Adrian Sutil

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Adrian Sutil
Adrian Sutil 2008.jpg
Datos personales
Nacionalidad

Flag of Germany.svg Alemán
Flag of Uruguay.svg Uruguayo

[1]
Nacimiento 11 de enero de 1983 (31 años)
Bandera de Alemania Starnberg, Alemania
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Fórmula 1
Carreras comenzadas 114
Campeonatos mundiales 0
Victorias 0
Podios 0
Poles 0
Vueltas rápidas 1
Primera carrera Gran Premio de Australia de 2007
Primera victoria -
Temporada actual
N.º vehículo 99
Equipo actual Sauber F1 Team

Adrian Sutil (Starnberg, Alemania, 11 de enero de 1983), es un piloto alemán-uruguayo de automovilismo de velocidad. Compitió en categorías internacionales como la Fórmula 3 Euroseries y la Fórmula 3 Japonesa de la que se proclamó campeón en 2006.

Sutil se destacó por sus intervenciones dentro de la Fórmula 1, debutando en 2007 a bordo del equipo Spyker F1, tras el ingreso de esta escuadra por la escuadra MF1 Racing, de la que Sutil ya actuaba como piloto de pruebas. En 2008 se incorporó a la escudería Force India, donde se mantuvo hasta el año 2011. Luego de un año sabático, volvió a Force India en 2013, para ser fichado por Sauber Ferrari en 2014. En el plano personal, tiene una novia llamada Jennifer Becks.[2]

En la Fórmula 1, el alemán ha finalizado noveno en el campeonato 2011 y 11º en 2010. Sus mejores actuaciones en carrera han sido un cuarto lugar en Italia 2009 y dos quintos puestos en Malasia 2010 y Mónaco 2013.

Biografía[editar]

Adrian Sutil nació en Starnberg, Alemania, el 11 de enero de 1983. Sus padres son Jorge y Monika, un uruguayo y una alemana. Por ello no es de extrañar que su nombre no sea alemán.

Categorías inferiores[editar]

Después de dos años en la Fórmula 3 Euroseries, finalizando subcampeón en 2005, fue piloto del equipo alemán de A1 Grand Prix en cuatro fechas de la temporada 2005/07. En 2006 ganó la Fórmula 3 Japonesa y fue tercer piloto del equipo Midland de Fórmula 1, en el cual compartió el puesto con el también alemán Markus Winkelhock y con Giorgio Mondini.

Fórmula 1[editar]

Spyker[editar]

2007[editar]

Sutil al volante de su Force India en el Gran Premio de Gran Bretaña, donde no pudo terminar la carrera.
Sutil conduciendo su Force India en unos tests de pretemporada.

Sutil fue fichado por la escudería Spyker de Fórmula 1 como piloto oficial para la temporada 2007 de Fórmula 1.[3] A todos sus compañeros de equipo los superó regularmente, demostrando sus cualidades: por ejemplo, en el Gran Premio de Bélgica, se clasificó 20º, quedando por delante de Anthony Davidson y de su compañero Sakon Yamamoto. Una vez en carrera hizo grandes adelantamientos, algo increíble dadas las posibilidades de su coche.[4] En el Gran Premio de Japón quedó en una genial octava posición, sorprendiendo a la Fórmula 1 de nuevo y consiguiendo su primer punto con el peor equipo de la parrilla, y también el primer punto para la escudería.[5]

Force India[editar]

2008[editar]

Tras la marcha de Alonso de la escudería McLaren, hubo rumores sobre un posible fichaje de Sutil en la escudería inglesa, pero finalmente eligieron a Kovalainen. Así, Sutil continuó en Spyker (renombrado como Force India) en 2008, junto con Giancarlo Fisichella, que fue elegido por la escudería como segundo piloto.[6] A pesar de eso, aún no se descarta el ascenso de Sutil a una escudería de más nivel. En el Gran Premio de Mónaco, Sutil realizó una brillante labor, rodando en cuarta posición cuando se acercaba el final de la carrera. Por desgracia, Kimi Räikkönen chocó con él y le obligó a abandonar, pero por lo menos quedó una nueva demostración de su talento.[7] Tras la carrera, Sutil estaba destrozado, y no pudo contener las lágrimas ni cuando Räikkönen acudió a disculparse. Force India denunció al finlandés a los comisarios, pero este no fue sancionado.[8] Posteriormente se supo que aunque no hubiera tenido que retirarse, Sutil habría sido sancionado por adelantar con bandera amarilla.[9] Finalmente, después de perder esa gran oportunidad, acaba el año sin puntuar con el peor coche de la parrilla y siendo confirmado para 2009.[10]

2009[editar]

En su debut en la temporada 2009, Adrian consiguió su mejor resultado en la F1 (si no tenemos en cuenta su punto en Fuji): un noveno puesto en una carrera bastante caótica en Australia. En Shanghái, realiza otra gran carrera bajo la lluvia, pero de nuevo la suerte no le acompaña y sufre un accidente en las últimas vueltas que le impide puntuar. En el Gran Premio de Alemania llegó a marchar segundo, pero a la salida de su primera parada sufrió un accidente con Kimi Räikkönen que le obligó a parar nuevamente para cambiar el alerón y dio al traste, una vez más, con sus opciones de puntuar. Aunque no disfrute de un monoplaza competitivo, sus buenas actuaciones prueban que es un piloto con talento; consiguiendo demostrarlo durante el Gran Premio de Bélgica, donde se quedó a poco de puntuar; y en el Gran Premio de Italia, donde consiguió clasificar segundo, pero la estrategia de una parada de Brawn, le llevó a acabar 4º, sin podio pero sumando sus primeros puntos en la temporada y logrando su mejor posición en carrera.

2010[editar]

En la temporada 2010, Adrian Sutil continúa en el equipo Force India.[11] El piloto alemán tiene un comienzo complicado, donde se ve superado por su compañero Vitantonio Liuzzi, pero rápidamente se recupera y comienza a sumar puntos de forma regular, mostrándose bastante competitivo durante las carreras y luchando con los monoplazas punteros, como en Sepang, Valencia y Bélgica. Además, Sutil consigue encadenar seis carreras consecutivas en los puntos. En Corea, el alemán tuvo una desafortunada actuación, saliéndose continuamente de pista numerosas veces hasta acabar en los muros tras chocarse contra Kamui Kobayashi, por todo lo cual fue sancionado con 5 puestos para la parrilla de salida de la siguiente carrera. En las 2 últimas carreras, Sutil no consigue puntuar pero logra acabar su mejor temporada 11° con 47 puntos. Su mejor resultado en carrera fue un 5° puesto en Malasia y Bélgica.

2011[editar]

Sutil fue renovado para 2011,[12] pero tuvo un duro inicio de año, con sólo 2 puntos en 5 carreras. Sin embargo, poco a poco va mejorando y finalmente, tras un gran final de año, Sutil completa una de sus mejores temporadas en la categoría: logró el 9º puesto en el campeonato de pilotos, siendo la 6ª posición su mejor resultado en carrera.

Año sabático[editar]

El 16 de diciembre de 2011, tras varios años juntos, Force India decide prescindir de los servicios de Adrian a cambio de Nico Hülkenberg, quien habría sido el tercer piloto durante 2011 y piloto oficial de Williams durante el pasado 2010.[13]

El 31 de enero de 2012, Adrian Sutil es condenado a 18 meses de prisión condicional (pena que queda en suspenso) por considerar probada su agresión a Éric Lux.[14] Durante el 2012, el piloto se deja ver en algunos Grandes Premios, asegurando que su objetivo era volver a competir en la máxima categoría.[15]

2013[editar]

El 28 de febrero de 2013, el piloto alemán vuelve a Force India como piloto titular para 2013, tras haber participado en varios tests de pretemporada con dicha escudería.[16] Su primera carrera tras un año de ausencia, en Australia, fue muy positiva, ya que terminó 7º y por delante de su compañero. En las siguientes carreras no puede materializar su velocidad en resultados debido a problemas mecánicos o incidentes con otros pilotos. La mala racha terminó en Montecarlo, donde fue 5º tras adelantar a Jenson Button y Fernando Alonso, y también puntuó en las dos siguientes carreras. Sin embargo, no pudo repetir esos buenos resultados en la segunda parte del campeonato, ya que su escudería no pudo adaptarse a los nuevos compuestos de Pirelli. Adrian obtuvo dos novenos y dos décimos puestos más para terminar el año con 29 puntos.

Sauber[editar]

2014[editar]

El 13 de diciembre de 2013, un día después de quedarse fuera de Force India, confirma que correrá con Sauber F1 Team en 2014.[17] Para la temporada 2014 tendría como nuevo compañero al mexicano Esteban Gutiérrez. En su primera carrera con la escuadra suiza, en Australia, acabó en la 11º posición (tras la sanción a Daniel Ricciardo) quedándose a sólo una plaza de los puntos y superando a su compañero de equipo, que acabó un puesto por detrás de él. Pero luego encadena tres abandonos consecutivos por problemas mecánicos, sufriendo con uno de los peores coches de la parrilla.

Resultados completos en la Fórmula 1[editar]

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Puesto Puntos
2006 Bandera de Rusia

Midland-Toyota

BAH
MYS
AUS
SMR
EUR
TD
ESP
MON
GBR
CAN
USA
FRA
TD
GER
HUN
TUR
ITA
CHN
JPN
TD
BRA
- -
2007 Bandera de los Países Bajos

Spyker-Ferrari

AUS
17
MYS
Ret
BAH
15
ESP
13
MON
Ret
CAN
Ret
USA
14
FRA
17
GBR
Ret
EUR
Ret
HUN
17
TUR
21
ITA
19
BEL
14
JPN
8
CHN
Ret
BRA
Ret
19º 1
2008 Bandera de India

Force India-Ferrari

AUS
Ret
MYS
Ret
BAH
19
ESP
Ret
TUR
16
MON
Ret
CAN
Ret
FRA
19
GBR
Ret
GER
15
HUN
Ret
EUR
Ret
BEL
13
ITA
19
SIN
Ret
JPN
Ret
CHN
Ret
BRA
16
20º 0
2009 Bandera de India

Force India-Mercedes

AUS
9
MYS
17
CHN
17
BAH
16
ESP
Ret
MON
14
TUR
17
GBR
16
GER
15
HUN
Ret
EUR
10
BEL
11
ITA
4
SIN
Ret
JPN
13
BRA
Ret
ABU
17
17º 5
2010 Bandera de India

Force India-Mercedes

BAH
12
AUS
Ret
MYS
5
CHN
11
ESP
7
MON
8
TUR
9
CAN
10
EUR
6
GBR
8
GER
17
HUN
Ret
BEL
5
ITA
16
SIN
9
JPN
Ret
RCO
Ret
BRA
12
ABU
13
11º 47
2011 Bandera de India

Force India-Mercedes

AUS
9
MYS
11
CHN
15
TUR
13
ESP
13
MON
7
CAN
Ret
EUR
9
GBR
11
GER
6
HUN
14
BEL
7
ITA
Ret
SIN
8
JPN
11
RCO
11
IND
9
ABU
8
BRA
6
42
2013 Bandera de India

Force India-Mercedes

AUS
7
MYS
Ret
CHN
Ret
BAH
13
ESP
13
MON
5
CAN
10
GBR
7
GER
13
HUN
Ret
BEL
9
ITA
16
SIN
10
RCO
20
JPN
14
IND
9
ABU
10
USA
Ret
BRA
13
13º 29
2014* Flag of Switzerland (Pantone).svg

Sauber-Ferrari

AUS
11
MYS
Ret
BAH
Ret
CHN
Ret
ESP
17
MON
Ret
CAN
13
AUT
13
GBR
13
GER
Ret
HUN
11
BEL
14
ITA
SIN
JPN
RUS
USA
BRA
ABU
17° 0
  • ≠ El piloto no acabó el Gran Premio, pero se clasificó al completar el 90% de la distancia total.

Referencias[editar]

  1. uypress.net (ed.): «Adrián Sutil en Montevideo» (1 de diciembre de 2011). Consultado el 24 de marzo de 2013.
  2. «Jennifer Becks, girlfriend of Adrian Sutil, Sahara Force India F1» (en inglés). motorsport.com (24 de noviembre de 2013).
  3. Europa Press (21 de diciembre de 2006). «Spyker anuncia a su segundo piloto: Adrian Sutil». El Mundo.
  4. «Adrian Sutil, el otro ganador de Spa». MotorPasiónF1 (17 de septiembre de 2007).
  5. «Spyker y Sutil estrenan casillero en la F1». gpupdate.net. GPUpdate (30 de septiembre de 2007).
  6. «Fisichella, Sutil, Liuzzi confirmed at Force India» (en inglés). formula1.com. Fórmula 1 (10 de enero de 2008).
  7. «Adrian Sutil: Kimi arruina la carrera de su vida» (PDF). Mundo Deportivo:  p. 40. 26 de mayo de 2008. http://hemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/EMD03/PUB/2008/05/26/EMD20080526040MDP.pdf. 
  8. «Force India want Raikkonen banned» (en inglés). planet-f1.com (25 de mayo de 2008).
  9. «Sutil no habría puntuado en Mónaco de ninguna forma». MotorPasiónF1 (2 de junio de 2008).
  10. «Force India confirma a Fisichella y Sutil para 2009». gpupdate.net. GPUpdate (17 de octubre de 2008).
  11. «Force India confirma a Sutil y Liuzzi». lasexta.com. La Sexta (27 de noviembre de 2009).
  12. «Sutil y Di Resta conducirán los Force India de 2011». El País (26 de enero de 2011).
  13. «Force India confirma a Nico Hulkenberg y Paul di Resta como sus pilotos para la próxima temporada». Europa Press (16 de diciembre de 2011).
  14. «Adrian Sutil, condenado a 18 meses de prisión condicional». SportYou (31 de enero de 2012).
  15. Gorbe, Daniel (27 de marzo de 2012). «Adrian Sutil admite que Sauber sería un buen equipo para volver a la F1». F1 al día.
  16. Gómez, Héctor (28 de febrero de 2013). «Oficial: Adrian Sutil vuelve a Force India». F1 actual. Consultado el 28 de febrero de 2013.
  17. Romojaro, Raúl (13 de diciembre de 2013). «Adrian Sutil llega a Sauber tras abandonar Force India». AS. Consultado el 13 de diciembre de 2013.

Enlaces externos[editar]