Nico Rosberg

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Nico Rosberg
Nacionalidad	Alemán
Coche n.º	16
Equipo	Williams
Carreras iniciadas	70
Campeonatos mundiales	0
Victorias	0
Podios	2
Pole positions	0
Vueltas rápidas	2
Primer Gran Premio	Gran Premio de Bahréin de 2006
Primera victoria	{{{First win}}}
Posición en 2009	7º (34.5 puntos)

Nico Rosberg es un piloto germano-finés de carreras nacido en Wiesbaden, Alemania el 27 de junio de 1985. Es el hijo del campeón de la temporada 1982 de Fórmula 1 Keke Rosberg. Ganó la temporada 2005 de GP2 Series con el equipo ART Grand Prix, además de haber participado en la Fórmula 3 Euroseries. Actualmente es piloto de la escudería Williams.

Contenido 1 Antes de la Fórmula 1 2 Carrera en Fórmula 1 2.1 2006 2.2 2007 2.3 2008 2.4 2009 3 Carrera 4 Referencias 5 Resultados completos en Fórmula 1 6 Enlaces externos

[editar] Antes de la Fórmula 1

Rosberg se subió a un kart por primera vez a los seis años. Pese a ser naturales de Alemania, la familia Rosberg estaba afincada en Mónaco, por lo que Nico daría sus primeros pasos como piloto en las competiciones del sur de Francia. En 1996 se proclamó campeón de la liga Côte d'Azur en la categoría de diez a doce años. Al año siguiente ganó el campeonato francés de la misma categoría. En 1999 sus actuaciones le dan la oportunidad de ponerse a los mandos de un Fórmula A para disputar el campeonato de Europa, en el que logra la segunda posición y un asiento para el campeonato mundial de la misma categoría. En 2002 vence en la Fórmula BMW, con nueve victorias y estando en todos los podios.

En 2003 y 2004, Rosberg participa en las F3 Euroseries. En su primera temporada logra una victoria y el octavo puesto general; al año siguiente ganó tres carreras, consiguiendo la cuarta posición en el campeonato. En 2005 participa en la recién creada GP2 con el equipo ART Grand Prix, luchando con Heikki Kovalainen durante toda la temporada, consiguiendo al final ser el primer campeón de la GP2. Además, durante la temporada 2005, fue también probador del equipo Williams.

[editar] Carrera en Fórmula 1

[editar] 2006

En 2006 debutó en F1 con la escudería Williams F1 junto al veterano Mark Webber. En su primera carrera, el Gran Premio de Bahréin de 2006, se convertiría en el piloto más joven de la historia en lograr una vuelta rápida, además de acabar en séptimo lugar, consiguiendo así dos puntos. En la siguiente carrera, el Gran Premio de Malasia de 2006, se clasificó tercero, pero su motor se rompió en siete vueltas. Así, debido a la poca fiabilidad de los motores Cosworth y a la falta de competitividad del Williams, sólo volvió a conseguir puntos con su séptima posición en el Gran Premio de Europa. Pese a ser una temporada mediocre, con un coche que daba para mas, el germanofinés dejó un buen sabor de boca en el año de su debut.

[editar] 2007

En la temporada 2007 sigue en Williams, esta vez de primer piloto junto a Alexander Wurz y Kazuki Nakajima. Los nuevos motores Toyota de la escudería británica lograron un aumento de fiabilidad, aunque con una ligera falta de competitividad, pero haciendo que el germanofinés entrase en los puntos con bastante frecuencia; consiguiendo acabar en los puntos con regularidad y con un excelente cuarto puesto en el Gran Premio de Brasil. La fiabilidad de su coche fue alta, con sólo dos abandonos por causas mecánicas y uno por motor durante el GP de EEUU, en el que iba 6º, aunque conto como clasificado al completar el 90% del recorrido. Un fallo hidráulico en el Gran Premio de Malasia, cuando iba séptimo, y un fallo eléctrico en el Gran Premio de Japón. Fue la confirmación de que Rosberg, con un coche más competitivo, puede dar mucho que hablar en un futuro no muy lejano.

[editar] 2008

En la temporada 2008 comienza consiguiendo su primer podio en el Gran Premio de Australia, cruzando la línea de meta en un magnífico tercer puesto, con un gran rendimiento del monoplaza en todo el fin de semana, y aprovechando las retiradas de los demás pilotos. En la siguiente carrera, disputada en Malasia, se clasifica 16º y tiene problemas con Timo Glock en la primera vuelta, perdiendo el alerón delantero. A pesar de todo eso, acaba en 14ª posición.

Para el Gran Premio de Bahréin, Nico Rosberg se coloca octavo durante la sección de clasificación del sábado, partiendo detrás de Jarno Trulli y Nick Heidfeld. En la salida, logra avanzar a la séptima posición después de que Lewis Hamilton tuviese problemas con su monoplaza, pero luego pierde la posición durante la primera tanta de paradas en boxes frente al australiano de Red Bull Mark Webber. Finalmente, termina la carrera en la octava posición, sumando así otro punto para Williams. En el Circuit de Catalunya rompe el motor de su FW30, mientras que en Turquía consigue otro punto. En el Gran Premio de Mónaco, Nico sufre un fuerte accidente. En las siguientes pruebas, logra cruzar la línea de meta pero el rendimiento de su Williams sigue en su línea descendente. A pesar de eso, Rosberg ha confirmado que seguirá en la escudería inglesa por lo menos en 2009.^[1] En el Gran Premio de Singapur, Rosberg consigue un brillante segundo puesto para celebrar por todo lo alto su GP número 50 y acabar el año con unos números similares a los de 2007.

[editar] 2009

Nico anunció a su escudería, Williams, que si no le daban un buen coche, se marcharía. En 2009, Williams anuncia que el Williams FW31 es más competitivo que sus predecesores y que tenían ciertas esperanzas de luchar por el mundial, pero pasadas unas carreras estas se desvanecieron. De todas formas, la temporada está siendo bastante buena y Rosberg consigue buenos resultados de forma ascendente, a diferencia de su compañero Kazuki Nakajima, que aún no ha logrado ni un solo punto. Nico suma 34,5 puntos, más del doble que todos los sumados en la temporada 2007, que ha sido la mejor de Rosberg en cuanto a puntos. Además, sumó ocho carreras consecutivas logrando unidades. Rosberg ya ha confirmado su salida de Williams.^[2] Se habla de su marcha a Brawn GP en sustitución de Rubens Barrichello para 2010; y también suena para ocupar un asiento en McLaren pese a que parece no contar con el apoyo de Lewis Hamilton.

[editar] Carrera

• 2002: Campeón de la Fórmula BMW.
• 2003: Octavo en las F3 Euroseries.
• 2004: Cuarto en las F3 Euroseries.
• 2005: Campeón de las GP2 Series; piloto de pruebas de Williams F1.
• 2006: Piloto titular de Williams F1, decimoséptimo en la Fórmula 1 (4 puntos).
• 2007: Piloto titular de Williams F1, noveno en Fórmula 1 (20 puntos).
• 2008: Piloto titular de Williams F1, decimotercero en la Fórmula 1 (17 puntos).
• 2009: Piloto titular de Williams F1, séptimo en la Fórmula 1 (34.5 puntos).

[editar] Referencias

[editar] Resultados completos en Fórmula 1

(Nota: Carreras en negrita sale pole position, carreras en cursiva indican vuelta rápida)

Año	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Equipo	Puesto Final	Puntos
2006	Williams-Cosworth	BAH 7	MYS Ret	AUS Ret	SMR 11	EUR 7	ESP 11	MON Ret	GBR 9	CAN Ret	USA 9	FRA 14	GER Ret	HUN Ret	TUR Ret	ITA Ret	CHN 11	JPN 10	BRA Ret	Williams-Cosworth	17º	4
2007	Williams-Toyota	AUS 7	MYS Ret	BAH 10	ESP 6	MON 12	CAN 10	USA 16	FRA 9	GBR 12	EUR Ret	HUN 7	TUR 7	ITA 6	BEL 6	JPN Ret	CHN 16	BRA 4		Williams-Toyota	9º	20
2008	Williams-Toyota	AUS 3	MYS 14	BAH 8	ESP Ret	TUR 8	MON Ret	CAN 10	FRA 16	GBR 9	GER 10	HUN 14	EUR 8	BEL 12	ITA 14	SIN 2	JPN 11	CHN 15	BRA 12	Williams-Toyota	13º	17
2009	Williams-Toyota	AUS 6	MYS^ 8	CHN 15	BAH 9	ESP 8	MON 6	TUR 5	GBR 5	ALE 4	HUN 4	EUR 5	BEL 8	ITA 16	SIN 11	JPN 5	BRA Ret	ABU 9		Williams-Toyota	7º	34,5

^Mitad de puntos

Predecesor: -

Campeón de la GP2 2005

Sucesor: Lewis Hamilton

[editar] Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Nico Rosberg.Commons
• Sitio oficial.