Fórmula 3000
| Fórmula 3000 | |
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Coche de Fórmula 3000 con el que compitió Fernando Alonso. |
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| Categoría | Monoplazas |
| Temporada inicial | 1985 |
| Descontinuado | 2004 |
| Ámbito | Europeo |
| Ganadores | |
| Último campeón | Vitantonio Liuzzi |
| Última campeona | Arden International |
La Fórmula 3000 fue una competición de automovilismo de velocidad disputada casi totalmente en Europa entre los años 1985 y 2004. Fue la segunda categoría más importante de monoplazas organizada por la Federación Internacional del Automóvil, después de la Fórmula 1 (de la cual solía ser telonera). Sustituyó a la antigua Fórmula 2 y fue reemplazada en 2005 por la GP2 Series.
Los automóviles tenían motores V8 de 3.0 litros de cilindrada; los más usuales eran Mugen-Honda y Cosworth. Los chasis eran abastecidos por los fabricantes March, Ralt, Reynard, Lola y Dallara.
El formato de las competiciones varió a lo largo de los años. Las carreras solían durar entre 150 y 200 km, por lo que duraban aproximadamente una hora.
Actualmente se corren la Auto GP, un campeonato nacido en 1999 en Italia, y la categoría japonesa Fórmula Nippon; ambos poseen reglamentos de automóviles similares a los de la Fórmula 3000. También se corren la Fórmula Master Internacional creada en 2005, en tanto que el Reino Unido llegó a tener la actualmente desaparecida Fórmula 3000 Británica.
Contenido |
[editar] Circuitos
En las veinte temporadas de existencia, la Fórmula 3000 visitó 32 circuitos de 12 países europeos más dos fechas en el Autódromo José Carlos Pace de Brasil, y por tanto fuera de Europa. Silverstone sólo estuvo ausente en 1991, en tanto que Spa-Francorchamps lo hizo apenas en 1988, 1990 y 2003. Pau y Pergusa estuvieron de manera ininterrumpida hasta 1998. Desde 1999 en adelante, el calendario se compuso exclusivamente de fechas de la Fórmula 1.
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[editar] Campeones
[editar] Véase también
[editar] Enlaces externos
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