Kazuki Nakajima

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Kazuki Nakajima
Imagen:Kazuki Nakajima 2007 Brazil.jpg
Nacionalidad Japonés Bandera de Japón
Coche nº 17
Equipo Williams
Carreras iniciadas 27
Campeonatos mundiales 0
Victorias 0
Podios 0
Pole positions 0
Vueltas rápidas 0
Primer Gran Premio Gran Premio de Brasil de 2007
Primera victoria 0
Posición en 2008 15º (9 puntos)

Kazuki Nakajima (中嶋 一貴, Nakajima Kazuki) nació el 11 de enero de 1985, en Aichi, Japón. Es piloto de Williams F1 Team en Fórmula 1 desde 2007.

Es hijo del retirado y experto piloto de Fórmula 1 japonés Satoru Nakajima. Tiene un hermano menor, Daisuke Nakajima (n. 1989), que compite en la Fórmula 3.

Nakajima comenzó en el karting en 1996 ganando la beca de la Escuela de Fórmula Toyota en 2002 y la Fórmula Toyota en 2003. Antes de todas estas experiencias a nivel federativo, algunas fuentes aseguran que Kazuki solía conducir su Z 'azul medianoche' por la Wangan japonesa, y allí desarrolló sus técnicas de conducción a alta velocidad. De esta experiencia se dice que se creó la obra manga y anime titulada Wangan Mindnight.

Kazuki participó en la Fórmula 3 Nipona en 2004, donde consiguió 2 victorias consecutivas en su debut demostrando su competitividad y capacidad acabando finalmente en el quinto lugar del campeonato.

En 2005 volvió a participar en la Fórmula 3 Nipona acabando segundo. En 2006 participó en la Fórmula 3 Euro Series en el programa de jóvenes pilotos de Toyota.

Debido al acuerdo de suministro de motores de Toyota Racing con la escudería Williams F1 Team firma contrato con ésta como tercer piloto para 2007. Aunque en 2007, correría normalmente en la GP2. Su primer año en la categoría se saldó con una magnífica 5ª posición global (44 puntos), siendo proclamado "novato del año". Consiguió cinco podios y una pole.

Debutó en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Brasil de 2007, sustituyendo en la escudería Williams al austriaco Alexander Wurz que anunció su retirada tras el Gran Premio de China. La clasificación no fue muy bien para Nakajima, ya que no pudo pasar a la Q2 con una pobre 19º posición, por detrás de Anthony Davidson y de los dos Spyker. En carrera atropelló a dos de sus mecánicos (sin consecuencias graves) al no regular bien la velocidad del pitlane. El piloto japonés acabó la carrera en la décima posición.

Contenido

[editar] Temporada 2008 de Fórmula 1

En la temporada 2008 Nakajima pasó a ser piloto titular de Williams, junto con Nico Rosberg.

  • Australia: Comenzó con un sexto puesto, siendo la primera vez que puntúa en la F1.
  • Malasia: Una carrera para olvidar. La penalización de 10 puestos en parrilla le hizo salir 22º. Al final acabó 17º y último, tras un toque cuando remontaba.
  • Bahréin: Kazuki logró la 16ª posición en la parrilla de salida y acabó la carrera en 14º lugar, por detrás de Lewis Hamilton. Le salió mal la estrategia de carrera.
  • Mónaco: Vuelve a ser séptimo tras no cometer ningún error en el circuito, demostrando que tiene capacidad para conducir en condiciones difíciles. Además, se convirtió en el primer japonés en puntuar allí.
  • Canadá: Hizo un carrerón y tenía opciones de podio (era quinto) hasta que perdió el control de su Williams-Toyota al entrar en boxes y chocó contra el muro.
  • Francia: Realiza una carrera mediocre, ya que empezó en 15ª posición y terminó en el mismo lugar.
  • Gran Bretaña: Kazuki vuelve a puntuar con un 8º puesto. Entonces era el único piloto, junto con los de McLaren, que han puntuado en las carreras en mojado que se han disputado en 2008.
  • Alemania: En Hockenheim realiza otra floja carrera, finalizando decimocuarto. Había cometido varias pasadas de frenada.
  • Hungría: Nakajima sigue sin poder mejorar en la sesión de clasificación, y sólo puede ser 13º en carrera.
  • Europa: Al empezar la carrera, debido a un choque con Fernando Alonso, tuvo que entrar a boxes tras destrozar el alerón delantero. Con todo, se convirtió en el primer piloto de la historia en adelantar en este trazado, fue a Rubens Barrichello. Quedó 15º.
  • Bélgica: Al ser Nakajima novato en esta difícil pista, hizo otra pobre carrera: 19º en la clasificación y 14º en carrera. Curiosamente, su padre, que fue novato en 1987, lideró la carrera durante dos vueltas saliendo 15º, y terminó quinto.
  • Italia: Carrera difícil bajo la lluvia. De 18º en la salida a 12º en la línea de meta, por delante de su compañero de equipo, que finalizó 14º.
  • Singapur: Una cerrera complicada por los Safety Car, ambos le perjudicaron; con todo, pudo quedar por delante de los Ferrari, un McLaren y un BMW. Al final, octavo, puntuando por 5ª vez. En la calificación consiguió pasar a la Q3.
  • Japón: En su carrera "en casa", tras la salida, David Coulthard hizo un trompo y se salió de pista. Nakajima le esquivó por la hierba, pero se le rompió el alerón. Acabó en 15º puesto y último, siendo la carrera más decepcionante de la temporada para él.
  • China: Kazuki fue el piloto que más posiciones remontó durante la carrera, ganando un total de 5 puestos. Acabó 12º, pues su resultado en calificación fue un discreto 17º puesto.
  • Brasil: Calificó 16º. La carrera fue una copia de Japón: Coulthard se salió de pista y chocó con Nakajima, haciéndole bajar a la 17º posición final. Su posición en el campeonato de pilotos fue la 15ª, y competirá de nuevo para Williams en 2009. Su coche llevará el número 17.

[editar] Temporada 2009 de Fórmula 1

En la temporada 2009 Nakajima es de nuevo titular de Williams, junto con Nico Rosberg.

  • Australia: Hizo una buena carrera y sólo tenía que acabar la carrera para puntuar; pero cuando estaba haciendo vueltas rápidas personales y rodaba quinto, hizo un trompo y se estrelló contra el muro al pisar un piano elevado.
  • Malasia: Hizo una mala salida y tardó varias vueltas en volver a ser decimosegundo; con la carrera detenida y el caos total, Kazuki acabó en su puesto de salida.
  • China: No destacó en calificación; en carrera hizo una salida normal y rodaba décimo, hasta que tuvo que abandonar por problemas de transmisión.
  • Bahrein: Se clasificó 12º, pero hizo una mala carrera: Se tocó con un BMW Sauber, a partir de lo cual su coche no rindió bien. Estuvo rodando 18º casi toda la carrera hasta que abandonó.
  • España: Nakajima estuvo a las puertas de la Q3, quedando undécimo. En la salida salió pejudicado, perdiendo varias posiciones, y rodó en las últimas posiciones el resto de la carrera.
  • Mónaco: Nakajima puudo pasar a la Q3. Rodó en décimo lugar 68 de las 78 vueltas, hasta que a dos vueltas del final se salió en la bajada que lleva a Loews.
  • Turquía: Kazuki hizo muy buena carrera, llegó a rodar cuarto, pero esta vez fallaron los mecánicos: En la segunda parada en boxes, la maniobra tardó casi 30 segundos, lo que dejó a Kazuki fuera de los puntos.
  • Gran Bretaña Consiguió , ser quinto , la cual es la mejor clasificación de su vida , superando a su padre , el cual su mejor resultado en calificación fue 6º , logrado en Mexico y Suzuka 1988. En la carrera Kazuki se mantenía cuarto , (iba más ligero , pero se mantenía al mismo ritmo que los 3 pilotos de delante) , perdió posiciones hasta la 11ª clasificación final.

[editar] Resultados completos F1

Nota: Carreras en negrita sale pole position

Año Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Equipo Puesto Final Puntos
2007 Williams AUS
DNP		 MYS
DNP		 BAH
DNP		 ESP
DNP		 MON
DNP		 CAN
DNP		 USA
DNP		 FRA
DNP		 GBR
DNP		 EUR
DNP		 HUN
DNP		 TUR
DNP		 ITA
DNP		 BEL
DNP		 JPN
DNP		 CHN
DNP		 BRA
10		 Williams 22º 0
2008 Williams AUS
6		 MYS
17		 BAH
14		 ESP
7		 TUR
Ret		 MON
7		 CAN
Ret		 FRA
15		 GBR
8		 GER
14		 HUN
13		 EUR
15		 BEL
14		 ITA
12		 SIN
8		 JPN
15		 CHN
12		 BRA
17		 Williams 15º 9
2009 Williams AUS
Ret		 MYS
12		 CHN
Ret		 BAH
Ret		 ESP
13		 MON
15		 TUR
12		 GBR
11		 ALE HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU Williams 20º 0

[editar] Enlaces externos

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