Anexo:Gran Premio de Mónaco de 2013

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Gran Premio de Mónaco de 2013
Formula 1 Grand Prix de Monaco 2013[1]
Fórmula 1
Monte Carlo Formula 1 track map.svg
Prueba 6 de 19 de la
Temporada 2013 de Fórmula 1
Sede Circuito de Montecarlo, Montecarlo
Flag of Monaco.svg Mónaco
Fecha 26 de mayo de 2013
Cuadro de honor
Campeón Bandera de Alemania Nico Rosberg
Subcampeón Bandera de Alemania Sebastian Vettel
Tercero Bandera de Australia Mark Webber
Pole position Bandera de Alemania Nico Rosberg
Mercedes
Tiempo 1:13.876
Vuelta rápida Bandera de Alemania Sebastian Vettel
Red Bull
Tiempo 1:16.577[2]
Circuito
Tipo y longitud Circuito urbano de carreras
3,34 kilómetros (2,08 mi)
Distancia total 78 vueltas
260,52 kilómetros (161,88 mi)
Cronología
2012 2013 2014
Gran Premio de España de 2013 Fórmula 1 FIA 2013 Gran Premio de Canadá de 2013

El Gran Premio de Mónaco de 2013 fue la sexta prueba válida para la temporada 2013 de Fórmula 1. Se celebró los días 23, 25 y 26 de mayo en el Circuito de Mónaco y fue la edición número 71º del Gran Premio de Mónaco.[3]

El ganador fue el piloto alemán de Mercesdes Nico Rosberg, que lideró toda la carrera además de lograr la pole position. Fue su segunda victoria personal en la Fórmula 1, además de ser la primera en el Gran Premio de Mónaco. Su padre Keke Rosberg lo logró en 1983 por lo que se convirtieron en la primera pareja de padre e hijo que logran ganar en el mismo Gran Premio. El podio lo completaron los dos pilotos de Red Bull Racing, Sebastian Vettel, que llegó y salió líder del mundial además de hacerse con la vuelta rápida,[2] y Mark Webber.[4]

Mark Webber fue el triunfador de la edición anterior, seguido por Nico Rosberg y Fernando Alonso. De los pilotos activos, seis han ganado al menos una vez el Gran Premio de Mónaco: Fernando Alonso (2006, 2007), Lewis Hamilton (2008), Jenson Button (2009), Mark Webber (2010, 2012), Sebastian Vettel (2011) y Kimi Räikkönen (2005). En el caso del piloto español que venció en la carrera anterior, el Gran Premio de España, llega a Montecarlo, según algunos medios como favorito a la victoria.[5] [6]

Debido a la configuración especial del trazado monegasco, hubo una sola zona de uso del DRS, situada en la recta de meta,[7] en vez de dos como en el resto de los circuitos. El comisario piloto, encargado de vigilar todo lo que ocurre en el circuito y comunicárselo luego al resto de comisarios, fue Tom Kristensen.[8]

Entre las novedades introducidas en esta carrera el equipo Lotus probó nuevos alerones y suelo[9] y algunos pilotos, como Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton o Fernando Alonso estrenarón diseño de casco con diferentes motivos.[10]

Entrenamientos libres[editar]

Al igual que en años anteriores, las sesiones de entrenamientos libres del viernes se adelantan al jueves, ya que los viernes hay mercado en Mónaco y el trazado discurre por el centro de la ciudad.

Primeros libres[editar]

En los primeros entrenamientos libres celebrados el jueves 23 de mayo entre las 10:00 horas y las 11:30 horas el alemán Nico Rosberg marcó el mejor tiempo con un crono de 1:16.195 después de rodar 32 vueltas con su Mercedes. Segundo fue el piloto de Ferrari, Fernando Alonso que su mejor tiempo fue solo 87 milésimas más lento. A continuación le siguieron el piloto de Lotus, Romain Grosjean, el compañero de Alonso, Felipe Massa, el otro piloto de Mercedes Lewis Hamilton y Pastor Maldonado que rodaron todos en el mismo segundo (1:16).[11] [12]

Pos. Nombre Constructor Tiempo Difer. V.
1 Bandera de Alemania Nico Rosberg Bandera de Alemania Mercedes 1:16.195 0.0 31
2 Bandera de España Fernando Alonso Bandera de Italia Ferrari 1:16.282 +0.087 27
3 Bandera de Francia Romain Grosjean Bandera del Reino Unido Lotus-Renault 1:16.380 +0.185 21
4 Bandera de Brasil Felipe Massa Bandera de Italia Ferrari 1:16.394 +0.199 23
5 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton Bandera de Alemania Mercedes 1:16.469 +0.274 28

Segundos libres[editar]

La segunda sesión de entrenamientos libres arrancó a las 14:00 horas y terminó a las 15:30 horas del jueves 23 de mayo. De nuevo Nico Rosberg marcó el mejor tiempo, con un crono en esta ocasión de 1:14.759, seguido muy de cerca por su compañero de equipo Lewis Hamilton que rodó en 1:15.077 ambos seguidos de cerca por los dos pilotos de Ferrari: Fernando Alonso y Felipe Massa. Tras ellos le siguieron Mark Webber, Kimi Räikkönen, Romain Grosjean y Jenson Button que completaron la lista de pilotos que rodaron todos en el 1:15.[13]

Pos. Nombre Constructor Tiempo Difer. V.
1 Bandera de Alemania Nico Rosberg Bandera de Alemania Mercedes 1:14.759 46
2 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton Bandera de Alemania Mercedes 1:15.077 +0.318 51
3 Bandera de España Fernando Alonso Bandera de Italia Ferrari 1:15.196 +0.437 38
4 Bandera de Brasil Felipe Massa Bandera de Italia Ferrari 1:15.278 +0.519 39
5 Bandera de Australia Mark Webber Bandera de Austria Red Bull-Renault 1:15.404 +0.645 42

Terceros libres[editar]

La tercera sesión de entrenamientos libres arrancó a las 11:00 horas y terminó a las 12:00 horas del sábado 25 de mayo. De nuevo Nico Rosberg marcó el mejor tiempo, siendo el único además en rodar en el 1:14. Segundo fue el francés Romain Grosjean y tercero Sebastian Vettel seguidos de Fernando Alonso y Lewis Hamilton.[14]

Pos. Nombre Constructor Tiempo Difer. V.
1 Bandera de Alemania Nico Rosberg Bandera de Alemania Mercedes 1:14.378 22
2 Bandera de Francia Romain Grosjean Bandera del Reino Unido Lotus-Renault 1:15.039 +0.661 13
3 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Bandera de Austria Red Bull-Renault 1:15.261 +0.883 17
4 Bandera de España Fernando Alonso Bandera de Italia Ferrari 1:15.286 +0.908 17
5 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton Bandera de Alemania Mercedes 1:15.311 +0.933 20

Clasificación[editar]

Parrilla de salida tras la sesión de clasificación.

La sesión de clasificación arrancó a las 14:00 horas y terminó a las 15:00 horas del sábado 25 de mayo. Estuvo marcada por la presencia de la lluvia que cayó en los primeras vueltas lo que provocó que la pista estuviese mojada durante toda la clasificación y los equipos montaron neumáticos intermedios en la primera tanda. En la primera parte quedaron eliminados seis pilotos: Max Chilton, sancionado con cinco posiciones por cambiar la caja de cambios,[15] Esteban Gutiérrez, Charles Pic, Paul di Resta, Felipe Massa y Jules Bianchi. Los cuatro primeros por no marcar el tiempo necesario para entrar en la Q2. En el caso de Massa, no pudo participar por un accidente en los terceros libres, además de perder cinco posiciones por usar una nueva caja de cambios tras el accidente,[16] y Bianchi por un problema de motor nada más comenzar la Q1. En la segunda parte(Q2) la pista comenzó a mejorar y los pilotos comenzaron a montar neumáticos superblandos. Los pilotos eliminados fueron Nico Hülkenberg, Daniel Ricciardo, Romain Grosjean, Valtteri Bottas, Giedo van der Garde, que se había colado en la Q2 por primera vez en su carrera, y Pastor Maldonado. En la última tanda (Q3) donde se decidieron los primeros puestos, Nico Rosberg y después de haber liderado las tres tandas de entrenamientos libros marcó el mejor tiempo (1:13.876) y logró su tercera pole position de la temporada. Segundo fue su compañero de equipo Lewis Hamilton lo que supuso la cuarta pole consecutiva para Mercedes y segunda vez que el equipo ocupa la primera línea de la parrilla de salida, ya lo había logrado en la carrera anterior (GP de España). Tras el equipo alemán se situaron los pilotos de Red Bull con Vettel y Webber en el tercer y cuarto puesto respectivamente. Kimi Räikkönen fue quinto, Fernando Alonso sexto y tras ellos los dos pilotos de McLaren, Sergio Pérez y Jenson Button con el Force India de Sutil en medio. Jean-Éric Vergne que consiguió colarse en la Q3 por primera vez en su carrera fue décimo.[17] [18]

Resultados[editar]

Pos. Piloto Equipo-motor Parte 1 Parte 2 Parte 3 Parrilla
1 9 Bandera de Alemania Nico Rosberg Mercedes 1:24.620 1:16.135 1:13.876 1
2 10 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton Mercedes 1:23.779 1:16.265 1:13.967 2
3 1 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:24.243 1:15.988 1:13.980 3
4 2 Bandera de Australia Mark Webber Red Bull-Renault 1:25.352 1:17.322 1:14.181 4
5 7 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:25.835 1:16.040 1:14.822 5
6 3 Bandera de España Fernando Alonso Ferrari 1:23.712 1:16.510 1:14.824 6
7 6 Bandera de México Sergio Pérez McLaren-Mercedes 1:24.682 1:17.748 1:15.138 7
8 15 Bandera de Alemania Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:25.108 1:17.261 1:15.383 8
9 5 Bandera del Reino Unido Jenson Button McLaren-Mercedes 1:23.744 1:17.420 1:15.647 9
10 18 Bandera de Francia Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1:23.699 1:17.623 1:15.703 10
11 11 Bandera de Alemania Nico Hülkenberg Sauber-Ferrari 1:25.547 1:18.331 11
12 19 Bandera de Australia Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1:24.852 1:18.344 12
13 8 Bandera de Francia Romain Grosjean Lotus-Renault 1:23.738 1:18.603 13
14 17 Bandera de Finlandia Valtteri Bottas Williams-Renault 1:24.681 1:19.077 14
15 21 Bandera de los Países Bajos Giedo van der Garde Caterham-Renault 1:26.095 1:19.408 15
16 16 Bandera de Venezuela Pastor Maldonado Williams-Renault 1:23.452 1:21.688 16
17 14 Bandera del Reino Unido Paul di Resta Force India-Mercedes 1:26.322 17
18 20 Bandera de Francia Charles Pic Caterham-Renault 1:26.633 18
19 12 Bandera de México Esteban Gutiérrez Sauber-Ferrari 1:26.917 19
20 23 Bandera del Reino Unido Max Chilton Marussia-Cosworth 1:27.303 22*
Tiempo 107%: 1:29.293
21 22 Bandera de Francia Jules Bianchi Marussia-Cosworth Sin tiempo 20*
22 4 Bandera de Brasil Felipe Massa Ferrari Sin tiempo 21*

Carrera[editar]

El piloto alemán Nico Rosberg consiguió la pole position y la victoria en Mónaco. En la imagen con el Mercedes AMG F1 W04 durante el GP de Malasia.

La carrera del Gran Premio de Mónaco arrancó a las 14:00 horas y terminó, tras disputarse 78 vueltas, alrededor de las 16:20 horas del domingo 26 de mayo. La salida se dio sin ningún accidente de importancia salvo el choque entre Pastor Maldonado y Giedo Van der Garde en la curva del Casino que obligó a ambos a parar para cambiar los alerones en boxes. En un circuito donde tradicionalmente es difícil adelantar las primeras vueltas transcurrieron sin incidencias, tan solo el piloto de Red Bull, Vettel, intentó encontrar un hueco para adelantar a Hamilton, ya que rodaba más rápido, pero sin éxito. En la vuelta nueve se produjo el primer abandono. Charles Pic paró su monoplaza en la entrada del pit lane con el motor humeando. La cabeza de carrera se mantuvo igual salvo por Fernando Alonso que fue perdiendo ventaja sobre Kimi Räikkönen que rodaba quinto por detrás de los Red Bull. Con la llegada de las primeras entradas en boxes para cambiar de neumáticos se produjo el primer coche de seguridad que entró en pista debido al accidente de Felipe Massa. El de Ferrari golpeó su monoplaza contra el muro en Saint Devote, de manera idéntica a los libre tres cuando también perdió el control del F138. Siete vueltas estuvo el safety car en pista que provocó la pérdida de dos puestos de Hamilton que tras para en boxes se incorporó por detrás de los Red Bull, cayendo a la cuarta plaza. Poco después el mexicano de McLaren, Sergio Pérez adelantó a su compañero de equipo, Jenson Button en la chicane situada después del túnel y en el siguiente giro intentó lo mismo con Fernando Alonso pero el español para evitar el encontronazo se salió de la trazada. Instantes después se produjo un fuerte accidente entre Max Chilton y Maldonado. El primero cerró el paso al segundo en el exterior de Tabac y le destrozó el monoplaza provocándole el choque contra los muros del circuito. Inmediatamente la carrera fue parada con bandera roja y todos los pilotos se situaron en sus posiciones de la parrilla de salida. Durante el tiempo que la carrera estuvo detenida la FIA comunicó a Alonso que debía dejar pasar a Sergio Pérez por la maniobra acometida entre ambos durante el intento de adelantamiento del segundo. La carrera siguió sin incidencias hasta que llegó la segunda parada en boxes cuando la mayoría de equipos montaron neumáticos super blandos. El piloto de Force India, Adrian Sutil consiguió dos adelantamientos en Loews: primero a Button y luego a Alonso que le valió para ascender a la sexta plaza. Varias vueltas después se produjo otro abandono, el de Jules Bianchi por accidente y en la vuelta 63 Romain Grosjean se llevó por delante a Daniel Ricciardo que provocó el abandono de ambos y la entrada del safety car por segunda vez a falta de quince vueltas para el final de la carrera. Relanzada la carrera Pérez intentó por segunda vez sobrepasar a Räikkönen en la chicane tras el túnel, pero en esa ocasión el finés de Lotus cerró el paso al de McLaren y ambos colisionaron. Aunque continuaron en carrera Kimi acabó en boxes con el neumático trasero pinchado y se metió de nuevo en carrera escalando hasta el décimo puesto. Por su parte Pérez siguió varias vueltas en pista pero terminó abandonando a falta de seis vueltas debido a los daños sufridos de su monoplaza. Los líderes de carrera sin embargo, rodaron toda la carrera sin incidencias y Nico Rosberg se llevó la victoria, la primera de la temporada y la segunda de su carrera, en un Gran Premio que dominó de principio a fin. El podio lo completaron los dos pilotos de Red Bull, Vettel y Webber. El segundo puesto del alemán le permitió sumar 18 puntos y continuar líder del mundial.[19]

Tras la carrera Romain Grosjean fue sancionado con la pérdida de diez posiciones en la parrilla de salida del siguiente Gran Premio (GP de Canadá) por embestir a Daniel Ricciardo.[20] El piloto de Lotus, Kimi Räikkönen hizo una duras declaraciones sobre Sergio Pérez por el incidente que mantuvo con él: «Conducir con riesgo está bien, pero es más fácil conducir de manera estúpida y no es la primera vez que lo hace. No sé si se sentarán con él para hablar. Quizá deberían incluso darle una bofetada, a ver si así lo entiende».[21] También se anunció que tanto Felipe Massa como Pastor Maldonado se encontraban en buen estado de salud tras los accidentes que sufrieron ambos siendo el más perjudicado el segundo, con un corte en una mano y fuerte impacto en una rodilla.[22] [23]

Resultados[editar]

Pos. Piloto Equipo-motor Vueltas Tiempo/Retirado Parrilla Puntos
1 9 Bandera de Alemania Nico Rosberg Mercedes 78 2:17:52.056 1 25
2 1 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Red Bull-Renault 78 +3.888 3 18
3 2 Bandera de Australia Mark Webber Red Bull-Renault 78 +6.314 4 15
4 10 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton Mercedes 78 +13.894 2 12
5 15 Bandera de Alemania Adrian Sutil Force India-Mercedes 78 +21.477 8 10
6 5 Bandera del Reino Unido Jenson Button McLaren-Mercedes 78 +23.103 9 8
7 3 Bandera de España Fernando Alonso Ferrari 78 +26.734 6 6
8 18 Bandera de Francia Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Ferrari 78 +27.223 10 4
9 14 Bandera del Reino Unido Paul di Resta Force India-Mercedes 78 +27.608 17 2
10 7 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen Lotus-Renault 78 +36.782 5 1
11 11 Bandera de Alemania Nico Hülkenberg Sauber-Ferrari 78 +42.572 11
12 17 Bandera de Finlandia Valtteri Bottas Williams-Renault 78 +42.691 14
13 12 Bandera de México Esteban Gutiérrez Sauber-Ferrari 78 +43.212 19
14 23 Bandera del Reino Unido Max Chilton Marussia-Cosworth 78 +49.885 22
15 21 Bandera de los Países Bajos Giedo van der Garde Caterham-Renault 78 +1:02.590 15
16 6 Bandera de México Sergio Pérez McLaren-Mercedes 72 +6 vueltas/Choque 7
Ret 8 Bandera de Francia Romain Grosjean Lotus-Renault 63 Daños por colisión 13
Ret 19 Bandera de Australia Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 61 Colisión 12
Ret 22 Bandera de Francia Jules Bianchi Marussia-Cosworth 58 Accidente 20
Ret 16 Bandera de Venezuela Pastor Maldonado Williams-Renault 44 Accidente 16
Ret 4 Bandera de Brasil Felipe Massa Ferrari 28 Accidente 22
Ret 20 Bandera de Francia Charles Pic Caterham-Renault 7 Motor 18

Clasificaciones tras la carrera[editar]

Campeonato de Pilotos
Pos. Piloto Puntos Cambios
1 Bandera de Alemania Sebastian Vettel 107 Sin cambios
2 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen 86 Sin cambios
3 Bandera de España Fernando Alonso 78 Sin cambios
4 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton 62 Sin cambios
5 Bandera de Australia Mark Webber 57 Crecimiento1
Campeonato de Constructores
Pos. Constructor Puntos Cambios
1 Bandera de Austria Red Bull-Renault 164 Sin cambios
2 Bandera de Italia Ferrari 123 Sin cambios
3 Bandera del Reino Unido Lotus-Renault 112 Sin cambios
4 Bandera de Alemania Mercedes 109 Sin cambios
5 Bandera de India Force India-Mercedes 44 Sin cambios

Referencias[editar]

  1. www.formula1.com. «Formula 1 Grand Prix de Monaco 2013» (en inglés). Formula One Administration. Consultado el 23 de mayo de 2013.
  2. a b www.formula1.com. «Fastest laps» (en inglés). Consultado el 27 de mayo de 2013.
  3. www.acm.mc. «ÉDITION 2013» (en francés). Consultado el 23 de mayo de 2013.
  4. Oriol Puigdemont (26 de mayo de 2013). «Rosberg se queda solo». Consultado el 27 de mayo de 2013.
  5. Redacción, www.cityapuestas.com. «Alonso llega a Mónaco como favorito». Consultado el 23 de mayo de 2013.
  6. Sergio Lillo. «Previo Gran Premio de Mónaco». Consultado el 23 de mayo de 2013.
  7. «En Mónaco seguirá habiendo una sola zona para el DRS». GPUpdate (21 de mayo de 2013).
  8. Grau, Pablo (21 de mayo de 2013). «Tom Kristensen será el comisario piloto en el GP de Mónaco». F1 al día.
  9. «Lotus lleva mejoras en los alerones y suelo a Mónaco». GPUpdate (20 de mayo de 2013).
  10. Sergio Lillo. «Fotos: Baile de cascos en Montecarlo». Consultado el 23 de mayo de 2013.
  11. www.formula1.com. «FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2013» (en inglés). Consultado el 23 de mayo de 2013.
  12. Sergio Lillo. «Rosberg se confirma y Alonso mantiene en alto sus opciones». Consultado el 23 de mayo de 2013.
  13. Sergio Lillo. «Mercedes-Ferrari el duelo del jueves». Consultado el 23 de mayo de 2013.
  14. www.formula1.com. «FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2013» (en inglés). Consultado el 27 de mayo de 2013.
  15. Zoe Marí, Ana (26 de mayo de 2013). «Max Chilton, penalizado en Mónaco por sustituir la caja de cambios de su MR02». CarandDriverTheF1. Consultado el 26 de mayo de 2013.
  16. Muñoz, Martí (25 de mayo de 2013). «Felipe Massa, sancionado con cinco posiciones por cambiar la caja de cambios». CarandDriverTheF1. Consultado el 25 de mayo de 2013.
  17. www.formula1.com. «FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2013» (en inglés). Consultado el 27 de mayo de 2013.
  18. Sergio Lillo. «El Príncipe de la pole». Consultado el 27 de mayo de 2013.
  19. Sergio Lillo. «Supremo Rosberg». Consultado el 27 de mayo de 2013.
  20. Sergio Lillo. «Diez puestos de sanción para Romain Grosjean». Consultado el 27 de mayo de 2013.
  21. Sergio Lillo. «Räikkönen sobre Pérez: “Deberían darle una bofetada”». Consultado el 27 de mayo de 2013.
  22. Sergio Lillo. «Maldonado y Massa no sufren lesiones de mayor gravedad». Consultado el 27 de mayo de 2013.
  23. «Vuelta a vuelta».

Enlaces externos[editar]