Temporada 2012 de Fórmula 1
| Temporada 2012 de Fórmula 1 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA | ||||
| Estadísticas | ||||
| Otras | carreras / temporadas | |||
| Cronología | ||||
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La temporada 2012 de Fórmula 1 fue el 63º campeonato mundial de Fórmula 1 de la historia. Durante la misma, continúa vigente el Acuerdo de la Concordia. La temporada comenzó en Australia el 18 de marzo de 2012 y finalizó en Brasil el 25 de noviembre del mismo año. El campeón de la temporada 2012 fue Sebastian Vettel.[1] Esta fue la última temporada del siete veces campeón Michael Schumacher en la máxima categoría.
Índice |
Escuderías y pilotos [editar]
La siguiente tabla muestra los pilotos confirmados oficialmente por sus escuderías para el Mundial 2012 de F1.
Notas [editar]
- Todas las escuderías llevan neumáticos Pirelli, que tiene firmado un contrato para suministrar neumáticos hasta el año 2013.[50]
- Ningún piloto lleva el dorsal nº 13 en su monoplaza desde 1976 por superstición, ya que creen que da mala suerte.[51]
- Con el regreso de Kimi Räikkönen, serán seis los campeones del mundo que compitan en el Mundial, algo que no ha sucedido nunca en la historia de la Fórmula 1.
- María de Villota es la primera mujer española en participar en la Fórmula 1.
Escuderías que se incorporaron a la competición [editar]
Lotus F1 Team (antes Lotus Renault GP)
Caterham F1 Team (antes Team Lotus)
Marussia F1 Team (antes Marussia Virgin Racing)
Escuderías que abandonaron la competición [editar]
Lotus Renault GP (ahora Lotus F1 Team)
Team Lotus (ahora Caterham F1 Team)
Marussia Virgin Racing (ahora Marussia F1 Team)
Calendario de presentaciones[52] [editar]
A continuación se muestra el calendario de las presentaciones de los diferentes monoplazas por parte de las escuderías, ordenadas cronológicamente:
| Escudería | Chasis | Monoplaza | Fecha | Modo/Lugar | Escudería | Chasis | Monoplaza | Fecha | Modo/Lugar | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CT01 | 26 de enero | Revista F1 Racing | RB8 | 6 de febrero | Online [1] | |||||
| MP4-27 | 1 de febrero | STR7 | 6 de febrero | |||||||
| F2012 | 3 de febrero | FW34 | 7 de febrero | |||||||
| VJM05 | 3 de febrero | W03 | 21 de febrero | |||||||
| E20 | 5 de febrero | Online [4] | MR01 | 5 de marzo | ||||||
| C31 | 6 de febrero | F112 | 5 de marzo |
- Oficialmente, la presentación de Ferrari iba a tener lugar el 2 de febrero en lugar del 3, pero tuvo que ser cancelada por las fuertes nevadas acaecidas en Maranello. Por ello, la presentación se realizó online a través de fotografías del monoplaza, mostrándolo posteriormente sobre la nieve.[53]
- La escudería española HRT F1 Team también tuvo que aplazar la presentación del F112, programado para el 21 de febrero, debido a que su chasis no superó satisfactoriamente las pruebas de choque.[54] El nuevo monoplaza debutará el 5 de marzo en Barcelona mediante un "filming day", siendo presentado el mismo día.[55]
- El monoplaza de Marussia tampoco pasó los "crash test" y el equipo se vio forzado a posponer su presentación.
Cambios [editar]
Cambios en circuitos [editar]
- El
Gran Premio de los Estados Unidos ha resultado entre los más problemáticos para su organización, múltiples problemas son los que han logrado salvar hasta ahora los organizadores de la prueba, pero la falta de fondos ha paralizado ahora todo el proceso. Según se afirma que, tras las disputas internas entre los organizadores de la carrera, todo se debe a problemas con la promotora que organizara el evento, y sumándole que durante los últimos años de la construcción del trazado han tenido a problemas con los contratos,[56] por lo que se prevé su cancelación para el calendario 2012 pero con la opción de correr el Gran Premio en 2013, o cabe la posibilidad de cancelarse el Gran Premio totalmente, tan solo quedando la organización de las carreras para la MotoGP y otros eventos que se planean correr allí. Según Bernie Ecclestone, el responsable comercial de la Fórmula 1, la compañía Full Throttle Productions, quienes tenían el derecho a organizar la carrera, ha sido cancelado recientemente:
«Teníamos un acuerdo con Full Throttle Productions. Todo fue firmado y sellado, pero seguíamos continuando con las cosas fuera de lo acordado, como las fechas, varias cartas de crédito y cosas que debería haber sido enviadas, pero nunca pasó nada.»[57]
- Steve Sexton, responsable de la COTA, dijo:
«Hemos estado entusiasmados y trabajando para un GP de EE.UU. en 2012 y ahora entiendo que el Sr. Ecclestone está interesado en mover la carrera de Austin a 2013. Sabemos que el mercado de los EE.UU. es importante para los equipos y sus patrocinadores, y 2013 sin duda le dará tiempo Al Circuito de las Américas para estar listo.»[58]
- El 7 de diciembre de 2011, el Consejo Mundial de Automovilismo publicó el calendario definitivo para la temporada 2012 de la Fórmula 1, con el Circuito de las Américas manteniendose su fecha para el 18 de noviembre. Más detalles revelaron que los organizadores de la carrera habían llegado a un nuevo acuerdo con Ecclestone, e informó del trabajo en la pista que deberá reanudarse inmediatamente. Como parte del acuerdo, los organizadores han pagado la cuota de la sanción para la carrera de 2012 con un año de antelación, como muestra de su buena fe.[59]
Cambios de escuderías [editar]
Williams: la escudería de Grove volverá a usar motores Renault trece años después.[33]
Renault: la escudería dirigida por Éric Boullier pasa a llamarse "Lotus F1 Team", significando el retorno definitivo de la histórica marca británica a partir de 2012.
Virgin: la formación rusa verá reflejada el origen de su capital con el cambio de nombre a Marussia F1 Team.[18]
Caterham: la escudería de Tony Fernandes también cambia su denominación, siendo conocida hasta ahora como "Team Lotus".[18]
Mercedes: Añadirá a su nombre oficial el inciso "AMG".
HRT: cambiara el nombre de Hispania Racing Team por el nombre de HRT F1 Team.
Cambios de pilotos [editar]
Kimi Räikkönen: el campeón de 2007 vuelve a la categoría con Lotus.
Romain Grosjean: pasa a ser piloto oficial de Lotus, tras haber sido probador de Renault y proclamarse campeón de las GP2 Series en 2011.
Vitaly Petrov: aunque tenía contrato con vigor con Lotus, el equipo británico prescindió de sus servicios, y pasó a ser piloto de Caterham F1 Team.
Bruno Senna: no renovó con Renault y abandona dicha formación, pasando a correr para Williams.
Charles Pic: debuta con Marussia, habiendo finalizado 4º en la GP2.
Jérôme d'Ambrosio: no continúa en Virgin, siendo reemplazado por Charles Pic, y se convierte en reserva de Lotus. Sustituyó a Romain Grosjean en el GP de Italia tras la sanción del piloto francés.
Pedro de la Rosa: deja de ser probador de McLaren para convertirse en piloto oficial de HRT.
Jaime Alguersuari: abandona Toro Rosso tras ser descartado por el equipo italiano. Desarrollara los Pirelli con el Pirelli Test Car.
Sébastien Buemi: Toro Rosso ha prescindido de sus servicios como piloto de carreras, pero pasará a ser piloto reserva de Red Bull y el propio Toro Rosso.
Daniel Ricciardo: pasa de ser piloto de HRT a correr para Toro Rosso.
Jean-Éric Vergne: debuta en la categoría con Toro Rosso.
Nico Hülkenberg: el hasta ahora probador de Force India pasa a ser piloto oficial del mismo equipo.
Adrian Sutil: se marcha de Force India tras haber sido sustituido por Hülkenberg.
Rubens Barrichello: no renueva con Williams, y se retira de la Fórmula 1 y se va a correr autos de la serie IndyCar Series con el equipo KV Racing Technology. Tras abandonar ese equipo y la Fórmula 1, es reemplazado por el otro brasileño, su compatriota Bruno Senna.
Jarno Trulli: pese a que en principio había renovado su contrato, finalmente fue despedido de Caterham.
Cambios reglamentarios y técnicos [editar]
Los principales cambios reglamentarios son los siguientes[60] :
- Entra en vigor la prohibición de los difusores soplados, ahora la salida de los escapes deberá ser circular y no podrá apuntar a la zona del difusor.
- Se rebaja la altura del morro por motivos de seguridad, dando lugar a los llamados "morros de pato" o "morro de delfín".
- Se oficializa la norma de solo permitir un cambio de dirección para evitar adelantamientos.
- Los pilotos doblados podrán desdoblarse cuando el coche de seguridad esté en pista, para evitar que los coches más lentos adulteren el relanzamiento de la carrera.
- Se vuelven a permitir los test durante la temporada, pero solo entre el 1 y el 3 de mayo en Mugello (Italia).
- Se elimina la regla que solo permitía utilizar tres juegos de neumáticos en los entrenamientos libres.
- Duración máxima total de la carrera cuando se produzcan suspensiones temporales, será de cuatro horas, para evitar casos como el Gran Premio de Canadá de 2011. En caso de que no se produzcan suspensiones temporales, el límite continúa en 2 horas.
- Se legalizan las órdenes de equipo.
Entrenamientos [editar]
Pretemporada [editar]
| Sesión | Fecha | Circuito | País | Piloto | Escudería | Mejor tiempo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 de febrero |
|
1:19.670 | 73 | |||
| 8 de febrero | 1:18.561 | 132 | |||||
| 9 de febrero | 1:17.613 | 118 | |||||
| 10 de febrero | 1:18.877 | 39 | |||||
| 2 | 21 de febrero |
|
1:23.265 | 79 | |||
| 22 de febrero | 1:22.608 | 112 | |||||
| 23 de febrero | 1:22.391 | 106 | |||||
| 24 de febrero | 1:22.312 | 145 | |||||
| 3 | 1 de marzo |
|
1:23.252 | 73 | |||
| 2 de marzo | 1:22.614 | 124 | |||||
| 3 de marzo | 1:22.094 | 114 | |||||
| 4 de marzo | 1:22.030 | 121 | |||||
| 4 | 1 de mayo |
|
1:22.444 | 46 | |||
| 2 de mayo | 1:21.603 | 97 | |||||
| 3 de mayo | 1:21.035 | 66 | |||||
Postemporada [editar]
| Nº | Circuito | País | Fecha | Mejor tiempo | Piloto | Escudería | Tipo de test |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Circuito Yas Marina | 6 de noviembre | 1:42.651 | Jóvenes pilotos | |||
| 7 de noviembre | 1:42.679 | ||||||
| 8 de noviembre | 1.42:677 |
Calendario [editar]
Esta temporada contará con el regreso del Gran Premio de Estados Unidos, pero ahora en el nuevo trazado permanente de Austin.[61] El 3 de junio del 2011 la FIA se reunió en Barcelona y confirmaron el calendario de la temporada 2012.[62] [63] El 29 de julio, ese calendario sufrió algunas modificaciones, confirmándose la no renovación del Gran Premio de Turquía,[64] [65] así como la vuelta del Gran Premio de Baréin después de un año de ausencia.[66]
| Nº | Fecha | Gran Premio | Mapa del Circuito | Resultados | Anexos | Resumen | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16, 17 y 18 de marzo | Circuito de Albert Park Longitud: 307,574 km Vueltas: 58 Ganador 2011: |
Primeros entrenamientos libres |
Ganador | Resultados | Video | |||
| Segundos entrenamientos libres |
2º puesto | ||||||||
| Terceros entrenamientos libres |
3º puesto | ||||||||
| Pole Position | Vuelta rápida | ||||||||
| 2 | 23, 24 y 25 de marzo | Circuito de Sepang Longitud: 310,408 km Vueltas: 56 Ganador 2011: |
Primeros entrenamientos libres |
Ganador | Resultados | Video | |||
| Segundos entrenamientos libres |
2º puesto | ||||||||
| Terceros entrenamientos libres |
3º puesto | ||||||||
| Pole Position | Vuelta rápida | ||||||||
| 3 | 13, 14 y 15 de abril | Circuito de Shanghái Longitud: 305,066 km Vueltas: 56 Ganador 2011: |
Primeros entrenamientos libres |
Ganador | Resultados | Video | |||
| Segundos entrenamientos libres |
2º puesto | ||||||||
| Terceros entrenamientos libres |
3º puesto | ||||||||
| Pole Position | Vuelta rápida | ||||||||
| 4 | 20, 21 y 22 de abril | Circuito de Sahkir Longitud: 308,405 km Vueltas: 49 Ganador 2011: Cancelado |
Primeros entrenamientos libres |
Ganador | Resultados | Video | |||
| Segundos entrenamientos libres |
2º puesto | ||||||||
| Terceros entrenamientos libres |
3º puesto | ||||||||
| Pole Position | Vuelta rápida | ||||||||
| 5 | 11, 12 y 13 de mayo | Circuito de Cataluña Longitud: 307,104 km Vueltas: 66 Ganador 2011: |
Primeros entrenamientos libres |
Ganador | Resultados | Video | |||
| Segundos entrenamientos libres |
2º puesto | ||||||||
| Terceros entrenamientos libres |
3º puesto | ||||||||
| Pole Position | Vuelta rápida | ||||||||
| 6 | 24, 26 y 27 de mayo | Circuito de Monte Carlo Longitud: 260,520 km Vueltas: 78 Ganador 2011: |
Primeros entrenamientos libres |
Ganador | Resultados | Video | |||
| Segundos entrenamientos libres |
2º puesto | ||||||||
| Terceros entrenamientos libres |
3º puesto | ||||||||
| Pole Position | Vuelta rápida | ||||||||
| 7 | 8, 9 y 10 de junio | Circuito Gilles Villeneuve Longitud: 305,270 km Vueltas: 70 Ganador 2011: |
Primeros entrenamientos libres |
Ganador | Resultados | Video | |||
| Segundos entrenamientos libres |
2º puesto | ||||||||
| Terceros entrenamientos libres |
3º puesto | ||||||||
| Pole Position | Vuelta rápida | ||||||||
| 8 | 22, 23 y 24 de junio | Circuito de Valencia Longitud: 308,883 km Vueltas: 57 Ganador 2011: |
Primeros entrenamientos libres |
Ganador | Resultados | Video | |||
| Segundos entrenamientos libres |
2º puesto | ||||||||
| Terceros entrenamientos libres |
3º puesto | ||||||||
| Pole Position | Vuelta rápida | ||||||||
| 9 | 6, 7 y 8 de julio | Circuito de Silverstone Longitud: 306,747 km Vueltas: 52 Ganador 2011: |
Primeros entrenamientos libres |
Ganador | Resultados | Video | |||
| Segundos entrenamientos libres |
2º puesto | ||||||||
| Terceros entrenamientos libres |
3º puesto | ||||||||
| Pole Position | Vuelta rápida | ||||||||
| 10 | 20, 21 y 22 de julio | Circuito de Hockenheimring Longitud: 306,458 km Vueltas: 67 Ganador 2011: |
Primeros entrenamientos libres |
Ganador | Resultados | Video | |||
| Segundos entrenamientos libres |
2º puesto | ||||||||
| Terceros entrenamientos libres |
3º puesto | ||||||||
| Pole Position | Vuelta rápida | ||||||||
| 11 | 27, 28 y 29 de julio | Circuito de Hungaroring Longitud: 306,660 km Vueltas: 70 Ganador 2011: |
Primeros entrenamientos libres |
Ganador | Resultados | Video | |||
| Segundos entrenamientos libres |
2º puesto | ||||||||
| Terceros entrenamientos libres |
3º puesto | ||||||||
| Pole Position | Vuelta rápida | ||||||||
| 12 | 31 de agosto, 1 y 2 de septiembre | Circuito de Spa-Francorchamps Longitud: 308,238 km Vueltas: 44 Ganador 2011: |
Primeros entrenamientos libres |
Ganador | Resultados | Video | |||
| Segundos entrenamientos libres |
2º puesto | ||||||||
| Terceros entrenamientos libres |
3º puesto | ||||||||
| Pole Position | Vuelta rápida | ||||||||
| 13 | 7, 8 y 9 de septiembre | Circuito de Monza Longitud: 306,720 km Vueltas: 53 Ganador 2011: |
Primeros entrenamientos libres |
Ganador | Resultados | Video | |||
| Segundos entrenamientos libres |
2º puesto | ||||||||
| Terceros entrenamientos libres |
3º puesto | ||||||||
| Pole Position | Vuelta rápida | ||||||||
| 14 | 21, 22 y 23 de septiembre | Circuito de Singapur Longitud: 309,316 km Vueltas: 61 Ganador 2011: |
Primeros entrenamientos libres |
Ganador | Resultados | Video | |||
| Segundos entrenamientos libres |
2º puesto | ||||||||
| Terceros entrenamientos libres |
3º puesto | ||||||||
| Pole Position | Vuelta rápida | ||||||||
| 15 | 5, 6 y 7 de octubre | Circuito de Suzuka Longitud: 307,573 km Vueltas: 53 Ganador 2011: |
Primeros entrenamientos libres |
Ganador | Resultados | Video | |||
| Segundos entrenamientos libres |
2º puesto | ||||||||
| Terceros entrenamientos libres |
3º puesto | ||||||||
| Pole Position | Vuelta rápida | ||||||||
| 16 | 12, 13 y 14 de octubre | Circuito de Yeongam Longitud: 308,630 km Vueltas: 55 Ganador 2011: |
Primeros entrenamientos libres |
Ganador | Resultados | Video | |||
| Segundos entrenamientos libres |
2º puesto | ||||||||
| Terceros entrenamientos libres |
3º puesto | ||||||||
| Pole Position | Vuelta rápida | ||||||||
| 17 | 26, 27 y 28 de octubre | Circuito Internacional de Buddh Longitud: 307.249 km Vueltas: 63 Ganador 2011: |
Primeros entrenamientos libres |
Ganador | Resultados | Video | |||
| Segundos entrenamientos libres |
2º puesto | ||||||||
| Terceros entrenamientos libres |
3º puesto | ||||||||
| Pole Position | Vuelta rápida | ||||||||
| 18 | 2, 3 y 4 de noviembre | ( |
Primeros entrenamientos libres |
Ganador | Resultados | Video | |||
| Segundos entrenamientos libres |
2º puesto | ||||||||
| Terceros entrenamientos libres |
3º puesto | ||||||||
| Pole Position | Vuelta rápida | ||||||||
| 19 | 16, 17 y 18 de noviembre | Circuito de Austin Longitud: 308,896 km Vueltas: 56 Ganador 2011: No hubo |
Primeros entrenamientos libres |
Ganador | Resultados | Video | |||
| Segundos entrenamientos libres |
2º puesto | ||||||||
| Terceros entrenamientos libres |
3º puesto | ||||||||
| Pole Position | Vuelta rápida | ||||||||
| 20 | 23, 24 y 25 de noviembre | Circuito de Interlagos Longitud: 305,909 km Vueltas: 71 Ganador 2011: |
Primeros entrenamientos libres |
Ganador | Resultados | Video | |||
| Segundos entrenamientos libres |
2º puesto | ||||||||
| Terceros entrenamientos libres |
3º puesto | ||||||||
| Pole Position | Vuelta rápida | ||||||||
Campeonato de Pilotos [editar]
|
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Estadísticas del Campeonato de Pilotos [editar]
| Pos. | Piloto | Escudería | Carreras disputadas |
Victorias | Podios | Poles | Vueltas rápidas |
Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | 5 | 10 | 6 | 6 | 281 | ||
| 2 | 20 | 3 | 13 | 2 | 278 | |||
| 3 | 20 | 1 | 7 | 2 | 207 | |||
| 4 | 20 | 4 | 7 | 7 | 1 | 190 | ||
| 5 | 20 | 3 | 6 | 1 | 2 | 188 | ||
| 6 | 20 | 2 | 4 | 2 | 1 | 179 | ||
| 7 | 20 | 2 | 122 | |||||
| 8 | 19 | 3 | 1 | 96 | ||||
| 9 | 20 | 1 | 2 | 1 | 2 | 93 | ||
| 10 | 20 | 3 | 1 | 66 | ||||
| 11 | 20 | 1 | 63 | |||||
| 12 | 20 | 1 | 1 | 60 | ||||
| 13 | 20 | 1 | 1 | 49 | ||||
| 14 | 20 | 46 | ||||||
| 15 | 20 | 1 | 1 | 1 | 45 | |||
| 16 | 20 | 1 | 31 | |||||
| 17 | 20 | 16 | ||||||
| 18 | 20 | 10 | ||||||
| 19 | 19 | 0 | ||||||
| 20 | 19 | 0 | ||||||
| 21 | 20 | 0 | ||||||
| 22 | 20 | 0 | ||||||
| 23 | 1 | 0 | ||||||
| 24 | 19 | 0 | ||||||
| 25 | 19 | 0 |
Neumáticos[67] [editar]
Campeonato de Constructores [editar]
Estadísticas del Campeonato de Constructores [editar]
Véase también [editar]
Referencias [editar]
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