Anexo:Gran Premio de China de 2007

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El Gran Premio de China de 2007 fue la decimosexta carrera de la temporada 2007 de Fórmula 1. Tuvo lugar del 5 al 7 de octubre en el Circuito Internacional de Shanghai. La carrera fue vencida por Kimi Räikkönen, al que seguirían Fernando Alonso y Felipe Massa. Lewis Hamilton se retiraría de la carrera al salirse de la pista en la entrada a boxes, debido al gran desgaste de sus neumáticos intermedios durante treinte vueltas. Por detrás de Massa entrarían Sebastian Vettel, Jenson Button y Vitantonio Liuzzi.

La carrera comenzó con la pista húmeda, lloviendo poco después de la salida. Fernando Alonso, quien salía cuarto, adelantó a Felipe Massa en las primeras curvas, pero el brasileño pudo recuperar su tercera posición poco después. Los dos primeros, Lewis Hamilton y Kimi Räikkönen, se alejaban de Massa y Alonso a medida que pasaban las vueltas, viéndose el asturiano incapaz de adelantar al Ferrari del brasileño. En la primera parada en boxes, los cuatro pilotos de cabeza no cambiaron de neumático, manteniendo el neumático intermedio, que en aquel momento se encontraba bastante degradado. Esto fue la causa del abandono de Lewis Hamilton, cuyo neumático trasero derecho se gastó, y al entrar en boxes para cambiarlo, se salió de la curva de entrada al pit-lane y acabó en una trampa de gravilla, de la cual no pudo retirar el coche.

Tras el accidente de Hamilton, Räikkönen y Alonso entraron a su último repostaje. El finlandés salió a diez segundos de Alonso, quien logró salir por delante de Massa. En aquel momento, Robert Kubica, quien había hecho una sola parada y lideraba en aquel momento la carrera por delante de Räikkönen, tuvo un fallo hidráulico y se vio obligado a abandonar, cediendo la primera posición al piloto de Ferrari, quien mantuvo la primera posición hasta el final de la carrera.

El resultado final de la carrera dejaba a Lewis Hamilton, líder del mundial, con 107 puntos, a cuatro de Fernando Alonso (103 puntos) y siete de Kimi Räikkönen (100 puntos). Así, a falta de una carrera para el final de la temporada, tres pilotos tenían aún posibilidad de lograr el título mundial, algo que no ocurría desde la temporada 1986.

Contenido 1 Resultados clasificatorios 2 Resultados de carrera 3 Notas 4 Referencias

[editar] Resultados clasificatorios

Pos	Nº	Nombre	Equipo/motor	Parte 1	Parte 2	Parte 3
1	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:35.798	1:35.898	1:35.908
2	6	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:35.692	1:35.381	1:36.044
3	5	Felipe Massa	Ferrari	1:35.792	1:35.796	1:36.221
4	1	Fernando Alonso	McLaren-Mercedes	1:35.809	1:35.845	1:36.576
5	14	David Coulthard	Red Bull-Renault	1:36.930	1:36.252	1:37.619
6	11	Ralf Schumacher	Toyota	1:37.135	1:36.709	1:38.013
7	15	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:37.199	1:36.602	1:38:153
8	9	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:36.737	1:36.217	1:38.455
9	10	Robert Kubica	BMW Sauber	1:36.309	1:36.116	1:38.472
10	7	Jenson Button	Honda	1:37.092	1:36.771	1:39.285
11	18	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso-Ferrari	1:37.047	1:36.862
12	12	Jarno Trulli	Toyota	1:37.209	1:36.959
13	4	Heikki Kovalainen	Renault	1:37.225	1:36.991
14	23	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	1:37.203	1:37.247
15	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:37.144	1:37.483
16	8	Rubens Barrichello	Honda	1:37.251
17	19	Sebastian Vettel	Toro Rosso-Ferrari	1:37.006	1:36.891*
18	3	Giancarlo Fisichella	Renault	1:37.290
19	17	Alexander Wurz	Williams-Toyota	1:37.456
20	22	Takuma Sato	Super Aguri-Honda	1:38.218
21	20	Adrian Sutil	Spyker-Ferrari	1:38.668
22	21	Sakon Yamamoto	Spyker-Ferrari	1:39.336

* Sebastian Vettel fue sancionado con 5 puestos en la parrilla de salida por haber entorpecido la maniobra de Heikki Kovalainen en su último intento de vuelta rápida en la Q2.^[1]

[editar] Resultados de carrera

Pos	Nº	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo/retirado	Pos. parrilla	Puntos
1	6	Kimi Räikkönen	Ferrari	56	1:37:58.395	2	10
2	1	Fernando Alonso	McLaren-Mercedes	56	+9,8 s	4	8
3	5	Felipe Massa	Ferrari	56	+12,8 s	3	6
4	19	Sebastian Vettel	Toro Rosso-Ferrari	56	+53,5 s	17	5
5	7	Jenson Button	Honda	56	+68,6 s	10	4
6	18	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso-Ferrari	56	+73,6 s	11	3
7	9	Nick Heidfeld	BMW Sauber	56	+74,2 s	8	2
8	14	David Coulthard	Red Bull-Renault	56	+80,7 s	5	1
9	4	Heikki Kovalainen	Renault	56	+81,1 s	13
10	15	Mark Webber	Red Bull-Renault	56	+84,6 s	7
11	3	Giancarlo Fisichella	Renault	56	+86,6 s	18
12	17	Alexander Wurz	Williams-Toyota	55	+1 vuelta	19
13	12	Jarno Trulli	Toyota	55	+1 vuelta	12
14	22	Takuma Sato	Super Aguri-Honda	55	+1 vuelta	20
15	8	Rubens Barrichello	Honda	55	+1 vuelta	16
16	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	54	+2 vueltas	15
17	21	Sakon Yamamoto	Spyker-Ferrari	53	+3 vueltas	22
Ret	10	Robert Kubica	BMW Sauber	33	Hidráulico	9
Ret	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	30	Salida pista	1
Ret	11	Ralf Schumacher	Toyota	25	Trompo	6
Ret	20	Adrian Sutil	Spyker-Ferrari	24	Accidente	21
Ret	23	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	11	Frenos	14

[editar] Notas

• Vuelta rápida: Felipe Massa, 1:37,454 (vuelta 56).
• Líderes de vuelta: Kimi Räikkönen: 31 (16-19, 29-32, 34-56); Lewis Hamilton: 24 (1-15, 20-28); Robert Kubica: 1 (33).
• Ésta fue la victoria número 200 de Scuderia Ferrari en la Fórmula 1.^[2]
• El cuarto puesto de Sebastian Vettel y el sexto de Vitantonio Liuzzi dieron a Scuderia Toro Rosso los primeros puntos de la temporada, así como el mejor resultado de su historia, logrando un total de ocho puntos. Fue la segunda vez en la historia que Toro Rosso puntuaba: Liuzzi lo logró en el Gran Premio de los Estados Unidos de 2006.
• El quinto puesto de Jenson Button fue el mejor resultado para un piloto de Honda Racing F1 Team de la temporada.
• La retirada de Lewis Hamilton fue la primera de su carrera en la Fórmula 1.

[editar] Referencias

Anterior G. P.: Gran Premio de Japón de 2007	Campeonato mundial Fórmula 1 FIA 2007	Siguiente G. P.: Gran Premio de Brasil de 2007
Anterior G. P.: Gran Premio de China de 2006	Gran Premio de China	Siguiente G. P.: Gran Premio de China de 2008