Ralf Schumacher
| Ralf Schumacher | |
|---|---|
Ralf Schumacher en una rueda de prensa tras su paso al DTM (2008). |
|
| Datos personales | |
| Competición | DTM |
| Nacionalidad | |
| Carrera deportiva | |
| Palmarés general | |
| Campeonatos mundiales | 0 |
| Victorias | 6 |
| Podios | 27 |
| Poles | 6 |
| Vueltas rápidas | 8 |
| Primera carrera | Gran Premio de Australia de 1997 |
| Primera victoria | Gran Premio de San Marino de 2001 |
| Temporada actual | |
| N.º vehículo | 11 |
| Equipo actual | Jordan, Williams, Toyota, Mercedes AMG (DTM) |
Ralf Schumacher (30 de junio de 1975, Hürth-Hermülheim, Alemania) es un piloto de automovilismo de velocidad alemán. Corrió en la Fórmula 1 desde 1997 hasta 2007 para los equipos Jordan, Williams y Toyota, logrando un total de seis victorias y 27 podios. Sus mejores resultados de campeonato fueron cuartos puestos en 2001 y 2002, quintos en 2000 y 2003, y sexto en 1999 y 2005.
A continuación, Schumacher participó en el Deutsche Tourenwagen Masters para la marca Mercedes-Benz desde 2008 hasta 2012, logrando dos podios y un octavo puesto final en 2011. Es el hermano menor del 7 veces campeón de Fórmula 1 Michael Schumacher.
Índice |
Inicios [editar]
Al igual que su hermano, Ralf comenzó desde temprana edad manejando kartings en la pista de la cual su padre Rolf era dueño, en su ciudad natal Kerpen.
En 1995 finalizó tercero en el campeonato de Fórmula 3, tras lo cual obtuvo el título de Fórmula Nippon (la ex Fórmula 3000 japonesa) en el año 1996. En esa temporada, también obtuvo dos victorias.
Carrera en Fórmula 1 [editar]
El debut de Ralf en la máxima categoría se produjo en el año 1997, con Jordan.[1] Ya en su tercera carrera, en Argentina, logró alcanzar el podio y se convirtió en el piloto más joven que lo había hecho hasta entonces. En 1999 partió hacia la escudería Williams,[2] donde obtuvo el sexto lugar en el campeonato de pilotos en su primera temporada.
La temporada 2000 fue considerada por muchos como una frustración importante en la carrera de Ralf. El hecho de utilizar propulsores BMW hacía creer que se podrían alcanzar algunas victorias, pero los numerosos problemas mecánicos hicieron que apenas pueda igualar su marca de 3 podios de la temporada anterior. En 2001, no obstante, logró tres victorias en Imola, Montreal y Hockenheim.
En 2002 obtuvo una victoria más en el Gran Premio de Malasia, y en 2003 alcanzó con el Williams FW25 el máximo escalón del podio en dos ocasiones (Nürburgring y Francia). Con estas últimas contribuciones, colaboró para que Williams pudiera alcanzar el segundo puesto en el campeonato de constructores tanto en 2002 como en 2003.
El 20 de junio de 2004, Ralf sufrió lesiones al accidentarse durante el Gran Premio de Estados Unidos.[3] En el accidente, el piloto se vio sometido a fuerzas del orden de 7,8 G, lo cual lo hizo uno de los más intensos en la historia del automovilismo. El piloto sufrió dos fracturas menores en la columna, y fue sustituido por los pilotos Marc Gené primero, y Antônio Pizzonia después. Volvió meses después a la competición para finalizar su contrato con el equipo de Frank Williams.
En 2005, Ralf comenzó una nueva era en su carrera deportiva al unirse al equipo Toyota,[4] en el que, a lo largo de sus tres años de andadura en la escudería japonesa, ha obtenido tres podios como mejores resultados. Al finalizar la temporada 2007, Ralf decidió marcharse de Toyota, aunque no tenía muchas posibilidades de quedarse en el equipo.[5]
DTM [editar]
A partir de 2008, Schumacher centró su carrera en el DTM. Debutó con un Mercedes-Benz Clase C modelo 2007 del equipo Mücke, con el que finalizó 14º con tres puntos. El alemán pasó para la temporada 2009 a HWA, el equipo oficial de Mercedes-Benz en el DTM, donde accedió a un modelo de última generación. Logró un quinto, un sexto y un séptimo lugar como únicos resultados puntuables, que le otorgaron 9 puntos para quedar 11º en la tabla final.
En su tercer año en la categoría, Schumacher puntuó una sola vez en 2010. El sexto puesto le valió tres puntos y la 14ª posición de campeonato. Continuando con el Mercedes-Benz de última generación en la temporada 2011, el piloto logró dos podios que serían los únicos en la etapa. Luego puntuó en otras dos pruebas, de modo que acumuló 21 puntos para quedar octavo en el certamen.
Gracias a una escala de puntuación extendida ante la llegada de BMW a la categoría para 2012, Schumacher puntuó en cuatro pruebas de diez, con un séptimo como mejor resultado. Los diez puntos lo colocaron en la 17ª posición final. A fines de año, Schumacher anunció su retiro como piloto.
Resultados completos en la Fórmula 1 [editar]
- Las carreras en negrita indican pole position; las carreras en cursiva indican vuelta rápida.
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Puesto | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | AUS Ret |
BRA Ret |
ARG 3 |
SMR Ret |
MON Ret |
ESP Ret |
CAN Ret |
FRA 6 |
GBR 5 |
GER 5 |
HUN 5 |
BEL Ret |
ITA Ret |
AUT 5 |
LUX Ret |
JPN 9 |
EUR Ret |
11º | 13 | |||
| 1998 | AUS Ret |
BRA Ret |
ARG Ret |
SMR 7 |
ESP 11 |
MON Ret |
CAN Ret |
FRA 16 |
GBR 6 |
AUT 5 |
GER 6 |
HUN 9 |
BEL 2 |
ITA 3 |
LUX Ret |
JPN Ret |
10º | 14 | ||||
| 1999 | AUS 3 |
BRA 4 |
SMR Ret |
MON Ret |
ESP 5 |
CAN 4 |
FRA 4 |
GBR 3 |
AUT Ret |
GER 4 |
HUN 9 |
BEL 5 |
ITA 2 |
EUR 4 |
MYS Ret |
JPN 5 |
6º | 35 | ||||
| 2000 | AUS 3 |
BRA 5 |
SMR Ret |
GBR 4 |
ESP 4 |
EUR Ret |
MON Ret |
CAN 14 |
FRA 5 |
AUT Ret |
GER 7 |
HUN 5 |
BEL 3 |
ITA 3 |
USA Ret |
JPN Ret |
MYS Ret |
5º | 24 | |||
| 2001 | AUS Ret |
MYS 5 |
BRA Ret |
SMR 1 |
ESP Ret |
AUT Ret |
MON Ret |
CAN 1 |
EUR 4 |
FRA 2 |
GBR Ret |
GER 1 |
HUN 4 |
BEL 7 |
ITA 3 |
USA Ret |
JPN 6 |
4º | 49 | |||
| 2002 | AUS Ret |
MYS 1 |
BRA 2 |
SMR 3 |
ESP 11 |
AUT 4 |
MON 3 |
CAN 7 |
EUR 4 |
GBR 8 |
FRA 5 |
GER 3 |
HUN 3 |
BEL 5 |
ITA Ret |
USA 16 |
JPN 11 |
4º | 42 | |||
| 2003 | AUS 8 |
MYS 4 |
BRA 7 |
SMR 4 |
ESP 5 |
AUT 6 |
MON 4 |
CAN 2 |
EUR 1 |
FRA 1 |
GBR 9 |
GER Ret |
HUN 4 |
ITA PO |
USA Ret |
JPN 12 |
5º | 58 | ||||
| 2004 | AUS 4 |
MYS Ret |
BAH 7 |
SMR 7 |
ESP 6 |
MON 10 |
EUR Ret |
CAN DSQ |
USA Ret |
FRA INJ |
GBR INJ |
GER INJ |
HUN INJ |
BEL INJ |
ITA INJ |
CHN Ret |
JPN 2 |
BRA 5 |
9º | 24 | ||
| 2005 | AUS 12 |
MYS 5 |
BAH 4 |
SMR 9 |
ESP 4 |
MON 6 |
EUR Ret |
CAN 6 |
USA PO |
FRA 7 |
GBR 8 |
GER 6 |
HUN 3 |
TUR 12 |
ITA 6 |
BEL 7 |
BRA 8 |
JPN 8 |
CHN 3 |
6º | 45 | |
| 2006 | BAH 14 |
MYS 8 |
AUS 3 |
SMR 9 |
EUR Ret |
ESP Ret |
MON 8 |
GBR Ret |
CAN Ret |
USA Ret |
FRA 4 |
GER 9 |
HUN 6 |
TUR 7 |
ITA 15 |
CHN Ret |
JPN 7 |
BRA Ret |
10º | 20 | ||
| 2007 | AUS 8 |
MYS 15 |
BAH 12 |
ESP Ret |
MON 16 |
CAN 8 |
USA Ret |
FRA 10 |
GBR Ret |
EUR Ret |
HUN 6 |
TUR 12 |
ITA 15 |
BEL 10 |
JPN Ret |
CHN Ret |
BRA 11 |
16º | 5 |
Referencias [editar]
- ↑ «Schumacher, el más rápido en Estoril» (PDF). Mundo Deportivo: p. 41. 21 de septiembre de 1996. http://hemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/EMD01/HEM/1996/09/21/MD19960921-041.pdf. «Jordan confirmó el fichaje de Ralf Schumacher».
- ↑ «‘Schumi II’ se va a Williams» (PDF). Mundo Deportivo: p. 35. 7 de septiembre de 1998. http://hemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/EMD03/HEM/1998/09/07/MD19980907-035.pdf.
- ↑ «Ralf crashes out, Montoya disqualified» (en inglés). Fórmula 1 (20 de junio de 2004).
- ↑ «Ralf Schumacher correrá con Toyota la próxima temporada». AS (7 de julio de 2004).
- ↑ «Ralf Schumacher deja Toyota sin tener destino». AS (2 de octubre de 2007).
Enlaces externos [editar]
- Ralf Schumacher Fan page (English)
- Página oficial de Ralf Schumacher (Inglés y alemán)
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Ralf SchumacherCommons.- Tributos de Ralf Schumacher