Pirelli
| Pirelli & C. SpA | |
|---|---|
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| Fundación | 1872 |
| Fundador(es) | Giovanni Battista Pirelli |
| Sede | Milán,  Italia |
| Industria | Multinacional |
| Productos | neumáticos, comunicaciones, inmobiliaria, robótica |
| Ingresos |  €4.800.000 (2006)[1] |
| Empleados | 31,502 (2007)[cita requerida] |
| Filiales | Pirelli Tyre S.p.A. Pirelli Broadband Solutions S.p.A Pirelli & C. Real Estate S.p.A Pirelli Labs S.p.A. Olimpia S.p.A. |
| Sitio web | Pirelli.com |
Pirelli & C. SpA es una importante compañía industrial con sede principal en Milán, Italia, dedicada a la fabricación de neumáticos y actualmente, desde el 2011, es la única proveedora de neumáticos en la Fórmula 1.
Contenido |
[editar] Historia
Fundada en Milán en el 1872 por Giovanni Battista Pirelli, en sus principios se especializó en goma y procesos derivados, especialmente en producción de neumáticos y cables.
El nieto del fundador, Leopoldo Pirelli, fue presidente desde 1965 hasta 1999 haciendo que el nombre de la empresa sea reconocida a nivel mundial.
En el año 2004, los neumáticos Pirelli fueron utilizados por Subaru en el Campeonato Mundial de Rally. Actualmente es el patrocinador principal del Inter de Milán.
Pirelli es el proveedor exclusivo del Campeonato Mundial de Rally en 2008. En España, Gaétan Guillemot dirige al servicio competición, encargado de Europa del Sur.
El 2007 extendió sus funciones a la de soluciones de comunicaciones informáticas.
[editar] Mundo del Motor
Pirelli es la única proveedora oficial del Campeonato Mundial de Superbikes desde 2007 (también de sus clases de soporte como la Supersport World Championship). Pirelli también provee al Campeonato del Mundo de Rallyes reemplazando a BF Goodrich para la temporada 2008.
Compitió en la Fórmula 1 en 3 periodos distintos entre 1950 y 1958, 1981 y 1986, y 1989 y 1991, ganando 44 GP de 200 disputados. Pirelli volverá a la misma en 2011 como proveedor único, también ese año proveerá a la GP2 y desde el 2010 a la GP3.[2] [3] [4] Pirelli firmó a Nick Heidfeld como piloto de pruebas, usando un Toyota TF109 para sus test durante la segunda mitad de la temporada 2010.[5] Cuando éste se fue con Sauber F1 para correr la temporda en septiembre de 2010, Pirelli fichó a Romain Grosjean y a Pedro de la Rosa para hacer tests con ellos. De la Rosa hizo su primer tests con condiciones de mojado sobre una pista mojada artificialmente.[6]
Finalmente De la Rosa pasa a ser piloto de reserva de McLaren, abandonando Pirelli.
[editar] Véase también
[editar] Referencias
- ↑ «Pirelli». africa.reuters.com. Consultado el 22-09-2007.
- ↑ «Bridgestone to Cease Tire Supply to the FIA Formula One World Championship», Bridgestone, 02-11-2009. Consultado el 02-11-2009.
- ↑ «World Motor Sport Council: 23 June 2010». fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile (23-06-2010). Consultado el 23-06-2010.
- ↑ Collantine, Keith. «Pirelli return to F1 after 20-year absence», F1 Fanatic, Keith Collantine, 23-06-2010. Consultado el 23-06-2010.
- ↑ Elizalde, Pablo (17-08-2010). «Heidfeld released by Mercedes GP». autosport.com. Haymarket Publications. Consultado el 17-08-2010.
- ↑ Elizalde, Pablo (06-10-2010). «De la Rosa completes first Pirelli test». autosport.com. Haymarket Publications. Consultado el 07-10-2010.
[editar] Enlaces externos
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- Pirelli competición
- Pirelli Broadband
