Kamui Kobayashi

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Kamui Kobayashi
Kamui Kobayashi 2010 Malaysia.jpg
Datos personales
Nacionalidad Bandera de Japón Japonés
Nacimiento 13 de septiembre de 1986 (27 años)
Hyogo, Japón
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Fórmula 1
Equipos Toyota, Sauber y Caterham
Carreras comenzadas 60
Campeonatos mundiales 0
Victorias 0
Podios 1
Poles 0
Vueltas rápidas 1
Primera carrera Gran Premio de Brasil de 2009
Primera victoria -
Temporada actual
Equipo actual Caterham

Kamui Kobayashi (小林 可夢偉, Kobayashi Kamui, nacido el 13 de septiembre de 1986 en Hyogo, Japón) es un piloto de automovilismo de velocidad japonés. En 2013 compitió en el Campeonato Mundial de Resistencia para AF Corse, el equipo oficial de Ferrari en gran turismos.

Kobayashi corrió en la Fórmula 1 con Toyota en 2009 y con Sauber en las temporadas de 2010, 2011 y 2012. En 2014 tras un año en el Campeonato Mundial de Resistencia volvió a la Fórmula 1 con el equipo Caterham F1 Team. [1] Obtuvo un podio en el Gran Premio de Japón de 2012, y el 12º puesto de campeonato en los años 2010 a 2012.

Carrera deportiva[editar]

Inicios[editar]

Kobayashi empezó su carrera en el deporte automóvil en 2003. Acabó segundo del campeonato de Fórmula Toyota en Japón (detrás de Kazuki Nakajima), y es integrado al programa de desarrollo de pilotos de Toyota.

Kobayashi entonces es enviado a Europa para disputar allí el campeonato de Italia de Fórmula Renault 2.0. Después de un primer año de aprendizaje (cuarto del campeonato), prorrumpe en 2005 ya que se lleva el campeonato de Italia así como el campeonato de Europa.

Fórmula 3[editar]

Siempre con el apoyo de Toyota, accede en 2006 al campeonato de Fórmula 3 Euroseries, en el seno de la escuadra francesa ASM. Kobayashi acaba el campeonato en el octavo lugar, lo que también le hace el mejor principiante de la temporada.

A finales de 2006 participó en los test de pretemporada de la Fórmula 1 para Toyota,[2] y el equipo estuvo satisfecho con los resultados obtenidos por Kamui.

En 2007, Kobayashi estuvo en la Fórmula 3. También continuó siendo miembro del programa de jóvenes pilotos de Toyota, aunque finalmente no fue confirmado oficialmente como probador para el equipo en la temporada 2007 de Fórmula 1. Sin embargo, Kamui recuperó ese puesto en 2008.[3]

Fórmula 1[editar]

Toyota (2009)[editar]

El 1 de octubre de 2009, en el Gran Premio de Japón, Kobayashi reemplazó a Timo Glock, quien se reponía de un resfriado, en los primeros entrenamientos del viernes. Su debut oficial en la F1 se produjo en el Gran Premio de Brasil de 2009, ya que Glock sufrió un fuerte accidente en Suzuka y no pudo recuperarse a tiempo.[4] En su primer Gran Premio, Kobayashi consigue una meritoria undécima posición en la clasificación con unas condiciones extremadamente difíciles. En carrera consigue finalizar en un buen noveno puesto, mostrándose como un rival sólido. Tras esta carrera, Jenson Button (Brawn GP) definió a Kobayashi y su estilo de pilotaje como "absolutamente loco".[5] En su segunda carrera, que tuvo lugar en Abu Dhabi (la última de la temporada 2009), Kamui consiguió un sexto puesto, sumando sus primeros puntos en la Fórmula 1. También cabe destacar que le hizo un gran adelantamiento al campeón, Jenson Button, de quien ya se había defendido perfectamente en la carrera anterior.

Kamui en los entrenamientos libres del GP de Japón con Toyota.
Kobayashi al volante del Sauber C29.

Kamui Kobayashi impresionó en su debut en la F1 en las carreras de Brasil y Abu Dhabi, por lo que Toyota le iba a dar un volante de cara a la temporada 2010. Pero tras la retirada de la marca japonesa, Kamui tuvo que buscar equipo y finalmente Sauber le contrató.[6]

Sauber (2010–2012)[editar]

2010

En las primeras carreras de la temporada 2010, el Sauber C29 demuestra estar falto de velocidad punta y fiabilidad, lo que junto con un accidente ha impedido a Kobayashi acabar varias carreras. Su mejor resultado era un duodécimo puesto hasta que logró su primer punto del año. En Valencia, Kamui consigue su mejor resultado de la temporada al ser séptimo tras una gran carrera; y en Silverstone, el japonés hace otra gran actuación en carrera finalizando sexto, adelantando a Vitantonio Liuzzi en la clasificación, siendo duodécimo con 15 puntos. En el Gran Premio de Bélgica realiza otra carrera notable, finalizando octavo, volviendo a superar a su compañero Pedro de la Rosa y sumando más puntos para su equipo. En Italia, Kamui vuelve a sufrir la poca fiabilidad del Sauber C29 y no puede ni tomar la salida; y en Singapur tuvo un accidente. El japonés se desquitó en Suzuka, el Gran Premio de su país, haciendo una gran carrera con varios adelantamientos para acabar séptimo. En las siguientes pruebas consigue más puntos para su equipo, superando además a su compañero Nick Heidfeld. La revista británica Autosport le nombró novato del año.[7]

2011
Kobayashi durante el GP de Malasia 2011.

Kamui siguió corriendo con Sauber en 2011.[8] Empezó con una descalificación en Australia, pero a partir de ahí acaba todas las carreras en los puntos. En el Gran Premio de Mónaco, Kobayashi consiguió su mejor resultado hasta ahora en la Fórmula 1, acabando en 5º posición. Durante la segunda mitad de la temporada, el rendimiento del monoplaza es menor y no logra sumar más puntos hasta las últimas dos pruebas del calendario, defendiendo de esta forma la séptima posición de constructores para su equipo.

El 28 de julio de 2011, el Sauber F1 Team confirma a sus tres pilotos para la temporada 2012 de Fórmula 1: Sergio Pérez, Kamui Kobayashi y Esteban Gutiérrez como piloto de pruebas y de reserva.[9]

2012
Kamui probando el Sauber C31 en pretemporada.
Kobayashi consiguió su primer y único podio en la F1 en Suzuka.

La temporada se inicia con el GP de Australia, donde Kamui queda en sexta posición después de haber arrancado décimo tercero. Con esto el japonés obtiene sus primeros ocho puntos del 2012.[10]

El 25 de marzo de 2012, en un GP de Malasia para el olvido, Kobayashi arranca en 17º puesto, pero abandona por un problema de frenos en la vuelta 46.[11]

Para el GP de China, Kobayashi pasa a la Q3 e inicia en un fantástico tercer puesto de la parrilla, pero después de una mala arrancada Kamui acaba en décimo lugar, con una cosecha de un punto.[12] La buena noticia es que el japonés logra la vuelta rápida del circuito de Shanghai con el Sauber C31. Luego logró un buen 5º puesto en España.

Después del abandono de Mónaco, Kamui regresa al top ten en el noveno lugar del GP de Canadá. Kobayashi inició la carrera desde el undécimo puesto, con lo que avanzó dos posiciones.[13]

Para el GP de Alemania, Kamui tiene su mejor resultado de su carrera en la F1. Inicia del puesto 12 y termina en 4° puesto, remontando 8 lugares. Originalmente había concluido 5°, pero una penalización de 20 segundos a Sebastian Vettel le da el resultado final.[14] [15]

En la clasificación del GP de Bélgica, Kamui logra el segundo puesto puesto detrás del poleman Jenson Button, igualando así la mejor posición en la parrilla de salida de un piloto nipón (Takuma Satō).[16] En carrera se ve afectado por un accidente múltiple en la primera curva y sólo puede terminar en la 13ª plaza. El percance es ocasionado por Romain Grosjean, lo que fuerza al retiro de Checo Pérez, de Lewis Hamilton, del líder del campeonato Fernando Alonso y del propio piloto galo, quien además recibe una multa de 50,000 euros y la exclusión de la siguiente carrera en Monza.[17]

En el GP de Italia, Kobayashi se clasifica en octavo puesto y concluye noveno, el penúltimo lugar de la zona de puntos con lo que suma dos unidades más a su cuenta personal y a la de Sauber.[18] [19]

Para el GP de Japón, Kamui se clasifica en tercer puesto y termina en la misma posición en carrera, logrando así su primer podio y compitiendo en su país.[20] Este fue el tercer podio de un japonés tras los de Aguri Suzuki en el GP de Japón de 1990 y de Takuma Satō en el GP de los Estados Unidos de 2004.

Kobayashi en el desfile previo al GP de EE.UU..

Después de semanas de rumores, el 23 de noviembre de 2012, en su página oficial Sauber anuncia su plantilla de pilotos para la temporada del 2013: Nico Hülkenberg y Esteban Gutiérrez como pilotos titualres, y Robin Frijns como piloto de pruebas; con lo que el futuro de Kamui es incierto dentro de la F1.[21] [22]

Kamui concluye su tercera temporada completa en F1 en 12ª posición del campeonato de pilotos con 60 puntos, una vuelta rápida (China), un podio (Japón) y 6 paritcipaciones en la Q3.[23] [24]

El 5 de diciembre de 2012 los editores de la página de internet F1 al día colocan a Kobayashi como el séptimo mejor piloto del 2012. Según el portal de la web, esta lista fue realizada puntuando la parrilla puramente por su pilotaje, sin tener en cuenta el buen o mal rendimiento de su monoplaza.[25]

El 17 de diciembre de 2012, Kobayashi afirmó en su página web que, pese a haber reunido 8 millones de euros, no estaría presente en la parrilla de F1 en 2013.[26] [27]

Caterham (2014)[editar]

Kamui regresa a la F1 con Caterham en 2014, corriendo junto al novato Marcus Ericsson.[28]

WEC[editar]

AF Corse (2013)

Al no poder seguir en la F1, Kobayashi corrió en el Campeonato Mundial de Resistencia para el equipo oficial de Ferrari, el AF Corse en las ocho pruebas de la temporada del 2013. El piloto nipón compitió en la categoría LMGTE-PRO en un Ferrari 458 Italia GT2.[29] [30] Con esto Kamui se convierte en el primer japonés en correr para la casa de Maranello. En la 81a edición de las 24 Horas de Le Mans 2013 Kamui concluye en la quinta posición de la clase LMGTE-PRO (21 general), con su equipo AF Corse, con sus coequiperos Olivier Beretta y Toni Vilander, el Ferrari 458 GT cubrió 312 vueltas del Circuito de la Sarthe. La prueba se corrió bajo condiciones climáticas muy complicadas que produjeron serios accidentes y un nuevo récord de doce safety cars.[31] [32] [33] Kobayashi logró un segundo puesto y tres terceros para culminar décimo en el campeonato para pilotos de las clase Gran Turismo (GT).

El 27 de mayo de 2013 Kobayashi, se vuelve a subir a un F1, conduciendo el Ferrari del 2010 en el Circuito de Fiorano. La prueba sirvió de preparación de la demostración del Ferrari F10 en las calles de Moscú ante miles de fanáticos el próximo 21 de julio de 2013.[34] [35]

Curiosidades[editar]

  • Según Pedro Martínez de la Rosa, Kamui es un gran cocinero. En un reportaje para laSexta, Kobayashi preparó un pollo al teriyaki.[36]
  • Kobayashi ha declarado que quiere cambiar el automovilismo japonés, demostrando que sus compatriotas no necesitan el apoyo de una gran compañía (Honda, Toyota) para llegar a la máxima categoría.[5]
  • Joan Villadelprat dijo de Kamui que es "el mejor piloto japonés de F1 de la historia".[37]

Resultados completos[editar]

Fórmula 1[editar]

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Puesto Puntos
2009 Bandera de Japón

Toyota

AUS
DNP
MYS
DNP
CHN
DNP
BAH
DNP
ESP
DNP
MON
DNP
TUR
DNP
GBR
DNP
ALE
DNP
HUN
DNP
EUR
DNP
BEL
DNP
ITA
DNP
SIN
DNP
JPN
PO
BRA
9
ABU
6
18º 3
2010 Flag of Switzerland (Pantone).svg

BMW Sauber-Ferrari

BAH
Ret
AUS
Ret
MYS
Ret
CHN
Ret
ESP
12
MON
Ret
TUR
10
CAN
Ret
EUR
7
GBR
6
GER
11
HUN
9
BEL
8
ITA
Ret
SIN
Ret
JPN
7
RCO
8
BRA
10
ABU
14
12º 32
2011 Flag of Switzerland (Pantone).svg

Sauber-Ferrari

AUS
DSQ
MYS
7
CHN
10
TUR
10
ESP
10
MON
5
CAN
7
EUR
16
GBR
Ret
GER
9
HUN
11
BEL
12
ITA
Ret
SIN
14
JPN
13
RCO
15
IND
Ret
ABU
10
BRA
9
12º 30
2012 Flag of Switzerland (Pantone).svg

Sauber-Ferrari

AUS
6
MYS
Ret
CHN
10
BAH
13
ESP
5
MON
Ret
CAN
9
EUR
Ret
GBR
11
GER
4
HUN
18
BEL
13
ITA
9
SIN
13
JPN
3
RCO
Ret
IND
14
ABU
6
USA
14
BRA
9
12º 60
2014* Bandera de Malasia

Caterham-Renault

AUS
Ret
MYS
13
BAH
15
CHN
ESP
MON
CAN
AUT
GBR
ALE
HUN
BEL
ITA
SIN
JPN
RUS
USA
BRA
ABU

WEC[editar]

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 Puesto Puntos
2013 Bandera de Italia
AF Corse
Bandera del Reino Unido
SIL
2
Flag of Belgium (civil).svg
SPA
3
Bandera de Francia
LMS
4
Bandera de Brasil
SAO
Ret
Bandera de los Estados Unidos
COA
3
Bandera de Japón
FUJ
9
Bandera de la República Popular China
SHA
5
Bandera de Baréin
BAH
3
98
24 Horas de Le Mans
Año Equipo Coequiperos Auto Clase Vueltas Pos. Clase
Pos.
2013 Bandera de Italia AF Corse Bandera de Finlandia Toni Vilander
Flag of Monaco.svg Olivier Beretta
Ferrari 458 GT GTE
Pro
312 21°

Referencias[editar]

  1. «Kamui Kobayashi» (en inglés). Fórmula 1.
  2. «Young Japanese hopefuls to test for Toyota» (en inglés). Fórmula 1 (10 de noviembre de 2006).
  3. Blancafort, Raymond (11 de enero de 2008). «Jarno Trulli ve a su amigo Alonso “con los de arriba”» (en español, PDF). Mundo Deportivo:  p. 48. http://hemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/EMD02/PUB/2008/01/11/EMD20080111048MDP.pdf. «El piloto de pruebas es el japonés Kamui Kobayashi». 
  4. Agencia EFE (11 de octubre de 2009). «Timo Glock se perderá el GP de Brasil y le sustituirá Kobayashi» (en español). AS.
  5. a b «Kobayashi: "Tengo la oportunidad de cambiar el automovilismo japonés para siempre"» (en español). CarandDriverTheF1 (30 de junio de 2010).
  6. Agencia EFE (17 de diciembre de 2009). «Sauber ficha a Kobayashi para el 2010» (en español). AS.
  7. Agencia EFE (6 de diciembre de 2010). «Kamui Kobayashi, "novato del año" para Autosport» (en español). AS.
  8. Blancafort, Raymond (8 de septiembre de 2010). «Kamui Kobayashi, un año más en Sauber» (en español, PDF). Mundo Deportivo:  p. 32. http://hemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/EMD03/PUB/2010/09/08/EMD20100908032MDP.pdf. 
  9. «Sauber F1 Team confirms trio of drivers for 2012» (en inglés). sauberf1team.com (28 de julio de 2011). Archivado desde el original el 10 de julio de 2012.
  10. «2012 FORMULA 1 QANTAS AUSTRALIAN GRAND PRIX» (en inglés). Fórmula 1 (18 de marzo de 2012).
  11. «2012 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIA GRAND PRIX» (en inglés). Fórmula 1 (25 de marzo de 2012).
  12. «2012 FORMULA 1 UBS CHINESE GRAND PRIX» (en inglés). Fórmula 1 (15 de abril de 2012).
  13. «FORMULA 1 GRAND PRIX DU CANADA 2012» (en inglés). Fórmula 1 (10 de junio de 2012).
  14. «FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2012» (en inglés). Fórmula 1 (22 de julio de 2012).
  15. «Vettel receives time penalty, demoted to fifth» (en inglés). Fórmula 1 (22 de julio de 2012).
  16. «2012 FORMULA 1 SHELL BELGIAN GRAND PRIX» (en inglés). Fórmula 1 (2 de septiembre de 2012).
  17. Canseco, Marco (2 de septiembre de 2012). «Grosjean, sancionado con una carrera, no correrá en Monza» (en español). Marca.
  18. «Race - Hamilton supreme at Monza, as Perez shines again» (en inglés). Fórmula 1 (9 de septiembre de 2012).
  19. «FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2012» (en inglés). Fórmula 1 (9 de septiembre de 2012).
  20. «2012 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX» (en inglés). Fórmula 1 (7 de octubre de 2012).
  21. «Sauber F1 Team signs Esteban Gutierrez as its race driver, Robin Frijns becomes test and reserve driver» (en inglés). sauberf1team.com (23 de noviembre de 2012). Consultado el 23 de noviembre de 2012.
  22. «Esteban Gutiérrez sustituye a Sergio Pérez en Sauber» (en español). Marca (23 de noviembre de 2012). Consultado el 23 de noviembre de 2012.
  23. «Brazilian GP Race» (en inglés). sauberf1team.com (25 de noviembre de 2012).
  24. «2012 F1 qualifying data» (en inglés). F1 fanatic.
  25. «Los 10 mejores pilotos de la temporada 2012 de Fórmula 1» (en español). F1 al día (5 de diciembre de 2012).
  26. Agencia EFE (17 de diciembre de 2012). «Kobayashi admite que en 2013 no estará en el Mundial de F-1» (en español). AS.
  27. Illán, Iván (17 de diciembre de 2012). «Kamui Kobayashi descarta hacerse con un asiento para 2013» (en español). F1 al día.
  28. «Kobayashi y Ericsson, nuevos pilotos de Caterham» (en español). Antena 3 (21 de enero de 2014).
  29. Watkins, Gary (11 de marzo de 2013). «Kobayashi joins Ferrari line-up» (en inglés). Autosport. Haymarket Publications. Consultado el 11 de marzo de 2013.
  30. «Kobayashi joins Ferrari for a season in FIA-WEC» (en inglés). motorsport.com (11 de marzo de 2013). Consultado el 11 de marzo de 2013.
  31. O'Leary, Jamie (23 de junio de 2013). «Le Mans 24 Hours: Kristensen, McNish, Duval clinch Audi victory» (en inglés). Autosport. Haymarket Group.
  32. «Clasificación final de la 81 edición de las 24 Horas de Le Mans» (en inglés) (23 de junio de 2013). Consultado el 24 de junio de 2013.
  33. «Statistiques 24ème Heure / 24th Hour Statistics» (PDF). Automobile Club de l'Ouest (23 de junio de 2013). Consultado el 23 de junio de 2013.
  34. «Kobayashi enjoys first F1® test with Ferrari» (en inglés). Fórmula 1 (28 de mayo de 2013).
  35. Gorbe, Daniel (27 de mayo de 2013). «Kamui Kobayashi debuta con un F1 de Ferrari a los mandos del F10 en Fiorano» (en español). F1 al día.
  36. «"Pollo al Kobayashi"» (en español). YouTube (12 de agosto de 2010).
  37. (en español)SPORT:  p. 51. 11 de octubre de 2010. 

Enlaces externos[editar]