Sauber C29

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Sauber C29
Sauber Bahrain 2010 02.jpg
Sauber en el Gran Premio de Bahréin 2010
Categoría Fórmula 1
Constructor Sauber
Diseñador(es) Willy Rampf (Director técnico)

Christoph Zimmermann (Jefe de diseño)

Seamus Mullarkey (Jefe de aerodinámica)
Predecesor Sauber C24
Sucesor Sauber C30
Especificaciones técnicas
Chasis Estructura compuesta de moldeado de fibra de carbono y nido de abeja
Suspensión
 • Delantera
 • Trasera

Suspensión independiente, varilla de empuje activada por amortiguadores de torsión
Igual que la delantera
Motor
 • Cilindrada
 • Config.
 • Turbo/NA
Ferrari Tipo 056
2.4 L
V8 a 90°, limitado a 18000 RPM
Ventilación atmosférica
Transmisión
 • Marchas
 • Diferencial
Ferrari, longitudinal, Semiautomática secuencial, controlada electrónicamente, de cambio rápido
7 velocidades más reversa
Diferencial limitado de deslizamiento
Ruedas Llantas OZ (delanteras y traseras) de 13"
Neumáticos Bridgestone Potenza
Palmarés
Equipo(s) Sauber
Pilotos 22. Bandera de España Pedro Martínez de la Rosa
22. Bandera de Alemania Nick Heidfeld
23. Bandera de Japón Kamui Kobayashi
Debut Gran Premio de Bahréin de 2010
Carreras Victorias Poles Vueltas rápidas


19 0 0 0


Campeonatos de constructores 0
Campeonatos de pilotos 0
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El Sauber C29 es el monoplaza con el cual compite en la temporada 2010 de Fórmula 1 el equipo Sauber. Es pilotado por Nick Heidfeld y Kamui Kobayashi. Anteriormente, el puesto de Nick Heidfeld fue ocupado por Pedro Martínez de la Rosa.

Presentación[editar]

El C29 se presentó el 31 de enero de 2010, en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia. La presentación fue muy sencilla, tan solo se trajo el monoplaza a la calle de boxes y Pedro Martínez de la Rosa y Kamui Kobayashi se ocuparon de retirar la lona que lo ocultaba para mostrar un monoplaza muy vacío (blanco y negro, con un sólo patrocinador en los espejos retrovisores) y con líneas que recuerdan al diseño del anterior equipo BMW Sauber.

Debut[editar]

Pedro Martínez de la Rosa estrenó el C29 el 1 de febrero en el Circuito de Cheste en Valencia.

Resultados[editar]

Durante las primeras carreras, el C29 se muestra como un coche falto de velocidad punta, muy poco fiable y en general, nada competitivo. Como resultado, sus pilotos son los que menos vueltas han dado en el mundial. No fue hasta Turquía cuando llegó el primer punto para los hombres de Peter Sauber, en lo que fue el peor inicio del campeonato de su historia.

(Clave) (Resultados en negrita indican pole position; resultados en cursiva indican vuelta rápida)

Año Neumáticos Motor Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Puntos Posición final
2010 B Ferrari 056 V8 BAH AUS MYS CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RCO BRA ABU 44
Bandera de España Pedro Martínez de la Rosa Ret 12 DNS Ret Ret Ret 11 Ret 12 Ret 14 7 11 14
Bandera de Alemania Nick Heidfeld Ret 8 9 17 11
Bandera de Japón Kamui Kobayashi Ret Ret Ret Ret 12 Ret 10 Ret 7 6 11 9 8 Ret Ret 7 8 10 14

Enlaces externos[editar]