Bruno Senna

Bruno Senna
Datos personales
Competición	Fórmula 1
Nacionalidad	Brasileño
Carrera deportiva
Palmarés general
Carreras comenzadas	26
Campeonatos mundiales	0
Victorias	0
Podios	0
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Primera carrera	Gran Premio de Bahréin de 2010
Primera victoria	-
Última victoria	-
Última carrera	-
Temporada actual
Equipo actual	Williams F1

Bruno Senna Lalli (São Paulo, 15 de octubre de 1983) es un piloto de carreras brasileño, sobrino del tricampeón mundial de Fórmula 1 Ayrton Senna. Su madre es la hermana de Ayrton, Viviane Senna da Silva. Su padre falleció en un accidente de motocicleta en 1995. Compitió en Fórmula 1 en 2010 con el equipo Hispania Racing y en 2011 con Lotus Renault GP. Actualmente es piloto de Williams F1.

Biografía

Bruno Senna firmando autógrafos.

En unas declaraciones a principios de 1994, Ayrton Senna, ganador de tres campeonatos del mundo de Fórmula 1 y votado por la crítica mundial tanto de pilotos como de fanáticos como el mejor piloto de la historia de la fórmula uno, comentó que su sobrino era un genio al volante. Con la muerte de Ayrton, ese mismo año la familia se desligó de la competición automovilística y Bruno dejó de competir. Un día le dijo a su madre, hermana de Ayrton, que quería ser piloto de carreras. Gerhard Berger, antiguo director de equipo de Toro Rosso, coincidió con Ayrton en la Fórmula Uno y entabló una profunda amistad con la familia Senna, él se encargó de llevar la carrera deportiva del joven y lo apuntó a algunas carreras de karting en Brasil. Una lesión y su falta de experiencia le hizo pasar inadvertido.

Berger decidió que Senna tenía que pasar a alguna categoría superior y le propuso probar los Fórmula BMW y en 2004 participó en las dos últimas citas del campeonato británico de F-BMW. En la segunda carrera consiguió salir desde la primera línea de la parrilla en ambas mangas y compitió en la prestigiosa prueba de F3 en Macao ese mismo año. En la carrera consiguió acabar segundo ante los experimentados pilotos que participan en la famosa cita.

En 2005 participó en el campeonato de Fórmula 3 británica, una de las más prestigiosas categorías de promoción. En su primera carrera contaba tan sólo con 5 participaciones con monoplazas y se enfrentaba a enormes talentos del karting con más de 80 participaciones. Aun así sorprendió a todos con una pole position y tres podiums a lo largo de la temporada.

En 2006 continuó participando en la F3 británica con el equipo de Kimi Räikkönen, cosechando victorias en el certamen. Quedó tercero en la general.

En 2007 participó en la GP2 Series, obteniendo su primera victoria en el Circuito de Cataluña (Montmeló) y consiguiendo tres podios a lo largo de la temporada que le valieron para terminar en octava posición el campeonato.

En 2008 continúa participando en la GP2 Series en el equipo iSport International, teniendo como compañero a Karun Chandhok, con el que realiza un buen papel, consiguiendo dos victorias y cinco podios que le valieron para conseguir el subcampeonato. Senna aspiraba a dar el salto a la Fórmula 1 y en 2009 pudo ser piloto oficial en dicha categoría en Honda, equipo con el que realizó unos tests, pero finalmente decidieron apostar por la continuidad una vez convertidos en Brawn GP. Sin embargo, Senna seguía concentrándose en entrar en la F1.

Senna al volante del Hispania F111.

Finalmente, en 2010, Bruno debutó con Hispania Racing en la máxima categoría con Karun Chandhok como compañero de equipo. Sin embargo la escudería española se mostró muy inmadura y técnicamente muy limitada utilizando un coche que nunca estuvo a la altura de los demás coches de la parrilla y que no recibió ninguna evolución en toda la temporada. Así, no es de extrañar que ni Bruno ni su compañero Karun Chandhok lograran pasar a la Q2 ni puntuar. No obstante, Bruno protagonizó una actuación destacable en Turquía, clasificándose por delante de un Virgin y realizando adelantamientos en carrera hasta que tuvo que abandonar. En el Gran Premio del Reino Unido, el equipo decide que Sakon Yamamoto corra en su lugar, pero sólo en la citada carrera. De las 19 carreras disputadas, Bruno logró acabar en 9 de ellas, abandonó en otras 9 y en una no compitió. Su mejor posición en parrilla fue un 18° lugar en la clasificación del GP de Bélgica; y su mejor posición en carrera, un 14° lugar en el GP de Corea. Sin embargo, el equipo decide no renovarle y buscar pilotos de pago que vengan con sponsors importantes.

Bruno probando el Renault R31.

Senna durante el Gran Premio de Japón de 2011.

En 2011, Lotus Renault invita a Bruno a ingresar al equipo como tercer piloto para la temporada 2011 y realiza sus primeros test con el R31 en febrero, en los segundos tests de pretemporada, acuñando el quinto mejor tiempo de la sesión y demostrando que es un activo muy valioso para el equipo.

En junio sería llamado a subirse en el R31 para realizar tests aerodinámicos de línea recta.

El 24 de julio de 2011, Éric Boullier, jefe del equipo Lotus Renault, anuncia que Senna correrá en los primeros libres del Gran Premio de Hungría reemplazando a Nick Heidfeld, quien no estaría rindiendo lo esperado por el equipo. Bruno marcaría en su primer test en competencia y por primera vez utilizando el KERS y el alerón móvil un tiempo de 1:25.855, a sólo 0.76 segundos del tiempo marcado por Vitaly Petrov, el segundo piloto de la escudería quien viene compitiendo desde el 2010, dejando claro nuevamente que es un piloto con un potencial altísimo y que debería ser considerado como una alternativa muy válida si se liberase una butaca.

Poco después, se anuncia su regreso a las carreras en sustitución de Nick Heidfeld a partir del GP de Bélgica, donde brillaría en su primera clasificación en el equipo en el puesto 7 y tres puestos delante de su compañero de equipo. Lamentablamente, en carrera comete un error en la primera frenada causada por su inexperiencia con los neumáticos Pirelli, chocando con Jaime Alguersuari y obligándolo a entrar a boxes inmediatamente, lo que sumado a un "drive trough" posterior condicionaría todo el resto de la carrera, finalizando 13º tras remontar 9 posiciones. Este excelente ritmo en carrera y la decepción de Heidfeld haría que Éric Boullier lo confirmaría para el resto de la temporada 2011 de Fórmula 1. En Monza, la siguiente carrera de la temporada y apenas la segunda de Senna para el equipo, el piloto brasileño volvería a sorprender en calificación con una vuelta estupenda que lo llevaría a la Q3, en la cual prescindiciría de rodar en favor de reservar neumáticos para la carrera. En carrera y tras accidente que ocasionaría Liuzzi en la primera curva y que lo relegaría a la decimoctava posción, Senna terminó noveno tras remontar nueve posiciones, logrando sus primeros puntos en el campeonato y registrando la cuarta vuelta más rápida de la carrera, solamente por detrás del vencedor Sebastian Vettel y de los dos McLaren (Jenson Button y Lewis Hamilton), los tres últimos campeones de Fórmula 1. En Singapur, el equipo tendría una pésima presentación con rendimientos de coche muy inferiores a su promedio debido a un trazado que complicó muchísimo la aerodinámica del R31. Bruno Senna acabaría la carrera en la posición 15ª, 2 posiciones adelante de su compañero de equipo y a quien lo supera nuevamente, pero dejando a ambos coches sin puntuar. En el GP de Japón, la suerte del equipo mejoró y luego de una partida muy complicada para Senna y un Safety car que lo perjudicaría, acaba la carrera 16º; siendo esta vez superado por su compañero Vitaly Petrov, quien terminaría en novena posición. Senna utilizó durante todo el fin de semana el chasis estrecho que Petrov descartó en los primeros libres de Singapur por problemas de enfriamiento. Para el Gran Premio de Corea, Vitaly Petrov supera a Senna tanto en los libres como en clasificación, Petrov lograría un sólido octavo puesto de partida mientras que Senna sería relegado a la decimoquinta colocación. La carrera se tornó muy complicada para Senna que llegó a estar decimonoveno y que finalmente cruzó la meta en la decimotercera posición, sin marcar puntos personales y para el equipo ya que su compañero queda fuera de carrera tras impactar con Michael Schumacher. En la India, Senna remonta bastantes posiciones en carrera, pero de nuevo no puede puntuar tras una última parada a falta de 3 vueltas para poner las gomas duras. En Abu Dhabi no rindió según lo esperado y sólo pudo ser 16º, y en Brasil un toque y una sanción le hicieron terminar en 17º lugar.

Finalmente, tras lograr 2 puntos en 9 carreras y entrar 4 veces en la Q3, Lotus Renault decide contratar a Romain Grosjean y Kimi Räikkönen como pilotos titulares para 2012, dejando a Bruno sin volante. Aún cuando la opción de Senna aparentemente estaba sobre la del francés, el peso de la firma Total en el equipo y su deseo de colocar un piloto galo hizo inclinar la balanza por Romain a quien Renault le estaría brindando una segunda oportunidad después de su complicado debut en 2009 tras el "crashgate".

El 17 de enero de 2012 se confirma que Senna correrá con Williams F1 como compañero de equipo de Pastor Maldonado.

Carrera

Bruno Senna conduciendo un Dallara F304 en 2006.

• 2004: Fórmula BMW.
• 2005: Fórmula 3 Británica.
• 2006: Fórmula 3 Británica (3º en la general).
• 2007: GP2 Series (8º).
• 2008: GP2 Series (subcampeón).
• 2010: Fórmula 1.

Resultados completos en la GP2 Series

• Las carreras en negrita indican pole position; las carreras en cursiva indican vuelta rápida.

Año	Escudería	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Puesto	Puntos
2007	Arden International	BHR LAR 4	BHR COR 8	ESP LAR 1	ESP COR 4	MON LAR 11	FRA LAR 3	FRA COR 7	GBR LAR 11	GBR COR 10	EUR LAR 15	EUR COR Ret	HUN LAR 13	HUN COR 12	TUR LAR 10	TUR COR 6	ITA LAR 4	ITA COR 3	BEL LAR Ret	BEL COR 8	VAL LAR Ret	VAL COR 14	8º	34
2008	iSport International	ESP LAR 2	ESP COR 4	TUR LAR 15	TUR COR Ret	MON LAR 1	MON COR 5	FRA LAR Ret	FRA COR 5	GBR LAR 6	GBR COR 1	GER LAR 4	GER COR 3	HUN LAR 3	HUN COR 3	EUR LAR 9	EUR COR Ret	BEL LAR 11	BEL COR Ret	ITA LAR 5	ITA COR 9		2º	64

Resultados completos en la GP2 Asia Series

• Las carreras en negrita indican pole position; las carreras en cursiva indican vuelta rápida.

Año	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Puesto	Puntos
2008	iSport International	EAU LAR 2	EAU COR 19	IND LAR 7	IND COR 2	MAL LAR Ret	MAL COR 8	BHR LAR 4	BHR COR Ret	EAU LAR DSQ	EAU COR 11	5º	23

Resultados completos en la Fórmula 1

• Las carreras en negrita indican pole position; las carreras en cursiva indican vuelta rápida.

Año	Escudería	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Posición	Puntos
2010	Hispania	BAH Ret	AUS Ret	MYS 16	CHN 16	ESP Ret	MON Ret	TUR Ret	CAN Ret	EUR 20	GBR	GER 19	HUN 17	BEL Ret	ITA Ret	SIN Ret	JPN 15	RCO 14	BRA 21	ABU 19		23º	0
2011	Lotus Renault	AUS	MYS	CHN	TUR	ESP	MON	CAN	EUR	GBR	GER	HUN TD	BEL 13	ITA 9	SIN 15	JPN 16	RCO 13	IND 12	ABU 16	BRA 17		18º	2
2012	Williams	AUS	MYS	CHN	BAH	ESP	MON	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	RCO	IND	ABU	USA	BRA		0

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Bruno Senna. Commons
• Sitio web oficial
• Atropello de Senna a un perro en GP2