Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles

Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles
Aeropuerto Internacional de Santa Lucía
IATA: NLU OACI: MMSM
Fachada exterior del aeropuerto
Localización
Coordenadas	19°44′41″N 99°00′53″O
Ubicación	Santa Lucía, Municipio de Zumpango, Estado de México, México
País	México
Elevación	2,245 m / 7,366 pies (msnm)
Sirve a	Ciudad de México
Detalles del aeropuerto
Tipo	Público
Construcción	2019-2022
Propietario/operador	Secretaría de la Defensa Nacional
Propietario	Gobierno de México
Operador	Secretaría de la Defensa Nacional de México
Servicios y conexiones
Número de destinos	8 destinos
Transporte público	Felipe Ángeles (en construcción) Terminal de Pasajeros
Estadísticas (2021)
Volumen de pasajeros	N/D
Pistas
Dirección Largo Superficie metros pies 04L/22R 4,500 14,763 Concreto 04C/22C 4,500 14,763 Concreto 04R/22L 3,500 11,482 Concreto
Mapa
NLU NLU (Estado de México)
Sitio web
https://aeropuertoaifa.mx/ https://aifa.aero https://vuelaaifa.mx/
Fuente: Agencia Federal de Aviación Civil

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (Código IATA: NLU - Código OACI: MMSM), es un aeropuerto comercial que sirve a la Zona metropolitana del Valle de México. Fue realizado como parte de un sistema aeroportuario regional que se complementa con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el Aeropuerto Internacional Adolfo López Mateos de Toluca. El AIFA fue inaugurado el 21 de marzo de 2022.​ Se construyó en lo que antes era la Base Aérea Militar N.º 1 de Santa Lucía en el municipio de Zumpango, convirtiéndose en el aeropuerto más importante del Estado de México. Por extensión territorial es el aeródromo más grande del estado y el segundo aeropuerto más grande del país (detrás del Aeropuerto Internacional de Cancún).

Ubicación

Situado en el pueblo de Santa Lucía, dentro del municipio de Zumpango, el aeropuerto está a veinte kilómetros de la ciudad de Zumpango de Ocampo y a cuarenta y cuatro kilómetros al norte del Centro Histórico de la Ciudad de México; está rodeado por zonas urbanas de los municipios de Nextlapan y Tecámac al oeste, al sur y al este. Como el aeropuerto está situado en la zona metropolitana de la Ciudad de México, tiene una conexión carretera con otros estados del país como Hidalgo, Tlaxcala, Puebla y Querétaro.

Descripción

Vista aérea durante la construcción del aeropuerto.

El aeropuerto fue inaugurado por el presidente Andrés Manuel López Obrador el 21 de marzo de 2022, con el nombre de Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles en honor al héroe homónimo de la Revolución Mexicana.

El código IATA del aeropuerto es NLU. Cuenta con 12 posiciones de contacto con puente abordaje, 5 posiciones de contacto con abordaje a través de la plataforma y 11 posiciones remotas. Haciendo un total de 28 posiciones de embarque.

Actualmente cuenta con 2 pistas civiles para despegue y aterrizaje, (2L/22R y 4C/22C).

Historia

Antecedentes

La Base Aérea de Santa Lucía fue inaugurada parcialmente en el año 1952, debido a la necesidad de reubicar el Campo Aéreo Militar de Balbuena. El aeródromo se inauguró el 24 de noviembre de 1952, durante la presidencia de Miguel Alemán Valdés; sin embargo, las aeronaves que aún operaban en Balbuena se trasladaron a Santa Lucía hasta 1959. Llegó a contar con una pista de aterrizaje de 3,780 metros de largo y 75 metros de ancho, que en su momento fue la pista de aterrizaje pavimentada más ancha de México y llevaba el nombre de "General Alfredo Lezama Álvarez" en honor a quien fue su comandante de 1961 a 1964.​

En marzo de 2018, como parte su campaña a la presidencia, el entonces candidato Andrés Manuel López Obrador propuso la privatización del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) o la ampliación de la base aérea de Santa Lucía para convertirla en un aeropuerto internacional,​ inclinándose finalmente por esta última.

En la primera quincena de octubre de 2018, López Obrador, ya como presidente electo, convocó a una consulta popular que organizaron la Fundación Arturo Rosenblueth y un grupo de ciudadanos.​ Por sí misma, la consulta causó cierta controversia, ya que en México desde 2014 se promulgó una ley que instituye la consulta popular como una forma de participación ciudadana, y el proceso que se llevó a cabo fue una encuesta realizada por un particular y sin validez oficial, donde los que participaron de este proceso podrían elegir si preferían continuar con la construcción del NAICM o interrumpirla.​ El resultado favoreció la construcción de Santa Lucía, 310 463 personas (29% del total) votaron por la continuidad del proyecto de Texcoco y 747 000 votaron a favor de Santa Lucía (69%).​

Construcción

El gobierno federal asignó de forma directa el diseño del proyecto ejecutivo al arquitecto Francisco González-Pulido​​ y a la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA) —entidad estatal que administra las dos ramas de las Fuerzas Armadas de México, el Ejército y la Fuerza Aérea Mexicana (FAM)— la coordinación de la ejecución del mismo. Se puso como meta inaugurar el AIFA el 21 de marzo de 2022.​ La construcción costaría 84 000 millones de pesos mexicanos, incluida una conexión vial con el AICM que operaría en conjunto con el AIFA,​ aunque para marzo de 2022 el costo ya se encontraba en 115 981 millones de pesos mexicanos.​

Diversas instalaciones militares previamente existentes incluyendo la pista de aterrizaje y la plataforma de aviación fueron reubicadas y redimensionadas con el fin de cumplir con las especificaciones del nuevo aeropuerto​​

Fase 1

El AIFA contemplaba incorporar para el 21 de marzo:

• Un edificio terminal de 8,054.65 metros cuadrados.
• Una primera pista (central), que tendrá un longitud de 4.5 km (kilómetros), con una anchura de 45 m (metros), suficiente para poder recibir hasta un Airbus A380.
• Una segunda pista (norte), que tendrá una longitud de 4.5 km y tendrá una distancia de separación de 1.6 km.
• Una tercera pista, que será de uso militar, que tendrá una longitud de 3.5 km.
• Una torre de control con una altura de 88 m, que permitirá una visibilidad de más de 2 km.
• Una Terminal Intermodal de Transporte Terrestre de 240,512 metros cuadrados, que contara con:
  • Estación terminal del Tren Suburbano.
  • Estación terminal del Mexibús de L1, L2 y L4.
  • Una terminal para autobuses foráneos con 16 cajones.
• Un estacionamiento de 5 niveles con capacidad de 4,025 autos para corta y larga estancia.
• Estacionamiento de empleados.
• Estacionamiento de taxis.
• Redes hidráulicas, sanitarias y una planta de tratamiento.
• Una central eléctrica.
• Terminal de combustibles con capacidad inicial de 21 millones de litros, con 3 tanques verticales.
• Servicios de extinción de incendios con nivel de protección OACI 9.
• Servicios de apoyo al aeropuerto.
• Hangares para aerolíneas.
• Remodelación de la Ex-hacienda de Santa Lucía, para centro de convenciones.
• Áreas para servicios de MRO y FBO.
• Terminal y plataforma de carga.
• Hotel 4 estrellas
• Procedimientos para navegación RNAV/PBN.

El aeropuerto fue inaugurado el 21 de marzo del 2022, por el presidente Andrés Manuel López Obrador.​

Incidentes durante la construcción

La mañana del miércoles 15 de diciembre del 2021 ocurrió un accidente en donde 22 obreros se vieron involucrados, presentando heridas leves. Esto después de que los trabajadores decidieran tomar como transporte un vehículo tipo grúa.​

Interior de la terminal de pasajeros.

Sala de arribo.

Terminal de pasajeros

• Una plataforma principal denominada "Plataforma este" de concreto hidráulico con 17 posiciones de las cuales:​
  • 5 posiciones de contacto con abordaje a través de la plataforma (posición 501 a 505). ​​​
  • 12 posiciones (posiciones 106 a 116 y 506) con capacidad de adaptarse para recibir dos aeronaves de menores dimensiones (como posiciones 106A, 106B, 107A, 107B, etc), con pre-puentes de abordaje para embarques y desembarques simultáneos conectados 2 puentes de abordaje cada una.

• 11 posiciones remotas en la "plataforma central" de concreto hidráulico de las cuales 5 tienen capacidad adaptarse para recibir dos aeronaves de menores dimensiones.

• Área de check-in, que contará con:​
  • 100 mostradores convencionales.
  • 86 quioscos de autoservicio.
  • 20 mostradores drop-off.
  • Un grupo para futuro crecimiento en una superficie de 5410 m² (metros cuadrados).
  • 22 bandas de seguridad con rayos X.
  • 6 bandas de seguridad adicionales para futuro crecimiento; esto, en una superficie de 4740 m².

• Sala de última espera, que tendrá una superficie de 29 100 m², contando con 5087 asientos.
• Reclamo de equipaje, que estará en una superficie de 13 015 m² en su primera fase, que contempla:
  • 3 carruseles para reclamo de equipaje nacional.
  • 4 carruseles para reclamo de equipaje internacional.
  • 4 carruseles adicionales para futuro crecimiento.

• Contará con 1312.50 m² de aéreas vip.

Torre de control del aeropuerto.

Terminal de carga

La Terminal de carga tendrá una plataforma de estacionamiento de concreto hidráulico con 6 posiciones de las cuales 5 tienen opción de adaptarse para recibir dos aeronaves de menores dimensiones de forma simultánea.​

El complejo carguero contempla actividades de primera, segunda y tercera línea.

• La primera línea concentra a las actividades de las aerolíneas que movilizan carga y los servicios de maniobra en tierra que ofrecen los almacenes fiscalizados (252,900 m²).
• La segunda línea, fuera del área controlada por la autoridad fiscal y aduanera, se instalarían oficinas para agencias aduanales, sucursales de empresas de mensajería y paquetería (courier), así como unidades bancarias (72,500 m²).
• La tercera línea extiende su zona de influencia hacia la zona industrial y logística que se ha desarrollado en las zonas aledañas.

La administración del AIFA espera que debido a su ubicación, la terminal de carga sea un “hub estratégico”, punto neurálgico y el más importante del país en términos de carga aérea, dada su conectividad con los principales puertos, ciudades y a los principales ejes carreteros y ferroviarios.​

Pistas

Pista del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles durante la rodada ciclista previa a la inauguración.

El aeropuerto contiene tres pistas de aterrizaje y despegue para operaciones simultáneas.​

Pistas del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles

Designador	longitud	ancho	Clave OACI	Categoría de aproximación	Uso principal
04L-22R	4500m	45m	4F	ILS CAT I¹ ​	civil
04C-22C	4500m	45m	4E	ILS CAT I	civil
04R-22L	3500m	45m	n/d	VFR	militar

Originalmente en 2019 la SEDENA informó que las pistas de uso civil tendrían sistema de aproximación de precisión CAT III, sin embargo el 16 de diciembre de 2021, cuando en conjunto con la SICT y SENEAM presentaron en la publicación de información aeronáutica los datos de aeródromo oficiales —que estarán vigentes al momento de la inauguración del aeropuerto— se declaró el sistema ILS como CAT I.​

El AIFA tendrá sistema de luces blancas de eje de pista y de luces verdes de eje de calle de rodaje, siendo a 2022 el único aeropuerto en México que implementa estas ayudas visuales.

La pista 04R-22L, se encuentra limitada a uso exclusivamente militar usando reglas de vuelo visual VFR en cuya trayectoria se encuentra el Cerro de Paula, cuya elevación máxima es de 2,625 msnm.​ Esta se inauguró tras un aterrizaje el 10 de febrero de 2021. El presidente López Obrador encabezó la ceremonia en la pista aérea de 3 500 m (metros) de longitud por 45 m de ancho. Se adelantó la inauguración para celebrar el 106.º aniversario de la FAM.

El presidente López Obrador abordó un avión Boeing 737-800 de la Fuerza Aérea, siendo la primera aeronave en aterrizar en las nuevas instalaciones militares.

Mostradores de Volaris en el aeropuerto.

Aerolíneas y destinos

Pasajeros

El aeropuerto conecta 15 destinos nacionales y 3 internacionales en América Latina.

Esta tabla muestra los pasajeros vuelos servidos con un vuelo sin escalas o vuelo directo sin cambio de aeronave que transporta pasajeros originarios del Valle de México de acuerdo a los horarios publicados de las compañías aéreas, a menos que se indique lo contrario.

Destinos por aerolínea
Aerolínea	Destinos
Aeroméxico	Cancún (inicia el 15 de agosto de 2022),​ Guadalajara (inicia el 15 de agosto de 2022)​
Aeroméxico Connect	Acapulco (inicia el 15 de agosto de 2022),​ Mérida, Monterrey (inicia el 15 de agosto de 2022),​ Oaxaca (inicia el 15 de agosto de 2022),​ Puerto Vallarta, Veracruz (inicia el 19 de septiembre de 2022),​ Villahermosa
Conviasa	Caracas
Copa Airlines	Ciudad de Panamá–Tocumen (inicia el 26 de septiembre de 2022)​
Viva Aerobus	Acapulco (inicia el 15 de julio de 2022),​ Cancún (inicia el 15 de julio de 2022),​ Guadalajara, La Habana (inicia el 15 de julio de 2022),​ Monterrey, Oaxaca (inicia el 15 de julio de 2022),​ Puerto Escondido (inicia el 15 de julio de 2022)​
Volaris	Acapulco (inicia el 15 de agosto de 2022),​ Cancún, Guadalajara (inicia el 15 de septiembre de 2022),​ Huatulco (inicia el 16 de agosto de 2022),​ La Paz (inicia el 15 de septiembre de 2022),​ Mérida (inicia el 15 de agosto de 2022),​ Mexicali (inicia el 15 de agosto de 2022),​ Oaxaca (inicia el 16 de septiembre de 2022),​ Puerto Escondido (inicia el 15 de septiembre de 2022),​ Puerto Vallarta (inicia el 15 de septiembre de 2022),​ San José del Cabo (inicia el 16 de septiembre de 2022),​ Tijuana
Total: 18 destinos (15 nacionales, 3 internacionales), 6 aerolíneas (4 nacionales, 2 internacionales)

Otros servicios

Además de las aerolíneas programadas mencionadas anteriormente, el aeropuerto Felipe Ángeles también es utilizado por algunas aerolíneas adicionales para vuelos chárter, que incluyen:

• Corendon Airlines

Destinos Nacionales

Se brinda servicio a 15 ciudades dentro del país a cargo de 4 aerolíneas. Algunos destinos de Aeroméxico son operados por Aeroméxico Connect.

Destinos nacionales del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles NLU ACA CUN GDL HUX LAP MID MXL MTY OAX PXM PVR SJD TIJ VER VSA
Destinos	Volaris	Aeroméxico	Viva Aerobus	Otra	#
Acapulco (ACA)	•	•	•		3
Cancún (CUN)	•	•	•		3
Guadalajara (GDL)	•	•	•		3
Huatulco (HUX)	•				1
La Paz (LAP)	•				1
Mérida (MID)	•	•			2
Mexicali (MXL)	•				1
Monterrey (MTY)		•	•		2
Oaxaca (OAX)	•	•	•		3
Puerto Escondido (PXM)	•		•		2
Puerto Vallarta (PVR)	•	•			2
San José del Cabo (SJD)	•				1
Tijuana (TIJ)	•				1
Veracruz (VER)		•			1
Villahermosa (VSA)		•			1
Total	12	9	6		15

Destinos Internacionales

Destinos	Nombre del aeropuerto	Aerolíneas
Centroamérica y El Caribe
CubaCuba (1 destino, 1 aerolínea)
La Habana	Aeropuerto Internacional José Martí	Viva Aerobus (inicia el 15 de julio de 2022)​
Panamá Panamá (1 destino, 1 aerolínea)
Ciudad de Panamá	Aeropuerto Internacional de Tocumen	Copa Airlines (inicia el 26 de septiembre de 2022)​
Sudamérica
Venezuela Venezuela (1 destino, 1 aerolínea)
Caracas	Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar	Conviasa
Total: 3 destinos, 3 países, 3 aerolíneas

Aerolíneas de carga

Hasta el momento, 4 aerolíneas se han mostrado interesadas en operar desde el aeropuerto, sin decir nombres, se mencionó que de las 4 aerolíneas interesadas, una de ellas es transatlántica de pasajeros y carga quien manifestó su interés de operar en este aeropuerto a Europa y Asia, dicha empresa ya cuenta con un convenio con Mercado Libre.​

También la aerolínea DHL Aviation evalúa hacer operaciones para atender nuevos mercados como Pachuca, Veracruz y Puebla.​

Estadísticas

Estadísticas de tráfico

Rutas nacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de Felipe Ángeles (2022)​

Posición	Ciudad	Pasajeros	Posición	Compañías
1	Cancún, Quintana Roo	1,312		Volaris
2	Tijuana, Baja California	1,317		Volaris
3	Monterrey, Nuevo León	3,843		Viva Aerobus
4	Guadalajara, Jalisco	2,172		Viva Aerobus
5	Mérida, Yucatán	2,413		Aeroméxico Connect
6	Villahermosa, Tabasco	1,085		Aeroméxico Connect
7	Puerto Vallarta, Jalisco	1,112		Aeroméxico Connect

Servicios

Ciudad Aeroportuaria

La SEDENA ha denominado como Ciudad Aeroportuaria a las áreas para servicios conexos tales como hoteles, centros comerciales, oficinas, hospitales, comercios y gasolineras, afirmando que las considera «un foco estratégico de servicios, un núcleo de progreso en conjunto con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles generando empleos y oportunidades de desarrollo para la región».​

Hotel Militar construido por la SEDENA

Hotel

La SEDENA también edificará un hotel comercial de 4 estrellas que formará parte de la ciudad aeroportuaria que estaba prevista para inaugurarse en marzo de 2022,​ se prevé la construcción de un hotel cápsula para marzo de 2023.

El hotel principal pasará a ser administrado por la empresa hotelera Holiday Inn.​

Terminal Intermodal de Transporte Terrestre y Edificio de estacionamiento

La Terminal Intermodal de Transporte Terrestre junto con el estacionamiento para usuarios, será un edificio de 6 niveles.

• Nivel Tren Suburbano (-9.35m)

Tendrá 2 andenes con capacidad para 3 trenes, con capacidad para 1,138 usuarios.

• Sótano 2 nivel (-7.60m)

Tendrá 920 cajones de estacionamiento de larga estancia.

• Sótano 1 nivel (-3.80m)

Con 896 cajones de estacionamiento de larga estancia.

• Nivel 0
  • Contará con 435 cajones de estacionamiento de corta estancia.
  • Terminal de autobuses.
  • Terminal Mexibús.
  • Área de boletaje tren suburbano.
• Nivel 1 (+3.50m)

716 cajones de estacionamiento de corta estancia.

• Nivel 2 (+7.00m)
  • 1.058 cajones de estacionamiento de corta estancia.
  • Skywalk (conexión con ciudad aeroportuaria).
• Nivel 3 (+10.50)

Plaza Mexicana

Estacionamiento

• Estacionamiento para empleados: tendrá un área de 24,932 m² con capacidad para 659 automóviles. La ubicación y orientación de este estacionamiento va acorde al diseño de la terminal de pasajeros, ubicado en la parte sur y aun costado del eje troncal de circulación, con la finalidad de priorizar el flujo de la movilidad interna de los empleados del aeropuerto evitando problemas de circulación.​

• Estacionamiento de taxis: será un área de de 15,000 mil m² de estacionamiento para taxis que brindan una capacidad de tener 329 cajones. Estará en un área alejada de la terminal para tener una mejor gestión de los flujos de tráfico y mejorar las congestiones de tráfico vial en las cercanías de la acera de llegadas. El edificio de estacionamiento, en su fase final, albergaría un total de hasta 15 000 cajones.​​

Corredor Cultural

Acceso principal al Museo Paleontológico de Santa Lucía Quinametzin.

Tren presidencial Olivo en el AIFA.

El aeropuerto cuenta con un corredor cultural diseñado para los pasajeros que se encuentren en tránsito, así como para los habitantes de la zona. El corredor cuenta con tres museos abiertos al público de martes a domingo de las 09:00 a las 16:00 horas:​

• Museo Paleontológico de Santa Lucía Quinametzin: También conocido como Museo del Mamut y Tierra de Gigantes, fue creado para conservar, exhibir e investigar sobre los restos de mamuts encontrados durante la construcción del aeropuerto.
• Museo Militar de Aviación: Cuenta con 12 galerías de exhibición y 4 de exposición temporal. A través de las 50 aeronaves que integran la exposición los visitantes podrán conocer la historia de la aviación militar mexicana.
• Museo de Vagones Históricos de Ferrocarriles y Tren Histórico Cultural: Creado a partir de vagones que dieron servicio a la SEDENA y que fueron restaurados: vagón "Francisco I. Madero", vagón "Jalisco" (cafetería) y vagón "Adolfo Ruíz Cortines" (sala de lectura). Además se encuentra una réplica de la antigua estación de Santa Lucía.

Transporte terrestre

Autobuses foráneos

Dentro de la planta baja de la Terminal Intermodal de Transporte Terrestre se alojará una estación de autobuses para los pasajeros foráneos con capacidad para 16 cajones de autobuses, 8 cajones para abordaje y 8 cajones para salida, permitiendo a los usuarios el transportarse hacia otros destinos del país de una manera cómoda, rápida y segura.

Para la comodidad de pasajeros y usuarios, tendrá tanto taquillas como máquinas automáticas para la venta de boletos además de salas de espera previas al abordaje de los autobuses, sala vip, cajeros automáticos, locales comerciales, casas de cambio, locales de suvenires, paquetería, bodega de carga, sanitarios, oficinas administrativas, áreas de descanso para los operativos y demás instalaciones.​

Destinos

11 Líneas de Autobuses llegan al AIFA

Línea de Autobuses	Destinos	Referencias
ADO	Puebla, Pachuca, Poza Rica, TAPO y Tuxpan	​
Autovías	Atlacomulco, Jilotepec	​​
Caminante	Tollocan, Santa Fe, Observatorio	​​
Costa Line	Acapulco, Chilpancingo	​​
Estrella Roja	Puebla	​
Estrella Blanca (Conexion)	México Norte, Pachuca	​
ETN	México Norte, Taxqueña, Querétaro y San Juan del Río	​​
Futura	AICM, Pachuca, Tulancingo	​​
ODM	Huauchinango, Poza Rica, Tuxpan, Tampico	​​
Pegasso	Atlacomulco, Jilotepec	​​
Primera Plus	Querétaro, San Juan del Río	​
Pullman de Morelos	Cuernavaca	​​

Tren Suburbano

Para facilitar el acceso al AIFA, la SCT tiene previsto la ampliación y conexión del tren suburbano desde el centro de la Ciudad de México, hasta el AIFA en el Estado de México. Con fecha de entrega en agosto de 2023.

Por las condiciones de transporte masivo, se contempla que el tren suburbano sea uno de los principales medios de transporte entre el AIFA, la Ciudad de México, cada tren contará con capacidad para transportar a más de 1 100 personas. La conexión se hará a través de un ramal desde la existente estación Lechería hasta la terminal de pasajeros del AIFA, el recorrido desde la estación Buenavista será de 42 km​ en un tiempo de 39 minutos conectando así este aeropuerto con la Ciudad de México para los pasajeros y empleados.

Además de la ampliación, se tienen previstas nuevas estaciones e infraestructura ferroviaria.​ Para el inicio de sus operaciones se utilizarán 10 trenes pertenecientes a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) de los que serían utilizados en el Proyecto del Tren Interurbano México–Toluca.​

Mexibús

El Mexibús es un sistema de transporte público basado en autobuses de tránsito rápido (Bus Rapid Transit o BRT por sus siglas en inglés) del Gobierno del Estado de México, su control y administración está a cargo del Sistema de Transporte Masivo y Teleférico.

Línea 1

Para facilitar el acceso al aeropuerto se creó una ampliación de la línea 1 del Mexibús de la terminal Ojo de Agua al AIFA, con lo que ayudara a conectar con la estación Ciudad Azteca del metro. Además de la adquisición de 12 nuevos autobuses articulados.

Las estaciones intermedias para conectar a la población son: Loma Bonita, Ozumbilla, San Francisco, Hueyotenco, Tecámac, Haciendas del Bosque (por definir), Glorieta Militar, Combustibles, Hacienda y Terminal de Pasajeros​

Línea 2

Para tener diferentes rutas de acceso al aeropuerto se planea una ampliación de la línea 2 del Mexibús de la terminal Las Américas al AIFA, aún en proyecto, sin fecha de entrega.

Línea 4

Para conectar al aeropuerto se planea una ampliación de la línea 4 del Mexibús de la terminal Universidad Mexiquense al AIFA, así este conectaría desde Indios Verdes en la Ciudad de México con el Aeródromo. Se espera que utilice la nueva vialidad camino a Tonanitla, aún sin fecha de entrega.​

Acceso principal del aeropuerto

Conectividad vial

Interconexión vial Camino a Tonanitla

Una de las principales entradas vehiculares al AIFA será la interconexión vial al Camino a Tonanitla, con una longitud aproximada de diez y medio kilómetros. Una amplía vialidad de cuatro carriles de entrada y cuatro carriles de salida, esta conectara con el Circuito exterior mexiquense (CEM), Autopista México-Pachuca y México-Pachuca libre. Sobre el correrán los Mexibús de las líneas 2 y 4.

Circuito Exterior Mexiquense

Una de las principales entradas vehiculares al AIFA será la interconexión vial al Circuito Exterior Mexiquense, con una longitud aproximada de cuatro y medio kilómetros. Una amplía vialidad de tres carriles de entrada y tres carriles de salida y en la parte central esculturas de mamuts debido a los descubrimientos, brindará alta eficiencia para los traslados en un reducido tiempo. El desarrollo combinará los sistemas de transporte público con el transporte particular.​

Grupo Aleatica, uno de los operadores privados de concesiones de infraestructura de transporte en México, construirá la vialidad que interconectará el Circuito Exterior Mexiquense con el AIFA ubicado en Santa Lucía.

Con esto se espera conectar a la ciudad de México desde el lado oriente en un tiempo de 40 minutos, y pudiendo conectar con el AICM por carretera en el menor tiempo posible. Para el lado poniente el circuito exterior mexiquense conectara con la autopista México-Querétaro, para llegar a la Ciudad de México.​

Autopista México-Pachuca

Una de las principales entradas vehiculares (principalmente vehículos de carga) al AIFA será la autopista México-Pachuca, en la que existirá una desviación a la altura del pueblo de Santa Lucía para conectar con el aeropuerto.

Se espera que esta vía sea utilizada principalmente por los vehículos de carga ya que conecta directamente con el área de aduanas y la terminal de carga doméstica e internacional. También podrá ser utilizada por pasajeros debido a que existen desviaciones hacia el CEM y Camino a Tonanitla para llegar directo al aeropuerto y evitar rodear la zona de carga.

Autopista Libre México-Pachuca

Será una vía de entrada vehicular (principalmente vehículos de carga) al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), conectara directamente con la zona de carga a la altura del pueblo de Santa Lucía.

También podrá ser utilizada por pasajeros debido a que existen desviaciones hacia el CEM y Camino a Tonanitla para llegar directo al aeropuerto y evitar rodear la zona de carga, esta vía comparte uso con el carril confinado del Mexibús línea 4.

Aeropuertos cercanos

Los aeropuertos más cercanos son:

• Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (35km)
• Aeropuerto Nacional de Atizapán (38km)
• Aeropuerto Nacional de Pachuca (44km)
• Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos (73km)
• Aeropuerto Internacional de Puebla (93km)
• Aeropuerto Internacional General Mariano Matamoros (105km)

Véase también

• Aeropuertos de México
• Aeropuertos de América
• Aeropuerto de Texcoco
• Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
• Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos
• Aeropuerto Internacional de Tulum
• Central de Mamuts

Enlaces externos

• Sitio web oficial
• Información del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles en Great Circle Mapper. (en inglés)
• Historial de accidentes del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles en Aviation Safety Network (en inglés)
• Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles en FallingRain.com

• Datos: Q5721568
• Multimedia: Felipe Ángeles International Airport