Aeropuerto Internacional de Tuxtla

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Aeropuerto Internacional
de Tuxtla Gutiérrez
IATA: TGZ
OACI: MMTG
DGAC: TGZ
Nueva Fachada del AIAAC.jpg
Localización
Coordenadas 16°33′49″N 93°01′21″O / 16.563611111111, -93.0225
Ubicación Chiapa de Corzo
País México
Elevación 457 m / 1,499 pies (msnm)
Sirve a Tuxtla Gutiérrez
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Operador Grupo Aeroportuario de Chiapas
Servicios y conexiones
Base para Viva Aerobus
Estadísticas (2021)
Operaciones aéreas 13,774
Movimiento de pasajeros 1,186,528
Movimiento de carga 885 t
Ranking en México 14° Sin cambios
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
14/32 2,500 8,202 Concreto
Mapa
TGZ ubicada en Chiapas
TGZ
TGZ
TGZ (Chiapas)

Aiga departingflights inv.svg Información de salidas
Aiga arrivingflights inv.svg Información de llegadas
Fuente: Grupo Aeroportuario de Chiapas

El Aeropuerto Internacional de Tuxtla Gutiérrez o Aeropuerto Internacional Ángel Albino Corzo (Código IATA: TGZ, Código OACI: MMTG, Código DGAC: TGZ) está localizado en los límites del municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas, México. Tiene a su cargo el tráfico aéreo nacional e internacional de la ciudad de Tuxtla Gutiérrez y del centro del estado. Tuxtla Gutiérrez se encuentra a 35 minutos.

El aeropuerto fue inaugurado en 2006 y cuenta con una capacidad para atender 350 operaciones aéreas diarias y 800 000 pasajeros al año.[1]​ Es considerado como uno de los más modernos y funcionales del país;[1]​ es el aeropuerto con mayor tráfico de pasajeros en la región Suroeste de México[2]​ y entre los 15 aeropuertos más transitados de la república.[2]​ Debido al constante crecimiento de pasajeros,[3]​ en octubre de 2020 fue inaugurada la ampliación de sus instalaciones.[4]​ Es operado por el Grupo Aeroportuario de Chiapas.

Historia[editar]

La necesidad de construir un tercer aeropuerto en el área de Tuxtla Gutiérrez se incrementó considerablemente en la década de 1990 debido a que la infraestructura aérea existente no resolvía en su totalidad las necesidades del tráfico aéreo comercial de la ciudad. Aunque Tuxtla Gutiérrez ya contaba con dos aeropuertos en funcionamiento, ninguno de ellos garantizaba una conexión aérea eficaz: el emplazamiento de la Base aérea n.º 6 Terán, conocida como Aeropuerto Francisco Sarabia, no era adecuado ya que tiene elevaciones montañosas cercanas al frente y a un lado; y la situación del Aeropuerto Llano San Juan no es mejor, ya que su única pista termina casi en una gran depresión, que aunado a la constante niebla hacían de la aviación una actividad muy peligrosa, amén de la pérdidas económicas producto de las constantes cancelaciones de los servicios aéreos. Para inicios del siglo XXI el proyecto de construcción fue tomando forma y el 27 de junio de 2006 fue inaugurado el nuevo Aeropuerto Ángel Albino Corzo. La obra contó con una inversión de 825 millones de pesos (72.2 millones de dólares), de la cual 49 % fue aportación federal y 51 % estatal. Como resultado de la puesta en marcha de este aeropuerto, la Base Aérea de Terán, regresó a su función como base aérea militar y el Aeropuerto Llano San Juan cerró completamente sus puertas a la aviación comercial y civil.

Durante la ceremonia de inauguración, presidida por los entonces Presidente de la República Vicente Fox Quesada y el Gobernador del Estado Pablo Salazar Mendiguchía tuvo lugar el aterrizaje inaugural del vuelo comercial 234 de Aviacsa procedente de Tapachula con un avión Boeing 737-201/Adv de matrícula: XA-TVL al mando del CPA Jesús Uribe Romero. El primer despegue fue de esa misma aeronave con destino a la Ciudad de México.[5]

Aunque desde su inauguración se le conoce como un Aeropuerto Internacional, no fue sino hasta el 21 de julio de 2008 cuando obtuvo esta categoría oficialmente. El primer aterrizaje de un vuelo internacional no comercial tuvo lugar el 7 de septiembre de ese mismo año recibiendo a la selección de fútbol de Canadá quien se enfrentaría en un partido contra la selección mexicana en el Estadio Víctor Manuel Reyna de Tuxtla Gutiérrez.[6]

En noviembre de 2014, se anunció que el aeropuerto se ampliaría para aumentar la capacidad de la terminal de 80 000 a 140 000 pasajeros mensuales.[7]

El 28 de noviembre de 2015, el aeropuerto recibió, por primera vez en su historia, al pasajero «un millón» a bordo del vuelo 2601 de la aerolínea Interjet.

El avión más grande que ha recibido el aeropuerto ha sido el Boeing 787-8, el 7 de agosto de 2017 perteneciente a la Fuerza Aérea Mexicana y actual Avión presidencial mexicano.

El 17 de octubre de 2020, con una inversión de 437.6 millones de pesos, fueron inauguradas la ampliación de las instalaciones, se construyeron 13 000 m² (metros cuadrados) de áreas de ambulatorios, áreas comerciales, cuatro nuevos puntos de contacto con sus respectivos túneles de acceso, una posición remota y una subestación eléctrica.[4]

Línea del tiempo[editar]

Esta es la representación gráfica de los diferentes aeropuertos que fueron utilizados en Tuxtla Gutiérrez hasta llegar al actual.

Aeropuerto Internacional de TuxtlaBase aérea n.º 6 Terán

Cronología de vuelos[editar]

Vista del aeropuerto desde el estacionamiento.
Vista de la plataforma y las posiciones de contacto 4 y 5 del aeropuerto.
Un autobús de OCC brindando servicio en el Aeropuerto.
Sala de última espera del Aeropuerto.
Interior del Aeropuerto.
Sala de última espera del Aeropuerto.
Nuevas Salas de última espera del Aeropuerto.
Mostradores de documentación.
Escaleras al Tercer Nivel del aeropuerto
Tercer Nivel del Aeropuerto

En su inicio, únicamente dos líneas aéreas operaban en este aeropuerto: Mexicana a través de MexicanaClick y Aviacsa. Esta última suspendió operaciones en julio de 2009 debido a una quiebra, lo que despertó el interés de otras aerolíneas por servir el destino. En 2009, Interjet inició operaciones en el aeropuerto con un vuelo diario a Toluca. Por su parte, Aeroméxico anunció la introducción de 3 vuelos diarios de la Ciudad de México a este aeropuerto; sin embargo, la compañía aérea decidió poco después suspender la apertura de los vuelos por tiempo indefinido.

En julio del mismo año, la subsidiaria MexicanaLink inició dos vuelos diarios a Oaxaca y Guadalajara. En agosto se anunció que la troncal de Mexicana retomaría la ruta a la Ciudad de México con tres vuelos diarios, y a partir de octubre iniciaron dos vuelos diarios a Mérida.

Sin embargo, el 28 de agosto de 2010, ante la insalvable crisis económica que presentaba, Mexicana y su filial MexicanaClick dejaron de ofrecer el servicio en este aeropuerto. Como consecuencia, la oferta de vuelos a la Ciudad de México se redujo de 10 a solo dos vuelos operados por la compañía Interjet. Ante esta grave coyuntura y teniendo en cuenta que la economía de Chiapas se soporta fuertemente en el turismo, Aeroméxico decidió adelantar el inicio de sus operaciones con 5 frecuencias diarias, cuatro de ellas en Boeing 737 y una más con ERJ 145. Con ello se logra restablecer casi al 100 % el puente aéreo entre estas dos ciudades. A su vez, Interjet cambió el destino de sus vuelos a la Ciudad de México e incrementó su frecuencia a cinco diarios.

En junio de 2010, el aeropuerto inició operaciones comerciales internacionales regulares, contando con un servicio directo al Aeropuerto Intercontinental George Bush de la ciudad de Houston, Texas, operado dos veces por semana por la aerolínea Continental Airlines a través de su filial Continental Express que después continuó United Express, sin embargo, este servicio se canceló en octubre de 2013.

A partir de julio de 2010, el aeropuerto se conectó con un servicio directo a la ciudad de Monterrey, 3 veces por semana y operado por la aerolínea de bajo costo Viva Aerobus. Posteriormente la misma línea aérea agregó vuelos directos a Guadalajara y a Cancún y reinició sus vuelos a Ciudad de México en junio de 2016 e inauguró vuelos en 2018 a Mérida y Puebla, convirtiendo a Tuxtla Gutiérrez en una ciudad foco para la aerolínea.

En diciembre de 2012, Volaris anunció el inicio de operaciones en la ruta Ciudad de México-Tuxtla Gutiérrez con una frecuencia de 4 vuelos semanales (lunes, jueves, viernes y domingo); estos vuelos iniciaron el 15 de febrero de 2013 en horario vespertino únicamente; los vuelos se incrementaron a uno diario para fines del mismo año. En los siguientes meses se agregaron frecuencias a Guadalajara (septiembre de 2013), Tijuana (diciembre de 2013-enero de 2015), Monterrey (diciembre de 2014-noviembre de 2017) y Cancún (junio de 2015).

La aerolínea TAR anunció en abril de 2014 que iniciaría vuelos desde el aeropuerto de Toluca a este destino. La ruta empezó a operar a partir del 24 de noviembre de 2014[8]​ y se extendió a Mérida en julio de 2015, la aerolínea se retiró de la plaza en febrero de 2018. Por su parte, Aeromar informó en febrero de 2016 que contemplaba operaciones a Villahermosa y Oaxaca; los vuelos iniciaron el 14 de julio con 4 frecuencias semanales, que se expandirán a frecuencias semanales en el caso de Oaxaca y se reducirá a una frecuencia semanal para Villahermosa e inició vuelos directos a Mérida con 6 frecuencias semanales, todo a partir del 1 de noviembre de 2016,[9]​ finalizando los vuelos en el 2018 y reanudando y abriendo Tapachula como nuevo destino a partir de marzo de 2020. Calafia Airlines inició operaciones en enero de 2018 a Palenque y Puebla, y finalizó los destinos en diciembre de 2018 y septiembre de 2019.

Aerolíneas y destinos[editar]

Pasajeros[editar]

Destinos por aerolínea
Aerolínea Destinos
Aeroméxico Ciudad de México
Aeroméxico Connect Ciudad de México
Magnicharters Estacional: Monterrey
Transportes Aéreos Guatemaltecos Ciudad de Guatemala
Viva Aerobus Cancún, Ciudad de México, Guadalajara, Mérida, Monterrey
Volaris Cancún, Ciudad de México, Guadalajara, Tijuana
Total: 7 destinos (6 nacionales, 1 internacional), 6 aerolíneas (5 nacionales, 1 internacional)

Carga[editar]

Aerolíneas Destinos
TUM AeroCarga Oaxaca, Toluca

Destinos Nacionales[editar]

Se brinda servicio a 6 ciudades dentro del país a cargo de 5 aerolíneas.

Destinos nacionales del Aeropuerto Internacional de Tuxtla
Map pointer.svg TGZ
Destinos Viva Aerobus Volaris Aeroméxico Magnicharters Otra #
Cancún (CUN) 2
Ciudad de México (MEX) 3
Guadalajara (GDL) 2
Mérida (MID) 1
Monterrey (MTY) 2
Tijuana (TIJ) 1
Total 5 4 1 1 0 6

Destinos Internacionales[editar]

Se brinda servicio a 1 ciudad extranjera en Guatemala, a cargo de 1 aerolínea.

Ciudades Nombre del aeropuerto Aerolíneas
Centroamérica y El Caribe
Bandera de Guatemala Guatemala (1 destino, 1 aerolínea)
Ciudad de Guatemala Aeropuerto Internacional La Aurora Bandera de Guatemala Transportes Aéreos Guatemaltecos
Total: 1 destino, 1 país, 1 aerolínea

Estadísticas[editar]

Pasajeros[editar]

Ver fuente y consulta Wikidata.


Según datos publicados por la Agencia Federal de Aviación Civil, en 2020 el aeropuerto recibió a 756,786 de pasajeros, mientras que en 2021 recibió a 1,186,528 pasajeros. Es el 14.º aeropuerto con mayor tráfico de pasajeros en el país, y el 1.º de la región suroeste.

Evolución Estadística del Aeropuerto de Tuxtla Gutiérrez[2]
Año Pasajeros totales Cambio en % Movimiento de carga (t) Cambio en % Operaciones aéreas Cambio en %
2006 334 181 Sin cambios 571 Sin cambios 7649 Sin cambios
2007 704 903 Crecimiento110.93 % 1312 Crecimiento129.77 % 13 756 Crecimiento79.84 %
2008 788 486 Crecimiento11.85 % 1099 Decrecimiento16.23 % 15 862 Crecimiento15.30 %
2009 663 479 Decrecimiento15.85 % 1001 Decrecimiento8.91 % 12 832 Decrecimiento19.10 %
2010 650 053 Decrecimiento2.02 % 1081 Crecimiento7.99 % 12 367 Decrecimiento3.62 %
2011 803 611 Crecimiento23.62 % 1046 Decrecimiento3.23 % 14 182 Crecimiento14.67 %
2012 786 829 Decrecimiento2.08 % 1284 Crecimiento22.75 % 15 674 Crecimiento10.52 %
2013 855 073 Crecimiento8.67 % 901 Decrecimiento29.82 % 15 930 Crecimiento1.63 %
2014 928 243 Crecimiento8.55 % 1164 Crecimiento29.18 % 17 980 Crecimiento12.86 %
2015 1 121 332 Crecimiento20.80 % 1132 Decrecimiento2.74 % 18 067 Crecimiento0.48 %
2016 1 272 689 Crecimiento13.49 % 1236 Crecimiento9.18 % 19 325 Crecimiento6.96 %
2017 1 342 345 Crecimiento5.47 % 1346 Crecimiento8.89 % 20 151 Crecimiento4.27 %
2018 1 388 706 Crecimiento3.45 % 1287 Decrecimiento4.33 % 17 832 Decrecimiento11.51 %
2019 1 496 152 Crecimiento7.74 % 1343 Crecimiento4.36 % 17 768 Decrecimiento0.36 %
2020 756 786 Decrecimiento49.42 % 755 Decrecimiento43.78 % 10 813 Decrecimiento39.14 %
2021 1 186 528 Crecimiento56.79 % 885 Crecimiento17.16 % 13 774 Crecimiento27.38 %

Rutas más transitadas[editar]

Rutas nacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de Tuxtla Gutiérrez (2021)[10]
Número Ciudad Pasajeros Ranking Aerolínea
1 Bandera de Ciudad de México Ciudad de México 343,901 Sin cambios Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Viva Aerobus, Volaris
2 Flag of Jalisco.svg Guadalajara, Jalisco 72,123 Sin cambios Viva Aerobus, Volaris
3 Bandera de Quintana Roo Cancún, Quintana Roo 66,090 Crecimiento 1 Viva Aerobus, Volaris
4 Bandera de Nuevo León Monterrey, Nuevo León 58,326 Decrecimiento 1 Magnicharters, Viva Aerobus
5 Bandera de Baja California Tijuana, Baja California 31,984 Sin cambios Volaris
6 Bandera de Yucatán Mérida, Yucatán 18,866 Sin cambios Viva Aerobus

Instalaciones[editar]

Salón Caral VIP Lounge Tuxtla.

En noviembre de 2016, el aeropuerto inauguró la sala Caral VIP Lounge, donde los pasajeros podrán disfrutar de alimentos, bebidas e internet inalámbrico antes de abordar.

Salón Caral VIP Lounge en el aeropuerto.

Las instalaciones del aeropuerto se extienden por 740 ha (hectáreas), y comprenden una pista de concreto de 2500 m (metros) de longitud, una pista paralela para rodajes, una plataforma y edificio de pasajeros para aviación comercial, otra plataforma para aviación general, varios hangares, una nueva subestación eléctrica y una base militar.

El edificio de pasajeros está construido a doble nivel de 22 472 m² (metros cuadrados) para separar los flujos de llegadas y salidas de pasajeros. La documentación se realiza a través de dieciocho mostradores de servicio, y se cuenta con instalaciones de migración y aduanas para los pasajeros internacionales. Existen nueve posiciones de contacto y ocho aeropasillos fijos tipo T para el ascenso y descenso de pasajeros entre el edificio terminal y el avión: ocho directas al edificio y una remota. Dos posiciones tienen la capacidad para atender a aviones de elevada envergadura como el Boeing 767 y el Airbus A330.

El aeropuerto cuenta con un restaurante, una sala VIP, una cafetería, un local de refrigerios, tiendas de artículos diversos (artesanías, revistas, comida típica, joyería), sanitarios, teléfonos, dos cajeros automáticos (Banorte y Santander), acceso a internet inalámbrico y cuenta con instalaciones especiales para personas con capacidades diferentes.

Artesanías y locales[editar]

  • Carl's Jr.
  • Subway
  • Cacao Nativa
  • Las Pichanchas Restaurante
  • Kadmiel
  • Pradel Leche Natural
  • Lixo Joyería
  • Café Chichón
  • Comestibles Regionales Suc. Aeropuerto
  • Tienda de Conveniencia
  • Tacos Casa Blanca
  • Tasca Chapata Copas+Bocadillos
  • Jarch Joyería
  • Casa de las Artesanías de Chiapas
  • Arturo Cáceres Joyería
  • Maya's Grill Restaurante
  • K'aam Joyería Cultural
  • Chiapas a tus Pies
  • Sunglass Hut
  • Vips Restaurante
  • Rica Villa Restaurante Campestre

Renta de automóviles[editar]

Las siguientes arrendadoras de automóviles se pueden contratar dentro del aeropuerto:

  • Álamo
  • AVIS
  • Drive Inn
  • Dollar
  • Enterprise
  • Europcar
  • Hertz
  • OK Rent a Car
  • Mex Rent a Car
  • National Car Rental
  • Thrifty

Transporte terrestre[editar]

Las tarifas de los taxis, en pesos mexicanos, se pueden localizar en los módulos de atención dentro de la terminal y se dividen por zonas. La zona 1 comprende del AIAAC a Soriana (fuente de la Diana). La Zona 2 incluye a la zona 1 hasta la 11.ª Oriente. La Zona 3 incluye a las zonas 1 y 2 hasta la 9.ª Poniente. La Zona 4 incluye a las Zonas 1, 2 y 3 hasta el crucero de Terán (La mayoría de los hoteles se encuentra incluida aquí). La Zona 5 incluye a las zonas 1, 2, 3 y 4 hasta el crucero de La Carreta (salida a Berriozábal).

Los pasajeros tienen la opción de elegir entre cuatro diversas empresas de transportación terrestre que se dividen por el color de los boletos y unidades (verde, rojo, azul, naranja), por lo cual, el usuario contrata el servicio de taxi de su elección, lo que debe generar una competencia en precios, atención y calidad del servicio de taxi que se ofrece.

OCC (Ómnibus Cristóbal Colón) brinda en diversos horarios por la mañana, tarde y noche (20:30 p. m.), un servicio de camionetas a, y desde la ciudad de San Cristóbal de Las Casas a la terminal aérea. Los boletos pueden ser comprados en la taquilla de Ticketbus del área de llegadas.

Estacionamiento[editar]

Tarifas
  • Primera hora: 15 pesos
  • Horas subsecuentes 10 pesos
  • Estancia 5-24 h: 50 pesos
  • Boleto extraviado: 200 pesos

Accidentes e incidentes[editar]

El 17 de enero de 2013, una aeronave Piper PA-31-325 Navajo C/R con matrícula XB-EZY operado por Habilitaciones Turísticas SA CV se desplomó al intentar despegar del Aeropuerto de Tuxtla Gutiérrez con rumbo al Aeropuerto de Puebla debido a las fuertes rachas de viento y sumado presuntamente a una falla mecánica, muriendo en el lugar 8 personas.[11][12]

Aerolíneas que volaban anteriormente al AITG[editar]

Aerolíneas
Aeromar, Aerotucán, ALMA, Aviacsa, Calafia Airlines, Continental Express, Interjet, KA'AN Air, Mexicana, MexicanaClick, MexicanaLink, TAR, United Express

Antiguas rutas[editar]

Ciudades Nombre del aeropuerto Aerolíneas
Norteamérica
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos (1 destino, 2 aerolíneas)
Houston (Texas) Aeropuerto Intercontinental George Bush Bandera de Estados Unidos Continental Express / Bandera de Estados Unidos United Express
MéxicoFlag of Mexico.svg México (12 destinos, 12 aerolíneas)
Cancún Aeropuerto Internacional de Cancún Bandera de México Aeromar / Bandera de México ALMA / Bandera de México Calafia Airlines
Ciudad de México Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México Bandera de México Aeromar / Bandera de México Aviacsa / Bandera de México Interjet / Bandera de México Mexicana / Bandera de México MexicanaClick
Guadalajara Aeropuerto Internacional de Guadalajara Bandera de México ALMA / Bandera de México Calafia Airlines / Bandera de México MexicanaLink / Bandera de México TAR
Huatulco Aeropuerto Internacional de Bahías de Huatulco Bandera de México Aerotucán
Mérida Aeropuerto Internacional de Mérida Bandera de México Aeromar / Bandera de México ALMA / Bandera de México Interjet / Bandera de México MexicanaLink / Bandera de México TAR
Monterrey Aeropuerto Internacional de Monterrey Bandera de México Interjet / Bandera de México Volaris
Oaxaca Aeropuerto Internacional de Oaxaca Bandera de México Aeromar / Bandera de México Aerotucán / Bandera de México ALMA / Bandera de México MexicanaLink / Bandera de México TAR
Palenque Aeropuerto Internacional de Palenque Bandera de México Aeromar / Bandera de México Calafia Airlines / Bandera de México KA'AN Air
Puebla Aeropuerto Internacional de Puebla Bandera de México ALMA / Bandera de México Calafia Airlines / Bandera de México VivaAerobus
Tapachula Aeropuerto Internacional de Tapachula Bandera de México Aeromar / Bandera de México Aviacsa / Bandera de México KA'AN Air
Toluca Aeropuerto Internacional de Toluca Bandera de México Interjet / Bandera de México TAR
Villahermosa Aeropuerto Internacional de Villahermosa Bandera de México Aeromar / Bandera de México ALMA / Bandera de México KA'AN Air / Bandera de México TAR

Aeropuertos cercanos[editar]

Los aeropuertos más cercanos son:[13]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b «Aeropuerto Internacional de Tuxtla Gutiérrez». Aeropuertos y Servicios Auxiliares. Archivado desde el original el 22 de agosto de 2016. Consultado el 10 de agosto de 2016. 
  2. a b c «Estadística Operacional de Aerolíneas». Secretaría de Comunicaciones y Transportes. enero de 2021. Consultado el 3 de febrero de 2021. 
  3. «Aeropuerto de Tuxtla se ampliará con 1,150 mdp». El Financiero. Consultado el 10 de agosto de 2016. 
  4. a b «Amplían aeropuerto de Tuxtla; piden al de Tapachula 'ponerse las pilas'». Excelsior. octubre de 2020. Consultado el 18 de octubre de 2020. 
  5. «Fotos en FsMex.com». FsMex.com. octubre de 2013. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2013. Consultado el 15 de octubre de 2013. 
  6. «Llegó primer vuelo internacional al aeropuerto de Chiapas». Agencia de Servicios Informativos de Chiapas. septiembre de 2008. Consultado el 15 de octubre de 2013. 
  7. «Manuel Velasco celebra nuevo vuelo Toluca-Tuxtla Gutiérrez». Grupo Sexenio Comunicaciones. noviembre de 2012. Consultado el 4 de diciembre de 2014. 
  8. «Conecta TAR a Querétaro con Acapulco e Ixtapa». El Financiero. abril de 2014fechaacceso=23 de abril de 2014. 
  9. «Aeromar - Página de vuelos - Reserva». aeromar.com.mx. Consultado el 14 de agosto de 2016. 
  10. «Estadística Operacional de Aerolíneas». Agencia Federal de Aviación Civil. enero de 2022. Consultado el 27 de enero de 2022. 
  11. «Cae avioneta: ocho muertos en Chiapas». El Universal. enero de 2013. Consultado el 15 de octubre de 2013. 
  12. «ASN Wikibase Ocurrencia # 152595». Aviation Safety Network (en inglés). Consultado el 4 de agosto de 2018. 
  13. «Aeropuerto Internacional Ángel Albino Corzo (TGZ)». Aeropuertos.net. Consultado el 7 de mayo de 2019. 

Enlaces externos[editar]