Interjet
| Interjet | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Inspiración para viajar | |||||
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| Fundación | 2005 | ||||
| Inicio | 1 de diciembre de 2005 | ||||
| Aeropuerto principal | Ciudad de México | ||||
| Aeropuerto secundario | Cancún | ||||
| Sede central |
 Ciudad de México, México | ||||
| Flota | 7 | ||||
| Destinos |
55 (30 en México y 25 en el extranjero) | ||||
| Programa de viajero | Club Interjet | ||||
| Compañía | ABC aerolíneas | ||||
| Página web | www.interjet.com.mx | ||||
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Interjet (ABC Aerolíneas, S.A. de C.V) es una aerolínea mexicana con sede en Lomas de Chapultepec, Ciudad de México, que inició operaciones en 2005, fundada por Miguel Alemán Magnani y presidida por Alejandro del Valle.[1]
Interjet operó originalmente con un modelo de aerolínea de bajo costo (low cost carrier), pero que se ha transformado gradualmente en un híbrido, ofreciendo una experiencia con servicios típicamente asociados con aerolíneas tradicionales:[2] más espacio entre asientos, servicio de snacks y bebidas sin costo, y, hasta marzo del 2017, una franquicia de equipaje más liberal.[3]
Atiende 55 destinos, 30 en México y 25 internacionales en E.U.A., Canadá, Cuba, Centroamérica, Colombia, Ecuador y Perú. Actualmente la aerolínea esta bajo la dirección general de Carlos Rello.[1]
El 30 de abril de 2020, debido al impacto en la aviación de la pandemia de COVID-19, IATA anunció la suspensión de Interjet de su cámara de compensación de reservas, por impago de deuda[4].
Historia[editar]
Inició sus operaciones con una flota de tres aviones Airbus A320 matrículas XA-IJT, XA-INJ y XA-AIJ en el año 2006 se incorporaron cuatro aviones más con las matrículas XA-ITJ, XA-IJA, XA-ALM y XA-ACO. Teniendo como base el Aeropuerto Internacional de Toluca en México. Durante el 2007 recibió tres aviones más, y en un plazo de cinco años otros veintiséis, dando un total hoy a 85 (68 en servicio) aeronaves, la mayor parte nuevas. En el mes de abril de 2015, Interjet dio de baja y ha donado el Airbus A320 XA-ROA, al Instituto Politécnico Nacional.
Interjet es una línea aérea creada en el 2005 para ofrecer una alternativa de transporte aéreo y satisfacer la creciente demanda en el mercado de pasajeros. Cuenta con aviones Airbus A320 y Sukhoi Superjet 100.
El 21 de julio de 2011 Interjet realizó el primer vuelo de América (y el cuarto a nivel mundial) que usara biocombustible, con la ruta Ciudad de México - Tuxtla Gutiérrez, con el Airbus A320 matrícula XA-ECO.[5]
En 2015, derivado de declaraciones del gerente de mercadotecnia de Interjet, la prensa especulo que era posible que Interjet se uniera a la alianza Oneworld,[6] y que con esto reemplazaría a Mexicana de Aviación como miembro,[7] pero esto no sucedió. Sin embargo British Airways, Iberia, LATAM Airlines y American Airlines cuentan acuerdos de código compartido con Interjet.
Certificación IOSA[editar]
Desde el pasado 23 de octubre de 2007 Interjet, ya fue validada por la IATA, como una aerolínea segura, validando su control y sus estándares de seguridad.
Destinos[editar]
La aerolínea posee 4 centros de conexiones, el principal se ubica en la Ciudad de México (MEX) seguido por el centro alternativo de Toluca (TLC) y los centros secundarios: Guadalajara (GDL), Monterrey (MTY) y Cancún (CUN). Ofrece servicio a 30 ciudades en México y 25 en el extranjero con una operación de 97 rutas, 52 nacionales y 45 internacionales compuesta así:
- Antiguos destinos
Estados Unidos: Orange County / Orlando/Sanford
México: Aguascalientes / Ciudad Obregón / Durango / La Paz / Los Mochis / Manzanillo / Minatitlán / Reynosa / San Luis Potosí / Tapachula / Zacatecas
Flota[editar]
La flota de Interjet cuenta con altas certificaciones internacionales de mantenimiento y seguridad. La cabina del Airbus A320 tiene 150 y la del Sukhoi Superjet 100 con 93, incluyendo un espacio de hasta 34 pulgadas entre asientos, similar a las clases preferentes de otras aerolíneas.
A diciembre de 2020, la flota de Interjet consistía de los siguientes aviones con un promedio de edad de 8.1 años:[8]
| Avión | En servicio | Órdenes | Opciones | Pasajeros | Rutas | Nota |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A320-214 | 3 | 0 | 0 | 150 | Todos los vuelos | Aviones sin operaciones. |
| Sukhoi Superjet 100-95 | 4 | 0 | 0 | 93 | Todos los vuelos | A pesar de contar con 22 aviones, solo mantiene 4 operativos. |
| Total | 7 | 0 | 0 |
Flota histórica[editar]
- Airbus A320neo (hasta 7 aviones)
- Airbus A321-211 (hasta 6 aviones)
- Airbus A321neo (hasta 8 aviones)
Accidentes e incidentes[editar]
El 12 de marzo del 2010 después de despegar el vuelo 6701 que se dirigía del Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos Toluca, Estado de México operado por un avión Airbus A320 al Aeropuerto Internacional de Acapulco, Guerrero regresó y aterrizó de emergencia, porque a bordo se apreció humo proveniente de la parte posterior de la aeronave, una vez en tierra la aeronave usó la pista alterna de rodamiento para recibir atención mecánica, sin que fuera necesario la intervención de las bombas y equipos de extinción de incendios.
El 28 de octubre del 2012 el vuelo 2953 despegó del Aeropuerto Internacional de San Antonio Texas al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México operado por un avión Airbus A320 con 142 personas a bordo se vio forzado a regresar y aterrizar de emergencia, después de que un pájaro se impactara en el motor de lado derecho, cuando había alcanzado una altura de 4600 pies (1402 metros) no se reportaron heridos.
El 27 de marzo de 2013 el vuelo 2253 que despegó del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México al Aeropuerto Internacional General Roberto Fierro Villalobos Chihuahua, Chihuahua, tuvo que regresar por causas que se desconocen, el piloto decidió regresar por normas y protocolos de seguridad y así realizar una mayor revisión al avión, se realizó cambio de aeronave para evitar una demora más prolongada a los pasajeros, no se reportó ningún herido.
El 19 de julio de 2015 el vuelo 5961 que salió del Aeropuerto Internacional de Miami con destino al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México con 131 pasajeros a bordo, tuvo aterrizar de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Cancún al sufrir una falla mecánica en el sistema hidráulico, procediéndose de inmediato activar los protocolos de seguridad, y el avión aterrizó para que el personal experto en este tipo de problema hidráulico procediera a su pronta revisión, luego de varias horas, se continuó con el vuelo al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, no fue necesario atender algún pasajero por crisis nerviosa.
El 4 de octubre de 2015 el vuelo 2530 que despegó del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México hacia el Aeropuerto Internacional de Mérida, tras 10 min en el aire, la tripulación de la aeronave informó un sobrecalentamiento excesivo en el motor número 1, por la que tuvo que volver a la Ciudad de México para realizar un cambio de avión y proseguir con el viaje a Mérida.
El 13 de agosto de 2018 el vuelo 2603 con matrícula XA-UHE despegó del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México hacia el Aeropuerto Internacional de Bogotá, ya sobrevolado en territorio guatemalteco la tripulación detectó una falla mecánica y tuvo que volver a territorio mexicano y aterrizar de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Tuxtla Gutierréz. El avión fue un Airbus A320 que transportaba a 105 pasajeros, no hubo ningún herido.
Club Interjet[editar]
A diferencia de otras compañías aéreas, Interjet tiene un programa de viajero frecuente muy distinto en el que premia a los miembros con dinero electrónico en lugar de millas o kilómetros producto del regreso de cierto porcentaje de la compra antes de impuestos a través de Payback.[9]
Declive[editar]
Forbes, estima que la aerolínea dirigida por Alejandro del Valle, tiene una deuda de 3,000 millones de pesos (mdd) por falta de pago de IVA, ISR, impuestos aeropuertarios, aprovechamiento del espacio aéreo y migración, situación que la pandemia del Covid-19 agudizó fatalmente.
Esta profunda crisis de la empresa se evidenció el 2 de noviembre de 2020, luego de varios meses de cancelaciones de vuelos e incumplimiento de pagos a los trabajadores cuando el sitio web de la operadora se cayó en medio de un declive de su reputación entre los clientes afectados por incumplimientos en el servicio, sumándose a más de 1500 quejas colectivas e individuales.
La compañía suspendió operaciones entre el 15 y el 18 de diciembre de 2020 por falta de liquidez para adquirir combustible. El día anterior había trascendido que IATA la suspendió del BSP evitando la venta de sus boletos en todas las agencias de viajes.
Galería de fotos[editar]
Airbus A320-214 de Interjet (XA-MTY) en el Aeropuerto Internacional de Cancún.
Airbus A320-214 de Interjet (XA-MXM) en el Aeropuerto Internacional de Cancún.
Sukhoi Superjet 100-95B de Interjet (RA-97002) volando sobre Venecia.
Sukhoi Superjet 100-95B de Interjet (XA-JLG).
Sukhoi Superjet 100-95B de Interjet (XA-NSG) en el Aeropuerto Internacional de Guadalajara.
Airbus A320-214 de Interjet (XA-ITJ) en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
Airbus A320-214 de Interjet (XA-JCV) en el Aeropuerto Internacional de Cancún.
Airbus A320-214 de Interjet (XA-MTY) en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
Airbus A320-214 de Interjet (XA-UHE) despegando.
Sukhoi Superjet 100-95B de Interjet (RA-97002) volando sobre Venecia.
Airbus A320-214 de Interjet (XA-SOB) en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
Cuatro Airbus A320-214 de Interjet en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
Airbus A320-214 de Interjet (XA-MTY) en el Aeropuerto de Toluca.
Gerentes de Interjet durante la visualización del Sukhoi Superjet 100-95B en el Aeropuerto de Toluca.
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Referencias[editar]
- ↑ a b «Asamblea General de Accionistas designa a Alejandro del Valle como presidente del Consejo de Administración». EnElAire. diciembre de 2020. Consultado el 2 de diciembre de 2020.
- ↑ http://www.elfinanciero.com.mx/bloomberg-businessweek/interjet-tiene-un-problemita-en-tierra-y-es-de-rusia
- ↑ http://a21.com.mx/aerolineas/2017/03/13/interjet-se-une-al-cobro-de-primera-maleta-documentada
- ↑ https://simpleflying.com/interjet-iata-suspension/
- ↑ «Interjet realizará primer vuelo que empleará biocombustible». El Universal. Marzo de 2011. Consultado el 21 de julio de 2013.
- ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 27 de mayo de 2015. Consultado el 26 de mayo de 2015.
- ↑ https://web.archive.org/web/20150527022153/http://www.notisistema.com/noticias/alianza-oneworld-interesada-en-mexico/
- ↑ «Detalles de la flota e historia de Interjet (en inglés)». planespotters.net. Consultado el 2 de diciembre de 2020.
- ↑ «Qué es Club Interjet». Interjet. Consultado el 19 de noviembre de 2018.
