Sukhoi Superjet 100

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Superjet 100
Суперджет 100
Air-to-air photo of a Sukhoi Superjet 100 (RA-97004) over Italy.jpg
Sukhoi Superjet 100 volando sobre Italia.
Tipo Avión comercial
Fabricante Bandera de Rusia UAC
Bandera de Rusia KnAAPO
Diseñado por Bandera de Rusia Sukhoi
Primer vuelo 19 de mayo de 2008
Introducido 21 de abril de 2011 con Armavia
Estado En servicio[1]​
Usuario Bandera de Rusia Aeroflot[2]​
Bandera de México Interjet
Bandera de Rusia Gazpromavia
Producción 2007-actualidad
N.º construidos 100
Coste unitario SSJ 100–95: 35,4 millones de dólares
SSJ 100-95LR: 36,2 millones de dólares[3]​
[editar datos en Wikidata]
Cabina.

El Sukhoi Superjet 100 (en ruso: Сухой Суперджет 100, Sujói Superdzhet 100) es un avión regional dedicado al transporte de pasajeros, con capacidad entre 68 y 103 plazas. Su desarrollo comenzó en el año 2000, diseñado por la empresa aeronáutica rusa Sukhoi, en colaboración con Alenia Aeronautica. Su primer vuelo tuvo lugar el 19 de mayo de 2008, recibiendo el certificado de tipo por parte del Comité Interestatal de Aviación en enero de 2011. El 21 de abril de 2011 entró en servicio con la aerolínea armenia Armavia.

El 28 de enero de 2007, el primer prototipo fue transportado de la planta que lo fábrica en Komsomolsk del Amur al aeropuerto Zhukovski a las afueras de Moscú, para realizar pruebas.

En su presentación durante el Paris Air Show de 2009, tuvo el mayor número de pedidos realizados durante la exhibición, logrando 27 pedidos firmes y 17 opciones de pedido. Con esto los pedidos totales del avión sobrepasan las 140 unidades. Según Superjet International, sociedad filial de Sukhoi y Alenia Aeronautica, encargada de la comercialización de la aeronave, los costos de operación del SSJ 100 son entre 10 y 15 % menores que los de sus competidores actuales, los Embraer E-Jets y Bombardier CSeries.[4]​ Entre algunas otras características destacables que posee el Sukhoi SuperJet-100 es que solo necesita en su versión más básica una pista de aterrizaje de 1.7 kilómetros, uno de los motivos por los que la compañía indonesia Sky Aviation decidió realizar un pedido de 12 aeronaves de este tipo, en Indonesia la mayoría de las ciudades poseen pistas de menos de dos kilómetros de longitud.[5]​

Imágenes[editar]

Pedidos del avión[editar]

Sukhoi Superjet 100 en Campeche, México.

Pedidos a octubre de 2014:[6]​

Aeolínea EIS
Superjet 100–95 / SBJ Opciones Entregados Referencia
Bandera de Rusia JSC Finance Leasing Company 2012- 10
Bandera de Rusia Aeroflot 2011–2016 30 10 20(-10)[7]​ [8]​
Bandera de Armenia Armavia 2011 2 0 1 (-1) [9]​[10]​
Bandera de Rusia UTair Aviation (via Vnesheconombank) 2012–2014 24 16
Bandera de Indonesia Kartika Airlines 2012–2014 50 [11]​
Bandera de Rusia Gazpromavia 2013- 10 6 [12]​
Bandera de Rusia Yakutia Airlines (via JSC Finance Leasing Company) 2012- 2 2 [13]​
Bandera de Laos Lao Central Airlines 2012- 3 6 1 [14]​
Bandera de Tailandia Orient Thai Airlines 2013–2014 12 12 - -
Bandera de Bermudas Pearl Aircraft Corporation 2012- 30 15 [15]​[16]​
Bandera de Estados Unidos Willis Lease Finance 2012- 6 4 [17]​
Bandera de México Interjet 2013- 20 10 14 [18]​

[19]​ [20]​ [21]​ [22]​ [23]​

Bandera de Indonesia Sky Aviation 2012–2015 12 3 [24]​
Bandera de Italia Blue Panorama Airlines 2013 8 4 [25]​[26]​
Bandera de India Aviotech TBD 10 10 [27]​
Bandera de Rusia Moskovia Airlines 2013 3 2 3 [28]​[29]​
Bandera de Rusia Yamal Airlines TBD 10 [30]​
Bandera de Tayikistán Tajik Air TBD 2 2 [30]​
Bandera de Suiza Comlux 2014 2 2 [31]​
Bandera de Rusia Transaero 2015-2017 6 10 [32]​
Bandera de Baréin Aerolease 4-5 [33]​
Bandera de Rusia Ilyushin Finance 20 [34]​
Bandera de Rusia Rosoboronexport 1 [35]​
Bandera de Rusia Sberbank-leasing 20 [36]​
Bandera de Lituania AviaAM 5 [37]​[38]​
Bandera de Rusia Ministerio de Situaciones de Emergencia 2016-2025 8 [39]​
Bandera de Bélgica VLM Airlines 2015- 2 10 [40]​[41]​
Total: 320 117 45

Especificaciones[editar]

Carlinga del Superjet 100 muy parecida al a320.
Sección de la nariz del Superjet 100.
Asientos de cabina estándar del Superjet 100.
SSJ 100/75 SSJ 100/75LR SSJ 100/95 SSJ 100/95LR
Tripulación 2
Capacidad 88 (1-clase, densa)
78 (1-clase, estándar)
68 (2-clases, estándar)		 108 (1-clase, densa)
98 (1-clase, estándar)
86 (2-clases, estándar)
Separación entre asientos 76,2 cm (1-clase, densa)
81,28 cm (1-clase, estándar)
91,44 & 81,28 cm (2-clases, estándar)		 76,2 cm (1-clase, densa)
81,28 cm (1-clase, estándar)
91,44 & 81,28 cm (2-clases, estándar)
Longitud 26,44 m 29,94 m
Envergadura 27,80 m
Altura 10,28 m
Diámetro máximo de cabina 3,35 m
Ancho de cabina 3,23 m
Alto de cabina 2,12 m
Ancho de pasillo 51 cm
Ancho de asiento 46,5 cm
Peso máximo al despegue 38 820 kg 42 280 kg 45880 kg 49 450 kg
Peso vacío (OEW) – – 25 100 kg –
Peso máximo al aterrizaje 35000 kg 41 000 kg
Capacidad de carga máxima 9130 kg 12 245 kg
Capacidad de combustible máxima 13 135 L (10 600 kg) 13 135 L (10 600 kg)
Volumen de carga 15,01 m³ 21,97 m³
Distancia de despegue con MTOW 1515 m 1731 m 2052 m
Techo de vuelo 12 500 m
Velocidad de crucero normal Mach 0,78 (828 km/h) a una altitud de crucero de 11 000 m
Velocidad de crucero máxima Mach 0.81 (870 km/h) a una altitud de crucero de 11 000 m
Alcance máximo
(con capacidad de carga máxima)		 2900 km 4550 km 3048 km 4578 km
Motores (x 2) PowerJet SaM146
Empuje (x 2) 60 kN 69 kN 72 kN
Longitud del motor 2,07 m

Fuentes: Sukhoi Civil Aircraft Company,[42]​ Superjet International,[43]​ PowerJet.[44]​

Accidente[editar]

Artículo principal: Accidente del Sukhoi Superjet 100 en Indonesia
  • El 9 de mayo de 2012 el Sukhoi Superjet 100 sufrió su primer accidente fatal en Jakarta, Indonesia, cobrando la vida de todos los pasajeros a bordo. El 11 de mayo de 2012 Superjet declaró lo siguiente: «En el día de hoy, equipos de rescate de Indonesia han hallado el sitio de impacto del avión SSJ100 de número de serie 95004. La aeronave fue hallada en un área de aproximadamente 1700 metros de altura. Las condiciones geográficas y meteorológicas de la zona están haciendo que las tareas de rescate sean complejas. El primer equipo de rescate ha llegado a la zona del siniestro. Más de 500 personas están participando en las operaciones de búsqueda». De acuerdo con los datos actualizados, se contabilizan 45 personas a bordo del avión al momento del accidente.[cita requerida]
  • La investigación posterior concluyó que la tripulación de vuelo, liderada por el piloto Alexander Yablontsev, desconocía la presencia de terreno elevado en el área e ignoraba las advertencias del sistema de advertencia de terreno, atribuyéndolas incorrectamente a un mal funcionamiento del sistema mientras su vista estaba obstruida debido al espesor cubierto de nubes. Además, se estableció que en los minutos previos al accidente, la tripulación, incluido el capitán, conversaba con clientes potenciales presentes en la cabina.

Véase también[editar]

Aeronaves similares

Referencias[editar]

  1. ↑ «russianplanes.net». Consultado el 7 de marzo de 2015. 
  2. ↑ "Aeroflot." rian.ru. Retrieved 3 January 2010.
  3. ↑ «Russia’s Transaero to buy six Superjet 100 planes». Consultado el 17 de febrero de 2012. 
  4. ↑ Aviones: Sukhoi Superjet 100. Primera-clase.com. 9 de julio de 2009. Archivado desde el original el 29 de junio de 2011. 
  5. ↑ http://sp.rian.ru/neighbor_relations/20130109/156093062.html
  6. ↑ http://superjet100.info/sales
  7. ↑ http://www.superjetinternational.com/mediacenter/all-light-ssj100-of-aeroflot-replaced-with-the-full-version/
  8. ↑ ГСС и авиакомпания "Аэрофлот" подписали Акт сдачи-приемки самолета SSJ-100 MSN 95016, Aviation Explorer, 3 de abril de 2012, consultado el 13 de mayo de 2012 
  9. ↑ Armavia again not operating SuperJet 100-95s, aviation.ch, 20 December 2012
  10. ↑ Armavia stops flights, prepares to file for bankruptcy, panorama.am, 29 March 2013
  11. ↑ http://bisnis.news.viva.co.id/news/read/371197-mei-2013--jet-sukhoi-kartika-airlines-tiba-di-jakarta
  12. ↑ «✈ наша авиация». Russianplanes.net. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2014. Consultado el 27 de enero de 2014. 
  13. ↑ Yakutia Airline takes delivery of first SSJ100
  14. ↑ Sukhoi Superjet 100 Delivered to Lao Central / 15.02.2013
  15. ↑ Agreement for 30 Sukhoi Superjet 100, Plus 15 Options with Pearl Aircraft Corporation Superjet International.
  16. ↑ "Superjet kicks off Alitalia regional jet contest." Flight International, 7 October 2010.
  17. ↑ "Willis Lease Corporation." willislease.com. Retrieved 9 November 2010.
  18. ↑ Mexico's Interjet signs $650 mln deal for Russia's Superjet planes, RIA Novosti, 17 January 2011.
  19. ↑ Olivier Bonnassies Interjet mandates Natixis for Superjet 100 financing FlightGlobal, London, 11th Jun 2014
  20. ↑ "Interjet Takes Up Option For Sukhoi Superjets." RIA Novosti (En.beta.rian.ru). Retrieved 10 July 2012.
  21. ↑ «Third Sukhoi Superjet 100 delivered to Interjet». Aviationnews.Eu. Consultado el 7 de noviembre de 2013. 
  22. ↑ Interjet Fleet Details and History
  23. ↑ "Interjet incrementa flota de aviones Superjet 100", El Financiero.com.mx, 28 de abril de 2015.
  24. ↑ "Sukhoi Civil Aircraft Company has got one order for 12 SSJ100 for PT Sky Aviation." Superjet100.com, 21 June 2011. (dead link)
  25. ↑ "SuperJet International signs an order with Blue Panorama Airlines worth USD 370 million." SuperJet International, 22 July 2011.
  26. ↑ Kaminski-Morrow, David. "IATA: Blue Panorama still on track for Superjets." Flight International, 11 June 2012. Retrieved 10 July 2012.
  27. ↑ http://www.flightglobal.com/news/articles/india39s-aviotech-set-to-launch-corporate-superjet-361174/
  28. ↑ «ГСС и авиакомпания "Московия" подписали предварительные договора на два SSJ-100». "PRIME"-RIA Novosti group. 3 de abril de 2013. 
  29. ↑ (in Russian)Third SSJ100 delivered to Moscow airlines- "Moskovia" SUN, 3rd July 2014
  30. ↑ a b "Results of the 10th International Aviation and Space Salon, MAKS-2011." uacrussia.ru. (enlace roto).
  31. ↑ http://www.ainonline.com/aviation-news/nbaa-convention-news/2011-10-09/comlux-be-launch-customer-sukhoi-business-jet
  32. ↑ "Russia's Transaero signs deal for 4 Airbus A380s." Reuters, 21 June 2012. Retrieved 21 June 2012.
  33. ↑ http://superjet100.info/airline:aerolease
  34. ↑ Roman Gusarov, Vladimir Karnozov Alexander Rubtsov: "The deals for purchase of 50MS-21, 32 CSeries and 20 Sukhoi Superjet 100 have been approved" RuAviation, 5 July 2013
  35. ↑ http://superjet100.info/airline:roe
  36. ↑ http://www.ruaviation.com/news/2013/9/2/1912/
  37. ↑ https://web.archive.org/web/20141030110526/http://www.aviaam.com/en/media-center/news/?id=66
  38. ↑ https://web.archive.org/web/20141030121346/http://www.afm.aero/news/item/943-aviaam-orders-five-superjet-100s
  39. ↑ «Russian Emergencies Ministry signs state contracts on supply of new Russian-made aircraft». Ministry of Emergency Situations (Russia). Consultado el 11 de septiembre de 2014. 
  40. ↑ «VLM Airlines eerste Europese gebruiker Sukhoi superjet». Piloot en Vliegtuig. Consultado el 29 de octubre de 2014. 
  41. ↑ Morrison, Murdo (29 de octubre de 2014), «VLM set to become first European Superjet operator», Flightglobal (Reed Business Information), consultado el 29 de octubre de 2014 
  42. ↑ "Features."
  43. ↑ "Technical specifications." superjetinternational.com. Consultado el 23 de noviembre de 2013.
  44. ↑ "Engine specifications." powerjet.aero. Consultado el 9 de noviembre de 2010.

Enlaces externos[editar]

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