Aeropuerto Internacional de San Francisco

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Ir a la navegación Ir a la búsqueda
Aeropuerto Internacional de San Francisco
San Francisco International Airport
IATA: SFO
OACI: KSFO
FAA: SFO
SFO Logo.svg
Aerial view of San Francisco International Airport 2010.jpg
Localización
Coordenadas 37°37′08″N 122°22′30″O / 37.618888888889, -122.375Coordenadas: 37°37′08″N 122°22′30″O / 37.618888888889, -122.375
Ubicación Condado de San Mateo (Área no incorporada)
País Estados Unidos
Elevación 4 m / 13 pies (msnm)
Sirve a San Francisco (California)
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Comisión del Aeropuerto de San Francisco
Servicios y conexiones
Hub para
Estadísticas (2019)
Volumen de Pasajeros 57,488,023
Operaciones aéreas 458,496
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
10L/28R 3,618 11,870 Asfalto
10R/28L 3,469 11,381 Asfalto
1R/19L 2,637 8,650 Asfalto
1L/19R 2,332 7,650 Asfalto
Mapa
SFO ubicada en California
SFO
SFO
SFO (California)
Sitio web

El Aeropuerto Internacional de San Francisco (en inglés: San Francisco International Airport)? (IATA: SFOOACI: KSFOFAA LID: SFO) es un aeropuerto internacional ubicado a 21 kilómetros (13 millas) al sur del centro de San Francisco, California, Estados Unidos, adyacente a las ciudades de Millbrae y San Bruno en un área no incorporada del Condado de San Mateo. El aeropuerto tiene vuelos a los principales destinos de Norteamérica y es un puerto de entrada importante de Europa y Asia.

SFO es el aeropuerto más grande del Área de la Bahía de San Francisco incluyendo todo el Norte de California y es el segundo más ocupado en el estado de California solo después del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles. En 2014, era el séptimo aeropuerto más ocupado de Estados Unidos y el número 21 del mundo por el número de pasajeros.[3]​ Es el quinto mayor centro de conexiones para United Airlines y funciona como la principal puerta transpacífica de United Airlines. También sirve como base secundaria de operaciones de Alaska Airlines. Es el único centro de mantenimiento de United Airlines, y alberga el Museo y Biblioteca de Aviación Louis A. Turpen.

SFO es propiedad y vigilado por la Ciudad y el Condado de San Francisco, pero está en el Condado de San Mateo. Entre 1999 y 2004, la Comisión del Aeropuerto de San Francisco operó la empresa estatal SFO Enterprises, Inc., para supervisar sus compras comerciales y operaciones de empresas.[4][5][6][7]

Pistas de aterrizaje[editar]

El aeropuerto cubre un área de 21.07 km² (5,207 acres) a una elevación de 4m (13.1 pies).[1]​ Cuenta con 4 pistas de asfalto:

  • Pista 1L/19R: 2,332 x 61 m (7,650 x 200 pies), Superficie: Asfalto, ha aprobado aproximaciones GPS
  • Pista 1R/19L: 2,637 x 61 m (8,650 x 200 pies), Superficie: Asfalto, ILS/DME y Aproximaciones GPS/VOR aprobadas
  • Pista 10L/28R: 3,618 x 61 m (11,870 x 200 pies), Superficie: Asfalto, ILS/DME y Aproximaciones GPS aprobadas
  • Pista 10R/28L: 3,469 x 61 m (11,381 x 200 pies), superficie: Asfalto, ILS/DME y Aproximaciones GPS aprobadas[1]

Durante las operaciones normales (aproximadamente el 83% del tiempo), los aviones que salen utilizan las pistas 01L/01R y las aeronaves que llegan utilizan las pistas 28L/28R. Esta configuración se conoce como el Plan Occidental.[8]​ Durante otras operaciones, los aviones que salen utilizan las pistas 10L/10R y los aviones que llegan utilizan las pistas 19L/19R. Esta configuración se conoce como Plan del Sureste.[9][10]

Construcción de la zona de seguridad de la pista[editar]

En los veranos de 2013 y 2014, las pistas se cerraron en parejas para trabajar en mejoras en las áreas de seguridad de la pista.

Las mejoras realizadas fueron:

  • Ampliación de los umbrales de la pista
  • Reconstrucción del carril
  • Instalación de tecnología de materiales de ingeniería de retención en las pistas de aterrizaje 1L-19R y 1R-19L[11]

Terminales[editar]

Mapa de terminales de SFO.
Vista interior de la Terminal 2.
Vista del área de embarque D en la Terminal 2.
Vista interior del área de documentación de la Terminal Internacional.

El aeropuerto se compone de cuatro terminales (1, 2, 3 e Internacional) y siete salas (de la A a la G) distribuidas alfabéticamente en un anillo antihorario. La terminal 1 (Áreas de Embarque B y C), la Terminal 2 (Área de Embarque D) y la Terminal 3 (Áreas de Embarque E y F) manejan los vuelos nacionales (incluidos los vuelos con predespacho de aduana de Canadá). La Terminal Internacional (Áreas de Embarque A y G) maneja los vuelos internacionales y algunos nacionales.

Conectores del lado aire[editar]

Existen dos conectores en el lado aire que permiten a los pasajeros moverse (después de la seguridad) entre edificios de terminales adyacentes. Un conector corto del lado aire conecta el área de embarque F de la T3 (adyacente al salón Centurión de Amex) al área de embarque G de la Terminal Internacional G.[12]​ Un pasaje de 500 pies[13]​ del lado aire conecta el Área de embarque C de la T1 a la T2.[14]

No hay conectores del lado aire entre: la T1 y el Área de Embarque A Internacional; la T2 y la T3; las Áreas de Embarque Internacional A y G (la zona terminal principal de la Terminal Internacional separa las dos áreas de abordaje). Aproximadamente entre 2020 y 2022, se habrá completado la demolición y reconstrucción de la parte sur de la T1 (área de embarque B) y se agregará un conector del lado aire al área de embarque internacional A.[15]

Terminal 1[editar]

Antiguamente conocida como "Terminal Sur", la Terminal 1 está compuesta por el Área de Embarque B, que tiene 24 puertas (puertas 20-23, 24A-B, 25-31, 32A-C, 33-35, 36A-B, 39) y el Área de Embarque C, que tiene 10 puertas (puertas 40-44, 45A-B y 46-48). Una tercera área de embarque, la Rotonda A, fue demolida en 2007. La primera versión de la terminal, que costó $14 millones de dólares,[16]​ abrió sus puertas en 1963 y la Rotonda A abrió sus puertas en 1974. La terminal fue diseñada por Welton Becket.[17]​ La terminal se sometió a una renovación de $150 millones de dólares diseñada por Howard A. Friedman and Associates[18]​ Marquis Associates y Wong & Brocchini[19]​ que se completó en 1988. A partir de finales de 2015, la Terminal 1 será reconstruida en un proyecto de $2.4 mil millones de dólares para modernizar el vestíbulo y añadir puertas.[20]​ El proyecto multi-fases producirá un total de 24 puertas cuando sea completado en 2024 (el Área de Embarque B existente tiene menos de 20 puertas utilizables), incluyendo un conector FIS seguro a las instalaciones aduanales existentes en el Terminal Internacional.[21]​ Esto agregará, efectivamente, dos nuevas puertas que pueden ser usadas para manejar llegadas internacionales.

Terminal 2[editar]

La Terminal 2, anteriormente conocida como la "Terminal Central", abrió sus puertas en 1954 como la principal terminal del aeropuerto. Después de una reconstrucción drástica diseñada por Gensler, reemplazó la Rotonda A como la terminal internacional de SFO en 1983[22][23]​ y fue cerrada para la renovación indefinida cuando la terminal internacional actual se abrió en 2000. Su única sala es el área de embarque D, que tiene 14 puertas (puertas 50, 51A, 51B, 52, 53, 54A, 54B, 55, 56A, 56B, 57, 58A, 58B, 59). La torre de control y la mayoría de las oficinas de operaciones estaban (y todavía se encuentran) en los niveles superiores, y las áreas de salida y llegada servidas por pasarelas entre la Terminal 1 y la Terminal 3.

El 12 de mayo de 2008, se anunció un proyecto de renovación de $383 millones de dólares, que incluía una nueva torre de control, el uso de materiales ecológicos y una modernización sísmica.[24]​ La terminal recientemente renovada también diseñada por Gensler ofrece instalaciones de arte permanente de Janet Echelman, Kendall Buster, Norie Sato, Charles Sowers y Walter Kitundu.[22][25]​ Terminal 2 set accolades by being the first U.S. airport to achieve LEED Gold status.[26]​ La Terminal 2 se destacó por ser el primer aeropuerto de los Estados Unidos en alcanzar el estatus LEED Gold.[26]​ La terminal reabrió el 14 de abril de 2011, con Virgin America (después Alaska Airlines) y American Airlines compartiendo la nueva terminal de 14 puertas compartidas.[27]​ Los mostradores de documentación de American se ha consolidado en la T2, pero la operación de American se divide entre el Área de Embarque D de la T2 y el Área de Embarque C de la T1 (conectadas a través de un conector de lado aire). La Terminal 2 alberga un salón VIP Admirals Club.

Terminal 3[editar]

Antiguamente conocida como la "Terminal Norte", la Terminal 3 tiene el Área de Embarque E que tiene 10 puertas (puertas 60-69) y el Área de Embarque F que tiene 29 puertas (puertas 70, 71A-B, 72-76, 73A, 77A-C, 78 83, 84A-D, 85-90 y 87A). Esta terminal de $82.44 millones de dólares diseñada por San Francisco Airport Architects (una empresa conjunta de John Carl Warneeke and Associates, Dreyfus y Blackford y otros arquitectos)[28]​ es usada para los vuelos nacionales de United Airlines. Los vuelos de United utilizan ambas áreas de embarque, mientras que los vuelos regionales United Express utilizan el área de embarque F.[29]​ El área de embarque F se abrió en 1979 y el Área de embarque E abrió sus puertas en 1981. American Airlines[30]​ y Air Canada[31]​ ocuparon el Área de Embarque E hasta que fue cerrada por remodelación en 2011. Reabrió el 28 de enero de 2014.[32]​ El proyecto movió una puerta desde el Área de Embarque F hasta el Área de Embarque E para proporcionar un total de diez posiciones de estacionamiento de aeronaves.[33]​ Como parte del plan capital del aeropuerto de FY 2010/11 - FY 2014/15, la Terminal 3 será renovada. Esta renovación incluye mejoras arquitectónicas, renovaciones estructurales, reemplazo de sistemas HVAC, reparación de techos y alfombras nuevas.[34]​ Hay dos United Club en la Terminal 3 - uno cerca de la rotonda Para el Área de Embarque F y otro en el inicio del Área de Embarque E. La Terminal 3 también alberga el Centurion Lounge de American Express, ubicado frente a la Puerta 74.

Terminal Internacional[editar]

La Terminal Internacional.

La terminal internacional se compone de las áreas de embarque A y G. La terminal fue diseñada por Craig W. Hartman de Skidmore, Owings and Merrill e inaugurada en diciembre de 2000 para reemplazar la sección de salidas internacionales de la Terminal 2. Es la terminal internacional más grande en Norteamérica, y es el edificio más grande en el mundo construido con aislamiento sísmico sobre su base para proteger contra los terremotos.[35]​ El servicio de alimentos se centra en versiones de servicio rápido de los principales restaurantes del área de la Bahía de San Francisco, siguiendo otras terminales de SFO. Los planificadores trataron de hacer del aeropuerto un destino en sí mismo y no solo para los viajeros que están pasando por la ciudad.[36]​ La terminal internacional es una instalación de uso común, con el fin de que todas las puertas y todas las áreas de documentación sean compartidas entre las líneas aéreas internacionales y varias compañías nacionales. Los equipos terminales de uso común (ETUC) se utilizan en los mostradores de documentación y en las puertas.[37]​ Todas las llegadas y salidas internacionales son manejadas aquí (excepto los vuelos con predespacho de aduana). La Terminal Internacional alberga la estación del BART, adyacente al área que conduce al Área de Embarque G. La Clínica Médica de SFO está ubicada al lado del área de control de seguridad del Área de Embarque A. Todas las puertas de esta terminal tienen al menos dos pasarelas de acceso a aeronaves, excepto las puertas A2 y A10, que tienen una. Las puertas A1, A3 y A11 pueden acomodar dos aeronaves. Seis de las puertas están diseñadas para el Airbus A380, lo que convierte a SFO en uno de los primeros aeropuertos del mundo con tales puertas cuando fue construido en 2000.[38]​ Las puertas A9 (9A, 9B, 9C) y G101 (101A, 101B, 101C) tienen tres pasarelas de acceso a aeronaves para el embarque.[39]​ Otras cuatro puertas tienen dos pasarelas de acceso a aeronaves equipadas para el servicio A380.[39]

A partir de abril de 2016, Air France, British Airways, Emirates, y Lufthansa operan el Airbus A380, que es el mayor avión comercial de pasajeros en el mundo. Singapore Airlines operó alguna vez el A380 en SFO, pero actualmente utiliza el Boeing 777-300ER para su servicio a Singapur-Changi a través de Seúl o Hong Kong.

Nueva torre de control (fotografiada en 2018).

La Terminal Internacional completó un anillo continuo de terminales, rellenando la última brecha restante al oeste de las terminales entonces existentes. Su geometría requirió que la estructura de la terminal fuera construida sobre la carretera de acceso principal, con un costo enorme, incluyendo la construcción de las rampas dedicadas para la conectividad a la carretera 101. El diseño y la construcción de la terminal internacional fueron de Skidmore, Owings y Merrill, Del Campo & Maru Architects, Michael Willis Associates y construido por Tutor Perini (edificio de la terminal principal), Hellmuth, Obata & Kassabaum en asociación con Robin Chiang & Company, Robert B. Wong Architects y construido por Tutor Perini (área de embarque G), y Gerson/Overstreet Architects y construido por Hensel Phelps Construction (área de embarque A).[35]​ Los contratos fueron adjudicados después de un concurso de arquitectura.

Los vuelos internacionales operados por las aerolíneas de Star Alliance, con algunas excepciones, se asignan a las 15 puertas del Área de Embarque G (G91, G92-G92A, G93-G98, G99-G99A, G100, G101-G101A, G102) y tres posiciones remotas de estacionamiento.[40]​ Las excepciones incluyen: Asiana Airlines y Avianca El Salvador, que han sido designadas al Área de Embarque A; y las aerolíneas sin alianza Aer Lingus, Fiji Airways, WestJet (vuelos selectos) y WOW air, que utiliza esta área de embarque. Todos los vuelos internacionales de United y vuelos nacionales selectos se embarcan y desembarcan en el Área de Embarque G. Cuando todas las puertas en el área de embarque internacional designada por las aerolíneas estén llenas, los pasajeros abordarán o despegarán del área de embarque internacional opuesta.

Los vuelos internacionales operados por SkyTeam, Oneworld y las aerolíneas sin alianza, con algunas excepciones, embarcan y desembarcan en las 13 puertas del Área de Embarque A (puertas A1-A10, A11-A11A, A12). Algunas excepciones a esto incluyen: las aerolíneas de Star Alliance Asiana Airlines y Avianca El Salvador, ambas que operan fuera de esta área de embarque; y las aerolíneas sin alianza Aer Lingus, Fiji Airways, WestJet (vuelos selectos) y WOW air, que les han designado las puertas situadas en el Área de Embarque G. El Área de Embarque A también es utilizada por las aerolíneas nacionales Alaska Airlines, JetBlue Airways, Sun Country Airlines y Hawaiian Airlines.

Air Canada, Aer Lingus, Etihad Airways y WestJet son compañías aéreas internacionales que operan desde aeropuertos con predespacho de aduana, permitiendo a los pasajeros que llegan, saltar la espera de aduanas y migración y salir del aeropuerto desde el nivel de salida.

Las dos principales designaciones para la Terminal Internacional son "I" e "INTL" (abreviaturas de "International"). A menudo, los itinerarios de viaje dicen "T-I", y esto ha llevado a casos en los que los pasajeros interpretan mal el "I" como terminal 1, especialmente porque tanto el área de embarque A como el área de embarque G se utilizan para un número limitado de vuelos nacionales.

Aerolíneas y destinos[editar]

Línea de despegue en la pista 1L y 1R
Un Boeing 717 de Delta Air Lines estacionado en la puerta 40 del área de abordaje C.
Un conjunto de aviones de United Airlines estacionados en la Terminal Internacional, incluyendo tres Boeing 777-200, un Boeing 747-400 y un Boeing 777-300ER de All Nippon Airways.
Un aterrizaje de un Boeing 747-400 de Air China.
Un Boeing 747-400 de United Airlines en colores "Blue Tulip" aterrizando desde el sureste.
Un Boeing 747-400 de United Airlines rodando mientras un Boeing 747-400 de Lufthansa aterriza.
Un Boeing 737-700 de Southwest Airlines se prepara para despegar.
Terminal Internacional A y un Boeing 737-700 de Sun Country Airlines visto en la mañana.
Vista del lado aire del aeropuerto.
Jumbos en la Terminal Internacional del aeropuerto.
Airbus A330-200 de China Eastern Airlines en el aeropuerto.
Avión de Air Canada en el aeropuerto.
Mostradores de documentación de la Terminal Internacional del aeropuerto.
Mostradores de documentación de la Terminal Internacional del aeropuerto.
Aviones en la Terminal Internacional del aeropuerto.
  • Nota: Todas las llegadas internacionales (a excepción de los vuelos de las ciudades con predespacho de aduana) se manejan en la terminal internacional (áreas de embarque A y G), sin importar la terminal de partida.

Pasajeros[editar]

Aerolíneas Destinos Terminal/
Área de abordaje[41]
Aer Lingus Dublín I-G
Aeroméxico Ciudad de México, Guadalajara I-A
Air Canada Montreal–Trudeau, Toronto–Pearson, Vancouver I-G
Air Canada Express Calgary, Edmonton, Vancouver I-G
Air China Pekín–Capital I-G
Air France París–Charles de Gaulle I-A
Air India Nueva Delhi I-G
Air New Zealand Auckland I-G
Alaska Airlines Austin, Boise, Boston, Chicago–O'Hare, Dallas–Love, Everett, Honolulu, Kahului, Las Vegas, Los Ángeles, Missoula (inicia el 11 de marzo de 2021), Newark, Nueva York–JFK, Orange County, Orlando, Palm Springs, Phoenix–Sky Harbor, Portland (OR), Puerto Vallarta, Redmond/Bend, Salt Lake City, San Diego, San José del Cabo, Seattle/Tacoma, Spokane, Tampa, Washington–Dulles, Washington–National
Estacional: Anchorage (reinicia el 20 de mayo de 2021)[42]Filadelfia, Fort Lauderdale
I-A / 2-D
Alitalia Estacional: Roma–Fiumicino I-A
All Nippon Airways Tokio–Haneda, Tokio–Narita I-G
American Airlines Charlotte, Chicago–O'Hare, Dallas/Fort Worth, Filadelfia, Los Ángeles, Miami, Nueva York–JFK, Phoenix–Sky Harbor 2-D
American Eagle Los Ángeles 2-D
Asiana Airlines Seúl–Incheon I-A
Avianca El Salvador San Salvador I-A
British Airways Londres–Heathrow I-A
Cathay Pacific Hong Kong I-A
China Airlines Taipéi–Taoyuan I-A
China Eastern Airlines Kunming, Qingdao, Shanghái–Pudong I-A
China Southern Airlines Cantón, Wuhan I-A, I-G
Copa Airlines Ciudad de Panamá I-A, I-G
Delta Air Lines Atlanta, Boston, Cincinnati, Detroit, Los Ángeles, Mineápolis/St. Paul, Nueva York–JFK, Salt Lake City, Seattle/Tacoma 1-C
El Al Tel Aviv (reinicia el 11 de marzo de 2021)[43] I-G
Emirates Dubái–International I-A
EVA Air Taipéi–Taoyuan I-G
Fiji Airways Nadi I-G
Finnair Estacional: Helsinki I-A
French Bee Papeete, París–Orly I-A
Frontier Airlines Atlanta, Denver
Estacional: Cleveland, Las Vegas, Phoenix–Sky Harbor
1-B
Hawaiian Airlines Honolulu, Kahului I-A
Iberia Estacional: Madrid I-A
Interjet Guadalajara (suspendido)[44] I-A
Japan Airlines Tokio–Haneda, Tokio–Narita I-A
JetBlue Airways Boston, Cancún, Fort Lauderdale, Hartford (inicia el 18 de diciembre de 2020),[45]Los Ángeles, Newark, Nueva York–JFK I-A
KLM Ámsterdam I-A
Korean Air Seúl–Incheon I-A
LEVEL Barcelona I-A
LOT Polish Airlines Varsovia–Chopin (inicia el 2 de junio de 2021) I-A
Lufthansa Fráncfort, Múnich I-G
Norwegian Air Shuttle Barcelona, Londres–Gatwick, Paris–Charles de Gaulle
Estacional: Oslo–Gardermoen, Roma–Fiumicino
I-A
Philippine Airlines Manila I-A
Qantas Brisbane, Melbourne, Sídney I-A
Qatar Airways Doha (inicia el 15 de diciembre de 2020)[46] ASA
Scandinavian Airlines System Copenhague I-G
Singapore Airlines Hong Kong, Singapur I-G
Southwest Airlines Burbank, Chicago–Midway, Denver, Las Vegas, Los Ángeles, Phoenix–Sky Harbor, San Diego, San Luis 1-B
Sun Country Airlines Mineápolis/St. Paul
Estacional: Honolulu
I-A
Swiss International Air Lines Zúrich I-G
TAP Air Portugal Lisboa I-G
Turkish Airlines Estambul I-G
United Airlines Atlanta, Auckland, Austin, Baltimore, Bangalore (inicia el 6 de mayo de 2021),[47]Boston, Burbank, Cancún, Chengdú, Chicago–O'Hare, Ciudad de México, Cleveland, Dallas/Fort Worth, Denver, Detroit, Dublín (inicia el 27 de marzo de 2021),[48]Eugene, Fort Lauderdale, Fráncfort, Filadelfia, Hong Kong, Honolulu, Houston–Intercontinental, Indianápolis, Kahului, Kailua–Kona, Las Vegas, Lihue, Londres–Heathrow, Los Ángeles, Medford, Melbourne, Múnich, Nashville, Newark, Nueva Delhi, Nueva Orleans, Nueva York–JFK (reinicia el 1 de febrero de 2021),[49]Ontario, Orange County, Orlando, Osaka–Kansai, Palm Springs, Papeete, París–Charles de Gaulle, Pekín–Capital, Phoenix–Sky Harbor, Pittsburgh, Portland (OR), Puerto Vallarta, Raleigh/Durham, Reno/Tahoe, Sacramento, San Diego, San Luis, Santa Bárbara, Seattle/Tacoma, Seúl–Incheon, Shanghái–Pudong, Singapur, Sídney, Spokane, Taipéi–Taoyuan, Tampa, Tel Aviv, Tokio–Haneda, Tokio–Narita, Toronto–Pearson, Vancouver, Washington–Dulles, Washington–National
Estacional: Ámsterdam, Anchorage, Boise, Bozeman, Calgary, Columbus-Glenn, Fairbanks, Kansas City, Liberia (CR) (inicia el 17 de diciembre de 2020),[50]Madison, Miami, Milwaukee, Mineápolis/St. Paul, Omaha, San José del Cabo, Zúrich
3-E, 3-F, I-G
United Express Albuquerque, Austin, Bakersfield, Boise, Bozeman, Burbank, Calgary, Dallas/Fort Worth, Eugene, Eureka/Arcata, Fayetteville/Bentonville, Fresno, Kalispell, Kansas City, Las Vegas, Los Ángeles, Madison, Medford, Mineápolis/St. Paul, Monterey, North Bend/Coos Bay, Oklahoma City, Omaha, Ontario, Orange County, Palm Springs, Phoenix–Sky Harbor, Portland (OR), Redding, Redmond/Bend, Reno/Tahoe, Sacramento, Salt Lake City, San Antonio, San Diego, San Luis, San Luis Obispo, Santa Bárbara, Santa María (CA) (inicia el 3 de junio de 2021),[51]Santa Rosa, Spokane, Tri-Cities (WA), Tucson, Vancouver
Estacional: Aspen, Eagle/Vail, Hayden/Steamboat Springs, Jackson Hole, Mammoth Lakes, Missoula, Montrose, Rapid City, Sun Valley
3-F
Virgin Atlantic Airways Londres–Heathrow I-A
WestJet Estacional: Calgary, Vancouver I-A, I-G

Carga[editar]

Aerolíneas Destinos
ABX Air[52] Los Ángeles
Asiana Cargo[53] Seúl–Incheon
China Airlines Cargo[54] Anchorage, Taipéi–Taoyuan
DHL Aviation Cincinnati, Los Ángeles
EVA Air Cargo[55] Anchorage, Taipéi–Taoyuan
FedEx Express Memphis
Kalitta Air Los Ángeles, Seúl–Incheon
Korean Air Cargo [56] Seúl–Incheon
Nippon Cargo Airlines[57] Tokio–Narita

Destinos nacionales[editar]

Se brinda servicio a 88 ciudades dentro del país a cargo de 11 aerolíneas.

Destinos United Airlines Alaska Airlines Delta Air Lines Southwest Airlines American Airlines Frontier Airlines Otra #
Albuquerque (ABQ) 1
Anchorage (ANC) 2
Arcata (ACV) 1
Aspen (ASE) 1
Atlanta (ATL) 3
Austin (AUS) 2
Bakersfield (BFL) 1
Baltimore (BWI) 1
Boise (BOI) 2
Boston (BOS) JetBlue Airways 4
Bozeman (BZN) 1
Burbank (BUR) 2
Charlotte (CLT) 1
Chicago (ORD) 3
Chicago (MDW) 1
Cincinnati (CVG) 1
Cleveland (CLE) 2
Columbus (CMH) 1
Dallas (DFW) 2
Dallas (DAL) 1
Denver (DEN) 3
Detroit (DTW) 2
Eagle/Vail (EGE) 1
Eugene (EUG) 1
Everett (PAE) 1
Fairbanks (FAI) 1
Fayetteville (XNA) 1
Filadelfia (PHL) 3
Fort Lauderdale (FLL) JetBlue Airways 3
Fresno (FAT) 1
Hartford (BDL) JetBlue Airways 1
Hayden (HDN) 1
Honolulu (HNL) Hawaiian Airlines /
Sun Country Airlines
4
Houston (IAH) 1
Indianápolis (IND) 1
Jackson Hole (JAC) 1
Kalispell (FCA) 1
Kahului (OGG) Hawaiian Airlines 3
Kailua (KOA) 1
Kansas City (MCI) 1
Las Vegas (LAS) 4
Lihue (LIH) 1
Los Ángeles (LAX) JetBlue Airways 6
Madison (MSN) 1
Mammoth Lakes (MMH) 1
Medford (MFR) 1
Miami (MIA) 2
Milwakee (MKE) 1
Missoula (MSO) 2
Mineápolis (MSP) Sun Country Airlines 3
Monterrey (MRY) 1
Montrose (MTJ) 1
Nashville (BNA) 1
Newark (EWR) JetBlue Airways 3
North Bend (OTH) 1
Nueva Orleans (MSY) 1
Nueva York (JFK) JetBlue Airways 5
Oklahoma City (OKC) 1
Omaha (OMA) 1
Ontario (ONT) 1
Orange County (SNA) 2
Orlando (MCO) 2
Palm Springs (PSP) 2
Phoenix (PHX) 5
Pittsburgh (PIT) 1
Portland (PDX) 2
Raleigh (RDU) 1
Rapid City (RAP) 1
Redding (RDD) 1
Redmon (RDM) 2
Reno (RNO) 1
Sacramento (SMF) 1
Salt Lake City (SLC) 3
San Antonio (SAT) 1
San Diego (SAN) 3
San Luis (STL) 2
San Luis Obispo (SBP) 1
Santa Bárbara (SBA) 1
Santa María (SMX) 1
Santa Rosa (STS) 1
Seatle (SEA) 3
Spokane (GEG) 2
Sun Valley (SUN) 1
Tampa (TPA) 2
Tri-Cities (PSC) 1
Tucson (TUS) 1
Washington (DCA) 2
Washington (IAD) 2
Total 82 29 9 8 8 5 10 88

Destinos internacionales[editar]

Se ofrece servicio a 55 destinos internacionales (5 estacionales), a cargo de 46 aerolíneas.

Países atendidos por vuelos hacia y desde San Francisco (SFO) incluyendo destinos estacionales y futuros.
Ciudades por países Nombre del Aeropuerto Aerolíneas Terminal/
Área de abordaje[41]
Norteamérica
CanadáFlag of Canada.svg Canadá (5 destinos, 5 aerolíneas)
Calgary Aeropuerto Internacional de Calgary Bandera de Canadá Air Canada Express / Bandera de Estados Unidos United Express / Bandera de Canadá WestJet (Estacional) I-A, I-G
Edmonton Aeropuerto Internacional de Edmonton Bandera de Canadá Air Canada Express I-G
Montreal Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau Bandera de Canadá Air Canada I-G
Toronto Aeropuerto Internacional Toronto Pearson Bandera de Canadá Air Canada / Bandera de Estados Unidos United Airlines I-G
Vancouver Aeropuerto Internacional de Vancouver Bandera de Canadá Air Canada / Bandera de Canadá Air Canada Express / Bandera de Estados Unidos United Airlines / Bandera de Canadá WestJet (Estacional) I-A, I-G
MéxicoFlag of Mexico.svg México (5 destinos, 6 aerolíneas)
Cancún Aeropuerto Internacional de Cancún Bandera de Estados Unidos JetBlue Airways / Bandera de Estados Unidos United Airlines I-A, I-G
Ciudad de México Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México Bandera de México Aeroméxico / Bandera de Estados Unidos United Airlines I-A, I-G
Guadalajara Aeropuerto Internacional de Guadalajara Bandera de México Aeroméxico / Bandera de México Interjet (suspendido)[44] I-A
Puerto Vallarta Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta Bandera de Estados Unidos Alaska Airlines / Bandera de Estados Unidos United Airlines (Estacional) I-A, I-G
San José del Cabo Aeropuerto Internacional de Los Cabos Bandera de Estados Unidos Alaska Airlines / Bandera de Estados Unidos United Airlines (Estacional) I-A, I-G
Centroamérica y El Caribe
El SalvadorFlag of El Salvador.svg El Salvador (1 destino, 1 aerolínea)
San Salvador Aeropuerto Internacional de El Salvador Bandera de El Salvador Avianca El Salvador I-A
Costa RicaFlag of Costa Rica.svg Costa Rica (1 destino [estacional], 1 aerolínea)
Liberia Aeropuerto Internacional Daniel Oduber Bandera de Estados Unidos United Airlines (Estacional) (inicia el 17 de diciembre de 2020)[50] I-A
PanamáFlag of Panama.svg Panamá (1 destino, 1 aerolínea)
Ciudad de Panamá Aeropuerto Internacional de Tocumen Bandera de Panamá Copa Airlines I-A, I-G
Europa
AlemaniaFlag of Germany.svg Alemania (2 destinos, 2 aerolíneas)
Fráncfort Aeropuerto de Fráncfort del Meno Bandera de Alemania Lufthansa / Bandera de Estados Unidos United Airlines I-G
Múnich Aeropuerto Internacional de Múnich-Franz Josef Strauss Bandera de Alemania Lufthansa / Bandera de Estados Unidos United Airlines I-G
DinamarcaBandera de Dinamarca Dinamarca (1 destino, 1 aerolínea)
Copenhague Aeropuerto de Copenhague-Kastrup Bandera de Dinamarca Scandinavian Airlines System I-G
EspañaFlag of Spain.svg España (2 destinos [1 estacional], 3 aerolíneas)
Barcelona Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat Bandera de España LEVEL / Bandera de Noruega Norwegian Air Shuttle I-A
Madrid Aeropuerto de Madrid-Barajas Bandera de España Iberia (Estacional) I-A
FinlandiaFlag of Finland.svg Finlandia (1 destino [estacional], 1 aerolínea)
Helsinki Aeropuerto de Helsinki-Vantaa Bandera de Finlandia Finnair (Estacional) I-A
Bandera de Francia Francia (2 destinos, 5 aerolíneas)
París Aeropuerto de París-Charles de Gaulle Bandera de Francia Air France / Bandera de Noruega Norwegian Air Shuttle / Bandera de Estados Unidos United Airlines I-A, I-G
Aeropuerto de París-Orly Bandera de Francia French Bee I-A
Bandera de Irlanda Irlanda (1 destino, 2 aerolíneas)
Dublín Aeropuerto de Dublín Bandera de Irlanda Aer Lingus / Bandera de Estados Unidos United Airlines (inicia el 27 de marzo de 2021)[48] I-G
ItaliaFlag of Italy.svg Italia (1 destino [estacional], 2 aerolíneas)
Roma Aeropuerto de Roma-Fiumicino Bandera de Italia Alitalia (Estacional) Bandera de Noruega Norwegian Air Shuttle (Estacional) I-A
NoruegaFlag of Norway.svg Noruega (1 destino [estacional], 1 aerolínea)
Oslo Aeropuerto de Oslo-Gardermoen Bandera de Noruega Norwegian Air Shuttle (Estacional) I-A
Países BajosFlag of the Netherlands.svg Países Bajos (1 destino, 2 aerolíneas)
Ámsterdam Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol Bandera de los Países Bajos KLM / Bandera de Estados Unidos United Airlines (Estacional) I-A
PoloniaFlag of Poland.svg Polonia (1 destino, 1 aerolínea)
Varsovia Aeropuerto de Varsovia-Chopin Bandera de Polonia LOT Polish Airlines (inicia el 2 de junio de 2021) I-A
Bandera de Portugal Portugal (1 destino, 1 aerolínea)
Lisboa Aeropuerto de Lisboa Bandera de Portugal TAP Air Portugal I-G
Reino UnidoBandera de Reino Unido Reino Unido (2 destinos, 4 aerolíneas)
Londres Aeropuerto de Londres-Heathrow Bandera de Reino Unido British Airways / Bandera de Estados Unidos United Airlines / Bandera de Reino Unido Virgin Atlantic Airways I-A, I-G
Aeropuerto de Londres-Gatwick Bandera de Noruega Norwegian Air Shuttle I-A
SuizaFlag of Switzerland (Pantone).svg Suiza (1 destino, 2 aerolíneas)
Zúrich Aeropuerto Internacional de Zúrich Bandera de Suiza Swiss International Air Lines / Bandera de Estados Unidos United Airlines (Estacional) I-G
TurquíaBandera de Turquía Turquía (1 destino, 1 aerolínea)
Estambul Aeropuerto Internacional de Estambul Bandera de Turquía Turkish Airlines I-G
Asia
CatarBandera de Catar Catar (1 destino, 1 aerolínea)
Doha Aeropuerto Internacional Hamad Bandera de Catar Qatar Airways (inicia el 15 de diciembre de 2020)[46] ASA
ChinaBandera de República Popular China China (7 destinos, 4 aerolíneas)
Cantón Aeropuerto Internacional de Cantón-Baiyun Bandera de República Popular China China Southern Airlines I-A, I-G
Chengdú Aeropuerto Internacional de Chengdú-Shuangliu Bandera de Estados Unidos United Airlines I-G
Kunmíng Aeropuerto Internacional de Kunming-Changshui Bandera de República Popular China China Eastern Airlines I-A
Pekín Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital Bandera de República Popular China Air China / Bandera de Estados Unidos United Airlines I-G
Qingdao Aeropuerto Internacional de Qingdao-Liuting Bandera de República Popular China China Eastern Airlines I-A
Shanghái Aeropuerto Internacional de Shanghái-Pudong Bandera de República Popular China China Eastern Airlines / Bandera de Estados Unidos United Airlines I-A, I-G
Wuhan Aeropuerto Internacional de Wuhan-Tianhe Bandera de República Popular China China Southern Airlines I-A, I-G
Corea del SurBandera de Corea del Sur Corea del Sur (1 destino, 3 aerolíneas)
Seúl Aeropuerto Internacional de Incheon Bandera de Corea del Sur Asiana Airlines / Bandera de Corea del Sur Korean Air / Bandera de Estados Unidos United Airlines I-A, I-G
Emiratos Árabes UnidosFlag of the United Arab Emirates.svg Emiratos Árabes Unidos (1 destino, 1 aerolínea)
Dubái Aeropuerto Internacional de Dubái Bandera de Emiratos Árabes Unidos Emirates I-A
FilipinasBandera de Filipinas Filipinas (1 destino, 1 aerolínea)
Manila Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino Bandera de Filipinas Philippine Airlines I-A
Hong KongBandera de Hong Kong Hong Kong (1 destino, 3 aerolíneas)
Hong Kong Aeropuerto Internacional de Hong Kong Bandera de Hong Kong Cathay Pacific / Bandera de Singapur Singapore Airlines / Bandera de Estados Unidos United Airlines I-A, I-G
Bandera de India India (2 destinos, 2 aerolíneas)
Bangalore Aeropuerto Internacional Kempegowda Bandera de Estados Unidos United Airlines (inicia el 6 de mayo de 2021)[47] I-G
Nueva Delhi Aeropuerto Internacional Indira Gandhi Bandera de India Air India / Bandera de Estados Unidos United Airlines I-G
IsraelBandera de Israel Israel (1 destino, 2 aerolíneas)
Tel Aviv Aeropuerto Internacional Ben Gurión Bandera de Israel El Al (reinicia el 11 de marzo de 2021)[43]​ / Bandera de Estados Unidos United Airlines I-G
JapónBandera de Japón Japón (3 destinos, 3 aerolíneas)
Osaka Aeropuerto Internacional de Kansai Bandera de Estados Unidos United Airlines I-G
Tokio Aeropuerto Internacional de Haneda Bandera de Japón All Nippon Airways / Bandera de Japón Japan Airlines / Bandera de Estados Unidos United Airlines I-A, I-G
Aeropuerto Internacional de Narita Bandera de Japón All Nippon Airways / Bandera de Japón Japan Airlines / Bandera de Estados Unidos United Airlines I-A, I-G
SingapurBandera de Singapur Singapur (1 destino, 2 aerolíneas)
Singapur Aeropuerto Internacional de Singapur Bandera de Singapur Singapore Airlines / Bandera de Estados Unidos United Airlines I-G
Bandera de Taiwán Taiwán (1 destino, 3 aerolíneas)
Taipéi Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan Bandera de Taiwán China Airlines / Bandera de Taiwán EVA Air / Bandera de Estados Unidos United Airlines I-A, I-G
Oceanía
Bandera de Australia Australia (3 destinos, 2 aerolíneas)
Brisbane Aeropuerto de Brisbane Bandera de Australia Qantas I-A
Melbourne Aeropuerto Internacional Tullamarine Bandera de Australia Qantas / Bandera de Estados Unidos United Airlines I-A
Sídney Aeropuerto Internacional Kingsford Smith Bandera de Australia Qantas / Bandera de Estados Unidos United Airlines I-A, I-G
FiyiBandera de Fiyi Fiyi (1 destino, 1 aerolínea)
Nadi Aeropuerto Internacional de Nadi Bandera de Fiyi Fiji Airways I-G
Nueva ZelandaBandera de Nueva Zelanda Nueva Zelanda (1 destino, 2 aerolíneas)
Auckland Aeropuerto Internacional de Auckland Bandera de Nueva Zelanda Air New Zealand / Bandera de Estados Unidos United Airlines I-G
Polinesia FrancesaBandera de Polinesia Francesa Polinesia Francesa (1 destino, 2 aerolíneas)
Papeete Aeropuerto Internacional Faa'a Bandera de Francia French Bee / Bandera de Estados Unidos United Airlines I-A, I-G
Total: 55 destinos (5 estacionales), 33 países, 46 aerolíneas

Estadísticas[editar]

Rutas más transitadas[editar]

Rutas Nacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de San Francisco (septiembre 2019 – agosto 2020)[58]
Número Ciudad Pasajeros Aerolínea
1 Flag of California.svg Los Ángeles, California 933,000 Alaska Airlines, American Airlines, American Eagle, Delta Air Lines, Delta Connection, Southwest Airlines, United Airlines, United Express
2 Bandera de Illinois Chicago, Illinois 582,000 Alaska Airlines, American Airlines, United Airlines
3 Bandera del Estado de Washington Seattle, Washington 575,000 Alaska Airlines, Delta Air Lines, Delta Connection, United Airlines
4 Bandera de Nueva Jersey Newark, Nueva Jersey 569,000 Alaska Airlines, United Airlines
5 Bandera de Nevada Las Vegas, Nevada 545,000 Alaska Airlines, Frontier Airlines, Southwest Airlines, United Airlines, United Express
6 Bandera del Estado de Nueva York Nueva York, Nueva York 534,000 Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue Airways
7 Bandera de Colorado Denver, Colorado 533,000 Frontier Airlines, Southwest Airlines, United Airlines
8 Flag of California.svg San Diego, California 455,000 Alaska Airlines, Southwest Airlines, United Airlines, United Express
9 Bandera de Massachusetts Boston, Massachusetts 376,000 Alaska Airlines, Delta Air Lines, JetBlue Airways, United Airlines
10 Bandera de Texas Dallas, Texas 359,000 American Airlines, United Airlines, United Express
Rutas internacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de San Francisco (2019)[59]
Número Ciudad Pasajeros Aerolínea
1 Bandera de Reino Unido Londres, Reino Unido 497,168 British Airways, United Airlines, Virgin Atlantic
2 Bandera de Hong Kong Hong Kong, Hong Kong 482,014 Cathay Pacific, Singapore Airlines, United Airlines
3 Bandera de Taiwán Taipéi, Taiwán 431,478 China Airlines, EVA Air, United Airlines
4 Bandera de Canadá Vancouver, Canadá 352,197 Air Canada, Air Canada Express, United Airlines, United Express, WestJet
5 Bandera de Corea del Sur Seúl, Corea del Sur 324,510 Asiana Airlines, Korean Air, United Airlines
6 Bandera de Alemania Fráncfort, Alemania 300,276 Lufthansa, United Airlines
7 Bandera de Canadá Toronto, Canadá 273,766 Air Canada, United Airlines
8 Bandera de Francia París, Francia 255,030 Air France, Norwegian Air Shuttle, United Airlines
9 Bandera de Nueva Zelanda Auckland, Nueva Zelanda 250,504 Air New Zealand, United Airlines
10 Bandera de República Popular China Shanghái, China 240,312 China Eastern Airlines, United Airlines

Tráfico anual[editar]

Tráfico por año calendario[60]
Año Puesto Pasajeros embarcados
y desembarcados
Cambio Movimientos aéreos Carga (toneladas)
1998 40,101,387 432,046 598,579
1999 40,387,538 Crecimiento 0.7% 438,685 655,409
2000 9 41,048,996 Crecimiento 1.8% 429,222 695,258
2001 14 34,632,474 Decrecimiento 15.6% 387,594 517,124
2002 19 31,450,168 Decrecimiento 9.2% 351,453 506,083
2003 22 29,313,271 Decrecimiento 6.8% 334,515 483,413
2004 21 32,744,186 Crecimiento 8.8% 353,231 489,776
2005 23 33,394,225 Crecimiento 2.0% 352,871 520,386
2006 26 33,581,412 Crecimiento 0.5% 359,201 529,303
2007 23 35,790,746 Crecimiento 6.6% 379,500 503,899
2008 21 37,402,541 Crecimiento 4.5% 387,710 429,912
2009 20 37,453,634 Crecimiento 0.1% 379,751 356,266
2010 23 39,391,234 Crecimiento 5.2% 387,248 384,179
2011 22 41,045,431 Crecimiento 4.2% 403,564 340,766
2012 22 44,477,209 Crecimiento 8.4% 424,566 337,357
2013 22 44,944,201 Crecimiento 1.2% 421,400 325,782
2014 21 47,074,162 Crecimiento 4.9% 431,633 349,585
2015 15 50,067,094 Crecimiento 6.2% 429,815 389,934
2016 23 53,106,505 Crecimiento 6.1% 450,388 420,086
2017 24 55,832,518 Crecimiento 5.1% 460,343 491,162
2018 25 57,793,313 Crecimiento 3.5% 470,164 500,081
2019 24 57,488,023 Decrecimiento 0.5% 458,496 546,437

Transportación Terrestre[editar]

AirTrain[editar]

AirTrain es el sistema de movimiento de personas del aeropuerto. Completamente automatizado y gratuito, conecta a las cuatro terminales, las dos áreas de la Terminal Internacional, la estación BART, y centro de alquiler de vehículos del aeropuerto.[61]

Tren[editar]

La estación BART del Aeropuerto Internacional de San Francisco se localiza en el Estacionamiento del Área de abordar G de la Terminal Internacional, es la única vía directa por tren entre el aeropuerto, la ciudad de San Francisco y el Área de la Bahía en general. Desde el 1 de enero de 2008, la estación SFO es servida por la línea Pittsburg/Bay Point–SFO. El coste de los billetes desde el aeropuerto varían entre $1.50 (a Millbrae) y $5.35 (Centro de San Francisco) y más para la Bahía Este. BART es la conexión del SFO hacia el Caltrain en la Estación Millbrae, que requiere un transbordo en la estación San Bruno durante la mayoría de los días de operación del BART; solamente durante la primera y la última hora del servicio de BART hay servicio directo entre SFO y Millbrae todos los días. [1]

Autobús[editar]

El San Francisco Municipal Railway, la agencia de tránsito de San Francisco, no provee servicio al aeropuerto. Sin embargo, SamTrans, la agencia de tránsito del Condado San Mateo, cuenta con tres líneas (292, 397 y KX) que conectan la Terminal 2, la Terminal 3 y la Terminal Internacional con San Francisco y la parte baja de la Península de San Francisco y Palo Alto.[62]

Una gran cantidad de furgonetas puerta a puerta, airporters, limusinas, servicio de hoteles y operadores chárter atienden al aeropuerto. Taxis con los servicios ya mencionados, se detienen en el centro de transporte de las isletas del nivel de llegadas/recogida de equipaje del aeropuerto.

Adicionalmente, China Airlines opera servicios de autobús desde Milpitas y Cupertino.[63]

Automóvil[editar]

SFO con la autopista 101 al fondo.

El aeropuerto se localiza en la Ruta US 101, a 21 kilómetros (13 mi) al sur del centro de San Francisco. Se encuentra cerca del intercambio de la Ruta US 101 con la Interestatal 380, una pequeña carretera que conecta la Ruta US 101 con la Interestatal 280.

El aeropuerto prevé instalaciones para estacionamiento de corto y largo plazo. El estacionamiento de corto plazo se localiza en el área de la terminal central y dos en la zona de la terminal internacional. El estacionamiento de largo plazo se localiza en el Blvd. South Airport y en la Ave. San Bruno y es atendido por autobuses locales.

Los pasajeros también pueden estacionarse por largo plazo en algunas estaciones BART, que cuentan con cajones de estacionamiento con un permiso comprado en línea por adelantado.

Taxi[editar]

Las salidas de taxis desde zonas designadas para taxi se localizan en islaletas del centro de las calzadas, en el nivel de llegadas/recogida de equipaje de todas las terminales.[64]

Accidentes[editar]

Los restos del Vuelo 214 de Asiana Airlines después de que se estrelló mientras aterrizaba el 6 de julio de 2013.
  • El 13 de julio de 2013 un Boeing 777 de la compañía Asiana Airlines hizo un aterrizaje forzoso y posteriormente se estrelló, dejando trece muertos y cincuenta desaparecidos. La aeronave, después de aterrizar, se estrelló y se incendió. El accidente se debió a un fallo humano, debido a que aterrizó demasiado pronto. El avión venía de Seúl. Después del siniestro los vuelos programados fueron desviados hacia Los Ángeles.

Aeropuertos cercanos[editar]

Los aeropuertos más cercanos son:[65]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b c Registro principal de la FAA para el SFO (Forma 5010 PDF), obtenido el 20 de diciembre de 2007
  2. «Air Traffic Statistics». San Francisco International Airport. enero de 2019. Consultado el 27 de abril de 2019. 
  3. «Airports Council International - Worldwide Airport Traffic Report - Calendar Year 2013». The Port Authority of NY & NJ. 
  4. Smith, Matt (28 de marzo de 2001). «Flying Blind». SF Weekly. Consultado el 3 de agosto de 2009. 
  5. «Financial Audits». City and County of San Francisco. 22 de enero de 2007. Consultado el 2 de agosto de 2009. 
  6. «SFO Enterprises, Inc.». SF Weekly. Archivado desde el original el 26 de julio de 2011. Consultado el 3 de agosto de 2009. 
  7. The Shock Doctrine, Naomi Klein; pg. 396.
  8. http://media.flysfo.com/media/sfo/media/west-plan.jpg
  9. http://media.flysfo.com/media/sfo/media/southeast-plan.jpg
  10. http://media.flysfo.com/media/sfo/media/weather-operations-primer_0.pdf
  11. «Runway Safety Areas». FlySFO.com. San Francisco International Airport. Consultado el 1 de enero de 2016. 
  12. «Connecting at San Francisco - Airport Maps and Connections - Check-In & Immigration». Air New Zealand. 8 de octubre de 2013. Consultado el 17 de diciembre de 2015. 
  13. McGinnis, Chris (19 de noviembre de 2014). «New "secret passageway" at SFO - Chris McGinnis». Web.archive.org. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2015. Consultado el 17 de diciembre de 2015. 
  14. «New options for Delta flyers at SFO - TravelSkills». Web.archive.org. 12 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 16 de marzo de 2015. Consultado el 17 de diciembre de 2015. 
  15. https://web.archive.org/web/20151031131927/http://sfgov.org/arts/sites/sfgov.org.arts/files/SFO_T1_Presentation_031615.pdf
  16. «San Francisco Public Library - Bay Region Business». Archive.org. Consultado el 6 de julio de 2013. 
  17. «Projects Slated at SF Airport». Los Angeles Times. 13 de julio de 1958. Consultado el 14 de junio de 2012. 
  18. Friedman, Howard A.; Reitherman, Robert. Successful Architecture: Selected Works and Thought of Howard A. Friedman. H. Friedman Family. p. 66. Consultado el 14 de junio de 2012. 
  19. «Tabular LT Institutional Facilities» (PDF). Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2014. Consultado el 6 de julio de 2013. 
  20. «Terminal 1 Redevelopment». flySFO.com. San Francisco International Airport. Consultado el 28 de agosto de 2015. 
  21. «CMAA Terminal 1 Redevelopment Program» (PDF). 29 de noviembre de 2012. Consultado el 28 de agosto de 2015. 
  22. a b McCarthy, Allison (4 de abril de 2011). «A First Look at SFO's New Terminal 2». 7x7.com. Consultado el 6 de julio de 2013. 
  23. «San Francisco International Airport Competition Plan» (PDF). San Francisco International Airport. 8 de agosto de 2000. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2011. Consultado el 14 de julio de 2013. 
  24. Manekin, Michael (8 de julio de 2008). «SFO Brings Ghost Terminal Back From the Dead». San Mateo County Times (Bay Area News Group). Archivado desde el original el 7 de julio de 2011. Consultado el 3 de agosto de 2009. 
  25. «Five New Public Artworks to Debut at San Francisco International Airport’s New Terminal 2». Sfartscommission.org. Consultado el 6 de julio de 2013. 
  26. a b Defence Security Report Archivado el 12 de septiembre de 2012 en la Wayback Machine.
  27. «SFO's renovated Terminal 2 is set to open April 14 and will house Virgin America and American Airlines». ABC7 News KGO-TV (San Francisco, California). 10 de febrero de 2011. Consultado el 6 de julio de 2013. 
  28. «Airport Undergoes Marathon Expansion». Engineering News-Record (McGraw-Hill) 200 (1): 18. 1978. 
  29. «Airlines at SFO». flySFO.com. San Francisco International Airport. Consultado el 28 de agosto de 2015. 
  30. «American to Relocate Operations at SFO to New Terminal 2». Airlinesanddestinations.com. 8 de septiembre de 2010. Consultado el 17 de diciembre de 2015. 
  31. http://www.flysfo.com/sites/default/download/about/commission/agenda/pdf/minutes/m030111.pdf
  32. Yakel, Doug (24 de enero de 2014). «Join the E-Volution - SFO Re-Opens Boarding Area E». San Francisco International Airport. Consultado el 24 de enero de 2014. 
  33. «San Francisco International Airport Boarding Area E». City and County of San Francisco. 19 de marzo de 2012. Consultado el 31 de enero de 2013. 
  34. «FY14/15 Five-Year Capital Plan» (PDF). San Francisco International Airport. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2012. Consultado el 31 de enero de 2013. 
  35. a b «Fact Sheet – International Terminal» (PDF). flySFO.com. San Francisco International Airport. 30 de enero de 2007. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2009. Consultado el 3 de agosto de 2009. 
  36. Armstrong, David (7 de octubre de 2003). «Terminal Gastronomy – New Plan Brings Icons of the Bay Area's Food-Loving Culture to the S.F. Airport». San Francisco Chronicle (Hearst Communications). pp. B-1. Consultado el 3 de agosto de 2009. 
  37. «Copia archivada». Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2015. Consultado el 10 de diciembre de 2017. 
  38. Armstrong, David (15 de julio de 2004). «Super-Size Skies – SFO Says It's Ready for a 555-Person Plane Arriving in 2006». San Francisco Chronicle (Hearst Communications). pp. C-1. Consultado el 3 de agosto de 2009. 
  39. a b «A380 at SFO». 9 de mayo de 2011. Consultado el 21 de marzo de 2013. 
  40. https://web.archive.org/web/20151015132731/http://www9.passur.com/sfo_docs/sfopdf4.pdf
  41. a b http://www.flysfo.com/flight-info/airlines-at-sfo
  42. «Alaska Airlines tentatively moves San Francisco - Anchorage resumption to May 2021». Routes Online. septiembre de 2020. Consultado el 15 de septiembre de 2020. 
  43. a b «El Al 2020/21 Network modification as of 04JUN20». Routes Online (en inglés). junio de 2020. Consultado el 5 de junio de 2020. 
  44. a b «Interjet suspende vuelos internacionales». EnElAire. marzo de 2020. Consultado el 22 de marzo de 2020. 
  45. «JetBlue planea agregar cuatro rutas sin escalas desde el aeropuerto internacional Bradley de Hartford». JetBlue (en inglés). septiembre de 2020. Consultado el 22 de septiembre de 2020. 
  46. a b «Discover a timeless beauty in San Francisco». Qatar Airways. Consultado el 10 de octubre de 2020. 
  47. a b «United Airlines Plans to Increase Service on More than 40 Caribbean and Mexican Beach Routes in November». United. Consultado el 2 de octubre de 2020. 
  48. a b https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/294153/united-nw20-long-haul-operations-as-of-02oct20/
  49. https://hub.united.com/2020-11-10-we-are-back-united-announces-return-to-new-yorks-jfk-airport-2648851299.html
  50. a b «United Airlines Announces Eight New Routes and Increases Flights to 19 Destinations in the Caribbean, Central America and Mexico for Winter Sun-Seekers». United Airlines. octubre de 2020. Consultado el 17 de octubre de 2020. 
  51. https://keyt.com/health/2020/03/21/allegiant-airlines-cancels-flights-33-percent-at-santa-maria-airport-during-coronavirus-spread/
  52. «ABX Air». Consultado el 24 de marzo de 2013. 
  53. «Asiana Cargo Schedule». Consultado el 28 de agosto de 2015. 
  54. «China Airlines Cargo Schedule». Consultado el 27 de marzo de 2013. 
  55. «EVA Air Cargo Schedule» (PDF). p. 8. Consultado el 23 de mayo de 2013. 
  56. «Korean Air Cargo». Consultado el 22 de marzo de 2013. 
  57. «NCA Flight Schedule». Nippon Cargo Airlines. verano de 2013. Consultado el 29 de junio de 2013. 
  58. «RITA | BTS | Transtats». transtats.bts.gov. Consultado el 16 de noviembre de 2020. 
  59. «BTS Air Carriers : T-100 International Market (All Carriers)». Consultado el 28 de julio de 2019. 
  60. «Air Traffic Statistics». flySFO.com. San Francisco International Airport. Consultado el 27 de abril de 2019. 
  61. SFO - Aeropuerto Internacional de San Francisco
  62. Accesibilidad al aeropuerto (en inglés)
  63. "Servicio de Autobús Bahía Sur - Aeropuerto Internacional SFO (en inglés)," China Airlines
  64. Localización de Taxis en SFO (en inglés)
  65. «Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO)». Aeropuertos.net. Consultado el 21 de agosto de 2019. 

Enlaces externos[editar]