LATAM

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Latam-logo -v (Indigo).svg Miembro de OneWorld
LATAM y tú. Juntos, más lejos.
LATAM Chile Boeing 787-9 Dreamliner (CC-BGD) coming in from Madrid (LEMD) @ Frankfurt International (EDDF).jpg
Boeing 787-9 de LATAM Airlines Chile aterrizando en el aeropuerto de Fráncfort del Meno.
IATA
LA/JJ/LPE/XL/4M/LU
OACI
LAN/TAM
Indicativo
LAN Chile/TAM
Fundación 5 de marzo de 1929 (88 años)
(como Línea Aérea Nacional)[1][nota 1]
Aeropuerto principal
Aeropuerto secundario
Sede central Bandera de Chile Las Condes, Santiago, Chile
Flota 330 (2015)[1]
Destinos 138 (pasajeros)
154 (carga)[2]
Filial
Alianzas Oneworld
Programa de viajero LATAM Pass y LATAM Fidelidade
Compañía LATAM Airlines Group
Director ejecutivo
Página web www.latam.com
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Primeros vuelos de LAN.
Fundadores de TAM.
Un Airbus A320-200 de Latam Chile

LATAM es una aerolínea chileno-brasileña formada por las aerolíneas sudamericanas LAN, TAM[4]​ y sus filiales, esto luego de que la empresa LAN comprara el 20 % de TAM por USD $3800 millones de dólares.[5]​ Con sede en Santiago, Chile, la aerolínea opera vuelos para pasajeros a países en América y el Caribe, Europa, África y Oceanía, llegando a un total de 136 destinos en 24 países. En carga la aerolínea sirve a más de 144 destinos en 26 países. En términos de tráfico y cobertura, se constituye como la mayor línea aérea de Sudamérica.[6]LATAM nació como una fusión de las aerolíneas LAN y la brasileña TAM llevando así la consolidación de la nueva aerolínea fusionada.

La nueva marca fue anunciada el 6 de agosto de 2015[4]​culminando un proceso de consolidación, y después de un trabajo de integración y homologación de procesos, optimización de conexiones aéreas, además de la reestructuración y modernización de su flota de aviones.[7]

LATAM está conformada por aproximadamente 52 mil empleados y su flota consiste en 320 aviones, sin incluir algunas naves ya encargadas y aún no entregadas.

Historia[editar]

LAN fue fundada el 30 de febrero de 1929 por el gobierno chileno como Línea Aérea Nacional, pronto se transformó en LAN Chile. Tras la apertura a diferentes mercados (que derivarían en la creación de LAN Perú, LAN Argentina, y LAN Ecuador), LAN adquiere la aerolínea colombiana Aires, que posteriormente sería LAN Colombia.

TAM fue fundada el 21 de febrero de 1961. Fue creada por cinco pilotos de vuelos chárter quienes se unieron para formar su propia compañía. Fue creada bajo el nombre Transportes Aéreos Marília, S.A. nombrada así por Marília en São Paulo. Sus siglas hoy significan Transportes Aéreos Meridionáis.

A esto se les suma, Ladeco (Línea Aérea del Cobre), establecida en 1958. En agosto de 1995 fue adquirida por LAN Chile, autorizada por la Comisión Antimonopolios de Chile. Actualmente, LATAM Express es manejada por LATAM Airlines en un 99,4 %.

Esta aerolínea actualmente emplea a 1,900 trabajadores. LATAM Airlines Group fue anunciada el 13 de agosto de 2010, cuando ambas compañías dieron a conocer la firma de un memorándum de entendimiento e informaron que su formación había sido aprobada por las respectivas autoridades de cada país. Cada compañía mantuvo sus operaciones por separado en sus sedes de Santiago y São Paulo. La asociación se concretó finalmente el 22 de junio de 2012.

En el 2014 ambas compañías se transformaron en el primer grupo de aerolíneas de América en ingresar al Índice Mundial de Sostenibilidad Dow Jones.[8]

A partir del 5 de Mayo de 2016 esta aerolínea opera como LATAM Airlines tras concretarse finalmente la fusión de LAN Airlines y TAM Linhas Aereas.

El 28 de Diciembre de 2016 la aerolínea anunció que la compañía Qatar Airways concreto la compra de el 10% de la aerolínea, lo que equivale a un total de 60,8 millones de acciones, lo que se estima a un desembolso de unos US$608 millones.

Marca[editar]

El 6 de agosto de 2015, Grupo LATAM Airlines anunció la adopción de un nombre e identidad única: LATAM. Esta marca agrupará a todas las compañías de pasajeros y de carga que hoy forman parte del grupo: LAN Airlines y sus filiales en Perú, Argentina, Colombia y Ecuador; TAM Linhas Aéreas S.A., TAM Transportes Aéreos Del Mercosur S.A., (TAM Airlines Paraguay); y las líneas aéreas de carga del Grupo LATAM integradas por LAN Cargo, LAN Cargo Colombia, Air Class, ABSA (TAM Cargo) y Mas Air.[4]

El proceso con el cual se definió el nombre tuvo varias etapas, donde se revisaron los posibles escenarios de marca. El estudio se llevó a cabo con el apoyo de la consultora global líder en gestión de marcas Interbrand, en 10 países, 5 de ellos donde aerolíneas del Grupo LATAM Airlines tienen operaciones domésticas de pasajeros, y otros destinos de larga distancia a los cuales también tiene un alcance significativo.

La nueva marca incorpora los atributos y fortalezas más valoradas de LAN y TAM, así como su trayectoria de 86 y 39 años de operación, respectivamente. La decisión de dar origen a una nueva marca es un hito histórico en la industria de la aviación, pues no sólo es el primer grupo aéreo en acogerse a una nueva marca única, sino que además es el primer grupo de líneas aéreas que aspira a ser líder global con una esencia puramente latinoamericana.

El Grupo LATAM Airlines está trabajando en modificar su actual imagen corporativa en oficinas, lo cual será un proceso que tomará aproximadamente 3 años, y que comenzará a ser visible en 2016 de manera gradual en espacios físicos, aviones, oficinas comerciales, counters en aeropuertos, sitios web, uniformes, entre otros.

Algunos avances ya se pueden ver, principalmente en la experiencia de viaje de los pasajeros, como lo son las nuevas cabinas que se han ido incorporando a la flota, los nuevos salones VIP en São Paulo y Santiago, que ya están abiertos al público y que forman parte de la mayor red de salones para pasajeros frecuentes de la región, o las plataformas digitales como entretenimiento a bordo en los dispositivos móviles. En cuanto a los programas de pasajero frecuente de LAN y TAM y sus empresas relacionadas, continuarán implementando mejoras a sus programas actuales.

Respecto a las marcas asociadas al Grupo, estas serán unificadas, con el objetivo de ofrecer un servicio único acorde a la nueva marca.

Logotipo[editar]

El logotipo ha sido inspirado en la identidad y herencia de la región. Por esto se seleccionaron y se crearon colores especialmente para ello, como el índigo y el coral LATAM.

El primero representa lo mejor de ambas marcas, ya que se encuentra entre el rojo y el azul que son los colores corporativos de TAM y LAN. El segundo, simboliza la energía y la pasión, reforzando la esencia de la nueva marca.

Estos dos colores son acompañados por otros secundarios, que dan vida a la diversidad de lo que significa Latinoamérica.

Filiales[editar]

Las siguientes son las filiales que conforman LATAM:

Las siguientes son las filiales que conforman LATAM Cargo:

Flota[editar]

Avión de LATAM Airlines en el Aeropuerto Internacional Diego Aracena, Iquique visto desde el aire.
Pantalla de información a bordo, en vuelo LATAM de Santiago de Chile a Madrid.
Flota de LATAM Chile
Aeronaves Total Órdenes Asientos Notas
Airbus A319-100 6 144 Corto y medio Alcance: interregionales.
Airbus A320-200 41 168 - 174 Avion con el nuevo esquema de pintura o pintado de Latam: CC-BAR
Airbus A320 neo 2 5 186 Primera Entrega Noviembre 2017, Matriculas: CC-BHA, CC-BHB
Airbus A321-200 16 220 Operados por LATAM Chile. Primer avión con el nuevo esquema de pintura corresponde a un A321 (CC-BEK)
Airbus A321 neo 5 236 El primer a llegar en Septiembre 2018.[9]
Boeing 767-300ER 21 220 Operados para vuelos de LATAM Ecuador (3), LATAM Colombia (3), LATAM Perú (10). Reemplazados por el Boeing 787 en las rutas de LATAM Chile. Los 767 más antiguos serán retirados o transferidos a LATAM Brasil.
Boeing 787-8 10 248 Medio, largo y ultra largo alcance: Europa, Latinoamérica, América del Norte, Oceanía. Incorporado en 2012.

Operados Por LATAM Chile.[10]

Boeing 787-9 14 282 Ultra Largo Alcance: Europa, Oceanía, Latinoamérica y América del Norte. En servicio desde abril de 2015, remplazaron a los A340-300.

Operados Por LATAM Chile.

Total 109
Flota de LATAM Brasil [11][12]
Aeronave Total Órdenes Asientos Rutas Notas
J+ Y+ Total
Airbus A319-100 22 144 144 Corto y medio Alcance: intermunicipales, interregionales.
Airbus A320-200 70 174 174 Corto y medio alcance: Domésticos, Regionales, América del Sur. Operados también para vuelos de LATAM Express (10)
Airbus A320 neo 2 34 174 174 Corto y medio alcance: interregionales. Primera entrega: 30 de agosto 2016[13]
Airbus A321-200 30 220 220 Corto y medio alcance: Nacionales LATAM Chile y regionales Entrada en servicio entre 2014-2016.
Airbus A321 neo 20 S/D Corto y medio alcance: interregionales. Entrada en servicio en 2017
Airbus A350-900XWB 8 16 30 318 348 Ultra-largo alcance Primera entrega: 18 de diciembre de 2015[14]​ Cuatro de estos aviones serán transferidos a Qatar, siendo el primero de estos el PR-XTG transferido el 22 de febrero de 2017 recibiendo la matrícula qatarí A7-AMA.
Airbus A350-1000XWB 12[15] 30 S/D S/D Ultra-largo alcance Seran usados para remplazar los Boeing 777- 300ER, en el transcurso del 2018.[16]
Boeing 767-300ER 36 14 220 238 Ultra largo alcance, medio y largo Alcance: Latinoamérica, América del Norte, Europa
Serán reemplazados por el Boeing 787. Los 767 por parte de LATAM Chile serán retirados en marzo del 2017
30 190 220
Boeing 777-300ER 10 56 302 358 Ultra largo alcance Seran remplazados por los A350-1000XWB[17]
Total 158 82
Flota de LATAM Colombia
Avión En servicio Órdenes J+ Y+ Rutas Notas Matrículas Foto
Airbus A320 16[18] 6 174 174 Nacionales en Colombia, Cancún, Aruba y Lima CC-BAN, CC-BAO,[19]​ CC-BAP, CC_BAQ,[19]​ CC-BAS, CC-BAT (Pintado de Latam), CC-BAU,[19]​ CC-BAV (Pintado de Latam), CC-BAW, CC-BAX, CC-BAZ,[19]​ CC-BFA, CC-BFB, CC-BFC, CC-BFD, CC-BFE[20][21][22] A320
Airbus A319-100 6 - 144 144 Rutas nacionales e internacionales
Total 22 6

La ruta Bogotá - Miami - Santiago de Chile, es operada por Boeing 787-8 de LATAM Chile.

Flota de LATAM Perú
Aeronaves Total Pedidos Butacas Notas
C Y Total
Airbus A319-100 22 4 144 144 Alquilados por LATAM Airlines
Airbus A320-200 12 12[23] 174 174
Airbus A321-200 2 2 212 212 Entrada en servicio en 2014 – 2016
Boeing 767-300ER 8 2 30 190 220 Alquilados por LATAM Airlines
Total 42 22
Flota de LATAM Argentina
Aeronaves Total Pedidos Butacas Matrículas
C Y Total
Airbus A320-200 16 0 168 168 LV-BRA, LV-BSJ, LV-BRY, LV-BOI, LV-BHU, LV-CQS,
LV-BTM, LV-CKV, LV-BET, LV-BFY, LV-BFOPintado de Oneworld, LV-BGI, LV-FUX, LV-GLP, LV-GUS
Boeing 767-300ER 4 0 30 190 220 LV-CDQ, LV-CKU, LV-CFV.
Total 20 0
Flota de LATAM Ecuador
Avión Total Ordenes Pasajeros Notas
J Y Total
Airbus A319-100 6 144 144
Airbus A320-200 6 174 174
Boeing 767-300ER 4 18 220 238 Alquilados por LATAM Airlines
Total 16
Flota de LATAM Paraguay
Aeronave Total Ordenes Butacas Notas
C Y Total
Airbus A320-200 174 Alquilados a LATAM Chile

Flota Retirada de LATAM Chile (Cuando operaba como LAN )[editar]

+ Flota retirada de LATAM Chile

Aeronaves Retiro
Airbus A340-300 2015
Airbus A318-100 2013
Boeing 737-200 2008

Flota operativa de carga[editar]

Flota operativa de carga de LATAM Cargo a finales de julio de 2016
Avión Total
Boeing 767-316F 4
Total 4
Airbus A320 de LATAM Brasil.

Destinos[editar]

La aerolínea opera vuelos para pasajeros a países en Sudamérica, Centroamérica, Norteamérica y el Caribe, Europa, África y Oceanía, llegando a un total de 138 destinos en 26 países:

Nuevos destinos de LATAM
Destino Aeronave Origen Inicia Operado Por
Bandera de Costa Rica San José, Costa Rica A320 Bandera del Perú Lima, Perú 1 de enero de 2018 Bandera del Perú LATAM Perú

Accidentes e incidentes[editar]

Cabe resaltar que accidentes cuando las aerolíneas operaban como TAM y LAN, no están aquí.

El 23 de Enero de 2017: el vuelo LATAM Peru (LPE) 2430 que viajaba desde Lima a Barcelona, tuvo que aterrizar de emergencia en la ciudad de Bridgetown en la caribeña isla de Barbados por un pasajero con problemas de salud. Afortunadamente el pasajero no sufrió mayores complicaciones

El 15 de Febrero del año 2017 el Airbus319 de Latam Argentina tuvo que aterrizar de emergencia debido a una falla de motor en el motor izquierdo de la aeronave en el aeropuerto de Ezeiza no hubo heridos ni fallecidos


El 22 de Febrero de 2017, el vuelo JJ3264 de LATAM Brasil operado por un Airbus A320-233 PT-MZY, que iniciaba su carrera de despegue desde el Aeropuerto de Congonhas en Sao Paulo, sufrió una explosión en uno de sus motores, abortando el despegue y alertando a los servicios de emergencia del aeropuerto, posterior a esto los pasajeros fueron desembarcados de forma normal del avión sin que ninguna persona sufriera heridas.

Hubs[editar]

Los principales hubs de LATAM son Santiago, Lima y São Paulo (GRU). También tiene otros hubs importantes como Buenos Aires (EZE y AEP), Río de Janeiro (GIG), Guayaquil (GYE) y Bogotá. Actualmente se está estudiando un nuevo hub en el noreste brasileño, con el fin de expandir operaciones entre Europa y Sudamérica.[24]​ A pesar de que ya habían expresado que harían de Bogotá uno de sus Hubs, la aerolínea comunicó que todavía están evaluando cual de los aeropuertos más aptos sería el próximo hub de LATAM en Colombia; los aeropuertos más aptos son El Dorado de Bogotá, El Alfonso Bonilla Aragón que sirve a Santiago de Cali y el José María Cordova que sirve a Medellín.

Salones VIP[editar]

Salón VIP Aeropuerto Guarulhos, São Paulo, Brasil.

LATAM cuenta con 5 salones VIP propios en algunos de los principales aeropuertos de la región. Se ubican en el Aeropuerto Arturo Merino Benítez, de Santiago de Chile, Guarulhos en São Paulo, Brasil; Ezeiza en Buenos Aires, Argentina; en el Aeropuerto Internacional de Miami Miami, EEUU; y en el Aeropuerto El Dorado, de Bogotá, Colombia.[25]​ Los más recientes son el de São Paulo y Santiago.

Una característica especial de los nuevos salones VIP es la presencia de colores y materiales de América Latina y también de la misma localidad donde está cada uno de los aeropuertos. Con ello se busca usar y rescatar aspectos culturales y folclóricos propios del continente latinoamericano.[26]

El trabajo fue realizado en parte por el estudio Putman de París, y donde la autora, Olivia Putman, comentó al respecto del diseño de los nuevos salones VIP: "Me siento atraída por lugares con un fuerte sentido de identidad que los hace especiales e únicos. Más y más personas sienten cierto temor de este nuevo sabor internacional que no tiene vínculos con en el lugar donde se encuentra. Por ello, nosotros intentamos optimizar la maravillosa diversidad de Sudamérica seleccionando materiales naturales y locales."[27]

Destinos Nacionales LATAM Chile[editar]

LATAM Chile comparte las rutas nacionales en Chile con LATAM Airlines, operando a los siguientes destinos:

Domésticos[editar]

Códigos de Vuelos LATAM Chile:

Ciudad Código de Aeropuerto Nombre del Aeropuerto Notas
IATA ICAO
Flag of Chile.svg Chile
Antofagasta ANF SCFA Aeropuerto Nacional Andrés Sabella Gálvez
Arica ARI SCAR Aeropuerto Internacional Chacalluta
Castro MHC SCPQ Aeropuerto Mocopulli
Calama CJC SCCF Aeropuerto Internacional El Loa
Concepción CCP SCIE Aeropuerto Internacional Carriel Sur
Copiapó CPO SCAT Aeropuerto Desierto de Atacama
Iquique IQQ SCDA Aeropuerto Internacional Diego Aracena
La Serena LSC SCSE Aeropuerto La Florida
Osorno ZOS SCJO Aeropuerto Cañal Bajo Carlos Hott
Puerto Montt PMC SCTE Aeropuerto Internacional El Tepual
Puerto Natales PNT SCNT Aeropuerto Teniente Julio Gallardo
Punta Arenas PUQ SCCI Aeropuerto Internacional Presidente Carlos Ibáñez del Campo
Santiago de Chile SCL SCEL Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez HUB
Temuco ZCO SCQP Aeropuerto Internacional La Araucanía
Valdivia ZAL SCVD Aeropuerto Pichoy

A partir del 6 de diciembre de 2016 se empezarán a hacer vuelos directos a Puerto Natales.[28]

Internacionales[editar]

El resto de los vuelos internacionales originados en Santiago (short y long haul), son operados por LATAM Airlines. Esto muchas veces apoyado por tripulaciones y/o aeronaves de LATAM Chile, siendo el ejemplo más claro de esto, el servicio que prestan las tripulaciones de cabina (habilitadas en material A320 Fam), que apoyan a las operaciones de LATAM Airlines en sus vuelos de cabotaje y regionales.

Códigos de Vuelos Internacionales LATAM Chile:

Notas y referencias[editar]

Notas[editar]

  1. Según la memoria anual "(...) la sociedad se transforma en una sociedad anónima, bajo el nombre de Línea Aérea Nacional Chile S.A. (hoy LATAM Airlines Group S.A.), la que por expresa disposición de la Ley N°18.400, tiene la calidad de continuadora legal de la empresa pública del Estado creada en el año 1929 bajo el nombre de Línea Aérea Nacional de Chile, en lo relativo a las concesiones aeronáuticas y de radio comunicaciones, derechos de tráfico y otras concesiones administrativas."

Referencias[editar]

  1. a b «Memoria anual LATAM 2015». LATAM Airlines Group. 
  2. «Red de destinos». LATAM Airlines Group. Consultado el 17 de mayo de 2016. 
  3. LATAM, Esctuctura Corporativa
  4. a b c «LAN y TAM unifican todas sus operaciones bajo el nombre LATAM». Emol.com. 6 de agosto de 2015. 
  5. http://www.sertao24horas.com.br/website/index.php?option=com_content&view=article&id=1025:lan-compra-tam-por-us-38-bilhoes&catid=86:mundo&Itemid=302
  6. Guimaraes, Ligia (13 de agosto de 2010). «LAN e TAM formam maior aérea da América do Sul, dizem empresas». O Globo G1. Consultado el 5 de agosto de 2015. 
  7. «LATAM Airlines invertirá US$12.213 mlls. en flota hasta el 2020». Elcomercio.pe. 5 de mayo de 2014. 
  8. «LATAM AIRLINES GROUP BECOMES FIRST AIRLINE GROUP IN THE AMERICAS TO JOIN THE DOW JONES GLOBAL SUSTAINABILITY INDEX». Incargonews.com. 25 de septiembre de 2014. Consultado el 5 de agosto de 2015. 
  9. «LAN Delivery». www.aviation-hamburg.com. Consultado el 28 de julio de 2017. 
  10. LAN es la primera firma latinoamericana en incorporar su flota el Boeing 787
  11. Flota operativa en Airfleets, 20 de agosto de 2016 (requiere búsqueda interna por cada una de las filiales integrantes)
  12. Pedidos a finales de julio de 2016 (requiere búsqueda interna por cada una de los tipos de aeronaves)
  13. LATAM becomes first to receive A320neo in the Americas, ATW, 30 de agosto de 2016
  14. Airbus A350-900 en RZJets, 31 de agosto de 2016
  15. «Airbus listo para la entrega del A350-1000: la alternativa europea para el segmento de más de 350-440 asientos». www.desdescl.com. Consultado el 2017-11-28. 
  16. «Airbus listo para la entrega del A350-1000: la alternativa europea para el segmento de más de 350-440 asientos». www.desdescl.com. Consultado el 2017-11-28. 
  17. «Airbus listo para la entrega del A350-1000: la alternativa europea para el segmento de más de 350-440 asientos». www.desdescl.com. Consultado el 2017-11-28. 
  18. http://www.aviacol.net/articulos-de-aviacion/articulos-de-opinion/el-2010-ano-historico-para-la-aviacion-en-colombia.html
  19. a b c d Registrados en la filial colombiana
  20. Pueden operar bajo la modalidad de intercambio de flota con LAN Airlines: CC-BFG, CC-BFH, CC-BFI, CC-CXC, CC-CXD, CC-CXJ, CC-BDB, CC-BDD, CC-CWY, CC-CXK, CC-CXG, CC-CXE, CC-CDP, CC-CZT
  21. http://modocharlie.com/2011/10/airbus-a320-cc-cqn-y-cc-cqm-para-lan-colombia/
  22. http://newsdescl.blogspot.com/2011/07/llega-lan-el-primer-a320-214.html
  23. «LAN orders 10 A320s». Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2009. Consultado el 23 de diciembre de 2009. 
  24. San Juan, P. (17 de abril de 2015). «Latam Airlines anuncia plan para desarrollar un nuevo hub en la región nordeste de Brasil». La Tercera. Consultado el 3 de agosto de 2015. 
  25. «Salones Vip Latam». 
  26. «LATAM Airlines inaugura en Chile la sala VIP más grande de Sudamérica Leer más: LATAM Airlines inaugura en Chile la sala VIP más grande de Sudamérica». Eleconomista.es. 29 de abril de 2015. Consultado el 4 de agosto de 2015. 
  27. Clark, Jonny (30 de noviembre de 2013). «An Interview With Olivia Putman, Designer Of The New LAN/TAM Lounges» (en inglés). thedesignair.net. Consultado el 7 de agosto de 2015. 
  28. Latam Airlines suma a Puerto Natales como nuevo destino dentro de Chile - LaTercera.cl

Enlaces externos[editar]