LAN Cargo

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LAN Cargo
LAN Airlines logo.svg
IATA
UC
OACI
LCO
Indicativo
LAN Cargo
Fundación 1929
Aeropuerto principal

Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez

Aeropuerto Internacional de Miami
Sede central Santiago, Chile
Flota 13
Destinos 21
Compañía Grupo LATAM
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LAN Cargo fue una aerolínea chilena dedicada al negocio de carga, perteneciente a LAN Airlines. Fue el principal operador en Sudamérica. actualmente LAN Cargo se transformó en LATAM Cargo.

Contó con instalaciones y centro de operaciones en Miami, y poseyó filiales a través de sociedades en México, Brasil y Colombia.

En 2005 obtuvo ingresos 960,5 millones de dólares, transportando 529.000 toneladas.

LAN Cargo fue disuelta el 6 de agosto del 2015, al completarse la fusión entre LAN Airlines y TAM Airlines. Posteriormente el 5 de mayo del año 2016 (tras casi 6 años de el inicio de la fusion con TAM Líneas Aéreas) empezó a operar oficial y definitivamente como LATAM Airlines lo que significó el cambio de imagen corporativa y marca que se estima que costó USD 60 millones. [1]

Las operaciones de LAN Cargo representaron el 36,3% de los ingresos de LAN Airlines.

Historia[editar]

El negocio de carga se remonta a 1929 tras la creación de la aerolínea por el Gobierno de Chile.

El 22 de mayo de 1970, se separa el negocio de carga y pasajeros, a partir de la adquisición de la Línea Aérea del Cobre Limitada (Ladeco Limitada), creada el 3 de septiembre de 1958.

El 3 de diciembre de 1998, Ladeco S.A. se fusionó a Lan Chile S.A., denominándose Fast Air Carrier S.A.

El 22 de octubre de 2001 se modificó la razón social a “Lan Chile Cargo S.A.”. Se publicó en el Diario Oficial de 5 de noviembre de 2001. El cambio de nombre tuvo vigencia a contar del 10 de diciembre de 2001.

El 23 de agosto de 2004, se modificó la razón social a “Lan Cargo S.A.”. Se publicó en el Diario Oficial de 30 de agosto de 2004.

El 13 de agosto de 2010, LAN Airlines anunció ante la SVS sus intenciones de fusionarse con la aerolínea brasileña TAM Líneas Aéreas, creando LATAM Airlines Group, uno de los consorcios aerocomerciales más grandes de Latinoamérica y uno de los mayores a nivel mundial. Posteriormente el 5 de mayo del año 2016 (tras casi 6 años de el inicio de la fusion con TAM Líneas Aéreas) empezó a operar oficial y definitivamente como LATAM Airlines lo que significó el cambio de imagen corporativa y marca que se estima que costó USD 60 millones. [2]

Anuncios[editar]

El comunicado de prensa del 26/10/2006, señala:

"Los ingresos de carga aumentaron 14,5% mientras que la capacidad se incrementó en un 3,0% y los ingresos por unidad crecieron un 11,2%. El ingreso por unidad creció producto de una mejora de 6,3% en el yield y un aumento de 2,9 puntos porcentuales en el factor de ocupación.

Las condiciones en el negocio de carga permanecen desafiantes debido al desequilibrio causado por una baja en las exportaciones desde Latinoamérica y sólidas importaciones hacia la región.

En respuesta a estas condiciones, LAN Airlines ha ajustado la rotación de sus aviones con el objeto de apoyar sus vuelos desde la región con escalas en distintos mercados de exportación...

El yield aumentó debido a una cuidadosa selección de rutas, mecanismos de traspaso de costos, y un aumento de tarifas, principalmente en rutas hacia la región...

El crecimiento en el negocio de LAN Cargo por los próximos dos años provendrá de una entrega de cuatro nuevos aviones Boeing 777 Freighter, así como también de la capacidad derivada de los bellies de los nuevos aviones de pasajeros. Como resultado, estimamos un crecimiento en los ATK de carga de entre un 7,9% en 2006 y 3,5% en 2007."

Destinos[editar]

Desde/Hacia Norteamérica[editar]

Principalmente a las ciudades de Miami y Los Ángeles:

Desde/Hacia Europa[editar]

Opera desde Miami:

Flota[editar]

LAN Cargo Boeing 777-F aterrizando en Frankfurt

La flota de LAN Cargo Incluye las siguientes aeronaves: (a enero 2011):[3]

Flota de LAN Cargo
Aeronaves Total Ordenes Notas
Boeing 767-300F 10 Para usos de largo y corto alcance
Boeing 777-F 4 N772LA / N774LA / N776LA / N778LA Para usos de carga de gran densidad

Actualmente la estrategia de la compañía apunta a reducir sus arriendos en modalidad ACMI (siglas en inglés para avión, tripulación, mantenimiento y seguros) de aviones cargueros e incrementando el uso de su propia flota de aviones cargueros con los modelos Boeing 767-300F, aprovechando sus bajos costos operativos y su habilidad de servir adecuadamente a destinos claves.

LAN Cargo posee actualmente 4 (cuatro) aeronaves del modelo Boeing 777-F, los cuales son utilizados para viajes de mediano-largo alcance con cargas voluminosas.

Referencias[editar]

  1. «La Nueva Cara de Lan Airlines». La Tercera. 7 de diciembre de 2014. 
  2. «La Nueva Cara de Lan Airlines». La Tercera. 7 de diciembre de 2014. 
  3. LAN Cargo fleet

Enlaces externos[editar]

Empresas relacionadas[editar]