TAM Líneas Aéreas

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TAM Linhas Aéreas
"Me alegro de que hayas venido"
TAM Airlines Logo.svg
TAM Linhas Aéreas, Boeing 777-32W(ER), PT-MUE - CDG (18535467603).jpg
Boeing 777 de TAM Linhas Aéreas en el aeropuerto de París-Charles de Gaulle
IATA
JJ
OACI
TAM
Indicativo
TAM
Fundación 21 de febrero de 1961
Aeropuerto principal Bandera de Brasil Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos
Sede central Bandera de Chile Santiago, Chile
Flota 167 (+60 órdenes)[1]
Destinos 63
Alianzas Oneworld[2]
Programa de viajero TAM Fidelidade
Compañía LATAM Airlines Group
Director ejecutivo Cláudia Sender
David Ozuza Jara
Página web www.tam.com.br
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Sede social de LAN Airlines y LATAM Airlines Group.

TAM Líneas Aéreas (en portugués TAM Linhas Aéreas, anteriormente Transporte Aéreo Marília)[3] es una aerolínea brasileña, la segunda aerolínea más grande de Latinoamérica (desde junio de 2014), cuyas operaciones se concentraban en todo el hemisferio Sur.

El 13 de agosto de 2010 pasó a pertenecer al grupo LATAM Airlines Group, que también integra LAN Airlines, ambas parte de la alianza internacional Oneworld. El 6 de agosto de 2015, la fusión entre ambas compañías se completó en la aerolínea LATAM.

Historia[editar]

TAM, fundada el 21 de febrero de 1961, fue creada por cinco pilotos de vuelos chárter quienes se unieron para formar su propia compañía. Al comienzo, la compañía fue llamada Transportes Aéreos Marília, S.A. nombrada así por Marília en São Paulo (hoy en día sus siglas significan Transportes Aéreos Meridionáis). Empezó sus operaciones con cuatro Cessna 180 y un Cessna 170, transportando carga y pasajeros a través de Paraná, São Paulo y Mato Grosso.

El 7 de octubre de 2008, TAM anunció su adhesión al grupo LAN Airlines, creando LATAM Airlines Group, el consorcio aerocomercial más grande de Latinoamérica y uno de los mayores a nivel mundial. Ambas empresas, sin embargo, mantendrían sus operaciones por separado.

La asociación de LAN con TAM, LATAM, ha generado un grupo de aerolíneas que está dentro de los 10 más grandes del mundo. LATAM provée servicios de transporte de pasajeros y de carga a más de 115 destinos en 23 países, operando a través de una flota de más de 280 aeronaves y tiene más de 40.000 empleados. No obstante, tanto LAN como TAM mantienen su individualidad como marcas.

De esta forma, surge un nuevo grupo latinoamericano de aerolíneas que ofrece a sus pasajeros y clientes de carga nuevos servicios a lo largo de la región, Latinoamérica y el resto del mundo. El nuevo grupo, denominado LATAM Airlines Group, incluye a LAN Airlines y sus filiales en Perú, Argentina y Ecuador; además de LAN CARGO y sus filiales; TAM Airlines, TAM MERCOSUR y todas las demás filiales de ambas compañías.

En abril de 2014, TAM anunció su ingreso a la alianza de aerolíneas Oneworld, a la que también pertenece LAN.[4]

Filiales[editar]

A través de la historia TAM Líneas Aéreas ha adquirido algunas aerolíneas que actualmente hacen parte de la misma como las siguientes:

  • Pantanal Linhas Aéreas. - Se fusionó con TAM Linhas Aéreas (agosto de 2013): Fue una aerolínea regional brasilera fundada el 16 de junio de 1993 en Campo Grande, bajo el nombre Pantanal Linhas Aéreas Sulmatogrossenses (en español Pantanal Líneas Aéreas de Matogrosso del Sur), su centro de operaciones era el Aeropuerto de Congonhas, un aspecto para rescatar es que esta aerolínea fue la primera en implantar el servicio de "web check-in" en Brasil.

Durante el año 2009, Pantanal entró en una seria crísis financiera y pidió una ayuda financiera al Estado de São Paulo, en diciembre del mismo año fue anunciada la adquisición de la compañía por parte de TAM con un valor cercano a los 13 millones de reales, de esta manera Pantanal se incorpora por completo a su nueva aerolínea matriz y entrega sus slots, destinos y flota.[5]

Y desde el año 2012 TAM forma parte de LATAM Airlines Group que conciste en la fusión de LAN Airlines con TAM Líneas Aéreas y que llevaron a estas dos empresas a ser número 1 y número 2 de las aerolíneas de Sudamérica.

Destinos[editar]

TAM Airbus A320.
Airbus A320 de TAM Líneas Aéreas en Belo Horizonte

Destinos de TAM Líneas Aéreas incluidas sus 8 filiales aquí:

TAM Líneas Aéreas vuela los siguientes destinos a abril de 2014:

Nuevos destinos deTAM
Destino Aeronaves Fecha de inicio Aeropuerto de Salida (Bases)
Johanesburgo, Sudáfrica A350-900 2016 Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos
Barcelona, España B767-300ER (Aumento de frecuencias) 4 de abril de 2016 Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos

Flota[editar]

La flota de aviones de TAM Linhas Aéreas consistía en las siguientes aeronaves a diciembre de 2015[1] :

Flota de TAM Linhas Aéreas
Aeronave Total Pedidos Pasajeros Rutas Notas
F C Y Total
Airbus A319-100 26 138
144
138
144
Corto alcance
Airbus A320-200 81 10 12
0
0
144
168
174
156
168
174
Medio alcance
Corto-Medio alcance
4 de TAM Airlines - Paraguay
PR-MYF Pintado de Oneworld
Airbus A320neo 22 TBA 150 Medio alcance
Corto-Medio alcance
Primera aerolínea Brasileña en comprar el A320 NEO.[6]
Airbus A321-200 27 220 220 Corto-Medio alcance
Airbus A330-200 12 4 36 183 223 Medio-largo alcance Con motores Pratt & Whitney: PT-MVA, PT-MVB, PT-MVC, PT-MVD, PT-MVE, PT-MVM, PT-MVN
Con motores General Electric: PT-MVF, PT-MVG, PT-MVH, PT-MVK, PT-MVL
Serán Reemplazados.
Airbus A350-900XWB 1[7] 26 30 318 348 Ultra-largo alcance Serán entregados entre el 2015 y 2018
Boeing 767-300ER 14 30 175 205 Ultra Largo alcance Aeronaves recibidos por LAN.
Boeing 777-300ER 10 2 4 56 302 362 Ultra Largo alcance
Total 171 60

Incidentes y accidentes[editar]

  • El 31 de octubre de 1996 el Vuelo 402 de TAM Linhas Aéreas se estrella poco después de despegar del Aeropuerto de Congonhas Sao Paulo, muriendo los ocupantes de la aeronave (un Fokker 100) y tres personas que estaban en tierra.
  • Accidente del vuelo 3054 ocurrido el 17 de julio de 2007. El avión, un Airbus A320, intentaba aterrizar en la pista del Aeropuerto de Congonhas de Sao Paulo, Brasil que se encontraba húmeda por lo que la aeronave derrapó por la pista y siguió a lo largo de esta y continuó hasta que atravesó una importante avenida de la ciudad y terminó chocando con un depósito de materiales también de TAM, lo que causó un incendio de la aeronave y del almacén, se determinó que no hubo supervivientes debido a temperaturas de más de 1000 °C dentro del avión los 186 ocupantes de la aeronave habrían muerto además de unos 20 trabajadores que se encontraban en el depósito de TAM. Este ha sido el peor accidente aéreo en la historia de Brasil con más de 200 muertes.[8]
  • El 6 de agosto de 2013, en un vuelo entre la ciudad brasilera de Río de Janeiro y París (Francia) operado por un Boeing 777, el copiloto se desmayó en pleno vuelo, y efectuó un aterrizaje de emergencia en Salvador, al noreste de Brasil.[9] No hubo consecuencias para el pasaje o el resto de la tripulación, aunque el copiloto afectado falleció 3 días después.[10]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]