TAM Líneas Aéreas

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TAM Linhas Aéreas
Paixão por voar e servir
TAM Airlines Logo.svg
IATA
JJ
OACI
TAM
Indicativo
TAM
Fundación 12 de julio de 1976
Cese 5 de mayo de 2016 (opera como LATAM)
[1]
Aeropuerto principal Bandera de Brasil Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos
Sede central Bandera de Brasil São Paulo, Brasil
Flota 173
Destinos 63
Filial TAM Paraguay
Alianzas Oneworld[2]
Programa de viajero TAM Fidelidade
Compañía LATAM Airlines Group
Director ejecutivo Cláudia Sender
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Airbus A319 de TAM Airlines.

TAM Líneas Aéreas o TAM Airlines, fue una aerolínea brasileña, la cual se convirtió en LATAM Brasil. La compañía era la mayor aerolínea brasileña por cuota de mercado y tamaño de flota, a pesar de que no es una compañía de bandera.

Antes de la fusión, TAM era la aerolínea más grande de América Latina. Tenía su sede en São Paulo, y operaba servicios regulares a destinos dentro de Brasil, así como vuelos internacionales a Europa, América del Norte y otras partes del Sur. Las acciones de la compañía se negocian en la Bolsa de Valores de São Paulo (BM & F Bovespa) y en la Bolsa de Nueva York como "TAM". Antes de la fusión con LAN, la compañía cerró su capital y transfirió sus acciones a LATAM Airlines Group. La fusión de TAM con LAN Airlines se completó el 22 de junio de 2012, y operando ya juntas la nueva marca LATAM Airlines a partir de mayo de 2016.

De acuerdo con la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC), entre enero y diciembre del año 2015, TAM tenía un 36,7% de la cueta de mercado nacional y el 78,5% del mercado internacional en términos de pasajeros por kilómetro volado.

La aerolínea se retiró de la Star Alliance y se unió a Oneworld en 31 de marzo de 2014.

Historia[editar]

TAM, fue fundada el 21 de febrero de 1961, creada por cinco pilotos de vuelos chárter quienes se unieron para formar su propia compañía. Al comienzo, la compañía fue llamada Transportes Aéreos Marília, S.A. nombrada así por Marília en São Paulo (hoy en día sus siglas significaban Transportes Aéreos Meridionáis). Empezó sus operaciones con cuatro Cessna 180 y un Cessna 170, transportando carga y pasajeros a través de Paraná, São Paulo y Mato Grosso.

El 7 de octubre de 2008, TAM anunció su adhesión al grupo LAN Airlines, creando LATAM Airlines Group, el consorcio aerocomercial más grande de Latinoamérica y uno de los mayores a nivel mundial. Ambas empresas, sin embargo, mantendrían sus operaciones por separado.

La asociación de LAN con TAM, LATAM, ha generado un grupo de aerolíneas que está dentro de los 10 más grandes del mundo. LATAM provée servicios de transporte de pasajeros y de carga a más de 115 destinos en 23 países, operando a través de una flota de más de 280 aeronaves y tiene más de 40.000 empleados. No obstante, tanto LAN como TAM mantienen su individualidad como marcas.

De esta forma, surge un nuevo grupo latinoamericano de aerolíneas que ofrece a sus pasajeros y clientes de carga nuevos servicios a lo largo de la región, Latinoamérica y el resto del mundo. El nuevo grupo, denominado LATAM Airlines Group, incluye a LAN Airlines y sus filiales en Perú, Argentina y Ecuador; además de LAN CARGO y sus filiales; TAM Airlines, TAM MERCOSUR y todas las demás filiales de ambas compañías.

En abril de 2014, TAM anunció su ingreso a la alianza de aerolíneas Oneworld, a la que también perteneció LAN Airlines.[3]

El 5 de mayo del año 2016 (tras casi 6 años de el inicio de la fusion con LAN Airlines) empezó a operar oficial y definitivamente como LATAM Airlines lo que significó el cambio de imagen corporativa y marca que se estima que costó USD 60 millones. [4]

Filiales[editar]

A través de la historia TAM Líneas Aéreas ha adquirido algunas aerolíneas que actualmente hacen parte de la misma como las siguientes:

  • Pantanal Linhas Aéreas: fue una aerolínea regional brasilera fundada el 16 de junio de 1993 en Campo Grande, bajo el nombre Pantanal Linhas Aéreas Sulmatogrossenses (en español Pantanal Líneas Aéreas de Matogrosso del Sur), su centro de operaciones era el Aeropuerto de Congonhas, un aspecto para rescatar es que esta aerolínea fue la primera en implantar el servicio de "web check-in" en Brasil. Durante el año 2009, Pantanal entró en una seria crísis financiera y pidió una ayuda financiera al Estado de São Paulo, en diciembre del mismo año fue anunciada la adquisición de la compañía por parte de TAM con un valor cercano a los 13 millones de reales, de esta manera Pantanal se incorporó por completo a su nueva aerolínea matriz y entrega sus slots, destinos y flota.[5] Se fusionó finalmente con TAM Linhas Aéreas en agosto de 2013.

Desde el año 2012 TAM forma parte de LATAM Airlines Group, que consiste en la fusión de TAM con la chilena LAN Airlines, que llevaron a estas dos empresas a ser número 1 y número 2 de las aerolíneas de Sudamérica.

Destinos[editar]

TAM Airbus A320.
Airbus A320 de TAM Líneas Aéreas en Belo Horizonte

Flota[editar]

La flota de aviones de TAM Linhas Aéreas consistía en las siguientes aeronaves a abril de 2016[6] :

Flota de TAM Linhas Aéreas
Aeronave Total Pedidos Pasajeros Rutas Notas
F C Y Total
Airbus A319-100 27 3 138
144
138
144
Corto alcance
Airbus A320-200 83 14 12
0
0
144
168
174
156
168
174
Medio alcance
Corto-Medio alcance
4 de TAM Airlines - Paraguay
PR-MYF Pintado de Oneworld
Airbus A320neo 22 TBA 150 Medio alcance
Corto-Medio alcance
Primera aerolínea brasileña en comprar el A320 NEO.[7]
Airbus A321-200 29 21 220 220 Corto-medio alcance
Airbus A350-900XWB 2[8] 25 30 318 348 Ultra-largo alcance Serán entregados entre el 2015 y 2018
Boeing 767-300ER 14 6 30 191 221 Ultra largo alcance Aeronaves recibidos por LAN.
Boeing 777-300ER 10 4 56 302 362 Ultra largo alcance
Total 162 91

Incidentes y accidentes[editar]

  • El 31 de octubre de 1996 el Vuelo 402 de TAM Linhas Aéreas se estrella poco después de despegar del Aeropuerto de Congonhas Sao Paulo, muriendo los ocupantes de la aeronave (un Fokker 100) y tres personas que estaban en tierra.
  • Accidente del vuelo 3054 ocurrido el 17 de julio de 2007. El avión, un Airbus A320, intentaba aterrizar en la pista del Aeropuerto de Congonhas de Sao Paulo, Brasil que se encontraba húmeda por lo que la aeronave derrapó por la pista y siguió a lo largo de esta y continuó hasta que atravesó una importante avenida de la ciudad y terminó chocando con un depósito de materiales también de TAM, lo que causó un incendio de la aeronave y del almacén, se determinó que no hubo supervivientes debido a temperaturas de más de 1000 °C dentro del avión los 186 ocupantes de la aeronave habrían muerto además de unos 20 trabajadores que se encontraban en el depósito de TAM. Este ha sido el peor accidente aéreo en la historia de Brasil con más de 200 muertes.[9]
  • El 6 de agosto de 2013, en un vuelo entre la ciudad brasilera de Río de Janeiro y París (Francia) operado por un Boeing 777, el copiloto se desmayó en pleno vuelo, y efectuó un aterrizaje de emergencia en Salvador, al noreste de Brasil.[10] No hubo consecuencias para los pasajeros o el resto de la tripulación, aunque el copiloto afectado falleció 3 días después.[11]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]