Aeropuerto Internacional Jorge Chávez

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Aeropuerto Internacional
Jorge Chávez
Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
IATA: LIM
OACI: SPJC
Jchavez09.jpg
Localización
Coordenadas 12°01′19″S 77°06′52″O / -12.021944444444, -77.114444444444Coordenadas: 12°01′19″S 77°06′52″O / -12.021944444444, -77.114444444444
Ubicación El callao bandera.png Callao, Flag of Peru.svg Perú
País Perú
Elevación 34 m / 113 pies (msnm)
Sirve a Lima
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Operador Lima Airport Partners
Servicios y conexiones
Hub para Avianca Perú
LATAM Perú
Estadísticas (2016)
Movimiento de pasajeros Crecimiento 19 326 781[1]
Pasajeros nacionales Crecimiento 10 328 020
Pasajeros internacionales Crecimiento 8 998 761
Ranking en Perú Sin cambios
Movimiento de carga 315 433 TM
Operaciones Aéreas 178 231
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
15/33 3610 11 506 Asfalto
Sitio web
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El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (código IATA: LIMcódigo OACI: SPJC), es el principal terminal aéreo del área metropolitana de Lima. Está ubicado en la provincia constitucional del Callao pero es el aeropuerto natural de Lima y el más importante del Perú, pues concentra la gran mayoría de vuelos internacionales y nacionales del país, sirviendo a más de 19 000 000 de pasajeros por año.[1]

Su ubicación estratégica en el medio de la costa oeste de América del Sur lo ha convertido en un importante centro de conexión del subcontinente. Destaca por sus enormes proyecciones en la conexión de vuelos entre las Américas, lo que ha traído como consecuencia un crecimiento sostenido en el flujo de pasajeros, carga y correo. Es el centro de operaciones para Sudamérica de Avianca Holdings con su asociada peruana Avianca Perú y de LATAM con su asociada peruana LATAM Perú.[2]

Comparativamente, es uno de los aeropuertos sudamericanos mejor conectados con el resto del continente americano en cuanto a vuelos internacionales, superando inclusive a otros que poseen mayor volumen de pasajeros. Es también uno de los aeropuertos con mayor crecimiento en la región, habiendo registrado un crecimiento de 13 % en cuanto a tráfico de pasajeros durante el año 2012. Los recientes tratados de libre comercio firmados por el Perú con diferentes países asiáticos abren la posibilidad de conectar al aeropuerto con terminales de Asia en un futuro próximo, previéndose también un mayor número de conexiones con ciudades norteamericanas y europeas.

Historia[editar]

Construcción[editar]

Fue concebido en 1960 para reemplazar al antiguo aeropuerto de Limatambo, ubicado en el distrito de San Isidro, debido a que había quedado rodeado por las nuevas áreas residenciales de la ciudad de Lima. Su nombre se debe al pionero de la aviación peruana Jorge Chávez Dartnell, el primer hombre en cruzar los Alpes con un monoplano en 1910. Luego de algunos años de construcción fue inaugurado oficialmente el 30 de diciembre de 1965. Fue considerado en su época como uno de los más modernos aeropuertos de América Latina debido sobre todo a la muy avanzada y también premiada arquitectura de la terminal de pasajeros.[3]​ El aeropuerto no recibió mayores cambios en su infraestructura durante los próximos treinta y cinco años, salvo aisladas remodelaciones y ampliaciones en diferentes sectores de la terminal.

Por decisión del gobierno del Perú, en 2001 se entregó en concesión a la empresa Lima Airport Partners (LAP), un consorcio germano-estadounidense, con el fin de emprender su ampliación y remodelación integral. Desde el año 2009 el capital accionario de LAP es controlado por tres instituciones internacionales: Fraport AG, con el 70,01 % del capital social, la International Finance Corporation (brazo financiero del Banco Mundial), con el 19,99 % y el Fondo de Inversión en Infraestructura, Servicios Públicos y Recursos Naturales, administrado por AC Capitales SAFI S.A. con el 10 % restante. Fraport AG es una empresa alemana que administra varios aeropuertos de grandes ciudades alrededor del mundo incluyendo a los de Fráncfort del Meno, Nueva Delhi, El Cairo, Riad, entre otros y en América Latina opera solamente al Jorge Chávez.[4]

Obras y proyectos[editar]

Vista aérea del Aeropuerto Internacional Jorge Chavez - Año 2015.

Con el fin de convertirlo en un aeropuerto de clase mundial, la concesionaria Lima Airport Partners encargó el diseño de ampliación y remodelación total de la terminal de pasajeros al estudio de arquitectura Arquitectónica, que cuenta con oficinas regionales en varios continentes. Luego de tener listo el plan maestro de arquitectura, ingeniería y urbanismo se dio inicio a las primeras obras en 2001.

En febrero de 2005 se concluyó la primera fase de remodelación del terminal, que incluyó la renovación total de la infraestructura existente, la construcción del Centro Comercial Perú Plaza y el nuevo Concourse con dieciocho puertas de embarque, siete de las cuales con puentes de abordaje (mangas). En junio de 2007 se inauguró el Hotel Ramada Costa del Sol, de cuatro estrellas. El edificio se conecta directamente con la terminal de pasajeros mediante un puente peatonal elevado.

En enero de 2009 se inauguró la segunda fase de remodelación que incluyó la ampliación del área del Concourse y la instalación de doce mangas adicionales que sumadas a las siete anteriores dan un total de diecinueve. La terminal de pasajeros de la cual es parte el Concourse cuenta ahora con 84,57 m² (en 2001 tenía 39,467 m²). Además fue ampliada la zona comercial hasta llegar a 63 locales comerciales, se instalaron dos pasarelas mecánicas para pasajeros, se cuenta con 5 fajas para recojo de equipajes en la zona internacional y en el área de migraciones están disponibles dieciséis posiciones de control de salida y veintidós posiciones de control de llegada.

El área de plataforma para estacionamiento de aeronaves fue aumentada sumando 304 881 m² (en 2001 tenía 165 000 m²) y la remodelación de la torre central de oficinas la hace lucir más funcional y contemporánea. En el transcurso del mismo año se incrementó el espacio comercial en el aeropuerto en más de 1800 m². Asimismo, se adicionó un nuevo salón VIP en el espigón nacional y un nuevo salón spa en el espigón internacional. A partir de octubre de 2011 se inició el recapeo de la pista de aterrizaje, con 10 centímetros más de asfalto, lo cual dará una década de vida útil a la pista del Jorge Chávez, renovación que fue concluida en febrero de 2012.

Desde 2014 cuenta con un nuevo radar, lo que permite operar vuelos aún en condiciones de intensa nubosidad, característica común en la zona donde se ubica la infraestructura. También se inauguró un nuevo centro de control, un simulador y una escuela para la capacitación de controladores aéreos. Asimismo se instaló un sistema de aterrizaje instrumental de categoría III para recibir vuelos cuando haya baja o nula visibilidad, convirtiendo al aeropuerto en uno de los más seguros del mundo en este aspecto.

Nueva terminal y pista de aterrizaje[editar]

Vista de la principal terminal del aeropuerto.

En el aeropuerto, luego de su concesión a Lima Airport Partners, se remodelaron y ampliaron sus instalaciones para poder manejar 10 millones de pasajeros anuales, cantidad que ha sido largamente sobrepasada en la actualidad. Se contempló también una segunda expansión que incluye una nueva terminal y pista de aterrizaje, las cuales también deberán ser desarrolladas por el concesionario actual. Para este desarrollo el gobierno central debe facilitar el espacio físico lo cual se ha constituido en el principal motivo de los retrasos para el inicio de las obras.

Los terrenos adyacentes al aeropuerto se encuentran en proceso de expropiación por parte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y sólo queda que este organismo los entregue a LAP para que a su vez éste inicie la construcción de la mencionada pista. Cuando haya sido concluida la obra, el aeropuerto Jorge Chávez contará con las pistas 15L y 15R, duplicando así su capacidad operativa actual.

En agosto de 2013, se anunció que el estado ya disponía de todos los terrenos necesarios para la ampliación del aeropuerto, los cuales empezaron a ser entregados al operador. Asimismo se indicó que las obras de ampliación permitirán cubrir el tráfico de al menos 30 000 000 para el año 2030. La segunda pista de aterrizaje comenzó a construirse en 2016 con lo cual estará entregándose en 2020.[5]​ En cuanto a la nueva terminal el concesionario ya licitó el diseño de la estructura, el cual deberá ser entregado a mediados de 2022.[6]

Categoría operacional[editar]

Airbus A340 de la aerolínea Air Comet en el aeropuerto Jorge Chávez.

En la actualidad el aeropuerto Jorge Chávez posee la categoría 4E, según la Organización de Aviación Civil Internacional, lo cual lo califica como un aeropuerto capacitado para recibir aviones de gran fuselaje como el Boeing 747, Boeing 777 ó el Airbus A340 que operan normalmente en el aeropuerto.

Ya se iniciaron los trabajos de remodelación para obtener la categoría 4F que lo habilitará para recibir al Airbus A380 y el B747 Intercontinental (aunque este último podría utilizarlo debido a algunas compatibilidades con dicho modelo). Adicionalmente tiene el sistema de aterrizaje instrumental CAT III B,[7]​ lo cual le permite manejar aterrizajes con un bajo nivel de visibilidad.[8]

Posiciones de estacionamiento de aeronaves[editar]

El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez cuenta con 51 posiciones de estacionamiento de aeronaves; cada PEA recibe de 3 a 4 aviones en promedio al día. Actualmente se encuentra en obras la construcción de 7 nuevas PEAs. Las nuevas posiciones de código C soportan aviones tipo Boeing 737 o Airbus A320. Con esto se tendrán 58 PEAs que permitirán manejar hasta 232 operaciones por día.[9]

Operaciones de carga y correo[editar]

Boeing 767 de UPS Airlines en la pista de aterrizaje del aeropuerto.

Como parte del Plan Maestro del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, Lima Airport Partners inauguró en el año 2007 las nuevas instalaciones del Centro de Carga y Correo Aéreo. Adicionalmente la empresa Frío Aéreo inauguró un almacén de carga refrigerada, que atiende las exportaciones de perecibles. Posteriormente, fue construido y anexado el complejo llamado Lima Cargo City, un importante nuevo centro logístico adyacente al aeropuerto, el cual demandó una inversión de 35 millones de dólares y fue diseñado para albergar a los principales operadores de carga aérea.

El complejo se inauguró el 12 de mayo de 2009 y su edificio principal cuenta con más de 12 mil metros cuadrados de modernas oficinas ocupadas por 18 líneas aéreas, 5 agencias bancarias y 15 agencias de carga. Cuenta con centro de negocios, locales comerciales y estacionamientos subterráneos para 240 automóviles. De igual manera, cuenta con un acceso directo a la rampa del aeropuerto a través de un túnel de 380 metros de longitud.[10]

Durante el año 2008 el aeropuerto recibió la certificación BASC (Business Alliance for Secure Commerce) para sus operaciones de carga y correo aéreo. Dicha certificación internacional garantiza la implementación de un Sistema de Gestión en Control y Seguridad para sus operaciones de comercio exterior. De esta manera, el Jorge Chávez se convirtió en el primer aeropuerto que BASC certifica, entre los 12 países miembros de la organización.

Servicios al pasajero[editar]

Información turística[editar]

Britt Shop Perú.
Plaza de comidas del aeropuerto.

Para información turística se disponen de módulos de Iperú, ubicados en llegadas nacionales e internacionales y salidas nacionales e internacionales. Allí se reparte material informativo gratuito además de información sobre los principales destinos turísticos del Perú.

Infraestructura hotelera y comercial[editar]

  • Duty Free: Se ubica en el Concourse tanto en el Espigón Nacional como en el Espigón Central y el Espigón Internacional. Uno de los concesionarios es la empresa internacional dedicada al comercio de duty free Aldeasa que alberga grandes áreas y que incluye tiendas de importantes marcas internacionales como Lacoste, Tommy Hilfiger, Timberland y Esprit.

Salones VIP[editar]

El aeropuerto dispone de varios salones VIP para el descanso de los pasajeros:

  • Salón VIP Perú: Para público en general. Ingreso sólo con tarjetas de crédito acreditadas.
  • Salón VIP Club: Para pasajeros de primera clase invitados por las compañías aéreas.
  • Salón Sumaq VIP Lounge: Para pasajeros de clase ejecutiva y primera clase.
  • Salón de Autoridades: Para las autoridades de paso por el aeropuerto.

En el año 2010 y por segundo año consecutivo, el salón Sumaq VIP Lounge perteneciente a la cadena internacional de salones Priority Pass fue premiado como el salón del año a nivel mundial sobre la base de una elección efectuada por parte de los usuarios de dicha cadena.[11]

Ayuda para discapacitados[editar]

Las instalaciones del aeropuerto se encuentran diseñadas para brindar las facilidades necesarias a todos los usuarios, en concordancia con lo establecido en el Reglamento Nacional de Construcciones del Perú - Adecuación Arquitectónica para Personas con Discapacidad y el American with Disasabilities Act. En ese sentido, esta adecuación existe en ascensores, cabinas telefónicas, playa de estacionamiento, servicios higiénicos, rampas de acceso, entre otros. En caso de necesitar silla de ruedas, éstas deben ser solicitadas en el mostrador de cada aerolínea.

Servicio médico de emergencia[editar]

Se brinda las 24 horas a través de las siguientes instituciones:

  • Sanidad aérea: Organismo dependiente del Ministerio de Salud. Brinda servicios médicos gratuitos a los pasajeros y está ubicado en la zona de llegadas nacionales del primer nivel.
  • Cardio móvil: Servicio médico que cuenta con ambulancias para traslados de emergencia.

Transporte[editar]

El transporte entre el aeropuerto y la ciudad se realiza en gran medida por medio de taxis. Por seguridad es recomendable tomar sólo taxis de las empresas que están dispuestas en la zona de llegadas nacionales o internacionales, también se puede solicitar el servicio de taxis via aplicativos para teléfonos inteligentes, los cuales son seguros y manejan tarifas estándar. Además existe la posibilidad de alquilar automóviles, contactando a las empresas ubicadas también en las llegadas internacionales.

Se dispone de una plataforma de parqueo de buses, el cual es utilizado por los operadores turísticos para el transporte de pasajeros, estos buses solo se pueden tomar a través de un operador turístico y no en forma directa. Estas empresas de buses lideran el transporte turístico en Lima, siendo así las mejores empresas de turismo, éstas son consideradas categoría A1 en el rubro del transporte limeño. Actualmente se viene construyendo la Línea 2 y parte de la Línea 4 del Metro de Lima. Esta última tendrá operativa para el año 2020 a la Estación Aeropuerto Jorge Chávez logrando así una conexión con la red de transporte en Lima.

Aerolíneas y destinos[editar]

Un total de 35 aerolíneas de pasajeros operan actualmente en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez sirviendo a más de 60 destinos a nivel nacional e internacional y conectando a Lima-Callao con la gran mayoría de las ciudades más importantes de las tres Américas.[12]

Estadísticas[editar]

Año 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Pasajeros 8 560 000 8 285 688 9 768 973 10 278 493 11 904 553 13 324 379 14 295 809 16 210 035 17 170 919 19 326 781
Cargo (t) 225 400 239 100 232 400 271 800 286 600 293 675 321 174 335 223 343 243 315 433

Clasificación de destinos[editar]

Tráfico de rutas internacionales (2016)
Puesto Ciudad Pasajeros Aerolíneas
1 Bandera de Chile Santiago de Chile, Chile 1 198 428 Avianca Perú, ChileJet, LATAM, Sky Airline
2 Bandera de Argentina Buenos Aires, Argentina 689 528 Aerolíneas Argentinas, Avianca Perú, LATAM
3 Bandera de Estados Unidos Miami, Estados Unidos 686 473 American Airlines, Avianca Perú, LATAM
4 Bandera de Colombia Bogotá, Colombia 635 508 Avianca, LATAM, Viva Colombia
5 Bandera de España Madrid, España 614 942 Air Europa, Iberia, LATAM, Plus Ultra Líneas Aéreas
6 Bandera de Panamá Ciudad de Panamá, Panamá 462 640 Copa Airlines
7 Bandera de México Ciudad de México, México 422 231 Aeroméxico, Avianca Perú, Interjet, LATAM
8 Bandera de Brasil São Paulo, Brasil 420 318 Avianca Perú, LATAM
9 Bandera de Países Bajos Ámsterdam, Países Bajos 376 836 KLM Royal Dutch Airlines
10 Bandera de Ecuador Quito, Ecuador 236 378 Avianca Ecuador, LATAM, TAME
11 Bandera de Estados Unidos Los Angeles, Estados Unidos 232 997 LATAM
12 Bandera de México Cancún, México 225 725 Avianca Perú, LATAM
13 Bandera de República Dominicana Punta Cana, República Dominicana 221 787 Avianca Perú, LATAM
14 Bandera de Ecuador Guayaquil, Ecuador 189 815 Avianca Ecuador, LATAM, TAME
15 Bandera de Estados Unidos Atlanta, Estados Unidos 186 223 Delta Air Lines
16 Bandera de Estados Unidos Nueva York, Estados Unidos 182 140 LATAM
17 Bandera de Bolivia La Paz, Bolivia 160 598 Avianca Perú, LATAM, Peruvian Airlines
18 Bandera de Cuba La Habana, Cuba 145 057 Avianca Perú, LATAM
19 Bandera de Estados Unidos Houston, Estados Unidos 142 820 United Airlines
20 Bandera de Francia París, Francia 140 385 Air France
21 Bandera de Estados Unidos Fort Lauderdale, Estados Unidos 132 784 JetBlue Airways, Spirit Airlines
22 Bandera de Bolivia Santa Cruz, Bolivia 128 208 Avianca Perú, LATAM
23 Bandera de Uruguay Montevideo, Uruguay 115 812 Avianca Perú, LATAM
24 Bandera de Argentina Córdoba, Argentina 113 744 LATAM
25 Bandera de Estados Unidos Dallas-Fort Worth, Estados Unidos 110 916 American Airlines
26 Bandera de Estados Unidos Orlando, Estados Unidos 92 775 LATAM
27 Bandera de Paraguay Asunción, Paraguay 86 887 Avianca Perú, LATAM
28 Bandera de Estados Unidos Newark, Estados Unidos 84 794 United Airlines
29 Bandera de Canadá Toronto, Canadá 82 292 Air Canada Rouge
30 Bandera de El Salvador San Salvador, El Salvador 79 929 Avianca El Salvador
31 Bandera de Venezuela Caracas, Venezuela 77 908 Avianca Perú
32 Bandera de Costa Rica San José, Costa Rica 76 580 Avianca Costa Rica
33 Bandera de Brasil Rio de Janeiro, Brasil 72 338 Avianca Perú
34 Bandera de Brasil Foz de Iguazú, Brasil 64 865 LATAM
35 Bandera de Brasil Porto Alegre, Brazil 60 338 Avianca Perú
36 Bandera de Estados Unidos Washington, Estados Unidos 58 299 LATAM
37 Bandera de Colombia Medellín, Colombia 52 159 Avianca Perú
38 Bandera de Reino Unido Londres, Reino Unido 49 635 British Airways
39 Bandera de Chile Antofagasta, Chile 32 403 LATAM
40 Bandera de Colombia Cali, Colombia 29 504 Avianca Perú

Premios y reconocimientos[editar]

Skytrax Research[editar]

En 2015 y, por séptimo año consecutivo,[13][14][15][16][17][18][19]​ el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez fue elegido como el «Mejor Aeropuerto de América del Sur», según una encuesta realizada vía internet por Skytrax Research una consultora de estudios de mercado especializada en temas aeroportuarios con sede en Londres, a más de 13 000 000 de pasajeros de 112 nacionalidades y usuarios de 550 terminales aéreos alrededor del mundo.[20]

World Travel Awards[editar]

En 2013 el Jorge Chávez fue distinguido por quinto año consecutivo con el World Travel Awards en la categoría de «Principal Aeropuerto de Sudamérica»,[21]​ mientras que el Hotel Ramada Costa del Sol ha sido nombrado «Principal Hotel de Aeropuerto de Sudamérica» en seis ocasiones.[22]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial, ed. (2016). «Movimiento General Aeroportuario 2016». Consultado el 27 de mayo de 2017. 
  2. El Comercio, ed. (2016). «Aeropuerto Jorge Chávez limita política de cielos abiertos». Consultado el 27 de mayo de 2017. 
  3. Arqandina (ed.). «El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez». Consultado el 2 de febrero de 2009. 
  4. Fraport (ed.). «Fraport AG - Our Airports». Consultado el 31 de enero de 2009. 
  5. El Comercio, ed. (2014). «Expansión del Jorge Chávez choca contra la falta de espacio». Consultado el 18 de febrero de 2015. 
  6. Hurtado de Mendoza, Carlos (2015). El Comercio, ed. «LAP: "Ampliación del Jorge Chávez se postergaría hasta el 2017"». Consultado el 27 de mayo de 2017. 
  7. Organización de Aviación Civil Internacional, ed. (2014). «Sistema Integrado de Aeronavegación CAT IIIB para el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima - Perú» (PDF). Consultado el 27 de mayo de 2017. 
  8. Diario Gestión (ed.). «El aeropuerto Jorge Chávez tendrá categoría III en mayo de 2010». Consultado el 29 de enero de 2015. 
  9. Radio Programas del Perú, ed. (2014). «Aeropuerto Jorge Chávez tendrá mayor capacidad para recibir aviones». Consultado el 30 de octubre de 2014. 
  10. Agencia ANDINA, ed. (2009). «El Perú no tiene fronteras ni límites para su crecimiento y desarrollo, afirma Mandatario». Consultado el 14 de mayo de 2009. 
  11. Perú.21, ed. (2010). «La sala VIP del aeropuerto de Lima es la mejor del mundo». Archivado desde el original el 28 de mayo de 2016. Consultado el 29 de marzo de 2010. 
  12. Fraport (ed.). «Aeropuerto Internacional Jorge Chávez». Consultado el 27 de mayo de 2015. 
  13. World Airport Awards, ed. (2009). «Best Airport in South America 2009» (en inglés). Archivado desde el original el 6 de julio de 2012. Consultado el 15 de junio de 2017. 
  14. World Airport Awards, ed. (2010). «Best Airport in South America 2010» (en inglés). Archivado desde el original el 17 de agosto de 2013. Consultado el 15 de junio de 2017. 
  15. World Airport Awards, ed. (2011). «Best Airport in South America 2011» (en inglés). Archivado desde el original el 16 de agosto de 2013. Consultado el 15 de junio de 2017. 
  16. World Airport Awards, ed. (2012). «Best Airport in South America 2012» (en inglés). Archivado desde el original el 16 de agosto de 2013. Consultado el 15 de junio de 2017. 
  17. World Airport Awards, ed. (2013). «Best Airport in South America 2013» (en inglés). Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2013. Consultado el 15 de junio de 2017. 
  18. World Airport Awards, ed. (2014). «Best Airport in South America 2014» (en inglés). Archivado desde el original el 15 de marzo de 2015. Consultado el 15 de junio de 2017. 
  19. World Airport Awards, ed. (2015). «Best Airport in South America 2015» (en inglés). Consultado el 15 de junio de 2017. 
  20. Perú.21, ed. (2015). «Aeropuerto Jorge Chávez es elegido el mejor de Sudamérica». Consultado el 15 de junio de 2017. 
  21. World Travel Awards (ed.). «Jorge Chavez International Airport» (en inglés). Consultado el 15 de junio de 2017. 
  22. World Travel Awards (ed.). «Costa del Sol Wyndham Lima Airport» (en inglés). Consultado el 15 de junio de 2017. 

Enlaces externos[editar]