Boeing 737 Classic

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Boeing 737 Classic
Britair.b737-400.g-docp.arp.jpg
Tipo Avión de pasajeros
Fabricante Boeing Commercial Airplanes
Diseñado por Boeing Commercial Airplanes
Primer vuelo 24 de febrero de 1984
Introducido 28 de noviembre de 1984 con USAir
Estado en servicio
Producción 1981 - 2000[1]
N.º construidos 1998[1]
Desarrollo del Boeing 737
Variantes Boeing 737 Next Generation

El Boeing 737 Classic es el nombre dado a las series -300/-400/-500 del Boeing 737 después de la introducción de las series 600, 700 y 800. Son aviones a reacción de pasajeros de corto a medio alcance, un solo pasillo y fuselaje estrecho. Las series Classic fueron introducidas como la 'nueva generación' del 737.[2]​ Producido de 1984 al 2000, 1.988 aviones fueron entregados. A mediados de enero de 2018, 900 unidades permanecían en servicio.[3]

Desarrollo y diseño[editar]

Tras el éxito del Boeing 737-200 Advanced, Boeing quería incrementar la capacidad y el alcance, incorporando mejoras para adecuar al avión a las especificaciones modernas, aunque también conserva otras cosas de las variantes de 737 previas. El desarrollo comenzó en 1979, y en 1980 las especificaciones preliminares del avión fueron presentadas en el Festival Aéreo de Farnborough.[4]​ En marzo de 1981 USAir y Southwest Airlines solicitaron cada una diez aparatos, con una opción por veinte adicionales.

Las nuevas series presentan motores turbofán CFM56, que muestran mejores economías de consumo de combustible y una reducción de ruido, pero también supuso un desafío de ingeniería el cumplir las autorizaciones de bajo ruido en tierra del 737. Boeing y el constructor de motores CFMI solventaron el problema colocando el motor delante del ala (en lugar de debajo), y trasladando los accesorios del motor a los lados (en lugar de arriba) del motor, dando al 737 una distintiva toma de aire no circular.[5]

El ala incorpora una serie de cambios para mejorar la aerodinámica. La punta de ala fue aumentada en 23 cm. Los flaps y los slats fueron reajustados.[5]​ El cuadro de mandos fue mejorado con la incorporación opcional de un EFIS, y la cabina de pasajeros incorporó mejoras similares a las del Boeing 757.

737-300[editar]

El prototipo del -300 salió de la planta de Renton el 17 de enero de 1984, y efectuó su primer vuelo el 24 de febrero de 1984.[6]​ Tras recibir su certificado de vuelo el 14 de noviembre de 1984, USAir recibió el primer avión el 28 de noviembre de ese mismo año.[1]​ Como avión muy popular, Boeing recibió 252 pedidos por el en 1985, y más de mil durante su tiempo de producción.[7]​ Las series 300 permanecieron en producción hasta 1999 cuando el último avión fue entregado a Air New Zealand el 17 de diciembre de 1999, con registro ZK-NGJ.

En diciembre de 2008, Southwest Airlines seleccionó a Boeing para actualizar sus 737-300 con los nuevos instrumentos, hardware y software, para igualar a todos sus 737-700.[8]

El 737-300 puede dotarse de winglets de Boeing Aviation Partners. El 737-300 dotado de winglets es designado como -300SP (Special Performance). Los -300 de pasajeros pueden ser también convertidos en versión carguera. También existe una versión Militar, usado por algunas Fuerzas Aéreas, como la chilena. Ha sido usado como Avión Presidencial y ha sido usado para transportar Delegaciones a importantes Ceremonias, como ocurrió en Roma para la Canonización del Padre Alberto Hurtado en octubre de 2005.

737-400[editar]

737-400 de Transaero en visión plana del despegue.

El diseño del 737-400 fue presentado en 1985 para llenar el hueco entre el 737-300 y el 757-200, y competir con el Airbus A320. Es una ampliación del 737-300 en 3,45 m para transportar hasta 168 pasajeros. Incluye una rueda de cola para evitar que la cola toque en pista durante el despegue. El avión fue también mejorado con un nuevo parabrisas como equipamiento estándar.[9]​ El prototipo fue presentado el 26 de enero de 1988, y voló por primera vez el 19 de febrero de 1988. Estos aviones son parte de la empresa Boeing, cuentan con dos motores,una APU en la parte trasera. Por parte del aterrizaje tienen tres trenes de aterrizaje uno delantero"nose landing gear" y los dos traseros "main landing gear"

El avión entró en servicio el 15 de septiembre de 1988 con Piedmont Airlines como cliente de lanzamiento (25 pedidos).[1]

El 737-400F no fue un modelo entregado por Boeing pero si una conversión del 737-400 como avión exclusivo de carga. Alaska Airlines fue la primera en convertir uno de sus 400 de servicio regular a un Avión con capacidad de 10 pallets.[10]​ La aerolínea convirtió dos aviones más con la mitad de espacio para pasajeros y otra mitad para carga. Estos 737-400 Combi están actualmente en servicio.

737-500[editar]

Los -500 fueron ofertados, debido a una demanda de los clientes, como reemplazo moderno y directo del 737-200. Incorpora las mejoras de las series 737 Classic; permitiendo rutas más largas con menos pasajeros haciéndolo más económico que el 737-300. El fuselaje del -500 es 47 cm más largo que el del 737-200, acomodando hasta 132 pasajeros. Se ofertaron los dos diseños de cabina(mecánico y cristal líquido).[11]​ Utilizando el motor CFM56-3 también permitió ahorrar hasta un 25% de combustible respecto de los motores P&W de los -200.[11]

El 737-500 fue presentado en 1987 por Southwest Airlines, con un pedido de 20 aviones,[12]​ y voló por primera vez el 30 de junio de 1989.[11]​ Un único prototipo voló las 375 horas necesarias para el proceso de certificación,[11]​ y el 28 de febrero de 1990 Southwest Airlines recibió el primer avión.[1]​ El 737-500 se convirtió en uno de los aviones favoritos de algunas aerolíneas rusas, con Aeroflot-Nord, Rossiya Airlines, S7 Airlines, Sky Express, Transaero, y Yamal Airlines comprándolos de segunda mano para reemplazar a los vetustos aviones soviéticos y/o ampliar sus flotas. También, Aerolíneas Argentinas reemplazó sus 737-200 con 737-500 de segunda mano. En Chile, un avión de esta serie reemplaza al tradicional Calambrito, como Avión Presidencial, hasta el año 2008, año en que lo reemplaza un Boeing 767 por su baja autonomía, usándose para viajes continentales y dentro del territorio chileno.

Operadores[editar]

A abril de 2020 se encuentran aún operativos 804 aeronaves utilizados por los siguientes operadores:

Civiles[editar]

  1. Bandera de Rusia UTair Aviation: 30
  2. Bandera de Estados Unidos iAero Airways: 27
  3. Bandera de Bélgica ASL Airlines Belgium: 24 [13]
  4. Bandera de República Popular China China Postal Airlines: 18 [14]
  5. Bandera de Reino Unido West Atlantic UK: 18 [15]
  6. Bandera de República Popular China SF Airlines: 17
  7. Bandera de Brasil Sideral Air Cargo: 14
  8. Bandera de Canadá Nolinor Aviation: 12 [16]
  9. Bandera de Nueva Zelanda Airwork: 12
  10. Bandera de Rumania Blue Air: 11 [17]
  11. Bandera de Bulgaria Cargoair: 11
  12. Bandera de Venezuela Avior Airlines: 11 [18]
  13. Bandera de Francia ASL Airlines France: 10 [19]
  14. Bandera de México Magnicharters: 10
  15. Bandera de Bielorrusia Belavia: 9 [20]
  16. Bandera de Bolivia Boliviana de Aviación: 9 [21]
  17. Bandera de República Popular China Suparna Airlines: 9 [22]
  18. Bandera de Sudáfrica Safair: 9
  19. Bandera de Irlanda ASL Airlines Ireland: 9 [23]
  20. Bandera de Sudáfrica FlySafair: 8 [24]
  21. Bandera de Kazajistán SCAT Airlines: 8
  22. Bandera de Reino Unido Jet2.com: 7 [25]
  23. Bandera de Indonesia Trigana Air Service: 7
  24. Bandera de España Swiftair: 7 [26]
  25. Bandera de España Air Horizont: 6 [27]
  26. Bandera de Hungría ASL Airlines Hungary: 6 [28]
  27. Bandera de México Estafeta Carga Aérea: 6
  28. Bandera de Islandia Bluebird Nordic: 6
  29. Bandera de Estados Unidos Northern Air Cargo: 6
  30. Bandera de Sudáfrica Comair: 5 [29]
  31. Bandera de Irán Sepehran Airlines: 5 [30]
  32. Bandera de Australia Qantas: 5 [31]​ operados por Express Freighters Australia [32]
  33. Bandera de Venezuela Rutaca Airlines: 5
  34. Bandera de Nauru Nauru Airlines: 5
  35. Bandera de Nigeria Azman Air: 5
  36. Bandera de Irán Caspian Airlines: 5
  37. Bandera de Bulgaria Bul Air: 5
  38. Bandera de Estados Unidos Southern Air: 5
  39. Bandera de Nigeria Arik Air: 5
  40. Bandera de Estados Unidos Aloha Air Cargo: 4 [33]
  41. Bandera de Perú Star Perú: 4
  42. Bandera de Afganistán Kam Air: 4
  43. Bandera de Indonesia Sriwajaya Air: 4
  44. Bandera de Canadá First Air: 4
  45. Bandera de Letonia airBaltic: 4 [34]
  46. Bandera de Afganistán Ariana Afghan Airlines: 4
  47. Bandera de Ucrania Yanair: 4
  48. Bandera de Rumania TAROM: 4
  49. Bandera de Estados Unidos Coulson Aviation: 3 [35]
  50. Bandera de Serbia Air Serbia: 3 [36]
  51. Bandera de Irán Iran Aseman Airlines: 3 [37]
  52. Bandera de Albania Albawings: 3 [38]
  53. Bandera de Egipto AlMasria Universal Airlines: 3 [39]
  54. Bandera de Reino Unido European Aviation Group: 3 [40]
  55. Bandera de República Popular China Loongair: 3 [41]
  56. Bandera de Grecia Air Mediterranean: 3
  57. Bandera de Jordania Jordan Aviation: 3 [42]
  58. Bandera de Rusia SmartAvia: 3 [43]
  59. Bandera de Italia Poste Air Cargo: 3 [44]
  60. Bandera de Venezuela Turpial Airlines: 3
  61. Bandera de Kirguistán Avia Traffic Company: 3
  62. Bandera de Bahamas Bahamasair: 3
  63. Bandera de Nigeria Max Air: 3
  64. Bandera de Islas Caimán Cayman Airways: 3
  65. Bandera de Bolivia Transporte Aéreo Militar (Bolivia): 3
  66. Bandera de República Popular China Central Airlines: 2 [45]
  67. Bandera de República Popular China Tianjin Air Cargo: 2 [46]
  68. Bandera de Gambia Mid Africa Aviation: 2 [47]
  69. Bandera de Rumania Air Bucharest: 2 [48]
  70. Bandera de Indonesia Cardig Air: 2 [49]
  71. Bandera de Chile Aerovías DAP: 2 [50]
  72. Bandera de México TUM AeroCarga: 2 [51]
  73. Bandera de Kenia Kenya Airways: 2 [52]
  74. Bandera de Nigeria Med-View Airline: 2
  75. Bandera de Nigeria Allied Air: 2
  76. Bandera de Kazajistán Sunkar Air: 2
  77. Bandera de Indonesia Xpressair: 2
  78. Bandera de Colombia Gran Colombia de Aviación: 2 [53]
  79. Bandera de Tayikistán Somon Air: 2
  80. Bandera de Venezuela Estelar Latinoamérica: 2
  81. Bandera de Irán Saha Air Lines: 2
  82. Bandera de Panamá DHL Aero Expreso: 2 [54]
  83. Bandera de Ecuador Aeroregional Ecuador: 2
  84. Bandera de Túnez Express Air Cargo: 2
  85. Bandera de Nigeria Dana Air: 2 [55]
  86. Bandera de Bulgaria Electra Airways: 2
  87. Bandera de Libia Buraq Air: 2
  88. Bandera de Sudáfrica South African Airways: 2 [56]
  89. Bandera de República Popular China Tianjin Airlines: 2
  90. Bandera de Brasil Azul Linhas Aéreas Brasileiras: 2 [57]
  91. Bandera de Irán Taban Air: 2
  92. Bandera de Reino Unido Titan Airways: 2
  93. Bandera de Estados Unidos IFL Group: 1 [58]
  94. Bandera de España AlbaStar: 1 [59]
  95. Bandera de Colombia Líneas Aéreas Suramericanas: 1 [60]
  96. Bandera de Italia Blue Panorama Airlines: 1
  97. Bandera de Haití Sunrise Airways: 1
  98. Bandera de Mauritania Mauritania Airlines: 1
  99. Bandera de Eritrea Eritrean Airlines: 1
  100. Bandera de Malasia Raya Airways: 1 [61]
  101. Bandera de Egipto Alexandria Airlines: 1 [62]
  102. Bandera de Rusia NordStar: 1 [63]
  103. Bandera de Senegal Air Senegal: 1 [64]
  104. Bandera de Sudáfrica Kulula.com: 1 [65]
  105. Bandera de Bolivia Ecojet: 1 [66]
  106. Bandera de Venezuela Albatros Airlines: 1 [67]
  107. Bandera de Emiratos Árabes Unidos Emirates International Air Cargo: 1 [68]
  108. Bandera de Sudán Sudan Airways: 1 [69]
  109. Bandera de Venezuela Conviasa: 1 [70]

Militares[editar]

Muchos países operan el 737 en las variantes de carga y pasajeros para aplicaciones gubernamentales o militares.

Antiguos Operadores[editar]

América[editar]

Bandera de Argentina Argentina
CanadáFlag of Canada.svg Canadá
ColombiaFlag of Colombia.svg Colombia
ChileFlag of Chile.svg Chile
EcuadorFlag of Ecuador.svg Ecuador
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
HondurasFlag of Honduras.svg Honduras
MéxicoFlag of Mexico.svg México
PanamáFlag of Panama.svg Panamá

Europa[editar]

AlemaniaFlag of Germany.svg Alemania
AustriaFlag of Austria.svg Austria
BélgicaFlag of Belgium (civil).svg Bélgica
BulgariaBandera de Bulgaria Bulgaria
CroaciaFlag of Croatia.svg Croacia
DinamarcaBandera de Dinamarca Dinamarca
Bandera de Eslovenia Eslovenia
EspañaFlag of Spain.svg España
Bandera de Francia Francia
GreciaFlag of Greece.svg Grecia
Países BajosFlag of the Netherlands.svg Países Bajos
Reino UnidoBandera de Reino Unido Reino Unido
Bandera de Irlanda Irlanda
IslandiaBandera de Islandia Islandia
LituaniaFlag of Lithuania.svg Lituania
NoruegaFlag of Norway.svg Noruega
PoloniaFlag of Poland.svg Polonia
Bandera de Portugal Portugal
SuizaFlag of Switzerland (Pantone).svg Suiza
SueciaFlag of Sweden.svg Suecia
TurquíaBandera de Turquía Turquía
UcraniaFlag of Ukraine.svg Ucrania

África[editar]

BenínBandera de Benín Benín
Cabo VerdeBandera de Cabo Verde Cabo Verde
EgiptoFlag of Egypt.svg Egipto
Guinea EcuatorialFlag of Equatorial Guinea.svg Guinea Ecuatorial
NamibiaBandera de Namibia Namibia
NigeriaBandera de Nigeria Nigeria
PakistánBandera de Pakistán Pakistán
SenegalBandera de Senegal Senegal
Bandera de Somalia Somalia
Bandera de Sudáfrica Sudáfrica
TúnezBandera de Túnez Túnez
UgandaBandera de Uganda Uganda

Asia[editar]

BaréinBandera de Baréin Baréin
BrunéiBandera de Brunéi Brunéi
CatarBandera de Catar Catar
ChinaBandera de República Popular China China
Hong KongBandera de Hong Kong Hong Kong
Bandera de India India
IndonesiaBandera de Indonesia Indonesia
IránFlag of Iran.svg Irán
IsraelBandera de Israel Israel
JapónBandera de Japón Japón
KirguistánFlag of Kyrgyzstan.svg Kirguistán
KuwaitBandera de Kuwait Kuwait
LíbanoBandera de Líbano Líbano
MalasiaBandera de Malasia Malasia
OmánBandera de Omán Omán
Bandera de Taiwán República de China
RusiaFlag of Russia.svg Rusia
SingapurBandera de Singapur Singapur
YemenBandera de Yemen Yemen

Oceanía[editar]

Bandera de Australia Australia

Accidentes e incidentes[editar]

Los accidentes e incidentes notables en que se ha visto envuelto el 737 Classics (-300/-400/-500) son:

Entregas[editar]

Modelo Total 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984
737-300 1113 29 52 65 37 52 54 54 57 69 67 89 141 137 120 83 7
737-400 486 2 9 33 33 21 13 32 68 82 56 63 57 17
737-500 389 4 31 34 18 24 35 30 79 90 44
Total 1988 2 42 116 132 76 89 121 152 218 215 174 146 158 137 120 83 7
  • Fuente: Boeing.com[161]

Especificaciones[editar]

Medidas 737-300[4][162] 737-400 737-500
Tripulación de vuelo Dos
Plazas 149 (1 clase, densa),
128 (1 clase, estándar)
168 (1 clase, densa),
159 (1 clase, estándar)
123 (1 clase, densa),
108 (1 clase, estándar)
Separación entre asientos 31" 30" (1 clase, densa), 32" (1 clase, estándar)
Anchura de asientos 17,2" (1 clase, 6 asientos por fila)
Longitud del avión 33,4 m 36,5 m 31,1 m
Envergadura 28,88 m 28,9 m
Altura 11,13 m 11,1 m
Angulo de ala 25°
Ratio 9,11 9,16
Anchura de fuselaje 3,76 m
Altura de fuselaje 4,11 m
Anchura de cabina 3,54 m
Altura de cabina 2,20 m
Peso en vacío 32.700 kg 33.200 kg 31.300 kg
Peso máximo al despegue 62.820 kg 68.050 kg 60.550 kg
Peso máximo al aterrizaje 51.700 kg 56.200 kg 50.000 kg
Peso máximo sin combustible 48.410 kg 53.100 kg 46.700 kg
Capacidad de carga 23,3 m³ 38,9 m³ 23,3 m³
Distancia de despegue a MTOW 2.300 m 2.540 m 2.470 m
Techo de vuelo 37.000 pies
Velocidad de crucero (mach) 0,745 0,74
Velocidad máxima (mach) 0,82
Autonomía 4.204 km (2.270 nmi) 4.204 km (2.270 nmi) 4.444 km (2.402 nmi)
Capacidad máxima de combustible 23.170 L 23.800 L 23.800 L
Fabricante de motores CFM International
Tipo de motor (x2) 56-3B-1 56-3B-2 56-3B-1
Empuje en despegue 90 kN 98 kN 90 kN
Empuje en crucero 21.810 N 21.900 N 21.810 N
Diámetro de turbina 1,52 m 1,52 m
Ratio de conducción del motor 5,0:1 4,9:1 5,0:1
Longitud de motor 2,36 m
Peso del motor (seco) 2.409,5 kg
Distancia del motor al suelo 46 cm

Fuentes:[163][164]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b c d e Endres, 2001, p.129.
  2. Shaw, 1999, pg. 7.
  3. https://d1fmezig7cekam.cloudfront.net/VPP/Global/WorldAirlinerCensus2014.pdf
  4. a b Endres, 2001, p.126.
  5. a b Endres, 2001, p.128.
  6. Shaw, 1999, pg.10.
  7. Shaw, 1999, pg.7
  8. Boeing Press Release, December 22, 2008
  9. Shaw, 1999, pg. 13.
  10. «Alaska Airlines / Horizon Air Aircraft Information». Consultado el 2009. 
  11. a b c d Shaw, 1999, pg 14.
  12. Shaw, 1999, pg 40.
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  14. https://m.planespotters.net/airline/China-Postal-Airlines
  15. https://www.airfleets.es/flottecie/West%20Atlantic%20(UK).htm
  16. https://m.planespotters.net/airline/Nolinor-Aviation
  17. https://m.planespotters.net/airline/Blue-Air
  18. https://m.planespotters.net/airline/Avior-Airlines
  19. https://m.planespotters.net/airline/ASL-Airlines-France
  20. https://m.planespotters.net/airline/Belavia
  21. https://m.planespotters.net/airline/Boliviana-de-Aviacion-%28BoA%29
  22. https://m.planespotters.net/airline/Suparna-Airlines
  23. https://m.planespotters.net/airline/ASL-Airlines-Ireland
  24. https://m.planespotters.net/airline/FlySafair
  25. https://m.planespotters.net/airline/Jet2
  26. https://m.planespotters.net/airline/Swiftair
  27. https://m.planespotters.net/airline/Air-Horizont
  28. https://m.planespotters.net/airline/ASL-Airlines-Hungary
  29. https://m.planespotters.net/airline/Comair
  30. https://m.planespotters.net/airline/Sepehran-Airlines
  31. https://m.planespotters.net/airline/Qantas
  32. https://m.planespotters.net/airline/Express-Freighters
  33. https://m.planespotters.net/airline/Aloha-Air-Cargo
  34. https://m.planespotters.net/airline/Air-Baltic
  35. https://m.planespotters.net/airline/Coulson-Aviation
  36. https://m.planespotters.net/airline/Air-Serbia
  37. https://m.planespotters.net/airline/Iran-Aseman-Airlines
  38. https://m.planespotters.net/airline/Albawings
  39. https://m.planespotters.net/airline/AlMasria-Universal-Airlines
  40. https://m.planespotters.net/airline/European-Aviation-Group
  41. https://m.planespotters.net/airline/Loong-Air
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  60. https://m.planespotters.net/airline/Lineas-Aereas-Suramericanas
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  62. https://m.planespotters.net/airline/Alexandria-Airlines
  63. https://m.planespotters.net/airline/NordStar-Airlines
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  65. https://m.planespotters.net/airline/Kulula
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  68. https://m.planespotters.net/airline/Emirates-International-Air-Cargo
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  70. https://m.planespotters.net/airline/Conviasa
  71. https://m.planespotters.net/airline/Aerolineas-Argentinas
  72. https://m.planespotters.net/airline/Austral-Lineas-Aereas
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  84. https://m.planespotters.net/airline/Juliet-Romeo-Aviation
  85. https://m.planespotters.net/airline/Viva-Aerobus
  86. https://m.planespotters.net/airline/Air-Panama
  87. https://m.planespotters.net/airline/Lufthansa
  88. https://m.planespotters.net/airline/Condor
  89. https://m.planespotters.net/airline/Lufthansa-Cargo
  90. https://m.planespotters.net/airline/Austrian-Airlines
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Bibliografía

Enlaces externos[editar]