McDonnell Douglas MD-90

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MD-90
Hello Iceland Express MD90 HB-JIE.jpg
MD-90-30 de Iceland Express.
Tipo Avión comercial
Fabricante Bandera de Estados Unidos McDonnell Douglas / Boeing
Primer vuelo 22 de febrero de 1993
Introducido 1995
Estado En servicio
Usuario Bandera de Arabia Saudita Saudi Arabian Airlines
Usuarios principales Bandera de Estados Unidos Delta Air Lines
Bandera de Japón Japan Airlines
Bandera de la República Popular China China Southern
otros
Producción 1993-2000
N.º construidos 116[1]
Coste unitario 41,5 - 48,5 millones de US$
Desarrollo del McDonnell Douglas MD-80

El McDonnell Douglas MD-90 es un avión comercial de dos motores jet, medio alcance y pasillo simple, con capacidad para 172 pasajeros. Fue desarrollado a partir de la serie MD-80 de McDonnell Douglas. Las principales diferencias son el cambio a los motores más eficientes International Aero Engines V2500 y el fuselaje más largo.

La serie MD-80 fue desarrollada a partir del McDonnell Douglas DC-9, y fue lanzada en octubre de 1980. Fue modificada en la MD-90 en 1989 y en la MD-95 (posteriormente llamada Boeing 717) en 1998. Su principales competidores fueron el Airbus A320 y el Boeing 737-800.

El MD-90 se lanzó en 1989, realizó su primer vuelo en 1993 y el primer avión entró en servicio en 1995 en Delta Air Lines. Tenía dos versiones, la -30 (con una autonomía de 3.860 kilómetros) y la -30ER (con 4.426 kilómetros empleando el depósito de combustible auxiliar). Se ofreció una versión con un fuselaje más largo y con más capacidad de pasajeros, denominada -50, pero no recibió ningún pedido.

La producción cesó en 2000. El último avión le fue entregado a Saudi Arabian Airlines.

Operadores[editar]

MD-90 de Japan Airlines.
MD-90 de Nordic Leisure.

En Noviembre de 2019, un total de 28 MD-90 continúan en servicio:

Variantes[editar]

MD-90-30
Versión estándar con cabina actualizada y dos motores IAE V2500.
MD-90-30ER
Versión con mayor autonomía (ER, extended range).
MD-90-30T
Similar al MD-90-30, pero construido por Shanghi Aviation (solo se construyeron dos aparatos).

Especificaciones[editar]

MD-90-30 MD-90-30ER
Pasajeros 153 (2 clases)
172 (1 clase)
Peso máximo en despegue 156 000 lb
(70 760 kg)
168 000 lb
(76 204 kg)
Autonomía 2.085 nmi (3.860 km) 2.172 nmi (4023 km)
*2389 nmi (4424 km)
Velocidad de crucero Mach 0,76 (931 km/h)
Longitud 152 ft 7 in
(46,5 m)
Envergadura 107 ft 10 in
(32,7 m)
Altura 30 ft 6 in
(9,4 m)
Motores (2 x) IAE V2525-D5
25 000 lbf (111,21 kN)
Opcional: IAE V2528-D5
28 000 lbf (124,55 kN)

Nota: * empleando 565 galones del depósito de combustible auxiliar.

Véase también[editar]

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]