Air Niugini

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Air Niugini
Air Niugini Fokker 100 Mt Hagen PNG.jpg
IATA
PX
OACI
ANG
Indicativo
NIUGINI[1]
Fundación 1973
Aeropuerto principal Aeropuerto Internacional de Jacksons
Sede central Port Moresby, Papúa Nueva Guinea
Flota 26
Destinos 10

Air Niugini Limited es la aerolínea nacional de Papúa Nueva Guinea, con base en Port Moresby. Efectúa vuelos de cabotaje desde Port Moresby y Lae, así como vuelos internacionales en Asia, Oceanía y Australia. Su principal base de operaciones es el Aeropuerto Internacional de Jacksons, Port Moresby.[2]Niugini es la palabra Tok Pisin para Nueva Guinea.

Historia[editar]

Un Fokker 100 de Air Niugini (P2-ANH) aparcado en el Aeropuerto de Kagamugaen Mt. Hagen, Papúa Nueva Guinea.

La aerolínea fue fundada en noviembre de 1973 como la aerolínea nacional de Papúa Nueva Guinea con el gobierno que posee el 60% de las acciones, Ansett (16%), Qantas (12%) y Trans Australia Airlines (TAA) (12%).[2]​ Comenzó exclusivamente como aerolínea doméstica; sin embargo se embarcó en los vuelos internacionales poco después. La aerolínea fue fundada utilizando aeronaves DC-3 y Fokker F27.[3]

Los vuelos internacionales comenzaron poco después con un Boeing B720 alquilado del 6 de febrero de 1976 al 2 de febrero de 1977. Este fue reemplazado por un Boeing 707 adquirido de Qantas.[4][5]​ A finales de los setenta, los vuelos internos se combinaron entre reactores Fokker F28 y los Fokker F27 turbohélice. A finales de 1975 Air Niugini alquiló aeronaves Boeing 727-200 de Ansett y TAA para servir la ruta de Brisbane.[6]​ La aerolínea también alquiló un Boeing 707 de Qantas para efectuar vuelos semanalmente a Manila y Hong Kong.[6]​ En 1976, el gobierno adquirió las acciones de Ansett y convertirla en estatal. La flota de F-27s fue retirada a comienzos de los ochenta con la introducción de los de Havilland Canada Dash 7.

En 1979, Air Niugini abrió rutas a Honolulú y Singapur via Jakarta. Ese mismo año, nuevas instalaciones fueron inauguradas en el Aeropuerto Jacksons y se abrieron oficinas de venta de billetes en Hong Kong, Tokio, Europa y los Estados Unidos.[7]

En 1984, la aerolínea reemplazó los dos Boeing 707 con un Airbus A300 alquilado de TAA. Este fue reemplazado años más tarde por dos Airbus A310 para comenzar a volar a destinos de Australia y Asia como Singapur y Manila.

Un Boeing 767 fue adquirido en agosto de 2002, reemplazando al avión Airbus, y utilizado para ampliar los destinos internacionales.[8]

Desde septiembre de 2004, los Fokker F100 fueron introducidos para comenzar a reemplazar a los Fokker F28 más antiguos de las rutas nacionales, el servicio diario a Cairns, y los dos vuelos semanales a Honiara en las Islas Salomón.

En diciembre de 2007, Air Niugini devolvió el Boeing 767 alquilado a sus propietarios, Viva Macau.[9]​ La aerolínea alquiló entonces un Boeing 757-200 de Icelandair y planea hacerse con su propio Boeing 767-300ER de Royal Brunéi Airlines.[10]

El 18 de abril de 2008, se comenzaron los vuelos de la ruta Sydney-Port Moresby utilizando inicialmente un Embraer 190 alquilado de SkyAirWorld de Australia.[11][12]

Destinos[editar]

Flota[editar]

La flota de Air Niugini incluye las siguientes aeronaves (a octubre de 2019):[13][14]

Flota de Air Niugini
Aeronave Total Plazas
(Turista)
Notas Destinos[15]
Boeing 737-700 1
Boeing 737-800 1
Boeing 767-300 2 250 Alquilado de Icelandair Port Moresby - Brisbane, Manila, Singapur, Tokio
Fokker 100 7 98 Reemplazó al Fokker F28 Alotau, Brisbane, Buka, Cairns, Honiara, Kavieng, Lae, Madang, Manus Island, Mount Hagen, Nadi, Port Moresby, Rabaul, Vanimo
Fokker 70 8
Dash 8-200 2 36 PNG Domésticos
Dash 8-300 5 50 PNG Domésticos / Port Moresby - Cairns
Total: 26

La edad media de la flota de Air Niugini a octubre de 2019 es de 24.2 años.[16]

Flota antigua[editar]

Accidentes e incidentes[editar]

Referencia:[17]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]