China Eastern Airlines

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China Eastern Airlines
China Eastern logo.svg
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IATA
MU
OACI
CES
Indicativo
CHINA EASTERN
Fundación 1988
Aeropuerto principal
Aeropuerto secundario
  • Aeropuerto Internacional de Kunming-Changshui
  • Aeropuerto Internacional de Nanjing Lukou
  • Aeropuerto Internacional de Wuhan Tianhe
  • Aeropuerto Internacional de Xi'an Xianyang
  • Sede central Shanghái,
    Bandera de la República Popular China China
    Flota 596 [1]
    Destinos 1000
    Filial Shanghai Airlines, China Cargo Airlines, OTT Airlines, China Eastern Airlines Zhejiang Branch e Eastern Air Catering
    Alianzas SkyTeam
    Página web global.ceair.com
    Sede de China Eastern Airlines y Shanghái Airlines

    China Eastern Airlines (chino: 中国东方航空股份有限公司, abreviado 中国东航; zhōngguó dōngfāng hángkōng gǔfèn yǒuxiàn gōngsī) (SSE:600115, SEHK: 0670, NYSE: CEA), es una aerolínea con base en Shanghái, China. Es una de las mayores aerolíneas chinas que opera vuelos internacionales, nacionales y regionales. Su base de operaciones principal es el Aeropuerto Internacional de Shanghái-Pudong, con base secundaria en el Aeropuerto Internacional de Shanghái-Hongqiao.[2]

    El 11 de junio de 2009, se anunció que China Eastern se fusionaría con Shanghái Airlines. Todos los vuelos de Shanghái Airlines llevarán códigos compartidos en relación con los vuelos de China Eastern hasta la fusión oficial . La aerolínea ha recibido una calificación de tres estrellas Skytrax.[3]

    Historia[editar]

    La aerolínea fue fundada el 25 de junio de 1988, en Huadong Administration. En 1997, China Eastern asumió las deudas de China General Aviation y también se convirtió en la primera aerolínea del país en ofertar acciones en el mercado internacional. Fundó China Cargo Airlines junto a COSCO en 1998. En marzo de 2001, completó la adquisición de Air Great Wall.[2]China Yunnan Airlines y China Northwest Airlines fueron absorbidas por China Eastern Airlines en 2003.

    China Eastern Airlines es propiedad del gobierno chino (61.64%), accionistas de clase H (32.19%) y accionistas de clase A (6.17%), y tiene 29.746 empleados (en marzo de 2007).[2]​ Tenía 16.435 empleados en enero de 2005. El 20 de abril de 2006, se difundió una posible venta de hasta el 20% de las acciones a inversores extranjeros, incluyendo a Singapore Airlines, Emirates Airline y Japan Airlines, y que quedó refrendada cuando se comunicó que las negociaciones estaban en marcha.[4][5]

    Tras recibir la aprobación del gobierno chino, el 2 de septiembre de 2007, se anunció que Singapore Airlines y Temasek Holdings (compañía que posee el 55% de Singapore Airlines) adquirirían conjuntamente acciones de China Eastern Airlines.[6][7]​ El 9 de noviembre de 2007, se firmó el acuerdo final por el que los inversores adquirirían el 24% de las acciones en China Eastern Airlines: Singapore Airlines poseería el 15.73% y Temasek Holdings el 8.27% de las acciones en la aerolínea.[8]

    La matriz de Air China, China National Aviation Corporation, una compañía estatal, anunció en enero de 2008 que ofrecería un 32% más que Singapore Airlines por el 24% de las participaciones en China Eastern, complicando importantemente las intenciones que Singapore Airlines y Temasek se habían propuesto.[9]​Sin embargo, la minoría de accionistas declinó la oferta efectuada por Singapore Airlines. Podría pensarse que esta decisión responde a los importantes esfuerzos efectuados por Air China para adquirir el 24% de la compañía. [10]

    En cualquier caso, significará que una aerolínea miembro de Star Alliance será el principal accionista de China Eastern, que está considerando entrar en la alianza Skyteam o Oneworld.

    Destinos[editar]

    Nuevos destinos de China Eastern Airlines
    Destino Aeronaves Fecha de inicio Aeropuerto de Salida (Bases)

    Según Bloomberg, China Eastern Airlines añadiría dos frecuencias adicionales en la ruta Shanghái-Los Ángeles, comenzando en junio de 2008; mientras el resto de aerolíneas importantes de China, añadían 4-5 destinos.[11]​ Otras fuentes señalaron que China Eastern pondría frecuencias adicionales a Londres, Nueva York y Vancouver. Sin embargo, la aerolínea decidió suspender su ruta a Londres desde el 5 de marzo de 2009 al 29 de marzo de 2010 debido a la crisis económica.[12]

    La aerolínea había prometido comenzar a volar a Argelia en agosto de 2008 sin embargo, la ruta aún no está disponibilidad.[13][14]

    Flota[editar]

    Flota Actual[editar]

    Boeing 787 de China Eastern
    Airbus A320 de China Eastern
    Airbus A350 de China Eastern

    La flota de China Eastern Airlines incluye los siguientes aviones (en octubre de 2021):[15][16][17]

    Flota de China Eastern Airlines
    Avión Total Pedidos Plazas
    (Primera/Business/Turista)
    Rutas
    COMAC C919 5 TBA Pedido en firme en marzo de 2021[18]
    Airbus A319-100 35 0 122 (0/8/114). longest operator of a319 in china Nacionales
    Airbus A320-200 178 69 158 (0/8/150) Nacionales
    Airbus A320-251N 66 28 TBA Nacionales
    Airbus A321-200 77 0 177 (0/20/157) Nacionales, Internacionales
    Airbus A321neo 0 1
    Airbus A330-243 30 0 264 (0/24/240) / 234 (0/30/204) / 232 (0/30/202) Internacionales
    Airbus A330-300 25 0 292 (0/24/268) Internacionales
    Airbus A350-941 10 16 X (X/X/X) Internacionales
    Boeing 737-8MAX 3 2 148 (0/0/148) Nacionales
    Boeing 737-700 40 134 (0/8/126) / 140 (0/0/140) Nacionales
    Boeing 737-800 109 55 170 (0/8/162) / 162 (0/12/150) Nacionales, Internacionales
    Boeing 777-39PER 20 9 316 (6/52/258) Internacionales
    Boeing 787-9 3 20 TBA Nacionales
    Total: 596 205

    La flota de China Eastern Airlines posee a octubre de 2021 una edad promedio de: 7.9 años.[19]

    Flota Histórica[editar]

    Flota histórica de China Eastern Airlines [20]
    Avión Total Introducido Retirado Notas
    Airbus A300-600 13 1993 2015
    Airbus A310-200 3 2003 2007
    Airbus A310-300 2 1988 1994
    Airbus A340-300 5 1996 2012
    Airbus A340-600 5 2003 2015
    Boeing 737-200 3 2001 2004
    Boeing 737-300 26 1998 2016
    Boeing 767-300 3 2003 2011
    Bombardier CRJ-200 5 2004 2013
    Bae 146-100 6 1986 2009
    Bae 146-300 7 2003 2009
    Embraer 145 10 2005 2016
    Fokker 100 10 1992 1999
    McDonnell Douglas MD-11 6 1991 2005
    McDonnell Douglas MD-82 16 1987 2007
    McDonnell Douglas MD-90 9 1997 2010

    Filiales[editar]

    China Eastern Airlines tiene las siguientes filiales:

    China Cargo Airlines[editar]

    China Cargo Airlines es una filial propiedad de la compañía, convirtiéndose en independiente en 2004, operando a destinos en Japón, Norteamérica y Europa.

    China Eastern Airlines Jiangsu[editar]

    Esta aerolínea filial con base en Nankín, comenzó a operar en 1993 y efectúa vuelos desde Nankín utilizando aviones de la compañía matriz. Su principal bas de operaciones es el Aeropuerto Internacional de Nanjing Lukou. Es propiedad de China Eastern Airlines (63%) y Jiangsu Provincial Guoxin Asset Management Group (24%).[2]

    China Eastern Airlines Wuhan[editar]

    Esta aerolínea filial (código ICAO: CWU) tiene su base en Wuhan, comenzó a operar en 1986 y efectúa vuelos regulares nacionales desde Wuhan y vuelos internacionales a Tailandia. En septiembre de 1997, la aerolínea fundó la Alianza Xinxing junto a otras cinco aerolíneas provinciales. En agosto de 2002 la aerolínea fue adquirida por China Eastern Airlines y rebautizada como China Eastern Airlines Wuhan, operando bajo el nombre de China Eastern y utilizando los aviones de la matriz. Su ba e de operaciones principal es el Aeropuerto Internacional de Wuhan Tianhe. Es propiedad de China Eastern Airlines (96%), la Comisión de Administración y Supervisión (2%) y otros (2%).[2]

    China Eastern Yunnan Airlines[editar]

    Esta aerolínea filial (código IATA: 3Q, código ICAO: CYH), fue fundada en julio de 1992 y efectúa vuelos regulares nacionales en rutas secundarias, así como rutas turísticas desde Kunming al Sureste de Asia, utilizando aviones de la compañía matriz. Es propiedad de China Eastern Air Holding y su base de operaciones principal es el Aeropuerto Internacional de Kunming Wujiaba.[2]

    Incidentes y accidentes[editar]

    Acuerdos de código compartido[editar]

    En abril de 2009, China Eastern Airlines tiene acuerdos de código compartido con:

    aerolíneas de la alianza Oneworld
    aerolíneas de la alianza SkyTeam
    aerolíneas de Star Alliance

    Referencias[editar]

    1. https://m.planespotters.net/airline/China-Eastern-Airlines
    2. a b c d e f «Directorio: World Airlines». Flight International: 64. 3 de abril de 2007. 
    3. China Eastern Airlines Official 3 Star Ranking for China Eastern Airlines product and China Eastern Airlines service quality
    4. Shanghai Daily (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
    5. Channel News Asia
    6. SIA approved to buy into China Eastern Flight Global, 31/08/07
    7. «SIA, China Eastern Airlines announce strategic tie-up». Channel NewsAsia. 2 de septiembre de 2007. Consultado el 2 de septiembre de 2007. 
    8. «Singapore Airlines, Temasek sign China Eastern deal». Channel NewsAsia. 9 de noviembre de 2007. Consultado el 9 de noviembre de 2007. 
    9. FT.com / Companies / Transport - Air China pursues China Eastern stake
    10. Anderlini, Jamil (8 de enero de 2008). «Shareholders reject Singapore Air offer». FT.com. Consultado el 8 de enero de 2008. 
    11. Bloomberg.com: Canada
    12. https://web.archive.org/web/20150510073546/http://www.chinaeastern.co.uk/ China Eastern Airlines London Office
    13. «Transport aérien - China Eastern Airlines bientôt en Algérie !». Consultado el 2009. 
    14. «El Watan :: 23 avril 2008 :: Doha et Alger réservés sur « l’Opep du gaz »». Archivado desde el original el 9 de marzo de 2009. Consultado el 2009. 
    15. «CH-Aviation - Airline News, Fleet Lists & More». Archivado desde el original el 18 de marzo de 2009. Consultado el 2009. 
    16. «China Eastern Airlines». The Book 2010-2011 (en inglés). Airfleets.net. p. 49. 
    17. https://m.planespotters.net/airline/China-Eastern-Airlines
    18. https://www.aviacionline.com/2021/03/china-eastern-cierra-el-primer-pedido-formal-del-comac-c919-rival-del-boeing-737-y-el-airbus-320-en-el-mercado-chino/
    19. https://www.airfleets.net/ageflotte/China%20Eastern%20Airlines.htm
    20. https://m.planespotters.net/airline/China-Eastern-Airlines
    21. ASN Aircraft accident McDonnell Douglas MD-11 B-2173 Shanghai-Hongqiao Airport (SHA)
    22. Aviation Week & Space Technology Vol. 169 No. 16, 27 Oct. 2008, "Rerouted", p. 18
    23. Codeshare Alliances - China Eastern Airlines Archivado el 24 de diciembre de 2007 en Wayback Machine.