Airbus A310

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Airbus A310
De USL Deseos
Desde arriba y de izquierda a derecha: Día del primer vuelo del Airbus A310, prototipo del A310, un A310-300F de ULS Airlines Cargo, A310-324 de Yemenia, A310-204 de Hapag-Lloyd, A310-304 de Mahan Air, A310-222 de Nigeria Airways.


Tipo Avión comercial de fuselaje ancho
Fabricante Bandera de Francia Airbus GIE
Bandera de Francia Airbus SAS
Primer vuelo 3 de abril de 1982
Introducido Abril de 1983
Estado En servicio limitado
Otros usuarios
destacados
Bandera de Irán Mahan Air
Producción 1983-1998
N.º construidos 255
Desarrollo del Airbus A300
Variantes Airbus A310 MRTT
Airbus CC-150 Polaris

El Airbus A310 es un avión comercial, bimotor a reacción de medio a largo alcance y fuselaje ancho producido inicialmente por el consorcio paneuropeo Airbus GIE (en la actualidad Airbus SAS). Fue presentado en julio de 1978 por Airbus. El A310 se desarrolló como un derivado del A300, diferenciándose de este por ser un modelo con menor longitud y mayor alcance. Este modelo ha sido usado intensivamente en las rutas trasatlánticas.

La producción del A310 cesó de modo oficial en julio de 2007 (al igual que la del A300). A pesar de esto, la última entrega de un avión A310 se hizo en junio de 1998. A fecha de enero de 2017, habían sido ya entregadas 255 unidades del modelo, de las que estaban todavía operativas 95. El certificado tipo del avión sigue siendo mantenido por Airbus SAS.

Diseño y desarrollo[editar]

El proyecto fue lanzado en julio de 1978 por petición de Lufthansa y Swissair. Inicialmente fue llamado A300 B10. Las principales diferencias entre este y el A300 eran:

  • Fuselaje acortado, pero con la misma sección, lo que reduce la capacidad hasta los 200 pasajeros.
  • Ala rediseñada, por British Aerospace, que se unió de nuevo al consorcio Airbus.
  • Deriva reducida.

El avión estaba pensado para aerolíneas en fase de expansión que deseasen probar los aviones de fuselaje ancho, pero, debido al éxito del A330, no se esperan nuevos pedidos de A310. Era el avión ideal para rutas intercontinentales con una demanda media-baja, ya que se puede decir que el A310 es una versión reducida del A300.[1]​ En total Airbus ha construido 255 aviones de este modelo.

Componentes[editar]

Electrónica[editar]

Sistema País Fabricante Notas
Red de datos ARINC 429

Entregas[editar]

Total 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983
Entregas 255 1 2 2 2 2 22 24 19 18 23 28 21 19 26 29 17

Información a 31 de diciembre de 1998.[2]

Variantes[editar]

A310-200[editar]

El primer A310 fue el 162º avión que salió de la línea de producción de Airbus, volando por primera vez en 1982. Entró en servicio un año después con Air Algérie, Lufthansa y Swissair. Está propulsado por 2 motores JT9D.

Versiones y Motores
Versiones Año Motores
A310-203 1985 General Electric CF6-80A3
A310-204 1987 General Electric CF6-80C2A2
A310-221 1985 Pratt & Whitney JT9D-7R4D1
A310-222 1985 Pratt & Whitney JT9D-7R4E1

A310-300[editar]

Voló por primera vez en julio de 1985. En esta versión se ha incrementado el peso máximo al despegue y el alcance con depósitos de combustible adicionales. Este modelo introducía los winglets para mejorar la eficiencia aerodinámica. Entró en servicio en 1986 con Swissair.

Versiones y Motores
Versiones Año Motores
A310-304 1988 General Electric CF6-80C2A2
A310-308 1991 General Electric CF6-80C2A8
A310-322 1987 Pratt & Whitney JT9D-7R4E1
A310-324 1987 Pratt & Whitney PW4152
A310-325 1996 Pratt & Whitney PW4156A

A310-C[editar]

Este modelo convertible puede producirse a partir de los modelos anteriores, denominándose respectivamente A310-200C y A310-300C.

A310-F[editar]

Versión de carga. Como no se construyó ningún carguero de este modelo, algunos modelos de pasajeros fueron adaptados bajo esta denominación, como los que opera FedEx.

A310 MRTT[editar]

El A310 ha sido usado por varias fuerzas aéreas del mundo como avión de transporte, pero algunos están siendo convertidos por EADS a la configuración "avión de transporte/cisterna multipropósito" o MRTT (por sus siglas en inglés), que les proporciona capacidad para reabastecimiento en vuelo.

Operadores[editar]

Civiles[editar]

En abril de 2020 se encontraban 32 unidades operativas en las siguientes aerolíneas:

Bandera de Afganistán Afganistán
Bandera de Irán Irán
Bandera de Jordania Jordania
Bandera de Turquía Turquía

Militares[editar]

A310 MRTT de la Luftwaffe, dedicado a evacuaciones médicas.

Las siguientes fuerzas militares y entidades gubernamentales operaban este aparato en diciembre de 2019:

Bandera de Alemania Alemania
Bandera de Canadá Canadá
Bandera de España España

Antiguos[editar]

A310-200 de Cyprus Airways en el aeropuerto de Zúrich en 1985.
A310-324 de Ecuatoriana de Aviación.
A310F de Emirates SkyCargo en el aeropuerto de Zúrich.
A310-222 de Jordan Aviation.
A310-203 de Middle East Airlines.
A310-222 de PanAm en 1989.

África[editar]

ArgeliaBandera de Argelia Argelia
Egipto Egipto
KeniaBandera de Kenia Kenia
LibiaBandera de Libia Libia
Bandera de Sudán Sudán
TúnezBandera de Túnez Túnez

América[editar]

Bandera de Argentina Argentina
Bolivia Bolivia
CanadáBandera de Canadá Canadá
EcuadorBandera de Ecuador Ecuador
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
VenezuelaBandera de Venezuela Venezuela

Asia[editar]

Arabia SauditaBandera de Arabia Saudita Arabia Saudita
ArmeniaBandera de Armenia Armenia
BangladésBandera de Bangladés Bangladés
CatarBandera de Catar Catar
ChinaBandera de la República Popular China China
ChipreBandera de Chipre Chipre
Emiratos Árabes Unidos Emiratos Árabes Unidos
Bandera de la India India
IndonesiaBandera de Indonesia Indonesia
IránBandera de Irán Irán
JordaniaBandera de Jordania Jordania
KuwaitBandera de Kuwait Kuwait
LíbanoBandera de Líbano Líbano
Bandera de Mongolia Mongolia
OmánBandera de Omán Omán
PakistánBandera de Pakistán Pakistán
Rusia Rusia
SingapurBandera de Singapur Singapur
Bandera de Tailandia Tailandia
Bandera de Tayikistán Tayikistán
UzbekistánBandera de Uzbekistán Uzbekistán
VietnamBandera de Vietnam Vietnam
YemenBandera de Yemen Yemen

Europa[editar]

Alemania Alemania
Austria Austria
Bélgica Bélgica
Bandera de Francia Francia
IslandiaBandera de Islandia Islandia
MaltaBandera de Malta Malta
Países Bajos Países Bajos
Bandera de Portugal Portugal
República Checa República Checa
RumaniaBandera de Rumania Rumania
Rusia Rusia
TurquíaBandera de Turquía Turquía

Oceanía[editar]

Nueva CaledoniaBandera de Nueva Caledonia Nueva Caledonia
Papúa Nueva GuineaBandera de Papúa Nueva Guinea Papúa Nueva Guinea

Accidentes e incidentes[editar]

Accidentes fatales: nueve, con un total de 825 fallecidos.[73]Secuestros: diez, con un total de cinco fallecidos.

  • 31 de julio de 1992: Vuelo 311 de Thai Airways International, un A310-304 que transportaba a 99 pasajeros y catorce tripulantes, se estrelló durante la aproximación a Tribhuvan; las 113 personas que viajaban a bordo murieron.
  • 23 de marzo de 1994: Vuelo 593 de Aeroflot, un A310-304 que transportaba a 63 pasajeros y doce tripulantes, se estrelló en Siberia después de que el piloto dejase a su hijo tomar los controles y desconectase parcialmente el piloto automático.
  • 31 de marzo de 1995: el vuelo 371 de TAROM se estrelló en Baloteşti, cerca del Aeropuerto Internacional de Bucarest-Henri Coandă cerca de Bucarest, después de una deflagración en los motores seguida de una falta de reacción por parte de los pilotos.
  • 11 de diciembre de 1998: el vuelo 261 de Thai Airways Internacional se estrelló en Tailandia.
  • 30 de enero de 2000: el vuelo 431 de Kenya Airways se estrelló en el océano Atlántico, poco después de despegar del aeropuerto de Abiyán.
  • 12 de julio de 2000: Vuelo 3378 de Hapag-Lloyd, un A310-304, se estrelló durante un aterrizaje de emergencia en Viena debido a una falta de combustible.
  • 9 de julio de 2006: Vuelo 778 de S7 Airlines, un Airbus A310-324 que desde Moscú transportaba a 196 pasajeros y ocho tripulantes, se salió de pista en Irkutsk en Siberia, impactando contra un muro de hormigón e incendiándose tras chocar con unos edificios. Los informes preliminares declararon que 70 de las 204 personas que viajaban a bordo sobrevivieron, permaneciendo doce personas desaparecidas.[74]​ Desde el accidente, el número de fallecidos ha ido fluctuando, en parte debido a que había tres personas a bordo que no figuraban en el manifiesto, y que algunos supervivientes se marcharon a sus casas tras salir de entre los restos.[75]
  • 12 de marzo de 2007: vuelo BG006 de Biman Bangladesh Airlines, un A310-325 que transportaba a 236 personas, entre pasajeros y tripulación, sufrió un colapso de la rueda de morro mientras deceleraba tras el aterrizaje.[76]​ Catorce personas sufrieron lesiones menores en el Aeropuerto Internacional de Dubái.[77]​ El avión quedó al final de pista y fue evacuado, pero bloqueó la única pista activa y obligó al aeropuerto a cerrar durante ocho horas. El avión fue declarado siniestro total.[78]
  • 10 de junio de 2008: Vuelo 109 de Sudan Airways, un A310-324 desde Amán, Jordania que transportaba a 203 pasajeros y once tripulantes, se salió de pista tras aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Jartoum con condiciones adversas. Poco después se decretó fuego en el ala derecha. A 12 de junio, los informes confirmaban que treinta personas habían fallecido y que otras seis permanecían desaparecidas.[79]
  • 30 de junio de 2009: Vuelo 626 de Yemenia, un A310-324 que volaba desde Saná (Yemen) a Moroni (Comoras), se estrelló en el océano Índico poco antes de llegar a su destino. El avión llevaba a bordo a 153 personas entre empleados y pasaje; encontrándose sólo un superviviente, una niña de doce años de edad.[80][81]

Galería de imágenes[editar]

Especificaciones[editar]

Geometría descriptiva del Airbus A310.
MEDIDAS A310-200 A310-200F A310-300 A310-300F
Tripulación (en la cabina del piloto) 2
Longitud 46,66 m
Altura 15,8 m
Envergadura 43,9 m
Área o superficie del ala 219 m²
Flecha alar 28 °
Diámero del fuselaje 5,64 m
Ancho de la cabina (interno) 5,28 m
Pasajeros (2 clases) 240 33 toneladas de carga 240 33 toneladas de carga
Peso máximo de despegue 141 975 kg 164 000 kg
Peso vacío 80 142 kg 72 400 kg 83 100 kg 73 900 kg
Capacidad máxima de combustible 55 200 litros 75 470 litros
Velocidad crucero 0,80 Mach (850 km/h)
Velocidad máxima 0,84 Mach (900 km/h)
Techo de vuelo 12 000 m
Empuje (x2) 218-232 kN 244-257 kN
Motores Pratt & Whitney JT9D-7R4 o General Electric CF6-80C2A2 Pratt & Whitney PW4156A o GE CF6-80C2A8
Alcance 6800 km
(3670 nmi, para vuelos transcontinentales)
5550 km 9600 km
(5200 nmi, para vuelos transatlánticos)
7330 km

Fuente: Especificaciones oficiales de Airbus

Aeronaves relacionadas[editar]

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Secuencias de designación

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «Detalles A310». Detalles A310 (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  2. «Airbus - Historical Orders and Deliveries» (Microsoft Excel). Airbus S.A.S. enero de 2007. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2007. Consultado el 10 de diciembre de 2012. 
  3. https://www.planespotters.net/airline/Ariana-Afghan-Airlines
  4. https://m.planespotters.net/airline/Mahan-Airlines
  5. https://www.planespotters.net/airline/Iran-Air-Tours
  6. https://www.planespotters.net/airline/Qeshm-Air
  7. https://www.planespotters.net/airline/Yazd-Air
  8. https://www.planespotters.net/airline/Iran-Air
  9. https://www.planespotters.net/airline/Royal-Jordanian
  10. https://www.planespotters.net/airline/ULS-Airlines-Cargo
  11. https://www.planespotters.net/airline/German-Air-Force
  12. https://www.planespotters.net/airline/Canadian-Armed-Forces
  13. https://www.planespotters.net/airline/Spanish-Air-Force
  14. «Ejército del aire. AIRBUS A310». ejercitodelaire.mde.es. Archivado desde el original el 26 de julio de 2012. Consultado el 11 de febrero de 2014. 
  15. «La Tertulia De Los Vientos». Archivado desde el original el 2 de mayo de 2015. Consultado el 20 de octubre de 2009. 
  16. https://www.planespotters.net/airline/Air-Algerie
  17. https://m.planespotters.net/airline/AMC-Aviation
  18. https://m.planespotters.net/airline/Kenya-Airways
  19. https://www.planespotters.net/airline/Libyan-Arab-Airlines
  20. https://m.planespotters.net/airline/Sudan-Airways
  21. https://www.planespotters.net/airline/Tunisair
  22. https://m.planespotters.net/airline/Aerolineas-Argentinas
  23. https://www.planespotters.net/airline/Lloyd-Aereo-Boliviano-%28LAB%29
  24. https://m.planespotters.net/airline/Ecuatoriana
  25. https://www.planespotters.net/airline/Delta-Air-Lines
  26. https://m.planespotters.net/airline/United-Nations
  27. https://www.planespotters.net/airline/Aeropostal-Alas-de-Venezuela
  28. https://m.planespotters.net/airline/Saudi-Arabian-Airlines
  29. https://www.airfleets.es/flottecie/Armenia%20Airways.htm
  30. https://m.planespotters.net/airline/Biman-Bangladesh-Airlines
  31. https://m.planespotters.net/airline/Qatar-Airways
  32. https://m.planespotters.net/airline/China-Eastern-Airlines
  33. https://m.planespotters.net/airline/Emirates
  34. https://m.planespotters.net/airline/Etihad-Airways
  35. https://www.planespotters.net/airline/Air-India
  36. https://m.planespotters.net/airline/Lion-Airlines
  37. https://m.planespotters.net/airline/Taban-Airlines
  38. https://www.planespotters.net/airline/Toos-Airline
  39. https://www.airfleets.es/flottecie/Jordan%20Aviation.htm
  40. https://m.planespotters.net/airline/Kuwait-Airways
  41. https://m.planespotters.net/airline/MEA-Middle-East-Airlines
  42. https://www.planespotters.net/airline/MIAT-Mongolian-Airlines
  43. https://m.planespotters.net/airline/Oman-Air
  44. https://www.planespotters.net/airline/PIA-Pakistan-International-Airlines
  45. https://m.planespotters.net/airline/Pakistan-Air-Force
  46. https://m.planespotters.net/airline/S7-Siberia-Airlines
  47. https://m.planespotters.net/airline/Singapore-Airlines
  48. https://m.planespotters.net/airline/SilkAir
  49. https://m.planespotters.net/airline/Thai-Airways-International
  50. https://m.planespotters.net/airline/Royal-Thai-Air-Force
  51. https://www.planespotters.net/airline/Asia-Sky-Lines
  52. https://m.planespotters.net/airline/Uzbekistan-Airways
  53. https://m.planespotters.net/airline/Vietnam-Airlines
  54. https://m.planespotters.net/airline/Yemenia-Yemen-Airways
  55. https://m.planespotters.net/airline/Lufthansa
  56. https://m.planespotters.net/airline/Condor
  57. https://m.planespotters.net/airline/Austrian-Airlines
  58. https://m.planespotters.net/airline/Air-France
  59. https://m.planespotters.net/airline/French-Air-Force
  60. https://m.planespotters.net/airline/Corsair
  61. https://m.planespotters.net/airline/Air-Atlanta-Icelandic
  62. https://m.planespotters.net/airline/Air-Malta
  63. https://m.planespotters.net/airline/KLM-Royal-Dutch-Airlines
  64. https://m.planespotters.net/airline/Transavia
  65. https://m.planespotters.net/airline/TAP-Air-Portugal
  66. https://m.planespotters.net/airline/White
  67. https://m.planespotters.net/airline/Czech-Airlines-CSA
  68. https://www.planespotters.net/airline/TAROM
  69. https://m.planespotters.net/airline/Aeroflot-Russian-Airlines
  70. https://m.planespotters.net/airline/Turkish-Airlines
  71. https://m.planespotters.net/airline/Air-Caledonie-International
  72. https://m.planespotters.net/airline/Air-Niugini
  73. Incidentes con pérdida de aparato de Airbus A310, Aviation Safety Net
  74. «Russian plane's 'brakes failed'». BBC News. 9 de julio de 2006. Consultado el 10 de abril de 2007. 
  75. «Russian Plane Lost Control Upon Landing». New York Times. 10 de julio de 2006. Consultado el 11 de abril de 2007. 
  76. «Aviation Safety Network Report». Aviation Safety Network. 12 de marzo de 2007. 
  77. «Dubai Jet Accident Injures 14». CNN. 12 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2008. 
  78. ASN Aircraft accident Airbus A.310–325 S2-ADE Dubai Airport (DXB)
  79. «30 people killed in Sudan Airways crash – statement». Sudan Tribune. 11 de junio de 2008. Archivado desde el original el 13 de junio de 2008. Consultado el 12 de noviembre de 2010. 
  80. «Yemenia Airbus black box found». 
  81. Amir, Ahmed; Andrew Cawthorne, Jon Hemming (29 de junio de 2009). «Yemeni plane crashes in Comoros, 150 on board». News (en inglés estadounidense). Reuters. Consultado el 30 de junio de 2009. 

Enlaces externos[editar]