Aeropuerto John Wayne

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Aeropuerto John Wayne
John Wayne Airport
John Wayne Airport photo D Ramey Logan.jpg
SNA ubicada en California
SNA
SNA
Situación del aeropuerto en California
IATA: SNA - OACI: KSNAFAA: SNA
Sumario
Tipo Público
Operador Orange County
Sirve a Santa Ana (CA)
Elevación 17 m / 56 pies (msnm)
Coordenadas 33°40′32″N 117°52′06″O / 33.675555555556, -117.86833333333Coordenadas: 33°40′32″N 117°52′06″O / 33.675555555556, -117.86833333333
Página web www.OCair.com
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
2L/20R 1,738 5,701 Asfalto
2R/20L 880 2,887 Asfalto
Estadísticas (2013)
Operaciones aéreas 248,225
Volumen de pasajeros 9,232,789
Fuentes: DOT/BTS,[1] Página del aeropuerto[2]
[editar datos en Wikidata]
Diagrama del aeropuerto.

El Aeropuerto John Wayne (código IATA: SNAcódigo OACI: KSNAFAA LID: SNA) es un aeropuerto internacional en Orange County, con su dirección postal en la ciudad de Santa Ana, de ahí el código de aeropuerto de IATA. La entrada al aeropuerto es por MacArthur Blvd. en Irvine, la ciudad que colinda con el aeropuerto al norte y al este. Newport Beach y Costa Mesa forman las fronteras meridionales y occidentales, junto con una pequeña área no incorporada a lo largo de la Ruta Estatal de California 73. Santa Ana está justo al norte, en realidad no toca el aeropuerto. Originalmente llamado Aeropuerto de Orange County, la junta de supervisores de Orange County le cambió el nombre en 1979 para honrar el actor John Wayne, que vivió en Newport Beach y murió ahí mismo en ese año.

El Plan Nacional de Sistemas Integrados de Aeropuertos para 2011-2015 lo categorizó como un aeropuerto de servicio comercial primario ya que cuenta con más de 10,000 abordajes de pasajeros por año.[3] Los registros de la Administración Federal de Aviación mencionan que el aeropuerto tuvo 4,247,802 de embarques en 2011, una disminución desde los 4,278,623 de 2010.[4]

El Aeropuerto Internacional John Wayne es el único aeropuerto comercial en el Orange County. Las operaciones de aviación general superan a las operaciones comerciales y en varias instalaciones en el aeropuerto opera la aviación general y la comunidad de la aviación corporativa. El otro aeropuerto de aviación general en el condado es Aeropuerto Municipal de Fullerton. Otros aeropuertos comerciales cercanos son el Aeropuerto de Long Beach, el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles y el Aeropuerto Internacional LA/Ontario. En 2008 el aeropuerto John Wayne fue el segundo aeropuerto más concurrido de la zona (por conteo de pasajeros) con casi 9 millones de pasajeros totales[5]

A 2014, las mayores aerolíneas en el aeropuerto John Wayne eran Southwest Airlines, United Airlines, American Airlines, Alaska Airlines y Delta Air Lines.

Terminal del Aeropuerto John Wayne.

La pista principal, de 5,701 pies (1,738 m), es una de las más cortas de cualquier aeropuerto importante en los Estados Unidos, y los aviones de pasajeros en el aeropuerto nunca ha sido mayor que el Boeing 757. (Algunos aviones de carga más grande vuelan de SNA, como el A310/A300 de FedEx.) Algunas puertas están construidas para soportar a aviones hasta del tamaño de un Boeing 767, lo que podría funcionar con restricciones de carga de carga útil/combustible. Nunca algún avión de fuselaje ancho ha sido alguna vez programado en SNA.

El Aeropuerto John Wayne está a 23 km (14 millas) de la principal atracción del Condado - el Disneyland Resort. (El Aeropuerto Internacional de Los Ángeles está a 56 km (35 millas) de Disneyland).

Una estatua del mismo nombre del aeropuerto acoge a los pasajeros en la zona de llegadas en la planta baja.[6]

Información del aeropuerto[editar]

El aeropuerto responde a las necesidades generales y comerciales de la aviación del área. La pista principal de 1,738 metros, es una de las más cortas de cualquier aeropuerto importante en los Estados Unidos. Debido a la pista se restringe el tráfico de aviones más grandes que el Boeing 757.

La terminal principal, lleva el nombre del último supervisor del condado (Thomas F. Riley), el cual impulsó la extensión del aeropuerto en los años 80s. La terminal de Riley se divide en dos pistas (A y B), cada pista tiene un edificio de control aéreo. Una terminal separada sirve a la aviación general. El aeropuerto J. Wayne está a 14 millas de Disneilandia, la principal atracción del Condado de Orange. Por el contrario, el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles está a 35 millas de Disneilandia. Una estatua de John Wayne da la bienvenida a los usuarios del aeropuerto.

Historia[editar]

La primera pista de aterrizaje fue construida en 1923, cuando Eddie Martin fundó una escuela de vuelo en tierra de la Compañía Irvine. Fue comprada por el Condado en 1939 y permaneció bajo propiedad y gerencia del condado. El 19 de junio de 1950, comenzó a funcionar una pista del aeropuerto y funcionó cada domingo. Debido al incremento del tráfico aéreo se cerró en 1959. En 1967, se construyó la primera terminal para pasajeros, fue nombrada Terminal Eddie Martin. La terminal Eddie Martin fue demolida en 1994 y substituida por la terminal Riley.

El 16 de agosto de 1987, el vuelo 255 de Northwest Airlines se estrelló después de despegar del Aeropuerto Metropolitano de Detroit, muriendo todos los pasajeros y la tripulación, excepto una niña de cuatro años. El vuelo cubría la ruta Detroit-Condado de Orange, con una escala en el Aeropuerto Internacional Sky Harbor de Phoenix.

La desarrollo económico y el incremento poblacional en la región estimularon la extensión y la remodelación del aeropuerto en 1974, 1980, 1982, y 1990. A finales de los 90s y a principios del siglo XXI se propuso la creación de un nuevo aeropuerto; sin embargo después de una batalla prolongada, la propuesta fue rechazada y no se construyó el aeropuerto.

En el 2003, el aeropuerto sirvió a 8.535.130 personas y se cargaron 15.406 toneladas de flete aéreo. Además la suma de despegues y aterrizaje fue de 249.551. En el 2004, se propuso cambiar el nombre del aeropuerto, sin embargo la idea fue rechazada después de recibir respuestas negativas por parte de residentes locales.

En el año 2009 Virgin America comenzó a operar en el Condado de Orange, San Francisco.

En el año 2010 Air Canada, la aerolínea más grande de Canadá, inició sus operaciones desde Toronto. Esta fue la primera vez que en el aeropuerto operaron vuelos internacionales.

Por desgracia a finales de 2010, estas dos compañías dejaron de operar vuelos comerciales en el Condado de Orange.

En 2011 la aerolínea canadiense de bajo coste, WestJet, inició sus operaciones en este aeropuerto de Calgary y Vancouver. El 11 de noviembre, el Aeropuerto John Wayne inauguró la nueva Terminal C, con nuevos despachos de aduanas para los vuelos internacionales, más cafeterías y restaurantes, nuevos mostradores de facturación y venta de billetes, así como más puertas de embarque a los aviones. Al mismo tiempo, Southwest Airlines y Frontier Airlines trasladaron sus operaciones a la nueva terminal.

En el año 2012, AirTran Airways comenzó a prestar servicio a Las Vegas, Ciudad de México, San José del Cabo y San Francisco. Esta es también fue la primera vez que el aeropuerto tenía vuelos internacionales con México. Esto hizo que el Aeropuerto John Wayne fuese uno de los aeropuertos más concurridos del estado de California.

Terminales, aerolíneas y destinos[editar]

Aviones que despegan a las 7am esperan para salir del aeropuerto John Wayne, 14 de febrero de 2015
Aviones que despegan a las 7am esperan para salir del aeropuerto John Wayne, 14 de febrero de 2015

Pasajeros[editar]

Aeropuerto John Wayne: Ex marcas de pista de 19 Derecha/1 Izquierda (19R/1L) antes de la modificación del rumbo de pista debido al cambio polar.

Las siguientes aerolíneas ofrecen servicio regular de pasajeros. Todas las llegadas internacionales (excluidos los vuelos desde los destinos con preautorización fronteriza) se procesan en la Terminal C.

Aerolíneas Destinos Terminal
Alaska Airlines Portland (OR), Puerto Vallarta (inicia el 9 de octubre de 2015),[7] San José del Cabo (inicia el 8 de octubre de 2015),[7] Seattle/Tacoma A
American Airlines Chicago-O'Hare, Dallas/Fort Worth, Phoenix[8] A
Delta Air Lines Atlanta, Minneapolis/St. Paul, Salt Lake City A
Delta Connection Salt Lake City A
Frontier Airlines Denver C
Southwest Airlines Austin, Chicago-Midway, Ciudad de México, Dallas-Love, Denver, Houston-Hobby, Kansas City (inicia el 22 de noviembre de 2015),[9] Las Vegas, Oakland, Phoenix, Portland (OR) (inicia el 9 de agosto de 2015),[9] Puerto Vallarta, Sacramento, San Francisco, San José (CA), San José del Cabo, San Luis (inicia el 22 de noviembre de 2015),[9] Seattle/Tacoma C
United Airlines Chicago-O'Hare, Denver, Houston-Intercontinental, Newark, San Francisco B
United Express Denver, San Francisco B
US Airways
operado por American Airlines
Phoenix B
WestJet Vancouver A

Rutas más transitadas[editar]

Rutas Nacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de Santa Ana (marzo 2014 - febrero 2015)[10]
Número Ciudad Pasajeros Aerolínea
1 Bandera de Arizona Phoenix, Arizona 490,000 American Airlines, Southwest Airlines, US Airways
2 Bandera de Colorado Denver, Colorado 442,000 Frontier Airlines, Southwest Airlines, United Airlines, United Express
3 Bandera de Texas Dallas, Texas 439,000 American Airlines
4 Flag of California.svg San Francisco, California 425,000 Southwest Airlines, United Airlines, United Express
5 Flag of California.svg San José, California 321,000 Southwest Airlines
6 Flag of California.svg Oakland, California 305,000 Southwest Airlines
7 Flag of Washington.svg Seattle, Washington 302,000 Alaska Airlines
8 Bandera de Illinois Chicago, Illinois 262,000 American Airlines, United Airlines
9 Bandera de Nevada Las Vegas, Nevada 260,000 Southwest Airlines
10 Flag of California.svg Sacramento, California 255,000 Southwest Airlines

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «Estadísticas de Investigación y Tecnología del DOT (en inglés)». Oficina de Estadísticas de Transporte (BTS), Administración de la Investigación y la Innovación Tecnológica (RITA), Departamento de Transporte de los Estados Unidos. 
  2. «Estadísticas del aeropuerto». Aeropuerto John Wayne, Orange County. 
  3. «2011-2015 NPIAS Informe, Apéndice A» (PDF, 2.03 MB). Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010. 
  4. «embarques para CY 2011 (en inglés)» (PDF). Administración Federal de Aviación. 9 de octubre de 2012. 
  5. «Informes de tráfico del Aeropuerto (en inglés)». Consejo Internacional de Aeropuertos. 
  6. «Estatua de John Wayne (en inglés)». Aeropuerto John Wayne, Orange County. junio de 2009. 
  7. a b «Alaska Airlines lanzará rutas Orange County-México desde octubre 2015 (en inglés)». Airline Route. abril de 2015. Consultado el 25 de abril de 2015. 
  8. «American Airlines / US Airways inician operaciones de cruce de flotas en junio 2014 (en inglés)». Airline Route. abril de 2014. Consultado el 25 de abril de 2015. 
  9. a b c «Expansión del servicio sin escala». Southwest Airlines. marzo de 2015. Consultado el 25 de abril de 2015. 
  10. http://www.transtats.bts.gov/airports.asp?pn=1&Airport=SNA&Airport_Name=Santa%20Ana,%20CA:%20John%20Wayne%20Airport-Orange%20County&carrier=FACTS. Consultado el mayo de 2015.  Falta el |título= (ayuda)

Enlaces externos[editar]