United Parcel Service

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United Parcel Service Inc.
What can Brown do for you?
United Parcel Service logo 2014.svg
Tipo Pública (NYSE: UPS)
Industria Paquetería
Fundación 28 de agosto de 1907
Fundador(es) James E. Casey
Sede central Sandy Springs, Georgia, Flag of the United States.svg Estados Unidos
Personas clave Michael L. Eskew, Chairman & CEO
Productos Carga
Servicios logísticos
Ingresos Crecimiento$42.581 millones USD (2005)
Beneficio de explotación Crecimiento$6143 millones USD (2005)
Beneficio neto Crecimiento$3870 millones USD (2005)
Empleados 407.000 (2006)
Filiales Mail Boxes Etc.
Sitio web http://www.ups.com/
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United Parcel Service, Inc. (UPS) es una de las grandes empresas de paquetería del mundo. Cada día entrega más de 14 millones de paquetes a más de 200 países de todo el mundo. Recientemente se ha expandido para cubrir otras áreas relacionadas con el transporte como la logística. Su sede principal está en Atlanta, Georgia.

La sede de Bienne, en Suiza, se encarga de las operaciones en Europa, Oriente Medio y África.

El color marrón de sus camiones, así como el uniforme de los empleados, propicia el sobrenombre con el que es conocido la compañía: "Big Brown".

En abril de 2003, UPS cambió al nuevo logotipo, remplazando así el diseño original del paquete y el escudo realizado en 1961 por Paul Rand.

Entre sus principales competidores en los Estados Unidos están FedEx, DHL y el propio servicio postal de los Estados Unidos. Históricamente, UPS sólo tenía competencia del USPS en el mercado de los envíos por tierra de bajo coste. Sin embargo, cuando FedEx adquirió RPS (Roadway Package System) y la renombró como FedEx Ground, se convirtió en competidor. Además, DHL compró posteriormente Airborne Express.

Historia[editar]

UPS Venecia.

En 1907, James E. Casey, con 19 años de edad, fundó la American Messenger Company en Seattle, Washington con 100 dólares que le había prestado un amigo. En 1913 se unió a Evert McCabe y formaron Merchants Parcel Delivery. En 1919, la compañía creció, salió de Seattle, y pasó a llamarse United Parcel Service.

El Comité de Acciones Políticas de UPS ha sido el donante más generoso a los candidatos federales en cada elección desde 1992, donando un total de 14 millones de dólares hasta el 31 de diciembre de 2005, según indican los registros de la Comisión Federal de Elecciones.

El 3 de octubre de 2005, UPS Gran Bretaña adquirió LYNX Express Ltd., una de las mayores empresas británicas de envíos por valor de 55,5 millones de libras. La operación contó con el permiso de la Comisión Europea. El primer centro de operaciones conjunto se abrió a mediados de 2006 en Dartford, al este de Londres.

Con datos de 20 de abril de 2006, UPS incrementó en un 9% el volumen de pequeños paquetes con respecto al año 2005.

En el primer trimestre de 2009, tuvo una ganancia de US$401 millones, una caída de 56% frente al mismo período de un año antes.[1]

Funcionamiento del sistema[editar]

Camión de entregas.

UPS utiliza lo que se conoce en inglés como Hub and Spoke distribution paradigm, un modelo radial mediante el cual la compañía opera unos centros que son el punto de entrada de los envíos y surten de paquetes a unos centros mayores denominados hubs, los cuales los clasifican y envían a su destino. El destino puede ser otro hub si la distancia es muy grande, o bien su destino final.

Línea aérea[editar]

UPS opera su propia aerolínea (IATA: 5X, OACI: UPS, Indicativo UPS) con base en Louisville, Kentucky. En Europa, su centro principal está en Colonia, Alemania.

Un Boeing 747-400 de UPS en Dubái; el mismo implicado en el accidente fatal del vuelo 6 en 2010.
N270UP un McDonnell Douglas MD-11F de UPS

A octubre de 2016, UPS Airlines tiene una flota activa de 236 aviones jet. La aerolínea no tiene ningún avión turbohélice, o aviones de corto alcance, en su lugar la compañía renta estos aviones a compañías como Air Cargo Carriers y Ameriflight.

Flota de UPS Airlines
Avión En Servicio Órdenes Notas
Airbus A300-600
52
Boeing 747-400BCF
2
Boeing 747-400F
11
Boeing 757-200PF
75
Boeing 767-300F
59
Todos los 767 equipados con winglets para el ahorro de combustible en 2011-14
McDonnell Douglas MD-11F
37
Total 236

Referencias[editar]

  1. «What's New». The Wall Street Journal. 24 de abril de 2009. Consultado el 24 de abril de 2009. 

Enlaces externos[editar]