Aeropuerto Internacional de San José

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Aeropuerto Internacional
de San José
San Jose International Airport
IATA: SJC
OACI: KSJC
FAA: SJC
San Jose KSJC aerial.jpg
Localización
Coordenadas 37°21′46″N 121°55′45″O / 37.362777777778, -121.92916666667Coordenadas: 37°21′46″N 121°55′45″O / 37.362777777778, -121.92916666667
Ubicación San José (Estados Unidos)
País Estados Unidos
Elevación 19 m / 62 pies (msnm)
Sirve a San José (CA)
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Ciudad de San José
Estadísticas (2018)
Operaciones aéreas 173,389
Volumen de pasajeros 14,319,292
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
12L/30R 3,353 11,000 Concreto
12R/30L 3,353 11,000 Concreto
11/29 1,402 4,599 Asfalto
Mapa
SJC ubicada en California
SJC
SJC
SJC (California)
Sitio web

El Aeropuerto Internacional de San José Norman Y. Mineta (IATA: SJCOACI: KSJCFAA LID: SJC) es un aeropuerto de propiedad pública de la ciudad de San José[4]​ en el condado de Santa Clara, California, Estados Unidos. El aeropuerto está localizado a dos millas náuticas (4 km) al noroeste del centro de San José, cerca de la intersección de tres autopistas importantes, Ruta Estatal 101, Interestatal 880, y la Ruta Estatal 87. La aerolínea dominante es Southwest Airlines y Alaska Airlines es la segunda más importante. El aeropuerto cuenta con Wifi gratis en todas las terminales.

Descripción general[editar]

A pesar de que San José es la ciudad más poblada en el área de la Bahía de San Francisco, el aeropuerto de San José (SJC) es el más pequeño de los tres aeropuerto del área de la Bahía con menos de (10.9 millones de pasajeros anual en 2006), de la mitad de un tercio del aeropuerto más importante de la región en la cual es el Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO), e incluso con menos pasajeros que el Aeropuerto Internacional de Oakland (OAK). A igual que el aeropuerto de Oakland, atrae a residentes del área de la Bahía que viven lejos del Aeropuerto de San Francisco.

El Aeropuerto Internacional de San José está situado como un "aeropuerto en el centro de la ciudad". Su ubicación relativamente cómoda para los residentes y visitantes, cerca del centro de San José también ha dado lugar a algunos inconvenientes. Por lo que ahora está rodeado de suburbios lo que dificulta su expansión. Debido a su proximidad al centro se ha implementado una restricción de altura en las construcciones de los edificios localizados en el centro de San José impuesto por las regulaciones de seguridad de la FAA.[5][6][7]

Instalaciones y aviones[editar]

Aeropuerto Internacional de San José, CA – Terminal B

El Aeropuerto Internacional Norman Y. Mineta de San José cubre un área de 420 ha (1,050 acres) a una altura de 19 m (62 pies). Tiene dos pistas de aterrizaje activas: 12L/30R y 12R/30L, cada una con 3,353 m × 46 m (11,000 x 150 pies) de concreto.[Nota 1][1]​ La separación de pista es menos de lo ideal: 700 pies entre las líneas centrales.

Nota
  1. A partir de 2014, la ex. pista 11/29 de 1,402 x 30 m (4,599 x 100 pies) cerrado indefinidamente y ahora es una calle de rodaje

En 2012 el aeropuerto tuvo 134,947 operaciones de aeronaves, promediando 370 por día: 60% de aerolíneas, 16% de taxi aéreo, 23% deaviación general y <1% militar. 123 aviones se basan en el aeropuerto: 49% de un solo motor, 12% multi-motor, el 37% jet y 2% de helicópteros.[1]

De 1960 a 2010 la Universidad Estatal de San José operó un centro de simulador de vuelo para su programa de aviación en los edificios en la esquina sureste del aeropuerto. La universidad se movió al Aeropuerto Reid-Hillview, cerca de 5 millas al sureste.

Terminales[editar]

Terminales del Aeropuerto de San José.
Pasarela que conecta el estacionamiento (izquierda) a la Terminal A (derecha).
Puerta y sala de espera en la Terminal A.

Hay dos terminales en el aeropuerto, la terminal A, abierta en 1990 y la Terminal B, abierta en 2010. Los terminales están conectados en el lado aire. El primer edificio moderno terminal del aeropuerto, la terminal C, se abrió en 1965, se cerró en 2010, y luego fue demolido. En su ubicación es ahora un estacionamiento de corto plazo.

En 2009, las puertas en el aeropuerto se volvieron a numerar en la preparación para la adición de la Terminal B. LA Puerta A16B en el extremo norte se convirtió en la puerta 1 y la puerta A1A en el extremo sur se convirtió en la puerta 16.[8]

Terminal A[editar]

La Terminal A tiene 16 puertas: 1-16.

Diseñada por un equipo de arquitectos e ingenieros dirigidos por HTB, Inc., la Terminal A y su garaje contiguo fueron originalmente diseñados y construidos en 1990 por American Airlines. El programa general fue dirigido por un equipo conjunto del aeropuerto de San José y el personal de Obras Públicas conocido como el "Equipo de desarrollo del aeropuerto". El proyecto fue galardonado con el Proyecto de Obras Públicas del Año por el Consejo de Ingenieros de Caminos de California. Se sometió a una amplia renovación y expansión en 2009, con mostradores de mayor tamaño a nivel del suelo, más espacio de estacionamiento en la acera, controles de seguridad más grandes y más concesiones. Las renovaciones y expansión fue diseñada por Curtis W. Fentress, FAIA, RIBA de Arquitectos Fentress.

La terminal incluye un edificio de llegadas internacionales, que contiene las puertas 15 y 16. Todas las llegadas de vuelos internacionales en el aeropuerto deben pasar la aduana y migración en este edificio (excepto para los vuelos de los aeropuertos con predespacho de aduana). Las puertas 17 y 18 fueron convertidas para manejar las llegadas internacionales a principios de 2015.

La Terminal A contaba con una sala de Admirals Club frente a la puerta 8 para los pasajeros de American Airlines, sin embargo, el club cerró en septiembre de 2010, debido a los crecientes costos y los recortes en su programa de vuelos a San José. La Terminal A tiene ahora un salón pago por entrada llamado The Club at SJC cerca de las puertas internacionales donde los pasajeros pueden esperar sus vuelos y tienen acceso a aperitivos y bebidas.[9]

Terminal B[editar]

El pasillo de salidas en la zona de salidas recién terminada de la Terminal B en agosto de 2009.

La sala fue diseñada por Gensler (ver foto) y la terminal por Arquitectos Fentress. La gestión de la construcción fue proporcionada por Hensel Phelps Construction Co. La terminal se inauguró oficialmente el 30 de junio de 2010. Su diseño cuenta con espacios dramáticos con luz natural, arte moderno, mostradores de boletos y puertas de uso compartido y sillas con tomacorrientes y puertos USB en el reposabrazos para cargar ordenadores portátiles o dispositivos de mano.

La terminal obtuvo una certificación LEED Plata del US Green Building Council en 2010 en reconocimiento al compromiso significativo del aeropuerto al diseño y la construcción ambientalmente sostenible.[10]

Sala Norte[editar]

La Sala Norte de la Terminal B tiene 12 puertas: 17-28. Las primeras seis puertas de la nueva sala se abrieron al público el 15 de julio de 2009. Las puertas restantes se iniciaron el 30 de junio de 2010. Southwest Airlines es el inquilino principal, junto con Alaska Airlines, Horizon Air, Hainan Airlines, British Airways y, finalmente, Air china y Lufthansa.[11]Delta Air Lines se movió de la Terminal B a la Terminal A, el 17 de enero de 2012.[12]

La terminal cuenta con 2 puertas de llegada internacionales, las puertas 17 y 18. Todas las llegadas de vuelos internacionales en el aeropuerto deben pasar la aduana y migración desde el edificio de llegadas internacionales (excepto para los vuelos de los aeropuertos con predesapacho de aduana).

Antigua Terminal C[editar]

Terminal C con sus ventanas oscuras en el primer plano, con la nueva estructura de estacionamiento detrás de él a principios de 2010.

Esta terminal se construyó en 1965, antes de que las pasarelas de acceso a aeronaves (pasillos elevados que conectan los aviones a la terminal) se hicieran común en los aeropuertos. En lugar de utilizar las pasarelas de acceso a aeronaves, la Terminal C utilizaba sobre todo escaleras. Algunas líneas aéreas, incluyendo Alaska Airlines[13]​ y SkyWest Airlines, utilizaban rampas turboway. En preparación para la construcción de la Terminal B, el extremo norte de la Terminal C, anteriormente el hogar de puertas C14-C16, que albergaba a Alaska Airlines, Horizon Air y Frontier Airlines, fue cerrada para demolición en diciembre de 2007. La porción restante de la terminal, fue reconfigurada incluyendo la adición de un nuevo y más grande, puesto de control de seguridad consolidado. La demolición del extremo norte se produjo en febrero de 2008, despejando el camino para la construcción de la Terminal B.[14]

En diciembre de 2009, United Airlines, Continental Airlines y JetBlue Airways se trasladaron a puertas nuevas o reconstruidas en la Terminal A, ya que la zona de la Terminal C que contenía las tres puertas de las líneas aéreas fue demolido. Otras aerolíneas que operaban en ese momento en la Terminal C se mantuvieron en la terminal hasta que la Sala Norte de la Terminal B abrió en junio de 2010.

El área de reclamo de equipaje de la Terminal C fue cerrado para su demolición el 2 de febrero de 2010. Esto permitió la realización de nuevos caminos del aeropuerto. La Terminal cerró oficialmente el 30 de junio de 2010. Las partes restantes de la terminal fueron derribadas en julio de 2010 y el espacio de la terminal ahora es ocupado por estacionamiento de superficie.

Aerolíneas y destinos[editar]

Boeing 737 de Southwest Airlines estacionado en la Terminal A con el estacionamiento al fondo.
Un Q400 de Horizon Air llegando a la terminal C en marzo de 2010.
Fotografía aérea de las Terminals A y B de SJC.
Los asientos del aeropuerto cuentan con conexiones en cada descansabrazos.
El servicio transoceánico reinició en el aeropuerto con los vuelos de All Nippon Airways hacia Tokio.

Pasajeros[editar]

Aerolíneas Destinos Terminal
Air Canada Toronto–Pearson (reinicia el 4 de mayo de 2020)[15] A
Air Canada Express Vancouver A
Alaska Airlines Austin, Boise, Everett, Guadalajara, Honolulu, Kahului, Kailua-Kona, Lihue, Los Ángeles, Newark, Nueva York–JFK (finaliza el 6 de enero de 2020),[16]Orange County (finaliza el 6 de enero de 2020),[17]Portland (OR), Puerto Vallarta (reinicia el 19 de marzo de 2020),[18]Reno/Tahoe, San Diego, San José del Cabo, Seattle/Tacoma, Tucson (finaliza el 5 de enero de 2020)[19] B
All Nippon Airways Tokio–Haneda (inicia el 29 de marzo de 2020),[20]Tokio-Narita (finaliza el 28 de marzo de 2020)[20] A
American Airlines Chicago-O'Hare, Dallas/Fort Worth, Phoenix–Sky Harbor A
American Eagle Los Ángeles A
British Airways Londres-Heathrow B
Delta Air Lines Atlanta, Detroit, Minneapolis/St. Paul, Nueva York–JFK, Salt Lake City, Seattle/Tacoma
Estacional: Los Ángeles
A
Delta Connection Las Vegas, Los Ángeles, Seattle/Tacoma (finaliza el 7 de junio de 2020)
Estacional: Salt Lake City
A
Frontier Airlines Denver, Las Vegas A
Hainan Airlines Pekín-Capital B
Hawaiian Airlines Honolulu, Kahului A
JetBlue Airways Boston, Long Beach, New York-JFK A
Southwest Airlines Albuquerque, Austin, Boise, Burbank, Chicago-Midway, Dallas-Love, Denver, Honolulu, Houston-Hobby, Kahului, Kailua-Kona (inicia el 21 de enero de 2020),[21]Las Vegas, Lihue (inicia el 19 de enero de 2020),[21]Long Beach, Los Ángeles, Nashville, Ontario, Orange County, Phoenix–Sky Harbor, Portland (OR), Reno/Tahoe, Salt Lake City, San Diego, San Luis, Seattle/Tacoma, Spokane, Tucson
Estacional: Baltimore, El Paso, Nueva Orleans, Orlando, San José del Cabo
B
United Airlines Chicago–O'Hare, Denver, Houston-Intercontinental A
United Express Denver A
Volaris Guadalajara, León/Del Bajío, Morelia, Zacatecas A

Destinos internacionales[editar]

Se ofrece servicio a 11 destinos internacionales, a cargo de 8 aerolíneas.

Ciudades Nombre del aeropuerto Aerolíneas Terminal
Norteamérica
CanadáFlag of Canada.svg Canadá (2 destinos, 2 aerolíneas)
Toronto Aeropuerto Internacional Toronto Pearson Bandera de Canadá Air Canada (reinicia el 4 de mayo de 2020)[15] A
Vancouver Aeropuerto Internacional de Vancouver Bandera de Canadá Air Canada Express A
MéxicoFlag of Mexico.svg México (6 destinos, 3 aerolíneas)
Guadalajara Aeropuerto Internacional de Guadalajara Bandera de Estados Unidos Alaska Airlines / Bandera de México Volaris A, B
León Aeropuerto Internacional del Bajío Bandera de México Volaris A
Morelia Aeropuerto Internacional General Francisco J. Mujica Bandera de México Volaris A
Puerto Vallarta Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta Bandera de Estados Unidos Alaska Airlines (reinicia el 19 de marzo de 2020)[18] B
San José del Cabo Aeropuerto Internacional de Los Cabos Bandera de Estados Unidos Alaska Airlines / Bandera de Estados Unidos Southwest Airlines (Estacional) B
Zacatecas Aeropuerto Internacional de Zacatecas Bandera de México Volaris A
Europa
Reino UnidoBandera de Reino Unido Reino Unido (1 destino, 1 aerolínea)
Londres Aeropuerto de Londres-Heathrow Bandera de Reino Unido British Airways B
Asia
ChinaBandera de la República Popular China China (1 destino, 1 aerolínea)
Pekín Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital Bandera de la República Popular China Hainan Airlines B
JapónBandera de Japón Japón (1 destino, 1 aerolínea)
Tokio Aeropuerto Internacional de Narita Bandera de Japón All Nippon Airways (finaliza el 28 de marzo de 2020)[20] A
Aeropuerto Internacional de Haneda Bandera de Japón All Nippon Airways (inicia el 29 de marzo de 2020)[20]
A
Total: 11 destinos, 5 países, 8 aerolíneas

Destinos nacionales[editar]

Se brinda servicio a 41 ciudades dentro del país a cargo de 12 aerolíneas.

Destinos Nacionales del Aeropuerto de San José
Map pointer.svg SJC
Destinos Southwest Airlines Alaska Airlines Delta Air Lines American Airlines United Airlines Frontier Airlines Otra #
Albuquerque (ABQ) 1
Atlanta (ATL) 1
Austin (AUS) 2
Baltimore (BWQ) 1
Boise (BOI) 2
Boston (BOS) JetBlue Airways 1
Burbank (BUR) 1
Chicago (ORD) 2
Chicago (MDW) 1
Dallas (DFW) 1
Dallas (DAL) 1
Denver (DEN) 3
Detroit (DTW) 1
El Paso (ELP) 1
Everett (PAE) 1
Honolulu (HNL) Hawaiian Airlines 3
Houston (IAH) 1
Houston (HOU) 1
Kahului (OGG) Hawaiian Airlines 3
Kailua (KOA) 2
Las Vegas (LAS) 3
Lihue (LIH) 2
Long Beach (LGB) JetBlue Airways 2
Los Ángeles (LAX) 4
Minneapolis (MSP) 1
Nashville (BNA) 1
Newark (EWR) 1
Nueva Orleans (MSY) 1
Nueva York (JFK) JetBlue Airways 3
Ontario (ONT) 1
Orange County (SNA) 2
Orlando (MCO) 1
Phoenix (PHX) 2
Portland (PDX) 2
Reno (RNO) 2
Salt Lake City (SLC) 2
San Diego (SAN) 2
San Luis (STL) 1
Seattle (SEA) 3
Spokane (GEG) 1
Tucson (TUS) 2
Total 31 16 8 4 3 2 5 41

Estadísticas[editar]

Rutas más transitadas[editar]

Rutas Nacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de San José (septiembre 2018 - agosto 2019)[22]
Número Ciudad Pasajeros Aerolínea
1 Flag of California.svg Los Ángeles, California 678,000 Alaska Airlines, American Eagle, Delta Connection, Southwest Airlines
2 Bandera del Estado de Washington Seattle, Washington 627,000 Alaska Airlines, Delta Air Lines, Delta Connection, Southwest Airlines
3 Flag of California.svg San Diego, California 614,000 Alaska Airlines, Southwest Airlines
4 Flag of California.svg Orange County, California 486,000 Alaska Airlines, Southwest Airlines
5 Bandera de Nevada Las Vegas, Nevada 455,000 Delta Connection, Frontier Airlines, Southwest Airlines
6 Bandera de Arizona Phoenix, Arizona 425,000 American Airlines, Southwest Airlines
7 Bandera de Oregón Portland, Oregón 376,000 Alaska Airlines, Southwest Airlines
8 Flag of California.svg Burbank, California 359,000 Alaska Airlines, Southwest Airlines
9 Bandera de Colorado Denver, Colorado 354,000 Frontier Airlines, Southwest Airlines, United Airlines, United Express
10 Bandera de Utah Salt Lake City, Utah 216,000 Delta Air Lines, Delta Connection, Southwest Airlines
Rutas Internacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de San José (2018)[23]
Número Ciudad Pasajeros Aerolínea
1 Bandera de México Guadalajara, México 256,789 Alaska Airlines, Volaris
2 Bandera de Reino Unido Londres, Reino Unido 107,458 British Airways
3 Bandera de Japón Tokio, Japón 92,307 All Nippon Airways
4 Bandera de México San José del Cabo, México 80,175 Alaska Airlines, Southwest Airlines
5 Bandera de Canadá Vancouver, Canadá 58,639 Air Canada Express
6 Bandera de la República Popular China Pekín, China 42,822 Hainan Airlines
7 Bandera de Alemania Fráncfort, Alemania 30,502 Lufthansa
8 Bandera de la República Popular China Shanghái, China 16,044 Air China
9 Bandera de México Morelia, México 15,334 Volaris
10 Bandera de México Ciudad de México, México 11,693 Aeroméxico

Tráfico anual[editar]

Tráfico anual de SJC de 1998 a 2018[24]
Año Pasajeros Cambio Carga (Ton) Cambio
1998 10,506,173 Sin cambios 132,009 Sin cambios
1999 11,452,334 Crecimiento 9.01% 143,376 Crecimiento 8.61%
2000 13,096,523 Crecimiento 14.4% 161,967 Crecimiento 13.0%
2001 13,074,467 Decrecimiento 0.17% 158,582 Decrecimiento 2.09%
2002 11,117,457 Decrecimiento 15.0% 154,792 Decrecimiento 2.39%
2003 10,601,190 Decrecimiento 4.64% 119,419 Decrecimiento 22.9%
2004 11,046,489 Crecimiento 4.20% 119,831 Crecimiento 0.35%
2005 10,891,466 Decrecimiento 1.40% 104,671 Decrecimiento 12.7%
2006 10,708,068 Decrecimiento 1.68% 101,062 Decrecimiento 3.45%
2007 10,658,191 Decrecimiento 0.47% 91,430 Decrecimiento 9.53%
2008 9,720,150 Decrecimiento 8.80% 81,222 Decrecimiento 11.2%
2009 8,321,750 Decrecimiento 14.4% 59,471 Decrecimiento 26.8%
2010 8,246,342 Decrecimiento 0.91% 49,363 Decrecimiento 17.0%
2011 8,356,981 Crecimiento 1.34% 44,042 Decrecimiento 10.8%
2012 8,296,392 Decrecimiento 0.73% 41,795 Decrecimiento 5.10%
2013 8,783,319 Crecimiento 5.87% 46,820 Crecimiento 12.0%
2014 9,385,212 Crecimiento 6.85% 53,287 Crecimiento 13.8%
2015 9,799,527 Crecimiento 4.41% 53,837 Crecimiento 1.03%
2016 10,796,725 Crecimiento 10.2% 60,360 Crecimiento 12.1%
2017 12,480,232 Crecimiento 15.6% 61,315 Crecimiento 1.66%
2018 14,319,292 Crecimiento 14.7% 60,182 Decrecimiento 1.85%

Transporte terrestre[editar]

El sitio web del aeropuerto tiene listada las opciones de transporte terrestre del Aeropuerto Internacional de San José incluyendo taxis, limusinas, automóviles de renta, autobuses expresos.

Conexiones al tránsito público[editar]

VTA Route 10 Airport Flyer conecta al aeropuerto con la Estación Santa Clara para Caltrain y el ferrocarril Altamont Commuter Express al igual que numerosos autobuses locales; y hacia la Estación del Metro/Tren ligero y aeropuerto para el Ferrocarril de tren ligero VTA.

Aeropuertos cercanos[editar]

Los aeropuertos más cercanos son:[25]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b c Registro principal de la FAA para el SJC (Forma 5010 PDF), effective April 10, 2008
  2. FAA Passenger Boarding Data for 2006, as published November 26, 2007.
  3. «Airport Activity». Mineta San José International Airport. enero de 2019. Consultado el 27 de marzo de 2019. 
  4. Ciudad de San José, sitio web oficial
  5. Hamm, Andrew (24 de febrero de 2006). San Jose studying building heights vs. airport flights issue. San Jose Business Journal. Consultado el 10 de julio de 2008. 
  6. «Zoning Ordinance: Downtown Height Study». City of San Jose. 29 de enero de 2007. Consultado el 10 de julio de 2008.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión).
  7. Lohse, Deborah (30 de enero de 2007). San Jose skyline vs. flight path. San Jose Mercury News. Consultado el 10 de julio de 2008. 
  8. «Airport Construction Update». Mineta San Jose International Airport. 28 de julio de 2009. Archivado desde el original el 13 de junio de 2010. Consultado el 2 de julio de 2010. 
  9. «Mineta San José International/Silicon Valley Airport – Traveler Information – The Club at SJC – Amenities». Archivado desde el original el 5 de junio de 2015. Consultado el 4 de junio de 2015. 
  10. [1]
  11. «Mineta San José International/Silicon Valley Airport – Traveler Information». Fly San Jose. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2017. 
  12. «Delta Air Lines moving to Terminal A next week – San Jose Mercury News». Mercurynews.com. Consultado el 29 de abril de 2013. 
  13. Service improvement benefits Alaska passengers
    • Archivado el 12 de febrero de 2008 en la Wayback Machine.. Airport Report. Vol. 3, No. 1. Norman Y. Mineta San Jose International Airport. June 2004.
  14. Airport Construction Update 12/14/07 (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión).
  15. a b «Air Canada Announces First Two New Routes To Be Operated With Game Changing Airbus A220-300». Air Canada. agosto de 2019. Consultado el 14 de agosto de 2019. 
  16. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/286828/alaska-airlines-1h20-san-francisco-bay-area-network-adjustment/
  17. «Alaska Airlines 1H20 San Francisco Bay Area network adjustment». Routes Online. octubre de 2019. Consultado el 24 de octubre de 2019. 
  18. a b https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/286693/alaska-adds-san-jose-ca-puerto-vallarta-flights-from-march-2020/
  19. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/286828/alaska-airlines-1h20-san-francisco-bay-area-network-adjustment/
  20. a b c d «ANA will fly to five new cities from Haneda Airport starting in summer 2020». 
  21. a b «Southwest Airlines January 2020 network changes». Routes Online. septiembre de 2019. Consultado el 17 de septiembre de 2019. 
  22. «RITA | BTS | Transtats». Transtats.bts.gov. Consultado el 22 de noviembre de 2019. 
  23. «International BTS Traffic Stats». Transtats.bts.gov. Consultado el 18 de julio de 2019. 
  24. «California Air Traffic Statistical Reports». Consultado el 27 de marzo de 2019. 
  25. «Aeropuerto Internacional de San José (SJC)». Aeropuertos.net. Consultado el 20 de agosto de 2019. 

Enlaces externos[editar]