Aeropuerto Internacional de San José

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Aeropuerto Internacional
de San José
San Jose International Airport
San Jose KSJC aerial.jpg
SJC ubicada en California
SJC
SJC
Situación del aeropuerto en California

SJC Airport Diagram.svgDiagrama de la FAA del aeropuerto
IATA: SJC - OACI: KSJCFAA: SJC
Sumario
Tipo Público
Propietario Ciudad de San José
Sirve a San José (CA)
Elevación 19 m / 62 pies (msnm)
Coordenadas 37°21′46″N 121°55′45″O / 37.362777777778, -121.92916666667Coordenadas: 37°21′46″N 121°55′45″O / 37.362777777778, -121.92916666667
Página web www.flysanjose.com
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
12L/30R 3,353 11,000 Concreto
12R/30L 3,353 11,000 Concreto
11/29 1,402 4,599 Asfalto
Estadísticas (2015)
Operaciones aéreas 129,021
Volumen de pasajeros 9,799,427
Fuentes: Página del aeropuerto,[1] FAA Airport Master Record[2] y FAA Passenger Boarding Data[3]
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El Aeropuerto Internacional de San José Norman Y. Mineta (código IATA: SJCcódigo OACI: KSJCFAA LID: SJC) es un aeropuerto de propiedad publica de la ciudad de San José[4] en el condado de Santa Clara, California, Estados Unidos. El aeropuerto está localizado a dos millas náuticas (4 km) al noroeste del centro de San José, cerca de la intersección de tres autopistas importantes, Ruta Estatal 101, Interestatal 880, y la Ruta Estatal 87. La aerolínea dominante es Southwest Airlines y Alaska Airlines es la segunda más importante. El aeropuerto cuenta con Wifi gratis en todas las terminales.

Descripción general[editar]

A pesar de que San José es la ciudad más poblada en el área de la Bahía de San Francisco, el aeropuerto de San José (SJC) es el más pequeño de los tres aeropuerto del área de la Bahía con menos de (10.9 millones de pasajeros anual en 2006), de la mitad de un tercio del aeropuerto más importante de la región en la cual es el Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO), e incluso con menos pasajeros que el Aeropuerto Internacional de Oakland (OAK). A igual que el aeropuerto de Oakland, atrae a residentes del área de la Bahía que viven lejos del Aeropuerto de San Francisco.

El Aeropuerto Internacional de San José está situado como un "aeropuerto en el centro de la ciudad". Su ubicación relativamente cómoda para los residentes y visitantes, cerca del centro de San José también ha dado lugar a algunos inconvenientes. Por lo que ahora está rodeado de suburbios lo que dificulta su expansión. Debido a su proximidad al centro se ha implementado una restricción de altura en las construcciones de los edificios localizados en el centro de San José impuesto por las regulaciones de seguridad de la FAA.[5] [6] [7]

Instalaciones y aviones[editar]

Aeropuerto Internacional de San José, CA – Terminal B

El Aeropuerto Internacional Norman Y. Mineta de San José cubre un área de 420 ha (1,050 acres) a una altura de 19 m (62 pies). Tiene dos pistas de aterrizaje activas: 12L/30R y 12R/30L, cada una con 3,353 m × 46 m (11,000 x 150 pies) de concreto.[Nota 1] [2] La separación de pista es menos de lo ideal: 700 pies entre las líneas centrales.

Nota
  1. A partir de 2014, la ex. pista 11/29 de 1,402 x 30 m (4,599 x 100 pies) cerrado indefinidamente y ahora es una calle de rodaje

En 2012 el aeropuerto tuvo 134,947 operaciones de aeronaves, promediando 370 por día: 60% de aerolíneas, 16% de taxi aéreo, 23% deaviación general y <1% militar. 123 aviones se basan en el aeropuerto: 49% de un solo motor, 12% multi-motor, el 37% jet y 2% de helicópteros.[2]

De 1960 a 2010 la Universidad Estatal de San José operó un centro de simulador de vuelo para su programa de aviación en los edificios en la esquina sureste del aeropuerto. La universidad se movió al Aeropuerto Reid-Hillview, cerca de 5 millas al sureste.

Terminales[editar]

Terminales del Aeropuerto de San José.
Pasarela que conecta el estacionamiento (izquierda) a la Terminal A (derecha).
Puerta y sala de espera en la Terminal A.

Hay dos terminales en el aeropuerto, la terminal A, abierta en 1990 y la Terminal B, abierta en 2010. Los terminales están conectados en el lado aire. El primer edificio moderno terminal del aeropuerto, la terminal C, se abrió en 1965, se cerró en 2010, y luego fue demolido. En su ubicación es ahora un estacionamiento de corto plazo.

En 2009, las puertas en el aeropuerto se volvieron a numerar en la preparación para la adición de la Terminal B. LA Puerta A16B en el extremo norte se convirtió en la puerta 1 y la puerta A1A en el extremo sur se convirtió en la puerta 16.[8]

Terminal A[editar]

La Terminal A tiene 16 puertas: 1-16.

Diseñada por un equipo de arquitectos e ingenieros dirigidos por HTB, Inc., la Terminal A y su garaje contiguo fueron originalmente diseñados y construidos en 1990 por American Airlines. El programa general fue dirigido por un equipo conjunto del aeropuerto de San José y el personal de Obras Públicas conocido como el "Equipo de desarrollo del aeropuerto". El proyecto fue galardonado con el Proyecto de Obras Públicas del Año por el Consejo de Ingenieros de Caminos de California. Se sometió a una amplia renovación y expansión en 2009, con mostradores de mayor tamaño a nivel del suelo, más espacio de estacionamiento en la acera, controles de seguridad más grandes y más concesiones. Las renovaciones y expansión fue diseñada por Curtis W. Fentress, FAIA, RIBA de Arquitectos Fentress.

La terminal incluye un edificio de llegadas internacionales, que contiene las puertas 15 y 16. Todas las llegadas de vuelos internacionales en el aeropuerto deben pasar la aduana y migración en este edificio (excepto para los vuelos de los aeropuertos con predespacho de aduana). Las puertas 17 y 18 fueron convertidas para manejar las llegadas internacionales a principios de 2015.

La Terminal A contaba con una sala de Admirals Club frente a la puerta 8 para los pasajeros de American Airlines, sin embargo, el club cerró en septiembre de 2010, debido a los crecientes costos y los recortes en su programa de vuelos a San José. La Terminal A tiene ahora un salón pago por entrada llamado The Club at SJC cerca de las puertas internacionales donde los pasajeros pueden esperar sus vuelos y tienen acceso a aperitivos y bebidas.[9]

Terminal B[editar]

El pasillo de salidas en la zona de salidas recién terminada de la Terminal B en agosto de 2009.

La sala fue diseñada por Gensler (ver foto) y la terminal por Arquitectos Fentress. La gestión de la construcción fue proporcionada por Hensel Phelps Construction Co. La terminal se inauguró oficialmente el 30 de junio de 2010. Su diseño cuenta con espacios dramáticos con luz natural, arte moderno, mostradores de boletos y puertas de uso compartido y sillas con tomacorrientes y puertos USB en el reposabrazos para cargar ordenadores portátiles o dispositivos de mano.

La terminal obtuvo una certificación LEED Plata del US Green Building Council en 2010 en reconocimiento al compromiso significativo del aeropuerto al diseño y la construcción ambientalmente sostenible.[10]

Sala Norte[editar]

La Sala Norte de la Terminal B tiene 12 puertas: 17-28. Las primeras seis puertas de la nueva sala se abrieron al público el 15 de julio de 2009. Las puertas restantes se iniciaron el 30 de junio de 2010. Southwest Airlines es el inquilino principal, junto con Alaska Airlines, Horizon Air, Hainan Airlines, British Airways y, finalmente, Air china y Lufthansa.[11] Delta Air Lines se movió de la Terminal B a la Terminal A, el 17 de enero de 2012.[12]

La terminal cuenta con 2 puertas de llegada internacionales, las puertas 17 y 18. Todas las llegadas de vuelos internacionales en el aeropuerto deben pasar la aduana y migración desde el edificio de llegadas internacionales (excepto para los vuelos de los aeropuertos con predesapacho de aduana).

Antigua Terminal C[editar]

Terminal C con sus ventanas oscuras en el primer plano, con la nueva estructura de estacionamiento detrás de él a principios de 2010.

Esta terminal se construyó en 1965, antes de que las pasarelas de acceso a aeronaves (pasillos elevados que conectan los aviones a la terminal) se hicieran común en los aeropuertos. En lugar de utilizar las pasarelas de acceso a aeronaves, la Terminal C utilizaba sobre todo escaleras. Algunas líneas aéreas, incluyendo Alaska Airlines[13] y SkyWest Airlines, utilizaban rampas turboway. En preparación para la construcción de la Terminal B, el extremo norte de la Terminal C, anteriormente el hogar de puertas C14-C16, que albergaba a Alaska Airlines, Horizon Air y Frontier Airlines, fue cerrada para demolición en diciembre de 2007. La porción restante de la terminal, fue reconfigurada incluyendo la adición de un nuevo y más grande, puesto de control de seguridad consolidado. La demolición del extremo norte se produjo en febrero de 2008, despejando el camino para la construcción de la Terminal B. [14]

En diciembre de 2009, United Airlines, Continental Airlines y JetBlue Airways se trasladaron a puertas nuevas o reconstruidas en la Terminal A, ya que la zona de la Terminal C que contenía las tres puertas de las líneas aéreas fue demolido. Otras aerolíneas que operaban en ese momento en la Terminal C se mantuvieron en la terminal hasta que la Sala Norte de la Terminal B abrió en junio de 2010.

El área de reclamo de equipaje de la Terminal C fue cerrado para su demolición el 2 de febrero de 2010. Esto permitió la realización de nuevos caminos del aeropuerto. La Terminal cerró oficialmente el 30 de junio de 2010. Las partes restantes de la terminal fueron derribadas en julio de 2010 y el espacio de la terminal ahora es ocupado por estacionamiento de superficie.

Aerolíneas y destinos[editar]

Boeing 737 de Southwest Airlines estacionado en la Terminal A con el estacionamiento al fondo.
Un Q400 de Horizon Air llegando a la terminal C en marzo de 2010.
Fotografía aérea de las Terminals A y B de SJC.
Los asientos del aeropuerto cuentan con conexiones en cada descansabrazos.
El servicio transatlántico reinició en el aeropuerto con los vuelos de All Nippon Airways hacia Tokio.

Pasajeros[editar]

Aerolíneas Destinos Terminal
Air Canada Express Vancouver A
Alaska Airlines Guadalajara, Honolulu, Kahului, Kailua-Kona, Lihue, Portland (OR), San José del Cabo, Seattle/Tacoma B
Alaska Airlines operado por Horizon Air Boise, Eugene, Reno/Tahoe, Salt Lake City B
Alaska Airlines
operado por SkyWest Airlines
Burbank (inicia el 16 de marzo de 2017),[15] Orange County, Portland (OR), San Diego B
All Nippon Airways Tokio-Narita A
American Airlines Chicago-O'Hare, Dallas/Fort Worth, Phoenix–Sky Harbor
Estacional: Charlotte
A
American Eagle Los Ángeles, Phoenix–Sky Harbor A
British Airways Londres-Heathrow B
Delta Air Lines Atlanta, Los Ángeles, Minneapolis/St. Paul, Salt Lake City A
Delta Connection Las Vegas, Los Ángeles, Salt Lake City, Seattle/Tacoma A
Hainan Airlines Pekín-Capital B
Hawaiian Airlines Honolulu, Kahului A
JetBlue Airways Boston, New York-JFK A
JetSuiteX Chárter estacional: Bozeman, Burbank (inician el 30 de junio de 2016) FBO
Lufthansa
operado por Lufthansa CityLine
Fráncfort (inicia el 1 de julio de 2016)[16] ASA
Southwest Airlines Austin, Baltimore (inicia el 6 de noviembre de 2016),[17] Burbank, Chicago-Midway, Dallas-Love, Denver, Las Vegas, Los Ángeles, Ontario, Orange County, Phoenix–Sky Harbor, Portland (OR), Salt Lake City (inicia el 6 de noviembre de 2016),[18] San Diego, Seattle/Tacoma B
United Airlines Denver, Houston-Intercontinental A
United Express Denver A
Volaris Guadalajara A

Carga[editar]

Aerolíneas Destinos
FedEx Express Memphis, Indianápolis
UPS Airlines Chicago-Rockford, Dallas/Fort Worth, Des Moines, Filadelfia, Louisville, Ontario

Destinos internacionales[editar]

Se ofrece servicio a 7 destinos internacionales, a cargo de 7 aerolíneas.

Ciudades Nombre del aeropuerto Aerolíneas Terminal
Norteamérica
Flag of Canada.svg Canadá (1 destino, 1 aerolínea)
Vancouver Aeropuerto Internacional de Vancouver Bandera de Canadá Air Canada Express A
Flag of Mexico.svg México (2 destinos, 2 aerolíneas)
Guadalajara Aeropuerto Internacional de Guadalajara Bandera de los Estados Unidos Alaska Airlines / Bandera de México Volaris A, B
San José del Cabo Aeropuerto Internacional de Los Cabos Bandera de los Estados Unidos Alaska Airlines B
Europa
Flag of Germany.svg Alemania (1 destino, 2 aerolíneas)
Fráncfort Aeropuerto de Fráncfort del Meno Bandera de Alemania Lufthansa operado por Lufthansa CityLine (inicia el 1 de julio de 2016)[16] ASA
Bandera del Reino Unido Reino Unido (1 destino, 1 aerolínea)
Londres Aeropuerto de Londres-Heathrow Bandera del Reino Unido British Airways B
Asia
Bandera de la República Popular China China (1 destino, 1 aerolínea)
Pekín Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital Bandera de la República Popular China Hainan Airlines B
Bandera de Japón Japón (1 destino, 1 aerolínea)
Tokio Aeropuerto Internacional de Narita Bandera de Japón All Nippon Airways A
Total: 7 destinos, 6 países, 7 aerolíneas

Destinos nacionales[editar]

Se brinda servicio a 31 ciudades dentro del país a cargo de 13 aerolíneas.

Destinos Nacionales del Aeropuerto de San José
Map pointer.svg SJC
Destinos Southwest Airlines Alaska Airlines Delta Air Lines American Airlines United Airlines Hawaiian Airlines Otra #
Atlanta (ATL) 1
Austin (AUS) 1
Baltimore (BWQ) 1
Boise (BOI) 1
Boston (BOS) JetBlue Airways 1
Bozeman (BZN) JetSuiteX 1
Burbank (BUR) JetSuiteX 3
Charlotte (CLT) 1
Chicago (ORD) 1
Chicago (MDW) 1
Dallas (DFW) 1
Dallas (DAL) 1
Denver (DEN) 2
Eugene (EUG) 1
Honolulu (HNL) 2
Houston (IAH) 1
Kahului (OGG) 2
Kailua (KOA) 1
Las Vegas (LAS) 2
Lihue (LIH) 1
Los Ángeles (LAX) 3
Minneapolis (MSP) 1
Nueva York (JFK) JetBlue Airways 1
Ontario (ONT) 1
Orange County (SNA) 2
Phoenix (PHX) 2
Portland (PDX) 2
Reno (RNO) 1
Salt Lake City (SLC) 3
San Diego (SAN) 2
Seattle (SEA) 3
Total 15 13 6 5 2 2 4 31

Rutas más transitadas[editar]

Rutas Nacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de San José (marzo 2015 - febrero 2016)[19]
Número Ciudad Pasajeros Aerolínea
1 Flag of California.svg Los Ángeles, California 565,000 American Eagle, Delta Connection, Southwest Airlines, US Airways Express
2 Flag of Washington.svg Seattle, Washington 484,000 Alaska Airlines, Delta Connection, Southwest Airlines
3 Bandera de Arizona Phoenix, Arizona 389,000 American Airlines, Southwest Airlines, US Airways
4 Flag of California.svg San Diego, California 354,000 Southwest Airlines
5 Bandera de Nevada Las Vegas, Nevada 350,000 Southwest Airlines
6 Flag of California.svg Orange County, California 331,000 Southwest Airlines
7 Bandera de Oregón Portland, Oregón 282,000 Alaska Airlines, Southwest Airlines
8 Bandera de Colorado Denver, Colorado 256,000 Southwest Airlines, United Airlines, United Express
9 Flag of California.svg Burbank, California 204,000 Southwest Airlines
10 Bandera de Texas Dallas/Fort Worth, Texas 202,000 American Airlines

Tráfico anual[editar]

Tráfico anual de pasajeros en el Aeropuerto de San José de 2002 a 2015[20]
Año Pasajeros
2015 9,799,427
2014 9,385,212
2013 8,783,319
2012 8,296,174
2011 8,357,384
2010 8,246,064
2009 8,321,750
2008 9,717,717
2007 10,658,389
2006 10,708,065
2005 10,755,978
2004 10,733,532
2003 10,355,975
2002 10,935,830

Transporte terrestre[editar]

El sitio web del aeropuerto tiene listada las opciones de transporte terrestre del Aeropuerto Internacional de San José incluyendo taxis, limusinas, automóviles de renta, autobuses expresos.

Conexiones al tránsito público[editar]

VTA Route 10 Airport Flyer conecta al aeropuerto con la Estación Santa Clara para Caltrain y el ferrocarril Altamont Commuter Express al igual que numerosos autobuses locales; y hacia la Estación del Metro/Tren ligero y aeropuerto para el Ferrocarril de tren ligero VTA.

Aeropuertos cercanos[21] [editar]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. Norman Y. Mineta San José International Airport – Airport Activity (2014)
  2. a b c Registro principal de la FAA para el SJC (Forma 5010 PDF), effective April 10, 2008
  3. FAA Passenger Boarding Data for 2006, as published November 26, 2007.
  4. Ciudad de San José, sitio web oficial
  5. Hamm, Andrew (24 de febrero de 2006). San Jose studying building heights vs. airport flights issue. San Jose Business Journal. Consultado el 10 de julio de 2008. 
  6. «Zoning Ordinance: Downtown Height Study». City of San Jose. 29 de enero de 2007. Consultado el 10 de julio de 2008. 
  7. Lohse, Deborah (30 de enero de 2007). San Jose skyline vs. flight path. San Jose Mercury News. Consultado el 10 de julio de 2008. 
  8. «Airport Construction Update». Mineta San Jose International Airport. 28 de julio de 2009. Consultado el 2 de julio de 2010. 
  9. «Mineta San José International/Silicon Valley Airport – Traveler Information – The Club at SJC – Amenities». Consultado el 4 de junio de 2015. 
  10. [1] Archivado 2012-marzo-4 en la Wayback Machine.
  11. «Mineta San José International/Silicon Valley Airport – Traveler Information». Fly San Jose. 
  12. «Delta Air Lines moving to Terminal A next week – San Jose Mercury News». Mercurynews.com. Consultado el 29 de abril de 2013. 
  13. Service improvement benefits Alaska passengers. Airport Report. Vol. 3, No. 1. Norman Y. Mineta San Jose International Airport. June 2004.
  14. Airport Construction Update 12/14/07
  15. http://www.prnewswire.com/news-releases/alaska-airlines-adds-california-routes-300270891.html
  16. a b «Lufthansa to Launch Frankfurt – San Jose CA Service from late-April 2016». Airline Route. Consultado el 15 de octubre de 2015. 
  17. https://www.southwest.com/html/promotions/newservice.html
  18. https://espanol.southwest.com/html/promotions/newservice.html
  19. «RITA | BTS | Transtats». Transtats.bts.gov. Consultado el 19 de mayo de 2016. 
  20. «Mineta San José International/Silicon Valley Airport - About SJC - Activity and Financials - Airport Activity». Consultado el 5 de marzo de 2016. 
  21. «Aeropuerto Internacional de San José (SJC)». Aeropuertos.net. diciembre de 2014. Consultado el 19 de diciembre de 2014. 

Enlaces externos[editar]