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Aeropuerto Internacional de Austin-Bergstrom

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Aeropuerto Internacional
de Austin-Bergstrom
Austin–Bergstrom International Airport
IATA: AUS OACI: KAUS FAA: AUS
Localización
Ubicación Austin, Estados Unidos
Elevación 165.2
Sirve a Área metropolitana de Austin
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Ciudad de Austin
Operador Departamento de Aviación de la Ciudad de Austin
Servicios y conexiones
Base para
Estadísticas (2023)
Operaciones aéreas 275,779
Volumen de Pasajeros 22,095,876
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
17L/35R2,743Concreto
17R/35L3,733Concreto
Mapa
AUS ubicada en Texas
AUS
AUS
Situación del aeropuerto en Texas
Diagrama de la FAA del aeropuerto.
Sitio web
www.austintexas.gov/airport

Información de salidas
Información de llegadas
Fuente: Administración Federal de Aviación[1][2]

El Aeropuerto Internacional de Austin-Bergstrom o ABIA (por sus siglas en inglés) (IATA: AUS, ICAO: KAUS, FAA LID: AUS) (anteriormente BSM) es un aeropuerto internacional Clase C localizado en Austin, Texas, Estados Unidos (la capital de Texas), y sirve al Área metropolitana de Austin, la trigésima cuarta área metropolitana más grande de Estados Unidos. Localizada a 8 km (5 millas) al sureste del distrito financiero de Austin, cubre un área de 1,717 ha (4,242 acres) y tiene dos pistas de aterrizaje y tres helipuertos. Se encuentra en el lugar donde estaba la[Base de la Fuerza Aérea Bergstrom. El aeropuerto y la base aérea fueron nombrados por el Capitán John August Earl Bergstrom, un oficial que sirvió en el 19o Grupo de Bombardeo.[3]​ El aeropuerto reemplazó al[Aeropuerto Municipal Robert Mueller como el aeropuerto principal de Austin.

Un total de 11,897,959 de pasajeros viajaron a través del Aeropuerto Internacional de Austin-Bergstrom en 2015, mientras que en 2016 fueron 12,436,849 de pasajeros.[2]​ El aeropuerto es ahora el 34.º aeropuerto más ocupado de Estados Unidos por su número total de pasajeros.[4]​ El total de pasajeros anual en 2015 aumentó en un 11% desde el año récord anterior de 2014.

El servicio regular de pasajeros comenzó en el aeropuerto el domingo 23 de mayo de 1999.[5]​ El primer servicio trasatlántico de Austin a Europa es operado por British Airways al Aeropuerto de Londres-Heathrow que fue inaugurado en marzo de 2014. El Boeing 787-9 de cuatro clases, con 216 asientos que se utiliza para operar la ruta es actualmente el avión más grande que opera servicio de línea aérea regular de viajeros de Austin. Una segunda ruta transatlántica, a Frankfurt, Alemania, será operada por Condor y comenzará en junio de 2016.[6]​ En la actualidad, hay más de 150 salidas diarias a 47 destinos en Estados Unidos, Canadá, México y Europa.

Instalaciones

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Terminal Barbara Jordan

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La Terminal Barbara Jordan fue diseñada por la firma de Austin Page Southerland Page en asociación con el arquitecto Gensler bajo contrato con el equipo del proyecto Nuevo Aeropuerto, con el arquitecto líder y profesor de arquitectura de la Universidad de Texas en Austin Larry Speck.[7]​ La terminal tiene 61,000 m² (660,000 pies cuadrados) con un total de 25 puertas, dos de los cuales pueden ser utilizadas para las llegadas internacionales. Si bien hay varios restaurantes y puestos de comida dentro de la terminal, todos menos dos se encuentran dentro del área estéril de la terminal.[8]​ La terminal también cuenta con un escenario de música en vivo en el que las bandas locales actúan en consonancia con el espíritu de la proclamación de Austin como "La Capital del Mundo de la Música en Vivo." La terminal está conectada a un estacionamiento con 3000 espacios utilizado para el aparcamiento público, así como de alquiler de coches de recogida y devolución. Tanto American Airlines como United Airlines operan salones VIP en este aeropuerto para los miembros de sus programas ejecutivos. Los miembros del programa de salón ejecutivo de Alaska Airlines y los pasajeros de Club World de British Airways también tienen acceso a las instalaciones de American.

El primer gran proyecto de expansión de la Terminal Barbara Jordan - la Terminal Este - se completó en 2015. Se añadió una aduana e instalación de migración más amplias en el nivel de llegadas capaz de procesar más de 600 pasajeros por hora, dos bandas de reclamo de equipajes nacionales y una ampliación de la zona de control de seguridad en el nivel de documentación.[9]​ Una instalación consolidada de autos de alquiler está en construcción (se prevé que se finalice en el otoño de 2015) que moverá el mostrador y las instalaciones de reclamo conectado a la terminal través de una nueva estructura de 900 espacios, lo que permite que los espacios utilizados actualmente sean convertidos en estacionamiento adicional a corto plazo. Una nueva expansión de siete puertas se realizará a finales de 2015, en el lado este de la terminal, donde se encuentran actualmente las puertas internacionales. Las nuevas puertas estarán separadas un poco para dar cabida a aviones más grandes, y permitir a más puertas para ser utilizadas tanto para vuelos nacionales como internacionales.[10][11]

Terminal Sur

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Una terminal secundaria conocida como la Terminal Sur de Austin fue comisionada como una empresa conjunta con la aerolínea de bajo costo con sede en México Viva Aerobus, que inició el servicio a Austin el 1 de mayo de 2008. El edificio, que data de las primeras instalaciones de la Base de la Fuerza Aérea, fue renovado para cumplir con los estándares de una compañía de bajo costeo. La instalación cuenta con tres puertas de pasajeros sin pasarelas telescópicas, los pasajeros acceden al avión por medio de escaleras y una pequeña instalación de aduanas. Viva Aerobus inicialmente voló a Cancún y Monterrey, con planes de añadir, finalmente seis destinos más en México, aunque se agregó solamente Puerto Vallarta, que no era de las ciudades anunciados originalmente, pero antes Viva Aerobus finalizó el servicio a los Estados Unidos el 1 de junio de 2009. Su salida del mercado se debió a una epidemia de influenza en México, que dio lugar a altas tasas de cancelación entre los viajeros de ocio, objetivo demográfico de la aerolínea. Viva Aerobus reinició su servicio a Estados Unidos, pero no ha expresado interés en regresar a Austin.[12][13]​ El operador de la terminal anunció el cierre de la instalación al mismo tiempo.

En agosto de 2015, el Consejo de la Ciudad de Austin autorizó un contrato de arrendamiento de 30 años de la instalación, que se abrirá en el invierno 2015-16 después de una renovación de $11 millones de dólares. Las aerolíneas de ultra bajo costo Frontier Airlines y Allegiant Air trasladarán sus operaciones desde la Terminal Barbara Jordan, liberando espacios de puerta al tiempo que permite que las dos aerolíneas de bajo costo reduzcan sus costos de operación.[14][15]

A la Terminal Sur se accede desde una entrada independiente en el lado sur del perímetro del aeropuerto por Burleson Road; no se puede acceder desde la entrada principal del aeropuerto por la carretera US 71 o la Terminal Barbara Jordan, excepto saliendo por completo del recinto aeroportuario.

Pistas de aterrizaje

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La pista 17R/35L, al oeste de la terminal, es la pista original construida y utilizada por la Fuerza Aérea. La pista de 3,733 m (12,248 pies) de largo fue reacondicionada cuando el Austin-Bergstrom fue construido. La pista de concreto de 580 mm (23 pulgadas) de profundidad está dedicada al expresidente Lyndon B. Johnson.[16]

La pista 17L/35R es una nueva pista de 2,700 m (9,000 pies) en el lado este de la terminal y paralela a la pista 17R/35L. Esta pista está dedicada al excongresista JJ "Jake" Pickle.[16]​ Esta pista contiene un sistema de aterrizaje por instrumentos de Categoría IIIB, el primero en Austin.

Las pistas están vigilados por una torre de control del tráfico aéreo de 227 pies de altura.[17]​ La torre anteriormente utilizada por la Fuerza Aérea fue demolida.

Aerolíneas y destinos

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Pasajeros

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Aerolíneas Destinos
Aeroméxico Connect Ciudad de México
Air Canada Toronto–Pearson
Estacional: Montreal–Trudeau, Vancouver
Alaska Airlines Portland (OR), San Diego, San Francisco, Seattle/Tacoma
Allegiant Air Asheville, Cincinnati, Des Moines, Eugene (finaliza el 29 de octubre de 2024), Grand Rapids, Indianápolis, Knoxville, Las Vegas (finaliza el 29 de octubre de 2024), Louisville, Orange County, Orlando/Sanford, Provo, San Diego, Sarasota, Sioux Falls, Washington–Dulles (finaliza el 29 de octubre de 2024)
Estacional: Bozeman, Omaha (finaliza el 29 de octubre de 2024), Pittsburgh
American Airlines Boston, Cancún, Charlotte, Chicago–O'Hare, Filadelfia, Dallas/Fort Worth, Las Vegas, Los Ángeles, Miami, Nueva York–JFK, Orange County, Orlando, Phoenix–Sky Harbor, San José del Cabo
American Eagle Chicago–O'Hare, Indianápolis, Miami, Nashville, Nueva Orleans, Raleigh/Durham
Estacional: Aspen, Eagle/Vail, Palm Springs
British Airways Londres–Heathrow
Copa Airlines Ciudad de Panamá–Tocumen
Delta Air Lines Atlanta, Boston, Detroit, Las Vegas, Los Ángeles, Mineápolis/St. Paul, Nueva York–JFK, Orlando, Salt Lake City, Seattle/Tacoma
Delta Connection Cincinnati, McAllen, Midland/Odessa, Nashville, Raleigh/Durham
Frontier Airlines Cleveland, Denver, Las Vegas
Hawaiian Airlines Honolulu
JetBlue Airways Boston, Nueva York–JFK
KLM Ámsterdam
Lufthansa Fráncfort
Southwest Airlines Albuquerque, Amarillo, Atlanta, Baltimore, Burbank, Chicago–Midway, Chicago–O’Hare, Columbus–Glenn, Dallas–Love, Denver, El Paso, Fort Lauderdale, Harlingen, Houston–Hobby, Indianápolis, Kansas City, Las Vegas, Long Beach, Los Ángeles, Lubbock, Miami, Midland/Odessa, Mineápolis/St. Paul, Nashville, Nueva Orleans, Oakland, Oklahoma City, Ontario, Orange County, Orlando, Phoenix–Sky Harbor, Pittsburgh, Raleigh/Durham, Sacramento, Salt Lake City, San Diego, San José del Cabo, San José (CA), San Luis, Tampa, Tulsa, Washington–National
Estacional: Boston, Cancún, Charleston (SC), Cozumel (finaliza el 4 de agosto de 2024),[18]Destin/Fort Walton Beach, Jacksonville (FL), Montrose, Omaha (inicia el 23 de noviembre de 2024),[19]Panama City (FL), Pensacola, Puerto Vallarta, San Juan
Spirit Airlines Baltimore, Cancún, Fort Lauderdale, Las Vegas, Los Ángeles, Newark, Orlando
Estacional: Sacramento
Sun Country Airlines Estacional: Mineápolis/St. Paul
United Airlines Chicago–O'Hare, Denver, Houston–Intercontinental, Los Ángeles, Newark, San Francisco, Washington–Dulles
United Express Chicago–O'Hare, Denver, Houston–Intercontinental, Los Ángeles, San Francisco, Washington–Dulles
Viva Aerobus Monterrey
WestJet Estacional: Calgary
Terminal Barbara Jordan.
Sala Oeste.

Carga

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Mientras el ABIA abrió al tráfico de pasajeros en 1999, las operaciones de carga comenzaron dos años antes, en 1997. En 2015 la carga aérea totalizó 71,433.84 toneladas (157,484,666 libras), un crecimiento del 1% en comparación con 2014. La carga aérea internacional ascendió a 8,884.96 toneladas (19,588,001 libras), disminuyendo un 1% y la carga de aerolíneas totalizó 7,393.55 toneladas (16.3 millones de lb), una disminución del 3.5%. El área de Austin es servido por los transportistas de carga Baron Aviation Services, FedEx Express, UPS Airlines y DHL Aviation.[20]​ La llegada de British Airways al ABIA en 2014 ha llevado a un nuevo impulso al tráfico internacional de carga en ABIA, con carga internacional en expansión de más del 200% en el primer mes de su operación.[21]​ Las tasas de carga internacionales de enero a junio de 2014 mostraron un aumento del 87% respecto al mismo periodo en 2013.[22]

Aerolíneas Destinos
Amazon Air Cincinnati, Lakeland, San Bernadino
Atlas Air Cincinnati, Laredo, Miami
DHL Aviation Cincinnati, Tulsa, Memphis
FedEx Express Brownwood, El Paso, Fort Worth/Alliance, Los Ángeles, Memphis, San Angelo
UPS Airlines Dallas/Fort Worth, Houston-Intercontinental, Louisville

Destinos nacionales

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Se brinda servicio a 78 ciudades dentro del país a cargo de 12 aerolíneas.[23]

Destinos Southwest Airlines American Airlines Allegiant Air Delta Air Lines Spirit Airlines United Airlines Alaska Airlines Otra #
Albuquerque (ABQ) 1
Amarillo (AMA) 1
Asheville (AVL) 1
Aspen (ASE) 1
Atlanta (ATL) 2
Baltimore (BWI) 2
Boston (BOS) JetBlue Airways 4
Bozeman (BZN) 2
Burbank (BUR) 1
Charleston (CHS) 1
Charlotte (CLT) 1
Chicago (ORD) 3
Chicago (MDW) 1
Cincinnati (CVG) 2
Cleveland (CLE) Frontier Airlines 1
Columbus (CMH) 1
Dallas (DFW) 1
Dallas (DAL) 1
Denver (DEN) Frontier Airlines 3
Des Moines (DSM) 1
Detroit (DTW) 1
Eagle (EGE) 1
El Paso (ELP) 1
Eugene (EUG) 1
Filadelfia (PHL) 1
Fort Lauderdale (FLL) 2
Fort Walton Beach (VPS) 1
Grand Rapids (GRR) 1
Harlingen (HRL) 1
Houston (IAH) 1
Houston (HOU) 1
Honolulu (HNL) Hawaiian Airlines 1
Indianápolis (IND) 2
Jacksonville (JAX) 1
Kansas City (MCI) 2
Knoxville (TYS) 1
Las Vegas (LAS) Frontier Airlines 6
Long Beach (LGB) 1
Los Ángeles (LAX) 5
Louisville (SDF) 1
Lubbock (LBB) 1
McAllen (MFE) 1
Miami (MIA) 2
Midland (MAF) 2
Mineápolis (MSP) Sun Country Airlines 3
Montrose (MTJ) 1
Nashville (BNA) 3
Newark (EWR) 2
Nueva Orleans (MSY) 2
Nueva York (JFK) JetBlue Airways 3
Oakland (OAK) 1
Oklahoma City (OKC) 1
Omaha (OMA) 2
Ontario (ONT) 1
Orange County (SNA) 3
Orlando (MCO) 4
Orlando (SFB) 1
Palm Springs (PSP) 1
Panama City (ECP) 1
Pensacola (PNS) 1
Phoenix (PHX) 2
Pittsburgh (PIT) 2
Portland (PDX) 1
Provo (PVU) 1
Raleigh/Durham (RDU) 3
Sacramento (SMF) 2
Salt Lake City (SLC) 2
San Diego (SAN) 3
San Luis (STL) 1
San Francisco (SFO) 2
San José (SJC) 1
Sarasota (SRQ) 1
Seattle (SEA) 2
Sioux Falls (FSD) 1
Tampa (TPA) 1
Tulsa (TUL) 1
Washington (DCA) 1
Washington (IAD) 2
Total 49 20 18 15 7 7 4 7 78

Destinos internacionales

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Se ofrece servicio a 15 destinos internacionales (5 estacionales), a cargo de 12 aerolíneas.

Ciudades Nombre del aeropuerto Aerolíneas
Norteamérica
CanadáBandera de Canadá Canadá (4 destinos [3 estacionales], 2 aerolíneas)
Calgary Aeropuerto Internacional de Calgary Bandera de Canadá WestJet (Estacional)
Montreal Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau Bandera de Canadá Air Canada (Estacional)
Toronto Aeropuerto Internacional Toronto Pearson Bandera de Canadá Air Canada
Vancouver Aeropuerto Internacional de Vancouver Bandera de Canadá Air Canada (Estacional)
México México (6 destinos [1 estacional], 5 aerolíneas)
Cancún Aeropuerto Internacional de Cancún Bandera de Estados Unidos American Airlines / Bandera de Estados Unidos Southwest Airlines (Estacional) / Bandera de Estados Unidos Spirit Airlines
Ciudad de México Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México Bandera de México Aeroméxico Connect
Cozumel Aeropuerto Internacional de Cozumel Bandera de Estados Unidos Southwest Airlines (Estacional) (finaliza el 4 de agosto de 2024)[18]
Monterrey Aeropuerto Internacional de Monterrey Bandera de México Viva Aerobus
Puerto Vallarta Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta Bandera de Estados Unidos Southwest Airlines (Estacional)
San José del Cabo Aeropuerto Internacional de Los Cabos Bandera de Estados Unidos American Airlines / Bandera de Estados Unidos Southwest Airlines
Centroamérica y El Caribe
Panamá Panamá (1 destino, 1 aerolínea)
Ciudad de Panamá Aeropuerto Internacional de Tocumen Bandera de Panamá Copa Airlines
Puerto RicoBandera de Puerto Rico Puerto Rico (1 destino [estacional], 1 aerolínea)
San Juan Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín Bandera de Estados Unidos Southwest Airlines (Estacional)
Europa
Alemania Alemania (1 destino, 1 aerolínea)
Fráncfort Aeropuerto de Fráncfort del Meno Bandera de Alemania Lufthansa
Países Bajos Países Bajos (1 destino, 1 aerolínea)
Ámsterdam Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol Bandera de los Países Bajos KLM
Reino UnidoBandera del Reino Unido Reino Unido (1 destino, 1 aerolínea)
Londres Aeropuerto de Londres-Heathrow Bandera del Reino Unido British Airways
Total: 15 destinos (5 estacionales), 7 países, 12 aerolíneas

Estadísticas

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Actualmente Southwest Airlines es la línea aérea con la mayoría de pasajeros que vuelan desde el ABIA. En 2015, con volaron con Southwest Airlines un total de 4,371,303 de pasajeros. American Airlines y su filial US Airways (con la que completó una fusión en octubre de 2015), tuvo un total de 2,143,084 de pasajeros y con United Airlines volaron un total de 1,969,167 de pasajeros; Delta Air Lines, JetBlue, Frontier Airlines y Alaska Airlines también tuvieron un número significativo de pasajeros. 2015 vio un nuevo servicio de Air Canada Express a Toronto, junto con los nuevos destinos sin escalas a Cincinnati (Allegiant), Memphis (Allegiant, Southwest), Miami (American Airlines), Orlando-Sanford (Allegiant), Portland, Oregon (Alaska, Southwest) y San Luis (Southwest) y el anuncio de que la aerolínea alemana Condor comenzará servicio de temporada a Fráncfort, Alemania en 2016, el segundo servicio transatlántico programado de ABIA. Una nueva instalación de aduanas se completó en diciembre de 2014 para ayudar a acomodar el reciente crecimiento de los viajeros internacionales.[24]

Rutas más transitadas

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Entrada del aeropuerto.
Rutas nacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de Austin (enero 2023 – diciembre 2023)[25]
Número Ciudad Pasajeros Aerolínea
1 Bandera del Estado de Georgia Atlanta, Georgia 566,000 Delta Air Lines, Frontier Airlines, Southwest Airlines
2 Los Ángeles, California 543,000 American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, United Express
3 Bandera de Texas Dallas, Texas 536,000 American Airlines
4 Bandera de Colorado Denver, Colorado 526,000 Frontier Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines, United Airlines, United Express
5 Bandera de Nevada Las Vegas, Nevada 431,000 Allegiant Air, Frontier Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines
6 Bandera de Florida Orlando, Florida 386,000 American Airlines, Frontier Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines
7 Bandera de Arizona Phoenix, Arizona 374,000 American Airlines, Southwest Airlines
8 Bandera de Illinois Chicago, Illinois 349,000 American Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines, United Airlines, United Express
9 Bandera del Estado de Nueva York Nueva York, Nueva York 336,000 American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue Airways
10 Bandera de Nueva Jersey Newark, Nueva Jersey 274,000 Spirit Airlines, United Airlines
Rutas internacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de Austin (octubre 2022 – septiembre 2023)[26]
Número Ciudad Pasajeros Aerolínea
1 Bandera del Reino Unido Londres, Reino Unido 235,652 British Airways, Virgin Atlantic
2 Bandera de México Cancún, México 213,652 American Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines, Sun Country Airlines
3 Bandera de México San José del Cabo, México 109,273 American Airlines, Southwest Airlines
4 Bandera de Canadá Toronto, Canadá 67,947 Air Canada
5 Bandera de los Países Bajos Ámsterdam, Países Bajos 67,390 KLM
6 Bandera de Alemania Fráncfort, Alemania 61,133 Lufthansa
7 Bandera de México Ciudad de México, México 59,984 Aeroméxico Connect
8 Bandera de México Puerto Vallarta, México 38,288 American Airlines, Southwest Airlines
9 Bandera de Costa Rica Liberia, Costa Rica 32,959 American Airlines
10 Bandera de México Monterrey, México 32,556 Spirit Airlines

Tráfico Anual

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Ver fuente y consulta Wikidata.

Tráfico anual de pasajeros de AUS; 1999–presente[27][28]
Año Pasajeros Año Pasajeros Año Pasajeros
1999 6,670,851 (a) 2009 8,220,898 2019 17,343,729
2000 7,658,671 2010 8,693,708 2020 6,472,579
2001 7,199,322 2011 9,080,875 2021 13,570,711
2002 6,720,668 2012 9,430,314 2022 21,089,289
2003 6,707,081 2013 10,017,958 2023 22,095,876
2004 7,238,645 2014 10,718,854 2024
2005 7,683,545 2015 11,897,959 2025
2006 8,261,310 2016 12,436,849 2026
2007 8,885,391 2017 13,889,305 2027
2008 9,043,975 2018 15,819,912 2028

(a) Incluye los totales de pasajeros en el Aeropuerto Municipal Robert Mueller para enero-mayo de 1999.

Transporte público

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Autobús Capital Metro Airport Flyer.

La Capital Metropolitan Transportation Authority opera los servicios de autobús "Airport Flyer" hacia y desde del campus principal de La Universidad de Texas, parando en el centro de Austin por trayecto.

El sitio web del aeropuerto de Austin mantiene una lista las opciones transportes permitidos: autobús, shuttle, taxis, coches de alquiler y otras.

Aeropuertos cercanos

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Los aeropuertos más cercanos son:[29]

Véase también

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Referencias

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  1. Registro principal de la FAA para el AUS (Forma 5010 PDF). Federal Aviation Administration. Effective July 29, 2010.
  2. a b «Airport Activity Reports - Passenger & Air Cargo Traffic». Austin-Bergstrom International Airport. enero de 2024. Consultado el 17 de febrero de 2024. 
  3. «Bergstrom Air Force Base: A 52-Year History of Service». Austin–Bergstrom International Airport. Archivado desde el original el 30 de junio de 2011. Consultado el 28 de agosto de 2011. 
  4. «Primary Airports based on Preliminary CY2011 Enplanements». Federal Aviation Administration. p. 2. Consultado el 21 de agosto de 2012. 
  5. Austin airport has 2nd record year (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última)., Austin American-Statesman, January 25, 2007.
  6. http://condor-newsroom.condor.com/en/us/news-article/condor-airlines-announces-nonstop-service-from-austin-to-frankfurt-germany/
  7. Larry Speck UTopia Profile The University of Texas. Accessed June 23, 2006.
  8. Austin-Bergstrom International Airport Shopping & Dining City of Austin, austintexas.gov, retrieved March 1, 2014
  9. http://www.austintexas.gov/news/newer-bigger-better-customs-facility-opens-austin’s-airport
  10. "Improvements are Underway", Austin-Bergstrom International Airport
  11. http://emma.msrb.org/ER818602-ER637310-ER1038939.pdf
  12. VivaAerobus to cease operations out of Austin–Bergstrom Accessed May 16, 2009.
  13. South Terminal Austin Accessed July 20, 2009.
  14. https://web.archive.org/web/20150618213838/http://www.aviationpros.com/news/14010915/austin-airport-looks-at-reopening-south-terminal-for-low-cost-airlines
  15. «Copia archivada». Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2015. Consultado el 24 de septiembre de 2015. 
  16. a b «Fast Facts». Archivado desde el original el 11 de enero de 2010. Consultado el 21 de agosto de 2007. 
  17. «Milestones: Austin–Bergstrom International Airport». Austin City Connection. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2007. Consultado el 5 de octubre de 2007. 
  18. a b «Southwest Airlines Reports First Quarter 2024 Results». 
  19. «Southwest Airlines Check Flight Schedules». Southwest. Consultado el 26 de marzo de 2024. 
  20. «Air Cargo Information». Austin–Bergstrom International Airport. City of Austin. Archivado desde el original el 1 de enero de 2016. Consultado el 7 de febrero de 2014. 
  21. «London flights boost Austin's cargo market». Austin-American Statesman. 19 de mayo de 2014. 
  22. «June becomes busiest month ever at ABIA». Austin-Bergstrom International Airport. City of Austin. Consultado el 7 de agosto de 2014. 
  23. «Nonstop flights out of AUS | AustinTexas.gov». www.austintexas.gov. Consultado el 18 de diciembre de 2020. 
  24. «ABIA opens new customs facility». Archivado desde el original el 19 de febrero de 2015. Consultado el 19 de febrero de 2015. 
  25. «RITA - BTS - Transtats». transtats.bts.gov. Consultado el 26 de marzo de 2023. 
  26. «Department of Transportation – Data Portal». data.transportation.gov. Consultado el 26 de marzo de 2024. 
  27. «Airport Activity Reports - Passenger & Air Cargo Traffic». Consultado el 26 de julio de 2018. 
  28. «Austin-Bergstrom International Airport Aviation Activity Report». Austin–Bergstrom International Airport. enero de 2024. Consultado el 17 de febrero de 2024. 
  29. «Aeropuerto Internacional de Austin-Bergstrom (AUS)». Aeropuertos.net. Consultado el 20 de agosto de 2019. 

Enlaces externos

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