Aeropuerto Internacional de Acapulco

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Aeropuerto Internacional de Acapulco
IATA: ACA
OACI: MMAA
DGAC: ACA
Aeropuerto Acapulco 04.jpg
Localización
Coordenadas 16°45′22″N 99°45′06″O / 16.756027777778, -99.751611111111
Ubicación Acapulco de Juárez (México)
País México
Elevación 5 m / 16 pies (msnm)
Sirve a Acapulco
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Operador Grupo Aeroportuario Centro Norte
Estadísticas (2021)
Movimiento de pasajeros 670,239
Ranking en México 25° Sin cambios
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
10/28 3302 10 832 Concreto
06/24 1700 5577 Concreto
Mapa
ACA ubicada en Guerrero
ACA
ACA
ACA (Guerrero)

Aiga departingflights inv.svg Información de salidas
Aiga arrivingflights inv.svg Información de llegadas
Fuente: Grupo Aeroportuario Centro Norte

El Aeropuerto Internacional General Juan N. Álvarez o Aeropuerto Internacional de Acapulco (Código IATA: ACA, Código OACI: MMAA, Código DGAC: ACA[1]​), es un aeropuerto internacional localizado aproximadamente a 26 km (kilómetros) del centro de la ciudad de Acapulco, en la costa del Pacífico de México. Se localiza en la zona turística de Acapulco Diamante.[2]

Historia[editar]

Fue hasta 1929 cuando se iniciaron los vuelos comerciales en Acapulco, instalándose el campo de aterrizaje casi frente a la Playa Hornos, cercano a lo que después fue "Hotel Papagayo" y hoy parque público para los niños. En ese sitio actualmente se encuentra la llamada Gran Plaza y corresponde más apropiadamente a la avenida universidad.

Acapulco seguía creciendo y urgía un aeropuerto que no ocasionara tantos riesgos y accidentes mortales. Los técnicos localizaron una amplia superficie entre mar y laguna, en Pie de la Cuesta por lo que se construyó en 1945 el primer aeropuerto y hasta allá llevaban pasaje en sus automóviles Pepe Villalvazo, además del administrador de Aeronaves de México, Ramiro Sosa Meléndez, Francisco María Dávila, Leobardo Cano, Sigifrido Aguirre Piza, Rafael Camacho y otros.[3]

El 23 de abril de 1955, se entregó dicho aeropuerto a la Secretaria de la Defensa Nacional para que lo operara la Fuerza Aérea Mexicana con el nombre de Base Aérea N.º 7 León González Pie de la Cuesta.

En 1947, se comenzaron los trabajos para la construcción de la Costera, siendo inaugurada por el entonces presidente, Miguel Alemán Valdés, a la cual en un principio se le bautizó con el nombre de Nicolás Bravo pero posteriormente se le renombra solo como Miguel Alemán, además a consecuencia del crecimiento de la población, al auge de este destino turístico, y a la creación de varios hoteles (el Papagayo, La Marina, Los Flamingos, El Mirador Del Monte, Las Palmas, Casablanca, Club de Pesca) se proyectó un nuevo aeropuerto en Plan de los Amates donde comenzaron a llegar los jets, pero luego se elevó a rango internacional en el gobierno del presidente Gustavo Díaz Ordaz, que lo inauguró en 1967, con el nombre de Juan Álvarez.

En 2013, la tormenta tropical Manuel causó graves inundaciones a las instalaciones del aeropuerto, resultando en la suspensión de las actividades del aeropuerto, donde una gran cantidad de personas se vieron afectadas con la suspensión de vuelos.

Información[editar]

En 2020, Acapulco recibió a 395,948 pasajeros, mientras que en 2021 recibió a 670,239 pasajeros según datos publicados por Grupo Aeroportuario Centro Norte.

Como parte de su programa de modernización, se amplió el área de mostradores de aerolíneas chárter que permiten agilizar la documentación de los casi 100 000 pasajeros que visitan esta ciudad en este tipo de vuelos.

A causa de que Acapulco ha sido siempre considerado un importante destino turístico, el Aeropuerto Internacional General Juan N. Álvarez ha sido una de las claves del desarrollo turístico en el sur de México. Es el aeropuerto más grande en la zona del Pacífico Sur del país. Hay vuelos diariamente desde la Ciudad de México, así como desde otros destinos, principalmente de Estados Unidos y Canadá. Existen vuelos chárter de temporada, desde Gran Bretaña y Alemania, sobre todo en el embarque y desembarque de cruceros turísticos.

El aeropuerto cuenta con 448.69 ha (hectáreas) de terreno.

El aeropuerto cuenta con la exclusiva sala, el OMA Premium Lounge.

El aeropuerto fue nombrado en honor de Juan N. Álvarez Hurtado, militar mexicano que fue pieza clave durante la mayoría de los conflictos armados de principio del México independiente, gobernador de Guerrero y presidente de México.

Terminal[editar]

Fachada de la Antigua Terminal.

Antigua terminal[editar]

La antigua terminal tenía 19 943 m² (metros cuadrados), cuya pista tenía una capacidad de 40 operaciones por hora. La antigua terminal contaba con todos los servicios para pasajeros, incluyendo restaurantes y salones VIP.[4]​ Desde la inauguración de la nueva terminal, la antigua dejó de funcionar.

Nueva terminal[editar]

Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA) anunció una nueva terminal aérea para el Aeropuerto Internacional General Juan N. Álvarez de Acapulco. Invirtió 547 millones de pesos para la construcción de la nueva terminal aérea, la cual fue inaugurada el 25 de mayo de 2018. Cuenta con 2 niveles. Dicha rehabilitación se desarrolló en 2 fases, y tiene 18 800 m² (metros cuadrados), con capacidad de 1.3 millones de pasajeros, y con un aforo en plataforma de 24 aeronaves comerciales en operación al mismo tiempo por año (con posibilidad de 2 millones a mediano plazo). La obra dio inicio en el mes de julio de 2016.

Este proyecto forma parte del Plan Maestro de Desarrollo de Acapulco, lo que contribuirá con la promoción de este destino turístico, además de mejorar la conectividad del destino y atraer nuevos vuelos.[5]

Aerolíneas y destinos[editar]

Pasajeros[editar]

Área de documentación de la Nueva Terminal del aeropuerto.
Lado Aire de la Nueva Terminal del aeropuerto.
Destinos por aerolínea
Aerolínea Destinos
Aeromar Ciudad de México, Puebla
Aeroméxico Estacional: Ciudad de México
Aeroméxico Connect Ciudad de México, Ciudad de México/AIFA (inicia el 15 de agosto de 2022)[6]
Air Transat Estacional: Montreal-Trudeau
American Eagle Estacional: Dallas/Fort Worth
Magnicharters Monterrey
Sunwing Airlines Estacional: Montreal-Trudeau, Toronto–Pearson
United Express Estacional: Houston-Intercontinental
Viva Aerobus Cancún, Ciudad de México, Ciudad de México/AIFA (inicia el 15 de julio de 2022),[7]Monterrey
Volaris Ciudad de México, Ciudad de México/AIFA (inicia el 15 de agosto de 2022),[8]Guadalajara, Tijuana
Total: 11 destinos (7 nacionales, 4 internacionales), 10 aerolíneas (6 nacionales, 4 internacionales)

Carga[editar]

Destinos Nacionales[editar]

Se brinda servicio a 7 ciudades dentro del país, a cargo de 6 aerolíneas. Los destinos de Aeroméxico también son operados por Aeroméxico Connect.

Destinos Nacionales del Aeropuerto de Acapulco
Map pointer.svg ACA
Destinos Viva Aerobus Volaris Aeromar Aeroméxico Magnicharters Otra #
Cancún (CUN) 1
Ciudad de México (MEX) 4
Ciudad de México (NLU) 3
Guadalajara (GDL) 1
Monterrey (MTY) 2
Puebla (PBC) 1
Tijuana (TIJ) 1
Total 4 4 2 2 1 0 7

Destinos Internacionales[editar]

Se brinda servicio a 4 ciudades extranjeras, 2 en Estados Unidos (estacionales) y 2 a Canadá (estacionales), a cargo de 4 aerolíneas.

Ciudades Nombre del aeropuerto Aerolíneas
Norteamérica
CanadáBandera de Canadá Canadá (2 destinos [estacionales], 2 aerolíneas)
Montreal Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau Bandera de Canadá Air Transat (Estacional) / Bandera de Canadá Sunwing Airlines (Estacional)
Toronto Aeropuerto Internacional Toronto Pearson Bandera de Canadá Sunwing Airlines (Estacional)
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos (2 destinos [estacionales], 2 aerolíneas)
Dallas Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth Bandera de Estados Unidos American Eagle (Estacional)
Houston Aeropuerto Intercontinental George Bush Bandera de Estados Unidos United Express (Estacional)
Total: 4 destinos (estacionales), 2 países, 4 aerolíneas

Planes de rutas futuras[editar]

Destino Aeropuerto Aerolínea Fecha de inicio Ref.
Bandera de Guatemala Ciudad de Guatemala, Guatemala Aeropuerto Internacional La Aurora Bandera de Guatemala Transportes Aéreos Guatemaltecos Planes de inicio [9]

Estadísticas de tráfico[editar]

Pasajeros[editar]

La siguiente es una lista de pasajeros por año del Aeropuerto Internacional General Juan N. Álvarez desde el 2000 según informes mensuales del Grupo Aeroportuario Centro Norte de México, y las estadísticas de las rutas aéreas nacionales e internacionales más transcurridas según informes de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.[10]


Ver fuente y consulta Wikidata.

Año Pasajeros Puesto
en México
Totales % cambio Nacionales % cambio Internacionales % cambio
2000 1 018 288 550 957 467 331
2001 940 197 Decrecimiento 7.6 % 569 195 Crecimiento 3.3 % 371 002 Decrecimiento 20.6 %
2002 793 420 Decrecimiento 15.6 % 523 172 Decrecimiento 8.0 % 270 248 Decrecimiento 27.1 %
2003 774 349 Decrecimiento 2.4 % 527 208 Crecimiento 0.7 % 247 141 Decrecimiento 8.5 %
2004 821 301 Crecimiento 6.0 % 542 437 Crecimiento 2.8 % 278 864 Crecimiento 12.8 %
2005 880 190 Crecimiento 7.1 % 554 988 Crecimiento 2.3 % 325 202 Crecimiento 16.6 %
2006 994 393 Crecimiento 13.0 % 638 543 Crecimiento 15.1 % 355 850 Crecimiento 9.4 %
2007 1 057 332 Crecimiento 6.3 % 740 289 Crecimiento 15.9 % 317 043 Decrecimiento 10.9 %
2008 1 087 974 Crecimiento 2.9 % 818 671 Crecimiento 10.6 % 269 303 Decrecimiento 15.1 %
2009 839 048 Decrecimiento 22.9 % 636 418 Decrecimiento 22.3 % 202 630 Decrecimiento 24.8 % 14º
2010 736 878 Decrecimiento 12.2 % 547 420 Decrecimiento 14.0 % 189 458 Decrecimiento 6.5 % 16º
2011 596 326 Decrecimiento 19.1 % 495 018 Decrecimiento 9.6 % 101 308 Decrecimiento 46.5 % 19º
2012 546 951 Decrecimiento 8.2 % 486 268 Decrecimiento 1.7 % 60 683 Decrecimiento 40.1 % 21.º
2013 617 079 Crecimiento 12.9 % 560 945 Crecimiento 15.4 % 56 134 Decrecimiento 7.5 % 19º
2014 631 570 Crecimiento 2.3 % 576 042 Crecimiento 2.7 % 55 528 Decrecimiento 1.1 % 21.º
2015 730 382 Crecimiento 15.7 % 677 698 Crecimiento 17.7 % 52 684 Decrecimiento 5.1 % 20º
2016 718 493 Decrecimiento 1.7 % 664 418 Decrecimiento 2.0 % 54 075 Crecimiento 2.6 % 21.º
2017 685 124 Decrecimiento 4.6 % 631 829 Decrecimiento 4.9 % 53 295 Decrecimiento 1.4 % 26º
2018 739 120 Crecimiento 9.69 % 681 587 Crecimiento 9.82 % 57 533 Crecimiento 8.20 % 24º
2019 875 315 Crecimiento 18.43 % 814 636 Crecimiento 19.52 % 60 679 Crecimiento 5.47 % 24º
2020 395 948 Decrecimiento 54.8 % 361 029 Decrecimiento 55.7 % 34 919 Decrecimiento 42.5 % 25°
2021 670 239 Crecimiento 69.3 % 623 763 Crecimiento 72.8 % 46 476 Crecimiento 33.1 % 25º

Rutas más transitadas[editar]

Rutas nacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de Acapulco (2020)[11]
Número Ciudad Cantidad de pasajeros Ranking Aerolínea(s)
1 Bandera de Ciudad de México Ciudad de México 97,227 Sin cambios Aeromar, Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Viva Aerobus, Volaris
2 Bandera de Baja California Tijuana, Baja California 43,492 Sin cambios Volaris
3 Bandera de Nuevo León Monterrey, Nuevo León 11,397 Crecimiento 1 Magnicharters, Viva Aerobus
4 Flag of Jalisco.svg Guadalajara, Jalisco 8,074 Crecimiento 1 Volaris
5 Bandera de Estado de México Toluca, México 7,472 Decrecimiento 2 Interjet
6 Bandera de Quintana Roo Cancún, Quintana Roo 5,002 Sin cambios Interjet
7 Bandera de Querétaro Querétaro, Querétaro 1,060 Sin cambios TAR

Instalaciones[editar]

  • La Costera Miguel Alemán se ha convertido en un polo comercial donde destacan los siguientes establecimientos.

Hoteles[editar]

  • Club Regina Villa Vera
  • Mayan Resorts

Restaurantes[editar]

Transporte terrestre[editar]

  • Paraíso
  • Taxis del aeropuerto

Accidentes e incidentes[editar]

  • El 23 de octubre de 2019, una aeronave Cessna 401A con matrícula XB-JZF que operaba un vuelo privado entre el Aeropuerto de Durango y el Aeropuerto de Acapulco se precipitó a tierra durante su fase de crucero en el municipio de Madero, Michoacán, estrellándose con un río y matando a las 6 personas a bordo.[12][13]

Aeropuertos cercanos[editar]

Los aeropuertos más cercanos son:[16]

Aerolíneas que volaban anteriormente[editar]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «Estadística Operativa Regional». Secretaría de Comunicaciones y Transportes. marzo de 2017. Consultado el 1 de agosto de 2017. 
  2. «Aeropuerto Internacional de Acapulco (ACA)». Aeropuertos.net. octubre de 2012. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2012. Consultado el 2 de octubre de 2012. 
  3. «Población del Viejo Acapulco 1938». flickr. Consultado el 4 de agosto de 2013. 
  4. «Aeropuerto de Acapulco Juan N. Alvarez». 101 Viajes. octubre de 2012. Consultado el 2 de octubre de 2012. 
  5. «OMA invertirá 547 mdp en nueva terminal de Aeropuerto de Acapulco». Forbes. julio de 2016. Consultado el 12 de julio de 2016. 
  6. «Nuevas rutas desde el AIFA: Aeroméxico abrirá vuelos a Acapulco, Oaxaca y 3 más». Radio Fórmula. mayo de 2022. Consultado el 19 de mayo de 2022. 
  7. «Viva Aerobús elige Cuba para su primer vuelo internacional desde el AIFA y refuerza rutas a Acapulco, Cancún, Puerto Escondido y Puerto Vallarta». El Economista. mayo de 2022. Consultado el 11 de mayo de 2022. 
  8. «Página oficial». Volaris. Consultado el 18 de mayo de 2022. 
  9. «TAG Airlines analiza nuevas rutas Guatemala-Acapulco y Zihuatanejo». CRN Noticias. mayo de 2022. Consultado el 25 de mayo de 2022. 
  10. «Estadísticas de Pasajeros» (XLS). Grupo Aeroportuario Centro Norte. noviembre de 2018. Consultado el 6 de noviembre de 2018. 
  11. «Estadística Operacional de Aerolíneas». Secretaría de Comunicaciones y Transportes. enero de 2021. Consultado el 9 de febrero de 2021. 
  12. «ASN Wikibase Ocurrencia # 230167». Aviation Safety Network (en inglés). Consultado el 5 de noviembre de 2019. 
  13. «Suman seis los fallecidos tras caer avioneta en Villa Madero». La Voz de Michoacán. octubre de 2019. Consultado el 5 de noviembre de 2019. 
  14. «ASN Wikibase Ocurrencia # 276901». Aviation Safety Network (en inglés). Consultado el 7 de abril de 2022. 
  15. «¿Qué pudo ocasionar el desplome del avión que cayó en una Bodega Aurrera?». Transponder 1200. 28 de marzo de 2022. Consultado el 7 de abril de 2022. 
  16. «Aeropuerto Internacional de Acapulco (ACA)». Aeropuertos.net. Consultado el 15 de abril de 2019. 

Enlaces externos[editar]