Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos

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Aeropuerto Internacional
Lic. Adolfo López Mateos
IATA: TLC
OACI: MMTO
DGAC: TLC
Salas de Ultima Espera.jpg
Localización
Coordenadas 19°20′13″N 99°33′57″O / 19.336944444444, -99.565833333333Coordenadas: 19°20′13″N 99°33′57″O / 19.336944444444, -99.565833333333
Ubicación Toluca de Lerdo (México)
País México
Elevación 2,580 m / 8,466 pies (msnm)
Sirve a Toluca
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Operador Administradora Mexiquense del Aeropuerto Internacional de Toluca
Estadísticas (2018)
Operaciones aéreas 96,725
Movimiento de pasajeros 691,712
Movimiento de carga 36,491 t
Ranking en México 27° Decrecimiento 5
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
15/33 4,200 13,780 Asfalto
Mapa
TLC ubicada en Estado de México
TLC
TLC
TLC (Estado de México)

Aiga departingflights inv.svg Información de salidas
Aiga arrivingflights inv.svg Información de llegadas
Fuente: Administradora Mexiquense del Aeropuerto Internacional de Toluca
Interior del aeropuerto.
Un Airbus A320-214 de Interjet (XA-ECO), en su primer vuelo con biocombustible en el Aeropuerto de Toluca, julio de 2011.
Sukhoi Superjet 100-95B de Interjet (XA-OAA) aterrizando en el Aeropuerto Internacional de Toluca.
Aerocar en el aeropuerto.

El Aeropuerto Internacional Licenciado Adolfo López Mateos o Aeropuerto Internacional de Toluca (Código IATA: TLC - Código OACI: MMTO - Código DGAC: TLC[1]​), se localiza a 16 kilómetros del centro de la ciudad de Toluca, Estado de México, México. Maneja el tráfico aéreo de la ciudad de Toluca, y del poniente de la Ciudad de México.

El aeropuerto fue nombrado así por el Presidente Adolfo López Mateos. Es considerado el principal aeropuerto alterno al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México por estar a solo 25 minutos o 32 kilómetros de distancia del distrito financiero de Santa Fe y cuenta con la pista de aterrizaje más larga de México.

Actualmente opera en el AIT: Interjet, Viva Aerobus y Conviasa

Información[editar]

El aeropuerto pasó de tener cuatro terminales a sólo dos, desde que todas las operaciones domésticas son ahora manejadas en la Terminal Doméstica. Antes del 2007, Interjet y Volaris, tenían cada una su terminal independiente, más la Terminal 1 (ahora Terminal Doméstica) y la Terminal Internacional. El proyecto de ampliación incluyó la construcción de un estacionamiento de cuatro niveles para albergar a más de dos mil vehículos.

La operación del Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT) estuvo bajo la administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) hasta el 2 de junio de 2006, fecha en que se llevó a cabo la entrega/recepción del Aeropuerto (AIT) a la Administradora Mexiquense del Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT). AMAIT recibió el bien inmueble con el compromiso de prestar una debida atención a los usuarios e incrementar los niveles de eficiencia en todas sus operaciones. A partir de la fecha en mención y haciendo honor al compromiso adquirido, AMAIT ha elevado notoriamente el número de operaciones, así como el número de pasajeros atendidos, pasando de 110,000 en 2005 a 2.2 millones en 2006, 3.3 millones en 2007, y a 4.5 millones al cierre de 2008. En 2009 y 2010, la operación del aeropuerto se vio afectada por diversos factores que incidieron en todo el sector. Con lo anterior, el Aeropuerto (AIT) se consolida como una atractiva opción para atender viajeros residentes en la zona metropolitana del Valle de México y centro del país.

El 2 de agosto de 2005 inauguró su primer vuelo intercontinental operado por la aerolínea española de bajo costo Air Madrid.

Es parte del Sistema Metropolitano de Aeropuertos y está administrado por la Administradora Mexiquense del Aeropuerto Internacional de Toluca.

El Gobierno Federal ha invertido más de 600 millones de pesos en la ampliación y modernización de la infraestructura en el Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT).

En 2008 alcanzó los 5 millones de pasajeros posicionándose como el quinto aeropuerto más importante de México.

El aeropuerto atendió a 1,161,064 de pasajeros en 2013 mientras que recibió a 877,868 pasajeros en 2014, según datos de la Administradora Mexiquense del Aeropuerto Internacional de Toluca.

Es el primer aeropuerto en México que cuenta con Aproximaciones ILS CAT II/IIIA. Volaris es, por el momento, la única certificada para aterrizar bajo esta última categoría e Interjet se encuentra en proceso de certificación. De igual manera, la AMAIT se encuentra en negociaciones con aerolíneas estadounidenses, canadienses, españolas y latinoamericanas ya que ha previsto que para futuro tendrá nuevos inquilinos para ampliar su oferta de vuelos.

Actualmente Interjet y Volaris trasladaron sus operaciones al AICM la primera alrededor del 75% y la segunda el 100%, dejando a Toluca como pocos vuelos, pero durante 2013 llegaron Aeroméxico Connect y Viva Aerobus, las cuales estuvieron por poco tiempo.

En enero de 2014 Aeroméxico Connect regresó al aeropuerto.

En 2017, Toluca recibió a 789,081 pasajeros, mientras que en 2018 recibió a 691,712 pasajeros, según datos publicados por Aeropuertos y Servicios Auxiliares.

El Aeropuerto cuenta con la exclusiva sala Centurion Club de American Express.

Se espera que el Tren México-Toluca tenga una servicio de shuttle desde la estación Tecnológico en Metepec.

Aerolíneas y destinos[editar]

Pasajeros[editar]

Destinos por aerolínea
Aerolínea Destinos
Conviasa Caracas
Interjet Acapulco, Cancún, Guadalajara, Huatulco, Ixtapa-Zihuatanejo, Monterrey, Puerto Vallarta
Viva Aerobus Cancún, Monterrey
Total: 7 destinos (6 nacionales, 1 internacional), 3 aerolíneas
Fachada principal del Aeropuerto Internacional de Toluca.

Carga[editar]

Aerolíneas Destinos
FedEx Express Memphis

Destinos Internacionales[editar]

Destinos Nombre del aeropuerto Aerolíneas
Sudamérica
VenezuelaFlag of Venezuela.svg Venezuela (1 destino, 1 aerolínea)
Caracas Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar Bandera de Venezuela Conviasa
Total: 1 destino, 1 país, 1 aerolínea.

Destinos nacionales[editar]

Se brinda servicio a 7 ciudades dentro del país a cargo de 2 aerolíneas.

Destinos nacionales del Aeropuerto Internacional de Toluca
Map pointer.svg TLC
Destinos Interjet Viva Aerobus Otro #
Acapulco (ACA) 1
Cancún (CUN) 2
Guadalajara (GDL) 1
Huatulco (HUX) 1
Ixtapa-Zihuatanejo (ZIH) 1
Monterrey (MTY) 2
Puerto Vallarta (PVR) 1
Total 7 2 0 7

Estadísticas[editar]

Pasajeros[editar]

Según datos publicados por la Dirección General de Aeronáutica Civil, en 2018 el aeropuerto recibió 691,712 pasajeros (652,674 nacionales y 39,038 internacionales), un decremento del 12.34% con el año anterior.

Evolución Estadística del Aeropuerto de Toluca[2]
Año Pasajeros Totales cambio en % Movimiento de carga (t) cambio en % Operaciones aéreas cambio en %
2006 2,051,895 Sin cambios 31,372 Sin cambios 83,995 Sin cambios
2007 3,300,275 Crecimiento60.84% 29,143 Decrecimiento7.10% 87,812 Crecimiento4.54%
2008 3,949,611 Crecimiento19.67% 25,804 Decrecimiento11.45% 96,801 Crecimiento10.23%
2009 2,489,577 Decrecimiento36.96% 23,903 Decrecimiento7.36% 79,830 Decrecimiento17.53%
2010 2,270,767 Decrecimiento8.78% 25,714 Crecimiento7.57% 74,114 Decrecimiento7.16%
2011 1,579,115 Decrecimiento30.45% 30,393 Crecimiento18.19% 79,332 Crecimiento7.04%
2012 987,051 Decrecimiento37.49% 26,758 Decrecimiento11.95% 87,630 Crecimiento10.45%
2013 1,161,064 Crecimiento17.62% 26,516 Decrecimiento0.90% 91,945 Crecimiento4.92%
2014 867,096 Decrecimiento25.31% 26,696 Crecimiento0.67% 95,423 Crecimiento3.78%
2015 865,037 Decrecimiento0.23% 25,437 Decrecimiento4.71% 95,063 Decrecimiento0.37%
2016 771,152 Decrecimiento10.85% 21,827 Decrecimiento14.19% 101,695 Crecimiento6.97%
2017 789,081 Crecimiento2.3% 31,159 Crecimiento42.75% 101,186 Decrecimiento0.50%
2018 691,712 Decrecimiento12.34% 36,491 Crecimiento17.11% 96,725 Decrecimiento4.41%
2019
(ene-sep)
533,135 Crecimiento2.93% 26,303 Decrecimiento1.54% 64,339 Decrecimiento11.19%

Rutas más Transitadas[editar]

Rutas nacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de Toluca (2018)[2]
Número Ciudad Pasajeros Ranking Aerolínea
1 Bandera de Nuevo León Monterrey, Nuevo León 104,682 Sin cambios Interjet, Viva Aerobus
2 Flag of Jalisco.svg Guadalajara, Jalisco 43,353 Crecimiento 1 Interjet
3 Bandera de Quintana Roo Cancún, Quintana Roo 42,200 Decrecimiento 1 Interjet, Viva Aerobus
4 Bandera de Baja California Sur Los Cabos, Baja California Sur 34,262 Sin cambios Interjet
5 Flag of Jalisco.svg Puerto Vallarta, Jalisco 29,291 Sin cambios Interjet
6 Bandera de Estado de Guerrero Acapulco, Guerrero 22,341 Sin cambios Interjet
7 Bandera de Baja California Tijuana, Baja California 6,227 Sin cambios Volaris
8 Bandera de Estado de Guerrero Ixtapa-Zihuatanejo, Guerrero 714 Crecimiento 1 Interjet
9 Bandera de Coahuila de Zaragoza Torreón, Coahuila 500 Crecimiento 19
10 Bandera de Oaxaca Oaxaca, Oaxaca 216 Crecimiento 11

Instalaciones[editar]

  • El Boulevard Miguel Alemán se ha convertido en un polo comercial donde destacan los siguientes establecimientos.

Hoteles[editar]

  • City Express Toluca
  • City Express Junior Toluca Aeropuerto
  • City Express Suites Toluca
  • Courtyard Toluca Aeropuerto
  • Courtyard Toluca Tollocan
  • Crowne Plaza Toluca Lancaster
  • Radisson Del Rey Toluca
  • Holiday Inn Express Toluca Zona Aeropuerto
  • Inn & Suites by Wyndham Toluca
  • One Toluca Aeropuerto
  • Quinta del Rey Toluca

Restaurantes[editar]

Transporte terrestre[editar]

  • Caminante Ofrece servicios de taxis y camionetas y conecta a la terminal aérea con Santa Fe, la Terminal de Autobuses de Observatorio, así como con varios hoteles de la Ciudad de México y el área metropolitana.
  • Interjet x Tierra Camionetas con costo del Aeropuerto de Toluca a diversos puntos de la Ciudad de México y Cuernavaca.
  • Shuttle al AICM Camioneta con costo a las Terminales 1 y 2 del Aeropuerto Internacional Benito Juárez.
  • Taxis. Las empresas Colibrí­, Inter-Taxi, Lomont y Taxi Morelos ofrecen el servicio de taxis.

Inversiones[editar]

El Secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, dijo que con el plan para modernizar el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el de Toluca, Estado de México, tendrán una vida útil de 50 a 60 años.

También recordó que se invertirán 5 mil millones de pesos para rehabilitar ambos aeropuertos y resolver a corto plazo el problema de la saturación.

El secretario explicó que están obligados a rehabilitar el AICM y el de Toluca para el incremento de vuelos y pasajeros con una inversión de 5 mil millones de pesos; también comentó que se invertirán 3 mil millones de pesos al AICM y dos mil millones de pesos al de Toluca.[3]

Accidentes e incidentes[editar]

  • El 22 de junio de 1995 se estrelló cerca del Aeropuerto de Tepic la aeronave Learjet 35A con matrícula XA-SWF operada por Aero Reservaciones Ejecutivas procedente del Aeropuerto de Ciudad Obregón. La aeronave estaba abordada por El Güero Palma y tenía como destino Toluca, sin embargo, se le informó al Güero Palma que el aeropuerto de Toluca estaba altamente vigilado por lo que ordenó regresar al Aeropuerto de Ciudad Obregón, el cual se encontraba cerrado por lo que pidió que abrieran el aeropuerto de Tepic para aterrizar. Después de 125 minutos de sobrevuelo en la ciudad de Tepic, elementos de la 13va zona militar recibieron el informe de la aeronave estrellada cerca del Aerpuerto, causando la muerte de 2 de sus 9 ocupante y la detención del resto.[5]
  • El 20 de mayo de 1997 se estrelló durante su crucero la aeronave Rockwell 1121B Jet Commander con matrícula N1121F procedente de El Paso. La aeronave tuvo que ascender a FL410 para esquivar una tormenta, posteriormente se estrelló matando a los 4 ocupantes.[6]
  • El 9 de julio de 1999 se estrelló en la barda perimetral de un rancho, a unos 350 metros antes de la malla perimetral del Aeropuerto de Toluca la aeronave Hawker Siddeley HS-125-1A-522 con matrícula XA-TAL, operado por Aero Jet Express y procedente de Los Mochis. Las 4 peronas a bordo murieron.[7][8]
  • El 4 de noviembre de 2004 se depistó en el Aeropuerto de Toluca la aeronave Sabreliner 60 con matrícula XA-GUR operada por Servicios Aéreos Jemsa y procedente de Chetumal. El accidente ocurrió debido a que el piloto se percató de una falla en los frenos por falta de fluido, por lo que se decidió provocar que el avión se recorriera al césped para detenerse en un montículo de arena.[9][10]
  • El 9 de diciembre de 2012, después de un concierto en la ciudad de Monterrey, Nuevo León, la cantante Jenni Rivera y seis acompañantes más despegaron a las 03:00 horas del Aeropuerto Internacional del Norte en un avión modelo Learjet 25 con matrícula N345MC, que aterrizaría en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos en la capital mexiquense, Toluca. Su llegada se tenía prevista alrededor de las 04:30 horas. No obstante, pocos minutos después de despegar, los radares perdieron todo contacto con el avión. A las 06:00 horas se inició el protocolo de ubicación y rescate cerca del último lugar del que se tenía conocimiento que la aeronave habría sobrevolado. En la tarde del mismo día, autoridades de Protección Civil declararon que un avión con las características de la nave que transportaba a la cantante se había estrellado en la Sierra Madre Oriental en el municipio de Iturbide en Nuevo León, México. Más tarde, en un comunicado oficial, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes indicó que la aeronave accidentada correspondía con la de la cantante, lo que confirmó su muerte y la de todos sus acompañantes. En la nave viajaban, además de Rivera, su publirrelacionista Arturo Rivera, los pilotos Miguel Pérez y Alejandro Torres, el abogado Mario Macías, el maquillista Jacob Llenares y el peinador Jorge Arturo Sánchez.[13]
  • El 27 de agosto de 2015 se despistó en el Aeropuerto de Toluca la aeronave Cessna 750 Citation X de Aerolíneas Ejecutivas S.A. con matrícula XA-KYE procedente de La Paz. El accidente se debió a fallas en el tren de aterrizaje, debido a este incidente se cerraron temporalmente las operaciones en el aeropuerto de Toluca. No hubo lesionados.[14][15][16]
  • El 16 de noviembre de 2015 se despistó al aterrizar en Zihuatanejo la aeronave Learjet 60 con matrícula XA-UQP perteneciente a Servicios Aéreos Estrella y procedente de Toluca, el incidente se debió a que la pista se encontraba mojada después de una lluvia, lo que provocó que la aeronave derrapara, se despistara y se provocara daño. El espacio aéreo estuvo cerrado por 3 horas debido al accidente, lo cual provocó la demora de 3 vuelos comerciales procedentes de Ciudad de México.[20][21][22]
  • El 24 de octubre de 2016 se despistó al aterrizar en el Aeropuerto de Toluca la aeronave Dornier 328 Jet 10 con matrícula XA-ALA perteneciente a Flymex y procedente de Chetumal. El accidente ocurrió debido a que la aeronave aterrizó muy rápido y se desvió de la pista, al intentar recuperar su trayectoria una de las turbinas pegó contra el piso y después toda el ala, causando el despiste que ocasionó un cierre temporal a las operaciones en Toluca, teniendo que desviar algunos vuelos al de por sí saturado Aeropuerto de Ciudad de México.[23][24][25]
  • El 12 de marzo de 2017 la aeronave Cessna 172 con matrícula XB-MHM perteneciente a Escuela de Aviación Flightmex tuvo problemas eléctricos durante un vuelo local sobre Toluca, lo que hizo que se perdieran las comunicaciones con la torre de control, debido a que la tripulación desconocía sobre la llegada y salida de vuelos, tuvo que hacer recorridos circulares. Ante la emergencia, despegó el helicóptero AS-350 con matrícula XC-PFQ perteneciente a la Policía Federal para brindar apoyo, el helicóptero se aproximó a la avioneta por la parte trasera, cuando ambas tripulaciones tuvieron contacto visual, se le informó a la tripulación del Cessna que se habían detenido todas las operaciones del aeropuerto para permitir su aterrizaje, el helicóptero acompañó por varios minutos a la avioneta haste que logró aterrizar sin que se registraran heridos.[26][27][28]
  • El 22 de junio de 2017 aterrizó de emergencia cerca de la comunidad de Loma de Juárez en el municipio de Villa de Allende la aeronave Cessna 172 con matrícula XB-MGH perteneciente a Escuela de Entrenamiento Aéreo Especializado. La aeronave había partido de Toluca para hacer un vuelo de instrucción y tuvo que aterrizar de emergencia por fallas mecánicas, tanto el instructor como el alumno resultaron ilesos.[31][32]
  • El 7 de noviembre del 2017 una aeronave Cessna T182T Skylane TC perteneciente a la Escuela de Capacitación Aérea Integral con matrícula XB-ICZ aterrizó de emergencia en el Bulevar Miguel Alemán minutos después de despegar del Aeropuerto de Toluca rumbo al Aeropuerto de Reynosa, provocando caos vial vial y daños materiales en la zona sin que se reportaran decesos.[33][34]
  • El 19 de abril del 2018 una aeronave Piper PA-28-161 Warrior de Escuela de vuelo Flightmex con matrícula XB-KUX se vio obligada a realizar un aterrizaje forzoso debido a fallas mecánicas cerca del poblado de Cerrillo Vista Hermosa, a unos 2.5 km del Aeropuerto de Toluca mientras realizaba un vuelo local de entrenamiento. El aterrizaje causó daños materiales en la aeronave, sin embargo sus dos ocupantes resultaron ilesos.[35][36]
  • El 4 de mayo de 2018 una aeronave Piper PA-28 Cherokee con matrícula XB-NGV tuvo que realizar un aterrizaje forzoso a 16 millas del Aeropuerto de Toluca minutos después de despegar del mismo con destino al Aeropuerto de Mazatlán. El aterrizaje se dio por fallas mecánicas presuntamente producidas por baja presión de aceite. Ninguno de los 2 ocupantes resultó con heridas de gravedad.[37][38]
  • El 26 de julio de 2018 una aeronave Cessna 210 con matrícula XA-CLR procedente del Aeropuerto de Guadalajara tuvo que aterrizar de emergencia en el Aeropuerto de Toluca debido a una falla en el tren de aterrizaje de nariz, el cual colapsó cuando la aeronave tocó tierra provocando que las operaciones en el aeropuerto fueran suspendidas durante 30 minutos. Los dos ocupantes resultaron ilesos.[39][40]
  • El 7 de febrero de 2019 una ambulancia aérea tipo Learjet 35, con matrícula XA-DOC, en la que viajaban siete pasajeros y dos tripulantes, volaba de Toluca al Aeropuerto Internacional del Bajío, en Guanajuato, poco después del despegue se solicito regresar al aeropuerto debido a una emergencia pero al momento del aterrizaje sufrió una excursión de pista y terminó incendiándose. No hubo lesionados.[43]

Aerolíneas que volaban anteriormente al AIT[editar]

Aerolíneas
Aeromar, Aeroméxico Connect, Air Madrid, Avolar, Alma, Magnicharters, MexicanaClick, Nova Air, Spirit Airlines, TAESA, TAR, United Express, Volaris

Aeropuertos cercanos[editar]

Los aeropuertos más cercanos son:[44]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «Estadística Operativa Regional». Secretaría de Comunicaciones y Transportes. marzo de 2017. Consultado el 14 de junio de 2017. 
  2. a b «Estadística Operacional de Aerolíneas». Secretaría de Comunicaciones y Transportes. enero de 2019. Consultado el 6 de mayo de 2019. 
  3. «Se invertirán 5 mmdp para AICM y aeropuerto de Toluca: Jiménez Espriú». Nuestro País. octubre de 2018. Consultado el 3 de abril de 2019. 
  4. «Accidente». Aviation Safety Network (ASN). mayo de 1995. Consultado el 30 de marzo de 2017. 
  5. «Accidente». Aviation Safety Network (ASN). junio de 1995. Consultado el 30 de marzo de 2017. 
  6. «Accidente». Aviation Safety Network (ASN). mayo de 1997. Consultado el 14 de marzo de 2017. 
  7. «Accidente». Aviation Safety Network (ASN). julio de 1999. Consultado el 14 de marzo de 2017. 
  8. «Avionazo cerca del aeropuerto de Toluca; hay cuatro muertos». La Jornada. julio de 1999. Consultado el 14 de marzo de 2017. 
  9. «Accidente». Aviation Safety Network (ASN). noviembre de 2004. Consultado el 14 de marzo de 2017. 
  10. «Fiuffffffffff......susto al Gober de QR». Fsmex.com. noviembre de 2004. Archivado desde el original el 15 de marzo de 2017. Consultado el 14 de marzo de 2017. 
  11. «Accidente». Aviation Safety Network (ASN). febrero de 2005. Consultado el 14 de marzo de 2017. 
  12. «Accidente». Aviation Safety Network (ASN). noviembre de 2006. Consultado el 14 de marzo de 2017. 
  13. «Accidente». Aviation Safety Network (ASN). diciembre de 2012. Consultado el 14 de marzo de 2017. 
  14. «Despiste en el Aeropuerto de Toluca». López-Dóriga Digital. agosto de 2015. Consultado el 14 de marzo de 2017. 
  15. «Accidente». Aviation Safety Network (ASN). agosto de 2015. Consultado el 14 de marzo de 2017. 
  16. «Toluca cerrado x despiste Cessna 750 Citation XA-KYE X 27 de ago 15». Fsmex.com. agosto de 2015. Consultado el 14 de marzo de 2017. 
  17. «Accidente». Aviation Safety Network (ASN). octubre de 2015. Consultado el 14 de marzo de 2017. 
  18. «Ex Diputado del PVEM muere al desplomarse su avioneta en Guanajuato». Sin Embargo. octubre de 2015. Consultado el 14 de marzo de 2017. 
  19. «Muere el político Tomás Torres en accidente de avioneta en Celaya». El Financiero. octubre de 2015. Consultado el 14 de marzo de 2017. 
  20. «Accidente». Aviation Safety Network (ASN). noviembre de 2015. Consultado el 14 de marzo de 2017. 
  21. «Despista Learjet 60 en Zihuatanejo». EnElAire. noviembre de 2015. Consultado el 14 de marzo de 2017. 
  22. «Derrapa un avión al aterrizar en el aeropuerto de Zihuatanejo; retrasa tres vuelos comerciales». El Sur. noviembre de 2015. Consultado el 25 de noviembre de 2015. 
  23. «Accidente». Aviation Safety Network (ASN). octubre de 2016. Consultado el 14 de marzo de 2017. 
  24. «Accidente de Flymex colapsa el aeropuerto de Toluca». El Financiero. octubre de 2016. Consultado el 14 de marzo de 2017. 
  25. «Se-despista avión en Aeropuerto de Toluca procedente de Chetumal; que no llevaba pasajeros». Noticaribe. octubre de 2016. Consultado el 14 de marzo de 2017. 
  26. «Video: Piloto de la PF auxilia en aterrizaje a avioneta y evita accidente». Excelsior. marzo de 2017. Consultado el 13 de marzo de 2017. 
  27. «Evitan accidente aéreo en cielo de Toluca». HOY Estado de México. marzo de 2017. Consultado el 13 de marzo de 2017. 
  28. «Piloto de la PF ayuda a avioneta con fallas a aterrizar». Fsmex.com. marzo de 2017. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2017. Consultado el 13 de marzo de 2017. 
  29. «Mueren piloto y copiloto de jet accidentado en Toluca». Excelsior. mayo de 2017. Consultado el 17 de mayo de 2017. 
  30. «Comunicado de Prensa». Twitter del Aeropuerto de Toluca. mayo de 2017. Consultado el 17 de mayo de 2017. 
  31. «Se registran dos accidentes aéreos en Villa de Allende». Hoy Estado. 22 de junio de 2017. Consultado el 8 de julio de 2017. 
  32. «2 Incidentes cerca de Toluca». Fsmex.com. junio de 2017. Consultado el 8 de julio de 2017. 
  33. «Aeronáutica Civil indaga aterrizaje forzoso de avioneta en Toluca». El Universal. noviembre de 2017. Consultado el 26 de noviembre de 2017. 
  34. «ASN Wikibase Ocurrencia # 201054» (en inglés). Aviation Safety Network (ASN). noviembre de 2017. Consultado el 26 de noviembre de 2017. 
  35. «ASN Wikibase Ocurrencia # 209579» (en inglés). Aviation Safety Network. Consultado el 30 de abril de 2018. 
  36. «Video: Se accidenta Piper Warrior de Flightmex en Toluca; sin heridos». Transponder 1200. abril de 2018. Consultado el 30 de abril de 2018. 
  37. «Piper PA-28 ejecuta aterrizaje forzoso en Toluca». América Vuela. 4 de mayo de 2018. Consultado el mayo de 2018. 
  38. «Avioneta realiza aterrizaje forzoso en Toluca». Milenio digital. mayo de 2018. Consultado el 4 de mayo de 2018. 
  39. «Por aterrizaje de emergencia cierran aeropuerto de Toluca». Excelsior. julio de 2018. Consultado el 27 de julio de 2018. 
  40. «Avión pequeño realiza aterrizaje de emergencia en aeropuerto de Toluca». López-Dóriga digital. julio de 2018. Consultado el 27 de julio de 2018. 
  41. «Despiste de avioneta provoca cierre de Aeropuerto de Toluca». El Universal. noviembre de 2018. Consultado el 28 de noviembre de 2018. 
  42. «ASN Wikibase Ocurrencia # 218608» (en inglés). Aviation Safety Network. Consultado el 28 de noviembre de 2018. 
  43. «Avión se despista en Aeropuerto de Toluca». Milenio Diario. febrero de 2019. Consultado el 9 de febrero de 2019. 
  44. «Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos (TLC)». Aeropuertos.net. Consultado el 6 de mayo de 2019. 

Enlaces externos[editar]