Aeropuerto Intercontinental de Querétaro

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Aeropuerto Intercontinental
de Querétaro
IATA: QRO
OACI: MMQT
Queretaro Terminal.jpg
QRO ubicada en Querétaro
QRO
QRO
Ubicación del aeropuerto en Querétaro
Sumario
Tipo Público
Operador Gobierno del Estado
Sirve a Querétaro
Elevación 1,969 m / 6,290 pies (msnm)
Coordenadas 20°37′20″N 100°11′18″O / 20.622222222222, -100.18833333333Coordenadas: 20°37′20″N 100°11′18″O / 20.622222222222, -100.18833333333
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
09/27 3,500 11,555 Concreto
Estadísticas (2015)
Número de pasajeros 503,276
Ranking en México 31° Crecimiento 1
Fuente: Dirección General de Aeronáutica Civil
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El Aeropuerto Intercontinental de Querétaro (Código IATA: QRO - Código OACI: MMQT - Código DGAC: QRO), está localizado en los municipios de Colón y El Marqués, Querétaro, México. Maneja el tráfico aéreo de la Zona Metropolitana de Querétaro (ZMQ), pertenece a Aeropuerto Intercontinental de Querétaro S.A. de C.V., que es una sociedad entre la Secretaria de Desarrollo Sustentable del Gobierno del Estado de Querétaro y Aeropuertos y Servicios Auxiliares y es parte del Sistema Metropolitano de Aeropuertos.

Este aeropuerto en 2016, ocupa el 27° lugar en tráfico de pasajeros, el 5° en transporte de carga y el 13° en movimientos aéreos (aterrizaje/despegue). En el periodo 2010-2015 tuvo un crecimiento anual promedio de 34.2% en tráfico de pasajeros, 21.7% en carga y 11.8% en operaciones aéreas convirtiéndolo en uno de los de mayor crecimiento a nivel nacional en las tres áreas.

En 2015 el AIQ recibió a 503 276 pasajeros, movilizó 22 355 toneladas y tuvo 29 053 operaciones aéreas según datos publicados por la Dirección General de Aeronáutica Civil.[1]

Antecedentes[editar]

El Aeropuerto Ing. Fernando Espinosa Gutiérrez, inició sus actividades en 1955 como un aeródromo civil, en 1986 el Gobierno del Estado decide ampliarlo y otorgar la concesión para su explotación al organismo paraestatal: Aeropuertos y Servicios Auxiliares. En 1992 comienzan los vuelos comerciales de itinerario fijo con las líneas Aerolitoral y Taesa; para 1993 se incorpora Aeromar con vuelos regulares y por último, en 1997 se declaró Aeropuerto Internacional, llegando en 2003 a 110,000 pasajeros y 11,000 operaciones.

Los preparativos y estudios para la construcción del nuevo Aeropuerto Intercontinental de Querétaro comenzaron en 1999 y el 12 de julio de 2002 se puso en marcha el proceso de construcción. El AIQ inició sus operaciones el 28 de noviembre de 2004, sustituyendo las que se realizaban en el Aeropuerto Ing. Fernando Espinosa Gutiérrez en la capital del Estado. Esta nueva terminal atrajo las operaciones comerciales, privadas y de carga, así como parte de su equipo y recursos humanos.

Ubicación y Área de Influencia[editar]

El Aeropuerto Intercontinental de Querétaro se encuentra ubicado a 1910 msnm en los municipios de El Marqués y Colón a 22 kilómetros de la capital Queretana, en una de superficie total de terreno de 688 hectáreas. Ofrece sus instalaciones y servicios a todo el estado de Querétaro y a ciudades cercanas de los estados que lo rodean: México, Guanajuato, Michoacán, Hidalgo, San Luis Potosí y la zona norte de la Ciudad de México.

Su área de influencia tiene impactos directos significativos para una población de casi 5 millones de personas en un radio de 100 km. Así mismo, tiene implicaciones indirectas para 15 millones de personas más, en un radio de 200 km.

Características[editar]

Pista.[2]

  • Pista construida de concreto hidráulico de 40 cm de espesor y 80 de PCN.
  • Tiene una longitud de 3,500 + 350 en cada extremo x 60 m de ancho, lo que permite recibir sin problema alguno aviones tipo Boeing 747.
  • 8 calles de rodamiento, 6 de ellas de alta velocidad.
  • Su orientación magnética es 09 - 27.
  • Coordenadas 20°37’ 2.5485” N y 100° 11´’ 8.4133” W
  • Cuenta con ayudas visuales y sistemas de localización ILS/VOR/DME.
  • Posee señalamientos horizontal y vertical para operaciones diurna y nocturna.
  • Tiene una capacidad para realizar hasta 45 maniobras de despegue y aterrizaje por hora.
  • Su superficie de pista es de 189,000 metros cuadrados.

Plataformas Cuenta con tres plataformas (comercial, general y de carga) de concreto hidráulico para un total de 47 aeronaves con una superficie de 174,400 m²

Plataforma Superficie m² No. Posiciones Observaciones
Comercial 125,000 18 nueve de ellas tienen abastecimiento directo de combustible a las aeronaves
De Carga 35,000 5
Privada (para aviación general) 14,400 24 para aeronaves ejecutivas

Servicios

  • Taxis locales
  • Renta de vehículos
  • Restaurant
  • Cafetería

Rodajes

  • Superficie de rodajes: 144,900 m²
  • Rodaje paralelo
  • Cuatro rodajes de alta velocidad
  • Dos rodajes centrales a 45°, todos con 23 metros de ancho en concreto hidráulico

Anexos

  • Torre de control de 42 metros de altura.
  • Espacio para 60 hangares.
  • Cuatro plantas de emergencia.
  • Suministro para turbosina dispone de 2 autotanques, uno de 20 mil litros con bombeo de 900 litros por minuto y otro de 12 mil litros con bombeo de 600 litros por minuto.
  • Una planta de combustibles con capacidad para 820,000 litros de turbosina y 60,000 litros de gasoavión.
  • Cuerpo de Rescate y Extinción de Incendios, Categoría VII, en alerta permanente.

Edificio de la terminal

  • En su primera etapa, abarca una superficie de 1,700 metros cuadrados.
  • Permite el tránsito de 400 pasajeros por hora.
  • Cuenta con 14 mostradores para líneas aéreas.
  • Equipado con básculas y bandas para equipaje.
  • Con la finalidad de garantizar la seguridad de los pasajeros se instalaron equipos de rayos X, arco detector de metales, detectores de explosivos y portátiles, así como unidad canina en búsqueda de drogas y explosivos.

Aerolíneas y Destinos[editar]

Pasajeros[editar]

Actualmente operan cuatro aerolíneas en el AIQ, tres son mexicanas (Aeroméxico, Volaris y TAR) y una estadounidense (Mesa airlines). Esta última utiliza la marca American Eagle de American Airlines para viajar a Dallas/Fort Worth y utiliza la marca United Express de United Airlines para viajar a Houston Tx. Los ocho destinos de las aerolíneas mexicanas son Monterrey, Cancún, Tijuana, Ciudad de México, Guadalajara, Puerto Vallarta, Zihuatanejo y Acapulco.

Aerolíneas Destinos
Aeroméxico Connect Ciudad de México, Monterrey
American Eagle Dallas/Fort Worth
TAR Acapulco, Chihuahua, Guadalajara, Hermosillo, Ixtapa-Zihuatanejo, Monterrey, Puerto Vallarta, Tampico, Torreón/Gómez Palacio
United Express Houston-Intercontinental
Volaris Cancún, Monterrey, Tijuana

Planes de rutas futuras internacionales[editar]

Nuevos destinos
Destino Aeropuerto Aerolínea Aeronave Fecha de inicio
Bandera de Estados Unidos San Antonio TX, Estados Unidos Aeropuerto Internacional de San Antonio Bandera de México TAR ERJ 145 2017

Carga[editar]

Aerolíneas Destinos
DHL Express Cincinatti
FedEx Express Memphis
Cargojet Hamilton, Dallas
Regional Cargo Cancún, Chihuahua, Ciudad de México, Ciudad Juárez, Guadalajara, Hermosillo, La Paz, Mérida, Monterrey, Puebla, Tijuana, Villahermosa

Estadísticas[editar]

Operaciones del aeropuerto[editar]

Año Operaciones totales[1]  % cambio Puesto
en México
2016[Nota 1] 21 324 Crecimiento 8.96% 13°
2015 29 053 Decrecimiento -1.75% 13°
2014 29 571 Crecimiento 17.97% 10°
2013 25 066 Decrecimiento -1.66% 13°
2012 25 490 Crecimiento 34.63% 13°
2011 18 934 Crecimiento 13.68% 19°
2010 16 655 Crecimiento 24.94% 23°
2009 13 330 27°
Nota
  1. El número de operaciones para 2016 corresponde a la suma de éstas entre enero y agosto. El porcentaje de crecimiento se obtuvo comparando este dato con el correspondiente del año anterior (18 721). La posición es la que obtuvo en el acumulado de operaciones entre enero y agosto del presente año.

Rutas más Transitadas[editar]

Rutas Nacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de Querétaro (2015)[3]
Número Ciudad Pasajeros Ranking Aerolínea
1 Bandera de Nuevo León Monterrey, Nuevo León 88,558 Sin cambios Aeroméxico Connect, TAR, Volaris
2 Bandera de Quintana Roo Cancún, Quintana Roo 22,805 Sin cambios Volaris
3 Bandera de Baja California Tijuana, Baja California 14,367 Sin cambios Volaris
4 Flag of Jalisco.svg Guadalajara, Jalisco 10,427 Sin cambios TAR
5 Bandera de Ciudad de México Ciudad de México 10,328 Crecimiento 2 Aeroméxico Connect
6 Bandera de Estado de Guerrero Acapulco, Guerrero 3,662 Decrecimiento 1 TAR
7 Flag of Jalisco.svg Puerto Vallarta, Jalisco 1,598 Decrecimiento 1 TAR
8 Bandera de Tamaulipas Tampico, Tamaulipas 265 Crecimiento 5 TAR
9 Bandera de Coahuila de Zaragoza Torreón, Coahuila 190 Sin cambios
10 Bandera de Coahuila de Zaragoza Saltillo, Coahuila 89 Crecimiento 3

Pasajeros transportados[editar]

Evolución temporal de los pasajeros en el AIQ periodo 2006 - 2015[1]
Comparación de la evolución del AIQ respecto a otros similares. Periodo 2006-2015[1]
Año Pasajeros totales[1]  % cambio Puesto
en México
2016[Nota 1] 407 455 Crecimiento 26.17% 27°
2015 503 276 Crecimiento 21.16% 31°
2014 415 391 Crecimiento 32.50% 32°
2013 313 509 Crecimiento 38.16% 32°
2012 226 908 Crecimiento 48.72% 36°
2011 152 568 Crecimiento 31.95% 40°
2010 115 622 41°
Nota
  1. El número de pasajeros para 2016 corresponde a la suma de éstos entre enero y agosto. El porcentaje de crecimiento se obtuvo comparando este dato con el correspondiente del año anterior (322,938). La posición es la que obtuvo en el acumulado de pasajeros entre enero y agosto del presente año. Se espera que concluya el año con 600,000 pasajeros movilizados.

Se observa en la gráfica que entre 2011 y 2015 presenta un crecimiento lineal de 88,990 pasajeros por año. En la última década (de 2006 a 2015) el AIQ ha aumentado más de cinco veces el número de pasajeros atendidos (de 95 a 500 mil).

En el periodo 2010-2016, el crecimiento del AIQ en cuanto a número de pasajeros ha sido muy notorio. Ha escalado 14 posiciones:

    • en 2011 pasó a Minatitlán;
    • en 2012 a Los Mochis, Ciudad Obregón, Tapachula y Manzanillo;
    • en 2013 a Puebla, San Luis Potosí, Zacatecas y Durango;
    • en 2015 a Morelia y
    • en 2016 se espera que supere a los aeropuertos de Ciudad del Carmen, Reynosa, Cozumel y Zihuatanejo.[1]

Los otros tres los había superado con anterioridad (Colima, Tepic y Uruapan)[1] .

Carga transportada[editar]

Evolución temporal de los pasajeros en el AIQ periodo 2006 - 2015 [1]
Año Toneladas movilizadas[1]  % cambio Puesto
en México
2016[Nota 1] 15 804 Crecimiento 10.3%
2015 22 355 Crecimiento 13.0%
2014 19 779 Crecimiento 10.3%
2013 17 924 Crecimiento 8.5%
2012 16 527 Crecimiento 11.2%
2011 14 858 Crecimiento 77.2%
2010 8 384
Nota
  1. El número de toneladas movilizadas para 2016 corresponde a la suma de éstas entre enero y agosto. El porcentaje de crecimiento se obtuvo comparando este dato con el correspondiente del año anterior (14,324). La posición es la que obtuvo en el acumulado de toneladas movilizadas entre enero y agosto del presente año.

Planes de Crecimiento[editar]

De acuerdo con el Plan Maestro contempla una expansión gradual para las próximas décadas. Actualmente cuenta con áreas específicas para inversiones comercial, industrial y de servicios, incluyendo hoteles y restaurantes.

Se estima que para 2017 el aeropuerto podrá recibir anualmente 800,000 pasajeros, con 20,000 operaciones de aviación comercial y 8,000 operaciones de carga.

Parque Aeroespacial[editar]

En 2007 se inició la construcción del Parque Aeroespacial de Querétaro en 80 hectáreas que albergará, entre otras, a Bombardier Aerospace, empresa dedicada a la fabricación de aviones y componentes incluyendo el Parque Aeroespacial de Proveedores. Además se contempla la construcción del Centro de Formación Aeroespacial, donde se prepararán especialistas para toda Latinoamérica.

Cuenta con una sección aduanera autorizada. Gracias a la infraestructura de sus vías de comunicación, la distribución es sumamente ágil. Su privilegiada ubicación es un detonador para el comercio, en una zona de pujante economía con millones de consumidores potenciales. Todo lo anterior permite que los costos de distribución de carga sean muy atractivos.

Aeropuertos cercanos[editar]

Los cinco aeropuertos internacionales más cercanos al AIQ son: [4] [5]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b c d e f g h i Secretaría de Comunicaciones y transportes. Aeronáutica Civil, ed. (2016). «Estadística Operacional de Aeropuertos 2006-2016» (XLS). Consultado el 4 de octubre de 2016. 
  2. Aeropuerto Intercontinental de Querétaro, ed. (2016). «Instalaciones del AIQ». Consultado el 11 de mayo de 2016. 
  3. Secretaría de Comunicaciones y transportes. Aeronáutica Civil, ed. (2014 y 2015). «Estadística operacional origen-destino. En: Estadística histórica (1992-2015). Dentro de: Estadística operacional de aerolíneas» (XLS). Consultado el 11 de mayo de 2016. 
  4. Aeropuertos.net, ed. (2016). «Aeropuerto Intercontinental de Querétaro». Consultado el 11 de mayo de 2016. 
  5. Skyscanner, ed. (2013). «Aeropuerto Querétaro». Consultado el 11 de mayo de 2016. 

Enlaces externos[editar]