Cargolux
| Cargolux | |||||
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_Cargolux_LX-VCC,_LUX_Luxembourg_(Findel),_Luxembourg_PP1340036553.jpg) Boeing 747-8R7(F) de Cargolux | |||||
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| Fundación | 4 de marzo de 1970 | ||||
| Aeropuerto principal |
Aeropuerto de Luxemburgo Aeropuerto Internacional de Zhengzhou-Xinzheng | ||||
| Aeropuerto secundario | Aeropuerto de Milán-Malpensa | ||||
| Sede central |
 Sandweiler, Luxemburgo | ||||
| Flota | 30 [1] | ||||
| Destinos | 90 | ||||
| Filial | Cargolux Italia | ||||
| Director ejecutivo | Richard Forson (presidente y CEO) | ||||
| Página web | www.cargolux.com | ||||
Cargolux es una aerolínea de carga luxemburguesa fundada el 4 de marzo de 1970. Su centro de operaciones es el Aeropuerto de Luxemburgo.
La compañía tiene más de 85 oficinas en unos 50 países.
Sus accionistas son Luxair con un 35.10%, HNCA (Henan Civil Aviation and Investment Co., Ltd.) con un 35.00%, La Banque et Caisse d'Epargne de l'Etat (BCEE) con un 10.90%, Société Nationale de Crédit et d’Investissement (SNCI) con un 10.67% y el Estado de Luxemburgo con un 8.32%.
Está ubicada en el 3º lugar mundial en toneladas/kilómetro transportadas, y es la principal aerolínea de carga en Europa y la primera a nivel general en dicho continente e igualmente, la segunda entre todas las aerolíneas del mundo.
En 2016 Cargolux tuvo ingresos por 130450 millones de dólares y una utilidad de 687,4 millones de dólares; Transportó 7 1814,613 toneladas. El índice Toneladas-kilómetros llegó a 65,292 millones.
Flota[editar]
La flota de Cargolux se compone de las siguientes aeronaves Boeing 747 Freighter.[2]
Por tipos estas aeronaves se dividen en (a septiembre de 2021):[3][1]
| Aeronave | En servicio | Órdenes | Notas | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 747-8R7F | 14 | — | ||||
| Boeing 747-400F | 10 | — | ||||
| Boeing 747-400ERF | 6 | — | ||||
| Boeing 777-8XF | — | 10 | Orden con 6 opciones.
Para reemplazar el Boeing 747-400F | |||
| Total | 30 | 10 | ||||
Cargolux fue la primera aerolínea en recibir el nuevo avión Boeing 747-8F en 2011, al tener firmado un contrato de compra con la Boeing Aircraft Corporation de Estados Unidos de América de 10 aeronaves; el cual, se amplió a 100. Es la primera aerolínea en toda Europa a nivel general y la segunda a nivel mundial entre todas las aerolíneas. A finales de 2012 ascendió de ser la cuarta a nivel mundial a la tercera debido a sus altísimos estándares de calidad, seguridad, cumplimiento e igualmente al estricto y avanzado entrenamiento de sus tripulaciones. En 2014 ganó 16 de los 18 premios de Seguridad Aeronáutica -Unión Europea - 2013-2014 y fue ascendida a la segunda a nivel mundial. En 2015 17 premios de seguridad aeronáutica - Unión Europea 2014 - 2015; de los cuales, 8 fueron para la Vicepresidencia de Operaciones que ha sido pilar fundamental en el crecimiento, ascenso y gran posicionamiento de la aerolínea a nivel mundial; lo cual, la continua manteniendo en el segundo lugar a nivel mundial.
La flota de la Aerolínea posee a julio de 2021 una edad promedio de: 12.7 años.
Flota Histórica[editar]
| Avión | Total | Introducido | Retirado | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 747-100F | 6 | 1986 | 1988 | |
| Boeing 747-200F | 12 | 1979 | 2003 | |
| Douglas DC-8-50 | 3 | 1974 | 1985 | |
| Douglas DC-8-60 | 10 | 1973 | 1984 |
Referencias[editar]
- ↑ a b c https://www.planespotters.net/airline/Cargolux-Airlines-International
- ↑ «Key figures - Cargolux». www.cargolux.com. Consultado el 28 de febrero de 2017.
- ↑ «Cargolux Airlines International Fleet Details and History». www.planespotters.net. Consultado el 28 de febrero de 2017.
Enlaces externos[editar]
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