Sistema Ferroviario Nacional (Venezuela)

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
Ilustración (un plano antiguo, antes de 1999) del Sistema Ferroviario Nacional con sus distintos tramos.

El Sistema Ferroviario Nacional (SFN) de Venezuela que, según la Constitución de 1999, es prioridad de la nación en su ejecución, se encuentra actualmente en construcción, la autoridad del mismo recae sobre el Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE) adscrito al Ministerio del Poder Popular para Transporte y Comunicaciones.

Tiene una finalización prevista en un plazo de 20 años.[1] Se prevé su alcance alrededor de los 13.600 km en rieles, uniendo los cuatro puntos cardinales de Venezuela. Permitirá la desconcentración de las ciudades, una mejor movilización económica, impulsará el turismo interno y un mejor mantenimiento y construcción de carreteras y autopistas.

La red de ferrocarril cumplirá funciones de transporte y carga, y en la misma funcionarán dos tipos de trenes: los de largo y corto recorrido. Hoy en día, está en funcionamiento el tramo comprendido entre Caracas y los Valles del Tuy, el cual tiene el túnel ferroviario más grande de Latinoamérica.

Sistemas[editar]

Estos sistemas conforman una red futura que abarca las zonas pobladas y productoras del país, a fin de garantizar un transporte eficiente tanto de carga como de pasajeros, enmarcado dentro del Plan de Desarrollo Regional. Además se plantean conexiones binacionales (Colombia y Brasil) que generarán intercambios comerciales con el resto de los países de América del Sur, sin embargo, se deben tomar en cuenta las políticas de estrategia y defensa en la zona fronteriza.

Algunos Líneas están en operación, en construcción o cuentan con estudios de factibilidad y trazado de ruta preliminar realizados con apoyo de los entes regionales, sin embargo, es necesario llegar a concretarlos a niveles de factibilidad y proyecto, para así definir tanto la longitud del trazado definitivo como el costo real de cada uno de ellos.

Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora (Central)[editar]

Las etapas más importantes del sistema de Ferrocarriles de Venezuela, se encuentra en la región Central y Capital de Venezuela, une al Distrito Capital, y los estados de Miranda, Aragua, Carabobo y Guárico.

El Sistema Ferroviario Central constituye el eslabón fundamental del Sistema Ferroviario Nacional , ya que permitirá la interconexión ferroviaria con las diferentes regiones del país,

Este Sistema está enfocado hacia el desarrollo de un sistema múltimodal de carga y pasajeros, que combine diferentes medios de transporte de manera integrada bajo la promoción de centros o plataformas logísticas, donde confluyan los medios carretero, ferroviario y marítimo (Interpuertos).

Este sistema se divide en 4 Líneas:

Línea Caracas - Cúa - El Sombrero[editar]

(Longitud: 415 km)

Tramo Oeste[editar]
Salida Ferrocarril Estación General Ezequiel Zamora Cúa.
Estado Actual Estación Ubicación
En servicio comercial desde el 15 de octubre de 2006[2] Estación Caracas "Libertador Simón Bolívar" Interconectada con estación La Rinconada de Metro de Caracas Distrito Capital
Estación Charallave Norte "Generalísimo Francisco de Miranda" Norte de Charallave Estado Miranda
Estación Charallave Sur "Don Simón Rodríguez" Sur de Charallave
Estación Cúa "General Ezequiel Zamora" Cúa
En planificación Camatagua Camatagua Estado Aragua
El Sombrero Municipio Mellado Estado Guárico

La primera etapa fue inaugurada el 15 de octubre de 2006, vincula la capital con los Valles del Tuy, contribuyendo al desarrollo poblacional e industrial de la región, que se transformará en una plataforma logística donde confluirán el sistema carretero y ferroviario, logrando una mejor distribución y movilización de la carga y pasajeros. Además, de contribuir a la desconcentración del Área Metropolitana de Caracas, disminuyendo la dependencia de la capital del país y de los servicios del Aeropuerto Internacional de Maiquetía y del Puerto de La Guaira.

Es la primera etapa del Sistema Ferroviario Central, el cual luego enlazará con Puerto Cabello.

Ayuda a aliviar el congestionamiento que existe en la ruta de Caracas, con los Valles del Tuy, El punto de origen de esta etapa se encuentra en La Rinconada, en la zona sur de Caracas, donde inicialmente se ha construido una estación para trenes de cercanía (corta distancia) que se llama estación Caracas Libertador Simón Bolívar que se conecta a la estación La Rinconada de la línea 3 del Metro de Caracas y sucesivamente se construirá una estación para trenes de larga distancia. Existen estaciones intermedias como Charallave Norte (Generalísimo Francisco de Miranda), Charallave Sur (Don Simón Rodríguez) que servirá de enlace con el oriente del país y la estación terminal de Cúa (General Ezequiel Zamora) que conectará al occidente del país.

La tarifa sencilla aplicada para el traslado desde La Rinconada hasta Cúa (y viceversa) es 2,6 Bolívares Fuertes (2.600,00 bolívares en la antigua escala) desde el 4 de febrero de 2007.

Los pasajeros pueden realizar el viaje completo en unos 30 minutos, a continuación muestra un ejemplo realizado de un viaje desde Caracas con los tiempos de espera para llegar a Cúa.

Tramo Este[editar]
Estado Actual Estación Ubicación
En planificación Caracas, con acceso a Terminal de Oriente Municipio Sucre Estado Miranda
Caucagua Municipio Acevedo
Estación Cúa "General Ezequiel Zamora" Cúa
Higuerote Municipio Brión
Clarines Municipio Bruzual Estado Anzoátegui

Línea Cúa - Puerto Cabello[editar]

(Longitud: 187 km)

Estado Actual Estación Ubicación
En planificación Estación Cúa "General Ezequiel Zamora" Cúa Estado Miranda
Las Tejerías Municipio Santos Michelena Estado Aragua
La Victoria Municipio José Félix Ribas
En construcción (culminación estimada para 2016) La Encrucijada Municipio Mariño
Santa Cruz de Aragua[3] Municipio Lamas
Maracay Municipio Municipio Girardot
Mariara Municipio Diego Ibarra Estado Carabobo
San Joaquín Municipio ubicado al este de Carabobo
Municipio Guacara Municipio ubicado al sudeste de Valencia
San Diego Municipio ubicado al noreste de Valencia
Naguanagua Interconectada con el Metro de Valencia
Puerto Cabello Interconectada con terminal marítimo de Puerto Cabello

El ferrocarril tendrá una vía férrea de 183 kilómetros de longitud, de lo cual 108 kilómetros están en la fase de construcción, para abril de 2007. Para diciembre de 2012 tenía el 63% de avance de obras civiles y 33% en ejecución global (sistemas integrales y fabricación de los trenes) de avance en su construcción. Al mismo tiempo, se están construyendo simultáneamente 21 viaductos de los 24 que conformarán la línea, y 15 túneles de los 16 totalmente excavados.

Línea Caracas - La Guaira[editar]

(Longitud: 50 km)

Estado Actual Estación Ubicación
En planificación La Guaira Puerto de La Guaira Estado Vargas
Maiquetía Cercanías del Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar
Estación Caracas "Libertador Simón Bolívar" Interconectada con estación La Rinconada de Metro de Caracas Distrito Capital
Caracas, con acceso a Terminal de Oriente Municipio Sucre Estado Miranda

Línea Recreacional "El Encanto"[editar]

Recuperación de la Vía Férrea, (21/07/2007).

Ubicado en la ciudad de Los Teques (Edo. Miranda). Es un Línea de 7 km. de longitud, que finaliza dentro del Parque Recreacional El Encanto. Está enfocado al desarrollo de un sistema de transporte ferroviario recreacional, capaz de satisfacer la demanda de pasajeros y turistas y a su vez ser estructurador de núcleos endógenos, que junto a la comunidad de la región puede dar origen a la conformación de cooperativas de trabajo, impulsando así el desarrollo de la población que se encuentra alrededor del parque, fue parte del Gran Ferrocarril de Venezuela, el cual tenía una longitud de 180 km. desde Caracas hasta Puerto Cabello, opero desde el año 1909 hasta el 1937, quedando actualmente solamente los 7 km. de vía férrea con que cuenta el parque y según IFE estará renovado para finales del año 2012.

Sistema Ferroviario Simón Bolívar (Centro-Occidente)[editar]

(Longitud: 783 km)

La Región Centro - Occidental del país tiene indudables ventajas comparativas tanto a escala nacional como internacional, por las grandes potencialidades de producción agropecuaria y por contar con un sistema base de transporte ferroviario conectado al terminal marítimo de Puerto Cabello.

Línea Puerto Cabello - Sabana de Mendoza[editar]

(longitud: 173 km)

Estado Actual Estación Ubicación
En uso para carga Puerto Cabello Interconectada con terminal marítimo de Puerto Cabello Estado Carabobo
Morón Municipio Mora
Urama Municipio Mora
San Felipe Capital de Yaracuy Estado Yaracuy
Chivacoa Municipio Bruzual
Yaritagua Municipio Peña
Estación Central Transbarca "Simón Bolívar" Barquisimeto Estado Lara
En planificación Quíbor Municipio Jiménez
El Tocuyo Municipio Morán
Carora Municipio Torres
Sabana de Mendoza Municipio Sucre Estado Trujillo

Línea Yaritagua - Achaguas[editar]

Estado Actual Estación Ubicación
En planificación Yaritagua Municipio Peña Estado Yaracuy
En Renovación Acarigua Municipio Páez
Villa Bruzual Municipio Turén
En planificación El Baúl Municipio Girardot Estado Cojedes
Arismendi Municipio ubicado al este de Barinas Estado Barinas
Achaguas Municipio Achaguas Estado Apure

Línea Morón - Sabaneta[editar]

(longitud: 509 km)

Estado Actual Estación Ubicación
En uso para carga Morón Municipio Mora Estado Carabobo
Tucacas Municipio Silva Estado Falcón
Yaracal Municipio Manaure
Riecito Municipio Jacura
En planificación Píriitu Municipio Píritu
Coro Municipio Miranda
Punto Fijo Municipio Carirubana
Urumaco Municipio Urumaco
Dabajuro Municipio Dabajuro
Sabaneta de Palmas Municipio Miranda Estado Zulia

Facilitará el transporte de parte importante de las cargas entre la Península de Paraguaná y el Centro Occidente del país, como consecuencia de las actividades resultantes de la industria petrolera y el comercio de exportación e importación. Además, el ferrocarril servirá de apoyo económico a las actividades turísticas, químicas y petroquímicas, papelera, minera, salinera, pecuaria y agrícola de la zona.

Sistema Ferroviario Occidental[editar]

Parte del Sistema Ferroviario Nacional, une a los estados: Zulia, Portuguesa, Trujillo, Lara y tendrá Conexiones con la República de Colombia.

Línea Maracaibo - La Fría[editar]

(Longitud: 588 km)

Estado Actual Estación Ubicación
En planificación Maracaibo Interconectada con el Metro de Maracaibo Estado Zulia
El Tablazo Municipio Miranda
Santa Rita Municipio Santa Rita
Cabimas Municipio Cabimas
Ciudad Ojeda Municipio Lagunillas
Lagunillas Municipio Lagunillas
Bachaquero Municipio Rodríguez
Mene Grande Municipio Baralt
Sabana de Mendoza Municipio Sucre Estado Trujillo
La Ceiba Municipio La Ceiba
Nueva Bolivia Tulio Febres Cordero Municipio Mérida
El Vigía Municipio Alberto Adriani
La Fría Municipio García de Hevia Estado Táchira

La línea unirá al estado Zulia con el estado Trujillo tiene una longitud de 233 kilómetros y atravesará el segundo puente sobre el Lago de Maracaibo.

En noviembre del año 2006 se hizo la colocación del riel fundacional y el inicio del puente - túnel de 10 kilómetros que atraviesa la boca del Lago de Maracaibo y el cual tiene más de dos kilómetros sumergido para mantener el canal de navegación de dicho lago y además, será mixto ya que podrán circular autos y trenes.

Las obras civiles estimadas en este proyecto ferroviario perteneciente al Eje Occidental son más de 212 kilómetros de terraplén, 140 puentes de lo cual sumen 10 kilómetros, un túnel de 2,2 kilómetros y 8,9 kilómetros de viaductos.

Constituye una alternativa de ruta para la movilización de minerales en el área e incorpora al sistema ferroviario un puerto adicional en el Sur del Lago de Maracaibo (La Ceiba) que facilitará la salida de carga al exterior. Se fortalecerá la industria minera, particularmente la industria del carbón y de los fosfatos del estado Táchira, que servirá al desarrollo potencial agrícola de la región. Además este proyecto ayudará a una mayor integración comercial entre Venezuela y Colombia, sirviendo como fuente de salida para el carbón y los productos agrícolas de la zona norte de Santander en Colombia.

La competitividad entre los diferentes modos de transporte, así como las crecientes exigencias del mercado en cuanto a mayor calidad del servicio y menores costos, exige que las empresas ferroviarias se adecuen a los nuevos tiempos. Por lo tanto, es de vital importancia rehabilitar este Línea (en operación desde 1985), el cual se ha venido degradando a través de los años, debido a la falta de mantenimiento tanto de la vía férrea como del material rodante. Con la rehabilitación se ofrecerá a los clientes un buen servicio de transporte, captando así mayores mercados y de esta manera obtener una buena rentabilidad operativa. Actualmente La línea Yaritagua - Acarigua se encuentra en operación y falta por concluir el sector Acarigua - Turén, previsto según el IFE para diciembre de 2012.

Línea Maracaibo - San Cristóbal[editar]

(Longitud: 726 km)

Estado Actual Estación Ubicación
En planificación Puerto de Aguas Profundas Simón Bolívar Municipio Almirante Padilla Estado Zulia
San Rafael de El Moján Municipio Mara
Maracaibo Interconectada con el Metro de Maracaibo
La Concepción Municipio Jesús Enrique Lossada
Villa del Rosario Municipio Rosario de Perijá
Machiques Municipio Machiques de Perijá
Encontrados Municipio Catatumbo
Casigua-El Cubo Municipio Jesús María Semprún
La Fría Municipio García de Hevia Estado Táchira
San Cristóbal Capital de Táchira

Conectará la región zuliana con la región Sur del Lago y Colombia, permitiendo el transporte de carga, especialmente minera, del norte del Estado Táchira y del Norte de Santander (Colombia).

Sistema Ferroviario Norte Llanero (Este-Oeste)[editar]

Forma Parte Del Sistema Ferroviario Nacional, y pasa por los Estados: Monagas, Anzoátegui, Guárico, Cojedes, Portuguesa, Barinas y Táchira.

Línea Valencia - San Cristóbal[editar]

(Longitud: 809 km)

Estado Actual Estación Ubicación
En planificación Valencia Municipio Valencia Estado Carabobo
Tinaquillo Municipio Tinaco Estado Cojedes
Tinaco Municipio Tinaco
San Carlos Municipio Ezequiel Zamora
Acarigua Municipio Páez Estado Portuguesa
Guanare Capital de Portuguesa
Sabaneta Municipio Torrealba Estado Barinas
Barinas Capital de Barinas
Barinitas Municipio Bolívar
San Rafael del Piñal Municipio Fernández Feo Estado Táchira
San Cristóbal Capital de Táchira

Línea Tinaco - Maturín[editar]

(Longitud: 906 km)

Estado Actual Estación Ubicación
En planificación Maturín Capital del Monagas Estado Monagas
Anaco Municipio Anaco Estado Anzoátegui
En construcción Aragua de Barcelona Municipio Aragua
Zaraza Municipio Zaraza Estado Guárico
Tucupido Municipio Ribas
Valle de la Pascua Municipio Infante
Chaguaramas Municipio Chaguaramas
El Sombrero Municipio Mellado
Dos Caminos Municipio Ortiz
El Pao Municipio Pao de San Juan Bautista Estado Cojedes
Tinaco Municipio Tinaco

Sistema Ferroviario Centro-Sur[editar]

Forma Parte Del Sistema Ferroviario Nacional, y pasa por los Estados: Guárico, Apure, Bolívar y Táchira.

La construcción de los Líneas de Guárico se conectarán El Sistema Ferroviario Centro-Sur (el eje norte llanero) con El Sistema Ferroviario Central (el eje central).

Las estaciones serán amplias con el objeto de que florezca el comercio y la actividad económica en general. El futuro ferrocarril del eje Centro - Sur será totalmente eléctrico.

Línea San Juan de Los Morros - Calabozo - San Fernando[editar]

(Longitud: 279 km)

Estado Actual Estación Ubicación
En construcción La Encrucijada Municipio Mariño Estado Aragua
Villa de Cura Municipio Zamora
San Juan de Los Morros Municipio Roscio Estado Guárico
Ortiz Municipio Ortiz
Dos Caminos Municipio Ortiz
Calabozo Municipio Miranda
Corozopando Municipio Miranda
Camaguán Municipio Camaguán
San Fernando de Apure Capital de Apure Estado Apure

La obra en la actualidad presenta un avance del 18%. Este trayecto incluirá 18 túneles, de los cuales tres se encuentran excavados, mientras que otros 5 se encuentran en proceso de perforación.

La línea ferroviario que se construye actualmente entre los estados Guárico y Apure tendrá un longitud de 252 km, y el recorrido se realizará en dos horas y media, alcanzará una velocidad promedio prevista por el ferrocarril entre 150 y 180 kilómetros por hora, dado que circulará por zonas totalmente planas.

Línea Ciudad Bolívar - Abejales[editar]

(Longitud: 1000 km)

Estado Actual Estación Ubicación
En planificación Abejales Municipio Libertador Estado Táchira
Guasdualito Municipio Páez Estado Apure
Elorza Municipio Rómulo Gallegos
Mantecal Municipio Muñoz
El Samán Municipio Achaguas
Achaguas Municipio Achaguas
San Fernando de Apure Capital de Apure
San Gerónimo de Guayabal Municipio Camaguán Estado Guárico
Cabruta Municipio Las Mercedes
Caicara del Orinoco Municipio Cedeño Estado Bolívar
Ciudad Bolívar Municipio Heres

Sistema Ferroviario Oriental[editar]

Es una de las etapas del ferrocarril que forma parte del Sistema Ferroviario Nacional. Permitirá por un lado establecer vínculos de transporte masivo entre las zonas de producción industrial de las empresas básicas de Guayana y un Puerto de exportación, y por el otro la conexión de esta zona con los centros de producción agrícola y pecuaria del centro del país, Conectara a los Estados: Sucre, Anzoátegui, Monagas y Bolívar, cuenta con tres Líneas, entre Ciudad Guayana, existe uno privado en operación, y el de Guanta - Naricual, en desuso, los demás no están construidos. El segundo puente sobre el Orinoco de formato mixto (vial y ferroviario) por donde se prevé conectar las rutas se encuentra actualmente en operación bajo el nombre de Orinokia.

Línea Guanta - Ciudad Guayana[editar]

(Longitud: 491 km)

Estado Actual Estación Ubicación
En planificación Guanta Municipio Guanta Estado Anzoátegui
Puerto La Cruz Municipio Sotillo
Barcelona Municipio Bolívar
San Mateo Municipio Libertad
Anaco Municipio Anaco
Cantaura Municipio Freites
El Tigre Municipio Simón Rodríguez
Ciudad Bolívar Municipio Heres Estado Bolívar
La Encrucijada Municipio Heres
Ciudad Piar Municipio Angostura
Ciudad Guayana Municipio Caroní

Línea Guanta - Naricual[editar]

Estado Actual Estación Ubicación
En Planificación Guanta Municipio Guanta Estado Anzoátegui
Naricual Municipio Bolívar

La línea Guanta - Naricual, inaugurado en 1960, se ha ido deteriorando debido a la falta de mantenimiento. Actualmente dicha línea no está operativa y como consecuencia de su inactividad, la vía férrea y los terrenos han sido invadidos, siendo hasta ahora imposible impedir su ocupación. La región oriental está experimentando un gran auge como consecuencia de la apertura petrolera y se necesitará transportar grandes volúmenes de material proveniente de las diferentes áreas de producción y hacia un puerto de aguas profundas. El ferrocarril representó la mejor alternativa de transporte masivo de carbón, sin embargo esta actividad no está en operación, por lo que en el IFE se está evaluando la vigencia de este ferrocarril.

Línea Puerto Ordaz - Maturín - Manicuare[editar]

(Longitud: 527 km)

Estado Actual Estación Ubicación
En planificación Manicuare Manicuare Estado Sucre
Carúpano Municipio Bermúdez
Casanay Municipio Blanco
Caripito Municipio Bolívar Estado Monagas
Quiriquire Municipio Punceres
Maturín Capital de Monagas
Tucupita Capital de Delta Amacuro Estado Delta Amacuro
Temblador Municipio Libertador Estado Monagas
Puerto Ordaz Oeste de Ciudad Guayana Estado Bolívar

Debido a la insuficiencia, inseguridad y altos costos de las operaciones por el río Orinoco, necesarios para cubrir las demandas presentes y futuras de transporte generado por la explotación minera e industrias básicas localizadas en el área de Puerto Ordaz, así como por lo inapropiado del sistema carretero para el manejo de tales cargas masivas; se hace imperativo disponer de un modo alterno de transporte eficiente, que contribuya significativamente a satisfacer las proyecciones de demandas.

Sistema Ferroviario de la Región Guayana[editar]

Se plantea interconectar los estados Apure, Bolívar, Amazonas, Guárico, Anzoátegui, Monagas y Delta Amacuro.

Línea Barcelona - Puerto Ayacucho[editar]

(Longitud: 833 km)

Estado Actual Estación Ubicación
En planificación Barcelona Municipio Bolívar Estado Anzoátegui
Puerto Píritu Municipio Peñalver
Valle de Guanape Municipio Carvajal
Paso Real de Macaira Municipio Monagas Estado Guárico
Altagracia de Orituco Municipio Monagas
Chaguaramas Municipio Chaguaramas
Las Mercedes Las Mercedes
Santa Rita Las Mercedes
Cabruta Las Mercedes
Caicara del Orinoco Municipio Cedeño Estado Bolívar
Caño de las Ventanas Municipio Achaguas Estado Apure
Los Pijiguaos Municipio Cedeño Estado Bolívar
Puerto Ayacucho Municipio Atures Estado Amazonas

Línea Ciudad Guayana - Santa Elena de Uairén[editar]

(Longitud: 591 km)

Estado Actual Estación Ubicación
En planificación Ciudad Guayana Municipio Caroní Estado Bolívar
Upata Municipio Piar
Guasipati Municipio Roscio
El Callao Municipio El Callao
Tumeremo Municipio Sifontes
El Dorado Municipio Sifontes
Santa Elena de Uairén Municipio Gran Sabana

Servicios[editar]

Hay dos tipos de servicios que realiza por el sistema, Carga y Pasajeros.

Carga[editar]

Se transporta por mes entre tres mil a seis mil toneladas de carga desde Puerto Cabello a Barquisimeto y viceversa.

Tramo Períodos Frecuencia
Puerto Cabello - Barquisimeto de lunes a lunes 6:00 am y 11:30 am dos por día

Pasajeros[editar]

Los servicios de pasajeros por ahora existe únicamente entre las estaciones del tramo Caracas-Cúa.

Tramo Períodos Frecuencia
Caracas-Cúa de lunes a viernes 5:00 am – 9:00 am cada 20 minutos
9:00 am – 5:00 pm cada 30 minutos
5:00 pm – 10:00 pm cada 20 minutos
los sábados, domingos y días feriados 6:00 am – 9:00 pm cada 30 minutos

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «Transporte», en Venezuela en Datos 2007 (diciembre de 2006), Caracas: C.A. Editora El Nacional.
  2. Video del Gobierno
  3. Pueblo de Santa Crúz

Enlaces externos[editar]