Ruta Nacional 9 (Argentina)

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Ruta Nacional 9
Flag of Argentina.svg Argentina
Ruta Nacional 9 (Argentina).svg
Datos de la ruta
Tipo Ruta nacional
Longitud 1967 km
Administración
Concesionaria Autopistas del Sol (km 12 al 73), Cincovial (km 73 al 278 y 297 al 660), Caminos de las Sierras-RAC (km 661 al 754 - Red De acc. a Córdoba) y VialNOA (1140 al 1554)
Otros datos
Provincias Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy
Intersecciones RN A001 en Buenos Aires, RP4, RN A003 y Camino Parque del Buen Ayre en Boulogne, RP23 en Don Torcuato, RP24 en El Talar, RN 8 en Área de Promoción El Triángulo, RP27 y RP9 en Benavídez, RP26 en Ingeniero Maschwitz, RP25 en Belén de Escobar, RP6 y RN A024 en Campana, RN 12 y RN 193 en Zárate, RP41 y RP38 en Baradero, RN A023 en Río Tala, RP191 en San Pedro, RP51 en Villa Ramallo, RN 188 en San Nicolás de los Arroyos, RN 177 en Empalme Villa Constitución, RN A012 cerca de Pueblo Esther, RN A008 y RN 33 en Rosario, RN A012 en Roldán, RN 178 cerca de Armstrong, RN 158 en Villa María, RN A019, RN 20, RN 36 y RN 19 en Córdoba, RN 60 cerca de Villa del Totoral, RN 64 en Santiago del Estero, RN 38 y RN A016 en San Miguel de Tucumán, RN 34 en Rosario de la Frontera, RN 16 cerca de San José de Metán, RN 68 en Salta, RN 66 en San Salvador de Jujuy, RN 52 en Purmamarca y RN 40 en La Quiaca.
Orientación
 • sudeste Buenos Aires (34°32′49.7″S 58°29′37.6″O / -34.547139, -58.493778)
 • noroeste La Quiaca (22°5′47.3″S 65°35′46.5″O / -22.096472, -65.596250)
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La Ruta Nacional 9, o simplemente Ruta 9 es una carretera argentina que une la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con la frontera boliviana. En su curso atraviesa las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy, pasando por las ciudades capitales de las últimas cinco provincias. Esta carretera une las tres ciudades con mayor cantidad de habitantes del país: Buenos Aires, Córdoba y Rosario.

Se la considera un ramal de la Carretera Panamericana, al punto que en el tramo que corresponde al Gran Buenos Aires es más conocida por el apodo de la Panamericana que por su denominación oficial.

Comienza en la Avenida General Paz y finaliza en el puente internacional Horacio Guzmán sobre el río La Quiaca, en la provincia de Jujuy. Su recorrido total es de 1967 km (1222 millas) y se encuentra totalmente pavimentada.

El camino continúa en territorio boliviano como Ruta 14.[1]

Historia[editar]

Antecedentes[editar]

El origen de esta ruta se remonta al Camino Real del Perú, que era utilizado desde la época de la colonia para realizar el recorrido desde Buenos Aires, pasando por Córdoba, Santiago del Estero, San Miguel de Tucumán, Salta, San Salvador de Jujuy, Potosí, llegando hasta el Perú. El tramo entre Buenos Aires y el sur de lo que hoy en día es la Provincia de Córdoba estaba compartido con el Camino Real del Oeste que continuaba hacia San Luis, Mendoza y Santiago en Chile. Dicho camino tenía un sistema de postas cada 30-50 km en la que los viajeros podían descansar.

Luego de la aparición del ferrocarril, en la segunda mitad del siglo XIX, este camino perdió importancia, ya que con el nuevo medio de locomoción se podía viajar más rápidamente que con carreta y en cualquier clima. El primer tren arribó a La Quiaca el 30 de diciembre de 1907.[2]

Con el advenimiento del transporte automotor, el Estado Nacional decidió hacer caminos que recorrieran toda la república. En 1936 se asignó la denominación Ruta Nacional 9 al camino de Buenos Aires a La Quiaca. En 1943 se abrió el camino al tránsito en toda su extensión, si bien la mayoría de su recorrido era de tierra.

La carretera compitió contra el ferrocarril quitándole pasajeros y cargas. El último tren de pasajeros a La Quiaca llegó en diciembre de 1993, mientras que el último de cargas lo hizo en julio de 1994.[2]

Pavimento[editar]

Cambio de traza de la Ruta Nacional 9 en 1943.

El tramo de Buenos Aires a Rosario está pavimentado desde el 27 de diciembre de 1936. La obra llegó a Córdoba el 5 de junio de 1937.[3] Debe mencionarse que la Ruta Nacional 9 tenía un trazado diferente en esa época, ya que el camino pasaba por Pilar hasta Pergamino por la traza de la actual Ruta Nacional 8, luego se desviaba hacia el norte por la actual Ruta 188 en dirección a San Nicolás de los Arroyos y desde allí hacia Rosario.

El camino entre la Plaza del Congreso en Buenos Aires y la Plaza San Martín en Córdoba tenía 768 km de extensión, con 42 puentes, 1412 alcantarillas y 17 pasos a nivel, con un costo de 41.000.000 de pesos moneda nacional, equivalentes a 12.000.000 de dólares de esa época.[4]

En 1939 se completó el acceso a Buenos Aires desde Pilar, pasando por Campo de Mayo y San Martín.

En esa época el tramo Buenos Aires - General Pacheco - Campana - Zárate pertenecía a la Ruta Nacional 12. En 1943 la Provincia de Buenos Aires le transfirió a la Nación el camino Campana - San Nicolás en construcción, incorporándose a la Ruta Nacional 9, junto con el tramo Buenos Aires - Campana de la Ruta 12. De esta manera la distancia entre las dos ciudades más habitadas de la Argentina se acortaba notablemente. Se puede observar en el mapa adjunto la nueva traza de la Ruta Nacional 9 en rojo, mientras que la vieja traza se encuentra en color verde.

En 1950 la Dirección Nacional de Vialidad pavimentó el tramo Ramallo a San Nicolás de los Arroyos, entre 1952 y 1953 se terminó el tramo Campana al paraje Atucha y en 1956 se terminó el pavimento de la Ruta 9 de Buenos Aires a Rosario.[3]

Al asfaltar el camino en la provincia de Santiago del Estero a fines de la década de 1960 y principios de 1970, no se utilizó la traza orginal de la ruta sino que se la rectificó, quedando la vieja carretera de ripio a varios kilómetros de la nueva. La modificación más importante de la traza se verificó en el tramo de la ciudad de Santiago del Estero a Termas de Río Hondo, donde el camino original se encontraba junto al río Dulce, pasando por las localidades de Morales, Villa Jiménez y Los Núñez. Al hacer un camino recto entre ambas ciudades, más al sur, ambos caminos quedaron separados por casi 15 km.[5] [6]

Luego del cambio de traza ocurrido en 1979, la ruta estaba totalmente pavimentada excepto el tramo al norte de Humahuaca, en la Provincia de Jujuy, que era un camino consolidado.[7] Las obras para finalizar la ruta comenzaron en 1997 y se extendieron hasta el 30 de abril de 2004,[8] inaugurándose el 21 de enero de 2005.[9]

Calzada dividida[editar]

Autopista Buenos Aires - Rosario[editar]

Acceso Norte en el km 13 en Florida, partido de Vicente López.

El tramo que discurre por el Gran Buenos Aires hasta el acceso al puerto de Campana es parte del Acceso Norte. En el sector delimitado por la Avenida General Paz y el inicio de la Ruta Nacional 8 lleva el nombre de Autopista Pascual Palazzo. Este tramo es conocido por la población como la «Autopista Panamericana», o simplemente, «La Panamericana», ya que, como se dijo antes, la ruta 9 forma parte de la carretera Panamericana (decreto 17/1981).[10]

En 1943 la Dirección Nacional de Vialidad presentó un plan de accesos a la Ciudad de Buenos Aires.[11] En base a dicho plan a fines de la década de 1940 se comenzó a construir lo que hoy día se conoce como Acceso Norte a la Ciudad de Buenos Aires por una traza diferente a la que por entonces constituía la Ruta Nacional 9, llegando a la ciudad de Garín en 1969.[12] En 1971 se habilitó el tramo Garín a Campana. En 1977 se abrió a la circulación vehicular la autopista de Campana a Zárate, que permitía acceder al Complejo Ferrovial Zárate - Brazo Largo inaugurado ese año. En el año 1978 se inauguró el tramo desde San Nicolás de los Arroyos a Rosario construido por la empresa Semaco a partir del 10 de marzo de 1972.[13] Este tramo se denomina «Teniente General Juan José Valle» por la derogación del Decreto n.º 2146/1979.[10] En 1987 se construyó el último tramo de la autopista, entre Campana y Río Tala.

Entre los años 1994 y 1996 la compañía concesionaria Autopistas del Sol ensanchó el Acceso Norte y construyó colectoras pavimentadas, incluyendo una segunda autopista para uso local entre la Avenida General Paz y el Camino de Cintura.

Autopista Rosario - Córdoba[editar]

Autopista Rosario-Córdoba en el km 365 desde el puente al sur de la ciudad de Cañada de Gómez.

El proyecto de la autopista Rosario - Córdoba data del año 1970.[14] En este proyecto se decidió la construcción de una autopista entre estas ciudades sobre una nueva traza, dejando el camino original de un carril por sentido de circulación para comunicaciones locales, ya que al encontrarse junto a las vías del Ferrocarril General Bartolomé Mitre, pasa por el centro de las diferentes poblaciones.

El 12 de noviembre de 1986 se licitó la construcción de una autopista entre Córdoba y Villa María, pero la obra no se concretó.[15] La autopista fue iniciada por dos de los concesionarios de esta ruta en la década de 1990 como parte de los contratos de concesión. Los pliegos sólo incluían los tramos desde la Avenida de Circunvalación de Córdoba hasta Pilar y desde la Avenida de Circunvalación de Rosario hasta Armstrong. En este último tramo la empresa Covicentro sólo construyó el camino hasta Carcarañá.

En el año 2000 el Gobierno Nacional licitó los 109 km entre Pilar y Villa María, con la particularidad que el contrato sólo incluía una mano en el tramo desde Oliva a Villa María, siendo el ganador la empresa Benito Roggio e Hijos.[16] En febrero de 2006 el mismo grupo empresario obtuvo la otra mano desde Oliva a Villa María y los 36 km desde Villa María a Ballesteros, mientras que la obra correspondiente al tramo de 62 km entre Ballesteros y Leones quedó a cargo de la empresa Iecsa, del grupo Macri.[17]

El 3 de mayo de 2006 el Gobierno Nacional abrió los sobres de la licitación de los tramos faltantes de la autopista en la Provincia de Santa Fe. La empresa DYCASA se hizo cargo del tramo entre Carcarañá y Armstrong, mientras que a la unión transitoria de empresas (UTE) compuesta por Esuco y Chediack le correspondió la construcción de la autopista entre Armstrong y Tortugas.[18] [19] El último tramo, entre Leones y la intersección con la antigua Ruta 9, fue adjudicado a la unión transitoria de empresas formada por Iecsa y JCR el 9 de septiembre de 2008.[20]

El monto para la construcción de los 312 km de esta autopista entre Carcarañá y Pilar licitados por el gobierno nacional fuera de los contratos con Covicentro y Caminos de las Sierras, que se pagaban mediante peaje, superó los 3226 millones de pesos. El recorrido completo se habilitó al público el 22 de diciembre de 2010, con obras menores por ejecutarse.[21]

Maqueta donde se exhiben las diferentes capas del suelo de la autopista.

A continuación se detalla la cronología de los diferentes tramos abiertos al público:

  • Rosario - Roldán: el primer tramo de la autopista, de 18 km de extensión, fue inaugurado el 22 de octubre de 1999.[22]
  • Roldán - Carcarañá: inaugurado el 12 de marzo de 2004.[23]
  • Carcarañá - General Roca: el último segmento en la provincia de Santa Fe y un pequeño tramo en la provincia de Córdoba hasta el cruce con la antigua Ruta 9 con una longitud de 76 km quedó habilitado al tránsito el 21 de agosto de 2009.[24]
  • General Roca - Leones: el último tramo de esta autopista, con 42 km de longitud, fue abierto al público el 22 de diciembre de 2010, después de poco más de dos años de obras.[21]
  • Leones - Bell Ville: el penúltimo tramo construido de esta autopista, con 38 km de extensión, fue inaugurado el 21 de mayo de 2010.[25]
  • Bell Ville - Ballesteros: este tramo de 32 km fue habilitado el 21 de agosto de 2009.[26]
  • Ballesteros - Villa María: la construcción de este tramo de 30 km entre la Ruta Provincial 2 y la Ruta Nacional 158 comenzó el 24 de abril de 2006 inaugurándose el 5 de marzo de 2009.[27] [28]
  • Villa María - James Craik: este tramo de 30 km se inauguró el 4 de octubre de 2007.[29]
  • James Craik - Oncativo: este tramo de 35 km se habilitó el 17 de abril de 2007.[30]
  • Oncativo - Pilar: la construcción comenzó en el año 2000 y se abrió al público el 14 de junio de 2005.[31]
  • Pilar - Córdoba: la construcción comenzó en marzo de 1998 y se inauguró en noviembre de 1999.[32] Este tramo forma parte de la Red de accesos a Córdoba.

La empresa concesionaria Cincovial habilitó las cabinas de peaje en Carcarañá el 2 de mayo de 2011 y en James Craik un mes antes.[33] Como la vieja traza de la ruta 9 es mantenida por la Dirección Nacional de Vialidad se retiraron las dos puestos de peaje de ese camino.

Provincia de Salta[editar]

En la década de 2000 se convirtió la Ruta Nacional 9 en el tramo superpuesto con la Ruta Nacional 34 dentro de la Provincia de Salta en multitrocha, que es un camino de dos carriles por sentido de circulación divididos por una doble banda de pintura amarilla.

En el año 1992 comenzaron las obras para la mejora del camino de 39 km entre el empalme con la Ruta Nacional 34 cerca de General Güemes y la Ciudad de Salta con fondos nacionales y provinciales. Después de la construcción de 28 km, el estado provincial decidió realizar una autovía por lo que el tramo faltante se construyó con dos calzadas. Para construir la calzada faltante en el tramo donde la ruta no era autovía, el gobierno provincial decidió dar en concesión por 25 años la zona de camino a la empresa Aunor, comenzando la percepción del peaje el 6 de marzo de 2001.[34]

Cambio de traza en 1979[editar]

El Gobierno Nacional emitió el Decreto 1595 en el año 1979 por el que muchas rutas nacionales pasaban a jurisdicción provincial y viceversa, cambiando el recorrido de varias rutas nacionales. A continuación se enumeran los cambios en la Ruta Nacional 9 debido a este decreto.[35]

Gran Buenos Aires[editar]

Ruta Nacional 9 desde la Ruta Provincial 9 (Avenida de los Constituyentes) en Benavídez.

En el Gran Buenos Aires, antes de la finalización del Acceso Norte, la RN 9 pasaba por las actuales avenidas Boulogne Sur Mer, Presidente Sarmiento y De los Constituyentes en el partido de Tigre. Este tramo de 15 km desde Don Torcuato y el límite entre Benavídez y Garín dejó de ser nacional mediante el decreto nacional mencionado más arriba. Actualmente ésta es la Ruta Provincial 9.[36]

Límite Provincia de Buenos Aires - Provincia de Santa Fe[editar]

Entre San Nicolás de los Arroyos (provincia de Buenos Aires) y Rosario (provincia de Santa Fe) la ruta discurría más cerca del Río Paraná, al noreste de las vías del Ferrocarril General Bartolomé Mitre. Luego de la construcción de la autopista San Nicolás de los Arroyos - Rosario al sudoeste de dichas vías a fines de la década de 1970, esta ruta pasó a jurisdicción provincial mediante el decreto mencionado en el párrafo anterior. Los tramos transferidos fueron 16,5 km en la provincia de Buenos Aires (actual Ruta Provincial secundaria 098-06, también conocida como Acceso Presidente Illia)[37] y 68,8 km en la provincia de Santa Fe (actual Ruta Provincial 21).

Límite Provincia de Tucumán - Provincia de Salta[editar]

Cambio de traza en la provincia de Salta.

En la provincia de Salta, a 1 km al norte del límite Salta-Tucumán, la ruta giraba hacia el oeste y luego hacia el norte, formando un camino de montaña de 104 km consolidados hasta la localidad de La Viña.[7] Este tramo fue transferido a la provincia de Salta, cambiando su denominación por Ruta Provincial 6. Entre dicha población y la ciudad de Salta la ruta se extendía por 79 km. Este tramo continuó en jurisdicción nacional, con la nueva denominación Ruta Nacional 68.

En 2007 la Ruta Provincial 6 sigue sin pavimentar y en algunos tramos es casi intransitable.[6]

El 30 de octubre de 1980 la Dirección Nacional de Vialidad y su par provincial firmaron un convenio por el que la Ruta Nacional 9 dentro de la ciudad de Salta entre el puente sobre el río Arenales y la calle Vidt pasaba a jurisdicción provincial. Este convenio fue ratificado el año siguiente por ley provincial de facto.[38]

Se puede apreciar la vieja traza en color verde y la traza actual en color rojo.

Distancias y ciudades[editar]

La siguiente tabla muestra las distancias atravesadas por la Ruta Nacional 9 en cada provincia, y algunas ciudades por las que pasa.

Provincia Desde Hasta Longitud Pasa por
Ciudad Autónoma de Buenos Aires km 12 km 12 0 km Avenida General Paz únicamente en el barrio de Saavedra
Buenos Aires km 12 km 237 225 km Área metropolitana de Buenos Aires, Campana, Zárate, San Pedro, San Nicolás de los Arroyos
Santa Fe km 237 km 419 182 km Villa Constitución, Rosario, Cañada de Gómez
Córdoba km 419 km 910 491 km Leones, Bell Ville, Villa María, Córdoba
Santiago del Estero km 910 km 1223 313 km Santiago del Estero, Termas de Río Hondo
Tucumán km 1223 km 1371 148 km San Miguel de Tucumán, Las Talitas
Salta km 1371 km 1648 277 km Rosario de la Frontera, San José de Metán, General Güemes, Salta
Jujuy km 1648 km 1979 331 km San Salvador de Jujuy, Humahuaca, La Quiaca

Ciudades[editar]

A continuación se describen las zonas donde discurre esta ruta de sudeste a noroeste. Luego de la descripción de cada provincia se enumeran las ciudades de más de 5.000 habitantes de acuerdo a los partidos (en la Provincia de Buenos Aires) o departamentos (en las otras provincias) que se encuentran.[6] [39] [40]

Provincia de Buenos Aires[editar]

Altura de la Ruta Nacional 9 sobre el nivel del mar al sur del límite entre las provincias de Córdoba y Santiago del Estero.[40] [41]

La Ruta Nacional 9 comienza como autopista, con el nombre de Acceso Norte, atravesando el norte del Gran Buenos Aires. El área urbanizada se extiende por más de 40 km hasta la ciudad de Belén de Escobar inclusive, en el km 52.

Esta autopista permitió la instalación de casas para uso durante el fin de semana en la periferia del Gran Buenos Aires. Para mayor seguridad, en la década de 1990 surgieron gran cantidad de barrios cerrados y countries en las cercanías de esta autopista. Éstos son predios con cercas o alambrado perimetral y calles internas para el acceso a las viviendas. Los últimos tienen además instalaciones para la práctica de diversos deportes, como tenis, fútbol, golf, etc. Estos emprendimientos inmobiliarios cambiaron el uso de la tierra que anteriormente se utilizaba para agricultura y ganadería.

Ya en el interior de la provincia, la autopista Buenos Aires - Rosario pasa por varios predios industriales, debido a la cercanía de puertos sobre el Río Paraná que corre paralelo a la ruta. El camino discurre por la Pampa ondulada, sorteando gran cantidad de ríos y arroyos.

Recorrido: 225 km (km 12 a km 237)

La Ruta Nacional 9 a su paso por el partido de San Isidro.

Provincia de Santa Fe[editar]

Ruta Nacional 9 en su paso por la ciudad de Carcarañá.

En todo el territorio provincial el camino se encuentra dentro de la región geográfica denominada llanura pampeana. En Rosario el camino se aleja del Río Paraná y discurre por terrenos llanos dedicados a la agricultura, que poseen una leve pendiente con alturas crecientes hacia el Oeste.

Recorrido: 182 km (km 237 a km 419)

Provincia de Córdoba[editar]

El camino recorre la región geográfica conocida como Pampa Alta, con terrenos llanos y aptos para la agricultura hasta la Ciudad de Córdoba. Aquí la carretera ingresa a las Sierras Pampeanas. Al norte de dicha ciudad la ruta se encuentra en las estribaciones orientales de diversos sistemas serranos.

Recorrido: 491 km (km 419 a km 910)

Provincia de Santiago del Estero[editar]

Altura de la Ruta Nacional 9 sobre el nivel del mar en las provincias de Santiago del Estero, Tucumán y Salta.[40] [41]

Luego de bordear la Sierra de Sumampa y atravesar la Sierra de Ambargasta, el camino pasa por las cercanías de las Salinas de Ambargasta, ingresando en la región geográfica denominada Chaco Austral. Casi en el límite con la Provincia de Tucumán, la ruta pasa por las cercanías del Embalse de río Hondo, espejo de agua que se encuentra en las provincias de Santiago del Estero y Tucumán, utilizado para la generación de electricidad. En esta zona se encuentran afloramientos termales, que se aprovechan en la ciudad de Termas de Río Hondo.

Recorrido: 313 km (km 910 a km 1223)

Provincia de Tucumán[editar]

Ruta 9: Vista a su paso por el departamento Trancas, Tucumán.

Al sur de San Miguel de Tucumán, el camino atraviesa terrenos llanos. Al norte de la capital provincial, la ruta ingresa en la región geográfica denominada Noroeste argentino, en el valle que forma el Río Salí, con sierras tanto al este como al oeste.

Recorrido: 148 km (km 1223 a km 1371).

Provincia de Salta[editar]

Tramo entre las ciudades de Salta y Jujuy.

El camino se encuentra en el pedemonte oriental de varios sistemas serranos, como la Sierra de Metán. Al norte de la capital provincial, la ruta se convierte en camino de montaña, con curvas cerradas y muy estrecho, rodeado de vegetación subtropical. En esta zona se encuentra el Abra de Santa Laura. Debido a esto la casi totalidad del tráfico entre las ciudades de Salta y San Salvador de Jujuy se realiza por la Ruta Nacional 34, con un recorrido más largo, pero más seguro.

Recorrido: 277 km (km 1371 a km 1648)

Provincia de Jujuy[editar]

Altura de la Ruta Nacional 9 sobre el nivel del mar en la Provincia de Jujuy.[40] [41]

El camino de montaña que comienza en el norte de la provincia de Salta, se extiende hasta el Embalse Las Maderas en el Departamento El Carmen, espejo de agua que aporta el 90% del agua de riego de la provincia obtenida mediante embalses.[42]

Al oeste de la capital provincial, se encuentran afloramientos termales, las Termas de Reyes, que se encuentran a pocos km de esta carretera.

A partir de San Salvador de Jujuy, el camino comienza a ganar altura, pasando por la Quebrada de Humahuaca, que fue declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco. De esta manera el camino ingresa en la Puna, una región muy seca y de gran altitud (más de 3.000 msnm). La carretera atraviesa la localidad Abra Pampa, declarada Capital de la Puna por Ley Provincial 3035 el 30 de agosto de 1973, nudo carretero en el que convergen los diferentes caminos de ripio que atraviesan esta región. Desde aquí se puede acceder al Monumento Natural Laguna de los Pozuelos.

La ruta termina en la ciudad de La Quiaca, donde se encuentra el único paso fronterizo habilitado en la provincia de Jujuy hacia la vecina República de Bolivia, el Puente internacional Horacio Guzmán.[43]

Recorrido: 331 km (km 1648 a km 1979)

El camino en la Quebrada de Humahuaca hacia el sur, con dos carriles en el sentido ascendente, entre Volcán y León.

Recorrido[editar]

BSicon .svg BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
Avenida Roberto Goyeneche
BSicon .svg BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
Ciudad de Buenos Aires
BSicon .svg MWHSTR MWCLOu MWHSTR
km 12,0 Avenida General Paz al Río de la Plata / Riachuelo
BSicon .svg BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
Provincia de Buenos Aires
MBAHN BSicon .svg MWRAILu BSicon .svg
km 12,3 Puente del FCGB a Retiro / Munro
BSicon .svg STRq MWEXu CONTfq
km 13,1 Calle Carlos Melo a Vicente López
BSicon .svg STRq MWKRZu STRq
km 13,4 Calle Gral. Roca
BSicon .svg STRq MWEXu CONTfq
km 13,8 Calle San Martín
BSicon .svg CONTgq MWKRZu STRq
km 14,1 Calle Hipólito Yrigoyen
BSicon .svg STRq MWEXo CONTfq
km 14,4 Calle Antonio Malaver
BSicon .svg STRq MWEXo CONTfq
km 15,1 Calle Gdor. Ugarte a Olivos
BSicon .svg CONTgq MWEXo STRq
km 15,7 Calle Mariano Pelliza a Munro
BSicon .svg BSicon .svg MWPETl BSicon .svg
km 16,6 Área de servicios YPF
BSicon .svg BSicon .svg MWPETr BSicon .svg
km 16,8 Área de servicios YPF
BSicon .svg STRq MWKRZo STRq
km 17,1 Av. Paraná
BSicon .svg STRlg MWSTR BSicon .svg
Calle Hipólito Yrigoyen a Martínez
BSicon .svg ABZql MWEXo STRq
km 18,4 Avenida Fondo de la Legua a San Isidro / Florida
BSicon .svg STRq MWKRZu STRq
km 19,2 Calle Thames a Acassuso / Boulogne
BSicon .svg MWHSTR MWCLOu MWHSTR
km 20,1 RP 4 a San Isidro / Morón
BSicon .svg MWHSTR MWABZro BSicon .svg
km 20,4 RN A003 a Tigre
BSicon .svg STRq MWEXlgrfo STRq
km 20,6 Av. Sucre a Victoria / Boulogne
BSicon .svg STRq MWEXu STRq
km 21,7 Calle San Martín a Beccar
BSicon .svg STRq MWEXu STRq
km 22,9 Camino Real Morón a San Fernando
BSicon .svg ABZq+lr MWEXlfrgo STRq
km 23,7 Calles Uruguay / Bernardo de Irigoyen
BSicon .svg ABZql MWEXlgrfo MWHSTR
km 24,2 Camino Bancalari / Camino Parque del Buen Ayre
MBAHN BSicon .svg MWRAILo BSicon .svg
km 24,3 Puente sobre vías del FCGBM a Bancalari / José León Suárez
BSicon .svg WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 24,5 Río Reconquista
BSicon .svg STRq MWEXo STRq
km 25,9 RP 23 a San Fernando / San Miguel
BSicon .svg STRq MWKRZu STRq
km 26,5 Calle Boulogne Sur Mer
BSicon .svg BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
BSicon .svg WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 28,1 Arroyo Basualdo
BSicon .svg STRq MWEXo STRq
km 30,4 RP 24 a Tigre / José C. Paz
BSicon .svg BSicon .svg MWABZlo MWHSTR
km 32,3 RN 8 a Pilar
BSicon .svg WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 33,5 Arroyo Las Tunas
BSicon .svg BSicon .svg GRENZE BSicon .svg
km 33,7 Estación de peaje Ricardo Rojas
BSicon .svg STRq MWEXo BSicon .svg
km 35,2 Calle Henry Ford a General Pacheco
BSicon .svg WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 35,9 Arroyo Claro
BSicon .svg BSicon .svg MWPETl BSicon .svg
km 36,2 Área de servicios YPF
BSicon .svg BSicon .svg MWPETr BSicon .svg
km 36,4 Área de servicios YPF
MBAHN BSicon .svg MWRAILo BSicon .svg
km 37,4 Puente sobre vías del FCGBM a Victoria / Capilla del Señor
BSicon .svg STRq MWEXrfo BSicon .svg
km 38,6 Av. Benavídez a Tigre
BSicon .svg STRq MWEXo STRq
km 39,3 Calle Chilavert / Av. Gral. Belgrano
BSicon .svg STRq MWEXo BSicon .svg
km 40,5 Av. de los Constituyentes a El Talar
BSicon .svg WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 42,0 Arroyo Garín
BSicon .svg STRq MWEXo BSicon .svg
km 42,4 Av. Villanueva a Ingeniero Maschwitz
BSicon .svg BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
BSicon .svg BSicon .svg MWEXo STRq
km 45,1 RP 26 a Pilar
BSicon .svg WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 45,5 Arroyo Escobar
BSicon .svg BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
BSicon .svg STRlg MWSTR BSicon .svg
Ex-Ruta 9 a Ingeniero Maschwitz
BSicon .svg ABZql MWCLOo MWHSTR
km 49,3 RP 25 a Puerto Paraná / Moreno
BSicon .svg STRq MWEXrfo STRq
km 50,6 Av. de los Inmigrantes
BSicon .svg BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
BSicon .svg WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 59,7 Río Luján
BSicon .svg BSicon .svg MWEXo STRq
km 61,8 Acceso a Lomas del Río Luján
BSicon .svg BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
BSicon .svg BSicon .svg MWPETr BSicon .svg
km 71,9 Área de servicios YPF
BSicon .svg BSicon .svg MWPETl BSicon .svg
km 72,1 Área de servicios YPF
BSicon .svg STRq MWEXo BSicon .svg
km 73,1 RN A024 al Puerto de Campana
BSicon .svg STRq MWEXo STRq
km 75,1 Av. Rivadavia a Campana / RP 6
BSicon .svg MWHSTR MWCLOu MWHSTR
km 76,1 RP 6 a Zárate / Luján
BSicon .svg WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 77,9 Arroyo de la Cruz
BSicon .svg BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
BSicon .svg MWHSTR MWCLOu MWHSTR
km 84,8 RN 12 a Paraná / RN 193 a Solís
BSicon .svg BSicon .svg MWRAILo BSicon .svg
km 86,7 Puente sobre vías del FCGU a Zárate / Pilar (Sin servicio)
BSicon .svg STRq MWEXu STRq
km 88,1 Av. Antártida Argentina a Zárate / RN 193
BSicon .svg BSicon .svg MWNODEr exSTRq
km 89,3 RP 31 a San Antonio de Areco (calzada de tierra)
BSicon .svg BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
BSicon .svg BSicon .svg MWPETr BSicon .svg
km 92,1 Área de servicios Shell
BSicon .svg BSicon .svg GRENZE BSicon .svg
km 94,7 Estación de peaje Zárate
BSicon .svg STRq MWEXu BSicon .svg
km 100 Acceso a Lima
BSicon .svg BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
BSicon .svg WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 109 Río Areco
BSicon .svg BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
BSicon .svg WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 117 Arroyo Doblado
BSicon .svg BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
BSicon .svg WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 124 Arroyo Honda
BSicon .svg STRq MWEXu BSicon .svg
km 127 Acceso a Villa Alsina
BSicon .svg BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
BSicon .svg STRq MWEXu STRq
km 142 RP 41 a Baradero / San Andrés de Giles
BSicon .svg WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 148 Río Arrecifes
BSicon .svg WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 150 Arroyo El Tala
BSicon .svg STRq MWEXu BSicon .svg
km 154 RN A023 a Río Tala y San Pedro
BSicon .svg BSicon .svg MWPETr BSicon .svg
Área de servicios Shell
BSicon .svg BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
BSicon .svg STRq MWEXo STRq
km 162 RP 191 a San Pedro / Salto
BSicon .svg BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
BSicon .svg WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 175 Arroyo Espinillo
BSicon .svg STRq MWEXu BSicon .svg
km 179 Acceso a Gobernador Castro
BSicon .svg BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
BSicon .svg STRq MWEXu BSicon .svg
km 195 Acceso a El Paraíso
BSicon .svg WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 199 Arroyo Laprida
BSicon .svg WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 202 Arroyo Las Hermanas
BSicon .svg STRq MWEXu STRq
km 204 RP 51 a Ramallo / Azul
BSicon .svg STRq MWNODEl BSicon .svg
km 206 Acceso a Villa Ramallo por Calle 25 de Mayo
BSicon .svg WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 208 Arroyo Ramallo
BSicon .svg BSicon .svg MWPETl BSicon .svg
km 211 Área de servicios YPF
BSicon .svg BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
BSicon .svg STRq MWEXu BSicon .svg
km 218 Acceso a Villa General Savio
BSicon .svg WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 223 Arroyo Ramallo
FLUG STRq MWNODEl BSicon .svg
km 224 Acceso al Aeródromo de San Nicolás de los Arroyos
BSicon .svg BSicon .svg MWRAILo BSicon .svg
km 227 Puente sobre vías del FCGBM a San Nicolás C / Pergamino (clausurado)
BSicon .svg STRq MWEXlgrfu STRq
RN 188 a San Nicolás de los Arroyos / Junín
BSicon .svg STRq MWEXu STRq
km 231 Calle Pres. Perón / Acceso a La Emilia
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
Provincia de Buenos Aires
BSicon .svg GRZq eGRENZE GRZq
km 237
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
Provincia de Santa Fe
BSicon .svg STRq MWEXu STRq
RP 10 a Theobald / Juan Bernabé Molina
BSicon .svg BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
BSicon .svg STRq MWEXu STRq
km 245 RN 177 a Villa Constitución / RP 90 a Alcorta
MBAHN BSicon .svg MWRAILo BSicon .svg
km 247 Puente sobre vías del FCGBM a Empalme Villa Constitución / Melincué (sólo cargas)
BSicon .svg STRq MWEXu BSicon .svg
km 250 Acceso a Pavón
BSicon .svg WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 253 Arroyo Pavón
BSicon .svg STRq MWEXu STRq
km 259 RP 13 a Fighiera / Coronel Bogado
BSicon .svg STRq MWEXu STRq
km 265 RP 26 a Arroyo Seco / Uranga
BSicon .svg WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 266 Arroyo Seco
BSicon .svg BSicon .svg MWPETl BSicon .svg
km 270 Área de servicios Shell
BSicon .svg BSicon .svg MWPETr BSicon .svg
km 270 Área de servicios Shell
BSicon .svg BSicon .svg GRENZE BSicon .svg
km 272 Estación de peaje General Lagos
BSicon .svg STRq MWEXu BSicon .svg
km 273 Acceso a General Lagos
BSicon .svg WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 277 Arroyo Frías
BSicon .svg STRq MWEXu STRq
km 278 RN A012 a Pueblo Esther / Roldán
BSicon .svg STRq MWEXlgrfu STRq
km 279 RP 25 a Villa Gobernador Gálvez / Albarellos
FLUG ABZq+l MWEXlfrgo BSicon .svg
km 283 RP 24 al Aérodromo de Rosario
MBAHN BUE-AUK AKRZ-AUKo BSicon .svg
Puente sobre vías del FCRPB a Villa Diego / Almirante Solier (sólo cargas)
BSicon .svg ABZql MWEXlgrfo BSicon .svg
RP 22 a Rosario
BSicon .svg WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 286 Arroyo Saladillo
BSicon .svg MWHSTR MWCLOu MWHSTR
km 287 Circunvalación a Rosario por RN A008
BSicon .svg STRq MWEXu STRq
km 289 Av. Ovidio Lagos / RP 18 a Coronel Rodolfo S. Domínguez
MBAHN BSicon .svg MWRAILo BSicon .svg
km 290 Puente sobre vías del FCGB a Rosario Oeste / Villa Rosa (sólo cargas)
BSicon .svg STRq MWEXu STRq
km 292 Av. Uriburu
MBAHN BSicon .svg MWRAILo BSicon .svg
km 293 Puente sobre vías del FCGBM (sólo cargas)
BSicon .svg STRq MWEXo STRq
km 295 Av. Pres. Perón / RN 33 a Venado Tuerto
BSicon .svg STRq MWEXo STRq
km 296 Bv. 27 de Febrero
MBAHN BSicon .svg MWRAILo BSicon .svg
km 297 Puente sobre vías del FCGBM a Rosario Norte / Rosario Sur
MWNODEa MWHSTR MWCLOo MWHSTR
Circunvalación a Rosario por RN A008
WBRÜCKE1 WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 303 Arroyo Ludueña
KRZ STRq MWEXrgu STRq
km 307 RP 34 a Granadero Baigorria / Pérez
STR BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
KRZ4d STRq MWCLOo STRq
km 315 RN A012 a San Lorenzo / Pueblo Esther
STR BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
KRZ STRq MWEXu BSicon .svg
km 327 Acceso a San Jerónimo Sud
STR BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
TEEl STRq MWEXu STRq
km 336 RP 26 a Carcarañá / Casilda
STR BSicon .svg GRENZE BSicon .svg
km 341 Estación de peaje Carcarañá
WBRÜCKE1 WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 342 Arroyo Carcarañá
TEEl STRq MWEXu BSicon .svg
km 348 Acceso a Correa
STR BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
KRZ4d STRq MWEXrgu BSicon .svg
km 357 RP 91 a Totoras
STR BSicon .svg MWRAILo BSicon .svg
Puente sobre vías del FCGBM a Cañada de Gómez / Casilda (clausurado)
TEEl STRq MWEXu BSicon .svg
km 363 Acceso a Cañada de Gómez
STR BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
STR BSicon .svg eBUE-AUK BSicon .svg
km 370 Cruce a nivel con vías del FCGBM a Cañada de Gómez / Villa Eloisa (levantado)
STR BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
TBHF STRq MWEXu STRq
km 377 RN 178 a Las Rosas / Pergamino
STR BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
ABZgl+l STRq MWEXu STRq
km 384 RP 15 a Armstrong / Cruz Alta
STR BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
TEEl STRq MWEXu BSicon .svg
km 395 Acceso a Tortugas
STR BSicon .svg STR BSicon .svg
Provincia de Santa Fe
eGRENZE GRZq eGRENZE GRZq
km 400
STR BSicon .svg STR BSicon .svg
Provincia de Córdoba
WBRÜCKE1 WASSERq MWBRIDGE WASSERq
Arroyo de las Tortugas
STR BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
STRlf STRlg MWRAILo MBAHN
km 409 Puente sobre vías del FCGBM a Cañada de Gómez / Villa María
BSicon .svg MWCLOo MWSTRrf BSicon .svg
km 410 Cruce Autopista / Ruta 9
BSicon .svg ABZlf STRlg BSicon .svg
BSicon .svg MWEXu KRZ STRq
km 416 Acceso a General Roca
BSicon .svg MWSTR STR BSicon .svg
BSicon .svg MWEXu TBHF STRq
km 432 RP 12 a Inriville
STRq MWEXu TEEr BSicon .svg
km 434 RP 12 a Saira / Acceso a Marcos Juárez
BSicon .svg MWSTR STR BSicon .svg
BSicon .svg MWEXu TBHF STRq
km 452 Acceso a Leones
STRq MWEXu TEEr BSicon .svg
km 456 RP 59 a Noetinger
BSicon .svg MWSTR STR BSicon .svg
BSicon .svg MWEXu KRZ STRq
km 470 Acceso a San Marcos Sud
BSicon .svg MWSTR STR BSicon .svg
WASSERq MWBRIDGE WBRÜCKE1 WASSERq
km 492 Desviador al Río Tercero
BSicon .svg MWSTR ABZgl+l STRq
RP 3 a Escalante
STRq MWEXu TEEr BSicon .svg
km 494 RP 3 a Las Varillas
BSicon .svg MWSTR STR BSicon .svg
BSicon .svg MWEXu KRZ STRq
km 504 Acceso a Morrison
BSicon .svg MWSTR STR BSicon .svg
BSicon .svg MWEXu TEEr BSicon .svg
km 519 Acceso a Ballesteros
BSicon .svg MWSTR STR BSicon .svg
BSicon .svg MWSTR TEEl STRq
km 540 RP 2 a Villa Nueva
STRq MWEXlfrgo TEEr BSicon .svg
km 540 RP 2 a Cintra
MBAHN AKRZ-AUKo BUE-AUK BSicon .svg
km 540 Puente sobre vías del FCGBM a Las Rosas / Villa María (sólo cargas)
BSicon .svg STR STR BSicon .svg
BSicon .svg AKRZ-AUKo STR BSicon .svg
km 564 Puente sobre vías del FCGB a San Francisco / Villa María (clausurado)
STRq MWEXlgrfo TBHF STRq
RN 158 a San Francisco / Río Cuarto
BSicon .svg MWSTR STR BSicon .svg
BSicon .svg GRENZE STR BSicon .svg
km 592 Estación de peaje James Craik
STRq KRZ4d TEEr BSicon .svg
km 598 RP 10 a Villa del Rosario / James Craik
MBAHN AKRZ-AUKo BUE-AUK BSicon .svg
km 601 Puente sobre vías del FCGBM a Villa del Rosario / James Craik (sólo cargas)
BSicon .svg MWSTR STR BSicon .svg
BSicon .svg MWEXu TEEr BSicon .svg
km 611 Acceso a Oliva por Av. Emilio Olmos
BSicon .svg MWSTR STR BSicon .svg
BSicon .svg MWEXu KRZ STRq
km 628 Acceso a Oncativo / RP 29 a Hernando
BSicon .svg MWSTR STR BSicon .svg
BSicon .svg MWEXu TEEr BSicon .svg
km 647 Acceso a Laguna Larga
BSicon .svg MWSTR STR BSicon .svg
BSicon .svg MWNODEr ABZrf BSicon .svg
km 658 Camino a Autopista / Ruta 9
BSicon .svg AKRZ-AUKo BUE-AUK BSicon .svg
km 659 Puente sobre vías del FCGBM a Villa del Rosario / Pilar (clausurado)
STRq MWEXlgrfo TEEr BSicon .svg
RP 13 a Luque / Pilar
WASSERq MWBRIDGE WBRÜCKE1 WASSERq
km 660 Río Segundo
BSicon .svg MWPETr STR BSicon .svg
km 662 Área de servicios YPF
BSicon .svg MWEXlfu TEEr BSicon .svg
km 665 Acceso a Río Segundo
BSicon .svg MWSTR STR BSicon .svg
BSicon .svg MWEXu KRZ STRq
km 680 Acceso a Toledo
BSicon .svg MWEXu TEEr BSicon .svg
km 686 Camino a Capilla de los Remedios
BSicon .svg MWSTR STR BSicon .svg
BSicon .svg eBUE-AUK BUE-AUK BSicon .svg
km 693 Cruce a nivel con vías del FCGBM a Monte Cristo / Córdoba (levantado)
BSicon .svg MWSTR STR BSicon .svg
MWHSTR MWABZ3fro MWEXu MWHSTR
km 700 Circunvalación a Córdoba por RN A019
BSicon .svg WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 703 Río Suquía
BSicon .svg MWHSTR MWCLOu BSicon .svg
km 704 RN 19 a Santo Tomé
BSicon .svg BSicon .svg MWRAILo BSicon .svg
km 705 Puente sobre vías del Ramal CC del FCGB a Rosario Oeste / Deán Funes
BSicon .svg STRq MWEXu STRq
Avenida Malvinas Argentina - Bulnes
BSicon .svg BSicon .svg MWEXo STRq
km 706 Av. Arturo Capdevila
BSicon .svg STRq MWEXu STRq
km 709 Av. Rancagua
BSicon .svg MWHSTR MWEXlfrfo MWHSTR
km 712 Circunvalación a Córdoba por RN A019
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
km 717 Canal Maestro Norte
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
BSicon .svg BSicon .svg ABZrg STRq
km 725 Variante Juárez Celman
BSicon .svg BSicon .svg GRENZE BSicon .svg
km 729 Estación de peaje Juárez Celman
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
km 747 Arroyo Carnero
BSicon .svg BSicon .svg TEEl STRq
km 751 Acceso a Jesús María
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
km 757 Río Jesús María
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
km 774 Arroyo Pinto
BSicon .svg BSicon .svg ABZgl+l STRq
km 775 RN 60 a Aimogasta
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
BSicon .svg STRq KRZ4d STRq
km 784 RP 17 a Balnearia / Sarmiento
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
BSicon .svg BSicon .svg BUE-AUK BSicon .svg
km 803 Cruce a nivel con vías del Ramal A del Ferrocarril Belgrano (Sin servicio)
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
BSicon .svg STRq KRZ STRq
km 828 RP 16 a Las Arrias / Deán Funes
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
km 831 Arroyo Pisco Huasí
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
km 839 Arroyo Guayascate
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
BSicon .svg BSicon .svg TEEl STRq
km 861 RP 22 a San Francisco del Chañar
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
BSicon .svg STRq TEEr BSicon .svg
km 881 Acceso a Villa de María
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
Provincia de Córdoba
BSicon .svg GRZq eGRENZE GRZq
km 910
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
Provincia de Santiago del Estero
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
BSicon .svg BSicon .svg BUE-AUK BSicon .svg
km 986 Cruce a nivel con vías del Ferrocarril General Bartolomé Mitre (clausurado)
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
km 1006 Río Salado
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
BSicon .svg BSicon .svg ABZgl+l STRq
km 1073 RN 89 a Frías
BSicon .svg STRq TEEr BSicon .svg
RP 18 a Forres
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
BSicon .svg BSicon .svg eBUE-AUK BSicon .svg
km 1137 Cruce a nivel con vías del Ramal C7 del FCGB a Clodomira / Santiago del Estero (clausurado)
BSicon .svg BSicon .svg MWNODEr STRq
km 1140 RN 64 a Bañado de Ovanta
FLUG STRq TEEr BSicon .svg
km 1146 Acceso al Aeropuerto de Santiago del Estero
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
BSicon .svg BSicon .svg TEEl STRq
km 1202 RP 333 a Lamadrid
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
km 1205 Río Dulce
BSicon .svg STRq TEEr BSicon .svg
km 1206 Av. Maipú
FLUG BSicon .svg TEEl STRq
km 1207 Acceso al Aeropuerto Internacional Termas de Río Hondo por Calle Buenos Aires
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
BSicon .svg BSicon .svg GRENZE BSicon .svg
km 1224 Estación de peaje La Florida
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
Provincia de Santiago del Estero
BSicon .svg GRZq eGRENZE GRZq
km 1227
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
Provincia de Tucumán
BSicon .svg STRq TEEr BSicon .svg
km 1231 RP 327 a Aráoz
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
km 1249 Arroyo Mixta
BSicon .svg BSicon .svg TEEl STRq
RP 366 a Santa Rosa de Leales
BSicon .svg STRq KRZ4d STRq
km 1253 RP 323 a Aráoz / Bella Vista
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
BSicon .svg BSicon .svg TEEl STRq
km 1262 RP 322 a Ruta Provincial 306
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
BSicon .svg BSicon .svg ABZgl+l STRq
km 1272 RP 321 a San Isidro de Lules
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
BSicon .svg BSicon .svg AKRZ-AUKo BSicon .svg
km 1280 Puente sobre vías del Ramal C10 del FCGB a Pacará / Termas de Río Hondo (clausurado)
MBAHN BSicon .svg BUE-AUK BSicon .svg
km 1282 Cruce a nivel con vías del Ramal C del FCGB a Clodomira / Tucumán (sólo cargas)
BSicon .svg STRq MWNODEl BSicon .svg
km 1285 Av. San Martín a Banda del Río Salí
BSicon .svg STRq NWCROSS STRq
km 1286 RP 306 a Ruta Provincial 302 / San Andrés
BSicon .svg WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 1287 Río Salí
BSicon .svg MWHSTR MWCLOu MWHSTR
km 1288 Av. Circunvalación / RN 38 a La Rioja
BSicon .svg STRq MWEXo STRq
km 1291 Av. Benjamín Aráoz / Av. San Martín
FLUG STRq MWEXlgo STRq
km 1292 Av. Gdor. del Campo / RN A016 al Aeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo
MBAHN BSicon .svg MWRAILo BSicon .svg
km 1294 Puente sobre vías del FCGBM a La Banda / Tucumán
BSicon .svg STRq MWEXu STRq
km 1298 RP 305 a Villa Padre Monti / Av. Juan B. Justo
BSicon .svg MWHSTR MWCLOo MWHSTR
km 1300 Av. Circunvalación / Diagonal De la Torre
BSicon .svg STRq MWEXlgu BSicon .svg
km 1300 Acceso a Las Talitas por Diag. Eva Perón
BSicon .svg BSicon .svg MWEXu STRq
km 1304 Acceso a Tafí Viejo por Av. Constitución
BSicon .svg BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
BSicon .svg STRq MWEXu BSicon .svg
km 1314 Acceso a El Cadillal
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
km 1321 Arroyo Tapia
BSicon .svg BSicon .svg ABZgl+l STRq
km 1323 Acceso a Tapia por RP 341
BSicon .svg STRq TEEr BSicon .svg
km 1326 RP 348 al Dique El Cadillal
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
km 1328 Arroyo India Muerta
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
km 1338 Arroyo Vipos
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
km 1345 Arroyo Choromoro
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
km 1350 Arroyo Ibaquín
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
km 1353 Arroyo Cortaderas
BSicon .svg BSicon .svg GRENZE BSicon .svg
km 1357 Estación de peaje Molle Yaco
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
km 1360 Arroyo Zárate
BSicon .svg STRq TEEr BSicon .svg
km 1362 Acceso a Trancas
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
km 1364 Río Tala
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
Provincia de Tucumán
BSicon .svg GRZq eGRENZE GRZq
km 1370
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
Provincia de Salta
BSicon .svg STRq KRZ STRq
km 1382 RP 35 a Chorrillos / El Tala
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
FLUG STRq TBHF STRq
km 1422 Av. Palau al Aérodromo / Acceso a Rosario de la Frontera
BSicon .svg BSicon .svg BUE-AUK BSicon .svg
km 1423 Cruce a nivel con vías del Ramal C8 del Ferrocarril Belgrano (clausurado)
BSicon .svg STRq TEEr BSicon .svg
km 1426 RN 34 a Santiago del Estero
MBAHN BSicon .svg AKRZ-AUKo BSicon .svg
km 1427 Puente sobre vías del Ramal C del FCGB a General Güemes / Rosario de la Frontera (sólo cargas)
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
km 1428 Río Horcones
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
km 1433 Arroyo El Naranjo
BSicon .svg STRq TEEr BSicon .svg
km 1434 RP 3 a Santa María
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
km 1449 Río Yatasto
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
km 1455 Río Metán
FLUG STRq TEEr BSicon .svg
km 1460 Acceso al Aeródromo de Metán por RP 45
BSicon .svg STRq TEEr BSicon .svg
km 1462 Av. Libertad
BSicon .svg WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 1463 Río de las Conchas
BSicon .svg WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 1469 Arroyo Mistol
BSicon .svg WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 1471 Arroyo Las Tipas
BSicon .svg BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
BSicon .svg STRq MWNODEl BSicon .svg
km 1478 RN 16 a Pampa de los Guanacos
BSicon .svg WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 1480 Arroyo Las Piedras
BSicon .svg BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
BSicon .svg WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 1489 Arroyo Blanco
BSicon .svg STRq MWNODEl BSicon .svg
km 1494 RP 5 a Las Lajitas
BSicon .svg WASSERq MWBRIDGE WASSERq
Arroyo La Lumbrera
BSicon .svg BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
BSicon .svg BSicon .svg MWNODEr STRq
km 1507 RP 48 a El Chamical
BSicon .svg WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 1508 Río Juramento
BSicon .svg BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
BSicon .svg BSicon .svg GRENZE BSicon .svg
km 1545 Estación de peaje Cabeza de Buey
BSicon .svg WASSERq MWBRIDGE WASSERq
km 1548 Arroyo La Laguna
BSicon .svg BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
BSicon .svg STRq MWNODEl BSicon .svg
km 1555 RN 34 a Tartagal
BSicon .svg BSicon .svg MWSTR BSicon .svg
MWSTRrg MWHSTR MWABZru BSicon .svg
km 1588 Acceso Norte
MWSTR BSicon .svg MWEXu STRq
km 1593 Av. Italia
MWSTR STRq MWNODEl BSicon .svg
km 1593 Av. El Autódromo
MWSTR BSicon .svg MWNODEr STRq
km 1594 Av. Delgadillo
MWSTR STRq MWNODE STRq
km 1596 Av. Toledo / Hipólito Yrigoyen
MWSTR STRq MWNODEl BSicon .svg
km 1598 Av. Constitución Nacional
MWSTR BSicon .svg MWPETl BSicon .svg
km 1599 Área de servicios YPF
MWSTRlf MWHSTR MWCLOo BSicon .svg
km 1600 Av. Robustiano Patrón Costas
BSicon .svg STRq MWEXo STRq
km 1601 Av. Bernardo Houssay
BSicon .svg STRq MWEXo STRq
km 1602 Av. Fuerza Aérea
BSicon .svg BSicon .svg MWNODEr STRq
km 1603 RP 28 a Villa San Lorenzo
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
km 1609 Arroyo La Caldera
BSicon .svg STRq TEEr BSicon .svg
km 1615 RP 11 a General Güemes
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
BSicon .svg BSicon .svg TEEl STRq
km 1622 Acceso a La Caldera por Av. San Martín
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
Provincia de Salta
BSicon .svg GRZq eGRENZE GRZq
km 1648
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
Provincia de Jujuy
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
km 1051 Arroyo Los Cedros
BSicon .svg STRq TEEr BSicon .svg
RP 51 a la Central Hidroeléctrica "Las Maderas"
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
km 1058 Arroyo El Naranjo
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km 1060 RP 62 a Ruta Provincial 51

Gestión[editar]

Gestión de la Ruta Nacional 9 en Argentina. Referencias: RAB: Red de Accesos a Buenos Aires, RAC = Red de Accesos a Córdoba, CV = Corredor Vial, M = Malla del sistema de contratos de recuperación y mantenimiento.[44] [45]

En 1990 se concesionaron con cobro de peaje las rutas más transitadas del país, dividiéndose éstas en Corredores Viales. Luego se agregó en 1993 la Red de Accesos a Buenos Aires y en 1997 la Red de Accesos a Córdoba.

Debido a la gran longitud de esta ruta, aparte de pertenecer a ambas redes de accesos mencionadas, también le corresponde varios corredores viales.

De esta manera, en 1990 la empresa Servicios Viales se hizo cargo de (entre otros) el Corredor Vial número 7, que incluye la Ruta 9 entre los km 73 y 278, desde el acceso a Puerto Campana (Buenos Aires) hasta el empalme con la Ruta Nacional A012 (Santa Fe), instalando estaciones de peaje en Zárate (km 94) y en General Lagos (km 272).[46]

El mismo año, la empresa Covicentro se hizo cargo del Corredor Vial número 10, que comienza en la Ruta Nacional A012, en Santa Fe (km 327) y finaliza en la entrada a la ciudad de Pilar, en Córdoba (km 659), instalando cabinas de cobro de peaje en Carcarañá (km 357) y en James Craik (km 592). El contrato indicaba que la empresa debía construir una autopista entre la Autopista de Circunvalación de Rosario y Armstrong. Sólo realizó la obra entre Rosario y Carcarañá.

El último corredor vial perteneciente a esta ruta, el número 12, resultó adjudicado a la empresa Concanor. Este corredor vial incluye la Ruta 9, desde la intersección con la Ruta Nacional 64 en la provincia de Santiago del Estero (km 1139) hasta el empalme entre las rutas nacionales 9 y 34 cerca de General Güemes, en Salta (km 1555). Los peajes se encuentran en La Florida (km 1225), Molle Yaco (km 1357) y Cabeza de Buey (km 1545).

En 1993 la empresa Autopistas del Sol ganó la licitación para el tramo correspondiente a la Ruta Nacional 9 dentro de la Red de Accesos de Buenos Aires, que corresponde desde la Avenida General Paz (km 12) hasta el acceso a Puerto Campana (km 73). De acuerdo al contrato, la empresa debía ampliar el Acceso Norte antes de poder comenzar a cobrar peaje, por lo que la concesionaria invirtió desde que comenzó su contrato (enero de 1994) hasta el inicio del cobro de peaje (agosto de 1996) la suma de $ 424.000.000. Como en el tramo concesionado la ruta es autopista, existen varias cabinas de peaje. El peaje troncal se encuentra en Ricardo Rojas (km 34).[47]

En 1997 se creó la Red de Accesos a Córdoba. La empresa que ganó la licitación fue Caminos de las Sierras. El tramo concesionado se encuentra entre Pilar (km 659) y la autopista de circunvalación a Córdoba (Ruta Nacional A019) y entre esta autopista y Jesús María. Las cabinas de peaje se encuentran en Toledo y en las cercanías de Juárez Celman.

En 2003 se vencían los contratos de concesión, por lo que se modificó la numeración de los corredores viales y se llamó a nueva licitación.

El Corredor Vial número 3 está concesionado a la empresa Vial 3 y se extiende en el tramo km 73 al 278 de la autopista Buenos Aires - Rosario y en la autopista Rosario - Armstrong.[44] El Corredor Vial número 5 está concesionado a la empresa Vial 5 y se extiende por los tramos correspondientes a los antiguos Corredores Viales 10 y 12.

Tránsito[editar]

Velocidades máximas[editar]

De acuerdo a la Ley Nacional de Tránsito número 24.449, las velocidades máximas para automóviles y motocicletas es de 130 km/h en autopista, 120 km/h en tramos de autovía y 110 km/h en los tramos de mano y contramano, fuera de zonas urbanas. Las velocidades máximas para ómnibus es de 100 km/h en autopistas y 90 km/h o la máxima para automóviles, la que sea menor, en otro tipo de carreteras. En el caso de camiones es de 80 km/h o la máxima para automóviles, la que sea menor.[48]

Durante las 24 horas del día los vehículos deben tener las luces bajas encendidas.

Mediciones de tránsito[editar]

Tránsito medio diario anual de la Ruta Nacional 9 en el año 2001 al sur del límite entre las provincias de Córdoba y Santiago del Estero.
Tránsito medio diario anual de la Ruta Nacional 9 en el año 2001 al norte del límite entre las provincias de Córdoba y Santiago del Estero.

Para poder fijar prioridades para mejorar rutas o diseñar cruces con otros caminos,[49] Vialidad Nacional ha dividido la red caminera nacional en 1.200 tramos con tránsito uniforme, es decir, sin cruces de mucho ingreso o egreso de vehículos.[50]

La ruta 9 está dividida en 16 tramos en la Provincia de Buenos Aires, 10 tramos en Santa Fe, 20 tramos en Córdoba, 9 tramos en Santiago del Estero, 13 tramos en Tucumán, 8 tramos en Salta y 9 en Jujuy.[51]

En cada tramo se calcula el tránsito medio diario anual, que resulta de dividir la cantidad de vehículos que circulan por año por la cantidad de días que tenga dicho año (365 ó 366).

Los gráficos muestran el tránsito medio diario anual correspondiente al año 2001. Las abscisas muestran la distancia al kilómetro cero ubicada frente al Congreso de la Nación Argentina en la Ciudad de Buenos Aires. Las ordenadas indican la cantidad de vehículos diarios, incluyendo tránsito liviano y pesado. El trazo no es continuo ya que no se muestran travesías urbanas.

La gran cantidad de vehículos diarios que circulan en las cercanías de la Ciudad de Buenos Aires se debe a que esta ruta es la única autopista radial de la zona norte del Gran Buenos Aires. Hasta la intersección con la Ruta Nacional 8 (acceso a Pilar), que también es autopista, el censo de 2001 indicaba más de 100.000 vehículos diarios. En esta zona la ruta tiene seis carriles por sentido de circulación entre la Avenida General Paz y el Camino de Cintura, y cinco, entre el dicho camino y la bifurcación del Acceso a Pilar.

En todos los tramos de la autopista Buenos Aires - Rosario el flujo vehicular es mayor que 10.000 por día, si bien sólo hay dos carriles por sentido de circulación desde la ciudad de Campana hasta Rosario.

En el tramo entre Rosario y Córdoba, si bien había varias decenas de km de autopista en 2001, el censo corresponde a la traza antigua de la ruta 9.

Al norte de la ciudad de Córdoba el tráfico decrece, ya que existe un camino alternativo entre Rosario y Santiago del Estero, la Ruta Nacional 34, cuyo recorrido es más corto que por la Ruta Nacional 9.

En el año 2001 todavía no se había terminado de pavimentar la Ruta Nacional 34 entre las localidades de Antilla y Rosario de la Frontera en Salta, por lo que el tráfico que accedía al noroeste argentino sólo lo podía hacer a través de la Ruta Nacional 9.[52]

En el límite de la Provincia de Salta con la Provincia de Jujuy la ruta pasa por el Abra de Santa Laura, donde el camino es montañoso y con un ancho de sólo 4 metros, por lo que casi la totalidad del tráfico entre las ciudades capitales de ambas provincias circula por la Ruta Nacional 34. Sólo 190 vehículos diarios transitaban por esta carretera entre La Caldera, en el norte de Salta, y El Carmen, en el sur de Jujuy.

En el año 2001 la Ruta Nacional 9 era de ripio al norte de Humahuaca, lo que limitaba el tránsito vehicular, llegando sólo 273 vehículos diarios a La Quiaca.[52]

Referencias[editar]

  1. Administradora Boliviana de Carreteras (2006). «Rutas y longitudes de la Red Vial Fundamental». Consultado el 22 de marzo de 2008. 
  2. a b Redacción Crónica Ferroviaria (16 de enero de 2008). «Los trenes de pasajeros que ya no están». Boletín informativo Crónica Ferroviaria (140). Consultado el 26 de abril de 2010. 
  3. a b Dirección Nacional de Vialidad (2001). «Sabía que?». Archivado desde el original el 31 de octubre de 2001. Consultado el 22 de marzo de 2008. 
  4. Guía Peuser de Turismo. Buenos Aires: Editorial Peuser. 1950. 
  5. Instituto Geográfico Militar (1965). Atlas de la República Argentina. Buenos Aires: Instituto Geográfico Militar. OCLC 63386201. 
  6. a b c Curti, Pablo Alejandro (2007). Atlas de rutas Firestone Argentina, sur de Brasil, Chile, Paraguay, Uruguay. Buenos Aires: Megamapa. ISBN 987-21490-8-9. 
  7. a b Rutas Nacionales. Buenos Aires: Centro Cartográfico Buenos Aires. c. 1975. 
  8. Contaduría General de la Nación (2005). «Dirección Nacional de Vialidad, informe por programa, ejercicio 2004». Consultado el 22 de marzo de 2008. 
  9. Dirección Provincial de prensa de Jujuy (2005). «Partes de prensa del 21 de enero de 2005». Internet Archive. Consultado el 22 de marzo de 2008. 
  10. a b Dirección Nacional de Vialidad (2010). «Sobre nuestras rutas». Consultado el 7 de mayo de 2010. 
  11. Domínguez Roca, Luis J. (1 de agosto de 2005). «Planes urbanos y transporte en la Ciudad de Buenos Aires». Scripta Nova (Universidad de Barcelona) IX (194). ISSN 1138-9788. Consultado el 26 de abril de 2010. 
  12. Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires (1969). «Obras de Vialidad Nacional en la Provincia». Revista Vialidad (48): 90. 
  13. Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires (1972). «Obras de Vialidad Nacional en la Provincia». Revista Vialidad (61): 87. 
  14. Revista Vial número 42 (2005). «Autopista Rosario-Córdoba: obra que se abre camino». Buenos Aires, Argentina: Editorial Revistas. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2009. Consultado el 23 de marzo de 2008. 
  15. Diario La Voz del Interior (26 de agosto de 2007). «Las mismas rutas para 40% más de tránsito». Córdoba, Argentina. Consultado el 23 de marzo de 2008. 
  16. Contaduría General de la Nación (2001). «Cuenta de Inversión 2000, Ministerio de Infraestructura y Vivienda». Consultado el 23 de marzo de 2008. 
  17. Zysman, Guillermo (26 de febrero de 2006). «Dos tramos de la autopista a Córdoba para Macri y Benito Roggio». Buenos Aires, Argentina: Diario Página/12. Consultado el 23 de marzo de 2008. 
  18. Diario digital RosarioNet (25 de junio de 2007). «Prosiguen las tasaciones de terrenos incluidos en la traza de la Autopista Rosario-Córdoba». Rosario, Argentina. Consultado el 23 de marzo de 2008. 
  19. Diario La Capital (3 de mayo de 2006). «Abrieron los sobres de la licitación de la autopista Rosario-Córdoba». Rosario, Argentina. Consultado el 23 de marzo de 2008.