Ruta Nacional 19 (Argentina)

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Ruta Nacional 19
Flag of Argentina.svg Argentina
350px
Ruta Nacional 19 (Argentina).svg
Datos de la ruta
Tipo Ruta nacional
Longitud 337 km
Administración
Concesionaria Carreteras Centrales de Argentina (km 0-280) y Caminos de las Sierras (km 280-337)
Otros datos
Provincias Santa Fe y Córdoba
Intersecciones RN 11 en Santo Tomé, RN 34 en Angélica, RN 158 en San Francisco, RN A019 y RN 9 en Córdoba
Orientación
 • este Santo Tomé (31°40′22.1″S 60°46′8.3″O / -31.672806, -60.768972)
 • oeste Córdoba (31°24′42.9″S 64°10′18.9″O / -31.411917, -64.171917)

La Ruta Nacional 19 es una ruta argentina, que une las provincias de Santa Fe y Córdoba. Desde el empalme con la ruta nacional 11 en Santo Tomé hasta el empalme con la Ruta Nacional 9 en Córdoba, recorre 337 km totalmente asfaltados, numerados del km 0 al 337.

Ciudades[editar]

Las ciudades y pueblos por los que pasa esta ruta, de este a oeste, son los siguientes (los pueblos entre 500 y 5.000 hab. figuran en itálica).

Provincia de Santa Fe[editar]

Recorrido: 127 km (km 0 a 127)

Provincia de Córdoba[editar]

Recorrido: 220 km (km 127 a 337)


Cartel de bienvenida ubicado en el acceso a la Córdoba, ingresando a la ciudad de San Francisco.

Gestión[editar]

En 1990 se concesionaron con cobro de peaje las rutas más transitadas del país, dividiéndose éstas en Corredores Viales. En 1997 se agregó la Red de Accesos a Córdoba.

De esta manera el tramo desde la intersección con la Ruta Nacional 11 en Santo Tomé (km 0) hasta Río Primero (km 280) fue parte del Corredor Vial 14 siendo la empresa ganadora de la licitación Rutas del Valle instalando cabinas de peaje en Franck (km 19) y en Devoto (km 142).[1] [2]

En el año 2003 se renegociaron las concesiones y este tramo de la ruta pasó al Corredor Vial 3, siendo la empresa concesionaria Vial 3.[3] En 2010 esta carretera pasó al Corredor Vial 4 para la licitación, resultando ganadora la unión transitoria de empresas Carreteras Centrales de Argentina. Se hizo cargo de la misma el 22 de abril de ese año.[4]

El tramo al oeste de Río Primero (km 280-337) pertenece a la Red de Accesos a Córdoba siendo la empresa concesionaria Caminos de las Sierras desde el año 1997. El peaje se encuentra en el km 303.

Archivo:Obras en Autovia 19 Argentina - 1.jpg
Obras para la transformación de Ruta en Autovia
Archivo:Obras en Autovia 19 Argentina - 2.jpg
Obras para la transformación de Ruta en Autovia

Autovía Santo Tomé a San Francisco[editar]

El 2 de noviembre de 2006, el Poder Legislativo de la provincia de Santa Fe convirtió en ley el proyecto de construcción de esta autovía en un tramo de 136 km. Aparte de duplicar la cinta asfáltica, se deben rectificar las curvas para permitir la circulación de vehículos livianos a 120 km/h y cambiar la traza del camino para que no pase por los cascos urbanos.[5] [6]

La Provincia se hace cargo de la construcción de la obra, aunque como es una ruta nacional, la Dirección Nacional de Vialidad le deberá devolver los montos pagados.

El 25 de abril de 2007 veinticinco empresas se presentaron para precalificar para la licitación.[7] El 19 de febrero de 2008 el gobierno provincial adjudicó a cuatro empresas los cinco tramos en los que se había dividido la traza para su construcción simultánea.[8] Las obras finalmente comenzaron el 20 de mayo.[9]

El 8 de junio de 2011 autoridades nacionales inauguraron 45 km de autovía en el tramo comprendido entre la intersección con la Ruta Nacional 34 y la localidad de Frontera.[10] El 31 de octubre del mismo año, el gobierno provincial inauguró 70 km de autovía entre la rotonda de acceso a Santo Tomé en el km 6,5 y la Ruta Nacional 34.[11]

Autovía Ricardo Balbín[editar]

Esta se encuentra entre Montecristo y Córdoba. Tiene una extensión de 21,4 km., de los cuales sólo 4.5 están divididos por un cantero central, y el resto es una ruta común de acceso rápido a la capital provincial.


Traza antigua[editar]

El tramo de 20 km entre las ciudades de Córdoba y Montecristo se hacía por un camino contiguo a las vías del Ferrocarril General Belgrano. Con la construcción de una nueva carretera 1 km más al sur, inaugurada el 5 de octubre de 1969,[12] la ruta antigua pasó a jurisdicción provincial mediante el Decreto Nacional 1595 del año 1979.[13] Actualmente es la Ruta Provincial U088.

La más peligrosa[editar]

Los accidentes fatales ocurren en todo su recorrido. Ya la provincia de Santa Fe tomó cartas en el asunto, y están construyendo la autovía desde Santo Tomé hasta San Francisco (127 km), pero queda sin mejoras la parte de la provincia de Córdoba (210 km). Muchos son los factores por los que ocurren los accidentes, pero los más importantes, es que el ancho de la calzada (7 metros, aproximadamente) no es la adecuada para el tipo de tráfico que posee. Es enorme la cantidad de camiones que circulan en ella por ser una ruta comercial del Mercosur, y el parque automotor es muy variado, dando como resultado un gran conjunto de vehículos circulando a velocidades muy diferentes. Si a lo anterior agregamos maniobras inadecuadas por parte de los conductores (todos quieren llegar a destino lo antes posible), la ruta se transforma en un caos. Por ello desde varios medios, se está impulsando la transformación de esta ruta en la autovía que corresponde, por la seguridad de todos quienes la transitan.

Enlaces externos[editar]

Referencias[editar]

  1. Comisión de Renegociación de Contratos de Obras y Servicios Públicos (2003). «Resolución 26/2003». Consultado el 23 de marzo de 2008.
  2. Curti, Pablo Alejandro (2001). Atlas de rutas Firestone Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Paraguay, Uruguay. Buenos Aires: Editorial Cartomax. ISBN 987-97428-2-6. 
  3. Órgano de Control de Concesiones Viales (OCCOVI) (2007). «Corredores Viales». Consultado el 13 de abril de 2008.
  4. Carreteras Centrales de Argentina. «Empresa». Consultado el 12 de agosto de 2011.
  5. Diario El Litoral (3 de noviembre de 2006). «Es ley: la ruta 19 se convertirá en autovía». Consultado el 13 de abril de 2008.
  6. Ley 12.653 de la Provincia de Santa Fe
  7. Agencia de Noticias DERF (25 de abril de 2007). «25 empresas transitan por el camino para transformar en autovía la ruta 19». Consultado el 13 de abril de 2008.
  8. Diario El Litoral (19 de febrero de 2008). «Entre abril y mayo comenzarán los trabajos sobre la Ruta 19». Consultado el 13 de abril de 2008.
  9. Agrodiario, Santa Fe-Córdoba. Comenzó la transformación en autovía de la ruta n° 19
  10. Diario La Capital (9 de junio de 2011). «Un tramo inaugurado de la autovía 19 enfrentó a la provincia con la Nación». Consultado el 30 de noviembre de 2011.
  11. Diario La Capital (31 de octubre de 2011). «La autovía de la ruta nacional 19 ya lleva 115 kilómetros finalizados». Consultado el 30 de noviembre de 2011.
  12. Dirección Nacional de Vialidad (1970). Día del camino año 1969: su proyección: inauguración de obras y actos celebratorios. Buenos Aires. OCLC 17559789. 
  13. Dirección Nacional de Vialidad (2000). «Decreto Nacional 1595/79 con comentarios». Consultado el 23 de marzo de 2008.