Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo Willy Brandt

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Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo Willy Brandt
Luftbild Flughafen Berlin Brandenburg 02.jpg
IATA: BER - OACI: EDDB
Sumario
Tipo Publico
Operador Berlin Airports
Sirve a Berlín
Elevación 48 m / 157 pies (msnm)
Coordenadas 52°22′00″N 13°30′12″E / 52.366666666667, 13.503333333333Coordenadas: 52°22′00″N 13°30′12″E / 52.366666666667, 13.503333333333
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Localización de los aeropuertos berlineses

El Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo Willy Brandt (en alemán: Flughafen Berlin Brandenburg „Willy Brandt“) será el nuevo nombre del aeropuerto de Berlín-Schönefeld una vez concluyan las obras de ampliación de las terminales y las pistas de éste. No está prevista su apertura antes de 2015.[1]

Historia[editar]

Su historia nace de la localización de los otros dos aeropuertos berlineses, Tegel y Tempelhof. Estos aeropuertos se encuentran localizados dentro de la propia ciudad de Berlín lo que provoca mucha contaminación acústica e impide completamente su ampliación, cercenando así las posibilidades de crecimiento en tráfico de pasajeros o mercancías. El número total de pasajeros en los tres aeropuertos de Berlín fue en 2006 de 18 millones y medio,[2] lo que sitúa a los tres aeropuertos berlineses juntos muy por debajo de los aeropuertos de otras capitales europeas, como los de Londres-Heathrow o Madrid-Barajas, u otras ciudades alemanas, como Fráncfort, que triplica en número de pasajeros a todos los aeropuertos de Berlín juntos. La capacidad del nuevo aeropuerto se incrementaría inmediatamente hasta más de 30 millones de pasajeros anuales, y se prevé que, en un plazo de dos décadas, el aeropuerto incremente el número de pasajeros transportados hasta los 50 millones. La intención de los promotores del aeropuerto es colocar al Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo en el tercer lugar de los aeropuertos alemanes por pasajeros, tras el de Fráncfort y el de Múnich.

El aeropuerto de Berlín-Brandeburgo aspira a sustituir a los dos aeropuertos existentes actualmente, y su apertura implicará el cierre o reconversión del aeropuerto de Berlín-Tegel. Toma su nombre del estado federado de Brandeburgo, en el que se encuentra la ciudad de Schönefeld.

Proyecto[editar]

El proyecto, diseñado por el estudio gmp (que en 1965 ascendió a la fama con el Aeropuerto de Berlín-Tegel), nace en 1996, con el consenso de los estados federados de Berlín y Brandeburgo, y la aprobación del Gobierno Federal. En ese mismo año se inicia una larga batalla judicial entre los habitantes y los ayuntamientos de las localidades cercanas y los promotores del nuevo aeropuerto. Dicho conflicto terminó en marzo de 2006, cuando la Corte Federal Administrativa autorizó la expansión del aeropuerto de Schönefeld, dando luz verde a la creación del BBI. Los vecinos cuyas casas resultan afectadas fueron realojados en otros lugares y poblaciones.

Tras diversos retrasos no está prevista su apertura antes de 2015.[1] Tras su inauguración, el aeropuerto absorberá además del tráfico del propio aeropuerto de Berlín-Schönefeld los del Aeropuerto de Berlín-Tegel (el más importante de la ciudad en la actualidad).

Código IATA[editar]

El código IATA del nuevo aeropuerto sería BBI, pero dicho código identifica ahora mismo al Aeropuerto de Biju Patnaik, en Bhubaneswar, la India, por lo que es posible que el código finalmente adoptado sea BER, que ahora identifica conjuntamente a los tres aeropuertos berlineses.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]