Temporada 2012 de Fórmula 1
Temporada 2012 de Fórmula 1 | |||||
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Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA | |||||
Datos generales | |||||
Fecha | 2012 | ||||
Edición | 63 | ||||
Organizador | Federación Internacional del Automóvil | ||||
Sebastian Vettel y Red Bull Racing | |||||
Datos estadísticos | |||||
Participantes | 25 | ||||
Partidos | 20 | ||||
Otras | carreras / temporadas | ||||
Piloto Campeón del Mundo/Equipo: |
Sebastian Vettel Red Bull-Renault | ||||
Campeón Mundial de Constructores: | Infiniti Red Bull Racing-Renault | ||||
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Cronología | |||||
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La temporada 2012 de Fórmula 1 fue el 63º campeonato mundial de Fórmula 1 de la historia. Durante la misma, continúa vigente el Acuerdo de la Concordia. La temporada comenzó en Australia el 18 de marzo de 2012 y finalizó en Brasil el 25 de noviembre del mismo año. El campeón de la temporada 2012 fue Sebastian Vettel.[1] Esta fue la última temporada del siete veces campeón Michael Schumacher en la máxima categoría.
Escuderías y pilotos
La siguiente tabla muestra los pilotos confirmados oficialmente por sus escuderías para el Mundial 2012 de F1.
Notas
- Todas las escuderías llevan neumáticos Pirelli, que tiene firmado un contrato para suministrar neumáticos hasta el año 2013.[50]
- Ningún piloto lleva el dorsal nº 13 en su monoplaza desde 1976 por superstición, ya que creen que da mala suerte.[51]
- Con el regreso de Kimi Räikkönen, serán seis los campeones del mundo que compitan en el Mundial, algo que no ha sucedido nunca en la historia de la Fórmula 1.
- María de Villota es la primera mujer española en participar en la Fórmula 1.
Escuderías que se incorporaron a la competición
- Lotus F1 Team (antes Lotus Renault GP)
- Caterham F1 Team (antes Team Lotus)
- Marussia F1 Team (antes Marussia Virgin Racing)
Escuderías que abandonaron la competición
- Lotus Renault GP (ahora Lotus F1 Team)
- Team Lotus (ahora Caterham F1 Team)
- Marussia Virgin Racing (ahora Marussia F1 Team)
Calendario de presentaciones[52]
A continuación se muestra el calendario de las presentaciones de los diferentes monoplazas por parte de las escuderías, ordenadas cronológicamente:
Escudería | Chasis | Monoplaza | Fecha | Modo/Lugar | Escudería | Chasis | Monoplaza | Fecha | Modo/Lugar | |
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Caterham | CT01 | 26 de enero | Revista F1 Racing | Red Bull | RB8 | 6 de febrero | Online [1] | |||
McLaren | MP4-27 | 1 de febrero | Woking y online [2] | Toro Rosso | STR7 | 6 de febrero | Jerez | |||
Ferrari | F2012 | 3 de febrero | Maranello y online [3] | Williams | FW34 | 7 de febrero | Jerez | |||
Force India | VJM05 | 3 de febrero | Silverstone | Mercedes | W03 | 21 de febrero | Montmeló | |||
Lotus | E20 | 5 de febrero | Online [4] | Marussia | MR01 | 5 de marzo | Silverstone | |||
Sauber | C31 | 6 de febrero | Jerez | HRT | F112 | 5 de marzo | Montmeló |
- Oficialmente, la presentación de Ferrari iba a tener lugar el 2 de febrero en lugar del 3, pero tuvo que ser cancelada por las fuertes nevadas acaecidas en Maranello. Por ello, la presentación se realizó online a través de fotografías del monoplaza, mostrándolo posteriormente sobre la nieve.[53]
- La escudería española HRT F1 Team también tuvo que aplazar la presentación del F112, programado para el 21 de febrero, debido a que su chasis no superó satisfactoriamente las pruebas de choque.[54] El nuevo monoplaza debutará el 5 de marzo en Barcelona mediante un "filming day", siendo presentado el mismo día.[55]
- El monoplaza de Marussia tampoco pasó los "crash test" y el equipo se vio forzado a posponer su presentación.
Cambios
Cambios en circuitos
- El Gran Premio de los Estados Unidos resultó entre los más problemáticos. La organización, tuvo muchos problemas y la falta de fondos llegó a paralizar ahora todo el proceso. Tras las disputas internas entre los organizadores de la carrera, todo se debía a problemas con la promotora que organizaba el evento, y que durante los últimos años de la construcción del trazado tuvieron problemas con los contratos,[56] por lo que se preveía su cancelación para 2012, con opción de correr el Gran Premio en 2013, o cabía la posibilidad de cancelarse totalmente, tan solo quedando la organización de las carreras para MotoGP y otros eventos. Según Bernie Ecclestone, el responsable comercial de la Fórmula 1, la compañía Full Throttle Productions, quienes tenían el derecho a organizar la carrera, afirmaron:
«Teníamos un acuerdo con Full Throttle Productions. Todo fue firmado y sellado, pero seguíamos continuando con las cosas fuera de lo acordado, como las fechas, varias cartas de crédito y cosas que debería haber sido enviadas, pero nunca pasó nada.»[57]
- Steve Sexton, responsable de la COTA, dijo:
«Hemos estado entusiasmados y trabajando para un GP de EE.UU. en 2012 y ahora entiendo que el Sr. Ecclestone está interesado en mover la carrera de Austin a 2013. Sabemos que el mercado de los EE.UU. es importante para los equipos y sus patrocinadores, y 2013 sin duda le dará tiempo Al Circuito de las Américas para estar listo.»[58]
- El 7 de diciembre de 2011, el Consejo Mundial de Automovilismo publicó el calendario definitivo para la temporada 2012 de la Fórmula 1, con el Circuito de las Américas manteniéndose su fecha para el 18 de noviembre. Más detalles revelaron que los organizadores de la carrera habían llegado a un nuevo acuerdo con Ecclestone, e informó del trabajo en la pista que deberá reanudarse inmediatamente. Como parte del acuerdo, los organizadores han pagado la cuota de la sanción para la carrera de 2012 con un año de antelación.[59]
Cambios de escuderías
- Williams: la escudería de Grove volverá a usar motores Renault trece años después.[33]
- Renault: la escudería dirigida por Éric Boullier pasa a llamarse "Lotus F1 Team", significando el retorno definitivo de la histórica marca británica a partir de 2012.
- Virgin: la formación rusa verá reflejada el origen de su capital con el cambio de nombre a Marussia F1 Team.[18]
- Caterham: la escudería de Tony Fernandes también cambia su denominación, siendo conocida hasta ahora como "Team Lotus".[18]
- Mercedes: Añadirá a su nombre oficial el inciso "AMG".
- HRT: cambiara el nombre de Hispania Racing Team por el nombre de HRT F1 Team.
Cambios de pilotos
- Kimi Räikkönen: el campeón de 2007 vuelve a la categoría con Lotus.
- Romain Grosjean: pasa a ser piloto oficial de Lotus, tras haber sido probador de Renault y proclamarse campeón de las GP2 Series en 2011.
- Vitaly Petrov: aunque tenía contrato con vigor con Lotus, el equipo británico prescindió de sus servicios, y pasó a ser piloto de Caterham F1 Team.
- Bruno Senna: no renovó con Renault y abandona dicha formación, pasando a correr para Williams.
- Charles Pic: debuta con Marussia, habiendo finalizado 4º en la GP2.
- Jérôme d'Ambrosio: no continúa en Virgin, siendo reemplazado por Charles Pic, y se convierte en reserva de Lotus. Sustituyó a Romain Grosjean en el GP de Italia tras la sanción del piloto francés.
- Pedro de la Rosa: deja de ser probador de McLaren para convertirse en piloto oficial de HRT.
- Jaime Alguersuari: abandona Toro Rosso tras ser descartado por el equipo italiano. Desarrollara los Pirelli con el Pirelli Test Car.
- Sébastien Buemi: Toro Rosso ha prescindido de sus servicios como piloto de carreras, pero pasará a ser piloto reserva de Red Bull y el propio Toro Rosso.
- Daniel Ricciardo: pasa de ser piloto de HRT a correr para Toro Rosso.
- Jean-Éric Vergne: debuta en la categoría con Toro Rosso.
- Nico Hülkenberg: el hasta ahora probador de Force India pasa a ser piloto oficial del mismo equipo.
- Adrian Sutil: se marcha de Force India tras haber sido sustituido por Hülkenberg.
- Rubens Barrichello: no renueva con Williams, y se retira de la Fórmula 1 y se va a correr autos de la serie IndyCar Series con el equipo KV Racing Technology. Tras abandonar ese equipo y la Fórmula 1, es reemplazado por el otro brasileño, su compatriota Bruno Senna.
- Jarno Trulli: pese a que en principio había renovado su contrato, finalmente fue despedido de Caterham.
Cambios reglamentarios y técnicos
Los principales cambios reglamentarios son los siguientes:[60]
- Entra en vigor la prohibición de los difusores soplados, ahora la salida de los escapes deberá ser circular y no podrá apuntar a la zona del difusor.
- Se rebaja la altura del morro por motivos de seguridad, dando lugar a los llamados "morros de pato" o "morro de delfín".
- Se oficializa la norma de solo permitir un cambio de dirección para evitar adelantamientos.
- Los pilotos doblados podrán desdoblarse cuando el coche de seguridad esté en pista, para evitar que los coches más lentos adulteren el relanzamiento de la carrera.
- Se vuelven a permitir los test durante la temporada, pero solo entre el 1 y el 3 de mayo en Mugello (Italia).
- Se elimina la regla que solo permitía utilizar tres juegos de neumáticos en los entrenamientos libres.
- Duración máxima total de la carrera cuando se produzcan suspensiones temporales, será de cuatro horas, para evitar casos como el Gran Premio de Canadá de 2011. En caso de que no se produzcan suspensiones temporales, el límite continúa en 2 horas.
- Se legalizan las órdenes de equipo.
Entrenamientos
Pretemporada
Sesión | Fecha | Circuito | País | Piloto | Escudería | Mejor tiempo | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 de febrero | España | Kimi Räikkönen | Lotus | 1:19.670 | 73 | |
8 de febrero | Michael Schumacher | Mercedes | 1:18.561 | 132 | |||
9 de febrero | Nico Rosberg | Mercedes | 1:17.613 | 118 | |||
10 de febrero | Fernando Alonso | Ferrari | 1:18.877 | 39 | |||
2 | 21 de febrero | España | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:23.265 | 79 | |
22 de febrero | Nico Hulkenberg | Force India | 1:22.608 | 112 | |||
23 de febrero | Pastor Maldonado | Williams | 1:22.391 | 106 | |||
24 de febrero | Kamui Kobayashi | Sauber | 1:22.312 | 145 | |||
3 | 1 de marzo | España | Romain Grosjean | Lotus | 1:23.252 | 73 | |
2 de marzo | Romain Grosjean | Lotus | 1:22.614 | 124 | |||
3 de marzo | Sergio Pérez | Sauber | 1:22.094 | 114 | |||
4 de marzo | Kimi Räikkönen | Lotus | 1:22.030 | 121 | |||
4 | 1 de mayo | Italia | Fernando Alonso | Ferrari | 1:22.444 | 46 | |
2 de mayo | Romain Grosjean | Lotus | 1:21.603 | 97 | |||
3 de mayo | Romain Grosjean | Lotus | 1:21.035 | 66 |
Postemporada
Nº | Circuito | País | Fecha | Mejor tiempo | Piloto | Escudería | Tipo de test |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Circuito Yas Marina | Emiratos Árabes Unidos | 6 de noviembre | 1:42.651 | Kevin Magnussen | McLaren | Jóvenes pilotos |
7 de noviembre | 1:42.679 | Antonio Felix da Costa | Red Bull | ||||
8 de noviembre | 1.42:677 | Davide Valsecchi | Lotus |
Calendario
Esta temporada contará con el regreso del Gran Premio de Estados Unidos, pero ahora en el nuevo trazado permanente de Austin.[61] El 3 de junio del 2011 la FIA se reunió en Barcelona y confirmaron el calendario de la temporada 2012.[62][63] El 29 de julio, ese calendario sufrió algunas modificaciones, confirmándose la no renovación del Gran Premio de Turquía,[64][65] así como la vuelta del Gran Premio de Baréin después de un año de ausencia.[66]
Nº | Fecha | Gran Premio | Mapa del Circuito | Resultados | Anexos | |||
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1 | 16, 17 y 18 de marzo | Gran Premio de Australia Circuito de Albert Park Longitud: 307,574 km Vueltas: 58 Ganador 2011: Sebastian Vettel, Red Bull |
Primeros entrenamientos libres |
Jenson Button | Ganador | Jenson Button | Resultados | |
Segundos entrenamientos libres |
Michael Schumacher | 2º puesto | Sebastian Vettel | |||||
Terceros entrenamientos libres |
Lewis Hamilton | 3º puesto | Lewis Hamilton | |||||
Pole Position | Lewis Hamilton | Vuelta rápida | Jenson Button | |||||
2 | 23, 24 y 25 de marzo | Gran Premio de Malasia Circuito de Sepang Longitud: 310,408 km Vueltas: 56 Ganador 2011: Sebastian Vettel, Red Bull |
Primeros entrenamientos libres |
Lewis Hamilton | Ganador | Fernando Alonso | Resultados | |
Segundos entrenamientos libres |
Lewis Hamilton | 2º puesto | Sergio Pérez | |||||
Terceros entrenamientos libres |
Nico Rosberg | 3º puesto | Lewis Hamilton | |||||
Pole Position | Lewis Hamilton | Vuelta rápida | Kimi Räikkönen | |||||
3 | 13, 14 y 15 de abril | Gran Premio de China Circuito de Shanghái Longitud: 305,066 km Vueltas: 56 Ganador 2011: Lewis Hamilton, McLaren |
Primeros entrenamientos libres |
Lewis Hamilton | Ganador | Nico Rosberg | Resultados | |
Segundos entrenamientos libres |
Michael Schumacher | 2º puesto | Jenson Button | |||||
Terceros entrenamientos libres |
Lewis Hamilton | 3º puesto | Lewis Hamilton | |||||
Pole Position | Nico Rosberg | Vuelta rápida | Kamui Kobayashi | |||||
4 | 20, 21 y 22 de abril | Gran Premio de Baréin Circuito de Sahkir Longitud: 308,405 km Vueltas: 49 Ganador 2011: Cancelado |
Primeros entrenamientos libres |
Lewis Hamilton | Ganador | Sebastian Vettel | Resultados | |
Segundos entrenamientos libres |
Nico Rosberg | 2º puesto | Kimi Räikkönen | |||||
Terceros entrenamientos libres |
Nico Rosberg | 3º puesto | Romain Grosjean | |||||
Pole Position | Sebastian Vettel | Vuelta rápida | Sebastian Vettel | |||||
5 | 11, 12 y 13 de mayo | Gran Premio de España Circuito de Cataluña Longitud: 307,104 km Vueltas: 66 Ganador 2011: Sebastian Vettel, Red Bull |
Primeros entrenamientos libres |
Fernando Alonso | Ganador | Pastor Maldonado | Resultados | |
Segundos entrenamientos libres |
Jenson Button | 2º puesto | Fernando Alonso | |||||
Terceros entrenamientos libres |
Sebastian Vettel | 3º puesto | Kimi Räikkönen | |||||
Pole Position | Pastor Maldonado | Vuelta rápida | Romain Grosjean | |||||
6 | 24, 26 y 27 de mayo | Gran Premio de Mónaco Circuito de Monte Carlo Longitud: 260,520 km Vueltas: 78 Ganador 2011: Sebastian Vettel, Red Bull |
Primeros entrenamientos libres |
Fernando Alonso | Ganador | Mark Webber | Resultados | |
Segundos entrenamientos libres |
Jenson Button | 2º puesto | Nico Rosberg | |||||
Terceros entrenamientos libres |
Nico Rosberg | 3º puesto | Fernando Alonso | |||||
Pole Position | Mark Webber | Vuelta rápida | Sergio Pérez | |||||
7 | 8, 9 y 10 de junio | Gran Premio de Canadá Circuito Gilles Villeneuve Longitud: 305,270 km Vueltas: 70 Ganador 2011: Jenson Button, McLaren |
Primeros entrenamientos libres |
Lewis Hamilton | Ganador | Lewis Hamilton | Resultados | |
Segundos entrenamientos libres |
Lewis Hamilton | 2º puesto | Romain Grosjean | |||||
Terceros entrenamientos libres |
Sebastian Vettel | 3º puesto | Sergio Pérez | |||||
Pole Position | Sebastian Vettel | Vuelta rápida | Sebastian Vettel | |||||
8 | 22, 23 y 24 de junio | Gran Premio de Europa Circuito de Valencia Longitud: 308,883 km Vueltas: 57 Ganador 2011: Sebastian Vettel, Red Bull |
Primeros entrenamientos libres |
Pastor Maldonado | Ganador | Fernando Alonso | Resultados | |
Segundos entrenamientos libres |
Sebastian Vettel | 2º puesto | Kimi Räikkönen | |||||
Terceros entrenamientos libres |
Jenson Button | 3º puesto | Michael Schumacher | |||||
Pole Position | Sebastian Vettel | Vuelta rápida | Nico Rosberg | |||||
9 | 6, 7 y 8 de julio | Gran Premio de Gran Bretaña Circuito de Silverstone Longitud: 306,747 km Vueltas: 52 Ganador 2011: Fernando Alonso, Ferrari |
Primeros entrenamientos libres |
Romain Grosjean | Ganador | Mark Webber | Resultados | |
Segundos entrenamientos libres |
Lewis Hamilton | 2º puesto | Fernando Alonso | |||||
Terceros entrenamientos libres |
Fernando Alonso | 3º puesto | Sebastian Vettel | |||||
Pole Position | Fernando Alonso | Vuelta rápida | Kimi Räikkönen | |||||
10 | 20, 21 y 22 de julio | Gran Premio de Alemania Circuito de Hockenheimring Longitud: 306,458 km Vueltas: 67 Ganador 2011: Lewis Hamilton, McLaren |
Primeros entrenamientos libres |
Jenson Button | Ganador | Fernando Alonso | Resultados | |
Segundos entrenamientos libres |
Pastor Maldonado | 2º puesto | Jenson Button | |||||
Terceros entrenamientos libres |
Fernando Alonso | 3º puesto | Kimi Räikkönen | |||||
Pole Position | Fernando Alonso | Vuelta rápida | Michael Schumacher | |||||
11 | 27, 28 y 29 de julio | Gran Premio de Hungría Circuito de Hungaroring Longitud: 306,660 km Vueltas: 70 Ganador 2011: Jenson Button, McLaren |
Primeros entrenamientos libres |
Lewis Hamilton | Ganador | Lewis Hamilton | Resultados | |
Segundos entrenamientos libres |
Lewis Hamilton | 2º puesto | Kimi Räikkönen | |||||
Terceros entrenamientos libres |
Mark Webber | 3º puesto | Romain Grosjean | |||||
Pole Position | Lewis Hamilton | Vuelta rápida | Sebastian Vettel | |||||
12 | 31 de agosto, 1 y 2 de septiembre | Gran Premio de Bélgica Circuito de Spa-Francorchamps Longitud: 308,238 km Vueltas: 44 Ganador 2011: Sebastian Vettel, Red Bull |
Primeros entrenamientos libres |
Kamui Kobayashi | Ganador | Jenson Button | Resultados | |
Segundos entrenamientos libres |
Charles Pic | 2º puesto | Sebastian Vettel | |||||
Terceros entrenamientos libres |
Fernando Alonso | 3º puesto | Kimi Räikkönen | |||||
Pole Position | Jenson Button | Vuelta rápida | Bruno Senna | |||||
13 | 7, 8 y 9 de septiembre | Gran Premio de Italia Circuito de Monza Longitud: 306,720 km Vueltas: 53 Ganador 2011: Sebastian Vettel, Red Bull |
Primeros entrenamientos libres |
Michael Schumacher | Ganador | Lewis Hamilton | Resultados | |
Segundos entrenamientos libres |
Lewis Hamilton | 2º puesto | Sergio Pérez | |||||
Terceros entrenamientos libres |
Lewis Hamilton | 3º puesto | Fernando Alonso | |||||
Pole Position | Lewis Hamilton | Vuelta rápida | Nico Rosberg | |||||
14 | 21, 22 y 23 de septiembre | Gran Premio de Singapur Circuito de Singapur Longitud: 309,316 km Vueltas: 61 Ganador 2011: Sebastian Vettel, Red Bull |
Primeros entrenamientos libres |
Sebastian Vettel | Ganador | Sebastian Vettel | Resultados | |
Segundos entrenamientos libres |
Sebastian Vettel | 2º puesto | Jenson Button | |||||
Terceros entrenamientos libres |
Sebastian Vettel | 3º puesto | Fernando Alonso | |||||
Pole Position | Lewis Hamilton | Vuelta rápida | Nico Hulkenberg | |||||
15 | 5, 6 y 7 de octubre | Gran Premio de Japón Circuito de Suzuka Longitud: 307,573 km Vueltas: 53 Ganador 2011: Jenson Button, McLaren |
Primeros entrenamientos libres |
Jenson Button | Ganador | Sebastian Vettel | Resultados | |
Segundos entrenamientos libres |
Mark Webber | 2º puesto | Felipe Massa | |||||
Terceros entrenamientos libres |
Sebastian Vettel | 3º puesto | Kamui Kobayashi | |||||
Pole Position | Sebastian Vettel | Vuelta rápida | Sebastian Vettel | |||||
16 | 12, 13 y 14 de octubre | Gran Premio de Corea del Sur Circuito de Yeongam Longitud: 308,630 km Vueltas: 55 Ganador 2011: Sebastian Vettel, Red Bull |
Primeros entrenamientos libres |
Lewis Hamilton | Ganador | Sebastian Vettel | Resultados | |
Segundos entrenamientos libres |
Sebastian Vettel | 2º puesto | Mark Webber | |||||
Terceros entrenamientos libres |
Sebastian Vettel | 3º puesto | Fernando Alonso | |||||
Pole Position | Mark Webber | Vuelta rápida | Mark Webber | |||||
17 | 26, 27 y 28 de octubre | Gran Premio de la India Circuito Internacional de Buddh Longitud: 307.249 km Vueltas: 63 Ganador 2011: Sebastian Vettel, Red Bull |
Primeros entrenamientos libres |
Sebastian Vettel | Ganador | Sebastian Vettel | Resultados | |
Segundos entrenamientos libres |
Sebastian Vettel | 2º puesto | Fernando Alonso | |||||
Terceros entrenamientos libres |
Sebastian Vettel | 3º puesto | Mark Webber | |||||
Pole Position | Sebastian Vettel | Vuelta rápida | Jenson Button | |||||
18 | 2, 3 y 4 de noviembre | Gran Premio de Abu Dabi
( Emiratos Árabes Unidos) |
Primeros entrenamientos libres |
Lewis Hamilton | Ganador | Kimi Räikkönen | Resultados | |
Segundos entrenamientos libres |
Sebastian Vettel | 2º puesto | Fernando Alonso | |||||
Terceros entrenamientos libres |
Lewis Hamilton | 3º puesto | Sebastian Vettel | |||||
Pole Position | Lewis Hamilton | Vuelta rápida | Sebastian Vettel | |||||
19 | 16, 17 y 18 de noviembre | Gran Premio de Estados Unidos Circuito de Austin Longitud: 308,896 km Vueltas: 56 Ganador 2011: No hubo |
Primeros entrenamientos libres |
Sebastian Vettel | Ganador | Lewis Hamilton | Resultados | |
Segundos entrenamientos libres |
Sebastian Vettel | 2º puesto | Sebastian Vettel | |||||
Terceros entrenamientos libres |
Sebastian Vettel | 3º puesto | Fernando Alonso | |||||
Pole Position | Sebastian Vettel | Vuelta rápida | Sebastian Vettel | |||||
20 | 23, 24 y 25 de noviembre | Gran Premio de Brasil Circuito de Interlagos Longitud: 305,909 km Vueltas: 71 Ganador 2011: Mark Webber, Red Bull |
Primeros entrenamientos libres |
Lewis Hamilton | Ganador | Jenson Button | Resultados | |
Segundos entrenamientos libres |
Lewis Hamilton | 2º puesto | Fernando Alonso | |||||
Terceros entrenamientos libres |
Jenson Button | 3º puesto | Felipe Massa | |||||
Pole Position | Lewis Hamilton | Vuelta rápida | Lewis Hamilton |
Campeonato de pilotos
|
|
Estadísticas del Campeonato de Pilotos
Pos. | Piloto | Escudería | Carreras disputadas |
Victorias | Podios | Poles | Vueltas rápidas |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Red Bull | 20 | 5 | 10 | 6 | 6 | 281 |
2 | Fernando Alonso | Ferrari | 20 | 3 | 13 | 2 | 278 | |
3 | Kimi Räikkönen | Lotus | 20 | 1 | 7 | 2 | 207 | |
4 | Lewis Hamilton | McLaren | 20 | 4 | 7 | 7 | 1 | 190 |
5 | Jenson Button | McLaren | 20 | 3 | 6 | 1 | 2 | 188 |
6 | Mark Webber | Red Bull | 20 | 2 | 4 | 2 | 1 | 179 |
7 | Felipe Massa | Ferrari | 20 | 2 | 122 | |||
8 | Romain Grosjean | Lotus | 19 | 3 | 1 | 96 | ||
9 | Nico Rosberg | Mercedes | 20 | 1 | 2 | 1 | 2 | 93 |
10 | Sergio Pérez | Sauber | 20 | 3 | 1 | 66 | ||
11 | Nico Hulkenberg | Force India | 20 | 1 | 63 | |||
12 | Kamui Kobayashi | Sauber | 20 | 1 | 1 | 60 | ||
13 | Michael Schumacher | Mercedes | 20 | 1 | 1 | 49 | ||
14 | Paul di Resta | Force India | 20 | 46 | ||||
15 | Pastor Maldonado | Williams | 20 | 1 | 1 | 1 | 45 | |
16 | Bruno Senna | Williams | 20 | 1 | 31 | |||
17 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso | 20 | 16 | ||||
18 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | 20 | 10 | ||||
19 | Vitaly Petrov | Caterham | 19 | 0 | ||||
20 | Timo Glock | Marussia | 19 | 0 | ||||
21 | Charles Pic | Marussia | 20 | 0 | ||||
22 | Heikki Kovalainen | Caterham | 20 | 0 | ||||
23 | Jérôme d'Ambrosio | Lotus | 1 | 0 | ||||
24 | Narain Karthikeyan | HRT | 19 | 0 | ||||
25 | Pedro de la Rosa | HRT | 19 | 0 |
Neumáticos
Compuesto | AUS |
MYS |
CHN |
BAH |
ESP |
MON |
CAN |
EUR |
GBR |
ALE |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
RCO |
IND |
ABU |
USA |
BRA | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Principal | Medio | Duro | Medio | Medio | Duro | Blando | Blando | Medio | Duro | Medio | Medio | Duro | Duro | Blando | Duro | Blando | Duro | Medio | Duro | Duro | ||||
Opcional | Blando | Medio | Blando | Blando | Blando | Súper blando | Súper blando | Blando | Blando | Blando | Blando | Medio | Medio | Súper blando | Blando | Súper blando | Blando | Blando | Medio | Medio | ||||
Lluvia intermedia | Inter. | Inter. | Inter. | Inter. | Inter. | Inter. | Inter. | Inter. | Inter. | Inter. | Inter. | Inter. | Inter. | Inter. | Inter. | Inter. | Inter. | Inter. | Inter. | Inter. | ||||
Lluvia extrema | Extre. | Extre. | Extre. | Extre. | Extre. | Extre. | Extre. | Extre. | Extre. | Extre. | Extre. | Extre. | Extre. | Extre. | Extre. | Extre. | Extre. | Extre. | Extre. | Extre. | ||||
[67] |
- Pirelli suministra a los equipos todas las carreras con varios juegos de neumáticos de lluvia intermedia y extrema, sea cual sea el destino y las condiciones ambientales previstas, para evitar sorpresas debidas a posibles fallos en las predicciones meteorológicas.[68]
- La reglamentación estipula que cada piloto tendrá a su disposición 6 juegos de neumáticos del compuesto principal, normalmente el más duro, 5 juegos del compuesto opcional, 4 juegos de neumáticos intermedios y 3 de lluvia extrema para cada fin de semana. Los neumáticos de seco están marcados con el texto "Pirelli PZERO" y los de lluvia con "Pirelli Cinturato".
- La elección de los compuestos los lleva a cabo el fabricante. También está en manos de Pirelli elegir cual es el compuesto principal y cual el opcional.
Campeonato de Constructores
|
|
Estadísticas del Campeonato de Constructores
Pos. | Escudería | Chasis | Motor | GP disputados |
Victorias | Podios | Poles | Vueltas rápidas |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Red Bull | RB8 | Renault | 20 | 7 | 14 | 8 | 7 | 460 |
2 | Ferrari | F2012 | Ferrari | 20 | 3 | 15 | 2 | 400 | |
3 | McLaren | MP4-27 | Mercedes | 20 | 7 | 13 | 8 | 3 | 378 |
4 | Lotus | E20 | Renault | 20 | 1 | 10 | 3 | 303 | |
5 | Mercedes | F1 W03 | Mercedes | 20 | 1 | 3 | 1 | 3 | 142 |
6 | Sauber | C31 | Ferrari | 20 | 4 | 2 | 126 | ||
7 | Force India | VJM05 | Mercedes | 20 | 1 | 109 | |||
8 | Williams | FW34 | Renault | 20 | 1 | 1 | 1 | 1 | 76 |
9 | Toro Rosso | STR7 | Ferrari | 20 | 26 | ||||
10 | Caterham | CT01 | Renault | 20 | 0 | ||||
11 | Marussia | MR01 | Cosworth | 20 | 0 | ||||
12 | HRT | F112 | Cosworth | 19 | 0 |
Véase también
- Fórmula 1
- Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1
- Temporada 2012 de World Series by Renault
- Temporada 2012 de GP2 Series
- Temporada 2012 de GP3 Series
Referencias
- ↑ «Vettel, tricampeón».
- ↑ «Red Bull y Renault juntos hasta el 2016». GPUpdate. 9 de septiembre de 2011. Consultado el 9 de septiembre de 2011.
- ↑ «Sebastian Vettel renueva con Red Bull hasta 2014». COPE. 14 de marzo de 2011.
- ↑ a b Martí Muñoz (5 de enero de 2012). «OFICIAL: Sébastien Buemi será el tercer piloto de Red Bull». CarandDriverTheF1.
- ↑ «Webber re-signs with Red Bull for 2012» (en inglés). formula1.com. 27 de agosto de 2011.
- ↑ «Button signs new, multi-year deal with McLaren» (en inglés). formula1.com. 5 de octubre de 2011.
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