María de Villota

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María de Villota
María de Villota 02.jpg
Datos personales
Nombre María de Villota Comba
Nacionalidad Bandera de España Española
Nacimiento 13 de enero de 1981
Madrid
Fallecimiento 11 de octubre de 2013 (33 años)
Sevilla
Retiro 2012

María de Villota Comba (Madrid, 13 de enero de 1980 - Sevilla, 11 de octubre de 2013)[1] fue una piloto de automovilismo española, hija del expiloto de Fórmula 1 Emilio de Villota. Desde marzo de 2013 era encargada de la Categoría de Monoplazas de la Comisión de Pilotos de la FIA, junto a Karun Chandhok y Nigel Mansell.[2]

El 29 de octubre de 2013 y a título póstumo se le concedió la Medalla de Oro de la Real Orden del Mérito Deportivo.[3]

Trayectoria[editar]

María empezó en el mundo del motor en 1996, con 16 años, en el karting. Prácticamente toda su vida estuvo influida por su padre Emilio de Villota e incluso por su hermano Emilio de Villota, jr., que le acompañó en sus primeros pasos en el mundo de los karts. Debutó en la categoría de monoplazas en el año 2000, en la Fórmula Castrol, gracias a Movistar. Después de pasar dos años en esa categoría se fue a competir al Campeonato de España de Fórmula 3, de la mano de su padre.

Al no conseguir grandes resultados y sí en los 1000 km Hyundai del Jarama, donde competía con otros tres compañeros de equipo, María decidió en 2005 centrarse en los Turismos, compitiendo en la Ferrarri Challenge y el Maserati Trofeo, entre otras competiciones. Después de ser tercera en el ADAC en 2007, volvería a los monoplazas en 2008, disputando una carrera en la Euroseries 3000, y se mantendría representando a los colores del Atlético de Madrid hasta el 2011 en la Superleague Fórmula.

Ese mismo año, firmaba con Renault F1 Team para representarlos en algunos eventos.[4] Durante la temporada 2012 de Fórmula 1, María de Villota fue probadora del equipo ruso Marussia, tras adquirir su plaza en el equipo, aunque no disponía de la superlicencia necesaria para poder competir en la Fórmula 1, motivo por el cual Marussia sólo corrió con un coche en Valencia por enfermedad de Timo Glock.[5]

Accidente de 2012[editar]

El 3 de julio de 2012 sufrió un grave accidente en el aeródromo de Duxford (Cambridgeshire, Reino Unido) mientras realizaba unas pruebas de aerodinámica para su equipo. Su vida llegó a correr serio peligro, pero tras una rápida intervención de los servicios de urgencia y varias intervenciones quirúrgicas su estado pasó de muy grave a grave. Aunque no hay motivo claro del accidente, según un comunicado de prensa de Marussia, se descartaron motivos técnicos. Sobre el accidente en sí, sólo se sabe que colisionó contra un tráiler aparcado a pie de pista y con la rampa a media altura, lo que hizo que el accidente fuera de mayor gravedad.[6] Como resultado sufrió la pérdida de su ojo derecho, según informó Marussia el 4 de julio de 2012. Al ver disminuida la capacidad de percibir distancias, le fue imposible volver a participar en la alta competición.

El 10 de octubre de 2012 reapareció públicamente en la revista "¡Hola!", dando su primera entrevista tras el accidente.[7] Al día siguiente, 11 de octubre de 2012, realizó una rueda de prensa en la que explicó su proceso de recuperación y en la que aprovechó para agradecer las muestras de apoyo y cariño que estaba recibiendo, tanto de personas públicas como anónimas.

Vida personal[editar]

Licenciada en Ciencias de la Actividad Física y Deporte, era responsable de la Escuela de Pilotos Emilio de Villota, representante y embajadora del día de la Mujer de la Comunidad de Madrid y embajadora contra la Violencia de Género. También fue galardonada con el Premio Honorífico de la Universidad Europea de Madrid.

El 28 de julio de 2013 María se casó con su novio, Rodrigo García Millán (nacido en agosto de 1983), en Santander.[8]

El 11 de octubre de 2013 falleció a causa de las secuelas del accidente del año anterior en el Hotel Sevilla Congresos, situado en el barrio de Sevilla Este (Sevilla), donde iba a dar una conferencia. Los servicios de emergencia recibieron la llamada a las 7:20.[1] Tenía previsto presentar su primer libro, La vida es un regalo, el 14 de octubre, publicado por Plataforma Editorial.[9] [10]

Distinciones honoríficas[editar]

  • Real Orden del Mérito Deportivo Sash.gif Medalla de Oro de la Real Orden del Mérito Deportivo [a título póstumo] (Reino de España, 29/10/2013).
  • Premio a la Mujer Líder Española del International Women´s Fórum (IWF) (en la categoría Diversidad) [a título póstumo] (Reino de España, 06/02/2014).[11]

Trayectoria[editar]

Temporada Series Equipo Carreras Victorias Poles V/Rápidas Podiums Puntos Posición
2000 Fórmula Toyota Castrol 1300 Team MoviStar  ? 0  ?  ? 1 27,5
2001 Fórmula Toyota Castrol 1300  ? 2  ?  ?  ? 112
2002 F3 Española Meycom 8 0 0 0 0 77 10º
Mazda Cup Portugal ?  ? 0 1 2  ?  ?  ?
1000km Hyundai ? - - - - - -
2003 F3 Española GTA Motor Competición 12 0 0 0 0 63 13º
2004 F3 Española Racing Engineering 12 0 0 0 0 13 12º
2005 F3 Española - Clase Copa Meycom 2 0 0 0 1 6 11º
Ferrari Challenge Europa Baron Team  ? 0 1 0  ? 38
Maserati Trofeo ?  ? 0 1 0  ?  ?
1000km Hyundai ? - - - - - -
24 Horas de Daytona MasterCar Italia - - - - - - 24º (10º GT)
2006 WTCC Maurer Motorsport 2 0 0 0 0 0 NC
Ferrari Challenge Europa Baron Team  ? 0 0 0  ? 45 11º
1000km Hyundai ? - - - - - -
2007 WTCC Maurer Motorsport 2 0 0 0 0 0 NC
ADAC Procar - Clase 1 Maurer Motorsport 15 1 1  ? 7 72
2008 Euroseries 3000 Emilio de Villota Motorsport 1 0 0 0 0 2 23º
2009 Superleague Fórmula Club Atlético de Madrid 6 0 0 0 0 202 15º
Fórmula Palmer Audi 8 0 0 0 0 46 22º
2010 Superleague Fórmula Club Atlético de Madrid 17 0 0 0 0 265 17º
2011 Superleague Fórmula Club Atlético de Madrid 2 0 0 0 0 28 15º
2012 Fórmula 1 - Test Driver Marussia F1 Team Test Driver[12]

Récords[editar]

María de Villota consiguió las siguientes marcas:

Referencias[editar]

  1. a b Redacción (11 de octubre de 2013). El País (ed.): «Muere la piloto de F-1 María de Villota». Madrid: Grupo PRISA. Consultado el 11 de octubre de 2013.
  2. GPUpdate.net (ed.): «Fittipaldi encabeza la Comisión de la FIA» (11 de marzo de 2013). Consultado el 6 de mayo de 2013.
  3. Redacción www.autohebdosport.es (ed.): «María de Villota, Medalla de Oro a título póstumo» (29 de octubre de 2013). Consultado el 29 de octubre de 2013.
  4. Romojaro, Raúl (19 de agosto de 2011). AS (ed.): «María de Villota una española rumbo a la F-1». Grupo PRISA. Consultado el 11 de octubre de 2013.
  5. «Glock ruled out of Valencia race on health grounds» (en inglés). Fórmula 1 (24 de junio de 2012). Consultado el 11 de octubre de 2013.
  6. Europa Press (4 de julio de 2012). rtve.es (ed.): «Maria de Villota sufre un accidente». RTVE. Consultado el 11 de octubre de 2013.
  7. Redacción (10 de octubre de 2012). ¡Hola! (ed.): «En ¡HOLA!, primera entrevista con María de Villota tras su grave accidente». Consultado el 11 de octubre de 2013.
  8. ¡Hola! (ed.): «María de Villota se ha casado por sorpresa: 'Estamos muy felices'» (28 de julio de 2013). Consultado el 11 de octubre de 2013.
  9. Plataforma Editorial, ed. La vida es un regalo. pp. 192. ISBN 978-84-15880-39-4. http://www.plataformaeditorial.com/ficha/285/0/3786/la-vida-es-un-regalo.html. Consultado el 11 de octubre de 2013. 
  10. Fuentes, Esperanza (11 de octubre de 2013). Diario ABC (ed.): «ABC María de Villota: «La vida es apasionante y espero que aún me queden muchas cosas por hacer»». Sevilla: Vocento. Consultado el 11 de octubre de 2013.
  11. El Economista
  12. Payá, Rafa (8 de marzo de 2012). Diario AS (ed.): «María de Villota es la probadora de Marussia». Grupo PRISA. Consultado el 11 de octubre de 2013.
  13. Carlos (17 de septiembre de 2006). motorpasion.com (ed.): «María de Villota correrá con Chevrolet en el WTCC». Weblogs. Consultado el 11 de octubre de 2013.
  14. Redacción (24 de enero de 2005). autopista.es (ed.): «De Villota, en las 24 horas de Daytona». Motor Press Ibérica. Consultado el 11 de octubre de 2013.
  15. EFE (11 de octubre de 2013). terra.com.co (ed.): «María de Villota, primera española en la Fórmula Uno». Consultado el 11 de noviembre de 2013.

Enlaces externos[editar]