Diferencia entre revisiones de «Temporada 2010 de Fórmula 1»
Contenido eliminado Contenido añadido
m Revertidos los cambios de Alonso932 (disc.) a la última edición de FanHelenaPaparizou |
|||
| Línea 144: | Línea 144: | ||
| rowspan="2" | [[Cosworth]] |
| rowspan="2" | [[Cosworth]] |
||
|align="right"| 20 |
|align="right"| 20 |
||
| {{bandera}} Por |
| {{bandera}} Por confirmar |
||
!align="center"| --- |
!align="center"| --- |
||
| rowspan="2" | |
| rowspan="2" | |
||
Revisión del 14:44 22 dic 2009
La temporada 2010 de Fórmula 1 será la 61ª temporada de la historia. Durante la misma, continúa vigente el Acuerdo de la Concordia.
Equipos y pilotos
Equipos confirmados
La siguiente tabla muestra los equipos inscritos para el Mundial 2010 de F1. Los primeros ocho están ordenados por la clasificación del campeonato de constructores de la temporada 2009, más los cuatro equipos nuevos. La FIA dictó en el nuevo reglamento para 2010 que habrá un máximo de trece escuderías con posibilidad de catorce.[1]
Notas
- Todos los equipos llevan neumáticos Bridgestone. Ésta será la última temporada de la empresa japonesa como proveedor.[28]
- Ningún piloto lleva el dorsal nº13 en su monoplaza desde hace 34 años por superstición, ya que creen que da mala suerte.[29]
- El orden de los equipos se llevan en base al anuncio oficial por parte de la FIA.
- El equipo Renault se reunió de urgencia para hablar sobre su futuro. Después del abandono por parte de Toyota, era posible que el equipo galo abandonara la F1. El equipo anunció que se mantendría en la competición en 2010, ya que la empresa luxemburguesa Genii Capital compró una parte mayoritaria del accionariado de Renault F1 Team. El equipo competirá bajo el nombre de Renault F1, como de costumbre. [30]
- El motorista alemán Mercedes-Benz compró el 75,1% de las acciones de la escudería Brawn GP, por lo cual el equipo es renombrado como Mercedes Grand Prix.[5]
- El equipo Team Sauber F1 ya que es una alargación de BMW Sauber, pueden que lleven los dorsales 11 y 12 ya que BMW tendría que estar con esos dorsales para 2010.
Equipos nuevos
Campos Meta
Virgin Racing
USF1
Lotus F1
Mercedes Grand Prix (antes Brawn GP)
Team Sauber F1 [24] (antes BMW Sauber)
Equipos que abandonan
Cambios
Cambios en los pilotos
- Fernando Alonso: Abandona su puesto de piloto de Renault para incorporarse a Ferrari.[10]
Rubens Barrichello: Pasa de Brawn GP a Williams F1.[12]- Jenson Button: El campeón de la temporada 2009 pasa de Brawn GP al equipo McLaren.[3]
Giancarlo Fisichella: Deja su puesto de piloto titular de Ferrari para ser probador del mismo equipo.[9]- Timo Glock: Tras la retirada de Toyota, el piloto alemán correrá en Virgin Racing.[22]
- Lucas di Grassi: El brasileño ha fichado por Virgin Racing.
- Nicolas Hülkenberg: Un día después del Gran Premio de Abu Dhabi, el piloto alemán es anunciado como nuevo piloto de Williams.[12]
Kamui Kobayashi: Tras su gran debut en 2009 con Toyota, el equipo Team Sauber F1 lo ha fichado para 2010.[27]
Heikki Kovalainen: Abandona Vodafone McLaren Mercedes para ser piloto de Lotus F1.[19]
Robert Kubica: Deja BMW Sauber para ir a Renault.[13]- Kimi Räikkönen: El campeón de la temporada 2007 decide tomarse un año sabático en los rallys tras su marcha de Ferrari.[33]
- Nico Rosberg: Deja Williams para ser piloto de Mercedes Grand Prix.[6]
- Bruno Senna: El mismo piloto brasileño ha confirmado su fichaje por Campos Meta.[21]
- Jarno Trulli: Tras la retirada de Toyota, el piloto italiano correrá en Lotus F1.[19]
Cambios en el reglamento
Max Mosley, ex presidente de la FIA, pretendía introducir un motor estándar fabricado por Cosworth para reducir los elevados costes de la F1. En principio, las escuderías privadas Red Bull, Toro Rosso, Force India y Williams estaban de acuerdo con montar estos motores; pero los constructores Ferrari, McLaren-Mercedes, BMW Sauber, Renault y Toyota estaban en contra de la propuesta ya que esta regla impide que los constructores puedan fabricar sus propios motores.[34]
Pero el cambio más controvertido fue el de presupuesto para los equipos, el cual pretendía una reducción de costos a un tope de 45 millones de euros por temporada. La propuesta fue apoyada por las escuderías Williams, Force India y BMW Sauber.[35]
Debido al cambio, las escuderías Ferrari y Renault, amenazaron unilateralmente con abandonar la Fórmula 1 en 2010.[36][37] Pero fue el 18 de junio de 2009 cuando la FOTA (Asociación de Equipos de Fórmula 1) anunció mediante un comunicado oficial que sus equipos asociados dejarían la máxima categoría del automovilismo deportivo,[38] lo cual daría origen a un campeonato paralelo a la Fórmula 1.[39]
No fue hasta el 24 de junio cuando la FIA y la FOTA llegaron a un acuerdo para que la temporada 2010 de la Fórmula 1 se pudiera disputar con todos los equipos. Éste consiste en la reducción gradual del presupuesto para los equipos en los próximos dos años y que el ex presidente de la FIA Max Mosley no se presentara para ser reelegido en su cargo.[40]
Cambios técnicos
- En la reunión de la FOTA durante el Gran Premio de Japón, se acordó el abandono del KERS para el 2010, pese a la oposición de Williams, que tenía previsto usar una tecnología alternativa basada en volantes de inercia.[41]
- Igualmente, se acordó a la eliminación de los "tapacubos" (dispositivos que sirven para proteger y tener una mejor salida de la energia producida por los frenos) a partir de esta temporada.[42]
- Bridgestone, principal proveedor de neumáticos de la Fórmula 1, anunció al finalizar la temporada 2009 su retiro al finalizar la temporada 2010, no se sabe quién podrá suministrar los neumáticos a partir del 2011.[43] Pirelli, Michelín y Goodyear comunicaron que no estaban interesadas en suministrar neumáticos para la Fórmula 1.[44]
- Se eliminan las paradas para reabastecer de combustible a los coches, pero no se eliminan las paradas para cambiar de neumáticos y por algún accidente leve.[45]
- El peso mínimo de los coches a partir de esta temporada será de 620 kg, principalmente este cambio se debe a la eliminación de los repostajes en pits para repostar de combustible, ya que los depósitos serán más grandes.
- El sistema de clasificación cambiará con los nuevos vehículos: 8 vehículos serán eliminados en la Q1, 8 en la segunda y quedarán 10 en la Q3, en la que tendrá lugar la lucha por la Pole Position. En las 3 rondas, el combustible que pondrán los equipos será mínimo, para poder hacer una vuelta rápida, debido a la eliminación de paradas en carrera.[46]
- Debido a que en esta temporada participaran 26 coches, el sistema de puntuación cambia, y quedaría así:
| Puesto | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | 11º | 12º | 13º | 14º | 15º | 16º | 17º | 18º | 19º | 20º | 21º | 22º | 23º | 24 | 25º | 26º |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puntos | 25 | 20 | 15 | 10 | 8 | 6 | 5 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Derechos televisivos
Presentaciones de monoplazas
Las presentaciones de los vehículos para 2010 serán establecidas en breve por las escuderías de F1:
| Escudería | Coche | Fecha | Lugar |
|---|---|---|---|
 Mercedes Grand Prix
|
Sin confirmar | 1 de febrero |  Valencia
|
.svg){kind=small} McLaren
|
MP4-25 | Sin confirmar | Sin confirmar |
 Red Bull
|
RB6 | ||
 Ferrari
|
F-661 | ||
| Williams
|
FW32 | ||
.svg){kind=small} Renault
|
R30 | ||
 Force India
|
VJM03 | ||
| Toro Rosso
|
STR5 | ||
 Sauber F1 [24]
|
C29 | ||
| Virgin Racing
|
VR-01 | ||
 USF1
|
Sin confirmar | ||
| Campos Meta
| |||
 Lotus F1
|
- La FOTA ha emitido un comunicado en el que, para reducir costes, han propuesto hacer una presentación conjunta de los monoplazas participantes de la temporada 2010 de Fórmula 1. Como todos los monoplazas harán el primer test de pretemporada el día 1 de febrero, la FOTA ha propuesto hacer la presentación conjunta el 29 de enero o 30 de enero en La Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia.[47]
Calendario
La Temporada 2010 contará con el Gran Premio de Corea[48] y el Gran Premio de la India fue retrasado hasta 2011.[49] Además, la FIA confirmó el 3 de julio de 2008 que el Gran Premio de Gran Bretaña empezaría a partir de 2010 a disputarse inicialmente en el circuito de Donington Park, pero por los problemas economicos que presentaron los organizadores, el Gran Premio vuelve al circuito de Silverstone.[50][51] El calendario que se muestra a continuación fue concretado por la FIA el 20 de septiembre de 2009. Bernie Ecclestone aseguró que el GP de Canadá estará el año que viene.[52]
| Nº | Nombre | Circuito | Fecha | Pole position | Ganador | 2º puesto | 3º puesto | Libres 1 | Libres 2 | Libres 3 | Vuelta rápida |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Gran Premio de Bahréin
|
Sakhir | 14 de marzo | ||||||||
| 2 | .svg){kind=small} Gran Premio de Australia
|
Albert Park | 28 de marzo | ||||||||
| 3 | Gran Premio de Malasia
|
Sepang | 4 de abril | ||||||||
| 4 |  Gran Premio de China
|
Shanghai | 18 de abril | ||||||||
| 5 | Gran Premio de España
|
Montmeló | 9 de mayo | ||||||||
| 6 |  Gran Premio de Mónaco
|
Monte Carlo | 16 de mayo | ||||||||
| 7 |  Gran Premio de Turquía
|
Istanbul Park | 30 de mayo | ||||||||
| 8 |  Gran Premio de Canadá
|
Gilles Villeneuve | 13 de junio | ||||||||
| 9 |  Gran Premio de Europa
|
Valencia | 27 de junio | ||||||||
| 10 | Gran Premio del Reino Unido
|
Silverstone[53] | 11 de julio | ||||||||
| 11 | Gran Premio de Alemania
|
Hockenheim | 25 de julio | ||||||||
| 12 |  Gran Premio de Hungría
|
Hungaroring | 1 de agosto | ||||||||
| 13 | .svg){kind=small} Gran Premio de Bélgica
|
Spa | 29 de agosto | ||||||||
| 14 | Gran Premio de Italia
|
Monza | 12 de septiembre | ||||||||
| 15 |  Gran Premio de Singapur
|
Marina Bay | 26 de septiembre | ||||||||
| 16 |  Gran Premio de Japón
|
Suzuka | 3 de octubre | ||||||||
| 17 |  Gran Premio de la República de Corea
|
Jeolla del Sur | 17 de octubre | ||||||||
| 18 |  Gran Premio de Brasil
|
Interlagos | 31 de octubre | ||||||||
| 19 |  Gran Premio de Abu Dhabi
|
Yas Island | 14 de noviembre |
Referencias
- ↑ «F1 : BMW Sauber vendido, la FIA apoya la inscripción». F1-live.es. 15 de septiembre de 2009. Consultado el 21 de noviembre de 2009.
- ↑ «McLaren y Mercedes renuevan su acuerdo de motores». F1 al dia. Consultado el 16 de noviembre de 2009.
- ↑ a b MOYA, Ana (18 de noviembre de 2009). «Jenson Button cede ante McLaren». The F1. Consultado el 18 de noviembre de 2009.
- ↑ «McLaren prolonga contrato con Hamilton hasta 2012». GPUpdate. 18 de enero de 2008. Consultado el 18 de junio de 2008.
- ↑ a b «Daimler compra la escudería Brawn, que pasará a llamarse Mercedes Grand Prix». Marca. 16 de noviembre de 2009. Consultado el 21 de noviembre de 2009.
- ↑ a b «Mercedes ficha a Nico Rosberg». El País. 23 de noviembre de 2009. Consultado el 2 de diciembre de 2009.
- ↑ a b «Red Bull confirma a Webber para 2010». GPUpdate. 23 de julio de 2009. Consultado el 21 de noviembre de 2009.
- ↑ «Felipe Massa renueva su contrato con Ferrari». Motor a fondo. 16 de octubre de 2007. Consultado el 21 de noviembre de 2009.
- ↑ a b «Giancarlo Fisichella será probador y reserva de Ferrari en 2010». Recing Pasión. 4 de septiembre de 2009. Consultado el 2 de diciembre de 2009.
- ↑ a b c «Comunicato stampa» (en italiano). Scuderia Ferrari. 30 de septiembre de 2009. Consultado el 23 de noviembre de 2009.
- ↑ «Williams vuelve a Cosworth». GPUpdate. 30 de octubre de 2009. Consultado el 2 de diciembre de 2009.
- ↑ a b c d «Barrichello y Hulkenberg, nuevos pilotos de Williams». As. 2 de noviembre de 2009. Consultado el 4 de diciembre de 2009.
- ↑ a b «Kubica un año a Renault por si le llaman de Ferrari». As. 8 de octubre de 2009. Consultado el 8 de octubre de 2009.
- ↑ a b GPUpdate (28 de noviembre de 2009). «Force India confirma a Sutil y a Liuzzi». GPUpdate. Consultado el 28 de noviembre de 2009.
- ↑ «Exclusive Franz Tost Q&A: Buemi, Alguersuari a good investment for 2010» (en inglés). The Official Formula 1 Website. 1 de octubre de 2009. Consultado el 21 de noviembre de 2009.
- ↑ «Alguersuari revela que ya ha firmado para 2010. El piloto español firmó con Toro Rosso hace unos meses». www.thef1.com. 26 de noviembre de 2009. Consultado el 27 de noviembre de 2009.
- ↑ F1-live.es (15-9-09). «F1 : El nombre de Lotus vuelve a la Fórmula Uno». Consultado el 15-9-09.
- ↑ F1-live.es (15-9-09). «Lotus será un equipo malayo». Consultado el 15-9-09.
- ↑ a b c d e TheF1, «Jarno Trulli y Heikki Kovalainen nuevos pilotos de Lotus», en thef1.com.
- ↑ 20minutos.es (12-6-09). «Campos Grand Prix correrá en Fórmula 1 y todos los grandes equipos han sido inscritos».
- ↑ a b «Campos presenta a Senna y añora a De la Rosa - F1 al día».
- ↑ a b Marca.com (17 de noviembre de 2009). Marca, ed. «Timo Glock correrá en Manor GP». Consultado el 17 de noviembre de 2009.
- ↑ F1 al día, ed. (12 de diciembre de 2009). «Di Grassi confirma su fichaje por Virgin Racing». Consultado el 12 de diciembre de 2009.
- ↑ a b c Finalmente se llamará Team Sauber F1
- ↑ a b Iván Illán. F1 al día, ed. «La FIA confirma oficialmente a Sauber para 2010». Consultado el 2 de diciembre de 2009.
- ↑ a b |«Exclusive Peter Sauber Q&A: Ferrari-powered C29 on schedule». formula1.com (Formula One Administration). 30 de noviembre de 2009. Consultado el 3 de diciembre de 2009.
- ↑ a b Marca.com (17 de diciembre de 2009). Marca, ed. «Sauber ficha a Kamui Kobayashi». Consultado el 17 de diciembre de 2009.
- ↑ «Bridgestone abandonará la F1 en 2011». F1-live. 2 de noviembre de 2009. Consultado el 20 de noviembre de 2009.
- ↑ «¿Por qué no hay número 13 en la Fórmula 1?». The F1. 1 de diciembre de 2009. Consultado el 2 de diciembre de 2009.
- ↑ http://www.marca.com/2009/12/16/motor/formula1/1260964233.html Renault se queda en la F1
- ↑ «Toyota se va de la Fórmula 1». El País. 4 de noviembre de 2009. Consultado el 18 de noviembre de 2009.
- ↑ «BMW anuncia que deja la Fórmula 1 y alega motivos ecológicos». Marca. 29 de julio de 2009. Consultado el 18 de noviembre de 2009.
- ↑ Marca. «Kimi Raikkonen no disputará el próximo Mundial de Fórmula 1 y podría correr el año que viene en rallies». Consultado el 18-11-09.
- ↑ Sport (11-12-08). «El motor único de la discordia». Consultado el 24-6-09.
- ↑ Salva Mendez (22-5-09). Todo Fórmula 1, ed. «BMW, Williams y Force India apoyan la reducción de presupuesto para 2010».
- ↑ Clarín (12-6-09). «Ferrari reiteró su amenaza de no participar en el próximo mundial de F1». Consultado el 12-6-09.
- ↑ 20minutos.es (11-6-09). «Renault puede dejar la Fórmula 1». Consultado el 11-6-09.
- ↑ FOTA. «Comunicado oficial de la FOTA que explica su retirada de la Fórmula 1».
- ↑ F1-Live (19-6-09). «La FOTA creará un campeonato paralelo». Consultado el 24-6-09.
- ↑ BBC Mundo (24-6-09). «Vuelve la paz a la Fórmula Uno». Consultado el 24-6-09.
- ↑ TheF1, «Los equipos acuerdan el abandono del KERS», en thef1.com.
- ↑ TheF1 (08-10-09), «Sin tapacubos en 2010», en thef1.com.
- ↑ F1aldía (2-11-09). «Bridgestone dejará la Fórmula Uno a final de 2010».
- ↑ F1aldía (4-11-09). «Pirelli, Michelín y Goodyear no están interesadas».
- ↑ F1.encoche (4-5-09). «2010: Prohibidos los repostajes en carrera».
- ↑ Racingpasión (20-7-09). «El sistema de clasificación de la Fórmula 1 cambia en 2010».
- ↑ F1aldía. «La FOTA estudia la presentación conjunta de todos los equipos».
- ↑ F1aldía. «Empieza a oler a F1 en Corea del Sur».
- ↑ Motor 21 (16-04-2009), El Gran Premio de India para 2011, en Motor21
- ↑ «Donington Park, a un paso del fracaso — Formula 1, Formula1, F1, Automovilismo en TheF1.com».
- ↑ ITV F1 (04-07-2008), Donington gets British GP from 2010, en itvf1.com
- ↑ F1aldía (04-08-2009), Ecclestone habla sobre los Grandes Premios futuros, en f1aldia.com
- ↑ Silverstone se asegura 17 años de Fórmula Uno