Autovía del Mediterráneo
| Autovía del Mediterráneo | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Málaga, Motril, Almería, Murcia, Orihuela, Elche, Alicante, Valencia, Castellón de la Plana y Tarragona,  España | |||||||||
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| Datos de la ruta | |||||||||
| Nombre coloquial | Carretera de la Costa, Carretera General | ||||||||
| Nombre anterior | N-340 | ||||||||
| Identificador |
 ( / ) | ||||||||
| ID europeo |
 km. 103 al 133 km. 214 al 328 km. 355 al 359 km. 374 al 659 km. 764 al 705 (tramo Murcia-Elche) km. 523 al 480 (tramo Valencia sur-Valencia norte) km. 50 al 51 (tramo Valencia-Sagunto) | ||||||||
| Tipo | Autovía | ||||||||
| Longitud | 1330 km | ||||||||
| Administración | |||||||||
| Administración |
 Archivo:Escudo de la Generalitat Valenciana.jpg | ||||||||
| Otros datos | |||||||||
| Velocidad genérica |
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| Restricciones viales |
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| Orientación | |||||||||
| Inicio | Algeciras | ||||||||
| Fin | Barcelona | ||||||||
| Cruces | A-381, A-405, CA-34, N-340a, AP-7, A-377, A-397, A-355, A-387, A-368, A-404, A-366, A-357, A-45, A-44, A-92, N-332, A-30, A-31, A-35, A-3, A-23 | ||||||||
| Lugares | |||||||||
| Lugares que atraviesa |
Málaga Motril Almería Murcia Orihuela Elche Alicante Valencia Castellón Tarragona Barcelona | ||||||||
| Ubicación | 42°25′28″N 2°51′57″E / 42.42444444, 2.86583333{{#coordinates:}}: no puede tener más de una etiqueta principal por página | ||||||||
| Siguientes rutas | |||||||||
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La Autovía del Mediterráneo o A-7 es una autovía española perteneciente a la Red de Carreteras del Estado que empieza en Algeciras y finaliza en Barcelona. En la nomenclatura de la Red de Carreteras Europeas es el tramo español de la E-15. La autovía es competencia del Ministerio de Fomento, excepto los tramos Alcoy-Canals y Sagunto-Villanueva de Alcolea, que pertenecen a la Generalidad Valenciana. El recorrido de la autovía se encuentra completado en su mayor parte, con la excepción de ciertos tramos a lo largo de su trazado. Destaca el hecho de que en la Comunidad de Cataluña no existe prácticamente trazado alguno construido (a excepción de un tramo en Tarragona), y que la parte que sufre más retrasos es la conexión entre Castellón y Barcelona.
Historia
La A-7 es la nomenclatura que recibe la carretera N-340 convertida en autovía. La N-340 inicia su recorrido en Cádiz y finaliza en Barcelona. Sin embargo, la A-7 inicia su recorrido en Algeciras y finaliza en Barcelona. Por tanto, hay un tramo en el que la N-340 no ha sido renombrada como A-7 sino como A-48, se trata del tramo entre Algeciras y Cádiz.
Los tramos de esta autovía inaugurados antes de 2004 fueron llamados en un principio como N-340, ya que hasta ese momento todas las autovías gratuitas que se construían como ampliación a itinerarios ya existentes eran nombrados como la carretera nacional que iba paralela, excepto el tramo que va de Alicante a Murcia o la Circunvalación de Valencia, que fueron concebidos como una continuación de la Autopista de peaje A-7, ahora AP-7, por lo que desde que se inauguraron estos tramos a finales de los 80 se llaman A-7.
Tras el cambio de denominación en 2004 todos los tramos gratuitos que seguían este recorrido pasaron de llamarse N-340 a A-7, (excepto el de Alicante a Murcia y el By-pass de Valencia que siguen como A-7); y los de peaje de A-7 a AP-7.[1]
En la actualidad (2014) quedan por construir más de 320 km del trazado de esta autovía. La parte sur está pendiente de completarse en breve (2015-2016), pero la parte norte de la autovía (desde Castellón hasta Barcelona) sufre un importante retraso. No existe previsión de completar el trazado de la autovía en ninguna fecha próxima.
Tramos
| Denominación | Tramo | Estado (2014) | Kilómetros |
|---|---|---|---|
| A-7 | Variante de Algeciras (Los Pastores) - San José Artesano | En servicio (1990) | 4,4 |
| A-7 | San José Artesano - El Rinconcillo (Algeciras) | En servicio (1990), dos cruces con semáforo | 1,1 |
| A-7 | El Rinconcillo (Algeciras) - Palmones (Los Barrios) | En servicio (2006) | 3 |
| Variante exterior Los Barrios - San Roque | DIA aprobada (pendiente de licitación de proyecto)[2] | 17 | |
| A-7 | Palmones (Los Barrios) - San Roque | En servicio (1990)[3] | 7 |
| A-7 | San Roque - Guadiaro (San Roque) | En servicio (1998) | 15 |
| A-7 | Variante de Torreguadiaro | En servicio (2002) | 3 |
| A-7 | Torreguadiaro - Estepona Oeste | En servicio (2002), con rotondas | 21 |
| A-7 | Variante de Estepona | En servicio (1999) | 3 |
| A-7 | Estepona Este - San Pedro Alcántara Oeste | En servicio (1999) | 13 |
| A-7 | Túnel de San Pedro Alcántara | En servicio (2012) | 2 |
| A-7 | San Pedro Alcántara Este - Puerto Banús | En servicio (2011) | 3 |
| A-7 | Puerto Banús - Marbella Oeste | En servicio (1999) | 3 |
| A-7 | Variante de Marbella | En servicio (1994) | 5 |
| A-7 | Marbella Este - Fuengirola | En servicio (1988) | 24 |
| A-7 | Variante de Fuengirola | En servicio (1990) | 7 |
| A-7 | Fuengirola - Torremolinos | En servicio (1991)[4] | 15 |
| A-7 | Hiperronda de Málaga (sección oeste) | En servicio (2010) | 12 |
| A-7 | Hiperronda de Málaga (sección este) | En servicio (2011) | 9,3 |
| A-7 | Ronda Este de Málaga | En servicio (1996)[5] | 10 |
| A-7 | Málaga Este - Rincón de la Victoria | En servicio (1996) | 12 |
| A-7 | Rincón de la Victoria - Algarrobo | En servicio (1998)[6] | 19 |
| A-7 | Algarrobo - Nerja | En servicio (2000)[7] | 18 |
| A-7 | Nerja - Almuñécar (La Herradura) | En servicio (2007)[8] | 9,6 |
| A-7 | Almuñécar (La Herradura) - Almuñécar (Taramay) | En servicio (2009) | 9,1 |
| A-7 | Almuñécar (Taramay) - Lobres (Salobreña) | En servicio (2014)[3] | 7,8 |
| A-7 | Lobres (Salobreña) - Guadalfeo (GR-14) | En servicio (2014)[4] | 2,3 |
| A-7 | Guadalfeo (GR-14) - La Gorgoracha (A-44) | En servicio (2009) | 4,7 |
| La Gorgoracha (A-44) - Puntalón (Motril) | En obras (105 millones ejecutados sobre 120 millones adjudicados) (apertura Abril del 2015) [5] |
6 | |
| A-7 | Puntalón (Motril) - Carchuna | En servicio (2014)[6] | 6,1 |
| Carchuna - Castell de Ferro | En obras (113,5 millones ejecutados sobre 125 millones adjudicados) (apertura Septiembre del 2015)[7] |
10,5 | |
| A-7 | Castell de Ferro - Castillo de Baños (Polopos) | En servicio (2003) | 4,5 |
| Castillo de Baños (Polopos) - Albuñol | En obras (245,5 millones ejecutados sobre 270 millones adjudicados) (apertura Diciembre del 2014)[8] |
14,9 | |
| A-7 | Albuñol - Adra | En servicio (2007) | 10,5 |
| A-7 | Adra - Almería | En servicio (1995) | 67,5 |
| A-7 | Almería - Vera | En servicio (1992) | 82 |
| A-7 | Vera - Lorca | En servicio (1992) | 72 |
| A-7 | Lorca - Murcia | En servicio (1992) | 70 |
| A-7 | Murcia - Crevillente | En servicio (1989) | 40,6 |
| A-7 | Crevillente - Elche | En servicio (1990)[9] | 16,4 |
| A-7 | Elche - Alicante | En servicio (1990)[10] | 17 |
| A-7 | Alicante (A-70 con A-77) - Enlace A-36/N-340 | En servicio (años 80) | 50 |
| A-7 | Variante de Barranco de la Batalla (Enlace A-36/N-340 - Alcoy Sur) | En servicio (2011) | 4,5 |
| A-7 | Variante de Alcoy | En servicio (2009) | 8,1 |
| A-7 | Concentaina (Alcoy Norte) - Muro de Alcoy | En servicio (2010) | 11,6 |
| A-7 | Muro de Alcoy - Albaida | En servicio (2010) | 7,2 |
| CV-40 | Albaida - Ollería | En servicio (años 90) | 14 |
| CV-40 | Ollería - Canals | En servicio (2002) | 11 |
| A-7 | Canals - Silla | En servicio (años 80) | 45 |
| A-7 | Silla - Sagunto (Variante de Valencia) | En servicio (1992) | 54 |
| A-7 | Sagunto - Villavieja (Nules) | En servicio (2008) | 22 |
| CV-10 | Villavieja (Nules) - Puebla-Tornesa | En servicio (2009) | 37 |
| CV-10 | Puebla-Tornesa - Villanueva de Alcolea | En servicio (2010) | 11,6 |
| Villanueva de Alcolea - Cuevas de Vinromá | Redacción del proyecto retrasada indefinidamente (proyecto inicialmente adjudicado el 18/04/2011) | 13,6 | |
| Cuevas de Vinromá - Salsadella | Redacción del proyecto retrasada indefinidamente (proyecto inicialmente adjudicado el 18/04/2011) | 14 | |
| Salsadella - La Jana (Traiguera) | Redacción del proyecto retrasada indefinidamente (proyecto inicialmente adjudicado el 18/04/2011) | 18,3 | |
| La Jana (Traiguera) - El Perelló | DIA aprobada (pendiente licitación de proyecto)[9] | 62,9 | |
| El Perelló - Vandellós | DIA aprobada (pendiente licitación de proyecto)[10] | 13,9 | |
| A-7 | Vandellós - Hospitalet del Infante | En servicio (2012) | 7,6 |
| A-7 | Hospitalet del Infante - Montroig | En servicio (2009) | 9 |
| A-7 | Montroig - Salou | En servicio (2009) | 14 |
| A-7 | Salou - Tarragona | En servicio (2005) | 14,5 |
| A-7 | Tarragona - Altafulla | En servicio (2009) | 9,4 |
| Altafulla - Villafranca del Panadés | DIA aprobada (sin fecha prevista para licitación de proyecto) | 49 | |
| Villafranca del Panadés - Abrera (B-40) | Estudio informativo pendiente | 30 | |
| A-7 B-40 | Abrera (B-40) - Olesa de Montserrat (B-40) | En servicio (2010) | 2,5 |
| Olesa de Montserrat (B-40) - Viladecaballs (B-40) | Obras paralizadas (sin fecha prevista de reanudación) | 6,2 | |
| A-7 B-40 | Viladecaballs (B-40) - Tarrasa (B-40) | En servicio (2010) | 7,1 |
| Tarrasa (B-40) - Granollers (C-60) | Estudio informativo terminado (pendiente realización DIA) | 34,7 | |
| Granollers (C-60) - San Celoni (C-35) | Estudio informativo pendiente | ~23 | |
| San Celoni (C-35) - Massanet de la Selva (A-2) | Estudio informativo pendiente | 20 |
Recorrido
La A-7 discurre paralela a la costa mediterránea y se trata de la autovía más larga de España. Inicia su recorrido en Algeciras, pasa por poblaciones como Marbella, Málaga, Motril, Almería, Vera, Lorca, Murcia, Orihuela, Elche, Alicante, Valencia, Castellón, Tarragona y finaliza en Abrera donde se prolonga con la denominación de B-40. Gran parte de la misma está en servicio aunque la parte comprendida entre Castellón y Barcelona es la más atrasada, de hecho entre Castellón y Vandellós hay 150 km en los que no hay autovía, sin haber ningún tipo de vía rápida alternativa libre de peaje. Esto resulta en que la única vía segura para viajar entre Castellón y Barcelona sea la autopista de peaje AP-7. La parte comprendida entre Algeciras y Castellón está en su mayor parte construida, sin embargo los tramos Almuñécar–Albuñol, Castellón–Hospitalet del Infante y Altafulla–Barcelona están sin terminar. El tramo Sagunto–Almenara se inauguró el 14 de marzo de 2007. Además, los tramos entre Alcoy (Alicante) y Játiva (Valencia) y el tramo Vilavella y la Jana (Castellón) son de titularidad de la Generalidad Valenciana, por lo que tienen denominación de carretera autonómica, CV-40 y CV-10 respectivamente.
Nótese que, aunque su nomenclatura se mantiene en todo su recorrido, hay tramos en los que no se cumplen los requisitos para ser considerados como autovía. Por ejemplo, los tramos con cruces de semáforos en Algeciras o los cruces con rotondas en el tramo Guadiaro-Estepona.
Nota: En los tramos marcados con la señal de autopista, su itinerario coincide con la AP-7 en sus tramos libres de peaje.
Tramo Algeciras-Guadiaro
Este tramo está compuesto por tres subtramos. El primero es la variante de Algeciras, que circunvala la ciudad por el oeste. Aún tiene pendientes de resolver dos cruces de semáforos entre los kilómetros 107 y 108. El siguiente tramo une Algeciras y San Roque, conectando todos los núcleos de población, polígonos industriales y centros comerciales situados al margen de la carretera. Fue inaugurado en 1990 y termina en el inicio de la autovía CA-34 que se dirige hacia La Línea de la Concepción. El último subtramo, de 15 kilómetros, discurre por el término municipal de San Roque uniendo la ciudad con las pedanías del Valle del Guadiaro. Entró en funcionamiento en 1998, con un año de retraso respecto a la intención inicial, que era ponerla en servicio en 1997 con motivo de la Ryder Cup de golf celebrada en Sotogrande.
Actualmente se encuentra en fase de adjudicación de proyecto constructivo una variante de 17 kilómetros de longitud entre la A-381 y el San Roque Club.[11] Existe un gran rechazo entre los ciudadanos de San Roque hacia la construcción de esta obra, debido a que en estudios iniciales se contemplaba un trazado que afectaría a la zona sur del Pinar de Rey. En los últimos dos años ha habido varias manifestaciones contra este proyecto, convocadas por las plataformas ecologistas.[12]
En el estudio informativo aprobado se propone un viaducto de 360 metros de largo y 6 metros de alto, por el cual pasaría la autovía sobre el río Alhaja, en las cercanías del acceso sur del Pinar.[13]
Tramo Guadiaro-Fuengirola
Este tramo se corresponde con el recorrido de la antigua N-340 a lo largo de la Costa del Sol Occidental, excepto en las variantes de Estepona y Marbella (que permiten evitar las travesías de estas ciudades) donde coincide con la AP-7. La autopista de peaje es la ruta alternativa de pago entre Guadiaro y Fuengirola.
Fue adaptada a características de autovía de Fuengirola a Marbella, y de San Pedro de Alcántara a Estepona a lo largo de los años 80. El tramo entre Marbella y San Pedro se mantuvo sin mediana y con cruces de semáforos hasta la inauguración del túnel bajo esta última localidad en 2012.
Entre Estepona y Guadiaro se optó por una solución que no cumple las características de autovía, situando rotondas en lugar de salidas a distinto nivel.
Precaución: Las propiedades colindantes tienen accesos directos a la autovía, con lo que hay continuas incorporaciones a la calzada, además de las procedentes de otras vías. Las entradas y salidas existentes son muchas más de las mostradas en esta lista, que sólo incluye las que posibilitan el cambio de sentido. Igualmente hay paradas de autobús en los arcenes de la autovía a lo largo de todo este tramo.
| Velocidad | Esquema | Salida | Sentido Francia (descendente) | Sentido Algeciras (ascendente) | Carretera | Notas |
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El Secadero San Martín del Tesorillo |
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El Secadero San Martín del Tesorillo Málaga  |
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E-15 AP-7 |
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Puerto de Sotogrande |
Puerto de Sotogrande |
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Castillo de La Duquesa |
Castillo de La Duquesa |
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Manilva 2 Casares 16 Gaucín 29 Algeciras - Málaga |
Manilva 2 Casares 16 Gaucín 29 Algeciras - Málaga |
E-15 AP-7 |
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Av. de España |
Av. de España |
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 Autopista del MediterráneoMarbella Málaga |
 Autovía del MediterráneoGuadiaro 20 Algeciras 46 |
 Sentido Málaga: Fusión de 4 carriles en 2 | ||
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Av. de Juan Carlos I |
Av. de Juan Carlos I |
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Autovía del Mediterráneo Marbella 27 Málaga 81 |
Autopista del Mediterráneo Guadiaro Algeciras |
Sentido Algeciras: Fusión de 4 carriles en 2 | ||
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Av. del Litoral |
Av. del Litoral |
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Punta del Castor |
Punta del Castor |
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Ronda 47 Algeciras - Málaga |
Ronda 47 Algeciras - Málaga |
E-15 AP-7 |
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Nueva Andalucía |
Nueva Andalucía |
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Nueva Andalucía |
Nueva Andalucía |
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Nueva Andalucía Istán |
Nueva Andalucía |
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Urb. Villa Parra |
Urb. Villa Parra |
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 Radar en pk 175,8 sentido Málaga[14] | ||||
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Autopista del Mediterráneo Fuengirola Málaga |
Autovía del Mediterráneo Estepona 26 Algeciras 74 |
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(179) |
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(181) |
Av. del Trapiche |
Av. del Trapiche |
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(182) |
Av. del Duque de Lerma Ojén - Monda - Coín Parque comercial |
Av. del Duque de Lerma Ojén - Monda - Coín Parque comercial |
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(183) |
Autovía del Mediterráneo Fuengirola 27 Málaga 55 |
Autopista del Mediterráneo Estepona Algeciras |
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Av. Severo Ochoa Polígonos industriales |
Av. Severo Ochoa Polígonos industriales |
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Incosol |
Incosol |
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Hospital Costa del Sol |
Hospital Costa del Sol |
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Hospital Costa del Sol |
Hospital Costa del Sol |
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Autopista del Mediterráneo Algeciras - Málaga |
Autopista del Mediterráneo Algeciras - Málaga |
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a-567 |
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Radar en pk 200,4 sentido Málaga[14] | ||||
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Radar de tramo entre pk 200,1 y 205,3 en ambos sentidos[14] | ||||
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Radar en pk 204,8 sentido Algeciras[14] | ||||
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Miramar |
Miramar |
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Las Lagunas Parque acuático Coín |
Las Lagunas Parque acuático Coín |
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Mijas |
Mijas |
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Los Pacos - Benalmádena Costa |
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Av. de las Salinas |
Av. de las Salinas |
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Algeciras |
Tramo Benalmádena - Albuñol
El primer tramo en ser inaugurado fue el Fuengirola-Torremolinos, en 1991. Al año siguiente fue completada la ronda oeste de Málaga, que durante 19 años fue parte de esta autovía. Hoy es conocida como MA-20. En 1994 fue inaugurada la ronda este de Málaga, hasta Rincón de la Victoria, iniciando su extensión hacia La Axarquía. No se abrió otro tramo hasta 1998, este fue de 26 km hasta Algarrobo. En 2000 la autovía llegó a Nerja, en 2007 a La Herradura, en 2009 llegó al este de Almuñecar. En la provincia de Granada los tramos que hay abiertos son los de Velilla-Taramay-Lobres, Lobres, La Gorgoracha, Puntalón-Carchuna y Castell de Ferro-Polopos. El resto de los tramos se encuentran en construcción.
En 2011 se inauguró la Hiperronda de Málaga, tramo de esta autovía entre Torremolinos y el Puerto de la Torre de la capital malagueña, y alternativa exterior a la ronda oeste.
| Velocidad | Esquema | Salida | Sentido Francia (descendente) | Sentido Algeciras (ascendente) | Carretera | Notas |
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del Mediterráneo |
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Autopista del Mediterráneo Benalmádena 8 Málaga 26 |
Autovía del Mediteráneo Fuengirola 4 Algeciras 107 |
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Benalmádena |
Benalmádena |
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Arroyo de la Miel |
Arroyo de la Miel |
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MA-20 MA-21 Málaga (oeste) MA-23 Aeropuerto de Málaga |
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Palacio de Congresos |
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Alhaurín de la Torre - Coín |
Alhaurín de la Torre - Coín |
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Universidad de Málaga - Teatinos Parque Tecnológico de Andalucía Cártama |
Universidad de Málaga - Teatinos Parque Tecnológico de Andalucía Cártama |
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Almogía |
Almogía |
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Córdoba-Sevilla-Granada |
Córdoba-Sevilla-Granada |
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Ciudad Jardín |
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MA-23 Aeropuerto de Málaga |
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Córdoba Sevilla - Granada |
Córdoba Sevilla - Granada |
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  Visibilidad muy reducida | ||||
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Ciudad Jardín Calle Pedro Miguel Carbonell |
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Ciudad Jardín Av. Guerrero Strachan |
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Pasaje de las Espuelas |
Pasaje de las Espuelas |
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La Araña |
La Araña |
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Benagalbón |
Benagalbón |
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La Herradura |
La Herradura |
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Velilla-Taramay |
Velilla-Taramay |
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Molvízar (Motril y Almería) |
Molvízar |
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Vélez de Benaudalla |
GR-14 |
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Granada Jaén (salida obligatoria) |
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entre La Gorgoracha y Puntalón (Motril) EN CONSTRUCCIÓN |
entre La Gorgoracha y Puntalón (Motril) EN CONSTRUCCIÓN |
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Torrenueva Puerto de Motril (salida obligatoria) |
N-340 |
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Calahonda (salida obligatoria) |
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entre Carchuna y Castell de Ferro EN CONSTRUCCIÓN |
entre Carchuna y Castell de Ferro EN CONSTRUCCIÓN |
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entre Polopos y Albuñol EN CONSTRUCCIÓN |
entre Polopos y Albuñol EN CONSTRUCCIÓN |
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Tramo Albuñol - Murcia
Tramo Murcia - Alicante
Este tramo fue inaugurado en 1990 y en realidad fue una continuación de la Autopista A-7 (ahora AP-7) que solo iba hasta ese momento de la Frontera francesa hasta Alicante, pero al ser gratuita no se le llegó nunca a decir autopista, aunque su trazado se construyó bajo esas características. Se puede apreciar por la kilometración, que en ese tramo es decreciente, puesto que cuenta los kilómetros desde su enlace con la AP-7 en Alicante hasta Murcia. (Además desde el Km 702 al 724 se corresponde con la AP-7 la única parte del tramo con tres carriles por sentido)
| Velocidad | Esquema | Carriles | Salida | Sentido Francia (descendente) | Sentido Algeciras (ascendente) | Carriles | Carretera | Notas |
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Autovía del Mediterráneo Elche 51 Alicante 74 |
Autovía de Murcia Cartagena 54 |
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COMUNIDAD VALENCIANA |
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CV-930 |
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E-15 |
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N-340 |
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A-70 |
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Autopista del Mediterráneo |
Autovía del Mediterráneo |
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E-15 |
Tramo Alicante - Valencia - Puebla Tornesa
| Velocidad | Esquema | Carriles | Salida † | Sentido Francia (descendente) | Sentido Algeciras (ascendente) | Carriles | Carretera | Notas |
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Autovía del Mediterráneo |
Autovía del Mediterráneo |
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Madrid - Elche - Murcia |
Madrid - Elche - Murcia |
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E-15 || | ||
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CV-810 |
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Villena - Albacete - Madrid |
Villena - Albacete - Madrid |
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A-31 |
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N-340 |
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CV-70 |
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Alcoy norte |
Alcoy norte |
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Benimarfull Alquería de Aznar |
Benimarfull Alquería de Aznar |
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vía de servicio |
vía de servicio |
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CV-615 |
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control tunel |
control tunel |
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Radar en pk 595,3 sentido Valencia[14] | ||||
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CV-645 |
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Alcudia de Crespins |
Alcudia de Crespins |
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CV-593 |
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Alcántara del Júcar Cárcer Villanueva de Castellón |
Alcántara del Júcar Cárcer Villanueva de Castellón |
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Alcira Puebla Larga |
Alcira Puebla Larga |
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Alcira - Guadasuar |
Alcira - Guadasuar |
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Catadau - Llombay |
Catadau - Llombay |
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Factoría Ford |
Factoría Ford |
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AP-7 E-15 |
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Picasent |
Picasent |
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Montserrat |
Montserrat |
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Valencia - Calicanto |
Valencia - Calicanto |
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Madrid |
Madrid |
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Ribarroja del Turia |
Ribarroja del Turia |
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Puerto de Valencia |
Puerto de Valencia |
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Ademuz |
Ademuz |
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Bétera |
Bétera |
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Náquera Moncada |
Náquera Moncada |
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CV-302 |
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Rafelbuñol |
Rafelbuñol |
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Teruel |
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Puzol |
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Teruel - Zaragoza |
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Barcelona |
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E-15 |
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Faura Canet de Berenguer |
Faura Canet de Berenguer |
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CV-320 |
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Valencia |
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Villarreal |
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 7'5t En Tránsito Alternativa por A-7, CV-10 y CV-13 | |||
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Autovía del Mediterráneo |
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Autovía de la Plana |
Autovía de la Plana |
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altura de la salida de la CV-20 |
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Villarreal |
Villarreal |
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altura de la salida de la CV-20 |
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Castellón sur CS-22 Grao - Puerto CV-189 Ribesalbes |
Castellón sur CS-22 Grao - Puerto CV-189 Ribesalbes |
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Alcora |
Alcora |
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N-340 E-15 AP-7 Benicasim - Tarragona |
N-340 E-15 AP-7 Benicasim - Tarragona |
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Vall de Alba - Villafranca del Cid- Villafamés |
Vall de Alba - Villafranca del Cid - Villafamés |
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Torreblanca N-340 AP-7 Barcelona |
Torreblanca N-340 AP-7 Barcelona |
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Autovía de la Plana |
Autovía de la Plana |
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entre Puebla Tornesa y Villanueva de Alcolea EN PROYECTO |
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entre V. de Alcolea y Hospitalet del Infante EN PROYECTO |
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Notas:
- † Las salidas entre Alicante y Muro de Alcoy, toman como inicio la A-77, con comienzo en Alicante. Las salidas de la CV-40 (Canals - Albaida) se inician en Canals. Las salidas de la CV-10 también tienen su propia numeración, pero no aparecen rotuladas. En todos los casos, las mencionadas vías serán transferidas al Ministerio de Fomento, por lo que se prevé su renumeración.
Tramo Hospitalet del Infante - Altafulla - Barcelona
Véase también
Enlaces externos
- Página oficial de AUMAR
- Página oficial de Acesa
- Reportaje de la revista del Ministerio de Fomento, octubre de 2009---NO FUNCIONA EL ENLACE
- Luz verde al trazado de A7 entre La Jana y Perelló
Referencias
- ↑ Estado de las obras en octubre de 2009.Revista del Ministerio de Fomento
- ↑ Fomento aprueba el estudio de la variante de la A-7 entre Algeciras y San Roque - Diario Sur
- ↑ BOLETÍN OFICIAL DE LAS CORTES GENERALES
- ↑ Ciencia y Técnica de la Ingeniería Civil
- ↑ BOLETÍN OFICIAL DE LAS CORTES GENERALES
- ↑ El País
- ↑ El País
- ↑ Ideal de Granada
- ↑ [1] El Ministerio de Obras Públicas inaugurará nuevas carreteras en los meses de junio y julio
- ↑ [2] El Ministerio de Obras Públicas inaugurará nuevas carreteras en los meses de junio y julio
- ↑ Fomento aprueba el estudio de la variante de la A-7 entre Algeciras y San Roque
- ↑ Medio millar de vecinos exige que la futura A-7 no pase por el Pinar del Rey
- ↑ La autovía de San Roque no afectará al Pinar y su diseño se hará en consenso
- ↑ a b c d e f Dirección General de Tráfico : Información de carreteras : Puntos de control de velocidad
- Autovías interurbanas de España
- Red de carreteras del Estado en Alicante
- Red de carreteras del Estado en Almería
- Red de carreteras del Estado en Barcelona
- Red de carreteras del Estado en Cádiz
- Red de carreteras del Estado en Castellón
- Red de carreteras del Estado en Granada
- Red de carreteras del Estado en Málaga
- Red de carreteras del Estado en la Región de Murcia
- Red de carreteras del Estado en Tarragona
- Red de carreteras del Estado en Valencia