Autovía del Este
| Autovía del Este | |
|---|---|
 España |
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| Datos de la ruta | |
| Nombre coloquial | Carretera de Valencia |
| Nombre anterior | N-III |
| Identificador |  |
| ID europeo |  |
| Tipo | Autovía |
| Longitud | 352 |
| Administración | |
| Administración |
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| Otros datos | |
| Velocidad genérica |
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| Orientación | |
| Inicio | M-30 Madrid |
| Fin | V-30 Valencia |
| Lugares | |
| Lugares que atraviesa | Madrid M-30 E-5 E-90 M-40 M-50 Arganda del Rey R-3 Tarancón A-40 N-400 La Almarcha N-420 Atalaya del Cañavate A-31 A-43 Motilla del Palancar N-320 Utiel N-330 Requena N-322 N-330 Valencia E-15 AP-7 A-7 N-340 V-30 |
La A-3 o Autovía del Este (antigua Autovía de Valencia), es una de las seis autovías radiales de España y es la unión natural entre Madrid y la costa mediterránea de la Comunidad Valenciana, más concretamente con Valencia.
Índice |
Nomenclatura [editar]
La autovía E-901/A-3 es el resultado del desdoblamiento de la carretera N-III, que forma parte de las carreteras radiales que parten desde Madrid. Su nomenclatura viene, simplemente de ser la conversión de una carretera radial en autovía, formada por la letra A refiriéndose a que es una autovía perteneciente al Ministerio de Fomento y el 3 que es el orden que sigue según el orden de autovías radiales, siendo la A-1 Autovía del Norte, A-2 Autovía del Nordeste, A-4 Autovía del Sur, A-5 Autovía del Suroeste y A-6 Autovía del Noroeste.
En la nomenclatura de la Red de Carreteras Europeas es llamada E-901, que comunica Madrid con Valencia.
Historia [editar]
La A-3 es la antigua carretera N-III que ha sido desdoblada. La N-III pasaba por la Avenida de la Albufera en Madrid, a mediados de los 80 la A-3 llegaba hasta el cruce de la calle real de arganda con la actual A-3 a la altura de Santa Eugenia, km 10 de la misma autovía. En el año 1995, se abrió el tramo entre Madrid y Honrubia, durante los primeros años de los 90 también se abrió el desdoblamiento de la N-III entre Valencia y Buñol. A lo largo de la década de los 90 fueron abriéndose distintos tramos, hasta que fue completada toda la autovía en 1998.
El año 2004 se inauguró la R-3 una autopista de peaje desde Madrid hasta Arganda del Rey, principalmente para descongestionar el tráfico que entra y sale de Madrid.
Reforma integral en la A-3 con peajes en sombra [editar]
En noviembre de 2007 se adjudicó a través de una concesión la reforma y conservación de un tramo de 107 kilómetros de la A-3 en la provincia de Cuenca, entre el límite provincial con la Comunidad de Madrid y Atalaya del Cañavate, y que abarca desde el punto kilométrico 70,700 al punto kilométrico 177,530.
Se trata de actuaciones incluidas en el “Plan de Renovación de las Autovías de Primera Generación del Ministerio de Fomento” y consisten en la eliminación de varios puntos negros gracias a la realización de variantes, correcciones de trazado y curvas, además de mejoras en peraltes, accesos y prolongaciones de carriles de incorporación.
Este tramo se explota bajo la modalidad de peaje en sombra: mediante un contrato de concesión el Ministerio de Fomento paga por los vehículos que circulen por esta vía a cambio de la reforma y conservación de este tramo por parte de la adjudicataria. Las tarifas se ajustan a un conjunto de indicadores de calidad vinculados al estado de la vía y a la calidad del servicio ofertado. La sociedad concesionaria se denomina "Autovía Conquense, S.A.", participada por Fomento de Construcciones y Contratas y Bankia a través del grupo concesional Globalvía Infraestructuras, S.A.. El plazo de la concesión es de 19 años, hasta el año 2026. Asimismo, la sociedad también tiene en concesión los primeros 30 kilómetros de la autovía A-31.[1] [2]
Tramos [editar]
| Denominación | Tramo | Día de la inauguración | Kilómetros |
|---|---|---|---|
| A-3 | Madrid Este (M-30) - Santa Eugenia | 9 de Diciembre de 1964 | 10 |
| A-3 | Santa Eugenia - Arganda del Rey | - | 12 |
| A-3 | Variante de Arganda | 12 de Mayo de 1993 | 22.4 |
| A-3 | Variante de Perales de Tajuña | 2 de Diciembre de 1993 | 8.6 |
| A-3 | Perales de Tajuña - Tarancón | 29 de noviembre de 1990 | 52.4 |
| A-3 | Tarancón - Honrubia | 30 de Julio de 1992 | 58.5 |
| A-3 | Honrubia - Atalaya del Cañavate | 30 de Julio de 1992 | 12 |
| A-3 | Atalaya - Motilla del Palancar | 30 de Noviembre de 1998 | 40 |
| A-3 | Motilla del Palancar - Minglanilla | 22 de Julio de 1997 | 26 |
| A-3 | Minglanilla - Caudete de las Fuentes | 30 de Noviembre de 1998 | 30 |
| A-3 | Caudete de las Fuentes - Requena | 23 de Julio de 1995 | 17 |
| A-3 | Requena - Chiva | 2 de Diciembre de 1993 | 30 |
| A-3 | Chiva - Cheste | 30 de Julio de 1992 | 13.5 |
| A-3 | Cheste - Valencia | 30 de Julio de 1992 | 15.5 |
Trazado actual [editar]
Comienza en la ciudad de Madrid, en dirección Este, conectando con los diferentes cinturones de dicha capital M-30, M-40, M-45 y M-50. Pasa por las cercanías de Rivas-Vaciamadrid, Arganda del Rey, Perales de Tajuña, Villarejo de Salvanés y Fuentidueña de Tajo.
De este modo, entra en la Provincia de Cuenca pasando cerca de Belinchón, Tarancón (donde conecta con la A-40), Saelices, Montalbo, El Congosto, Villares del Saz, Cervera del Llano, La Hinojosa, La Almarcha, Castillo de Garcimuñoz, Torrubia del Castillo, Honrubia, Cañadajuncosa y Atalaya del Cañavate. Así llega al enlace con la Autovía de Alicante, la A-31, que se dirige hacia Alicante y Albacete (donde conecta con la A-30, que se dirige a Murcia). También enlaza aquí con la A-43 que es la Autovía de Extremadura a la Comunidad Valenciana que se dirige hacia Ciudad Real.
La A-3 continúa en dirección Este y pasa cerca de Tébar, Alarcón, Pozoseco, Motilla del Palancar, Castillejo de Iniesta, Graja de Iniesta y Minglanilla.
De este modo entra en la Provincia de Valencia y pasa por Utiel, Requena, El Rebollar, Siete Aguas, Buñol, Chiva y Cheste.
Por las proximidades de Loriguilla, conecta con la A-7 Autovía del Mediterráneo en su tramo del By-pass de Valencia.
Continúa pasando cerca del Aeropuerto de Valencia (donde enlaza con la V-11), de Aldaya (donde enlaza con la CV-33), Manises, Cuart de Poblet y Xirivella. Nada más pasar Xirivella, se encuentra con la V-30 (Circunvalación de Valencia), con la cual enlaza mientras pasa por encima del nuevo cauce del Rio Turia o Plan Sur. Entra a Valencia por la Avinguda del Cid.
Alternativas [editar]
En 2004 se abrió una nuevo acceso a Madrid con la puesta en servicio de la autopista radial de peaje R-3. Esta autopista parte de la M-23 (la prolongación de calle O'Donnell de Madrid) a la altura de la M-40 y termina en Arganda del Rey, donde enlaza con la A-3.
También se puede optar por la autopista de peaje AP-36, que comunica Ocaña y La Roda. A esta autopista se accede desde Madrid a través de la autopista radial de peaje R-4 o a través de la autovía A-4. Desde el enlace con la autovía A-43 se accede a la A-3 a la altura del municipio de Atalaya del Cañavate.
Las alternativas libres de peaje incluye la N-301, la antigua carretera para ir de Madrid a Cartagena. Desde Madrid se accede a la misma a través de la primera salida de la AP-36, tramo libre de peaje. Al llegar a la A-43, se puede optar por la A-43 a Valencia o AP-36 a Albacete, de nuevo sin pagar.
Otra opción libre de peaje desde Madrid es a través de la A-42 hasta Toledo. Desde Toledo se accede a la CM-42 (Toledo-Tomelloso). Desde Tomelloso se prosigue a Albacete por A-43 o por la carretera convencional CM-400. A través de la A-35 se circula posteriormente hasta Valencia.
Lugares colindantes a la autovía [editar]
- Vallecas
- Moratalaz
- Vicálvaro
- Rivas-Vaciamadrid
- Arganda del Rey
- Perales de Tajuña
- Villarejo de Salvanés
- Fuentidueña de Tajo
- Belinchón
- Tarancón
- Villarrubio
- Saelices
- Montalbo
- Villares del Saz
- Cervera del Llano
- La Hinojosa
- La Almarcha
- Castillo de Garcimuñoz
- Honrubia
- Cañada Juncosa
- Atalaya del Cañavate
- Tébar
- Motilla del Palancar
- Castillejo de Iniesta
- Graja de Iniesta
- Minglanilla
- Villargordo del Cabriel
- Caudete de las Fuentes
- Utiel
- San Antonio
- San Juan
- Requena
- Siete Aguas
- Buñol
- Chiva
- Cheste
- Loriguilla
- Cuart de Poblet
- Chirivella
- Mislata
Trazado [editar]
Referencias [editar]
- ↑ «Autovía Conquense Sociedad Anónima (AUCONSA)». Concesión de Autovía Conquense Sociedad Anónima (AUCONSA)
- ↑ «Globalvía Infraestructuras». Accionistas Globalvía
Véase también [editar]
Enlaces externos [editar]
- [1] Variante de Perales y tramo entre Chiva y Requena
- [2] Variante de Arganda
- [3] Tramo Perales de Tajuña - Tarancón
- [4] Tramo Tarancón - Atalaya del Cañabate
- [5] Tramo Minglanilla - Motilla del Palancar
- [6] Tramo Requena - Caudete de las Fuentes
- [7] Dossier de tramos inaugurados a lo largo del Tempo (1)
- [8] Dossier de tramos inaugurados a lo largo del Tempo (2)
