Aeropuerto Internacional de Tocumen
| Aeropuerto Internacional de Tocumen | |||||||||||
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| Localización | |||||||||||
| Ubicación | Tocumen, Panamá, Panamá | ||||||||||
| Elevación | 41 | ||||||||||
| Sirve a | Área Metropolitana de Panamá | ||||||||||
| Detalles del aeropuerto | |||||||||||
| Tipo | Público | ||||||||||
| Propietario | República de Panamá | ||||||||||
| Operador | Tocumen S.A. | ||||||||||
| Estadísticas (2015) | |||||||||||
| Movimiento de pasajeros | 13,434,673 | ||||||||||
| Movimiento de carga | 110,789 TM | ||||||||||
| Operaciones aéreas | 141, 642 | ||||||||||
| Pistas | |||||||||||
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| Mapa | |||||||||||
  PTY Ubicación del aeropuerto en Panamá | |||||||||||
| Sitio web | |||||||||||
| http://www.tocumenpanama.aero | |||||||||||
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Fuente: [2] | |||||||||||
El Aeropuerto Internacional de Tocumen (IATA: PTY, OACI: MPTO) está localizado a 24 kilómetros de la ciudad de Panamá, Panamá.
Esta una de las terminales áreas más importantes de Latinoamerica por número de destinos y tráfico movilizado. Opera vuelos desde y hacia más de 70 ciudades de América y Europa y próximamente Oriente medio, cubriendo gran parte de Latinoamérica. Es también el hub principal de operaciones de Copa Airlines y centro de conexiones de Star Alliance para América Latina y el Caribe.
En el 2006 se llevó a cabo un importante programa de expansión y renovación con el objetivo de modernizar y mejorar sus servicios. La segunda fase de expansión del aeropuerto comprendía la construcción del ¨"muelle norte" que ha permitido al aeropuerto aumentar su capacidad en un 50%, permitiéndole ahora manejar hasta 15 millones de pasajeros por año. Dicha expansión fue entregada en abril de 2012 y está ya en operaciones.
Historia
El primer Aeropuerto Internacional de Tocumen fue inaugurado el 1° de junio de 1947, por el presidente Enrique Adolfo Jiménez Brin, e inició sus operaciones con las obras a medio terminar. Los edificios de la administración y la terminal fueron inaugurados siete años después.
El primer aeropuerto, que es utilizado hoy en día como Terminal de Carga, fue construido en un área de 7.2 kilómetros cuadrados y se encuentra a 41 metros sobre el nivel del mar.
Dada la historia de Panamá como un país de tránsito favorecida por su localización geográfica, aquella terminal fue demasiado pequeña para la demanda de operaciones aéreas. Esto motivó planes de expansión de la terminal, los cuales nunca se llevaron a cabo. En su lugar fue planificada otra terminal. La construcción empezó en 1971. El río Tocumen fue desviado de su curso original para la construcción de la nueva terminal.
La nueva terminal, también denominada Aeropuerto Internacional de Tocumen, fue inaugurado el 15 de agosto de 1978. El vuelo inaugural fue el 5 de septiembre del mismo año.
El nombre del aeropuerto fue cambiado en 1981 a Aeropuerto Internacional Omar Torrijos, en honor al líder panameño. y fue restablecido posteriormente luego de la abolición de la dictadura militar local por la invasión norteamericana de 1989.
El Aeropuerto Internacional de Tocumen está entre los pocos en la región con dos pistas para el aterrizaje, dado que la pista de la anterior terminal es utilizada permanentemente por los aviones de carga y vuelos privados o puede ser utilizada como pista alternativa a la pista principal en momentos de mucha demanda.
La pista principal de Tocumen es de 3,050 metros de largo y es utilizada principalmente por las aerolíneas comerciales.
Hasta el 31 de mayo de 2003 la administración del aeropuerto estaba bajo la Dirección de Aeronáutica Civil (actual Autoridad Aeronáutica Civil). A partir del 1° de junio de 2003, una nueva organización administrativa fue creada por la ley N° 23 del 29 de enero de 2003, permitiendo la creación de una compañía denominada Aeropuerto Internacional de Tocumen S.A. que actualmente administra el aeropuerto. Esta ley fue parte de una serie de leyes que reorganizaron todo el sector aeronáutico de Panamá.
Tocumen es un importante complejo y centro de conexión para vuelos que se dirigen hacia y desde el Caribe, Sudamérica, Norteamérica y Centroamérica. Además, ciudades europeas como Amsterdam, Frankfurt, París, Lisboa y Madrid son servidas. Tocumen es el centro de conexión de la aerolínea internacional de Panamá, Copa Airlines y de su filial colombiana Copa Airlines Colombia, antes AeroRepública.
Expansión
Fase 1
Expansión de la terminal de pasajeros
La terminal principal de pasajeros fue expandida unos 20,830 metros cuadrados y costó aproximadamente US$ 21 millones. Permitió la construcción de nuevas puertas de embarque para permitir mayores vuelos desde y hacia Panamá, y además la expansión de las áreas comerciales y de circulación interna.
La administración adquirió 22 nuevos puentes de embarque que reemplazaron los anteriores 14. Además incluyó 6 posiciones remotas, que permitieron al Aeropuerto Internacional de Tocumen tener 28 puestos de embarque. Las nuevas instalaciones fueron inauguradas en el 2006.
Equipamiento
Otro proyecto de modernización incluyó nuevo equipamiento para dar servicio y soporte a las aéreas del aeropuerto. Estos incluyeron los nuevos puentes de embarque ya mencionados, además de nuevos elevadores, nuevo sistema de administración de equipajes, nuevos sistemas de información de vuelos y el reemplazo de los aires acondicionados.
Renovación de la terminal de carga
La remodelación de la terminal principal del viejo Aeropuerto Internacional de Tocumen, construido en 1947, y utilizado en la actualidad como terminal de cargas, fue otro proyecto para la modernización del aeropuerto. Incluyó el rediseño del edificio central y la construcción de nuevos edificios para las compañías de cargas, entre otras mejoras.
Fase 2
Muelle Norte
La segunda fase de ampliación del Aeropuerto Internacional de Tocumen contempló la construcción de 12 nuevas posiciones para aeronaves a un costo de US$ 60 millones.
El muelle tiene 12 puertos que se atienden simultáneamente a igual número de aeronaves, lo que sumado a las 22 existentes hacen un total de 34, más seis remotas.
Las nuevas instalaciones incluyen el muelle norte, plataformas, calles de rodaje, accesos, una nueva vía directa a la terminal de carga y el edificio de la administración del aeropuerto.
El nuevo muelle está conectado con la terminal de pasajeros existente por el extremo noroccidental del mismo y cuenta con 10 aceras móviles para pasajeros y mil 400 metros cuadrados de áreas comerciales.
También se amplió el sistema de administración de equipaje de entrada, salida y en tránsito para un mejor servicio a los pasajeros. Todas estas mejoras permitieron además, las adecuaciones necesarias para permitir el aterrizaje del avión más grande del mundo el Airbus A380.
La capacidad del aeropuerto pasó de los 5 millones de pasajeros al año a 13 millones de pasajeros.
Fase 3
Terminal Sur
Terminal Sur se licitó en el primer semestre de 2012 y el concurso fue ganado por la empresa Odebrecht. Se trata de una inversión de US$780 millones, que incluye 20 puertas de embarque adicionales, y 8 posiciones remotas. Serán 85000 m² de construcción y 8000m² de área comercial.[1]
Incluye la construcción de una tercera pista de aterrizaje, una nueva terminal, cientos de estacionamientos, desvío del río Tocumen, un nuevo acceso de 4 carriles directo a la terminal.
Actualmente la Terminal Sur presenta un avance de 53% en su construcción y se tiene previsto que entre en operaciones en el primer trimestre de 2017.
Conexión con la ciudad
El Aeropuerto Internacional de Tocumen se conecta con la ciudad de Panamá por dos formas, la primera es por carretera libre a través de la Vía Domingo Díaz y la otra que conecta directamente con el Centro Financiero Internacional (centro de la ciudad) es de cuota Corredor Sur.
Aerolíneas y destinos
En el aeropuerto de Tocumen operan actualmente 22 aerolíneas de pasajeros de manera regular a más de 85 destinos en 35 países a lo largo de América y hacia Europa, de las cuales 8 son miembros de Star Alliance constituyendo al aeropuerto como hub de la alianza ofreciendo 76 destinos. La aerolínea que más destinos posee es Copa Airlines junto con su filial Copa Airlines Colombia operan a 73 destinos en 30 países, seguida por el grupo Avianca Holdings que opera a 3 destinos en 3 países y United Airlines con igual número de destinos; las tres aerolíneas pertenecientes a Star Alliance. Le siguen las alianzas SkyTeam con 4 aerolíneas y 4 destinos, luego Oneworld con 2 aerolíneas y 3 destinos, en 2015 empezaron las negociaciones para abrir una nueva ruta con la aerolínea Emirates Airlines y para junio se concluyeron las negociaciones y se espera que el primer vuelo procedente de Dubái arribe en 2016, convirtiéndose ahora en el vuelo más largo del mundo, superando al de el Aeropuerto Internacional Newark Liberty con Singapur.
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Destinos estacionales
Se ofrecen de manera regular los siguiente vuelos estacionales:
Air Europa
- Madrid, España / Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Vuelos estacionales de diciembre de 2015 a marzo de 2016.[6] [7]
Carga
Aerosucre
American Airlines Cargo- Avianca Cargo
Cargolux
Cielos Airlines (Extinta)
Copa Cargo- PanAir Cargo
- United Cargo
- Delta Cargo
- DHL Aero Expreso
- FedEx
IAG Cargo
LAN Cargo- Florida West International Airways
- Líneas Aéreas Suramericanas
- UPS
Vensecar Internacional- ABX Air
Emirates SkyCargo
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Estadísticas
| Año | Pasajeros | % Incremento | Cargo | % Incremento | Movimientos | % Incremento |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 2,145,489 | 14,5% | 85,508 | - | 43.980 | - |
| 2004[8] | 2,398,443 | 11.8% | 96,215 | 12.5% | 45.703 | 3.9% |
| 2005 | 2,756,948 | 15% | 103,132 | 19.6% | 47,873 | 4.6% |
| 2006[9] | 3,215,423 | 16,6% | 82,186 | -20.3% | 53,853 | 12.7% |
| 2007[10] | 3,805,312 | 18.3% | 82,463 | 0.3% | 61,400 | 14.0% |
| 2008[11] | 4,549,170 | 19.5% | 86,588.8 | 4.8% | 73,621 | 19.9% |
| 2009[12] | 4,748,621 | 4.4% | 83,513 | -3.8% | 80,330 | 9.1% |
| 2010[13] | 5,042,410 | 6.2% | 98,565 | 18.0% | 84,113 | 4.7% |
| 2011[14] | 5,844,561 | 15.9% | 110,946 | 12.6% | 93,710 | 11.4% |
| 2012[15] | 6,962,608 | 19.1% | 116,332 | 4.9% | 110,206 | 17.6% |
| 2013[16] | 7,784,328 | 11.8% | 110,186 | -5.3% | 121,356 | 10.1% |
| 2014[17] | 9,536,342 | 9.7% | 110,789 | 0.5% | 135,406 | 11.5% |
| 2015[17] | 13,434,673 | 16.9% | 141,406 | 0.8% | 153,406 | 20.5% |
Véase también
Referencias
- Sitio web del Aeropuerto Internacional de Tocumen
- Segunda fase de Ampliación del Aeropuerto Internacional de Tocumen 2008/04/24
- Licitaciones del muelle norte 2008/06/25
- Notas
- ↑ [1].
- ↑ http://www.tocumenpanama.aero/upload/files/Reporte_Estadistico_web_2014.pdf
- ↑ «Noticias de Colombia y el mundo - Señal en vivo BLU Radio». Consultado el 25 de septiembre de 2016.
- ↑ «Colombia: Aerolínea VivaColombia también se va de Cúcuta por falta de pasajeros». Consultado el 25 de septiembre de 2016.
- ↑ Aviacol.net, Equipo. «Copa Airlines comenzará a volar a Chiclayo, Perú». Consultado el 25 de septiembre de 2016.
- ↑ «Air Europa inicia vuelos charters de Madrid a Panamá». Telemetro. Consultado el 5 de diciembre de 2015.
- ↑ «Air Europa inicia vuelos chárter procedentes de Madrid a Panamá». La Estrella de Panamá. Consultado el 5 de diciembre de 2015.
- ↑ Reporte Estadístico 2004 Aeropuerto Internacional de Tocumen
- ↑ Reporte Estadístico 2006 Aeropuerto Internacional de Tocumen
- ↑ Reporte Estadístico 2007 Aeropuerto Internacional de Tocumen
- ↑ Reporte Estadístico 2008 Aeropuerto Internacional de Tocumen
- ↑ Reporte Estadístico 2009 Aeropuerto Internacional de Tocumen
- ↑ Reporte Estadístico 2010 Aeropuerto Internacional de Tocumen
- ↑ Reporte Estadístico 2011 Aeropuerto Internacional de Tocumen
- ↑ Reporte Estadístico 2012 Aeropuerto Internacional de Tocumen
- ↑ Reporte Estadístico 2013 Aeropuerto Internacional de Tocumen
- ↑ a b «INICIO». Consultado el 25 de septiembre de 2016.
Enlaces externos
- Información del Aeropuerto Internacional de Tocumen en Great Circle Mapper. (en inglés)
- Historial de accidentes del Aeropuerto Internacional de Tocumen en Aviation Safety Network (en inglés)
- Aeropuerto Internacional de Panamá Tocumen (en español)