Aeropuerto Internacional Toncontín
Coordenadas:
| Aeropuerto Internacional Toncontín | |||
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| IATA: TGU - OACI: MHTG | |||
| Sumario | |||
| Tipo | Civil / Militar | ||
| Operador | Dirección General de Aviación Civil | ||
| Ciudad | Tegucigalpa, Honduras | ||
| Ubicación | Tegucigalpa, Honduras | ||
| Elevación | 994 m / 3260 pies (msnm) | ||
| Coordenadas | |||
| Página web | www.interairports.hn | ||
| Pistas | |||
| Estadísticas (2010) | |||
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El Aeropuerto Internacional Toncontín es el aeropuerto oficial de la ciudad de Tegucigalpa, capital de Honduras.
Índice |
Historia[editar]
El Aeropuerto Internacional Toncontín está habilitado para vuelos nacionales e internacionales. su pista tenia una longitud de 1,863 m de largo (6,112 pies). Fue utilizado por primera vez en 1920. En 1933 el presidente Tiburcio Carias Andino amplió la pista del aeropuerto de norte a sur, inaugurándola en 1934 cuando aterrizó una avión de la aerolínea PANAM o Pan American World Airways , el primer avión DC-3, en la administración del presidente Juan Manuel Gálvez la pista fue mejorada.
Durante la década de los 80 los aviones Boeing 727 de Panam con vuelos internacionales fueron transferidos al Aeropuerto de San Pedro de Sula, en la costa del Caribe hondureño, que ofrece mejores facilidades de aterrizaje y despegue de diferentes aeronaves.
Toncontín era un campo más o menos extenso dedicado a las actividades aéreas, no existían pistas sino que las aeronaves aterrizaban y despegaban en la mejor dirección posible frente al viento. Fue en la administración del General Tiburcio Carias Andino que se dispuso la construcción del actual edificio terminal de pasajeros.
Por casi medio siglo, el edificio de la terminal no fue modificado hasta que tomó la administración del mismo la Corporación Aeroportuaria de Tegucigalpa (CAT) que remodeló totalmente la terminal, la que exigía cambios sustanciales. Actualmente está siendo administrado por el consorcio internacional INTERAIRPORTS o AEROPUERTOS DE HONDURAS.
El aeropuerto Toncontín fue completamente remodelado en 2006, pero sin ampliar la longitud de la pista. Su pista de 1863 m, se encuentra habilitada para operaciones de aeronaves de categoría equivalentes a Airbus 318, 319 y 320. BOEING 737 y 757. Operan las líneas aéreas American Airlines, Lacsa, Taca, Copa, Continental y las nacionales Isleña y Sosa. El aeropuerto cuenta con la categoría de servicio B y se encuentra cumpliendo las obligaciones y recomendaciones de la OACI, respecto a los estándares de seguridad y operacionales correspondientes a las exigencias modernas. Sus operaciones son supervisadas por organismos como TSA y OACI. Es miembro de ACI-LAC. Su administración es de gestión privada siendo sus principales socios el Grupo Terra y IDC-Unique.
Accidentes e incidentes aéreos[editar]
En su historia ha habido dos accidentes aéreos graves, el primero en 1989 y el segundo ocurrió el 30 de mayo de 2008.
El 30 de mayo de 2008 el Vuelo 390 de TACA se accidentó saliéndose de la pista del mismo,[1] [2] considerada como pista especial por su corta longitud.[1] [2] En este percance murieron 5 personas entre ellas el señor Harry Brautigam, Presidente del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), la esposa del embajador de Brasil en Honduras, el piloto de la aeronave Cesare d’Antonio y dos jovenes de 21 y 22 años de edad que se encontraban en un automóvil, el cual fue aplastado por el avión. Además resultaron heridas mas de 60 personas. En el vuelo iban 124 personas procedentes de San Salvador.
Otro accidente ocurrió el 1 de abril de 1997, un Lockheed C-130H Hercules de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se salió de la pista estrellándose con la carretera e incendiándose. Murieron 3 personas y 7 resultaron heridas.
Toncontín y Palmerola[editar]
Luego del accidente del 30 de mayo de 2008, el expresidente Manuel Zelaya tomó la decisión personal de que el aeropuerto internacional Toncontín solamente se utilizaría para aeronaves de menos de 42 pasajeros, contraviniendo las disposiciones de la FAA (quien nunca pidió que dejaran de realizarse vuelos a Estados Unidos) y de la OACI. Esta medida duró menos de un mes, y a los dos meses volvieron a operar todas las aerolíneas que operaban anteriormente con mas de 170 pasajeros por avión.
El primero de agosto de 2008 (2 meses después) se le permitió volver a operar a todas las aerolineas que utilizaban el aeropuerto, Copa Airlines,[3] Continental Airlines[4] y la aerolínea American Airlines[5]
Los trabajos de la construcción de la nueva terminal en Palmerola están sufriendo serios obstáculos derivados de la falta de seriedad con que se han estado manejando esos asuntos. El nuevo aeropuerto en Palmerola traería la ventaja de que podrá llegar casi cualquier avión, no importando su tamaño, ya que está ubicado en Comayagua. Palmerola actualmente ocupado como base aérea combinada de los Estados Unidos y Honduras sería convertido en aeropuerto comercial para uso general y su construcción estimada en más de $300 millones de dólares, estaría lista es unos dos o tres años.
Según configuración que había sido diseñada por los expertos del gobierno hondureño que solo aviones con pocos pasajeros pudieran utilizar el aeropuerto, pero el ejecutivo revocó la medida impuesta y el aeropuerto funciona con los mismos aviones que aterrizaban antes, pero con algunas medidas de seguridad como no aterrizar con poca visibilidad o viento de cola.
Cuando se termine de construir Palmerola, Toncontín seguirá funcionando con las mismas condiciones que funciona ahora. La diferencia será que en Palmerola podrán aterrizar aviones de cualquier tamaño.
Aerolíneas y Destinos[editar]
Vuelos Nacionales[editar]
| Ciudades | Nombre del Aeropuerto | Aerolíneas | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Honduras | |||||
 Honduras |
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| La Ceiba | Aeropuerto Internacional Golosón | Aerolíneas Sosa / Isleña Airlines |
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| San Pedro Sula | Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales | Aerolíneas Sosa / Isleña Airlines /  TACA |
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Vuelos Internacionales[editar]
Vuelos de Carga[editar]
| Ciudades | Nombre del Aeropuerto | Aerolíneas | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Centroamérica | ||||||
 Guatemala |
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| Ciudad de Guatemala | Aeropuerto Internacional La Aurora | DHL de Guatemala |
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 México |
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| Ciudad de Mexico | Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mexico | {{Aeroméxico]]
Tiempo desde Tegucigalpa[editar]
Referencias[editar]
Enlaces externos[editar]
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