Aeropuerto Internacional Matecaña

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Aeropuerto Matecaña
Aeropuerto Matecaña.jpg
Aeropuerto Matecaña
Aeropuerto Matecaña
IATA: PEI - OACI: SKPE
Sumario
Tipo Público
Propietario Municipio de Pereira
Operador Aerocivil
Sirve a Pereira, Eje Cafetero
Ubicación Pereira, Colombia
Elevación 1.401 m / 4.476 pies (msnm)
Coordenadas 4°48′45″N 75°44′22″O / 4.8125, -75.739444444444Coordenadas: 4°48′45″N 75°44′22″O / 4.8125, -75.739444444444
Página web http://www.aeromate.gov.co/new_site/
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
08/26 2.200 (Remodelación 2014) 6.827 Asfalto
Estadísticas (2014)
Movimiento de pasajeros 1 485 969 (2014)
Pasajeros nacionales 1 280 500
Pasajeros internacionales 168 566
Movimiento de carga 4526 Tm
Operaciones aéreas 21 088


Fuentes: World Aero Data, Aerocivil
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Aeropuerto Internacional Matecaña (código IATA: PEIcódigo OACI: SKPE) es un aeropuerto internacional que sirve a la ciudad de Pereira, departamento de Risaralda, También a toda la región del Eje Cafetero y Norte del Valle, en Colombia. En caso de emergencia es el aeropuerto alternativo al de las ciudades de Armenia, Cartago Tiene operación regional, nacional e internacional. Fue construido entre 1944 y 1946 y fue abierto al público el 7 de agosto de 1947. Además posee una dependencia de carga construida en 1978. Actualmente esta en proceso de remodelación.

Descripción[editar]

La terminal del Aeropuerto Internacional Matecaña posee tres niveles: En el primero además de la plataforma de estacionamiento de aeronaves, se encuentra la área de Check-in con 18 counters a una capacidad de dos puestos de atención cada uno, entrega de equipajes, área de llegadas de vuelos nacionales e internacionales, cada uno con puertas independientes. En el segundo nivel, al cual se accede mediante escaleras o plataforma se encuentra una sala de espera general, desde la cual viajeros y acompañantes pueden esperar la hora de ingreso a la sala de espera indicada para el vuelo, en este mismo nivel encontramos el servicio de baños y punto de información, igualmente una variedad de establecimientos comerciales con diferentes marcas en comida, ropa, librerías, etc. de las cuales se encuentran: Frisby, Presto, Vélez, La Lucerna, Hertz Rent-A-Car, Gino Passcalli, entre otras, desde este mismo nivel, se da acceso a los puntos de control y seguridad para viajeros, por los cuales se ingresa dos salas de espera para vuelos nacionales (cada una cuenta con su respectiva pasarela de acceso a aeronaves) y una internacional, la cual cuenta con una tienda de duty free. En el tercer nivel, se encuentra el área administrativa, capilla, auditorio, además de dos puentes peatonales con los cuales se da acceso a los parqueaderos ubicados frente a la terminal de pasajeros.

La terminal está dotada de instrumentos de seguridad, como máquinas de rayos X para la inspección de equipajes, y cuenta con controles en las puertas de abordaje y en las salas de espera nacionales e internacional.

Diariamente tiene unos 35 vuelos comerciales a diferentes destinos, es el aeropuerto que más movimiento de pasajeros nacionales e internacionales tiene en el eje cafetero. Destaca de este terminal su proximidad al centro de la ciudad, tomando un promedio de 25 minutos en el desplazamiento.[cita requerida]

Historia[editar]

El Aeropuerto Internacional Matecaña de la Ciudad de Pereira fue creado en 1944 mediante acuerdo 34 de agosto 18 de 1944. Para ello se resuelve construir un campo de aterrizaje de 1800 metros de longitud y se dispone la adquisición de 40.000 metros cuadrados de tierra. Fue construido mediante el esfuerzo de los ciudadanos a través de memorables jornadas de acción cívica, motivo de orgullo para la ciudad y ejemplo que logró un reconocimiento a nivel de todo el país.

La primera aeronave aterrizó oficialmente el 24 de julio de 1947 se trataba de un C-47 comandado por el Capitán Luis Carlos Londoño Iragorri.

Se constituyó en establecimiento público de carácter municipal mediante Acuerdo Nº 47 de agosto 18 de 1976 dirigido por una junta directiva precedida por el señor Alcalde Municipal y dotado de personería jurídica, autonomía administrativa y patrimonio propio.

fuente: Historia Aeropuerto Matecaña

Modernización[editar]

Actualmente el Aeropuerto está en proceso de remodelación mediante un Plan Maestro impulsado por el gobierno municipal con el que se pretende mejorar las operaciones aéreas y ofrecerles a los viajeros mayores condiciones de comodidad y seguridad. Recientemente, se mejoró la capa asfáltica de la pista de aterrizaje para garantizar la seguridad y la calidad en la operación aérea, además una ampliación de 200 metros. En la actualidad se terminó obra de la nueva Torre de control y Centro de Gestión Aeronáutica, único en la región.

Ingreso a la nueva terminal
Render y vista general plataforma en sentido Occidente - Oriente
Diseño final nueva plataforma.
Vista general nuevo Aeropuerto Internacional Matecaña
Airbus A320 SKPE Matecaña
Nueva torre de Control SKPE

El Plan Maestro comprende la ampliación de la pista de aterrizaje, 140 metros cabecera 08 y 40 metros cabecera 26, lo que permitirá eliminar restricciones en toda la Familia de Aviones A320 y Boeing 737 y áreas de seguridad, construcción de una nueva terminal de pasajeros, terminal que contara con 21.000 metros cuadrados, viaducto de acceso, separación de flujo de pasajeros en 2 noveles, llegadas y salidas, zona social y mirador, 4 puertas de embarque y 9 posiciones en total, 3 plataformas contaran con categoría 4D de +60 mts de ancho, nueva torre de control con 28 metros de altura es la torre de control mas moderna de Colombia (mientras finaliza la nueva torre del aeropuerto el Dorado) con capacidad para controlar el trafico aéreo del eje cafetero, Medellín, Cali y Bogota en caso de se necesario, el Centro de Gestión Aeronáutica Civil (CEGAC), parqueaderos y nuevas vías de acceso.

Ejecución[editar]

Con proponentes de todo el mundo, el proceso licitatorio se llevara a cabo en el mes de Abril de 2014, empresas de España, Chile, Perú Colombia y de China, conforman el grupo de no menos de 12 consorcios que entrarían a pujar por la Alianza Público-Privada (APP) que se está estructurando para adelantar las obras de modernización del Aeropuerto Internacional Matecaña de Pereira.

El costo total de la gran obra es de 90.000 millones de pesos y el tiempo estimado de construcción es de menos de un año.

Aerolíneas y destinos[editar]

Vuelos Internacionales[editar]

Ciudades por países Nombre del Aeropuerto Aerolíneas aeronaves
Flag of Panama.svg Panamá
Panamá Aeropuerto Internacional de Tocumen Bandera de Colombia Copa Airlines Colombia B737, E190
Flag of the United States.svg Estados Unidos
Nueva York Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (Vía CTG) Bandera de Colombia Avianca A319

Vuelos nacionales[editar]

Ciudades Nombre del aeropuerto EasyFly LAN Colombia Avianca Viva Colombia Otras
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado
Cartagena Aeropuerto Internacional Rafael Núñez
Medellín Aeropuerto Olaya Herrera Aerolínea de Antioquia
Quibdó Aeropuerto El Caraño Aerolínea de Antioquia, Aexpa
San Andrés Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla Copa Airlines Colombia
Bahía Solano Aeropuerto José Celestino Mutis Aexpa

Aerolíneas que cesaron operación[editar]

Aerolíneas operativas[editar]

Destino Aeropuerto Aeronaves Notación
Bandera de Colombia Avianca
Barranquilla Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz A319, A320, MD83
Miami, Estados Unidos Aeropuerto Internacional de Miami A319, A320 Vía CTG
Bandera de Colombia Copa Airlines Colombia
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado E190, MD80
Bandera de Colombia LAN Colombia
Cali Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón Q100, Q200, Q300, EMB 110
Cartagena Aeropuerto Internacional Rafael Núñez B737
Fort Lauderdale, Estados Unidos Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood B737 Vía CTG
Medellín Aeropuerto Olaya Herrera Q200
Ibagué Aeropuerto Perales Q100, Q200, Q300, EMB 110
Panamá, Panamá Aeropuerto Internacional Tocumen Q200
Bandera de Colombia Satena
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado E170, E145, Do-328
Medellín Aeropuerto Olaya Herrera Do-328
San Andrés Isla Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla E170 Opera vuelos estacionales
Bandera de Colombia Viva Colombia
Medellín/Rionegro (Antioquia) Aeropuerto Internacional José María Córdova A320
Santa Marta Aeropuerto Internacional Simón Bolívar A320

Aerolíneas extintas[editar]

Destino Aeropuerto Aeronaves Notación
Bandera de Colombia Aerocóndor Colombia
Barranquilla Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz B707, B720, C-46, CL-44, DC-3, DC-4, DC-6, DHC-2, L-188
Cartagena Aeropuerto Internacional Rafael Núñez B707, B720, C-46, CL-44, DC-3, DC-4, DC-6, DHC-2, L-188
Medellín Aeropuerto Olaya Herrera B707, B720, C-46, CL-44, DC-3, DC-4, DC-6, DHC-2, L-188
San Andrés Isla Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla B707, B720, C-46, CL-44, DC-3, DC-4, DC-6, DHC-2, L-188
Bandera de Colombia Aerotal
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado B707, B720, B727, C-206, DC-3, DC-4
Cali Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón C-206,
Medellín Aeropuerto Olaya Herrera B707, B720, B727, C-206, DC-3, DC-4
Bandera de Colombia ACES Colombia
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado A320, ATR-42, B727, DHC-6, F-27, F-28, DH-114
Cartagena Aeropuerto Internacional Rafael Núñez ATR-42, B727, F-28
Medellín Aeropuerto Olaya Herrera ATR-42, DHC-6, F-27, DH-114
Bandera de Colombia Intercontinental de Aviación
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado DC-9, Q300
Medellín Aeropuerto Internacional José María Córdoba DC-9
Isla de San Andrés Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla DC-9
Bandera de Colombia SAM Colombia
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado B707, B720, B727, C-46, C-47, DC-3, DC-4, DC-6, MD-83, RJ-100
Bogotá Terminal Puente Aéreo F-50, F-100, MD-83
Medellín Aeropuerto Olaya Herrera B707, B720, C-46, C-47, DC-3, DC-4, DC-6, F-50
San Andrés Isla Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla B707, B720, B727, MD-83, RJ-100
Bandera de Colombia West Caribbean Airways
San Andrés Isla Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla MD-80

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]

Referencias[editar]