Aeropuerto Benito Salas

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Aeropuerto Benito Salas
Aeropuerto Benito Salas Vargas
Torre de control SKNV
Aeropuerto Benito Salas
Aeropuerto Benito Salas
IATA: NVA - OACI: SKNV
Sumario
Tipo Público
Sirve a Neiva y el Departamento del Huila
Ubicación Neiva, Colombia
Elevación 451,71 m / 1.482 pies (msnm)
Coordenadas 2°57′00″N 75°17′38″O / 2.95, -75.293888888889Coordenadas: 2°57′00″N 75°17′38″O / 2.95, -75.293888888889
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
02/20 1.850 × 40 5.880 × 131 Asfalto
Estadísticas (2013)
Movimiento de pasajeros 327.506
Movimiento de carga 998 Tm
Operaciones aéreas 18.443

Fuentes: World Aero Data, [1]

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El Aeropuerto Benito Salas (código IATA: NVAcódigo OACI: SKNV) es el principal terminal regional aéreo del sur del país de vuelos nacionales, ubicado en el norte de la ciudad de Neiva, Huila, Colombia. Principal aeropuerto del Sur del pais de donde Operan en él cinco aerolíneas colombianas: LAN Colombia, Avianca, EasyFly, la de chárter Searca y la de carga Líneas Aéreas Suramericanas. Se ha estado mejorando la terminal aérea para que en el año 2015 cumpla con todos los estándares de la Organización de Aviación Internacional (OACI).


Historia[editar]

El Aeropuerto toma su nombre del prócer de la independencia Benito Salas Vargas, cuyo cuerpo, se cree, fue enterrado en la hacienda La Manguita, lugar donde fue construido el aeropuerto.

Por interés regional y del Gobierno Nacional se decidió construir el aeropuerto en Neiva, uniendo los terrenos de la finca 'La Manguita' de propiedad de Bertha Borrero de Valenzuela, con las de Abacú Lozano, conocidos con el nombre de 'La Cucaracha' y otros pertenecientes a Silvestre Falla Borrero, completando así 130 hectáreas.

En la década de los 80, se le restó una franja longitudinal para la ampliación de la carrera Segunda en el barrio Cándido Leguízamo. Posteriormente la Aeronáutica Civil compró al norte los terrenos de la conocida Plaza de Ferias, de propiedad del Fondo Ganadero del Huila que en la época era gerenciado por Hernando Yepes Cantillo.

Los estudios y planos de 'La Manguita' fueron diseñados en el Ministerio de Obras Públicas, adjudicándose la construcción al ingeniero Ismael Cabrera Gutiérrez. La edificación se construyó en el lugar que ocupa la sede regional de la Cruz Roja, la cual conserva algunos rasgos de la arquitectura original en la torre de control.

Años más tarde y finalizando el gobierno del presidente Carlos Lleras Restrepo se construyó el edificio que hoy conocemos; pero la inauguración fue en el gobierno de Misael Pastrana Borrero en 1974. Los diseños arquitectónicos plantean parámetros propios del estilo moderno internacional, y fueron elaborados por el arquitecto bogotano Antonio Uribe Martínez, quien interpretó muy bien las exigentes condiciones de nuestro clima, utilizando grandes terrazas y aleros en la cubierta, muros de gran espesor y fachadas en ladrillo a la vista para garantizar durabilidad; posee accesos bien definidos, un correcto manejo de las circulaciones de aire y lo más importante: Una implantación agradable que permitía una comunicación visual directa de los pasajeros y visitantes con los aviones en el momento de salida o llegada.

Actualmente la Nueva terminal aerea se encuentra en Remodelación de la Pista mas exactamente en la cabecera 02 de 82 metros para despegue de aeronaves y la cabecera 20 de 200 metros. En el mes de julio del año 2014 comenzaron las obras de ampliación de la pista del Aeropuerto Benito Salas Vargas de Neiva por parte de la Aerocivil, unas ampliaciones que van de 300 m de longitud con lo cual quedaría con un total de 2145 m; estas obras estan llegando a cierres que dio a conocer la Aerocivil durante 8 fines de semana, y de lo cual esto genero traumatismo para los entes locales como la Alcaldía y Gobernación los cuales le pidieron a la Aerocivil realizar estos cierres en horarios que no afectaran el transporte aéreo de la ciudad.

Destinos[editar]

Vuelos regulares de pasajeros

Vuelos Chárter

Vuelos de Carga

Edificio antiguo en funcionamiento

Aerolíneas que cesaron operación[editar]

Aerolíneas que entrarán en operación[editar]

Airbus A319 AV Aterrizaje cabecera 20 del Benito Salas

Aeronaves operantes[editar]

Easyfly en una de las rutas hacia Neiva

Estadísticas[editar]

Año Pasajeros totales [1]  % cambio Operaciones  % cambio Carga (tn)  % cambio
2000 164 538 22399 3792
2001 184 666 Crecimiento 12,2 19995 Decrecimiento 10,7 2481 Decrecimiento 34,6
2002 187 552 Crecimiento 1,6 20514 Crecimiento 2,6 2737 Crecimiento 10,3
2003 155 546 Decrecimiento 17,1 18196 Decrecimiento 11,3 1710 Decrecimiento 37,5
2004 195 259 Crecimiento 25,5 19922 Crecimiento 9,5 2730 Crecimiento 59,6
2005 201 379 Crecimiento 3,1 19439 Decrecimiento 2,4 3678 Crecimiento 34,7
2006 229 946 Crecimiento 14,2 18039 Decrecimiento 7,2 2744 Decrecimiento 25,4
2007 268 799 Crecimiento 16,9 18547 Crecimiento 2,8 1895 Decrecimiento 30,9
2008 293 279 Crecimiento 9,1 19186 Crecimiento 3,4 1780 Decrecimiento 6,1
2009 277 069 Decrecimiento 5,5 18008 Decrecimiento 6,1 1136 Decrecimiento 36,2
2010 305 380 Crecimiento 10,2 18967 Crecimiento 5,3 1025 Decrecimiento 9,8
2011 290 010 Decrecimiento 5,0 17605 Decrecimiento 7,2 866 Decrecimiento 15,5
2012 308 665 Crecimiento 6,4 17217 Decrecimiento 2,2 880 Crecimiento 1,6
2013 327 506 Crecimiento 6,1 18443 Crecimiento 7,1 998 Crecimiento 13,5

Ampliacíon Terminal[editar]

Durante el año 2010 y 2011, se realizaran obras de remodelación y ampliación de la terminal aérea, pues las antiguas instalaciones comprenden un área de 1.700 m²; mientras que con las nuevas modificaciones el aeropuerto estará por encima de los 5.600 metros cuadrados, donde tendrá una nueva torre de control, cuartel de bomberos, subestación eléctrica, construcción de una vía que comunica el cuartel de bomberos con la plataforma, obras de urbanismo y locales comerciales, entre otros proyectos, para así quedar en categoría OACI, cumpliendo con todos los estándares de la Organización de Aviación Internacional. El día 24 de mayo de 2012, en presencia del presidente de la república Juan Manuel Santos y el director de la Aeronáutica Civil Santiago Castro, se inauguró la ampliación del Aeropuerto, donde se entregó la nueva torre de control, la nueva sala de abordaje, locales comerciales, etc. Justificando así la inversión de más de 15.000 millones de pesos realizada en el complejo.[2]

Llegada de Viva Colombia[editar]

Para el 2012, la aerolínea de bajo costo Viva Colombia anunció que tendrá vuelos a Neiva, saliendo desde la ciudad de Medellín, luego de que la Aeronáutica Civil aprobara esta ciudad como uno de sus destinos. El día 31 de mayo de 2012, mediante su página web de Facebook anunciaron que Neiva será tenida en cuenta para sus vuelos a partir de enero de 2013, dentro del segundo semestre de operaciones de la Aerolínea.

Esta es la fecha que la aerolínea Viva Colombia no se ha vuelto a pronunciar sobre su llegada a Neiva , lo mas posible es que el próximo año empiece sus operaciones a la capital del Huila después de haberse ampliado y remodelado la pista del aeropuerto Benito Salas Vargas.

Concesión[editar]

La Agencia Nacional de Infraestructura ANI confirmó que en el mes de octubre será adjudicada la concesión de la modernización del aeropuerto de Neiva Benito Salas Vargas, paquete en el que también se adjudicarán las concesiones de los terminales aéreos Ernesto Cortissoz de Barranquilla, El Edén de Armenia y el Guillermo León Valencia de Popayán.

Para dicho proceso, la ANI destacó que hasta el mes de septiembre recibirá las propuestas de los grupos interesados en modernizar dichos aeropuertos, obras que esperan mejorar considerablemente la movilidad aérea en Colombia.

En el caso del aeropuerto Benito Salas Vargas ya hay 10 firmas precalificadas para participar en la puja. Estas cuentan con experiencia en la operación de aeropuertos en Colombia, Inglaterra, México, Chile y Argentina, y en construcción de obras aeroportuarias en España, Colombia, Argentina y China.

El propósito de la ANI es que el aeropuerto de Neiva cuente con una infraestructura moderna, que impulse el desarrollo de la región y que acompañen el nivel de expansión del tráfico de pasajeros y carga que requiere la región para ser más competitiva.

Específicamente para el aeropuerto Benito Salas de Neiva se estiman inversiones superiores a los 75.000 millones de pesos, enfocadas, entre otras, en la ampliación de la pista por ambas cabeceras y la construcción de plataformas de viraje.

Asimismo, la instalación del sistema de aire acondicionado para la terminal de pasajeros, la renovación de los equipos de la terminal como son máquinas y cintas transportadoras, arcos y máquinas de rayos x, counters de check-in, mobiliarios; la ampliación de plataforma, la adecuación de accesos viales internos, la construcción del parqueadero para visitantes, el desarrollo de locales comerciales y corredores viales.

Según el plan que tiene estructurado la Agencia Nacional de Infraestructura, teniendo en cuenta las principales falencias que tiene en la actualidad el Aeropuerto Benito Salas, en el primer quinquenio de la concesión se invertirán 38.000 millones de pesos, especialmente para la ampliación de la pista y mejoramiento de la plataforma, lo que permitirá que a Neiva aterricen aeronaves de mayor tamaño, como los Airbus A320.

Obras a ejecutar para la Concesión[editar]

  • Ampliación de pista por ambas cabeceras y construcción de plataformas de viraje.
  • Recarpeteo de pista al inicio y nuevamente a los 10 años,
  • Nueva calle de rodaje hacia cabecera 02,
  • Instalación del sistema de aire acondicionado para la terminal de pasajeros,
  • Renovación de los equipos de la terminal de pasajeros (máquinas y cintas transportadoras, arcos y máquinas de rayos x, counters de check-in, mobiliarios etc,
  • Adecuación de PAS, Fids, Bids, red de cableado estructurado, Cute y Cuss. Reposición de vehículos del Servicio Extinción de Incendios,

Ampliación de plataforma. Adecuación de accesos viales internos,

  • Construcción del parqueadero para visitantes.

Vale la pena destacar que en la actualidad la Aeronáutica Civil está ejecutando una serie de obras para mejorar las condiciones del Benito Salas, mientras se adjudica la concesión.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «Boletines Mensuales Origen - Destino». Aerocivil. Consultado el 02 de marzo de 2014.
  2. Diario del Huila. «Primera Fase del Benito Salas». Consultado el 26 de noviembre de 2010.

La Agencia Nacional de Infraestructura ANI dio a conocer billonaria inversion Diario del Huila

Enlaces externos[editar]