Anexo:Aeronaves y armamento del Ejército del Aire de España

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Bases Aéreas del Ejército del Aire de España2.svg

El Ejército del Aire de España ha contado con el servicio de numerosas aeronaves desde los orígenes de la Aviación Militar en España, que se remontan a los años 1910. Sin embargo, este artículo se centra en las aeronaves que están en servicio actualmente en el Ejército del Aire, el armamento del que disponen, así como los programas de nuevas adquisiciones para el futuro. Mientras que, por otra parte, las aeronaves históricas son analizadas en el anexo Aeronaves históricas del Ejército del Aire de España.

Identificación de las aeronaves[editar]

Cruz de San Andrés, símbolo distintivo que marca las colas de los aviones del Ejército del Aire de España.[1] [2]

Matrícula[editar]

Toda aeronave del Ejército del Aire dispone de una matrícula para su identificación y que la suele acompañar durante toda su vida. Está formada por una, dos o tres letras seguidas de un punto y dos números separados por un guion.[1]

  • Las letras indican el tipo de aeronave o a la función a la que se dedica, y sus significados son los siguientes:
Símbolo de
misión básica
Símbolo de
misión secundaria
Símbolo de tipo
  • El primer número identifica a ese modelo dentro del tipo (p.ej. el T.12 es el 'Transporte 12') y puede ir seguido de una letra que indica la variante (p.ej. T.12B, 'Transporte 12, variante B'). Tras el guion, el número expresa el número de serie del aparato entre los de ese modelo que tiene el Ejército del Aire (p.ej. T.12B-29, 'Aparato 29 del modelo T.12 de la variante B').

Indicativo[editar]

Dos Canadair CL-215T estacionados en el Aeródromo Militar de Santiago. Se pueden ver sus indicativos, 431Roundel of the Spanish Air Force.svg17 y 43Roundel of the Spanish Air Force.svg27; y la cruz de San Andrés en los timones de dirección.

El indicativo figura pintado en ambos lados del fuselaje. Está formado por dos números, frecuentemente separados por la escarapela nacional o por un guion.[1] La norma general es que vayan separados por la escarapela nacional en la parte posterior del fuselaje, tras el encastre de las alas, pero si la forma del avión no lo permite, se coloca el indicativo en la parte delantera, a ambos lados del fuselaje y la escarapela tras las alas.

El primer número identifica a la unidad a la que pertenece, y el segundo, al orden dentro de esta, que no es necesariamente correlativo ni cronológico.

Actualmente el número de la unidad corresponde al número del Ala, pero en otras épocas este número correspondía al Escuadrón. Hay Grupos y Escuadrones independientes que no están integrados en ninguna Ala. Como regla general, los escuadrones dentro de las Alas se numeran con el numeral del Ala seguido del numeral del escuadrón formando una sola cifra. Ejemplo: el segundo escuadrón del Ala 11 será el Escuadrón 112, y el primero del ala 35 será el 351, pero las numerosas excepciones y cambios realizados en la práctica durante la historia hacen difícil establecer una regla general.

  • Ejemplos de indicativos:
    • 79Roundel of the Spanish Air Force.svg53: es el indicativo del avión matriculado E.26-06, un Enaer T-35C Tamiz de la Academia General del Aire, que lleva este indicativo tras las alas.
    • 14-05: era el indicativo del avión matriculado C.14-05, un Dassault Mirage F1 del Ala 14 (destruido el 14 de septiembre de 1984) que llevaba pintado este indicativo en ambos lados del morro, mientras que la escarapela iba pintada a ambos lados del fuselaje tras el encastre de las alas.

Aeronaves[editar]

A continuación se muestran las aeronaves que están actualmente en servicio con el Ejército del Aire divididas en aviones y helicópteros, a su vez clasificadas según la función a la que se dedican, y ordenadas por número de designación descendente. Generalmente el número de designación se corresponde con el orden cronológico de su entrada en servicio.

Aviones[editar]

Combate[editar]

Bandera de Unión Europea
Spanish Eurofigther RIAT 2007 (cropped).jpg
Designación interna:
C.16 Typhoon
CE.16 Typhoon (entrenamiento)
Entrada en servicio: 27 de mayo de 2004.[4]
Misión:
Versiones:
EF2000: monoplaza
EF2000T: biplaza para entrenamiento
Aeronaves recibidas:
41 ( Marzo de 2014)[5] de un total de 73 pedidos (12 biplazas).[6]
Bases y unidades:
Bandera de los Estados Unidos
Spanish air force 15-16.jpg
Un EF-18+ Hornet del Ala 15 en la Base Aérea de Skrydstrup, Dinamarca.

Spanish Air Force EF-18 DD-SD-00-02833 cropped.jpg
Un EF-18A+ Hornet del Ala 12 durante la Operación Fuerza Aliada.
Designación interna:
C.15
CE.15 (entrenamiento)[9]
Entrada en servicio: 10 de julio de 1986.[10]
Misión:
Versiones:
A / A+ / M: monoplaza
B / B+ / BM: biplaza para entrenamiento
Aeronaves recibidas:
60 EF-18A + 12 EF-18B + 24 F/A-18A
total: 96
Aeronaves en servicio:
74 EF-18M / F/A-18A + 12 EF-18BM
total: 86.[11] [12]
Bases y unidades:
Los EF-18 fueron modernizados al estándar EF-18M por EADS CASA para mejorar las capacidades operativas, adecuándolos a los medios utilizados actualmente por otras fuerzas aliadas, el proceso finalizó el 31 de octubre de 2009.[13] Antes ya habían sido actualizados a A+/B+.

Patrulla[editar]

Bandera de los Estados Unidos
Lockheed P-3A Orion - Chris Lofting.jpg
Un P-3A Orion del Ejército del Aire.
Designación interna:
P.3[15]
Entrada en servicio: 1973.
Misión:
Versiones:
P-3M: patrulla marítima
P-3A: entrenamiento de tripulaciones
Aeronaves recibidas:
5 P-3B + 2 P-3A.
total: 7
Aeronaves en servicio:
3 P-3M + 1 P-3A.
total: 4
Bases y unidades:

Los P-3B fueron modernizados con el Sistema FITS y pasaron a ser denominados P-3M.

El Ejército del Aire operó 5 P-3A más arrendados (US Navy), que fueron devueltos una vez que se adquirieron los 5 P-3B a la Fuerza Aérea Noruega.

Transporte[editar]

Bandera de Unión Europea
T.22-1 - Spain -Air Force.jpg
Designación interna:
T.22
Entrada en servicio: 2003.
Misión:
Transporte VIP.
Versiones:
A310-304.
Aeronaves en servicio:
Bases y unidades:
Bandera de España
C-295.JPG
Un CASA C-295 en la Base Aérea de Payerne, Suiza.
Designación interna:
T.21
Entrada en servicio: Diciembre de 2000.
Misión:
Transporte táctico.
Versiones:
C-295M
Aeronaves en servicio:
13 (de 18 previstos inicialmente).[19] [20]
Bases y unidades:
Bandera de los Estados Unidos
Cessna 560 Citation V - Chris Lofting.jpg
Designación interna:

TR.20 (aerofotografía)

T.20 (calibración de ayudas a la navegación aérea)
Entrada en servicio: Diciembre de 1992.
Misión:
Fotogrametría aérea (TR.20) y calibración de ayudas a la navegación aérea (T.20). Como misiones secundarias, transporte de personal y evacuación aérea.
Versiones:
C560 Citation V
Aeronaves en servicio:
Bases y unidades:
Centro Cartográfico y Fotográfico (CECAF), Base Aérea de Getafe (Madrid).
Existe un programa para adquirir , al menos, un T.20 adicional para dar la baja definitiva a los T.11 (Falcon 20) del 47 Grupo de Fuerzas Aéreas dedicados a labores de calibración.
Bandera de España
Casa.cn-235m-100.35-24.spanishaf.arp.jpg
CN-235-100M de transporte.

CN-235 fotogrametría (1).JPG
CN-235-10M de fotogrametría.
Designación interna:
T.19A (transporte VIP)
TR.19A (reconocimiento - transformados de la versión VIP)
T-19B (transporte táctico y enseñanza)
Entrada en servicio: 1988.
Misión:
Transporte de pasajeros y carga, lanzamiento de paracaidistas, aerofotografía y enseñanza.
Versiones:
CN-235-100M y CN-235-10M
Aeronaves recibidas:
18 CN-235-100M + 2 CN-235-10M VIP
total: 20
Aeronaves en servicio:
8 CN-235-100M (T-19B)+ 2 CN-235-10M de fotogrametría (TR-19A)
total: 10
Bases y unidades:
  • Ala 35, Base Aérea de Getafe, Madrid), en esta Unidad estaban ubicados inicialmente los 20 CN-235 adquiridos por el Ejército del Aire, actualmente esta Unidad no tiene asignado ningún avión de este modelo.
  • Centro Cartográfico y Fotográfico (CECAF), Base Aérea de Getafe, Madrid,desde donde operan los TR-19A.
  • Grupo de Escuelas de Matacán (GRUEMA), Base Aérea de Matacán (Salamanca), desde donde operan los T-19B.
Los CN-235-10M VIP fueron convertidos en aviones de fotogrametría.[23] 8 aviones CN-235-100M (T-19B) de transporte fueron transformados en CN-235 VIGMA (D.4) de vigilancia marítima[24] y dos vendidos a otro pais (Jordania?).
Bandera de Francia
Dassault Falcon 900B.jpg
Designación interna:
T.18
Entrada en servicio: Abril de 1988.
Misión:
Transporte VIP.
Versiones:
Falcon 900B
Aeronaves en servicio:
Bases y unidades:
Bandera de los Estados Unidos
Aerial refueling MD F-A-18A Hornet - Boeing 707-331B - Spain National Day.jpg
Boeing 707-331B(KC) realizando un repostaje en vuelo simulado con dos EF-18.
Designación interna:
T.17
TK.17 (cisterna)
TM.17 (guerra electrónica)
Entrada en servicio: 1987.
Misión:
Transporte de personal y reabastecimiento en vuelo.
Versiones:
707-300(KC)
Aeronaves en servicio:
1 de transporte, 1 de reabastecimiento y 1 de guerra electrónica.[28]
total: 3
Bases y unidades:
47 Grupo Mixto, Base Aérea de Torrejón (Madrid).
Bandera de España
EADS CASA C-212 - ILA2002.jpg
Designación interna:
T.12
TR.12 (reconocimiento)
TM.12 (guerra electrónica)
TE.12 (enseñanza)
Entrada en servicio: 1974.
Misión:
Transporte ligero, fotografía, contramedidas electrónicas y enseñanza.
Versiones:
Series 100/200/300
Aeronaves recibidas:
74.[29]
Aeronaves en servicio:
6 de transporte + 1 de guerra electrónica[30]
total: 7
Bases y unidades:
Los T.12 del CLAEX y 47 Grupo son propiedad del INTA y los del 721 SQN de la Agencia Tributaria, pero operados por el EA.
Bandera de Francia
Dassault Falcon (Mystere) 20E.jpg
Designación interna:

T.11 (calibración de ayudas a la navegación)

TM.11 (guerra electrónica)
Entrada en servicio: 1970.
Misión:
Inicialmente se dedicaron a Transporte VIP, actualmente a calibración de ayudas a la navegación (T.11) y guerra electrónica (TM.11).
Versiones:
20D/20E
Aeronaves en servicio:
Bases y unidades:
47 Grupo Mixto, Base Aérea de Torrejón (Madrid).
Bandera de los Estados Unidos
Spanish KC-130H and F-18.jpg
Un KC-130H Hercules simulando un repostaje en vuelo con dos F-18 en el Festival Aéreo de Barcelona.
Designación interna:
TK.10
Entrada en servicio: Enero de 1976.
Misión:
Versiones:
KC-130H
Aeronaves en servicio:
5
Bases y unidades:
Bandera de los Estados Unidos
Ejercito del Aire - Lockheed C-130H Hercules (L-382).jpg
Designación interna:
T.10
Entrada en servicio: 18 de diciembre de 1973.
Misión:
Transporte táctico.
Versiones:
C-130H y C-130H-30 (versión alargada)
Aeronaves recibidas:
7 C-130H + 1 C-130H-30
total: 8
Aeronaves en servicio:
6 C-130H + 1 C-130H-30
total: 7
Bases y unidades:
El C-130H-30 (TL.10-01, 31-01) fue adquirido posteriormente para sustituir al C-130H (T.10-01, 311-01) perdido en un accidente el 28 de mayo de 1980 en Gran Canaria.[34]

Salvamento[editar]

Bandera de España
CN-235 VIGMA (1).JPG
CN-235 VIGMA de patrulla marítima y SAR.
Designación interna:
D.4
Entrada en servicio: 2008.
Misión:
Vigilancia marítima.
Versiones:
CN-235 VIGMA
Aeronaves en servicio:
8
total: 8
Bases y unidades:

Aunque todos los D-4 están asignados al Ala 37 (B.A. Villanubla, Valladolid), ésta no los opera, siendo la responsable de su mantenimiento y gestión y asignándoselos a los diferentes escuadrones SAR:

  • 801 SQN / Ala 49, B.A. de Son San Juan, Palma de Mallorca.
  • 802 SQN, B.A. de Gando, Gran Canaria.
  • 803 SQN / Ala 48, B.A. de Getafe, Madrid.
Los 8 aviones VIGMA de patrulla marítima y SAR fueron transformados a partir de aviones CN-235-100M de transporte. 4 entregados en 2008, 2 en 2009 y 2 en 2012.[24] [36]

Extinción de incendios[editar]

Bandera de Canadá
Botijo por debajo.jpg
Designación interna:
UD.14
Entrada en servicio: 2006.
Misión:
Extinción de incendios forestales.
Aeronaves en servicio:
total: 4
Bases y unidades:
43 Grupo de Fuerzas Aéreas, Base Aérea de Torrejón (Madrid).

Matrículas 43Roundel of the Spanish Air Force.svg31/32/33/34

Tres de las unidades fueron adquiridas por el Ministerio de Defensa y la última y cuarta unidad, adquirida en el año 2013, por el MAGRAMA (Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente); aunque todos son sostenidos y operados por el 43 Grupo de Fuerzas Aéreas del Ejército del Aire.
Bandera de Canadá
4316MAT5.jpg
Canadair CL-215T descargando sus depósitos.
Designación interna:
UD.13T
Entrada en servicio: 1991.
Misión:
Extinción de incendios forestales.
Versiones:
CL-215T (mejora del CL-215 similar al CL-415)
Aeronaves en servicio:
14.[39]
Bases y unidades:
43 Grupo de Fuerzas Aéreas, Base Aérea de Torrejón (Madrid).
Aerodromo Militar de Pollensa (Islas Baleares).

Matrículas 43Roundel of the Spanish Air Force.svg15/16/17/19/20/21/22/23/24/25/26/27/28/30

Todos los UD.13 son del MAGRAMA (Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente); aunque todos ellos son sostenidos y operados por el 43 Grupo de Fuerzas Aéreas del Ejército del Aire.

Enseñanza[editar]

Bandera de Chile
CASA T-35C Tamiz (ECH-51).jpg
T-35C Tamiz del Ejército del Aire de España.
Designación interna:
E.26
Entrada en servicio: Septiembre de 1987.
Misión:
Entrenamiento.
Versiones:
ENAER-CASA T-35C Tamiz
Aeronaves en servicio:
37
Bases y unidades:
Academia General del Aire (AGA).
Bandera de España
Casa C-101 Aviojet of Patrulla Aguila Aerobatic Team, taxiing, Radom AirShow 2005, Poland.jpg
Designación interna:
E.25
Entrada en servicio: 1980.
Misión:
Enseñanza básica avanzada y reentrenamiento del personal.
Versiones:
C-101EB
Aeronaves recibidas:
88 aviones recibidos.[41]
Aeronaves en servicio:
70
Bases y unidades:
  • Academia General del Aire (AGA).
  • Grupo de Escuelas de Matacán (GRUEMA).
Bandera de los Estados Unidos
Bonanza EdA.JPG
Designación interna:
E.24
Entrada en servicio: 1974.
Misión:
Enseñanza y enlace.
Versiones:
F33C Bonanza
Aeronaves en servicio:
20
Bases y unidades:
Bandera de los Estados Unidos
AE.9-00123-23 F-5M Freedom Fighter Ala 23 Spanish Air Force Dijon AB 2008.jpg
Designación interna:
AE.9
Entrada en servicio: 1970.
Misión:
Enseñanza.
Versiones:
F-5BM
Aeronaves en servicio:
19.[44]
Bases y unidades:

Utilitarios[editar]

Bandera de los Estados Unidos
King Air EdA (2).JPG
Designación interna:
U.22
Entrada en servicio: Julio de 2003.
Misión:
Enlace y transporte VIP.
Versiones:
C90 King Air
Aeronaves en servicio:
Bases y unidades:
Centro Cartográfico y Fotográfico (CECAF).

Helicópteros[editar]

Enseñanza[editar]

Bandera de Unión Europea
Colibri Patrulla Aspa.jpg
Designación interna:
HE.25
Entrada en servicio: 2000.
Misión:
Enseñanza.
Versiones:
EC 120B Colibrí
Aeronaves en servicio:
15.[46]
Bases y unidades:
Ala 78 (781 SQN), Base Aérea de Armilla (Granada).
Bandera de los Estados Unidos
S-76C (5083463144).jpg
Sikorsky S-76C del Ala 78.
Designación interna:
HE.24
Entrada en servicio: 1991.
Misión:
Entrenamiento.
Versiones:
S-76C
Aeronaves en servicio:
Bases y unidades:

Salvamento[editar]

Bandera de Unión Europea
Aerospatiale AS-332B1 Super Puma - Lofting.jpg
Designación interna:
HD.21.
Entrada en servicio: 1982.
Misión:
Versiones:
AS332B (modernizados a la versión B1)
Aeronaves en servicio:
10.[49]
Bases y unidades:
Bandera de Francia
SpAF - Aerospatiale SA-330L Puma.jpg
Designación interna:
HD.19
Entrada en servicio: 1974.
Misión:
Versiones:
SA 330J/SA 330L
Aeronaves en servicio:
Bases y unidades:
801 Escuadrón (Ala 49), Base Aérea de Son San Juan (Islas Baleares).

1 unidad estrellada en aguas de canarias

Transporte VIP[editar]

Bandera de Unión Europea
Festival Aéreo Internacional Aire75 (15325579770).jpg
Eurocopter AS532UL Cougar.
Designación interna:
HT.27.
Entrada en servicio: 2004.
Misión:
Transporte VIP.
Versiones:
AS 532UL
Aeronaves en servicio:
2
Bases y unidades:
Bandera de Unión Europea
AS-332M1 EdA.JPG
AS332M1 Super Puma.
Designación interna:
HT.21A.
Entrada en servicio: 1982.
Misión:
Transporte VIP.
Versiones:
AS332M1.[49]
Aeronaves en servicio:
4
Bases y unidades:

Armamento[editar]

Aire-aire[editar]

Misiles aire-aire[52]
Nombre Imagen Tipo Alcance Aeronaves que lo portan N.º, versiones, entregas
Bandera de Unión Europea IRIS-T IRIS-T air-to-air-missile (recortada).jpg Corto alcance 25 km
  • Eurofighter
  • F-18 Hornet
700 misiles entregados entre 2007 y 2011.[53]
Bandera de los Estados Unidos AIM-9 Sidewinder Sidewider missile 20040710 145400 1.4.jpg 18 km
  • F-18 Hornet
  • F-5 Freedom Fighter
Versiones L, L(I) y JULI.
Bandera de los Estados Unidos AIM-120 AMRAAM Aim 120 amraam missile 20040710 145603 1.4.jpg Medio alcance, BVR 50-70 km (B)
105 km (C)
  • Eurofighter
  • F-18 Hornet
100 AIM-120 B y 31 AIM-120 C.
Bandera de los Estados Unidos AIM-7 Sparrow AIM-7 Sparrow.jpg 50 km
  • F-18 Hornet
100 AIM-7 en versión P.

Aire-superficie[editar]

Misiles aire-superficie[54]
Nombre Imagen Tipo Alcance Aeronaves que lo portan N.º, versiones, entregas
Bandera de Unión Europea Taurus KEPD 350 Taurus KEPD 350 (recortada).jpg Misil de crucero 500 km
  • Eurofighter
  • F-18 Hornet
46 misiles entregados entre 2008 y 2010.[55] [56]
Bandera de los Estados Unidos AGM-88 HARM AGM-88E HARM p1230047.jpg Misil antirradiación 106 km 80-200 HARM 88
Bandera de los Estados Unidos AGM-84 Harpoon AGM-84 Harpoon (SLAM) (recortada).jpg Misil antibuque 90-120 km 27 Harpoon Block II
Bandera de los Estados Unidos AGM-65 Maverick AGM-65 Maverick MG 1382.jpg Apoyo aéreo cercano e
interdicción aérea
27 km
  • F-18 Hornet
250 Maverick
Bombas guiadas por láser[54]
Nombre Imagen Guiado Peso Aeronaves que la portan
Bandera de España BPG-2000 Paveway III 906 kg (2.000 lb)
  • Eurofighter
  • F-18 Hornet
Bandera de los Estados Unidos GBU-24 GBU-24 xxl.jpg
Bandera de los Estados Unidos GBU-10 GBU-10 xxl.jpg Paveway II
Bandera de los Estados Unidos GBU-16 453 kg (1.000 lb)
Bandera de los Estados Unidos GBU-48 Enhanced Paveway II[57]
Bombas de propósito general[54]
Nombre Imagen Tipo Peso Aeronaves que la portan
Bandera de España BRP-250 Frenada 250 kg
Bandera de España BRPS-250 Superfrenada
Bandera de España BR-250 De caída libre
  • F-18 Hornet
  • F-5 Freedom Fighter
Bandera de España BR-500 500 kg
Bandera de los Estados Unidos Mk 82 Mk-82 xxl.jpg 227 kg (500 lb)
McDonnell Douglas EF-18A Hornet equipado con misiles aire-aire AIM-9 Sidewinder en los extremos de las alas y bombas guiadas por láser GBU-16 Paveway II en el centro de las alas, además de tres depósitos de combustible externos para misiones de largo alcance.
Cohetes[54]
Nombre Aeronaves que los portan
Bandera de los Estados Unidos Mk 4/Mk 40 FFAR
  • F-5 Freedom Fighter
Minas[54]
Nombre Aeronaves que la portan
Bandera de los Estados Unidos Mk 52 P-3B Orion

Superficie-aire[editar]

  • Radar de vigilancia tridimensional RAC-3D.[58]
  • Centro de control de sección de fuego.[58]
Cada sección de fuego se gobierna desde un centro de control que integra un radar de seguimiento e iluminación y lanzadores de misiles Aspide 2000.
  • Centro de detección.[58]
El oficial de control táctico y el operador del radar de vigilancia disponen de estaciones de trabajo con las que pueden ejercer todas las operaciones del sistema.
  • Puestos de tiro Atlas.[58]
Están equipados con misiles infrarrojos Mistral y se encuentran integrados al sistema Spada 2000 mediante equipos de comunicaciones.
Su misión es proporcionar defensa aérea desde tierra a medios aéreos del Ejército del Aire u otros que se le asignen. Además de los misiles electromagnéticos Aspide 2000 propios del sistema, integra puestos de tiro Atlas con misiles infrarrojos Mistral.

Programas de futuras adquisiciones[editar]

Bandera de Unión Europea
Airbus A400M Rollout.JPG
El primer Airbus A400M, rodeado de empleados de EADS, durante su presentación mundial, celebrada en Sevilla el 26 de junio de 2008.
Entrada en servicio: 2016
Misión:
Transporte táctico

El objetivo de este programa es la obtención de 27 aviones de transporte mediante el desarrollo de un programa internacional, iniciado en el año 1997 y firmado en mayo de 2003, en el que participaban en un principio Alemania, Francia, España, Reino Unido, Turquía, Bélgica y Luxemburgo. El programa consistía en la fabricación de 180 unidades en total de un avión de transporte capaz de sustituir a las envejecidas flotas europeas de aviones C-130 Hércules (caso de España) y Transall C-160, que distribuidos entre los países participantes los pedidos eran: Alemania 60, Francia 50, España 27, Reino Unido 25, Turquía 10, Bélgica 7 y Luxemburgo 1. Pero, posteriormente se unieron al programa Sudáfrica, en abril de 2005 con 8 pedidos, y Malasia en diciembre del mismo año con 4; haciendo que el programa del A400M aumentara hasta los 192 aviones pedidos.[60]

Estaba previsto inicialmente que el calendario de entregas de los 27 aviones A400M solicitados por España se distribuyese entre los años 2011 y 2021,[59] aunque por los retrasos en la entrada en servicio de este avión, la entrega de la primera unidad está programada para el año 2016.[61]

En 2013, tras la revisión de los Programas Especiales de Armamento, se decidió que 13 de los 27 A400M se destinarían a la exportación, por lo que la cifra final de aeronaves que incorporará el Ejército del Aire se reducirá hasta las 14 unidades.[62]

En 2014 el Ministerio de Defensa inició negociaciones con Airbus Defence and Security con el fin de permutar el exceso de 13 A400M por el avión cisterna Airbus A330 MRTT.[63]

Bandera de Unión Europea
MSPO2007-27.jpg
NH Industries NH90 TTH de muestra en la exhibición internacional MSPO de 2007 celebrada en Polonia.
Entrada en servicio: A partir de 2012
Misión:
Helicóptero multipropósito
Versiones:
NH90 TTH

Este programa preveía la adquisición de nuevos helicópteros multipropósito, de carga media, para sustituir diversos modelos de los tres Ejércitos, que están actualmente en servicio. El helicóptero elegido fue el NH90 en su versión de transporte táctico, que también ha sido elegido por Francia, Alemania, Holanda, Italia, Portugal, Australia, Nueva Zelanda, Grecia, Bélgica, Finlandia, Noruega, Suecia y Omán. El proceso de incorporación del NH-90 contemplaba para España 104 helicópteros repartidos de la siguiente manera:[65]

En 2011, debido a la Crisis económica de 2008-2013 se firmó un pedido de 45 aparatos, de los cuales 7 han sido anulados colocándolos en opcción de compra,[66] adjudicándose al Ejército del Aire 6 unidades.[67]
Un misil aire-aire MBDA Meteor en exposición.
Misil aire-aire Meteor

Este programa consiste en el desarrollo del misil aire-aire de largo alcance Meteor, mediante cooperación con Alemania, Reino Unido, Francia, Italia y Suecia, y posterior adquisición de 232 de esos misiles para equipar a los Eurofighter Typhoon del Ejército del Aire, dotándole de capacidad de combate aéreo más allá del alcance visual.[68] El primer lote de 100 misiles con su material auxiliar debe ser suministrado en el período 2013 a 2016.[69]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

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