Aeródromo Militar de Santiago
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| Aeródromo Militar de Santiago | |||
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| IATA: SCQ – OACI: LEST | |||
| Sumario | |||
| Tipo | Militar | ||
| Operador | Ejército del Aire de España | ||
| Ubicación | Santiago de Compostela | ||
| Coordenadas | |||
| Pistas | |||
| Dirección | Largo | Superficie | |
| pies | m | ||
| 17/35 | 10.498 | 3.200 | asfaltada |
El Aeródromo Militar de Santiago (código IATA: SCQ, código OACI: LEST) es un aeródromo militar español que se encuentra en Lavacolla, a 10 km de la capital de Galicia, Santiago de Compostela, colindando con el Aeropuerto de Santiago de Compostela.
Contenido |
[editar] Características
Ocupa una superficie de unos 94.000 m2 donde se ubica una plataforma de aparcamiento de aviones de 35.000 m2 y diversas instalaciones, entre las que se incluyen: jefatura, alojamiento y tripulaciones destacadas, edificio multiusos, hangar de cocheras y pista polideportiva.[1]
[editar] Misión
La principal misión del Aeródromo es proporcionar apoyo logístico y seguridad a las Unidades Aéreas de las Fuerzas Armadas de España que se desplieguen en él, entre las que se encuentran las siguientes:[1]
Permanentemente:
- Ala 37: Servicio de Vigilancia Aduanera
- 43 Grupo de Fuerzas Aéreas: Campañas contra incendios forestales
Habitualmente:
- Brigada de Infantería Ligera Aerotransportable (BRILAT) (desde Pontevedra)
- Grupo de Adiestramiento (desde la Base Aérea de Salamanca)
- 45 Grupo de Fuerzas Aéreas (desde la Base Aérea de Torrejón)
- Ala 31 (desde la Base Aérea de Zaragoza)
- Ala 35 (desde la Base Aérea de Getafe)
- Centro Cartográfico y Fotográfico (CECAF) (desde la Base Aérea de Cuatro Vientos)
- Cuarta Escuadrilla de la Armada (desde la Base Naval de Rota)
- Patrulla Águila (desde la Base Aérea de San Javier)
[editar] Historia
- 1935
- 29 de julio: Se inaugura el campo de aviación con un festival aéreo.
- 1937
- 21 de septiembre:Llega el primer avión regular perteneciente a la línea Sevilla-Salamanca-Santiago-Zaragoza y que opera hasta la finalización de la Guerra Civil.
- 1945
- Se crea la Jefatura del Servicio de Obras del Sector Aéreo de Galicia, a cargo del famoso piloto del "Jesús del Gran Poder", TCol. D. Francisco Iglesias Brage, para acometer las obras de ampliación y mejora. Se establece un Destacamento Militar.
- 1957
- Se construye la terminal de pasajeros, hoy edificio de Alojamiento, y se afirma el estacionamiento.
- 1964 - 1967
- Se amplía la pista N-S hasta los 2.500 m y se construye la nueva terminal del Aeropuerto, quedando la antigua zona sólo para el Ejército del Aire.
- 1993
- Junio: Se firma el acuerdo de transferencia MINISDEF-AENA en el que se contempla, entre otros, el deslinde patrimonial de los actuales terrenos.
- Septiembre: El antiguo Destacamento de Santiago se clasifica como Aeródromo Militar.
- 1995
- Julio:El aeródromo se clasifica como Aeródromo de Utilización Conjunta, situación en la que continúa en la actualidad.
[editar] Véase también
- Ejército del Aire de España
- Anexo:Aeronaves y armamento del Ejército del Aire de España
- Base Aérea de Zaragoza
- Base Aérea de Alcantarilla
- Base Aérea de Talavera la Real
- Base Aérea de Morón
- Base Aérea de Torrejón de Ardoz
[editar] Referencias
- ↑ a b Ejército del Aire (2007). «Aeródromo Militar de Santiago» (en español). Ministerio de Defensa de España. Consultado el 2008-07-23.
