Bombardier 415

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Model 415
Superscooper
Canadair CL-415 C-GOGX Ontario 2.jpg
Un Bombardier 415 del servicio contra incendios de Ontario, Canadá.
Tipo Avión anfibio contra incendios
Fabricante Bandera de Canadá Canadair / Bombardier Aerospace
Primer vuelo 1993
Introducido 1994
Estado En servicio
Usuarios
principales
Bandera de Canadá Canadá
otros
N.º construidos 67[1]
Coste unitario 26 millones de US$[cita requerida]
Desarrollo del Canadair CL-215

El Bombardier 415, antes Canadair CL-415, es un avión anfibio dedicado principalmente a la lucha contra-incendios. Es el único avión diseñado y fabricado específicamente para este objetivo y está basado en el modelo CL-215 de la compañía Canadair, absorbida por Bombardier en 1986.

El CL-415 puede recoger hasta 6.137 litros de agua (13.500 libras) en cualquier superficie de agua lo suficientemente grande como para que el avión realice una toma y despegue en ella. El agua puede recogerse durante el amerizaje mediante dos sondas retráctiles montadas tras el rediente de la quilla, operación que debe hacerse en movimiento, mientras el avión navega sobre la superficie del agua a unos 60-70 nudos. Esto permite el completo llenado de los depósitos en tan sólo 12 segundos, para lo que se necesita una distancia de entre 610 y 1067 metros, dependiendo de factores variables como las condiciones del viento, el peso de la aeronave o la altitud a la que se encuentra la zona de amerizaje. El área para la carga de agua debe tener una profundidad mínima de 110 centímetros, y en el caso del mar no es seguro realizar la maniobra con olas de más de un metro de altura. Tras esta maniobra, el agua almacenada puede mezclarse con agentes químicos que mejoran la capacidad extintora y retardante de la descarga, que se realiza sobre el área del incendio sin necesidad de regresar a la base hasta el ocaso o el bingo de combustible. Dependiendo de la proximidad entre el punto de carga y el fuego, un CL-415 puede llegar a efectuar hasta 100 descargas en un periodo de 4 horas y media.

El CL-415 lleva dos motores turbopropulsados Pratt & Whitney Canada PW123AF que reemplazan a los motores de pistones del CL-215. El CL-415 también dispone de una instrumentación de cabina mejorada.

Su primer vuelo se realizó en diciembre de 1993, siendo las primeras entregas en noviembre de 1994.

El diseño del CL-415 surge por los requerimientos de un avión anfibio contra-incendios capaz de detectar y combatir incendios forestales. El avión se ha construido pensando en su fiabilidad y longevidad, por lo que se han utilizado materiales anti-corrosivos. El CL-415 también se ha usado como SAR.

Operadores[editar]

Los siguientes países son operadores del Bombardier 415:[2]

Accidentes[editar]

De los CL-415 construidos 5 han sido dados de baja por accidente:[3]

Especificaciones (CL-415)[editar]

Referencia datos: Bombardier Aerospace Website

Canadair CL-415 Kroatien 1.JPG

Características generales

  • Tripulación: 2 pilotos
  • Capacidad: 6.137 litros de agua y 680 retardante químico
  • Carga: 2.900 kg
  • Longitud: 19,8 m (65 ft)
  • Envergadura: 28,6 m (93,8 ft)
  • Altura: 8,9 m (29,2 ft)
  • Superficie alar: 100 m2 (1 076,4 ft2)
  • Peso vacío: 12 880 kg (28 387,5 lb)
  • Peso máximo al despegue:
    • Desde tierra con carga desechable: 19 .890 kg
    • Desde tierra con carga no desechable: 18 .600 kg
    • Desde agua: 17 .170 kg
    • En operación de recarga de agua: 21 .360 kg
  • Peso máximo de aterrizaje: 16 .780 kg
  • Planta motriz:turbohélice Pratt & Whitney Canada PW123AF.
  • Capacidad de combustible: 4 .650 kg

Rendimiento

Aviónica

Véase también[editar]

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Secuencias de designación

Listas relacionadas

Referencias[editar]

  1. «Malaysian Maritime Enforcement Agency Buys Two Bombardier 415 Multipurpose Aircraft». aviation.ca (24 de mayo de 2009). Consultado el 11 de febrero de 2014.
  2. «Bombardier 415». deagel.com. Consultado el 11 de octubre de 2014.
  3. «Bombardier CL-415 (2 pics)». zap16.com (30 de diciembre de 2008). Consultado el 11 de febrero de 2014.

Bibliografía[editar]

Enlaces externos[editar]